Sujet: conseils avant achat monster

[Mostro38]

ben nan, il y a toujours eu la même puissance pour les 620. C'est juste qu'entre les 2 indications, ils ont changé la méthode de mesure de la puissance 

[Skuak]

Ah oki!! C'est bon à savoir, je pensais qu'il y avait eu une "évolution" du moteur. Mais non!!
Merci

[Pandi-panda]

excusez moi, mais 60 chevaux pour un 600 c'est pas énorme. Je dis pas que c'est pas exploitable, et qu'avec on peut rien déposer. MAIS, honnêtement (si tant est qu'un ducatiste soit honnete)60 chevaux pour un 600, c'est nase.

[bostrom]

Pourquoi les 70 de ta 900(et encore faudrait qu'elle roule ) c'est pas pas naze 

Ok c'est une autre epoque

[Mostro38]

excusez moi, mais 60 chevaux pour un 600 c'est pas énorme. Je dis pas que c'est pas exploitable, et qu'avec on peut rien déposer. MAIS, honnêtement (si tant est qu'un ducatiste soit honnete)60 chevaux pour un 600, c'est nase.

63cv, 63 !
ce sont les 3 qui font toute la différence 

[bostrom]

C'est bine on discute mais le principale interessé est mort ??

Ou il est deja partie s'acheter une FazBanZ 750

[Mostro38]

c'est souvent qu'il y a plein de morts sur ce forum 

Niconic ?

[niconic]

nan j'suis toujours là mais bon je vous l'ai dit j'y connais pas grand chose en ducat si ce n'est que j'en veux une !
vous allez dire que je suis con de demander votre avis et d'en faire qu'a ma tete mais je reste super interessé par la 800 la 916 et meme la 1000
je fais pas le mort j'essais de me documenter le plus possible sur les forums mais je lis evidement tous ce qui est ecrit ici
bon il me reste un peu de temps pour me decider (achat prevu pour fin aout ou septembre)

bisous a tous sur la fesse droite

[Mostro38]

Un 1000 ou un S4 pour un jeune permis ...

[bostrom]

Je suis d'accord avec toi la S4 est surement la plus belle des monster mais pour un jeune faut etre realiste oublie c'est brutale coupleux et ca pousse tout le temps

La 1000 a l'extreme limite y en a ici qui ont commencer avec une s2r1000 je crois qu'ils sont pas encore mort donc c'est faisable mais pas conseiller

Mais apres c'est sur c'est ta moto et si tu te sens capable de rester calme au debut why not

[Skuak]

J'ai eu l'occasion d'essayer un S4 (j'ai mon permis depuis début février).
Bah c'est un arracheur de bras c'te meule, ça pousse très très fort, ça freine super bien, pourtant j'ai le double disque sur mon 620 et ça freine déjà très fort!!
Bref c'est pas une moto de débutant, vraiment je te la conseille pas.
Le S4 est plus lourd que le 620 (normal!!) et moins facile à conduire.

Le choix le plus raisonnable est le 620 ou le 800.

T'as tout le reste de ta vie pour prendre un gros cube par la suite.
Commence par une moto légère et pas trop puissante, t'auras déjà de quoi te faire plaisir, car même à l'arrêt t'as la banane sous le casque.

Tu risques de te faire très vite de grosses frayeurs, dans le meilleur des cas, avec un 1000 ou un S4.

Maintenant c'est toi qui choisit, mais il faut savoir rester raisonnable et patient...

 

[DarkMonster]

Tu risuqes surtout de tuer quelqu'un, parce que aller vite ce sera pas dure avec le 1000 ou le S4, mais savoir s'arreter ce sera autre chose....

[-Will-]

Tu risuqes surtout de tuer quelqu'un, parce que aller vite ce sera pas dure avec le 1000 ou le S4, mais savoir s'arreter ce sera autre chose....

Oui, ou même de savoir remettre un peu de gaz sur l'angle avec ce genre de moto... par temps humide par exemple 

Où alors il faut un super passé de moto sur prairie mais avec un lest de 90kg 

[niconic]

alut bon rester calme meme si ça pousse fort apprendre a freiner et tout et tout ok lautre partie de ma question reste floue
es ce qu'un gros cube a une durée de vie plus longue (perso ça me semble evident mais je peux me tromper , evidement il faut rester sur la route sans obstacles c'est mieux )
je dis pas que les ducats sont pas fiables mais avec tout ce qu'on entends y a t'ils des modeles qui ont tendance a avoir de petits soucis (et / ou besoin de plus de "soins")
perso je suis mecanicien ..... auto ne riez pas merci mais je voudrais pouvoir faire quelques petits trucs sur ma becanne sans pleurer sur le forum pour demander conseil ( meme si ça sert a ça aussi )
a+ niconic

[Skuak]

Les 620, 800, 1000 n'ont aucun problème de fiabilité. Le 620 est aussi fiable que le 1000, pour le 800 je sais pas car il y en a déjà beaucoup moins.
Par contre le S4 demandera déjà plus d'attention.

