Auteur Sujet: Desmo16 RR Topic officiel... (Lu 788095 fois)

Pierre Col · « **Réponse #480 le:** 07 octobre 2007, 18H 11mn 44s »

Citation de: Matthieu - Ducatmat le 06 octobre 2007, 16H 35mn 25s

au fait est-ce que quelqu'un a déjà vu la courbe de puissance/couple de la D16 ?

Fastoche :

Pierre Col · « **Réponse #481 le:** 07 octobre 2007, 18H 13mn 32s »

Citation de: SHILT57 le 06 octobre 2007, 18H 12mn 16s

Y as un dossier sur la d16 dans le dernier desmo :

188ch à 13800tr/min (200ch avec pot)
116nm à 10500tr/min

Oui bon dossier dans Desmo.

C'est là que j'ai appris que Ducati avait renoncé aux roues de 16"5 parce qu'elles ne pouvaient être homologuées aux USA. Et les USA c'est 25% des commandes de Desmosedici RR...

ducatmel · « **Réponse #482 le:** 07 octobre 2007, 18H 16mn 12s »

et pourquoi ce ne serait pas homologué aux us?? y'a une explication?

Pierre Col · « **Réponse #483 le:** 07 octobre 2007, 19H 54mn 26s »

Non, on ne sait pas pourquoi le 16"5 n'est pas homologué sur route aux US...

giga · « **Réponse #484 le:** 07 octobre 2007, 21H 52mn 22s »

Citation de: Pierre Col le 07 octobre 2007, 18H 13mn 32s

C'est là que j'ai appris que Ducati avait renoncé aux roues de 16"5 parce qu'elles ne pouvaient être homologuées aux USA. Et les USA c'est 25% des commandes de Desmosedici RR...

Si la moto est bien homogène en 17" (car c'est çà qui a dû être retenu?), ce n'est surement pas plus mal vu le choix de pneus dans ce diamètre.

En tous les cas, après l'avoir dévorée des yeux aux salon cette D16, c'est une bien jolie moto que tu vas bientôt récuperer, Pierre. Je pense que tu ne regretteras pas d'avoir craqué sur cette bécane un peu dingue quand même.

SeeYA
GIGA

Pierre Col · « **Réponse #485 le:** 08 octobre 2007, 07H 53mn 49s »

Citation de: giga le 07 octobre 2007, 21H 52mn 22s

Si la moto est bien homogène en 17" (car c'est çà qui a dû être retenu?), ce n'est surement pas plus mal vu le choix de pneus dans ce diamètre.

Pour arriver à 16"5 quand même ils ont fait la moyenne

entre l'avant en 17" et l'arrière en 16", et 200 de large.
Donc pour l'avant pas de pb de choix de pneus, pour l'arrière à part Bridgestone qui sera obligé d'en faire on verra...

hootsch · « **Réponse #486 le:** 09 octobre 2007, 16H 00mn 21s »

Salut suis désolé on a surement déjà posé la question mais est-ce qu'on sait combien y aurait-il de D16 pour la france et si elles sont déjà toutes commandées????
Merci

Pierre Col · « **Réponse #487 le:** 09 octobre 2007, 16H 41mn 53s »

Ducati n'a pas fixé de limite à la production, la série de desmosedici RR ne sera donc pas numérotée, les commandes peuvent être passés jusqu'au 31 décembre de cette année, et ils en fabriqueront autant qu'il y aura eu de commandes.

Mi-septembre, donc avant le titre de Stoner, on en était à environ 1.200 commandes dans le monde, dont 25% aux USA et 71 commandes en France.

hootsch · « **Réponse #488 le:** 09 octobre 2007, 18H 34mn 47s »

71 eh bein j'aurais pas cru
Merci pour l'info

M9S · « **Réponse #489 le:** 10 octobre 2007, 09H 44mn 14s »

euh, la courbe qui commence à 6000trm, c'est parce que c'est le régime du ralenti ?

