Sujet: Ma 748 bizzare rénovée, encore une fois !

[laducatalilive]

A vrai dire je sais pas trop !
J'étais à 10 bornes de la maison, je venais de m'amuser un peu et d'un coup je coupe les gazs et là, un drôle de bruit.
Je suis rentré tout doucement, ça cognait un peu si j'étais sur un filet de gaz mais sans être catastrophique.

Les roulements de vilo ont bon aspect visuel, sans jeu mesurable pour l'instant tout du moins.



Déculassage et déchemisage prévu aujourd'hui ou demain 

[!Ben!]

Oh non les boules... 
En espérant pour toi que ce soit pas trop grave.

[ducati748]

aïe aïe aïe 

[bistouket29]

C’est une belle bécane, mais faut vraiment être amoureux quand même 

[renofaringite]

Bordel,
je viens de me taper les 28 pages du topic et je suis limite dégouté. Tant de boulot pointilleux pour être encore emmerdé.

Le moteur de la mienne (996) n'a jamais été ouvert (71 000km) et je me dis que ça doit être salement moche là dedans vu ce que j'ai lu/vu ici et dans la réfection de la meule de Neufneufsix... Surtout au niveau des roulements et des coussinets...

En tout cas gros gros boulot ça doit être jouissif de pouvoir refaire son moulin de la sorte.

[MvA57]

Fait ch.. 

[Pazzo]

Pfff l'amour vache, c'est ça les Tambu'. Elle nous laissent J-A-M-A-I-S tranquille... mais c'est pour pas qu'on végète sur nos acquis
On espère que tu vas trouver vite

... Le moteur de la mienne (996) n'a jamais été ouvert (71 000km) ...

Incroyable
Un 99 en plus, et il roule encore ?
Si t'as un secret c'est le moment d'en faire un livre, ça deviendrait vite une autre bible du Fofo

[THOMAS904]

Bon je vois que tu as mis des roulements de vilebrequin SKF.....avec combien de précontrainte dessus?

Je dis ça car les deux seul fois où j'ai essayer les SKF, ils n'ont jamais tenu

[renofaringite]

... Le moteur de la mienne (996) n'a jamais été ouvert (71 000km) ...

Incroyable
Un 99 en plus, et il roule encore ?
Si t'as un secret c'est le moment d'en faire un livre, ça deviendrait vite une autre bible du Fofo
[/quote]

Je rectifie, la boîte à dû être changée suite à une casse de pignon, mais sinon rien n'a été fait là-dedans, mis à part la vérification des basculeur, le changement d'un AAC suite à une poulie desserrée et un les joints de queue de soupape du cylindre avant. À chaque fois car c'était mort, jamais en préventif.
Je n'ai même pas souvenir de la dernière verif de soupapes (ça sera fait d'ici 15 jours).

Si Laducatalilive a du temps libre cet hiver 

[renofaringite]

Pour les roulements SKF, j'ai toujours pensé que c'était du bon matos. C'est une erreur ?

[ducati748]

SKF reste du bon matos, mais spécifiquement pour ces roulements en particuliers, c'est préférable de rester sur RHP d'après les retours d'expériences.

[renofaringite]

OK. Merci de tes lumières !

[Pazzo]

Sinon, si le(s) SKF est vraiment en cause sur ce coup, c'est plutôt une 'bonne' nouvelle 
1- la panne est trouvée, y'a plus qu'à remplacer et refermer
2- ça confirme, et on l'écrit à l'huile de vidange à l'entrée du fofo :

... spécifiquement pour ces roulements en particuliers, c'est préférable de rester sur RHP

Je rectifie, la boîte à dû être changée...

Ah... ouf, nous voilà rassurés 

[fab996r]

Salut, pas cool ce qui t'arrive pour les roulements de vilos...
Par contre, une chose que j'ai apprise et vérifier a l’époque ou j’étais mécano en Protwin, c'est que tu es obliger de monter des roulements de vilo ducati;
Ducati possède un brevet par rapport a ces roulements et leurs conception est qu'il y a un certain angle dans la cage de glissement des billes et donc, si tu ne monte pas Ces roulement, tu as de fortes chances de casser au bout d'un moment!
SKF ou les autres fabricants de roulements, ne sont pas autoriser a te vendre directement les bons roulement de vilos ducati!

[renofaringite]

Le brevet doit avoir une paire d'années, il ne risque pas de tomber dans le domaine public incessamment "soupeux" ?

[laducatalilive]

Quoiqu'il en soit, reste plus que le bloc dans le cadre.

Aucun jeu au vilo, ni radial ni axial.
La précontrainte est donc dans les clous non ?
Aucune marque visible a ce stade sur les billes, les cages sont entières.
Je ne vois pas pourquoi les roulements seraient les fautifs.
Mais je vais tout de même les remplacer.

Aucun basculeur abimé ou marqué, pareil pour les ACC
Réassemblage des culasses aujourd'hui pour contrôle du JAS.

A ce stade, rien ne justifie ce bruit !!!
 

[renofaringite]

A ce stade, rien ne justifie ce bruit !!!

Ce ne serait pas juste le bruit normal du desmo ? 

[MvA57]

Je dis pi-être une connerie mais tu as pensé à vérifier les roulement des poulies? Les miens (deux en tout cas) faisaient un vrai bruit de crécelle.

[rougeot44]

  ta contrôler les jupes des pistons ,axe de piston ,pied de bielle

[!Ben!]

Ça sent l ouverture du bas.

[laducatalilive]

Tu crois pas si bien dire 
Et ça va pas tarder !!!

[nico748]

La garce !

[fanch]

On sent le mec énervé. Lache rien 

[laducatalilive]

Non mais !!!c'est qui le patron 








Roulements de vilo HS
J'ai joué, j'ai perdu, je n'écouterais plus jamais les gens de 123roulements

[THOMAS904]

 

 

Bon je vois que tu as mis des roulements de vilebrequin SKF.....avec combien de précontrainte dessus?

Je dis ça car les deux seul fois où j'ai essayer les SKF, ils n'ont jamais tenu

Sinon pour le remontage de tes nouveaux roulements de vilebrequin RHP

Il y a deux type de cage, les rouge et les blanche.

De source plus que très sûre, pour les cages rouge c’est maxi 0,10mm de contrainte et les blanche maxi 0,15mm.

Après tu fais comme tu veux

[tomk4t]

Bon ben yapuka
 

[!Ben!]

Tiens tiens tiens ... 123 roulement ... 

[rougeot44]

    au moins la vidange sera faite 
pour les roulements sepa les herbiers 85
http://www.sepamoto.fr/gros-roulement-vilebrequin-ducati-1100-p-281.html
http://www.sepamoto.fr/petit-roulement-vilebrequin-ducati-1100-p-282.html 

[laducatalilive]

J'avais bien pensé à te faire payer le canon vendredi ou samedi soir en 8 mais ça va être facile avec cette embrouille 

[rougeot44]

  ça serait chouette de ce voir 
prend ta bagnole