Sujet: Bonjour les passionnés du L

[philizy]

Bonjour à tous ,
j'arpente les belles routes d'Auvergne, j'ai une petite entreprise de tourisme qui valorise mon Auvergne ... la crise de la 40taine aidant...j'ai réalisé mes vieux fantasmes de DUCATIste refoulé... lorsque que j'étais jeune motard en 1994, je bavais devant ces motos inaccessibles pour mes moyens... et je voyais bien que malgré leur puissance moindre par rapport aux japonaises, ces machines. étaient plus....intenses !
donc aujourd'hui je me suis lâché pour assouvir ces vieux rêves et enfin vivre cette sensation du bicylindre chantant ...
j'ai commencé par la 900 superlight que j'ai utilisé 1 mois avant de la confier à un sorcier magicien qui m'a dit STOP ! ( remplacer  les tiges de cylindre en inox , les roulements de bielle , le carter cassé au niveau du support béquille... le réglage soupapes , remplacer le faisceau électrique .... aie ! )

donc pour patienter ...j'ai importer une 888 Strada 1994 , que je n'arrive toujours pas à immatriculer ... et j'ai craqué sur une 748 SPS 1ere main depuis 20 ans et ...sans aucun problème elle !

bref on ne s'ennuie pas avec ces divas !

 

[Fift]

 ... et j'ai craqué sur une 748 SPS 1ere main depuis 20 ans et ...sans aucun problème elle !

Ne t'inquiète pas, avec une 748 ça ne va pas tarder  .

Bienvenue au fait !
Et pour la 888, tu l'importes d'où ? Plusieurs membres du forum ont importé des motos, ils sauront sans doute t'en dire plus sur comment débloquer la situation.

[domi]

Bienvenue
Et sinon ton Prénom...?
Pour ta sl: ce genre de travaux, c'est le lot "nécessaire" de la plupart de ces machines qui sont de plus en plus restaurées au fil du temps et des Km.

[philizy]

mon prénom c'est Philippe
La 748 SPS,je ne l'utilise qu'a 30% de son potentiel ... tranquillou . elle tourne comme une horloge ..;par contre mon sorcier m'a dit que les bielles en titanes se remplacent à 60000km...  mais qu'est ce qu'elle est belle 

la 900 SL n'a pas tournée pendant des années c'était une moto de collection privée... mais du coup c'est pas bon pour la mécanique et aucun rappel n'a été effectué ... j'espère qu'elle sera prête pour ce printemps ...

la 888 , il me manque le N° de réception d'homologation....

[Ploducat]

Bienvenue sur le forum de Planète. 

 

[748R]

... et j'ai craqué sur une 748 SPS 1ere main depuis 20 ans et ... sans aucun problème elle !

Oui, ben faut ouvrir pour en être sur ...
Je dis ça, c'est juste pour dire.
 

Bienvenue !! 

[phil750paso]

Bienvenue. 

Phil

[Fift]

... et j'ai craqué sur une 748 SPS 1ere main depuis 20 ans et ... sans aucun problème elle !

Oui, ben faut ouvrir pour en être sur ...

Y a bien que chez Ducati que, quand une brêle fonctionne, on ouvre pour comprendre pourquoi. 

[philizy]

Je pense que la 748 est aussi fiable que les autres … c’est juste que beaucoup de propriétaires à l’époque ont négligé l’entretien ou l’on fait faire par n’importe qui …
Et que c’est une petite cylindrée qui tourne haut et souvent maltraitée.
Le précédent propriétaire l’a acheté neuve et gardée 20 ans … toujours suivi en concession et bien conduite … aujourd’hui elle ne présente aucun signe de faiblesse ni le moindre défaut de fonctionnement. Elle est en forme olympique.
Je l’ai présenté à mon sorcier… un vrai mécano qui travaille sur les ducat depuis plus de 30 ans … j’adore le voir ouvrir les motos et en parler comme une bible

[748R]

Non, la 748 est le modèle le plus fragile de  toutes les D4.
C'est  comme ça.
On a effectivement avancé que c'est parce que le moulin tourne le plus vite que les autres (916 et  suivantes).
C'est fort possible.
Ceci dit à entretien tout aussi méticuleux que les autres.
J'en ai eu une 22 ans très bien entretenue aussi "qui  tournait comme une horloge" quand je l'ai vendue, hé bien l'acheteur l'a ouvert ... dedans, c'était pas si  clair que ça.

