Sujet: 1000 GT: Trucs ,astuces et accessoire (Topic Officiel)

[MALF]

C'est une blague cette GT?!
Pour en revenir à mes amortisseurs...
Si quelqu'un à fait l'expérience de rabaisser l'arrière en utilisant des sacoches, ça m'intéresse!

[MALF]

La GT à 2000 €, une blague pas si drôle...

[lus31]

vous vous êtes passé le mot 

[GtJak]

De beaux accessoires 

Source : 2 GT by Mr. Martini

[MALF]

Hello les spécialistes de la GT,
je souhaite savoir si le fait de remettre le boîtier d'origine avec mes Termignoni changerait quelque chose?
Baisse de la conso?(ce qui peut m'intéresser) et moins de puissance(ce qui peut m'intéresser aussi)?
Ainsi que le couvercle plastique noir marqué Ducati, d'ailleurs je ne sais pas ce que c'est exactement, boîtier arrivée d'air?...enlevé à priori...
Autre qwestion: possible de mettre des poignées de diamètre plus grand(je trouve cela plus reposant) comme la Bonneville?
Merci pour vos avis!

[GtJak]

Un beau réservoir de GT "d'époque"


Festival café racer monthlery juin 2013

[cedric1028]

Salut,
vous connaissiez ?
http://cgi.ebay.fr/COPERCHIO-MONOPOSTO-VETRORESINA-DUCATI-GT-1000-/251145544307

Cédric

[flopy]

Non, mais alors c'est vraiment laid !  ou vraiment mal presenté. (pas de peinture, photo de merde ...)

[GtJak]

Comme Floppy   
Pour avoir qq chose de très propre tu peux essayer de changer directement l'ensemble
... moins confortable 

[jccc62]

il faut voir peint ... cela peut relativiser un peu, car là, en blanc, ça fait ... trop massif c'est clair ...

et pour la deuxième option j'aime aussi  mais le support plaque ressort trop dommage 

[morassien]

Pour ceux qui cherche une selle solo plug & Play pour leur GT (ou Sport1000), j'ai trouvé ce post sur DUCATI.ms 

En Carbon ou Fibre, avec les fixations et tampons caoutchouc d'origine ou non, le siège ou non, en cuir, alcantara.......   

http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/156257-soloseat-racing-sport-gt.html

S'adapte parfaitement sur une GT grâce a une pièce spécialement conçu pour combler le décrochement du réservoir.
C'est un italien qui fait ça, le gars a l'air de faire un taf d’excellente facture et pour un tarif franchement raisonnable au vue de la finition et comparativement a ce que se fait ailleurs.










LES PRIX :

http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/156257-soloseat-racing-sport-gt-7.html#post1842881

this is the price of the soloseat
(DELIVERY EXCLUDED)

CARBONFIBER
- CLASSIC RACING SOLOSEAT for GT : 450 euro
with:
base seat included without foam pad and upholster
undercase with door
plug for tank
features: gloss carbon look finish - full carbon fiber with carbon/kevlar reiforcement

- CLASSIC RACING SOLOSEAT for Sport, Paul smart: 400 euro
with:
base seat included without foam pad and upholster
undercase with door
features: gloss carbon look finish - full carbon fiber with carbon/kevlar reiforcement



AVIOFIBER
(special fiberglass, with epoxy primer, ready to paint)

- CLASSIC RACING SOLOSEAT for GT : 350 euro
with:
base seat included without foam pad and upholster
undercase with door
plug for tank
features: epoxy primer finish, ready to paint - aviofiber with carbon/kevlar reiforcement

- CLASSIC RACING SOLOSEAT for Sport, Paul smart: 300 euro
with:
base seat included without foam pad and upholster
undercase with door
features: epoxy primer finish, ready to paint - aviofiber with carbon/kevlar reiforcement


option for CLASSIC RACING SOLOSEAT
seat pad
- complete seat pad with Microfibra upholster: 120 euro
- complete seat pad with Alcantara upholster: 150 euro
- complete seat pad with NIROXX upholster: 180 euro
other configuration for the set pad on request

racing kit
- fix kit for track use: 50 euro

paint, decals or special finish
- on request
 

[cedric1028]

