Sujet: mo 748 SPS de 1996

[bart63]

J’essaie de centrer au mieux mais c’est chaud avec les cales existante .

[nono60]

recentrer les pignons oui mais il faut faire surtout attention d'avoir un jeu égal de part et d'autre des crabots des pignons fous

[bart63]

C’est à dire Nono?

[!Ben!]

Normalement ton barillet a un jeu nettement supérieur a tes arbres de boite. Pour éviter que le tout force, tu laisses une liberté supplémentaire. C'est a mon sens assez logique vu le type de montage de ces boites.

[bart63]

J’attends mes rondelles pour vérifier tout les jeux . Et si mes calculs sont bon, j’aurais 0,10 sur les arbres et 0,30 sur le barillet et pour le vilebrequin +0,2.

[THOMAS904]

Pour info, met plutôt 0,15 de précontrainte

Je sais j'insiste 

[bart63]

lol, j'aurais le choix entre les deux, donc je vais voir avec 0,15 et 0,2. hihi

[nono60]

Il faut faire attention en décalant tes arbres que le jeu de ton barillet ne fasse pas engrener tes crabots par friction, sinon c"est blocage de boite en roulant et .........

[bart63]

Tu me fait peur Nono la.

[nono60]

tu fais ton calage de boite et après tu montes ta boite complète dans ton demi carter.
tu mets ta boite au point mort et tu mesures le jeu entre les crabots.
tu engages les vitesses une par une et tu verifies que les crabots ne vont pas en fond d'engagement.
c'est simple mais cela doit etre vérifié

[bart63]

Je ferais ça , j’attends les rondelles et une fois tout remonter je vérifie et quelques mesures

[!Ben!]

D'origine sur mon moteur c'était mal monté.

Résultat:
[Et merde je retrouve plus les photos]
Des fourchettes toutes bouffées sur un coté

[bart63]

Grrrrr vous me faites peur à force la

[THOMAS904]

lol, j'aurais le choix entre les deux, donc je vais voir avec 0,15 et 0,2. hihi

Tu as quoi comme roulements de vilo?

Cage rouge ou blanche?

[bart63]

Salut, les bagues rouge, pourquoi ça change quelque chose ??

[THOMAS904]

Car il y a deux type de cage, les rouge et les blanche.

De source plus que très sûre, pour les cages rouge c’est maxi 0,10mm de contrainte et les blanche 0,15mm.

Après tu fais comme tu veux

[bart63]

Salut à tous
Bon aujourd’hui calage de boîte et vilebrequin terminé , trop content, boîte 0,10 partout, barillet 0,25. Et vilo+0,15.
Ce week-end on referme et on continu, enfin.
La pâte à joint , faut juste mettre un cordon , ou l’étaler sur le plan de joint?
Pour la suite on mets les culasse avant le reste? En fesant le squish?
Et autre question le moteur rentre dans le cadre si il est entièrement monté? Ou faut il monter des partie après l’avoir monter dans le cadre?

Putain ça en fait des questions, lol

[Little monster]

N'oublie pas le joint entre les deux carters et les trois du coté de la pompe à l'huile

[THOMAS904]

Et vilo+0,15.

De source plus que très sûre, pour les cages rouge c’est maxi 0,10mm de contrainte et les blanche 0,15mm.

Ça vaut surtout sur les petits moteur ducati qui tournent plus vite plus longtemps que les autres 

Après tu fais comme tu veux

 

[bart63]

J’ai pas de joint entre les deux cartes comme le dit little monster, c’est normal?

[THOMAS904]

Quelle année y’a moto?

[sauval]

Moi chais pas mais le titre du post cause de 1996 

[bart63]

C’est ça 748 sp de 96

[THOMAS904]

Ouais c’est bon hein 😬

1996 pas de torique au milieu car ce sont les anciens carters 👍

[bart63]

Salut tout le monde
Je viens de mesurer mon squish , je trouve 1,08.
Qu’en pensez vous?
Et niveau écrou alternateur et primaire sur le manuel c’est serrage à 190, j’en vois qui sers beaucoup plus , avec ou sans frein filet, vous en pensez quoi?

[fanch]

le frein filet permet de dormir la nuit

[laducatalilive]

Le vert de faire de beaux rèves 

[bart63]

Un squish de 1,08 en vertical et 1,11 en horizontale c’est comment ?

[MvA57]

Perso j'ai serré l'écrou au couple avec du frein filet fort.

Les squish ont l'air correct. Il me semble que c'est 1,30 d'usine mais large! 1,10 c'est bien 

[bart63]

Et le fait qu’ils soient pas identiques pile poil??