Y'a quand même que chez Ducati où, quand on a une meule qui marche, on cherche à la démonter pour essayer de comprendre pourquoi elle n'est pas en panne !
... Après tu verras si tu veux plus de chevaux et d'emmerde
content de t'avoir rencontré
Sinon, moi j'ai un cadre de 749 sans papiers, en bon état que je peux échanger contre quelques deniers au bon vouloir de l'acquéreur
les pistons don je parlais était pour le 1026 sur base de 996 donc pas compatible avec le 998/999come tout est ouvert oui je te conseil d'alléger le vilo et de faire un équilibrage de l'ensemble mobile: vilo, bielles, pistons et volant moteur
ON NE CITE PAS LE MESSAGE PRECEDENT!
Je disais ça. Car adapter une rampe de 999 avec des injecteurs 12 tours, c’est mieux. 😅