Sujet: 1000 GT: Trucs ,astuces et accessoire (Topic Officiel)

[flopy]

Ben, je trouve ça plus beau que les compteurs noirs tout cheap que ducati a monté d'origine, ils se sont vraiment pas foulés sur ce coup là ! 

[chdim]

il doit me rester une vieille gourde en metal quand j'etais mome si ça t interesse 

[dge]

il doit me rester une vieille gourde en metal quand j'etais mome si ça t interesse 

t'as vu c'qu' il fait des timballes le sbire préparateur..........c'est un tueur
pitié pour elle !
elle t'as accompagné tellement longtemps
épongeant ta soif  consciencieusement ...
tiens en parlant d'soif 

[giuseppe 60]

Mouais pas trop fan des timballes moi 

[dge]

me too!
chouette ton avatar, la foule en délire à ton passage 

[giuseppe 60]

thx

Sinon je vais monté tres prochainement les ressort de fourche WP progressif quelqu'un à un avis la dessus??

je dirais plutot un retour d'expérience, car les amorces de guidonnage c'est amusant au début mais a la longue voila quoi  , surtout que la dernière c'etait plus une amorce   

[dge]

thx

Sinon je vais monté tres prochainement les ressort de fourche WP progressif quelqu'un à un avis la dessus??

je dirais plutot un retour d'expérience, car les amorces de guidonnage c'est amusant au début mais a la longue voila quoi  , surtout que la dernière c'etait plus une amorce   

oui chaudement recommandé par mon bouclard
kit complet avec huile environ 200 € posé ( il faut démonter les tubes pour vidanger)
cela sera ma prochaine modif après la pose des EMC en Novembre

[Décati]

Salut, vu que le kit termibuitoni vaut un bras et que j'ai possibilité d'avoir une ECU ducatiperformance pour pas cher est ce que quelqu'un saurait ou l'on trouve un couvercle de boite a air plus ouvert? Après cet été je compte changer mes pots par soit des staitunes soit des marving.

[giuseppe 60]

merci dge

les ressorts sont arrivés, mais je suis sur la reserve concernant l'huile, car 2 DS et 2 avis différents donc pour l'un plus fluides, et pour l'autre moins fluide l'huile  donc qui a raison pour rouler sur route de campagne ou le sol est un peu défoncé le but pouvoir garder son guidon bien en main

[dge]

merci dge

les ressorts sont arrivés, mais je suis sur la reserve concernant l'huile, car 2 DS et 2 avis différents donc pour l'un plus fluides, et pour l'autre moins fluide l'huile  donc qui a raison pour rouler sur route de campagne ou le sol est un peu défoncé le but pouvoir garder son guidon bien en main

Alors la discussion avec le mécano de Toulon est toute fraiche datant de samedi
lui il monte le kit Power quelquechose le nom exact m'échappe, mais dans ce kit huile est fourni et il utilise uniquement cette huile avec la quantité vendu avec; monté sur la GT s'est nickel. Voilà ce que je peux en dire ( précision ce sont des mécanos coureurs..)

[dge]

le nom du kit ressort + huile c'est Hyperpro
c'est ça que je monterai
tu as du prendre une autre marque vendant les ressort seule

[leptisinge]

Le soucis des huiles de suspension av ou ar est qu'il n'y a pas vraiment de normes standart pour les referencer autrement dit ce qui est indiqué en w sae n'est une ref que pour ce meme constructeur !
Donc tester le ressort avec huile viscosité moyenne et puis monter ou descendre en fonction des sensations !
A savoir qu'avec deux bidons d'huile, de 5 et de 15 d'une même marque, tu peux faire de la 10 ou de la 8.55 ou de la 6 suivant les proportions de melagne !
7.5 w est a mon avis une bonne base pour commencer.
Plus l'huile est épaisse plus elle se dégrade vite mais tout le monde n'a pas de réglage de rebond sur sa fourche !!
et puis en hiver les temp sont pas les meme que l'ete ... donc viscosité dif !

[giuseppe 60]

Merci les gars pour vos infos

Je verais cela samedi, mais comme disais leptisinge le probleme c'est que chaque fabricant y vas de son indice donc c'est un peu galere de trancher.

Concernant le kit, c'est des WP progressif, je vous ferais un CR sur les impréssions et ref de ce kit ainsi que l'huile utilisée. 

en attendant VV

[dge]

ok...
perso avec l'origine en freinage à bloc j'amène en butée!
d'ou le futur changement.
je pense que tu verras vraiment la différence
a te lire.....

[Décati]

Tu raconteras aussi le boulot par pleinpot Toulon (c'est ça?), s'il te plait. Je devrai leur demander la même modif cet été quand je serai decendu. D'ailleurs règlent ils une ECU et pots achetés ailleurs?

