Auteur Sujet: Ducati : le retour du couple cônique ! (Lu 3306 fois)

Pierre Col · « **le:** 02 mars 2009, 17H 12mn 40s »

Superbe réalisation d'un artisan italien : un moteur Ducati Testastretta à couples côniques fait par un artisan italien : 1340 cc :-) pour 165 ch et surtout 15 mkg !

Voir en page 10 de Cafe Racer, ou ici : http://www.pierrecol.com/images/TestastrettaCouplesConiques.jpg

Fift · « **Réponse #1 le:** 02 mars 2009, 17H 14mn 45s »

La vache !!! Ca c'est du boulot

.

Un peu HS mais quand même : c'est marrant, on dirait un cadre de Ghezzi Brian. C'est moi ou ???

Pierre Col · « **Réponse #2 le:** 02 mars 2009, 17H 52mn 17s »

On dirait surtout un cadre de Vyrus...

Nexius2 · « **Réponse #3 le:** 03 mars 2009, 09H 23mn 37s »

m'etonnerais pas que ce soit une nouvelle version du cadre de la vyrus, vu qu'il en parle dans le texte...

impressionnant, 2 soupapes, rapel a ressort...plus grand chose du moteur d'origine...et je voudrais bien connaitre la taille des soupapes la dessus...

Joan · « **Réponse #4 le:** 03 mars 2009, 09H 35mn 49s »

interessant l'angle des arbres de transmission... le renvoie conique inférieur est situé bien haut, presque en dehors du carter

Nexius2 · « **Réponse #5 le:** 03 mars 2009, 09H 39mn 47s »

Citation de: Joan le 03 mars 2009, 09H 35mn 49s

interessant l'angle des arbres de transmission... le renvoie conique inférieur est situé bien haut, presque en dehors du carter

il a repris l'emplacement de la poulie d'origine...

Joan · « **Réponse #6 le:** 03 mars 2009, 09H 44mn 28s »

certes oui

stef s4r · « **Réponse #7 le:** 03 mars 2009, 23H 13mn 45s »

la vache!!!

RESPECT

Lizou · « **Réponse #8 le:** 04 mars 2009, 11H 32mn 49s »

Citation de: Pierre Col le 02 mars 2009, 17H 52mn 17s

On dirait surtout un cadre de Vyrus...

Je me disais "tiens, c'est pas un cadre oméga ça ?"

Joli travail, merci pour l'article Pierre.

zemole · « **Réponse #9 le:** 18 mai 2009, 23H 22mn 08s »

j'adore, mais j'aurais plutôt vu ça dans une réplique de SS ....

(mode vieux barbu off....

)

BABA · « **Réponse #10 le:** 18 mai 2009, 23H 32mn 53s »

pi avec un desmo dedans

barbu intégriste inside

zemole · « **Réponse #11 le:** 20 mai 2009, 19H 42mn 25s »

nan, c'est juste que tant qu'à faire à pousser la ressemblance......

BABA · « **Réponse #12 le:** 20 mai 2009, 21H 02mn 20s »

Ba oui c'est ce que je dis... faut un desmo dedans en plus

Biloo · « **Réponse #13 le:** 20 mai 2009, 21H 59mn 14s »

J'avais raté ce post. Ca répond à ma question d'un autre topic.
Content de voir que ce si esthétique système (et sans doute costaud !) n'est pas totalement dans les cartons !

mérou · « **Réponse #14 le:** 23 mai 2009, 21H 12mn 27s »

la grosse différence technique est que ce moteur tourne à l'envers par rapport à un vrai moteur de CC

HelloDesmo · « **Réponse #15 le:** 28 mai 2009, 18H 51mn 47s »

Citation de: mérou le 23 mai 2009, 21H 12mn 27s

la grosse différence technique est que ce moteur tourne à l'envers par rapport à un vrai moteur de CC

Comment ça ?

mérou · « **Réponse #16 le:** 29 mai 2009, 21H 02mn 30s »

et oui sur les moteurs à couples coniques (ceux des années 70) le vilebrequin ne tourne pas dans le même sens que les moteurs à courroies, il tourne vers l'arrière

BenoiX · « **Réponse #17 le:** 09 juillet 2009, 13H 12mn 57s »

Tiens, je savais pas ça.

Y'avait un arbre supplémentaire alors ? Ou alors une transmission primaire par chaîne ?

mérou · « **Réponse #18 le:** 14 juillet 2009, 15H 29mn 22s »

en fait l'arbre de sortie de boite ne contient qu'un pignon et donc l'arbre 'intermédiaire' tourne à l'intérieur de celui-ci

Connexion

Rechercher

Info partenaire

Coupe Sportwin

Auteur Sujet: Ducati : le retour du couple cônique ! (Lu 3306 fois)

Joan

Joan

stef s4r

Biloo