Sujet: topic 750sport 89-90

[pierrotst2]

voila ce que j'ai mis sur la 900 : nickel 
http://www.martin-caferacer.com/partie-cycle_473_poignee-de-gaz-_tomaselli-poigneede-gaz-double-cable-noir__gmp46480.html
avec des gaines téflon et cables de dérailleur de chez Decat. à Chantepie.

A+ Pierre-Yves

[mic750caferacer]

merci a toi jonas .

effectivement je me suis aperçu hier que la cale a l’arrière gauche  permettais de centrer le b.o .

bizarrement sur mon moteur les encrages ne sont pas alignés au plan de joint coté gauche .

donc pour résumer il y a des 750 sport avec :2 cales de 5mm
                                                                       1 cale  de 5mm et 1 de 10 mm
                                                                       2 cales de 5 et 1 de 10


                                                                                           

[Jonas]

non, c'est coté gauche que les ancrage moteur sont alignés au plan de joint de carter d'alternateur

[mic750caferacer]

oui gauche je viens de rectifier 

[csoule]

Edit steph: il y a les petites annonces pour ça... (rédige juste la tienne comme il faut et elle sera validée...

[tnebotad]

Hello les spécialiste du 750 sport.
Petite question pignon de sortie de boite:
Est-ce que le pignon est identique pour les Paso, 750 sport 88-89 et 90-91 ?
Sur les différents site je vois des n° de réf différend et je ne sais pas le quel commandé.
J'ai récupérer un moteur accidenté avec le n° suivant ZDM750LS 750938 et je sais pas quel modèle et quel année.
Par avance merci et bonne soirée
Tony

[Jonas]

pour moi, le "vrai" psb de sport est celui avec un gros déport a l'interieur, une face plate a l'exter, et un fixation par un boulon central M8.

mais vu que je n'ai jamais reussis a le fixer correctement puisque la vis se dessère toujours, et que si je mets du loctite fort,elle casse dedans et c'est le bordel;....du coup je mets celui qui se fixe par la petite plaquette crénelé. tu le trouveras chez sepa;chez declic moto qui est plus "puriste" a mon gout, il te vendrons celui decrit plus haut
je ne sais pas si ce sont les même que d'autre machine

[desmo14]

salut à tous
je vends de la pièces de 750 sport sur le bon coin

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/329998742.htm

[tnebotad]

Hello.
Je recherche tringle + levier changement de vitesse pour un 750 sport.
En effet le diamètre et les canellures sont différents du 600 et ne s'adapte pas sur le moteur 750.
Bye Tony

[cubanostra]

hello tout le monde,

retour du tourist trophy avec un vent latéral en angleterre de folie,
impossible de maintenir mon sport bien droit : cela proviendrit-il des roues de 16 ou du carénage?
faire 200 bornes en 4ème à 80 km/h sur la bande d'arret d'urgence ne m'amuse pas et les sueurs froides, je préfère me les faire sur circuit ou devant un film d'horreur!!

si cela provient des roues trop petites je la chausse en 17, si c'est le carénage, je plains les mecs en paso

dans l'attente de vos expériences en la matière

je recherche un neiman:contacteur d'origine ou adaptable
la partie mécanique accroche et la partie electrique ne connecte plus au niceau des phares
on schinte le faisceau mais ça le fait pas

[cubanostra]

problème : il semble que les vis qui tiennent le contacteur sur le té supérieur soit de 4,5 mm
evidemment, je ne possède que des clés coudés 6 pans en 4 et 5

toujours à l'écoute de vos conseils

[zemole]

salut Thierry, (eh non,son prénom n'est pas Cuba...) mon conseil ,vires ce contacteur,c'est de la merde ,même si tu mets du neuf... sinon,chez moi,j'ai peut être la clef qu'il te faut..
sinon,as tu vu ici même les pneus en 16 pour ton antiquité ?

et quand tu passeras at home ,je te montrerais ça :

http://img705.imageshack.us/img705/1474/ducati900supersportsell.jpg   

a plus... 



 

[JM77]

impossible de maintenir mon sport bien droit : cela proviendrit-il des roues de 16 ou du carénage?



