Sujet: Ma 748 bizzare rénovée, encore une fois !

[laducatalilive]

J'ai du mal à me trainer, mais pendant mes heures de sortie faut que j'y aille, c'est plus fort que moi !
Pas fait de tofs aujourd'hui, mais ptit' bien une vidéo demain si je fais les premiers tours de roues !

[rougeot44]

  tu va voir ca va te remettre le dos en place 
pas besoin de kiné

[jerome nimo]

pas besoin de kiné

Pourtant, des fois ça peut être agréable 

[laducatalilive]

Premiers tours de roues hier soir .
Pas de freins 
J'arrive pas à purger comme il faut, ni l'avant ni l'arrière ! les leviers restent spongieux, il reste de l'air c'est sûr.
Même le purgeur pneumatique n'y fait rien
Et le radiateur d'huile reste froid !

[rougeot44]

salut oliv je vais te donner une astuce pour purger les freins et qui en général fonctionne pas mal
va chez le veto demande luis une seringue a vache  gros volume
au bout de la seringue tu met un tuyau souple qui s accorde bien avec le diamètre du purgeur genre tuyau lave glace tu remplis la seringue de dot4 ,tu chasse bien l air comme faire une injection
tu ouvre le purgeur de l étrier et tu envoi doucement  l air doit remonter par le bocal  après l autre étrier   

[John88100]

+1 avec Rougeot, la seringue, ça fonctionne pas mal 

[patoche 748]

  pour l’arrière faut sortir l'étrier pour mettre la purge vers le haut

  pour l'avant gaffe aussi la bulle d'air reste parfois à l'entrée du maitre cylindre , moi je le met bien vertical et pompe 2/3 coup

 

[tomk4t]

+1 pour la bulle de MC
 

[ducati748]

+1 de l'air doit rester, pour l'avant faut aussi purger au niveau du MC de frein + en bas vers l’étrier
(et pour l'étrier arrière comme dit patoche748 ça marche bien mieux)
la seringue faut se méfier, un peu trop rapide et tu déboites la durite, et c'est du DOT étalé de partout, déjà vécu

pour ton radia d'huile froid, tu as bien mis le by-pass au dessus du filtre à huile ?

bon au moins elle roule c'est cool !!   

[laducatalilive]

Hello les gens 

Ouaip, j'ai monté le bypass, mais je ne sais pas si j'ai le déport dans le bon sens 
Sur un post à Nico748, on voit bien les montages différents.
Si je me réfère au bout de tôle recourbé qui doit faire butée dans la carter , je suis ok, mais je suis à au moins 1 cm de cette butée

Pas toucher aux freins aujourd'hui, on verra ça demain, ça commence à bouger un peu mieux !
J'ai bricolé ça par contre, histoire d'être définitivement tranquille avec cette foutue pression d'huile 
Essai ce soir, pas de fuite, faut finir le truc propre et implanter le mano comme il faut pour faire beau !





Au tableau de bord ça donne ça et ça rassure 

montage mano pression huile

Si j'ai mal remonté le bypass, je le verrais là où pas ?
On remarquera au passage la confiance qu'on peut accorder au pressostat qui se rallume à 0,5 bar 

[neufneufsix]

Et oui, quand ton voyant s'allume c'est trop tard. 

[ducati748]

la butée sur le carter moteur, selon moi elle est surtout là pour permettre de visser fort le raccord fileté double qui fait la liaison entre catrer et filtre à huile, sans que le by-pass ne bouge en rotation sous l'effet du serrage. si tu as bien réussi à serrer ce raccord, sans que le by-pass tourne, et garde bien l'obstruction du trou c'est bon.

Si j'ai mal remonté le bypass, je le verrais là où pas ?

et non, c'est juste que l'huile ne passera pas majoritairement dans le radiateur c'est tout, encore heureux que la pression reste bonne même après le passage ou non dans le radiateur !!

[vince91]

Good JOB oliv !!

 

[laducatalilive]

Salut les gens 

Bon les freins, c'est OK !
Méthode seringue à vache par les purgeurs d'une efficacité redoutable 
Mais je changerai quand même mon MC avant pour un radial quand j'aurai refait deux ou trois sous .....

Fini de tout remonter, elle fait sa fière sur la table !







Petit galop de 50 bornes hier aprèm, et..... arffff!!! dès que je suis en ville ça chauffe !!!!

J'avais le niveau de LDR un peu au dessus du maxi à froid, et après un petit point fixe en rentrant pour bien écouter s'il n'y a pas de bruit suspects.......



Pas bien grave, encore ce foutu bouchon qu'a laisser échapper la pression 

J'ai deux questions :
    1/ La lamelle sous le filtre à huile doit elle obturer totalement le trou rond ?
    2/ Y' a t' il un risque à virer le calorstat ?

[monst28]

sacre boulot.
maintenant tu vas t'ennuyer, tu t'attaque au virago a isa ?
a bientot pour une p'tite sortie et 

[laducatalilive]

Ah ben ouais, on va la sortir, faut roder et faire 1000 bornes au plus vite pour tout recontrôler avant le Trofféro 
Le Virago, y'a pas le feu, pis maintenant elle sait faire toute seule ma chérie !

[neufneufsix]

Calotta supprimé = moto bien plus longue à chauffer et je ne te parle même pas en hiver. Perso je le laisserai.

[patoche 748]

1 oui
2 comme neufneuf

elle monte à quelle température en ville ?

[laducatalilive]

Elle est à 100°, et ne descend que lorsque je reprends un peu de vitesse.

[rougeot44]

  ben vi  comme toute les autres
tu sort de la ville une petite pointe a 90kmh et elle redescend a 75degré

[laducatalilive]

Petite sortie de 150 bornes environ pour aller faire barbecue 
Par ce vent, et sur route à 100km/h, aucun problème de chauffe.
Par contre, le chassis me gonfle !
L'avant est imprécis, et la moto est trop basse en général occasionnant pas mal de touchettes du sabot sur mauvaise route 
Niveau moteur nickel, aucun bruit et on sent qu'il respire bien !
Bon, interdit de dépasser 5500 trs/m pendant un petit moment, dommage car la musique des Termis ......!!!!!!!

[desmofr16]

T'as ajuster ta fourche un peu; de la précontrainte et freiner l'hydro en compression ?

[rougeot44]

fourche réglé trop souple

[laducatalilive]

La précontrainte doit être trop faible, c'est vrai que les bouchons sont pas mal sortis
Pour l'hydraulique, j'ai mis le nombre de clics du manuel, je vais modifier un peu et je vous dit 

[nighttrainfc]

Et bien voilà un sacré boulot de fait! Bravo pour ton taf et de l'avoir partager.
Profite bien! 

[jean748]

vaut mieux retrouver les réglages d'origine (de base) ta meule (AV et AR) et ensuite tu les réglés la fonction de ta pilotage (et confort) 

[laducatalilive]

Pas encore touché à la fourche
Mardi soir, bruit anormal côté embrayage 
Roulement du plateau de pression HS, même pas 300 bornes 
Changé dans la foulée, et c'est rentré dans l'ordre 
M'enfin, 300 bornes c'est louche ça !

[John88100]

Ta tige est encore nickel? Moi j'ai eu un peu le même soucis avec mon ancienne tige qui n'était plus totalement droite et donc faisait une fausse rotation, ça m'a déglingué le roulement de plateau de pression

[laducatalilive]

Bah quand j'ai contrôlé au remontage elle était nickel, mais là j'ai pas revérifié 

[neufneufsix]

Putain la poisse.