Sujet: New ducatiste (Sport 1000)

[cyrius1]

bonjours !

Nouveau membre de la famille ducati, laisser moi vous compté mon histoire;

  Motard depuis 6 ans, je fis mes premier tours de roues en 600 bandit (2 ans à 34 ch  ), avant de passé sur un vfr vtec pour 3 ans de bon et loyau service jusqu'a ce jour du 6 fevrier 2006 ou j'eu l'ocasion d'éssayer une sport 1000, et la se fut le drame

Une machine qui pousse des les premiers tours, du caractére, un plaisir de pilotage inconnu à ce jour, et ce à des vitesses raisonable, le regard admiratif des passants, automobiliste, et motards à chaque feu rouge, bref du PLAISIR à l'etat brut.
Et quel ne fut pas le choc lorsqu'il fallu remonté sur le vfr, une moto avec rien dans le ventre (à la mise en route je me suis demander si javais bien mis le moteur en route ), lourde, fade;

3 jours plus tard le vfr etait vendu (ça ce vend rudement bien un vfr), et signé le bon de comande 

Ce qui nous ramaine à aujourd'hui ou je vous parle, 1500

[cyrius1]

oups !, petite faute de frape, sorry ,

je continue donc,

1500 borne plus loin, premiére revision  (273¤), et un plaisir toujours plus grand à chaque fois que je monte deçu,

voiçi donc quelque photo:

[BABA]

Ben c'est bien çà... j'adore cette sport 1000. tu l'as prise de quelle couleur? elle sera "stock", ou tu prévois déjà le petit termignoni 2 en 1 qui va bien  t'oublieras pas de faire des photos hein dis?

EDIT:... oups c'était pas fini...euh on peut avoir les photos?

[mostro]

tu l'as prise de quelle couleur?

suffit de regarder les toffs 

 

[cyrius1]

y a les termi qui vont bien, bien sur + 2/3 petite chose bien sympa;

J'arrive pas à mettre des photo 

[BABA]

tu l'as prise de quelle couleur?

suffit de regarder les toffs 

 

euh le didon rentre chez toi .... tu vois bien qu'elles n'y sont pas....pfff

[BABA]

y a les termi qui vont bien, bien sur + 2/3 petite chose bien sympa;

J'arrive pas à mettre des photo 

clic la dessus c'est expliqué
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13460.0.html

[mostro]

tu vois bien qu'elles n'y sont pas....pfff

si tu y mets pas du tiens, je ne peux rien faire 

[cyrius1]

merci pour l'info!

[moustache]

   salut et çachauffe pas trop le cul sous la selle ????

[cyrius1]

   Pas de probleme de ce coté la pour le moment, faut dire qui fait pas particuliérement chaud en ce moment, par contre la ligne d'echapement coté gauche assure une cuisson à point, malgré le cuir; sa s'annonce chaud pour l'été.
D'ailleur la selle d'origine et trés confortable!

[BABA]

  rraaaa c'est très très jolie quand même comme petite bête

[Rixobar]

très très chouette ! Un peu étrange avec le tapis de reservoir noir mais finalement ça le fait bien. Sympa les pots qui allegent considérablement la ligne.

[elb]

ouaipj'ai essayer aussi la sport 1000 chez Brookland. J'ai adoré..surement la prochaine moto que j'achète neuve... mais pas pour tout de suite...finance oblige!!

[steph]

Y a pas à dire, elle est quand même plus jolie avec les Termis, qu'avec les gouttières d'origine. Original le tapis réservoir, il rend bien.
Bonne route à son guidon.

[tomducat]

oups !, petite faute de frape, sorry ,

je continue donc,

1500 borne plus loin, premiére revision  (273¤), et un plaisir toujours plus grand à chaque fois que je monte deçu,

voiçi donc quelque photo:

La révision des 1000 km est facturée 273 euros  , c'est a peine 130 chez mon concess 

[Matthieu78]

oups !, petite faute de frape, sorry ,

je continue donc,

1500 borne plus loin, premiére revision  (273¤), et un plaisir toujours plus grand à chaque fois que je monte deçu,

voiçi donc quelque photo:

La révision des 1000 km est facturée 273 euros  , c'est a peine 130 chez mon concess 

Clair c est cher 273 euros .... je demanderais justification a ta place, meme moi qui suis pourtant un des motards les plus taxe du forum en entretien j ai pas paye ca.