Si tu l'ouvre pas, la 748, tu peux pas savoir !
 

[sauval]

Bienvenue 

C'est comme Jipé, on ne veut pas l'ouvrir, on ne sait jamais 

[Fift]

Non, la 748 est le modèle le plus fragile de  toutes les D4.
 

Autant dire de toutes les Ducati   

[philizy]

Non, la 748 est le modèle le plus fragile de  toutes les D4.
C'est  comme ça.
On a effectivement avancé que c'est parce que le moulin tourne le plus vite que les autres (916 et  suivantes).
C'est fort possible.
Ceci dit à entretien tout aussi méticuleux que les autres.
J'en ai eu une 22 ans très bien entretenue aussi "qui  tournait comme une horloge" quand je l'ai vendue, hé bien l'acheteur l'a ouvert ... dedans, c'était pas si  clair que ça.

Si tu l'ouvre pas, la 748, tu peux pas savoir !
 

Si tu as des stats pour appuyer ton affirmation ça m’intéresse.
Concernant ma faible expérience et mon expertise proche du néant… je relate juste les dires de mon sorcier mécano ancien concessionnaire Ducat… et aussi le fait que sur ma sps les jeux de soupapes et basculeurs ont été réalisés avant la vente et que tout était parfaitement en état.
Après elle ne faisait pas de piste…

[desmo57]

Bienvenue à toi 
Si non, elle vient que quel pays la 888 ?

[philizy]

des pays bas, chez un spécialiste réputé ...sauf que le moteur n'est pas celui d'origine et donc ça coince pour mes chère administrateux bornés

[S4RS64]

Je suis prêt a croire que l'on peut trouver une 748 en bon état de santé cote moteur: Le principal, c'est l'entretien régulier et aussi ne peut-être pas rouler comme un fou avec...
Sinon, Bienvenue! 

[Untec]

Benvenuto 

[748R]

Il n'y a pas de statistiques, juste l'exéprience, la mienne et celle des  autres, de mon mécano, etc, je  roule avec des Ducati depuis 1996 (pour préciser)

… et aussi le fait que sur ma sps les jeux de soupapes et basculeurs ont été réalisés avant la vente et que tout était parfaitement en état

Ca, c'est en haut.
En dessous, tu as les  bielles ... et tout ce qui va avec.
Bref le bas moteur.
Faut ouvrir pour être sur !
La mienne roulait très bien avec des coussinets, on va dire "en mauvaise santé".

Mais si ça se trouve ta 748 est effectivement en bon état "en dessous" aussi, roule,  tu verras bien.

 

[BABA]

Vache, la crise de la quarantaine, ça a l'air violent ?!  Une SL, un 888, et une 748 SPS ?! Va falloir que je prépare mon compte en banque pour dans quelques années moi 

Bon pour le 888, moi c'était à la crise de la vingtaine 

des pays bas, chez un spécialiste réputé ...sauf que le moteur n'est pas celui d'origine et donc ça coince pour mes chère administrateux bornés

Tu as quoi comme moteur dedans ? Problème de carters changés non frappés ou moteur complet changé (et par quoi?) ?

Bienvenue ici en tout cas

[Luther-pam]

moi je dis que "si tu veux des certitudes sur la santé de tes machines, viens à la RNPD 2022! S'il elles doivent tomber en panne ce sera là  "
et pis cette RNPD, elle n'est pas loin de chez toi, donc tu pourras rentrer à pied

Bienvenue