Sujet: DESMOSEDICI RR

[sepele]

Cette après midi en récupérant ma moto au DS STRASBOURG

leur premier client de la desmosedici RR venait de signée le bon de commande 

et il leur est interdit de faire une remise , controle de ducati France 


et de 1 sur STRASBOURG

[bostrom]

Faut que j'aille voir Sebastien

Pour qu'il me dise quand il la recoit faut pas que je la loupe

[mostro]

et moi qui voulait pas ca se sache 

nan je deconne elle est trop moche 

[sepele]

Faut que j'aille voir Sebastien

Pour qu'il me dise quand il la recoit faut pas que je la loupe

largement le temps
pas avant 2007

[RenNa]

Cette après midi en récupérant ma moto au DS STRASBOURG

leur premier client de la desmosedici RR venait de signée le bon de commande 

et il leur est interdit de faire une remise , controle de ducati France 


et de 1 sur STRASBOURG

Il a signé pour une 100ch alors j'imagine ? C'est indiqué sur le bon de commande ?
Sinon, il s'est renseigné auprès de son assurance ? Parce que j'ai pas trouvé pour le moment d'assurance l'ayant référencé. Par exemple chez AMDM ils l'ont pas référencé encore, donc pas de tarif (en général si AMDM ne l'a pas encore référencé, les autres encore moins).
Quelqu'un a trouvé un assureur l'ayant référencé ?

Sinon à titre indicatif j'ai demandé pour une DB5.
AMDM: Bimota DB5 2006, 550¤ (au moins 2 véhicules d'assurés ensemble) en T.R. (16 ans d'années d' assurance Gros cube, coef. 0,5 de bonus, aucun accident).
MACIF: Bimota DB5 non référencé (ils ont juste 5 modèles des YB et KB), j'ai également demandé pour un 999R 2006, et c'est 1234¤ en T.R.    (16 ans d'année d'assurance Gros Cube, coef. 0,5 de bonus, aucun accident), et encore elle a fait une simulation pour la fin d'année car j'aurai 35 ans uniquement en fin d'année et il n'assure pas en-dessous de 35 ans pour les hypersportives. Y en a qu'ont effectivement de la chance ou alors certains qui n'en n'ont pas  .

Et bien moi j'aurai du mal à signer un bon de commande et ne pas savoir à quel sauce je serai mangé par les assurances françaises
Si c'est juste pour ce retrouver avec une RC, j'irai la garer tous les jours dans un coffre fort.

Sinon, toujours pas de photos sans le carénage ???

[v2]

moi j'attends le poids de la bête......

[sepele]

Il a signé pour une 100ch alors j'imagine ? C'est indiqué sur le bon de commande ?
Sinon, il s'est renseigné auprès de son assurance ? Parce que j'ai pas trouvé pour le moment d'assurance l'ayant référencé. Par exemple chez AMDM ils l'ont pas référencé encore, donc pas de tarif (en général si AMDM ne l'a pas encore référencé, les autres encore moins).
Quelqu'un a trouvé un assureur l'ayant référencé ?


Et bien moi j'aurai du mal à signer un bon de commande et ne pas savoir à quel sauce je serai mangé par les assurances françaises moi
Si c'est juste pour ce retrouver avec une RC, j'irai la garer tous les jours dans un coffre fort.

Sinon, toujours pas de photos sans le carénage ???

pour l'assurance je doute que cela pose le moindre problème pour celui sui peut se permettre une telle moto

et désolé j'ai pas vu le Bon de commande 

[bostrom]

Il a laissé un accompte .... du montant d'une autre ducati

Ouais faut pas que je la rate y en aura pas des masses

Tu sais en quoi y roule actuellement???

[RenNa]

pour l'assurance je doute que cela pose le moindre problème pour celui sui peut se permettre une telle moto

et désolé j'ai pas vu le Bon de commande 

J'ai connu un passionné de Ferrari qui se disait en économisant "j'en aurais une un jour". Il a réussi un jour à s'en payer une, et son seul soucis c'était de savoir combien de temps il allait pouvoir la garder. Chaque année, le coût de l'assurance et de l'entretien était pour lui "problématique". Effectivement si il avait été un passionné aisé, il ne se serait pas posé de question.
Mais c'est sûr qu'il va y avoir beaucoup plus de personnes aisés qui vont craquer que de passionnés infortunés 

On dit que lorsque l'on achète une Ferrari, on a un contrôle fiscal dans l'année. Vous croyez que cela va être pareil avec la Desmosedici ? 

