Sujet: Détails de la nouvelle gamme... [2005]

[fast.carensac]

Pour y voir plus clair: http://www.moto-station.com/article836.html

[garfield.13]

Moi j'aime assez la S2R.
En dark, c'est déjà assez sympa mais en couleurs...

[jan's]

la rouge et blanche est terrible!!!!  

[elb]

moi j'ai bien rigolé en voyant le haut de gamme du multistrada... la SDS...faut vraiment oser...par contre magnifique avec les suspattes öhlins

[El Gladiateur]

Je crois que le S2R va etre un gros succes

[benge]

A quel prix est-il vendu (le S2R) ?

[vfr31]

A quel prix est-il vendu (le S2R) ?

   8995 euros d'apres MJ

Je crains que foourche et amorto ar ne soient pas top!

J'aurais pas du vendre mon Mostro 900 full reglable et amorto Ohlins!!!

ML

[Il Tifoso]

8995? 8995? C'est à ce prix là que j'ai acquéru mon mostro 800 "normal"!!! J'me console en voyant que j'aurai encore eu des disques de 320mm oro!  

[Moave]

j'ai mis à jour le site pour les monster et multis si ca vous intéresse, je suis devant mon clavier la pour pondre les autres changements.
http://www.planete-ducati.com/motos.php
si il y a des erreurs dites moi, j'ai pas toute ma tete en ce moment  

[El Gladiateur]

Je viens de me rendre compte d'un truc franchement deplaisant sur toutes les 620 (mostro, mts) et la S2R: regardez bien les freins avant....mise a part leur couleur noir, les etriers ne sont plus que des deux pistons! . Les disques passent quant a eux de 320mm a 300 mm.
En clair, baisse des couts de production et des performances du produit: on dira ce qu'on voudra, les etriers 2 pistons tels ceux d'une suzuki SV, ca freine bien.....mais 4 pistons ca freine beaucoup mieux.

[david R. A. T.]

et ben suffira de tirer plus fort sur le levier ... perso c'est pas ça qui va me rebutter pour un s2R !  putain je la veux... en dark... point de fioritures...

[david R. A. T.]

j'la veuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuux

[benge]

el gladiateur

mise a part leur couleur noir, les etriers ne sont plus que des deux pistons!  

C'est bizarre que le freinage descende de gamme  

Vu que le simple disque est quant à lui un 320 mm avec étrier 4 piston, je sais pas si ça vaut le coût de payer plus cher pour le double disque  

[El Gladiateur]

Oui surtout que le type d'etrier ne m'a pas l'air inconnu: il me semble que c'est un modele qui date de la fin des 80's......etrange.

[david R. A. T.]

bah oui c'est le retour des motos d'homme        

[david R. A. T.]

par contre réservoir de 14 litres...  

[El Gladiateur]

bah oui c'est le retour des motos d'homme        

Oui mais, prenons l'exemple de la mostro 620:
2004: double disque 320 mm, etriers 4 pistons ( la couleur, c'est pas revelateur...les vrais "oro" sont taillés dans la masse et utilisés en competition)
2005: moto strictement identique, sauf: double disque de 300 mm, etriers a double piston juxtaposés....un cran en dessous en qualité, surtout que ces etriers emblent etre un modele de la fin des annees 80.

Alors si il y a baisse de prix de la becane, ok.
Mais sinon, foutage de gueule.

[david R. A. T.]

Si c'est les mêmes que sur la sv ça me convient...

[garfield.13]

Je viens de me rendre compte d'un truc franchement deplaisant sur toutes les 620 (mostro, mts) et la S2R: regardez bien les freins avant....mise a part leur couleur noir, les etriers ne sont plus que des deux pistons! . Les disques passent quant a eux de 320mm a 300 mm.

Bien vu, c'est exactement ce que j'ai posté ailleurs: où est passé l'équipement en Brembo série "or" ?
Sur les photos, on dirait du Nissin!
Et les embouts de fourche sont dépourvus des bidules de réglage sur le S2R!
Belle gueule, mais que de la gueule?

[El Gladiateur]

Si c'est les mêmes que sur la sv ça me convient...

Sauf que la SV, excellente moto dont j'ai eu un exemplaire deux ans coute beaucoup moins cher (la difference de prix se trouve entre autre dans les elements de suspension, de freins etc), et pour avoir fait la transition SV650s vers 620 Monster ies, je confirme: les freins de la SV sont bons, mais l'accastillage de la Monster 620 ies que j'avais etait nettement meilleur. Alors Mr Ducati, tu baisses le prix et c'est OK.

[jan's]

Sur les photos, même la multipla S DS a des étriers noirs...  

[david R. A. T.]

Perso le 800 basique me tentait, mais le look de cette S2R me fait chavirer... au point de me détourner d'une Speed T509, c'est dire... Reste à connaître le prix...
Une question : vu que la 800 SS disparaît... pensez- vous que les derniers exemplaires vont êtres bradés ?

[El Gladiateur]

Sur les photos, même la multipla S DS a des étriers noirs...  

Oui ils sont noirs, mais c'est toutjours du 4 piston pour les 2 MTS 1000.

[Pierercf]

Perso le 800 basique me tentait, mais le look de cette S2R me fait chavirer... au point de me détourner d'une Speed T509, c'est dire... Reste à connaître le prix...
Une question : vu que la 800 SS disparaît... pensez- vous que les derniers exemplaires vont êtres bradés ?

T'as vu la vierge ?

[Moave]

bon, il est normal que les prix augmentent un peu, ils suivent l'inflation, mais ca ne devrait arriver que début 2005, si ils le font maintenant, c'est peutetre pour anticiper cette hausse du cout de la vie. Mais celà doit rester dans des proportions faibles, c'est a dire 3/4% et encore...
on verra bien toute facon..

[david R. A. T.]

J'ai pas encore vu la vierge, non, mais bon, s'ils destockent, on peut pas éspérer une 'tite ristourne ?... mais bon, si le tarif de la S2R se justifie pas je garde ma 650 rigidifiable.

[Moave]

QUELQUES INFOS AU SUJET DE LA 800SS:
J'ai eu de source sure une info comme quoi la 800SS était retirée de la gamme  pour cause de trop faible ventes.....

[pinpin]

Le S2R et le multistrada 620 on en a tous parlé et ducati nous à entendu...

Merci à monsieur Ducati de faire des modèles d'entré de gamme un peu moin cher et un peu moin puissant pour les jeun's...

[Marmotte]

bah oui c'est le retour des motos d'homme        

  ...mieux vaut entendre ca que d'etre sourd !  

[Sebeuleu]

"SourdE", Marmotte, sinon c'est que t'es un homme