Oui c'est vrai. Mais c'est peut-être même pire : sauf erreur sur ce modèle le TPS n'est pas changeable, il est solidaire du corps de papillon. Donc faut changer le corps de papillon, voire la rampe d'injection complète. J'ai mémoire d'avoir lu ça quelque part, mais je n'ai pas encore vérifié moi-même.
Mais à part ça, perso j'ai réussi à faire synchro, richesse, réglage du câble de starter sans démonter tout ça, en passant par les ouvertures des conduits d'air, et les trous dédiés, coté gauche. Pas ultra confort, mais faisable.