[sepele]

Il a laissé un accompte .... du montant d'une autre ducati

Ouais faut pas que je la rate y en aura pas des masses

Tu sais en quoi y roule actuellement???

oui en peugeot 205


oups non ca c'est Seb

[desmo46]

Salut

A quand la première sur ducatannonces 

@+ desmo46

[ITISAR]

pour l'assurance je doute que cela pose le moindre problème pour celui sui peut se permettre une telle moto

et désolé j'ai pas vu le Bon de commande 

J'ai connu un passionné de Ferrari qui se disait en économisant "j'en aurais une un jour". Il a réussi un jour à s'en payer une, et son seul soucis c'était de savoir combien de temps il allait pouvoir la garder. Chaque année, le coût de l'assurance et de l'entretien était pour lui "problématique". Effectivement si il avait été un passionné aisé, il ne se serait pas posé de question.
Mais c'est sûr qu'il va y avoir beaucoup plus de personnes aisés qui vont craquer que de passionnés infortunés 

On dit que lorsque l'on achète une Ferrari, on a un contrôle fiscal dans l'année. Vous croyez que cela va être pareil avec la Desmosedici ? 

...sauf si on réside à Monaco.
 


Pour les revenus en France on est vraiment mal barrés. 
Vaut mieux vivre en Italie plus près de Ducati par exemple !

Voir :
http://management.journaldunet.com/0403/040331_europepay.shtml
 

[RSV Man]

pour l'assurance je doute que cela pose le moindre problème pour celui sui peut se permettre une telle moto

et désolé j'ai pas vu le Bon de commande 

J'ai connu un passionné de Ferrari qui se disait en économisant "j'en aurais une un jour". Il a réussi un jour à s'en payer une, et son seul soucis c'était de savoir combien de temps il allait pouvoir la garder. Chaque année, le coût de l'assurance et de l'entretien était pour lui "problématique". Effectivement si il avait été un passionné aisé, il ne se serait pas posé de question.
Mais c'est sûr qu'il va y avoir beaucoup plus de personnes aisés qui vont craquer que de passionnés infortunés 

On dit que lorsque l'on achète une Ferrari, on a un contrôle fiscal dans l'année. Vous croyez que cela va être pareil avec la Desmosedici ? 

...sauf si on réside à Monaco.
 


Pour les revenus en France on est vraiment mal barrés. 
Vaut mieux vivre en Italie plus près de Ducati par exemple !

Voir :
http://management.journaldunet.com/0403/040331_europepay.shtml
 

35h  merci qui 

[RSV Man]

j'ai également demandé pour un 999R 2006, et c'est 1234¤ en T.R.    (16 ans d'année d'assurance Gros Cube, coef. 0,5 de bonus, aucun accident), et encore elle a fait une simulation pour la fin d'année car j'aurai 35 ans uniquement en fin d'année et il n'assure pas en-dessous de 35 ans pour les hypersportives. Y en a qu'ont effectivement de la chance ou alors certains qui n'en n'ont pas  .

j'en ai 43, et en province, ça joue suremment 

[ITISAR]

pour l'assurance je doute que cela pose le moindre problème pour celui sui peut se permettre une telle moto

et désolé j'ai pas vu le Bon de commande 

J'ai connu un passionné de Ferrari qui se disait en économisant "j'en aurais une un jour". Il a réussi un jour à s'en payer une, et son seul soucis c'était de savoir combien de temps il allait pouvoir la garder. Chaque année, le coût de l'assurance et de l'entretien était pour lui "problématique". Effectivement si il avait été un passionné aisé, il ne se serait pas posé de question.
Mais c'est sûr qu'il va y avoir beaucoup plus de personnes aisés qui vont craquer que de passionnés infortunés 

On dit que lorsque l'on achète une Ferrari, on a un contrôle fiscal dans l'année. Vous croyez que cela va être pareil avec la Desmosedici ? 

...sauf si on réside à Monaco.
 


Pour les revenus en France on est vraiment mal barrés. 
Vaut mieux vivre en Italie plus près de Ducati par exemple !

Voir :
http://management.journaldunet.com/0403/040331_europepay.shtml
 

35h  merci qui 

Piètre consolation.
 

