Sujet: Achat Ducati GT 1000

[MALF]

Hello tout le monde!
Demain, je vais voir une Ducati GT 1000 AM  2006 et 17100 km au compteur.
Options: sacoches cuir et Termignoni.

C'est une première moto pour moi!
Quels conseils, quels points à vérifier,que demander quant à l'entretien réalisé?
Le fait qu'il y ait des Termignoni fragilise t-il le moteur?

Merci pour vos avis éclairés.
Je vous tiens au jus après la visite!
A+

[flopy]

Rien de particulier en ce qui concerne l'entretien, vérifies que les courroies ont moins de 2 ans, si tu veux tout est sur le site ducati dans le manuel d'utilisateur à télécharger.
Concernant les silencieux, pas de contraintes (si injection réglée correctement) sur le moteur c'est fait pour quand même  ! 
Pour les points à vérifier, cherches sur le forum tout a déjà été dit.   

[MALF]

Merci pour les infos.
Sur le forum, je n'ai rien trouvé... Si tu as un lien...

[MALF]

Visite effectuée: Superbe bécane cette GT!

AM 2006, 17100 km, Termignoni et sacoches cuir Ducati. Bons pneus Michelin pilot Av & Arr, bulle haute, état nickel.
Visites à jour, courroies changées vers 14 000km,
Coloris gris tirant vert,
6500€, est-ce correct?

Merci pour vos conseils!

[Biloo]

Quand même, t'es joueur, toi ! 

Démarrer en 1000 et en Jet !    Vas-y mollo au début, et gaffe à l'excès de confiance, ça vient vite. Si tu roules dans le coin, je suis sur Fontenay-le-Comte, ce sera avec plaisir. Même si je ne roule pas à Ducati... 

 

[flopy]

Elle me parait chère, a ce prix tu as une 2008, en cas de remboursement d'assurance, ça change tout ! Si tu arrives à l'acheter dans les 5800 / 6000 euros, ça me parait plus raisonnable, n'hésites pas à te déplacer pour trouver la tienne.
Les courroies n'ont que 3000 kms mais combien de temps ?

Pour les points à verifier, ce sont les mêmes que pour toutes les motos : Tapes par exemple ; "achat points vérifier"

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?action=search2

[GtJak]

Pour le prix à toi de voir en fonction du prix du marché, de ta capacité à négocier et si tu peux attendre d'en voir d'autres 
http://www.leboncoin.fr/motos/offres/ile_de_france/occasions/?q=ducati%20gt&it=1&sp=1
Pour le jet 

[MALF]

Merci pour vos réponses!
Je n'avais pas pensé à cette histoire d'assurance...
Mais bon, le prix par rapport à ce que j'ai vu sur le bon coin, me paraît plus que raisonnable.
Termignoni en options. Paraît que le tarif est de +1000 € chez Ducat et plus commercialisé en ce moment sur le réseau...
Les sacoches, valeur: 700 €!
Certes, l'année de 2006 mais moto soignée.
Les courroies sont de Mars 2011 ainsi que la dernière vidange. C'est Ok?
Je vais essayer de négocier un peu mais de là à arriver à 6000€, je ne pense pas!
6200/6300€, c'est correct non?

[MALF]

Pour le jet, j'écoute vos avis et vais opter de nouveau pour un modulable!
J'ai essayé le Shoei Novotec (je crois). Bon matos!
Le prix arrache un peu: + 450 €!

[Biloo]

Il vaut mieux s'arracher le porte-monnaie que le menton à la première gamelle. 

[flopy]

Déjà tout dépend si tu veux ou pas les sacoches sinon tu t'en passes ou tu les revends...

[MALF]

Les sacoches cuir habillent bien la moto je trouve!
Elles sont réussies, plus que les sacoches Harley à mon goût!
Et puis côté pratique, tu loges des bricoles dedans sans t'encombrer d'un sac à dos au quotidien.
Et puis à l'achat, c'est 700 €!
Mieux vaut une occas. bien équipée non?
Les GT, il n'y en a pas des masses en vente!
Et avec les Termignoni et sacoches à moins de 7000€, je suis prêt à renoncer au Noir...

[cipher]

Un modulable plutôt qu'un intégral je vois pas trop trop l'intérêt

Un modulable, à de rares exceptions, n'est pas homologué pour rouler en mode jet, c'est plus lourd et c'est moins résistant qu'un intégral.
Autant prendre un intégral, surtout à ce prix, chez Shoei tu as le XR-1100 par exemple. Casque léger, avec une excellente vision périphérique, bonne isolation phonique

[Biloo]

L'utilité du modulable, c'est de pouvoir causer à l'arrêt, boire un coup, se moucher, etc. Rouler en jet avec un modulable homologué pour, je trouve ça complètement crétin. A moins de penser qu'on aura le réflexe de le fermer pendant le vol plané ?

