Sujet: Nos années 50cc, polini and Co

[desmotwin]

Reste à savoir : peut-on demander une CG collection sans attestation FFVE ?

Nope : c'est LE document à avoir pour la CGC. 

À noter qu'ils disposent désormais d'un service entièrement en ligne, ça évite d'envoyer/renvoyer X fois un dossier par la Poste, au risque de tout paumer... 

[Fredator]

Ahhh merci pour la confirmation (c'est ce qu'il me semblait mais j'étais pas sûr à 100%)
Oui, j'ai vu que tout se faisait en ligne, avec des photos à faire avec un journal récent comme témoin  ... pratique

Au pire, j'ai le voisin (un papy qui rénove des Dyane, 404, etc) qui est un adepte du site FFVE. Il pourra m'aider si besoin.

[Le Serbe]

Avoir besoin de l'aide d'un papy pour utiliser un site internet, tout fout le camp

Il a fière allure ton brêlon J'aimerais bien voir la dégaine que t'as là dessus

Un Gurtner 12, j'avais encore ça sur mon Ludix de 2006 !

[Fredator]

Bah, échange de bons procédés...
Je l'aide pour remettre en place les moteurs de Dyane ou lui connecter la nouvelle imprimante au wifi ...

Allez, je vous ferai une photo en action 

Déjà hier, ma fille qui rentrait du collège, était morte de rire quand elle m'a vu déboulé dans la rue...
Elle se demandait ce qui faisait ce vieux bruit (et oui, sont pas habitués les jeunots).

[nicoxj900]

Vraiment sympa  ce n'est pas sur ce modèle qu'ils avaient mis une pipe d'admission très rétrécie pour le brider un peu? Une copine, à l'époque, se plaignait qu'il n’avançait pas, et en le démontant (le 102... ) j'avais trouvé cette entrée rétrécie, et je l'avais changé par une normale. Il gazait bien après 

Oui c'est ça ... Une pipe avec un diamètre intérieur de 6mm 

J'ai eu la même (récupération de garage des grands-parents à l'époque), et étais passé à une pipe "maison" de 15 gavé par un Dell'Orto de 17, un pot maison, une culasse HC, un allumage électronique, ... Bref, tout pour être facilement repéré par les bleus 

[the2ne]

Je vous présente donc la bestiole:

Trop classe 
Maintenant je veux voir une photo du Fred sur la bestiole 

[S4RS64]

SUr le 105, c'est pareil, un GURTNER de 12 et une pipe toute petite et non changeable car spécifique au modèle double variateur. Mais avec le double varia, elle marche fort cette mob.
SInon, pour ta demande de carte grise directe, il faut que tu fournisses les documents scannés suivants:
- La papier des mines de ton 102.
- La photographie de la plaque constructeur rivetée sur ton cadre qui montre bien ton type 102xxx et numéro de série clair. Pas la peine d'envoyer d'autres photos, ils s'en fichent.
- Ta carte d'identité.
- Justificatif de domicile.
- Le CERFA 13750*05 rempli, la date de 1ère mise en circulation sera la date marquée sur ta plaque rivetée.4
- Une lettre sur l'honneur que la mob. t'appartient, qui remplace une facture de vente ou autre que tu n'as pas, donc attestation de ce type:
Objet : Attestation sur l’honneur.
Madame, Monsieur,
J’atteste sur l’honneur être le propriétaire depuis des années du cyclomoteur Peugeot 102xxx, numéro d’identification xxxxxx, réceptionné par les mines le jj/mm/année.
Cette attestation sur l’honneur a pour but d’obtenir le certificat d’immatriculation de ce cyclomoteur.
En vous remerciant à l’avance, je vous prie l’expression de mes salutations distinguées.
Cordialement
Mr Mobyletteman
- Scan de l'assurance: Assurance, je payais un peu plus de 10 balles à l'année au travers de "Retro+", maintenant c'est gratos avec ce que je leur assure. 


