Sujet: 1000 GT: Trucs ,astuces et accessoire (Topic Officiel)

[n_sprint]

oui, tu as raison.
Il est joli mais inabordable.
je crois que je vais continuer à décaper mon blouson-cimetière d'insecte  à chaque retour de balade !

[thepopol]

Quand est-ce qu'on va rouler justement tiens 

[n_sprint]

Quand est-ce qu'on va rouler justement tiens 

samedi ?

[flopy]

no comment ! 

[vespamanpx]

  Aie Aie le gachi.... dur dur

[vincedan]

Ca pik un peu le noeil 

[thepopol]

C'est pas un GT c'est un sport en plus 

Et c'est moi ou la fourche à un débattement énorme 

[vincedan]

oui c'est une fourrche de RM ou YZ  ou alors d'un supermot
enfin encore un bien pressé de faire qqchose avec ...pas grand chose a moins
que ce ne soit comme pour les Harley a la mode caca ou j'te pourri tout ca .
enfin de compte c'est un precurseur  :
 

[vincedan]

mais si tu regardes bien le bras oscillant ce serait plutot un GT suspate sport
bref une oeuvre d'art en qqs sorte pour initiés 

[vincedan]

Ce qui est admirable qd meme c'est qu'il ait fait un encadrement artistique pour prendre sa moto en photo...
Respect tout de meme

[alex/lutinordik]

Pour ma part j'ai craqué.J'ai acheté des pots Marving le prix était super alors... J'ai loupé la livraison alors des réception et montage je post.

[alex/lutinordik]

ayé j'ai monté les pots! Tain v'la le changement  le son est terrible et le moteur est plus souple.

[flopy]

Et les photos ?
 

[alex/lutinordik]

voila :





voici la différence :

[jccc62]

sympa !!! 
combien les marving 
j'ai hates d'écouter ça ....   

[flopy]

Pour en revenir sur cette tête de fourche "stucchi", nsprint, tu peux tenter de contacter ce vendeur, peut être a t'il un bon filon ?

http://www.leboncoin.fr/motos/313863921.htm?ca=17_s

De mon côté, je lorgne sur une guzzi V7, mon accident m'a fait réfléchir... mais 50 cv je pense vraiment que ca va faire léger.
Je vais l'essayer dès que je serai à nouveau capable de rouler, sinon je garde ma sport qui sera montée avec un guidon GT plus adapté à la balade qu' à l'arsouille...
De toutes façons, je ne crois plus garder longtemps une moto moderne et me tourner défitivement vers les anciennes.

[flopy]

j'ai trouvé :

http://www.stucchiluigi.it/search.php?search_query=carenatura+v7&orderby=position&orderway=desc&submit_search=CERCA

 

[alex/lutinordik]

Effectivement la V7 elle est superbe! j'adore aussi le thruxton.

[alex/lutinordik]

sympa !!! 
combien les marving 
j'ai hates d'écouter ça ....   

500-510 maxi port compris.Et la qualité est beaucoup plus sympa que les FIasco.

[jccc62]

ok merci

[flopy]

c'est pas chèr en effet les marving ! 

[applejuice]

Salut,

Je récupère ma GT1000 la semaine prochaine, elle a le pare brise de la Touring que j'aimerzis démonter. Quelqu'un l'a déjà fait je pense, est-ce que c'est facile, et est-ce qu'il faut prévoir d'autres vis ?

D'avance merci, et désolé si le sujet a déjà été abordé quelque part, je n'ai pas trouvé ! 

[n_sprint]

merci pour l'info Floppy.
mais je met ce projet au frais, madame n_sprint nous préparant elle aussi un petit twin pour dans quelques semaines, on v en avoir d'autres .. des frais.
à ce sujet j'en reviens quand meme pas des 13000 E pour un v7 de 50 cv... ça devient n'importe quoi. 

[flopy]

oui c'est n'importe quoi, les prix des v7 en neuf vont 7900 à 9200 euros, on est loin des 13000 euros...

c'est quoi le twin pour madame ? 

[n_sprint]

des jumelles !

[flopy]

ah ok, en effet ... félicitations ! 

[n_sprint]

De mon côté, je lorgne sur une guzzi V7, mon accident m'a fait réfléchir... mais 50 cv je pense vraiment que ca va faire léger.
Je vais l'essayer dès que je serai à nouveau capable de rouler, sinon je garde ma sport qui sera montée avec un guidon GT plus adapté à la balade qu' à l'arsouille...
De toutes façons, je ne crois plus garder longtemps une moto moderne et me tourner défitivement vers les anciennes.

quand tu le pourras essaye ce truc :
c'est une ancienne pas trop vieille, largement aussi fiable qu'une GT1000 et plus paisible sans être anémique et, en plus ça a de la gueule...

version "sport" : http://www.leboncoin.fr/motos/306254646.htm?ca=19_s

version "classique" http://www.leboncoin.fr/motos/319032656.htm?ca=19_s

j'avais acheté la mienne (un modele 98 à26000 bornes et revendu à 67000...)

[flopy]

les versions sports sont belles en effet ( les mécatwin encore plus), mais je change ma sport (c'est pas encore fait  ), ça sera pour une moto moins puissante.
Comme je l'ai déjà dit, dernière étape avant de rouler que en ancienne !

[vespamanpx]

http://www.leboncoin.fr/motos/318887929.htm

J ai failli l'acheter! superbe moto, bien équipée en plus,

il ne voulais plus la vendre a l'époque et maintenant si ! jsuis vert

Si ca interesse quelqu'un...

[n_sprint]

les versions sports sont belles en effet ( les mécatwin encore plus), mais je change ma sport (c'est pas encore fait  ), ça sera pour une moto moins puissante.
Comme je l'ai déjà dit, dernière étape avant de rouler que en ancienne !

ta Tbird c'est environ 75 chevaux, pas 92, mais pas non plus les 50 de la guzz