Sujet: 998 Matrix (2004) US

[!Ben!]

Ah non moi j'aime beaucoup aussi.

[Luther-pam]

alors tu va venir avec en Aveyron?

[desmotwin]

Ah non moi j'aime beaucoup aussi.

T'en as une ?

Sinon, la 620 est sympa, avec son motif "matrice" sur le résé. ils auraient dû faire le même sur la 998. 

[998 s4r]

Bon, je viens de me taper les 19 pages du topic, hé bien tu l'as bien mérité cette "matrice" Guillaume !
Ce dessin reste toujours à tomber et cette robe la rends vraiment différente !
Mais dire que tu as fais tout cela juste pour l'homologuer en france dans une des matrices alors qu'il te suffisait de changer de matrice pour résider à Los Angeles et la racheter la bas, cruiser le long des cotes californiennes, a coté des filles en roller (et surtout en maillot de bain) le long de la plage...

[Guillaume69]

Le changement de matrice pour l’homologuer plus facilement, je n’y avais pas pensé... Cela dit, la vie à LA, ce n’est pas forcément dit que ça me plaise. Trop d’embouteillages !

Pour la RNPD, pas sûr que j’ai déjà la plaque. 

Ah non moi j'aime beaucoup aussi.

T'en as une ?

Sinon, la 620 est sympa, avec son motif "matrice" sur le résé. ils auraient dû faire le même sur la 998. 

Merci Ben. Enfin quelqu’un qui a un peu de goût. 

C’est vrai que les motifs sur le réservoir de la 998, ça aurait été bien sympa aussi, en effet.

[Ben54]

J’ai proposé à ma femme mais elle a dit non...

C'est vraiment dommage, elle était vraiment top et pas très chère de mémoire.

[bmal]

pas faux "pour le look" ! ...mais le 796 à  rouler c'est "autre-chose" que le 620 ! 

[!Ben!]

T'en as une ?

Je suis fan de la scène avec le 996.
J'aime beaucoup le 998. Le premier testa...

Mais non; je n'en ai pas du tout les moyens.

[Guillaume69]

Elle est fantastique cette bécane. Faut que l’on aille et rouler ensemble un de ces jours, Ben, tu pourras la voir de près.

Au fait, j’ai pensé à toi hier en montant comme un sale par les Sauvages depuis Tarare. 

[!Ben!]

L'autre coté est encore mieux. Je m'en lasse pas en tous cas et ce sera avec grand plaisir.

[sauval]

...mais le 796 à  rouler c'est "autre-chose" que le 620 ! 

Et le 620 était déjà mieux que le 600, plus facile, plus d'allonge 

[Butyra]

Cette semaine j'ai récupéré un truc qui a orné les murs de ma chambre d'ado pendant longtemps (et qui ensuite a trainé dans une cave pendant des années). Instant nostalgie, et puis j'ai pensé à toi 

Si tu le veux pour ton garage, c'est possible 

[Guillaume69]

J’ai déjà celui du 2 (Reloaded), celui où il y a la poursuite moto (courtoisie du taulier  ). Donc pas la peine.

En tous cas, merci d’avoir pensé à moi! 

[Butyra]

Pas de souci, en vrai c'était plus pour la blague qu'autre chose 

[ArthurHKO]

Salut à tous,

A la recherche d’une 998 Matrix, j’ai déjà discuté avec Guillaume69 (encore merci pour tes conseils!) et me suis un peu pris la tete sur un projet d’import des UK qui ne se fera pas (merci le Brexit!!)

J’en ai trouvé une au Danemark et elle a plusieurs avantages:
- Seconde main venant d’Italie directement au Danemark et les deux premiers proprio se connaissent.
- Documentation complete.
- Clignos, levier de frein, exhaust changés MAIS le proprio a les originaux.
- 5400km (cool et a la fois c’est la que les ennuis commencent).

Avant d’aller plus loin avec le proprio, je me renseigne sur l’immatriculation et les démarches.

J’ai cru comprendre que si la moto a moins de 6 mois OU moins de 6000km, il fallait payer de la TVA ? Ce que je veux bien, mais comment l’administration fiscale pourra vérifier le montant payé entre particuliers ??? 

Actuellement la moto n’est pas immatriculée. Le proprio fait des demandes d’immat temporaires sur 2 semaines. Est ce un souci pour moi?

J’ai lu qu’il fallait la passer au contrôle technique. J’en ai jamais fait, je dois m’attendre a des surprises?