Sympas le lien 

[GtJak]

Oui super 
Je vais mettre l'info dans le post spécifique (tjs plus facile pour retrouver après)

[flopy]

Sur ducati MS, une GT de 2006 avec 70000 miles = 112654 kms :

[kero]

FAKE

[flopy]

Ca pourrait mais apparement non,voici les modifications effectuées et les pannes rencontrées, en anglais dans le texte  :

service it myself except for belts and shims.
Oil gets changed about every 4000 miles,other services are approximately as per the schedule.
Still on the original clutch,regulator/rectifier moved under the seat,no problems.
Had a problem with the horizontal cylinder exhaust valve where it pulled up into the valve seat and had to be replaced along with the valve guide and recut the valve seat.I think it was caused by the closing shim being set too tight.
New battery last year,4 sets of sprockets and 4 chains.
Otherwise just replaced consumables,tyres,brake pads etc as needed.
When the head was off for the valve work it was good to see that the piston,rings and bore had no discernable wear at approximately 50,000 miles.
Great bike,great fun, the only thing I would replace it with is a low milage GT!

la voici cette GT :

[indy]

Salut les gars ,ça à l'air plutôt calme sur ce topic tant mieux ,c'est que vous avez peu de problème et ça m'arrange vu que je recherche une 1000 gt pour remplacer mon speed.
En attendant de pouvoir alimenter le schmilblick avec des questions @+

[FD64]

Bonjour,
ok pour les kits de ressorts pour les fourches
mais quelqu'un a déjà monté un kit ressort arrière?
 comme:
http://www.charlymoto.fr/catalogue/suspensions-et-accessoires/ressorts-arriere/hyperpro-progressifs-3/ressort-progressif-arriere-hyperpro-ducati-1000-gt-06-detail
si oui votre avis m'intéresse

[cedric1028]

Tiens, je savais pas que ça existait !
J'ai monté les ressorts de fourche Hyperpro ; j'en suis très content 

Concernant l'arrière, je ne sais pas qui, de l'hydraulique ou du ressort pose problème (peut être les 2).
En comparant l'amortisseur d'origine au le bitubo que j'ai monté, la raideur excessive "semble" venir du ressort.

Si le remplacement du ressort assouplit l'arrière, c'est un excellent moyen de retrouver du confort pour pas cher tout en gardant le look d'origine 

[vespamanpx]

Superbe Prépa 

[flopy]

On aime ou pas mais il y a du taf et du matos ! 

[ELMAGNIFICO 89]

Mon S4RS couchant avec mon GT 1000,le croisement pourrait donner ca...   bof..

[M3phist0s]

La coque arrière et l'assise sont sympas. Le monobras
Le reste pas fan mais beau taf

[Fouhun]

Y'a plus grand chose d'origine, une fourche en noir comme celle la ça le ferai bien sur ma 1000S

[Biloo]

J'ai l'impression que quelqu'un vient de poster une tof de celle-ci avec un tête de fourche. C'est vrai que le pot doit pas passer loin du pneu dans les compressions... 

[flopy]

Non biloo, ce sont bien de motos différentes mais des mêmes "préparateurs".
Pour la fourche, je pense que c'est celle d'origine recouverte de covering ou de peinture, ils font beaucoup ça sur ducati.ms et surtout au usa.

[Biloo]

Ah oui exact, le B.O est totalement différent. 

[indy]

Une petite question,
que donne l'éclairage de nuit sur la 1000 gt?Je suis méfiant, j'ai déja un speed triple dont la luminosité n'est pas la qualité première .

[kero]

pas de problèmes 

[ELMAGNIFICO 89]

C est le meme phare que la BMW R 1200 R