Une machine aussi  légère et intégralement carénée ne peut qu'être sensible au vent.Je suppose que les roues de 16 pouces ne sont pas en cause,mais n'en suis pas très sur......Bonne route.

[Jonas]

c'est clair que le carenage ça n'aide pas avec un vent de coté

ta mis de l'huile, dégripant etc... dans ton contacteur ?

j'ai été emmerder longtemps avec la partie basse ,celle qui se clips ,la ou il y a les cosse femelle. fils bouffer ,oxider...mais bon ça se bricole

[cubanostra]

malgré des lubrifiants de toutes sortes, le contacteur fatigue et accroche dans la partie serrure (mécanique) et les contacts d'alimentation des phares ont été schintées (électrique)
ce que j'ai trouvé sur ebay est à l'autre bout du monde et invérifiable sur place, sans compter que les clés ne sont pas dispo avec le contacteur!

[cubanostra]

solution donnée par un pilote de 750 sport rencontré aux iron riders

tu reconnectes le faisceau sur un interrupteur 6 broches et tu condamnes l'interrupteur que tu laisses en place pour utiliser l'antivol de direction

c'est parti pour de nouvelles aventures

[mérou]

c'est le même contacteur que les paso 750 906 et ss900 de 90 voir même peut-être la 851 avec fourche conventionnelle de 89-90

[tnebotad]

Hello.

Petit soucis avec le piston récepteur de l'embrayage, la toupie est grippée et c'est l'ensemble du piston qui tourne dans le carter du couvercle.

Si je continue, cela va bousillié le couvercle ! 

Sur les parts liste de 750 sport cela se démonte mais je pense qu'il doit y avoir plusieurs version car dans mon cas je ne vois pas comment.





Diam ext du piston 26, est-ce que quelqu'un à un piston ou un couvercle complet à vendre

Bye Tony 

[csoule]

ça ce demonte
il faut enlever le joint spi
aprés il y a un jonc à enlever
la tout ce demonte et il ne faut pas perdre les billes
autre solution tu monte un complet de 748 ancien modele il me semble que c est du 26

[tnebotad]

Ok mci pour l'info je vais essayé de démonter
Bye Tony

[tnebotad]

Et bien non, ma version ne se démonte pas.
Pas grave je vais cherchez un piston complet ou un couvercle.
Bye Tony

[csoule]

si si ça se demonte
j ai mis un momment à comprendre
de l exterieur tu voie l axe qui est sensé tourner et autour une bague en metal
cette bague est en fait un petit joint spi
il faut tirer fort pour le sortir genre avec une pointe à tracée plantée dedans
 

[tnebotad]

Ok vais réessayé
Bye A+

[tnebotad]

Rondidjou.. 
Tu avais raison !
Démonté nettoyé graissé comme neuf. 
Encore merci et bonne journée.
Par contre je cherche quand même un couvercle pour le percer et l'ajouré, pour faire bien....
Bye Tony 

[csoule]

de rien

[desmo14]

Salut à tous
ça y est,la belle est en 17'!

[desmo14]

http://img1.imagilive.com/affiche/1112/dsc00566df372.jpg.htm
[url=http://img1.imagilive.com/affiche/1112/dsc00569qzbdf.jpg.htm]http://img1.imagilive.com/affiche/1112/dsc00569qzbdf.jpg.htm[/url]
http://img1.imagilive.com/affiche/1112/dsc00568n518.jpg.htm

[troy03]

et a la conduite, tes impressions ?

[desmo14]

que du bonheur ,sa change tout!
de plus des pneus tendre qui colle bien et les durites avia pour un freinage de trappeur, sa change la vie.
du coup trop pressé d'emmenée la belle sur le circuit de Croix en Ternois (62)

[cubanostra]

salut à tous

très intéréssé par le montage réussi en jantes de 17 pouces
déja posseseur d'un sport de '88 avec ses jantes d'origine
avec en réserve une jante arrière de mostro (axe de roue petit diamètre)
l'étrier et le porte étrier ainsi que le kit chaine complet

peux-tu me dire comment as tu éffectué le montage de la roue arrière pour commencer
je pense avoir toutes pièces déja en ma possession

l'avant suivra après l'arriére

dans l'attente de tes conseils...