Sujet: Compte tours sur Monster 750 mill. 1999

[aasgard]

Bonjour,

Avant même que les spécialistes du " la fonction recherche est ton amie" me tombe dessus, je tiens à préciser qu'elle fait effectivement ce pour quoi elle est conçue, mais que les résultats qu'elle présente ne me satisfont pas : soit le topic est pourri par " y'en a pas besoin, ça sert à rien....." soit la personne demandeuse a la réponse à sa question mais vient pas en rendre compte ici, soit c'est tout et rien, chacun donne son avis et en fin de compte : rien !

Bref, quelqu'un pourrait me conseiller pour installer un compte tours sur un monster ?
J'ai vu, lors de mes recherches, qu'il existe plusieurs genre ( mécanique ou éléctronique ) lequel convient sur ma moto ?
L'installation est elle facile ? Faut-il des compétences hors pairs ?

Et pour finir, tant qu'à abuser : pouvez vous me donner des références de compte tours, et pas forcément Ducati ?

Merci à ceux qui prendront le temps de me répondre. Il faut bien avouer que je suis novice en bi-cylindre, chez Ducati encore plus, et que je viens ici surtout pour trouver des réponses à mes questions plutôt que de harceler ATOK ou GOMI en mp.
Ca fait seulement 1 semaine que je possède mon bijou, j'ai déjà commencé à changer les plaquettes, purger embrayage et freins, mais ce n'est qu'un début...I Etant débutant, il faut que j'amasse une quantité d'informations énormes pour pouvoir me débrouiller un peu seul, mais c'est vrai que l'apport du forum est un plus et me fait gagner du temps.

[nykow]

en fait il me semble qu'il faut changer le bloc complet, enfin si je me souviens bien pour un 600 .

C'est Ducati performance qui en avait sorti un mais te donner une réf ça je ne peux pas, il faut courir les sites de pièces d'occaz et prier 

mis ça se vend encore cher 

sinon les pros des carbus peuvent pas dire si ça monte un compteur de 900 ? 

[aasgard]

Merci pour ta réponse, il me semble avoir lu ça aussi pour le 600. Et je crois avoir lu aussi que sur les 900 ont pouvait ajouter juste le compte tour et pas forcément Ducati.
J'avais lu un post aussi sur le 750 SSI, qui je crois a la même architecture moteur, sauf la boite. Donc ça doit être possible, juste attendre les spécialistes des carbus

[nykow]

j'ai vu hier sur leboncoin un M750 de 99 avec ce compteur donc c'est possible maintenant en trouver un ça risque d'être plus compliqué 

[aasgard]

C'est ce que je me disais aussi, sinon il y en aurait plus d'installé...

Mais au cas où j'en trouverai un, est-ce si difficile que ça à monter, et surtout comment ?

[nykow]

là je ne peux point t'aider 

[Gomi]

soit il va te falloir trouver un ensemble vendu par Ducati Performance à l'époque (avec bloc compteur carbone, compte-tours et faisceau pour le compte-tours), soit celui de chez RoadRacing, bloc compteur en alu, compte-tours et faisceau fournis, soit te fabriquer ton bloc compteur en ce que tu veux, soit carrément changer le compteur (et le bloc) piur un truc adaptable, par exemple chez Koso (affichage digital) ou encore WMD-Instrumente (pour un look plus rétro, un seul bloc qui fait compteur et compte-tours avec les témoins intégrés).
Dans tous les cas, il faudra que tu comptes au bon billet de 500 si tu veux un truc tout prêt. A moins de trouver la bonne affaire en occasion.
Pour les compte-tours de mostro carbus, je ne connais pas de comptabilité avec d'autres modèles. les SS carbus avaient un compte-tours à câble Veglia, avec prise sur l'arbre à cames, donc incompatible avec le mostro à moins de changer tes arbres à cames. Sur les modèles injectés des dernières générations, c'est directement pris sur l'éléctronique, donc impossible à adapter (enfin peut-être, mais je ne saurais pas te dire comment).
Peut-être sur d'autres marques de moto, mais je n'en sais rien, et tu auras alors un compte-tours dépareillé par rapport à ton compteur... C'est naze.

Le plus simple c'est de chercher ce qui était fait pour cette moto. VCa prend du temps, mais tu finiras par trouver.
Perso j'ai le compte-tours et le faisceau qui attendent sur les étagères que je prenne le temps de me faire la platine depuis... 2 ans. Faut pas être pressé. Et de toute façon, l'été c'est fait pour rouler. Le bricolage c'est en hiver, ou alors sur le bord de la route pour repartir

[aasgard]

Voilà exactement la réponse que j'attendais : constructive, détaillée et surtout applicable !
Donc, tout ce que j'ai à faire , c'est d'attendre le bon coup et comme tu l'as si bien dit, l'été c'est fait pour rouler donc roule la poule !!!

Maintenant, si tu veux te débarrasser de ton compte tours, tu sais où !

Merci à tous d'avoir éclaire ma lanterne.