C'est tout, mais bien assez quand même!
Attention, lors de la demande, il faut choisir "immatriculation d'un véhicule pour la 1ère fois" ou un truc comme ça.....

Tu as des tutos sur youtube , pas toujours à jour, mais ils te donnent à 75% la démarche à suivre. 

[Fredator]

T'es un chef 

Mais pas de plaque sur le cadre, j'ai juste le numéro de série gravé sur le cadre (à l'arrière, vers la fixation du tambour) et sur le bas moteur.
Et la plaque rivetée sur la culasse, avec le modèle "102" et la date de passage aux mines.

Bah, je vais le tenter avec tout ça déjà 

[S4RS64]

Donc tu files celui du cadre et la plaque du moteur ou il y a 102...., pas la peine de donner le numéro de série moteur, sinon ils vont "confuser". 
Et ton papier d'assurance doit aussi bien montrer ce même numéro de série cadre.

[Fredator]

J'ai profité des éclaircies hier pour redémarrer un coup la bestiole.
Petit tour dans la rue en attendant son immatriculation...j'ai hâte, c'est vraiment marrant

Même madame, qui n'a jamais fait de 2 roues motorisés... a bien voulu essayer et est revenue avec le sourire
La prochaine sera sûrement ma fille... qui n'arrête pas de me demander comment ça démarre, accélère, etc...

Je crois que je suis bon pour m'en chercher une 2e 

[motopolitain]

(edit : suppression, mon message est trop daté)

[Fredator]

Demande de certificat envoyée, avec la palanquée de justificatifs...
Merci Stéphane pour les infos en tout cas

Now, wait and pray...

[sauval]

Pay plutôt, non? 

[Fredator]

Et non ... Pas de suite
Faut que la personne en charge d'inspection du dossier valide...et après, je paye...11€

[S4RS64]

Si tu grattes un peu sur le site ANTS, ils te donnent une idée du nombre de jours moyens d'attente: Pour moi c'était 23 jours donnés et ça a duré exactement de temps-là. 

[Fredator]

Le site est en maintenance...je suis passé juste avant la coupure 

[nicoxj900]

C'est la remise à 0 

[Fredator]

CG reçue, plaque et rétro installé... ça roule enfin

[nicoxj900]

attention aux excès de vitesse 

Elle a l'air vraiment chouette, cette 102 !

[Le Serbe]

Qu'il est beau 

[sauval]

Classe 

[tomk4t]

La classe 

[duc17]

il a son casque et ses gants CE, il ne peut rien lui arriver

[Fredator]

Bah les vitesses supersonique à portée de poignet, faut pas prendre de risques 

https://youtu.be/yOHKAsUpjsM

Ça m'a ramené quelques années en arrière tiens

[S4RS64]

Super, comme quoi c'est facile pour avoir la carte grise. 

[Fredator]

Oui, avec tes indications et le site d'info... zéro soucis 

[tomk4t]

Les vitesses supersoniques en mob ça a existé... Avant 
https://youtu.be/0VkJTyJMCLI

Pour ceux qui ont le temps de regarder ça parle à un moment de Carlos Oliveira, moulte fois champion de France, un mec chez qui j'ai fait préparer des moteurs fût un temps...
Une autre époque. Pfff c'était bien 

[Fredator]

Oui mais c'était plutôt les 103 RCX, 51 Magnum,etc...
Souvenirs souvenirs...

Là j'ai pas de variateur ou de pot de détente...donc le carbu de 12 suffit à alimenter les 49cm3  :lol

[littlenemo]

re petite question con 

comment ça se passe pour les gamins maintenant pour les mobylettes ?
permis 50 ? peut on les "assurer" ? ou faut le faire soi même et les ajouter en "occasionnel" ?

ps : je me tâte entre vélo électrique ou mob pour mon dude de bientôt 15 ans 

[phil750paso]

Permis AM (ex BSR) bien sûr.