Sujet: Radiateur d'eau 749 de 2003

[Julien52]

Bonjour à tous.
J'ai besoin de l'avis de connaisseur  car je rencontre un problème plutôt perturbant sur mon 749.
J'avais une toute petite fuite sur le radiateur d'eau au niveau du sertissage sur les cotés. Juste une goutte lorsque la moto était stationnée sans fuite en roulant.
J'ai voulu trop bien faire et décider d'envoyer le radiateur chez un spécialiste.
J'ai eu la malheur de déposer le colis chez La poste qui n'a rien trouvé de mieux de que perdre ou casser mon colis. Je me retrouve donc avec un 749 sans radiateur.........et La poste s'en fout............mais c'est un autre sujet.
J'ai donc racheté en attendant de trouver mieux, un radiateur d'occasion, censé être nickel...............effectivement il ne fuit pas mais le métal est détérioré à certains endroit et je doute de sa  fiabilité dans le temps.
J'ai vu que certains site propose des radiateurs pour 749 de 2002 à 2007
https://www.street-moto-piece.fr/radiateur-moto/38927-radiateur-d-eau-pour-ducati-749-999-02-07-3663466390022.html
Cependant, il existe deux type de radiateur pour le 749 suivant les années
https://www.pieces-ducati.com/ducati-moto/Superbike/2003/749/749/RADIATEUR-DEAU/160/43/0/160
D'origine, j'ai la version de gauche avec deux sorties en bas et deux durites courtes droite. Ceux proposés en neuf sont celui de droite avec une sortie en haut avec une grande durite courbée et une sortie en bas avec une petite durite droite.
Ma question est simple, puis-je monter le modèle de droite en achetant la grande durite coudée qui serait en remplacement d'une des deux petites durite. En gros le nouveau se monte t'il en remplacement de l'ancien ?
Ca me sauverait la mise.......................................
Merci

[Butyra]

De ce que j'ai observé, les deux semblent totalement équivalents. Suffit juste de changer la durite et ça devrait rouler.

Je ne peux pas le garantir à 100%, mais disons que je suis suffisamment sûr de moi pour le tenter si c'était moi 

[Julien52]

Les ventilateurs sont différends de part leurs fixation, mais se trouvent en occasion pas trop chers.
Cette histoire m'a déjà fait perdre dans les 300 euros sans que je n'ai rien demandé donc je suis un peu frileux.
Je vais monter mon radiateur d'occasion et voir si ça marche. Si c'est bon et que je peux rouler, je tenterai le montage du radiateur de phase 2. Je serais plus serein car la moto ne risque pas d'être immobilisée car si ça ne fonctionne pas, je remettrai celui d'occasion et revendrait le neuf quite à perdre quelques euros.

[Butyra]

Si ça peut t'intéresser, j'ai un radiateur en rab à donner. Il fuit légèrement au niveau des connexions de durite, parce que les embouts sont abimés. Ca pourrait faire une base pour une réparation, peut-être. Plus de détail ici : https://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=67254.msg2219092#msg2219092

Sauf erreur j'ai aussi les ventilos qui vont dessus, que je peux faire à pas cher du tout 

[Julien52]

Je viens de voir ton topic..............tu as un 749 de 2003 donc phase 1 comme la mienne.
Et ton radiateur dessus est un phase 2 avec la grande durite décalée. Donc tu as bien un radiateur de phase 2 sur un 749 de phase 1.
On voit bien sur ta photo la durite du haut qui passe entre le radiateur et la batterie. Donc les deux montage sont possible en achetant la grande durite et des ventilos.....

[monstermann.6.8]

Je pense qu'il est plus judicieux de trouver un radiateur propre d'occasion que de monter un chinois ! A prix égal je prend l'origine d'ocase ...

[Julien52]

Mais le problème est de trouver un radiateur propre d'occasion.
C'est toujours la même chose, les annonces sont belles, les photos aussi, mais quand tu reçois et que tu grattes un peu, c'est la misère.
Au moins avec un neuf, tu as une garantie....................
J'en ai un d'occase mais je doute de sa tenue dans le temps ou alors il faut que je le fasse contrôler et remettre en état par un pro. Et du coup ça revient cher le radiateur soit disant nickel.

[Butyra]

Et ton radiateur dessus est un phase 2 avec la grande durite décalée.

J'ai cherché depuis, je n'ai pas trouvé moyen de confirmer ça. Tu peux me dire sur quoi tu te bases pour affirmer que le radiateur avec les 2 petites durites en bas est phase 1, et celui avec la grande durite en haut est phase 2 ?

Chez les vendeurs de pièces je trouve les deux références dès 2003 et jusqu'en 2006 :
https://shop.oemducati.com/en/products/superbike/2003-2/749_2/water-radiator-assy-18
https://shop.oemducati.com/en/products/superbike/2006-2/749_3/radiator-8

[Julien52]

On va dire que c'est plus une supposition. La mienne étant de 2003 et d'origine. De plus, on ne trouve en occasion que le même modèle que moi.
J'ai l'impression que le modèle que j'ai a du avoir des soucis et a été remplacé par celui que tu as. Même Ducati ne peut pas me répondre sur le changement de l'un par l'autre.
Mais comme le tiens est le deuxième modèle, je sais maintenant que ça s'adapte.
D'ailleurs le radiateur que j'ai remonté d'occasion et donc en supposé phase 1 fuit exactement au même endroit que celui que j'avais, donc je pense que ça doit être une sorte de défaut d'origine.

[Butyra]

En effet, on le voit sur une photo de phase 1 les tripes à l'air : https://live.staticflickr.com/65535/52773270016_4cd2a39368_b.jpg

Du coup c'est où cet endroit où il fuit ? Vu que j'en ai un à la maison, ça m'intéresse de savoir où vérifier...

[Julien52]

Au niveau du bas, là où il y a les deux durites. Tu remarqueras que la tôle de coté du radiateur est comme sertie à ce niveau sur le radiateur et tu vois des replis de sertissage. Il y a une goutte au niveau le plus bas notamment quand la moto est sur la béquille. Je ne perd pas d'eau en roulant  ni de fuite au sol mais toujours une goutte et une légère odeur de liquide de refroidissement. Je pense que le sertissage n'est pas optimum à cet endroit et laisse passer une goutte quand la moto est penchée.