Les Ducati > Les premiers bicylindres couples coniques

Identification couples coniques

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desmal4:
Oui, photos dans le,post initial ,je les remets,







Plaque identification cadre avec Inscription dm 860 S

froggie:
Bah une 860 transformée en SS alors :siffler:

Guillaume69:
L’amortisseur de direction sur la droite du cadre est typique d’une Darmah. Le bloc compteur NipponDenso à 4 vis est celui d’une Darmah SD. La tête de fourche ressemble à celle d’une 900SS mais modifiée pour accueillir des rétros. Les tubes de fourche ont été intervertis (droite/gauche) pour passer les étriers derrière (ils sont devant à cette époque). Selle mono style 900SS également, mais avec les cales-pieds passager qui font office de fixation pour les silencieux Conti, comme sur une Darmah.
J’aurais dit une Darmah à l’origine, mais DM860S fait effectivement penser à un numéro de cadre de 860 (GT, GTE, GTS)… Les Darmah étaient en DM860SS jusqu’à fin 1978, pour passer en DM900SD ensuite. Pourtant, le cadre que l’on voit ici a exactement le même système de réglage de tension de chaîne par excentrique que les Darmah. Es-tu certain du numéro de cadre?

Un beau mélange, en gros… C’est souvent le cas, avec de très nombreuses imitations de 900SS plus ou moins réussies.

Zagato:
Moi j'appelle çà un beau gachis.
Il y a quelques mois un allemand vendait enfin essayer de vendre une relativement belle S2....il a fini par la démonter et la vendre en pièces !

froggie:
Une bitza :lol:
Fectivement ça vaut plus en pièces qu'ensemble :D

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