Je comprends rien a cette histoire de quitus fiscal a voir avec le proprio. Déjà que la barrière de la langue est pas évidente, sachant que le gars est un collectionneur et a presque jamais roulé avec en 17 ans…

Facture d’achat a produire: on parle ici d’une facture entre particuliers ? Comment suivre le cash lors d’une transaction ?


Désolé pour le pavé, j’ai plein de questions…. Si vous connaissez un bon importateur qui pourrait m’assister sur toute la ligne, je suis archi preneur et sinon, je prends vos conseils et retour d’expériences les bras ouverts …

A bientôt (en contre sens sur l’autoroute en 998 j’espère)
Art

[Guillaume69]

Salut Art!

Je pense que tu devrais lire ce fil (si tu ne l’as pas déjà fait), et y poser ta question sur l’import de cette Matrix Danoise:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=21158.0

 

[ArthurHKO]

Merci, je connaissais pas ce thread, je suis entrain de tout lire!
En parallèle, j'ai appelé l'atelier Ducati de Nanterre, pour l'homologation et ils me disent commencer à ne plus en faire car Bologne refuse un dossier sur deux, que là il est bloqué sur des dossiers depuis 4 mois... Ca décourage un peu d'allé en chercher une en Europe et pas en France...

[game-over10]

C’est bizarre comme réponse, je pense qu’ils n’ont pas envi de se faire ch***
Lorsque j’ai fait fait la demande Coc pour ma 748, la concession ou je suis allé me l’a fait sans rechigner et tout reçu sous 15 jours

[S4RS64]

Guillaume69 va te conseiller sur la bonne concession a utiliser. 

[Ron]

C’est bizarre comme réponse, je pense qu’ils n’ont pas envi de se faire ch***
Lorsque j’ai fait fait la demande Coc pour ma 748, la concession ou je suis allé me l’a fait sans rechigner et tout reçu sous 15 jours

Après la 748 n’a pas besoin d’être bridée, c’est peut-être plus simple?

[game-over10]

C’est possible aussi oui, mais je pense surtout que c’est au bon vouloir du DS.

[Guillaume69]

Exactement. C’est les DS qui décident s’ils veulent le faire ou pas. Forcément, quelqu’un qui vient d’acheter une ancienne n’a pas le profil « client » qui va ensuite venir dépenser son pognon chez eux, puisqu’ils refusent également (généralement) de prendre ces motos en entretien... 

Art,
ton DS de Nanterre t’a bourré le cul de paille avant d’y mettre le feu (= taxidermiste pyromane...). Pour avoir échangé directement avec Bologne sur le sujet, ils te disent de voir avec ton DS dont c’est le job de monter les dossiers. Il faut absolument que ce soit fait correctement pour que ça ait une chance d’aboutir.

Pour cela, adresse-toi au chef d’atelier de la concession Ducati de Chambéry (Sud-est Moto), qui maitrise parfaitement son affaire.

[bistouket29]

Ou, si tu tiens à te déplacer, le DS de Rouen ( à 2h de Nanterre) maitrise son sujet également 

[game-over10]

Sinon vois avec le Ds de Lille qui a fait le mien, ils n’ont même pas vu la moto, je leur ai juste fourni une copie de l’ancienne Cg, photos des 4 faces de la moto ainsi que des photos du numéro de châssis et moteur.
Pour le reste c’est eux qui ce sont débrouillés.

[brd]

Sinon vois avec le Ds de Lille

Ducati Seclin ?
Etonnant ......

Il y a quelques années pour mon 888, il était beaucoup moins enthousiaste 

[bistouket29]

Et il demande plus cher que tout le monde, nan?

[game-over10]

Sinon vois avec le Ds de Lille

Ducati Seclin ?
Etonnant ......


Il y a quelques années pour mon 888, il était beaucoup moins enthousiaste 

Oui à seclin et pas plus cher qu’ailleurs

[Guillaume69]

J’ai déboursé 250€ avec Sud-est moto. Tout fait à distance (bride déjà posée).

[ArthurHKO]

Merci pour les DS! Ce qui décourageait le miens c'est le manque de transparence qu'il a avec Bologne et certain de ses dossiers sont refusé sans plus de détail...
Je vais détailler un peu mes interrogations sur le topic dédié aux importations.

[bistouket29]

Les 2 fois chez Ducati Rouen, c'était 200 balles. C'est peut être monté depuis