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Auteur Sujet: nouvelle MHR  (Lu 4355 fois)

Hors ligne 900SSD

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nouvelle MHR
« le: 14 novembre 2016, 21H 07mn 49s »
Mon virus pour les CC ne m'a pas quitté, je viens d'acheter une MHR en super état et peu bricolé. Je dois vous dire que je m'en été payé une neuve en 1981 à18ans, que je n'ai pas su garder. Quelle émotion de remonter dessus et de l'avoir aujourd'hui dans le garage a coté de la SSD qui m'a permis de renouer et de rattraper le virus pour les couples coniques.
Elle est de 1981, cadre et moteur pas référencés sur le livre de Falloon!!!, quelqu'un connait?
Suite a la rupture du pignon de 5eme qui a occasionné des dégâts dans le carter, l'ancien proprio a remonté un bloc avec demarreur en provenance de chez Braillard en suisse  (refait à neuf selon ses dires N° 905071). J'ai également récupéré le moteur d'origine que je compte retaper pour le remettre dans son cadre en version Kick.
La moto est montée en 40 avec des conti. Suite au 1er essais, la partie cycle est saine, et le moteur pousse pas mal, par contre le cylindre avant "pète" en dessous de 3500 Trs, puis fonctionne très bien passé ce cap. Au vu de la bougie, je dois être un peu pauvre sur ce cylindre!!!sans doute un problème de carbu??? quelqu'un a eu ça?
ci joint des photos de la belle

Hors ligne tatane

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #1 le: 15 novembre 2016, 18H 11mn 40s »
bienvenue  :cheers:

arf non ici c'est pas les présentations :D

un petit up de ta présentation stp, 2 ans sans posté c'est long  :wink:
en attendant, je ferme réouverture après travaux
900 SS 94 FCRisé: ca roule enfin !
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Recherche jante avt bon etat pour mamie SS : URGENT !!

Hors ligne tatane

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #2 le: 18 novembre 2016, 19H 21mn 06s »
reouverture apres travaux :thumbsup:
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Hors ligne troy03

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #3 le: 19 novembre 2016, 12H 48mn 35s »
très belle acquisition  :thumbsup:
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Hors ligne 900hailwood

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #4 le: 19 novembre 2016, 17H 30mn 23s »
Effectivement, belle machine que l'on trouve plus trop sur les routes.  :thumbsup:
Tu trouveras quelques informations concernant tes numéros moteur et cadre à cette adresse :
http://www.bevelheaven.com/data-squarecase.htm
C'est une liste de machines recensées par leur proprio autour de la planète.
Notamment, un moteur monté sur un 900 SS de juin 1981 et qui porte un numéro quasi identique au tien.


Hors ligne 900SSD

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #5 le: 19 novembre 2016, 22H 00mn 50s »
merci les gars
J' ai mis aujourd'hui la belle sur le pont, pour regarder un peu sous sa jupe.
J'ai démonté le carbu pour essayer de régler ce problème du cylindre avant (retour, explosion au carbu) sur les bas régime, puis je vais faire un contrôle du pastillage puis vidange et remplacement du filtre avant de la faire rouler.

Hors ligne spiderman

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #6 le: 19 novembre 2016, 22H 18mn 24s »
fais y aussi une synchro dans les règles .. :wink:

Hors ligne Fabio

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #7 le: 20 novembre 2016, 08H 23mn 40s »
Salut,

Vérifies que les pompes de reprise débitent correctement. On sait jamais
Un motard dangereux, c'est celui qui vous dépasse malgré tous vos efforts pour l'en empêcher.!

GT 1000-900MHR 82 900 SS 77

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #8 le: 20 novembre 2016, 09H 41mn 43s »
Et un nettoyage de l'épurateur

Hors ligne 900SSD

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Re : Re : nouvelle MHR
« Réponse #9 le: 20 novembre 2016, 21H 40mn 47s »
Salut,

Vérifies que les pompes de reprise débitent correctement. On sait jamais

oui ce serait bien, mais j'ai jamais vraiment réussi a faire ça de manière satisfaisante.
En général, je me contente de changer les membranes, un bon nettoyage de carbu  un kit joint neuf et basta

Hors ligne 900SSD

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Re : Re : nouvelle MHR
« Réponse #10 le: 20 novembre 2016, 21H 52mn 58s »
Et un nettoyage de l'épurateur

oui bien sur tu as raison.
cet aprem je me suis fait le contrôle du pastillage, c'était pas mal sauf 5 petits centièmes de jeu sur la fermeture échappement du cylindre vertical, vu que j'avais pas la bonne pastille pour rétablir, j'ai laissé comme ça !!!
La pipe du cylindre vertical n'est pas celle d'origine, ça a l'air d'être une pipe bricolée pour pouvoir caser une batterie plus grosse à cause du démarreur. Du coup j'ai l'impression que le carbu ne serre pas bien dessus, j'ai dailleurs trouvé un espèce Sika autour lors du démontage !!!La pipe d'origine est effectivement dans le carton de pièce avec le moteur.