[dge]

Non Decati
pas de malette Ducati chez Pleinpot
mais ça les gène pas apparemment
ok je te tiens au contact
 je pense faire la modif la semaine prochaine.
pense au site "ducati annonces" pour des pièces

[Décati]

Oui mais j'ai pas trouvé ce que je veux (couvre filtre a air + puce).
Ceci dit j'ai trouvé deux sites ou tu peux avoir une puce reflashée vierge et un autre qui propose un échange standard du couvre boite a air. Le tout revenant a 300 euros. (que je peux lâcher en ce moment. Restera qu'a changer les pots le tout devrait revenir a 1000 euros... Du coup ça vaut le coup face aux 1530 du kit termi...

[dge]

Oui mais j'ai pas trouvé ce que je veux (couvre filtre a air + puce).
Ceci dit j'ai trouvé deux sites ou tu peux avoir une puce reflashée vierge et un autre qui propose un échange standard du couvre boite a air. Le tout revenant a 300 euros. (que je peux lâcher en ce moment. Restera qu'a changer les pots le tout devrait revenir a 1000 euros... Du coup ça vaut le coup face aux 1530 du kit termi...

balance les liens camarade!!

[Décati]

Je peux pas faire de copier coller de l'iPhone sur ce forum donc je te balance ça ce soir. 

[dge]

merci dge

les ressorts sont arrivés, mais je suis sur la reserve concernant l'huile, car 2 DS et 2 avis différents donc pour l'un plus fluides, et pour l'autre moins fluide l'huile  donc qui a raison pour rouler sur route de campagne ou le sol est un peu défoncé le but pouvoir garder son guidon bien en main

Giu'
pourrais tu me donner la longueur des ressorts que tu as reçu?

[Décati]

alors pour le filtre a air ici :
http://www.ducatisaarland.de/abc.php?typ=18


c'est tout en teuton mais on m'a traduit tu as 19 et des brouettes euros pour le couvre filtre ou 79 pour ça + filtre KN

pour l'ecu  une boutique Ebay (j'imagine qu'ils réapprovisionnent souvent)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380165390944&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

[giuseppe 60]

dge connais pas la taille, ils sont chez mon DS, si je peux j'irais vendredi et te donnerais toute les info t'inquiète pas

[dge]

dge connais pas la taille, ils sont chez mon DS, si je peux j'irais vendredi et te donnerais toute les info t'inquiète pas

Nickel merci

[dge]

alors pour le filtre a air ici :
http://www.ducatisaarland.de/abc.php?typ=18


c'est tout en teuton mais on m'a traduit tu as 19 et des brouettes euros pour le couvre filtre ou 79 pour ça + filtre KN

pour l'ecu  une boutique Ebay (j'imagine qu'ils réapprovisionnent souvent)
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=380165390944&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

pas mal le site teuton
le meilleur que j'avais trouvé sur le net pour le KN était de 75 € + port
donc leur proposition est interessante
merci

[esorven]

Bonsoir,

D'un petit nouveau sur la planète.
Et déjà une petite question... J'ai changé ce week end les poignées et les rétros de mon gt (par des rétros en bout de guidon) et j'ai une petite question : quelqu'un saurait, s'il vous plait ou je peux trouver des bouchons en m10 pour mettre sur les trous béants des supports de rétro d'origine ?
merci
christian

[chdim]

Tu peux utiliser des "caches vis" qu on trouve en magasin de bricolage rayon quinquaillerie de meubles.
un coup de noir et un point de super glue et ça bouche le trou tres proprement.

Parce que trouver des vis ça va etre difficile sachant que d'un coté c'est un pas à gauche

[esorven]

merci pour l'info ! c'est peut être à cause de la vis à pas à gauche que je n'ai pas pu tout retirer d'un coup avec le retro (de droite de mémoire). Encore merci.

[8lam]

Sinon il y a ma solution: remplir régulièrement de WD-40   

Non falloir que je me décide à trouver quelque chose aussi.

C'est bien calme ici.. Perso RAS, toujours une conso de camion (11l/100) et en attente de la nouvelle petite plaque blanche pour virer cet hideux support d'origine. 

[gilaub]

t'as pas envie de faire régler ta belle parceque 11L, ça vaut peut être le coup de craquer un peu de blé
elle doit être hyper riche en carburation ou y'a un truc

PS:j'aime bien ton blog

[8lam]

Ben ouais j'attendais de voir un peu ce que ca donnais, mais vrai que ca va pas être possible lgtps.
Vrai aussi qu'elle sent fortement l'essence, à l'arrêt comme quand elle tourne. 
Le truc c'est que je veux pas foutre en doute mon DS d'origine, elle sort de reviz... Faudrait que je trouve un sorcier par là.
Je t'en demanderais bien un sur bordeaux, j'y suis ce weekend mais ne reste pas. 

Merci pour le blog, je débute, boh je suis pas le 1er dans ce style mais j'essaie de m'appliquer.