Sujet: 900ssie

[jul900]

bonjour,
après ma présentation je vous soumet l'annonce, pour que vous me donniez toutes infos et idées.
https://www.leboncoin.fr/motos/1371306791.htm?ca=18_s

[gizmostro]

Comme dit de l'autre coté, elle parait propre mais je ne juge jamais sur photos.
Le km semble correct et cohérent avec l'age de la moto, il y a une garantie de 6 mois et on attaque la belle saison tu vas pouvoir lui coller quelques bornes pour voir ce qui va ou pas.

Tu l'as essayé et t'en rêves. Prends une douche froide pour pas te laisser aveugler comme un puceau devant son premier coup qui réfléchi avec sa bite.
Retourne la voir calmement, avec quelqu'un qui connaitrait mieux les ducat que toi si possible pour prendre une décision murement réfléchie.

Après vas rouler

[jul900]

tu as raison, un peu de modération fait du bien. Apres je mécanique un peu, démontage et remontage complet de mon tdm, j'ai deux Renault des années 90 que je bricole plutôt. Et j'ai été artisan quelques temps et à 41 ans c'est bon de s'enflammer un peu.
Apres sur tout ce que j'ai vu, elle a été bien entretenu, suivi et propriétaire connu par le garage après elle a 50 000 et est de 2002 et je vais lui mettre max 5000km par an alors en la respectant un peu je pense être tranquille.

[totofrancois]

C'est du solide cette bestiole, à surveiller :
- la jauge de réservoir : si la lumière ne s'éteint pas c'est qu'elle est  morte
- la peinture qui s’abîme sur le garde bout avant et autour du phare avant, et autour des vis de carénage  (elle aime pas les gravillons)
- l'éclairage: de base c'est pourri donc si c'est mal réglé c'est vraiment limite de nuit (mais ça c'est pas dure à régler )

[jul900]

merci, pou ces infos, esthétiquement elle est superbe, après pour la jauge je n'ai pas fait attention, elle est révisée complétement et a une garantie pièces et main d’œuvre 6 mois.  pour le phare c'est plus gênant je suis en campagne et route secondaire, une solution ampoule plus puissante? Mais j'ai cru comprendre que le faisceau pouvait être un point faible.

[totofrancois]

le faisceau italien de ces années là n'est pas très réputé

par exemple les câbles de démarreur sont parfois changé si les démarrage sont trop difficile : il y a des notices sur ce forum pour mettre un plus gros diamètre de câblage

si tu comptes faire de la campagne de nuit, tu vas devoir creuser ce forum pour trouver une solution car pour moi (bon mon phare était trop bas) de nuit avec la pluie, soit je roule à 70 grand max soit je suis une boite à roue et pourtant mon optique n'est pas usé. Je réfléchis pour rajouter des feux led additionnel type trail ...mais la question c'est où les mettre
une ampoule led risque de ne pas passer avec le refroidisseur à la place de l'existant

[zack]

Je me suis dit chouette un sujet sur un SS. Et puis après, j'ai vu que c'était un i.e.. 

[tatane]

Pas mieux

[sauval]

Plutôt moins 

[jul900]

Bon les arrhes sont versés, je devrai récupérer la moto milieu de semaine prochaine, pour l’éclairage je verrai ça d'après le mécano qui est passé par ducat, (le garage fait susuki guzzy et aprilia) on peut mettre une ampoule plus puissante sans problème. J'ai aussi récupéré les silencieux d'origine, j'ai deux mistral dessus le bruit est géniale mais vraiment fort, je vais quand essayer de remonter les origines, il y a vraiment une vrai différence?
Sinon après la troisième rencontre avec elle, je n’atterris pas . Sinon je trouverai bien une selle perso j'ai vu dans le post photos des 900SS, sur la première page une selle qui me plait bien (post de bocky) quelqu’un connait?
Voilà très impatient quelle dorme dans le garage et surtout de parcourir les routes de Bretagne et ailleurs.