[Pierre Col]

et de 1 sur STRASBOURG

Une aussi aurait été commandée à Bourges. Livraison octobre 2007.

[Pierre Col]

Il a signé pour une 100ch alors j'imagine ? C'est indiqué sur le bon de commande ?

Normalement oui pour avoir une CG la moto doit être bridée à 100 ch avec vérification par la DRIRE. Maintenant j'imagine que le bridage à 100 ch pour la France sera très sommaire et facilement réversible 

Sinon, il s'est renseigné auprès de son assurance ? Parce que j'ai pas trouvé pour le moment d'assurance l'ayant référencé. Par exemple chez AMDM ils l'ont pas référencé encore, donc pas de tarif (en général si AMDM ne l'a pas encore référencé, les autres encore moins).
Quelqu'un a trouvé un assureur l'ayant référencé ?

Pas nécessaire : quand j'ai acheté la 998 S mon assureur (la MAIF) ne l'avais pas encore référencée. Ils ont pris 2 jours de réflexion et m'ont finalement fait le tarif de la 998 "de base".

A la MAIF le tarif est basé sur cylindrée / marque donc avec un peu de chance la Desmosedici de 990 cc sera assurée au même prix que la 998. Et sans obligation de garage, de gravage, d'alarme ou de U homologué 

Sinon à titre indicatif j'ai demandé pour une DB5.
AMDM: Bimota DB5 2006, 550¤ (au moins 2 véhicules d'assurés ensemble) en T.R. (16 ans d'années d' assurance Gros cube, coef. 0,5 de bonus, aucun accident).
MACIF: Bimota DB5 non référencé (ils ont juste 5 modèles des YB et KB), j'ai également demandé pour un 999R 2006, et c'est 1234¤ en T.R.    (16 ans d'année d'assurance Gros Cube, coef. 0,5 de bonus, aucun accident), et encore elle a fait une simulation pour la fin d'année car j'aurai 35 ans uniquement en fin d'année et il n'assure pas en-dessous de 35 ans pour les hypersportives. Y en a qu'ont effectivement de la chance ou alors certains qui n'en n'ont pas  .

43 ans à Lyon avec 50% de bonus pour 25 ans de permis moto et je paie un peu plus de 900 euros par an pour la 998 S, avec une petite franchise.
J'ai testé la MAIF lors du vol de ma 916 en 1999, ils ont été nickel pour le remboursement, au-dessus de la cote officielle...

Sinon, toujours pas de photos sans le carénage ???

Hélas non. Mais je vais aller me renseigner au Store de Lyon, ça me travaille cette DesmosediciRR 

[bougri]

à Bourges

tu l'etonnes 


oui je sais c'est vraiment tres tres naze comme vanne, desole... 

[desmo46]

à Bourges

tu l'etonnes 


oui je sais c'est vraiment tres tres naze comme vanne, desole... 

Nan nan moi j' aime bien 

[cataclop888]

Même 190kg, 200cv y a de quoi déplacer la mule !
Et on sera toujours sous le seuil psychomarketing des 1kg/cv

psychomarketing ou pas...190kg,  , j'en veux pas, une vrai daube ! Je te dis pas le camion à manier sur piste !!!!

160kg c'est le maximum qu'ils doivent faire sur une meule de ce niveau 

dans le motorevue d'aujourd'hui, où est présentée la bête, ils annoncent 170 kgs à sec ... donc en version route ... en version piste, pas sur qu'on puisse gagner tant que ça ... les pièces étant déjà en materiaux "nobles", ultra légères ...

[hugo44]

allez pour info, j'ai commandé 2 RR TEAM cette après midi.

J'en ai parlé à 2 clients, le premier passe la signer samedi et le second c'est comme si s'était fait 

Pour info il y en aurait déjà une trentaine de vendues en france 

- ma première est prévue fin 2007 la seconde début 2008 

[bostrom]

Ah bonne nouvelle Hugues

Tu prends quand meme un peu des risques avec la 2eme 

Euh pour les dates d'arrivage c'est plus tu passes commandes tard plus tu les as tard c'est ca ?