[MALF]

A voir pour le casque!
Question de goût! Merci pour les réf Shoei!
Je pense à un truc.
Concernant la Ducat que j'ai vu en gris,
tout repeindre en noir bandes blanches? par un pro bien sûr!
Comme cela j'ai ma GT noir à moindre coût!
Quelqu un a déjé pratiqué ce genre d'opération?
A quel prix?
(je cherche en même temps sur le forum)

[Biloo]

Avant de faire des frais sur une moto d'occase, rouler avec quelques mois me semble une bonne idée. Si tu as des frais impératifs à faire dessus, ça évite que t'aies grévé ton budget pour un truc pas important.

Et ça te laisse le temps de faire les recherches pour un bon peintre... Et d'avoir l'impression d'avoir eu 2 motos. 

[MALF]

Yes!
Merci Biloo!
Mais, t'as une idée du prix?
Pas trouvé sur le forum...
Un noir brillant, bandes blanches réservoir + stickers.
Il y a à peindre réservoir, gardes boue + flancs.
-300 €?

[flopy]

salut, vers 2008, je me suis renseigné pour faire peindre un s2r dark pour une peinture type origine, bi couleur, c'était entre 350 et 550 euros suivant le peintre et suivant si il y avait une facture ou non ? 

[GtJak]

Tu as mal cherché pour la peinture Montrez nous vos belles
Ma GT (voir signature) et depuis, celle de Barbooz, réalisé par www.arte-miss.net
Excellent travail .. pas de stickers (sauf exception)
Contacter Pauline de ma part pauline@arte-miss.net 

[MALF]

Cela fait cher Flopy!
Je n'ai pas encore contacté de peintre du côté de chez moi...
Pas mal ta GT GTJAK!
Beau travail!
Je recherche un peintre à proximité de chez moi.
C'est très sympa pour le tuyau

[flopy]

Pour moi, c'était en plus avec les pièces à peindre déposées de la moto, le plus chiant, c'est le réservoir car pour le reste c'est vite fait ...
En même temps, pour un des peintres, sa qualité de travail est irréprochable !

Mode HS, j'ai vu que tu avais eu des ennuis avec une terrot ETDS, comme c'est possible ? C'est une machine très fiable une fois quelques pièces restaurées.

[flopy]

En fait, tu as déjà fais ton choix ! 

Regardes celle ci :

http://www.leboncoin.fr/motos/344216622.htm?ca=17_s

2007, moins de kilomètres, tous les équipements que tu souhaites, peut être négociable à 6500 euros ?

[MALF]

Merci pour le tuyau de l'annonce!
Elle est bien équipée!
Mais, j'ai du mal avec le rouge, même si cela est temporaire...
Peu de km aussi...
Pas évident...

[MALF]

J'ai eu le vendeur de la Ducat rouge de Tours.
Très sympa.
Bonne bécane, peu de km et équipée.
Peu de km, mais pas de carnet entretien ni factures pour le moment de la dernière révision et changement courroies...

[alex/lutinordik]

Salut, pour les sacoches tu peux y mettre des adaptables.On en trouve des pas mal a de très bon prix. Les origines ne sont pas top, peu pratique avec les formes bizarres et rigides(moyen aussi car pas imperméables; sympa les coulées noires sur du blanc.. .)
Après les échappements moi j'ai opté pour des marving et franchement ils sont super!!!

J'ai acheté ma moto en septembre, elle est rouge ( une ducat c'est rouge!  ) de 2009 et pour 12000km je l'ai eu à un super prix.Il faut savoir être patient pour avoir la bonne!

[MALF]

Merci Alex pour ta réponse en mp.
Mon choix, je vais l'arrêter d'ici 1 semaine/10 jours et finalement le gris me convient bien car peu courant...
Et, pas envie d'attendre l'été prochain!
Je pense faire une "bonne affaire"...

A suivre...

[GtJak]

Je recherche un peintre à proximité de chez moi.

Si je peux te donner un conseil : la qualité du travail doit être ta priorité (bien sur le prix entre aussi en ligne de compte) 

[MALF]

Finalement,
pour la peinture, je trouve ce gris sympa et peu commun, contrairement au noir que l(on retrouve sur bon nombre de motos...
Question de goût...
Merci pour vos messages!
Affaire à suivre...
Bonne soirée!