[totofrancois]

félicitation

c'est un bonheur cette bécane, attachante et pas trop puissante et en plus ça en jette dans les balades moto comme elle est pas trop courante

[sauval]

Bon, je te le dis: Suzuki c'est avec un Z , pas deux s, comme tu écris, susuki 
Quand on veut critiquer ou insulter, faut écrire juste 

[Jisse]

Tiens, je croyais que le Z c'était Kawa...

[jul900]

j'aurai du le savoir moi qui adore la suze!

[brd]

c'est comme moto grissly 

 

[jul900]

bon petit up,

la moto est dans le garage, déjà une semaine et 250 km effectués, le temps me permet de rouler un peu, j'ai l'impression d'avoir toujours roulé avec, c'est un vrai bonheur.
Connaissais vous un produit pour rajeunir le "tampon" gris du réservoir et la selle.
Sinon nettoyage fin, après la drache de lundi soir, passage au polytrol des plastiques noir. Elle est superbe. Par contre c'est vrai que ça éclaire que dalle, je vais essayer de passer sur la dernière ampoule philips, le garage me la monte et le vendeur me promets un réel gain. Wait and see.
A plus

[sauval]

AAAHHHHH mais c'est une SSIE pas une SS ...       

[lafissure57]

Ça casse le truc d'un coup

Elle est sympa en version Senna

[jul900]

merci la fissure pour le rassemblement de post. Et oui ça n'est qu'une ssie, il y a des puristes mais c'est ma première ducat, et j'en suis déjà raide dingue.

[sauval]

Ce n'est pas mon propos, mais juste que le titre est faux 

[jul900]

Et bien l'erreur est réparée. Merci à toi je n'avais pas fait attention.

[bistouket29]

Faut faire gaffe ici, les barbus sont pas mal racistes envers les jolies versions injectées 

[JulienN]

Ton SSie est magnifique !!
J’ai été confronté à ce problème d’éclairage également ! les ampoules classique me laisse toujours une tache sombre au centre... et la nuit c’est simple : On n’y voit que dalle !

J’ai nettement amélioré la condition en remplaçant l’ampoule par un kit d’ampoule au Xenon ! Adaptable sur la fiche de l’ampoule d’origine ! (Faut juste faire attention à prendre la bonne puissance lumineuse ... pas en dessous de 8000K, sinon ça sert à rien de changer ! )
Sinon, si tu passe au xénon:
1 - Faudra fixer le système dans la tête de fourche. (Un transformateur / radiateur et du fil )
2 -  Pensez à replacer la veuilleuse par une led... ça fait un peu « tache » sinon ... je regarde si je retrouve des photos !
3 - moi ça m’avais inversé les phares et les codes ... donc je roulais toujours en plein phare sur le comodo, et pour passer en pleins Phares je passais en code ... Gros inconvénient : tu fait des appel de code au lieu d’appel de phare xD

[JulienN]

Voici le kit que j’avais pris sur PriceMinister :



Et voici ce que ça donne sur mon ancien 750 SPORT avec une puissance de 6400K il me semble et en gardant une ampoule classique dans la veilleuse :



Et voilà ce que je compte mettre sur la rouge quand je la récupère du docteur :
Je n'ai pas encore commandé mais voici mes critères :
- BI XENON H4 pour moto, attention à pas prendre les systèmes de voitures qui sont souvent trop volumineux à intégrer dans la tête de fourche.
- 10000k /12 000k c'est le mieux je trouve...
- Tarif de environ 50€.

http://www.xenon-discount.com/h4-bi-xenon-moto/960-kit-bi-xenon-moto-h4-12000k-55w-relais.html

Et petit plus, attention toute particulière à la puissance qui affecte la couleur du Xénon :

[twin49]

Attention ne pas confondre température (K)et puissance lumineuse(lumens)...
12000k c'est violet et éclaire beaucoup moins qu'un 5000 ou 6000k(qui se rapproche plus de la lumière naturelle) sur une même consommation électrique de 35w...
12000K, c'est grillé direct par la maréchaussée, ces kits étant interdits sur route...

[motopolitain]

le "tampon" : renovateur plastique au silicone, mais effet pas très durable. Il se change, autrement.

pour l'éclairage, gaffe à soigner le cablage et l'isolation, j'ai vu un boitier chinois faire masse dans le phare (et mettre la moto en rideau)