A+
M9S

krieklambic · « **Réponse #490 le:** 10 octobre 2007, 13H 36mn 45s »

Citation de: Pierre Col le 09 octobre 2007, 16H 41mn 53s

Ducati n'a pas fixé de limite à la production, la série de desmosedici RR ne sera donc pas numérotée, les commandes peuvent être passés jusqu'au 31 décembre de cette année, et ils en fabriqueront autant qu'il y aura eu de commandes.

Mi-septembre, donc avant le titre de Stoner, on en était à environ 1.200 commandes dans le monde, dont 25% aux USA et 71 commandes en France.

Z'ont quand meme dit qu'ils ne voulaient pas dépasser les 1500 exemplaires

pimouss · « **Réponse #491 le:** 10 octobre 2007, 14H 16mn 52s »

PEGJY · « **Réponse #492 le:** 10 octobre 2007, 21H 38mn 52s »

Une Ducati à 4 cylindres, ils peuvent la vendre aux ricains mais pas à moi.
Non, ça me fait pas bander du tout.

desmofr16 · « **Réponse #493 le:** 10 octobre 2007, 22H 11mn 26s »

c'est pas fait pour bander , mais pour se faire PLAISIR !!

tomducat · « **Réponse #494 le:** 10 octobre 2007, 22H 33mn 25s »

Citation de: PEGJY le 10 octobre 2007, 21H 38mn 52s

Une Ducati à 4 cylindres, ils peuvent la vendre aux ricains mais pas à moi.
Non, ça me fait pas bander du tout.

Apres les sport classic, la desmosedici n'est pas une "vraie " Ducati

desmofr16 · « **Réponse #495 le:** 10 octobre 2007, 22H 36mn 03s »

t'as raison , et Stoner est pas un vrai champion du monde !!

BenoiX · « **Réponse #496 le:** 10 octobre 2007, 22H 41mn 20s »

Citation de: PEGJY le 10 octobre 2007, 21H 38mn 52s

Une Ducati à 4 cylindres, ils peuvent la vendre aux ricains mais pas à moi.
Non, ça me fait pas bander du tout.

Ca a déjà fait ça avec le passage des monos aux bis.
Puis à l'apparition des courroies.
Puis à l'arrivée des 4 soupapes, du refroidissement liquide et de l'injection.

Au final, c'est quoi une Ducati "authentique" ?
Un mono couples coniques sans desmo ?
La même chose en desmo ?
Un 750SS des seventies ?
Un pantah courroies/carbus/à air ?
Une SBK bicylindre au top de la technologie du moment ?
Ou la nouvelle arme de guerre V4 ?

A chaque nouvelle époque de Ducati, une nouvelle religion et une nouvelle définition de ce que devrait être une Ducati pour être "vraie"...

acid · « **Réponse #497 le:** 10 octobre 2007, 22H 43mn 10s »

Citation de: BenoiX le 10 octobre 2007, 22H 41mn 20s

Citation de: PEGJY le 10 octobre 2007, 21H 38mn 52s
Une Ducati à 4 cylindres, ils peuvent la vendre aux ricains mais pas à moi.
Non, ça me fait pas bander du tout.

Au final, c'est quoi une Ducati "authentique" ?

euh...une radio ?

Pierre Col · « **Réponse #498 le:** 11 octobre 2007, 05H 55mn 29s »

Citation de: acid le 10 octobre 2007, 22H 43mn 10s

Citation de: BenoiX le 10 octobre 2007, 22H 41mn 20s
Au final, c'est quoi une Ducati "authentique" ?

euh...une radio ?

Un condensateur, comme celui qui a claqué cet été sur la machine à laver de ma maison de campagne. Quand je lui ai montré la marque de ce condensateur, ma femme était morte de rire

Blague à part, en ce qui concerne la nouvelle Ducati qui n'en est pas une vraie

j'ai lu dans Desmo (et nulle part ailleurs) que le L4 de la Desmosedici RR était
- 30 mm plus court
- 47 mm moins haut
- 17 mm plus large (seulement !)
que le Testastretta Evoluzione de la 1098. Pas mal non ?

Pas d'info sur le poids du moteur, si quelqu'un a ça je suis preneur...

