Sujet: identité Superlight

[vegad]

Bonjour à tous,
une question me taraude l'esprit (pour les pros des SL)
a quoi reconnais t'on une vraie superlight ?
mis à part le n° sur le T supérieur, garde boue carbone, silencieux haut, coque mono.
y a rien sur la carte grise.

De plus, la coque arrière monoplace est d'origine en ABS ou bien en fibre de verre.
Merci 

[desmal4]

+ barre anti-rebond

Coque en abs

Aucune notion sur la carte grise

Pour être sûr que c’est une vraie, il faut l’historique.
Attention aux vendeurs de rêve qui vendent à prix d’or .... cadre + té , ça se trouve .... rarement, mais ça existe

[SVS82]

Disques avant flottants en fonte.
Fourche de 888 SP5 sur les SL III

[vegad]

Ok merci,
ça ressemble à quoi cette barre anti-rebond?

[SVS82]

C’est une barre qui relie l’étrier arrière à une platine fixée au moteur

[RGmix]

C'est la barre anti dribble qui relie l'étrier ar au carter moteur.




Trop tard....

[vegad]

ah oui d'accord
bon bah tout y est sur la mienne
juste la coque qui est renforcé avec de la fibre et résine on dirait sur les 2 cotés et aux fixations

[SVS82]

Je ne me souviens plus si c’est d’origine ou pas… Sur la mienne j’avais des renforts aussi sur les points de fixation. A l’époque j’avais pensé à une réparation suite à d’éventuelles fissures

[flopy]

Mais SVS82 a demandé au départ à quoi ça sert ?  Quelqu'un sait ? 

[bmal]

Anti-dribble quoi 

[flopy]

un abs avant l'heure ! 

[SVS82]

Mais SVS82 a demandé au départ à quoi ça sert ?  Quelqu'un sait ? 

Ah non j’ai rien demandé moi 

[RGmix]

ah oui d'accord
bon bah tout y est sur la mienne
juste la coque qui est renforcé avec de la fibre et résine on dirait sur les 2 cotés et aux fixations

Tu es gentil Vegad, mais depuis un moment il me semble que tu nous nargue avec ta brêle, tantôt rouge, ensuite mono et puis 900, etc... Et avec ton post tu nous pose des questions comment reconnaître une vraie Superlight et boum patatra, la réponse "bon bah tout y est sur la mienne".

Sérieux ???
Quand tu veux tu nous mets quelques photos pour montrer TA Superlight. Ça serait sympa, non ?

[vegad]

Quand j'aurai retrouvé MON appareil photo

[madix]

Bah... pourquoi faire?
'suffit d'un p'tit radar au détour d'un virage sur une petite route buccolique, et le tour est joué 

[vegad]

  ouais mais c'est pas donné la photo souvenir, la dernière fois à 2km/h près j'étais en mob

[Al flimstar]

Quand j'aurai retrouvé MON appareil photo

ce sont les trucs ronds colles au dos de ton smartphone. Et ne nous fais pas croire que tu es encore au nokia 3310, c'est increvable ok... mais quand meme!

[madix]

Laisse tomber Al, il pinaille sur des détails pour pas nous la montrer.
Elle est jaune, à tous les coups ! 

[vegad]

c'est une superlight II 1993

[vegad]

Désolé pour la qualité et pour la couleur 

][/url][/img][/url]

[Al flimstar]

c'est jouli!
 

[brd]

c'est pas une vraie: y'a pas les bonnes jantes !
 

[Sven59]

si si !!!
il y a un détail sur la carte grise !!!
souvent les cartes grises sur ces anciennes machines n'ont pas forcement quelque chose de noté dans la ligne "D.2.1"
voir des fois j'y ai vu noté :  900 /   voir même : 900SS  !!!
sauf que Ducati m'avait signalé que ce n'était pas méchant mais qu'il y avait un détail à vérifier en premier et qui ne peut être changé 
La case "S.1"  =  places assises
un SL est toujours homologué en 1  place
un SS en toujours homologué en 2 places

Voilà
j'espère vous avoir aidé 

[desmo57]

Moi aussi j'ai une 93 mais pas SL 

[vegad]

Salut les gens
je viens de chez Ducati Rennes pour identifier ma 900 SL
et sur le document remis c'est écrit Moto 900 Superlight M9
fabriquée le 15.02.1993
Quelqu'un sait à quoi correspond le M9 ?