Sujet: probleme refroidissement

[Domi75]

Bonjour, je viens vers vous afin de récolter quelques informations et conseils au sujet du refroidissement liquide du S4.
Je viens de changer le radiateur, le précédent pisser du liquide il avait etait réparer par un ancien propriétaire. Je pense avoir bien rempli le systeme de liquide comme indiqué dans le manuel technique ( remplissage puis chauffe du moteur 10 mn et complément liquide jusqu' au niveau ).
Suite à un aller retour sur le périphérique, je gare la moto est voilà que du liquide bouillant s'echapppe au niveau du bouchon de radiateur. Mince !!
Je me rend compte que les ventilateurs ne se déclenchent pas, et pourtant avec les chaleurs actuelles ! Ils fonctionnent, j ai tester.
Il me semble avoir vu le droit tourné avant ce changement de raditeur, une fois je crois.
J ai recherché sur le forum des cas semblables, un e c u  performance est installé sur mon S4, est ce un probléme de programmation, le thermostat , la sonde .. !?
Je suis preneur de toute idée pouvant m'aider à résoudre ce problème de refroidissement.
Merci d'avance.

[gizmostro]

Commence par vérifier entre à chaud et à froid si le thermostat bascule de ouvert à fermé (en principe avec un ohmmètre)

[Domi75]

"Gizmostro", pourrez tu me dire comment procéder à cette vérificaton, j ai un multimètre.
 

[Domi75]

bon ! je vois que tout le monde s en fiche ! super ce forum !!

[Fift]

C'est sûr qu'avec ce genre de remarque, ça va aider ....


Tu démontes ton thermostat, tu le plonges dans une bassine d'eau bouillante. Normalement, la résistance électrique doit passer d'une résistance infinie à une résistance très faible. Si ça ne bouge pas, c'est que le thermostat ne fonctionne pas.

[bmal]

+1
....ce genre d'aborder les personnes !!!

tu dis que tu as purgé comme l'indique le manuel : tu es certain de ne plus avoir de bulles d'air ("masses" bien à la main les durites avec bouchon ouvert pour voir si bulles arrivent ? ) , radiateur "plein" et vase d'expansion aux repères ?

[gizmostro]

@ Domi75: tes réflexions tu peux te les garder et cela pour plusieurs raisons:

Personne ici n'est au service de personne.
Tous ceux qui savent ne sont pas en permanence à l’affût des questions. (il m'arrive de ne pas me connecter durant plusieurs jours)
Ce genre de remarque peut amener celui qui sait à ne pas répondre, on est taquins, malicieux et susceptibles...

En l’occurrence tu as eu de la chance les bonnes réponses ont été données par Fift et Bmal.

Enfin oui ce forum est super comme les gens qui y participent, mais tu manques encore un peu de bouteille pour t'en être rendu compte.
A toi de voir si tu veux en être ou pas...

 

[Domi75]

Désolé. J'aurai pas dû. Peut être ces soucis à répétitions qui jouent sur les nerfs.

[!Ben!]

Normalement quand tu rempli ton liquide de refroidissement tu dois attendre que les ventilos se déclenchent...
C'est le signal que ton système est en pression max...

Alors ils marchent ou non?
Dans l'absolu je trouve rassurant que ça pisse, au moins ton bouchon, lui, fonctionne.

[Domi75]

Soulagé !   Lors d'une sortie, sous forte chaleur, j'ai pu voir le ventilo droit tourné,  ce fût bref mais quel soulagement !
Je confirme ce que j'ai pu lire sur le forum, la température à  laquelle  il se déclenche me semble  vraiment élevée.
A présent, après avoir changer l'embrayage et le ventilo, je vais m' affairer aux courroies de distri. ,chasse aux infos pour voir si c'est dans mes cordes.