Stef_1098S · « **Réponse #499 le:** 11 octobre 2007, 08H 14mn 09s »

t'as oublié :

-2 Cylindres de trop
-Cylindrée unitaire trop petite

pimouss · « **Réponse #500 le:** 11 octobre 2007, 12H 36mn 02s »

Pierre Col · « **Réponse #501 le:** 11 octobre 2007, 16H 12mn 07s »

Citation de: Stef_1098S le 11 octobre 2007, 08H 14mn 09s

t'as oublié :
-2 Cylindres de trop
-Cylindrée unitaire trop petite

J'ai déjà un joli bicylindre à forte cylindrée unitaire et gros couple.

Et j'ai préféré la Desmosedici RR à une MV Agusta 1000.

J'ai essayé une MV (pas longtemps, et en ville...) et j'ai tourné autour (plus longtemps) c'est une superbe moto (évidemment, design by Tamburini et superbe finition) avec un 4 cylindres qui a beaucoup de caractère (si, si) et même si ça m'aurait coûté moins de la moitié de la Desmosedici RR... cela n'a rien à voir.

sawachiez · « **Réponse #502 le:** 11 octobre 2007, 17H 34mn 07s »

Citation de: pimouss le 11 octobre 2007, 12H 36mn 02s

L'esprit Ducati n'est pas pour moi le fait unique de solutions techniques particulieres, c'est plutot une philosophie.

Sacrebleu....

PEGJY · « **Réponse #503 le:** 11 octobre 2007, 19H 48mn 40s »

Citer

Apres les sport classic, la desmosedici n'est pas une "vraie " Ducati Laughing

J'ai pas dit ça !

J'ai dit:

Citer

Une Ducati à 4 cylindres, ils peuvent la vendre aux ricains mais pas à moi.
Non, ça me fait pas bander du tout.

Je n'ai pas dit que ce n'est pas une Vraie Ducati, ni que "t'as raison , et Stoner est pas un vrai champion du monde !! "

Alors calmos

Pierre Col · « **Réponse #504 le:** 16 octobre 2007, 17H 29mn 33s »

Il y aura 1500 Desmosedici RR produites, et pas une de plus :
http://moto.caradisiac.com/Ducati-Desmosedici-RR-Il-y-en-aura-1-500-et-pas-une-de-plus-246

Flo1000DS · « **Réponse #505 le:** 16 octobre 2007, 17H 31mn 02s »

Ceci dit, Ducati pense à ses fidèles et confirme que les déjà heureux propriétaires de 999R qui voudraient faire la bascule seront en tête de liste et servis avant la fin de la présente année. Sinon, pour les autres intéressés, il ne leur reste plus qu’à se précipiter chez leur concessionnaire pour se coucher sur la liste d’attente.

ah oui ?

Pierre Col · « **Réponse #506 le:** 16 octobre 2007, 17H 46mn 19s »

Je doute très fort : il y a 482 possesseurs de 999 R qui ont commandé une Desmosedici RR, la fabrication n'a pas encore commencé et il reste seulement 2 mois et demi, soit 75 jours, avant "fin 2007" ! C'est intenable, notamment compte tenu des exigences de qualité : il faudrait fabriquer 6 motos par jour tous les jours à partir d'aujourdhui

tomducat · « **Réponse #507 le:** 16 octobre 2007, 17H 54mn 20s »

Je doute très fort : il y a 482 possesseurs de 999 R qui ont commandé une Desmosedici RR, la fabrication n'a pas encore commencé et il reste seulement 2 mois et demi, soit 75 jours, avant "fin 2007" ! C'est intenable, notamment compte tenu des exigences de qualité : il faudrait fabriquer 6 motos par jour tous les jours à partir d'aujourdhui

[/quote]

Tu délocalise la chaine de montage en Chine et tu les reçois toutes le 15 novembre au port du Havre

cataclop888 · « **Réponse #508 le:** 16 octobre 2007, 18H 17mn 12s »

et si ça se trouve, mieux montées ....

PEGJY · « **Réponse #509 le:** 16 octobre 2007, 22H 04mn 44s »

Citer

et si ça se trouve, mieux montées ....

et à la place des miettes de Pizza dans le filtre à air, du riz ?

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