[desmodue14]

question a claudio domenicali ( manager general du ducati corse et responsable de la production ducati)

motorevue : allez vous demander l'homologation de la desmosedici RR pour le championnat du monde superbike.

réponde de claudio :non , nous ne voulons pas creer de confusion aupres de nos clients.la desmosedici , c'est le motogp , le monde des grands prix....le superbike, lui doit demeurer une competition organisée avec des machines extrapolées de la serie , et nous souhaiterions meme que le reglement du mondial superbike soit encore plus strict qu'il ne l'est aujourd'hui.


moi je vous le dis ça sent le bicylindre 1200cc

[acid]

question a claudio domenicali ( manager general du ducati corse et responsable de la production ducati)
la desmosedici , c'est le motogp , le monde des grands prix....

Pour faire "moto gp" y auraient quand même pu faire une desmo16 plus légère d'une gsxr1000 de serie non ?

[DarkFutur]

Bonjour a tous je viens de passer a la librairie histoire de voir quelques photos de la Desmosedici.
Elle est en couverture de tous les magazines

Mais le plus marrant se trouve bien caché à la page 98 de la dernière moto journal. On y apprend que Michael Schumarer habite en suisse qu'il possède une ST3 et qu'il c est rendu au circuit de Mugello pour la présentation de la D16.

Le plus marrant vient de l image il a testé une D16 biposto en étant dernière Randy mamola. On le voie dessus tout crispé
Si vous avez une occaz de trouver le mag ça vaut le coup

voila c etait un peut H.S. mais je voulai le poster : )

[hugo44]

bon pour les livraisons l'ordre est le suivant :

- priorité aux possesseurs de 999 R jusqu'au 30/09 suivant reception de l'usine des bons de commande en heure minute 

- Ensuite suivront les bon de commandes des autres clients

- Enfin les motos destinées aux stock des concessions 

ce qui signifie qu'à ce jour la première est dans la première série (livraison prévue entre juillet et décembre 2007) et ma seconde dans la dernière série soit ????????????? 2008

Ducati france aura un planning à fin décembre/début janvier sur l'ordre de reception des motos pour les clients avec une date prévue.


RSV il ne de te reste que 3 mois et demi pour te décider 

[Desmodue]

question a claudio domenicali ( manager general du ducati corse et responsable de la production ducati)
la desmosedici , c'est le motogp , le monde des grands prix....

Pour faire "moto gp" y auraient quand même pu faire une desmo16 plus légère d'une gsxr1000 de serie non ?

oui mais ils calcul le poids à sec chez Suzuki...de la même façon que chez Ducat'??

j'avais lu (je ne sais plus où) que Suzuki ou autres japonaise calculais le poids à sec sans batterie, liquidie de refroidissement, huile moteur ...en gros à sec de chez sec
alors que ducat comprends tout les fluides et la batterie excepté l'essence(juste un litre dans le réservoir)

c'est peut-être des spéculation mais bon c'est vrais que comme ça sur le papier elle est 5 kilos de plus qu'un GSX-R
y a plus de chevaux mais c vrai que ça fait un peu désordre pour une machine bardée de carbone, magnésium et tout le toutime

[Prowler]

oui mais ils calcul le poids à sec chez Suzuki...de la même façon que chez Ducat'??

j'avais lu (je ne sais plus où) que Suzuki ou autres japonaise calculais le poids à sec sans batterie, liquidie de refroidissement, huile moteur ...en gros à sec de chez sec
alors que ducat comprends tout les fluides et la batterie excepté l'essence(juste un litre dans le réservoir)

Ca c'était vrai jusque 2004. Depuis 2005, Ducat' fait ses mesures comme les japonais.
Reste à espérer que Moto VErue s'est gourré (ce serait pas la première fois) ou que l'annonce est bidon et qu'ils tombent sous les 160kg à sec.

[Badflo]

franchemenent je doute qu'ils arrivent à descendre au dessous de 160kgs à sec déjà s'ils font un peu mieux que la gex c'est top car c'est une référence et en terme de poids il y a des limites physiques car avec 200ch tu peux pas mettre un bras oscillant ou un cadre tout léger qui casse à la première bourre ce que je veux dire c'est que plus t'as de puissance plus t'as de poids dans la théorie pour encaisser la puissance après avec les technologies de maintenant on peut peut etre gagner encore...
mais bon sous les 160kgs c'est pas possible ou ce sera sans clignos ni plaques ni phares en compét quoi 

[Prowler]

Une RCV211 2005, ça pèse 148kg d'un point de vue réglementation ( http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1000 ). Ca veut sans doute dire qu'elle fait moins et qu'ils lestent la moto en fonction des circuits.