Quasiment tous les problèmes mécaniques ont déjà été traités sur ce forum, il suffit d'utiliser la fonction rechercher pour trouver la solution.
Car vu le nombre d'inscrits et de motos (supérieurs aux nombres d'inscrits) sur Planète. Il y a au moins une personne qui aura eu le même problème que toi et de toutes manières, c'est toujours les même problèmes qui reviennent!!

[ZabMars]

Mon poumon et moi on pense que tu es mûr pour le 1000, direct... 

[bostrom]

Ah les 1000 sont fiables c'est nouveau ca 

Ok si tu prends une s4 tu pourras la garder plus longtemps mais qui te dis que dans 2/3 ans t'auras pas envie d'en changer ??

Bon d'un coté je suis mal placé pour parler

[niconic]

salut alors pour zabmars et son chien qui rit (j'aimais bien le dessin animé)
qu'es ce qu'il veut bien dire par mon poumon?
j'avoue j'ai cherché mais a capte pas
ps 3000 faux euros a qui me donne la reponse

[amael]

il roule en monster 620  (un poumon... )

perso, j'ai débuté avec un 600 monster et j'en suis ravi !!! pour apprendre à piloter (conduire) c'est parfait ! et je te jure que tu pourras te faire des frayeurs tous les jours avec 

avant de trouver les limites, tu auras parcouru un sacré tas de kilomètres ! moi je ne les ai pas trouvées après 25 000 km et 2 ans à son guidon (chuis pas un cinglé de pilote sur route ouverte). par contre, c'est vrai que j'ai envie de changer de monture, je commence à m'en lasser.

par contre, si tu veux un truc qui pousse à + de 200 km/h et te taper de l'autoroute à toc, n'achètes pas ça et passe tout de suite au 1000 

à bientôt cher confrère 

[ZabMars]

Alors d'abord, il roule pas en 620... mais... ELLE roule en M620 !  bande de machos! 

Ensuite, je pense que le poumon a mal été interprété  je l'aime moi mon 620, je m'amuse bien avec...  et d'ailleurs si certains passent vers Marseille cet été, mon poumon et moi on se fera un plaisir de leur faire visiter le coin 
C'était pour pas contrarier ceusses qui, plus haut, ont dit que le 620 était un poumon... 

[Skuak]

Je serais à Hyères cet été
S'il y a des personnes de Planète et de Zebsite dans le coin ça serait cool de se réunir une petite journée

Et vive le 620 et ces petits poumons qui poussent déjà fort... pour moi

[rogue]

le 800 me parait tout indiqué:

embrayage APTC pour éviter de se faire piéger au début
bonnes sensations délivrées par le twin
puissance  et couple suffisants pour bien s'amuser
freinage trés correct
fiable

il est de plus un poil  plus agile que le 1000 dans les virolos



SKUAK et ZABMARS:

je suis sur le secteur moi aussi
ça me ferai bien plaisir de rencontrer des gens du forum!
je suis partant

[Mostro38]

pour l'APTC, je crois que c'est juste sur les S2R 800 et ps sur le M800, non ?

[Skuak]

Exact Mostro 38, embrayage à sec pour les 800 ie et Sie et à huile pour les S2R 800

Et pour avoir essayé un S2R 800, bah je préfère largement mon 620, qui a aussi l'APTC, beaucoup moins de sensation sur le S2R, c'est aseptisé
Par contre le M800 est un bon compromis

Essai Monster 800 Sie (par Moto station)

Monster 800 Sie à vendre

[rogue]

oui, je parlais du S2R 800 bien entendu

pour le M 800, désolé mais je ne l'ai jamais essayé...

l'aptc est un truc sympa pour ne pas se prendre la tête avec le dribble et les appels de gaz
mais perso, je n'aime pas le bain d'huile système adler
je préfère le "païlotage"...

mais je maintiens: le 800 (s2r) est plus agile que le 1000 ds

[ZabMars]

Tsss tsss tsss un 800 quel qu'il soit n'a jamais eu d'embrayage à sec 
Non APTC pour le 800ie et Sie certe, mais toujours baignant... 

[amael]

Alors d'abord, il roule pas en 620... mais... ELLE roule en M620 !  bande de machos! 

ooops 

excuse moi, j'avais pas fait gaffe 

[niconic]

Alors d'abord, il roule pas en 620... mais... ELLE roule en M620 !  bande de machos! 

ooops 

excuse moi, j'avais pas fait gaffe 

oui moi non plus alors mes excuses point de machisme!

[niconic]

re salut a tous ayer a choisis
la 916 s4 etais partie trop vite (tant mieux pour moi)
j'ai pris une 1000 sie de 2003 avec 17500 kms a 5400 euros les couroies sont changées la revision faite et les pneus sont neufs!

[Skuak]

Félicitations!!

Et bonne route à toi!