Hors ligne 900SSD

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #11 le: 30 décembre 2016, 20H 00mn 10s »
bon ça y est la révision de la belle est terminée, tous les petits problèmes résolus, Apres de 100 KM d'essais ces deux derniers jours, elle fonctionne à merveille, quel pied à piloter. Elle est très différente de la SSD, plus joueuse et beaucoup plus vive de l'avant,  mais par contre les commandes reculées sont bien plus haute, c'est vraiment physique, dur pour les vieux barbus!!!!


Hors ligne The Tourist

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #12 le: 30 décembre 2016, 20H 39mn 21s »
La classe intégrale... en Jet !  :D   :thumbsup:
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Re : nouvelle MHR
« Réponse #13 le: 30 décembre 2016, 23H 13mn 39s »
Jolie moto.  :thumbsup:
Par contre les rétros et clignos, ils sont d'origine ?
Perso je les trouve... vilains.

Hors ligne troy03

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #14 le: 30 décembre 2016, 23H 50mn 23s »
superbe ton MHR  :thumbsup: profites en bien  :wink:
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Hors ligne JACK

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #15 le: 31 décembre 2016, 09H 12mn 52s »


Pas vu pas pris, le moteur est de 1981 aussi  :lol:

1er sponsor de Victor #21 - Team Nelson Motos - engagé en Championnat de France 25 Power

Hors ligne 900SSD

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #16 le: 01 janvier 2017, 19H 06mn 47s »
oui bien sur que les rétros et clignos sont d'origine.
Pour la plaque moteur, le 1980 rectifié en 81 est d'origine!!! ha la rigueur de l'usine  ducati avec les chiffres à cette époque!!!
Sur la plaque de la colone d direction ce sont bien les mêmes numéros moteur avec année 1981 tapé proprement.
La 1ere mise en circulation est de janvier 1982

Hors ligne John KB1

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #17 le: 01 janvier 2017, 21H 08mn 28s »
Superbe :thumbsup: !

John
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Re : Re : nouvelle MHR
« Réponse #18 le: 01 janvier 2017, 21H 13mn 27s »
oui bien sur que les rétros et clignos sont d'origine.
Pour la plaque moteur, le 1980 rectifié en 81 est d'origine!!! ha la rigueur de l'usine  ducati avec les chiffres à cette époque!!!
Sur la plaque de la colone d direction ce sont bien les mêmes numéros moteur avec année 1981 tapé proprement.
La 1ere mise en circulation est de janvier 1982

Un retour de réveillon sans doute :lol:

Hors ligne desmo46

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #19 le: 02 janvier 2017, 18H 02mn 33s »
Salut Hugues,

ce n'est pas l'usine mais bien l'importateur quand elles arrivaient en France qui y ajoutait ces plaques d'homologation françaises.
Le "1" ajouté semble avoir été frappé bien plus tard car différent du 1er 1.

Si on se réfère à la bible carter carré de Ian F., d'après les numéros, ton moteur correspondrait bien à un '81... par contre au niveau du cadre,  cela devrait être DM860SS si de '80 ou DM900R si de '81. Le DGM RC OM ne correspond à rien, ni le n° de cadre 981333. Approximativement pour '80, il se situerait entre 900201-900750 et pour '81 090100-090694.

On en avait déjà parlé sur un autre topic sur le "860SSRC" que l'on retrouve sur pas mal de MHR, par contre bizarre le cc: 863.9 en cylindrée... je pensais que c'était plutôt 900 voir 860.

Comme les 750 qui normalement avaient toute le type : S (vu une fois frappée GT)
Quelle plus belle mélodie, que celle qui sort des conti...

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #20 le: 02 janvier 2017, 19H 14mn 03s »
ces numéros de cadre sont connus et étaient réservés au MHR française (voir article ci joint relevé sur le bouquin de fallon)

Hors ligne desmo46

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #21 le: 02 janvier 2017, 21H 48mn 37s »
Exact, je l'ai vu après coup  :oops: merci  :wink:

Si on part de 9"8"0xxx et la tienne 9"8"1xxx...
Combien ont réellement eu ce n° de série particulier ? Normalement les numéros cadre et moteur étaient frappés puis assemblés de façon aléatoire... Et pour la France, c'était différencié et/ou frappé chez l'importateur?! Quel bordel !!!
Quelle plus belle mélodie, que celle qui sort des conti...

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #22 le: 02 janvier 2017, 22H 01mn 07s »
oui effectivement un sacré bordel!!!!

Hors ligne 900hailwood

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #23 le: 20 mai 2018, 16H 19mn 33s »
Si tu regardes à l'adresse ci-dessous, tu verras que ton cadre se situe entre la ligne 722 (moto enregistrée en Belgique) et la ligne 756 (enregistrée en France), toutes les deux produites en 1981.
Selon le même fichier, les moteurs en 0923... étaient montés sur des MHR ou des des SS, en 1981.
Ce fichier n'est pas une référence officielle mais une déclaration volontaire faite par les proprios de CC, à prendre avec des pincettes donc car certains remontages sont peut-être inclus ...

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Re : nouvelle MHR
« Réponse #24 le: 02 juin 2018, 20H 00mn 31s »
merci pour les infos, j'avais effectivement vu ce fichier