[kbio]

bon ben maintenant va falloir commencer à prendre de l'angle
belle bkane !!

[Ducat]

Très chouette le 1000 sport ! Je trouve que c'est la plus sympa des sports classiques !
Tu peux y adapter une selle passager ou non ? Par contre, de tout ceux que j'ai croisé sur la route,  elle donne l'impression d'être vachement penché sur l'avant, du moins plus que sur les SS ( c'est du sport me direz vous  ! ) impression, ou réalité ?!

Féloche pour l'aquisition !   
 

[stephducat]

felicitation c'est une belle becane

[nyko]

wouaaaahou ça en jette cette bécane, qu'on aime ou qu'on aime pas on ne peut pas passer à côté sans la remarquer ! belle acquisition !
par contre j'aime po le tapis de réservoir noir sur le joli réservoir avec la bande noir ...
 

[cyrius1]

  La revision des 1000 je m'en souviendrai ces sur  , vu le coup de la main d'oeuvre y doive être rudement bien payer les mecano chez ducat, pis bon, on ma un peu ammelioré le freinage avant aussi, donc 

  Pour la selle biplace ces pas possible, au vu du cadre à l'arriere y ne suporterai pas le poid d'un passager;

  Et la position de conduite ces trés sport, la premiére semaine c'est chaud, pi on si fait
( la SS et plus confortable, en statique on s'entent, j'ai jamais rouler avec! )

[Pierercf]

  La revision des 1000 je m'en souviendrai ces sur  , vu le coup de la main d'oeuvre y doive être rudement bien payer les mecano chez ducat, pis bon, on ma un peu ammelioré le freinage avant aussi, donc 

  Pour la selle biplace ces pas possible, au vu du cadre à l'arriere y ne suporterai pas le poid d'un passager;

  Et la position de conduite ces trés sport, la premiére semaine c'est chaud, pi on si fait
( la SS et plus confortable, en statique on s'entent, j'ai jamais rouler avec! )

Superbe ...

Comment as tu améliorer le freinage ?

Je me demandais aussi si une fixation radiale passée ou non (à cause des jantes à rayons ... comme le 4 pistons posait problème, ptet le radial passe...). Bref, j'attend que tu éclaire une peu ma lanterne si tu le peux !

Bonne route !

 

[cyrius1]

Pour le freinage il a suffit de remplacer une vis percé dans chaque étrier par lequel passe le liquide de frein, par une vis don le trou ai un diamètre inférieur à l’origine, ce qui donne une pression du liquide de frein plus importante à la sorti de celle si  pour une même force appliqué au levier, donc : plus de puissance au frein.

Cela ce traduit surtout, au ressenti, par plus de mordant.

Je ne sais pas si je suis très clair dans mon explication, je suis pas mécano !, c’est mon concessionnaire qui ma proposé la modif lors de la révision, et c’est vrai que le gain et appréciable !

Pour la fixation  radial, c’est une bonne question ?, je ne peux te répondre, mais si sa passe sa doit se joué à quelque millimètres.

[vavavoum]

un plaisir toujours plus grand à chaque fois que je monte deçu.

Lapsus?

[cyrius1]

 

[Pierercf]

Pour le freinage il a suffit de remplacer une vis percé dans chaque étrier par lequel passe le liquide de frein, par une vis don le trou ai un diamètre inférieur à l’origine, ce qui donne une pression du liquide de frein plus importante à la sorti de celle si  pour une même force appliqué au levier, donc : plus de puissance au frein.

Cela ce traduit surtout, au ressenti, par plus de mordant.

Je ne sais pas si je suis très clair dans mon explication, je suis pas mécano !, c’est mon concessionnaire qui ma proposé la modif lors de la révision, et c’est vrai que le gain et appréciable !

Pour la fixation  radial, c’est une bonne question ?, je ne peux te répondre, mais si sa passe sa doit se joué à quelque millimètres.

Ca, c'est de l'astuce !!!

 

[vavavoum]

J'imagine que tu voulais dire dessus, et non pas déçu, non?

[cyrius1]

 

[Prowler]

Je me demandais aussi si une fixation radiale passée ou non (à cause des jantes à rayons ... comme le 4 pistons posait problème, ptet le radial passe...). Bref, j'attend que tu éclaire une peu ma lanterne si tu le peux !

Il me semble que Ducat' justifiait l'usage de ces merdiques étriers 2 pistons au lieu des 4 pistons habituels à cause de l'emcombrement des jantes à rayons.