Sujet: [S4RS] Problème Immoblizer / Anti-démarrage

[batbat]

Bonjour,

S4RS 2007
Du jour au lendemain, ne craque plus. 
Après avoir changer la batterie pour une Lithium (pour rien , l'autre batterie est OK)... je me rends compte du voyant orange de l'immobilizer (jamais fais gaffe)
Je teste avec la clé rouge, elle démarre : super !
J'essaie de redémarrer avec la clé noire Ah bah non marche pô. L'autre clé noire et la rouge idem marche pû, ah bah zut alors.
Fusibles OK, pas possible de rentrer le code avec la poignée de gaz. Il ne se passe rien.

Clé noire 1
https://youtube.com/shorts/hdGpOoJdT9k

Clé noire 2
https://youtube.com/shorts/dIMB6qB_96Q

Clé rouge
https://youtube.com/shorts/UxWbaJybC6A

donc si on se réfère au manuel d'atelier  :


Comment affiner la recherche de panne mis à part contrôler le faisceau entre le TBD & l'ECU  ? Je sèche un peu. 

Est-ce que je suis condamné et maudit à ramener la moto au DS ?


Merci à vous,


Batbat.

[S4RS64]

Panne assez typique de la réception antenne au niveau de ton Neiman: Ton antenne reçoit mal le signal de ta clé. Tu démontes l'entourage et tu essaies de replacer ton antenne qui est un bout de fil.

[batbat]

J'ai déjà essayé en essayant de rapprocher l'antenne des clés.
Vu que le compteur "voit" la clé rouge je ne comprends pas pourquoi cela serait un problème d'antenne...

[batbat]

Vous me recommandez tout de même d'essayer avec une nouvelle antenne ?
Peut-être en la contrôlant au multimètre ?

 

[THE FOX]

Sur ma S4RS, j'avais mesuré +/- 18 ohms de résistance d'antenne.
J'avais noté aussi que si problème de reconnaissance de clé, le diode (jaune) est allumé + le témoin diag moteur ce qui n'est pas ton cas je pense.

[batbat]

J'ai 17Ω.
Je vais contrôler le câblage Compteurs - ECU et acheter un câble pour extraire le .bin.
 

[THE FOX]

Salut.
J'ai retrouvé un texte sur (anti démarrage) DUC.

[batbat]

Problème résolu, Roue libre démarreur 
Je pensais que le bruit venait de l'embrayage ayant pas mal de jeu.

Bref,
L'antidémarrage est désactivé très certainement car puce flashée ! Ceci expliquait pourquoi la procédure pour rentrer le code à la poignée de gaz était absente.
Le voyant anti-démarrage reste allumé mais pas de soucis pour démarrer.

Je ne sais pas si c'est commun sur les moteurs T4 mais la roue libre je ne m'y attendais pas.

ciao