Sujet: photos de vos Ducati Supersport

[Michel Rock Hard]

^^ Un arrosoir rempli de Nitroglycériméthanol !! J'ai encore deux trois travaux dessus, mais j'attends la révision des 100 000 ! (A ceux qui disent que Ducat' c'est pas solide...)
Mon collecteur tout neuf depuis la première photo :

[chabs]

Rouge / cadre blanc et... Blanc / cadre rouge 

[DOUDE]

Elles sont magnifiques  Le SS cadre blanc c'est vraiment ce qu'il y a de plus beau

[chabs]

En plus en ce moment elles sont plus souvent à prendre la poussière que les moustiques... Je suis tenté par un concept de musée privé vu l'économie substantielle d'huile de coude réalisée.

Le SS cadre blanc c'est vraiment ce qu'il y a de plus beau

Attends une vingtaine d'année et la Diavel sera également... Ah non ça restera moche (voire même encore un petit peu plus)

[DOUDE]

Je sais qu'on ne peut pas comparer ce qui n'est pas comparable mais "globalement" tu préfères rouler avec la mamie ou avec le missile sol/sol ?

[miska900]

voir air/sol sur les premiers rapports.....

[Biloo]

Et toi, tu préfères ton père ou ta mère ?   

[benben666]

Allez une petite photo de la balade d'hier avec des potes :



Cherchez l'intrus ! (allez je vous aide, elle est rouge)

[DOUDE]

C'est encore le SS le plus beau! 

[troy03]

alors benben tu te régales avec ce 900 tout refait ?

[benben666]

Oui carrément que je me régale ! Et mémé a de beaux restes, elle n'est pas (complètement) larguée par les jeunettes ! 

[troy03]

avec les belles routes a virolos par chez toi , ca doit etre un pur bonheur. profites bien

[BABA]

Et toi, tu préfères ton père ou ta mère ?   

Réponse C : le lard !!!

[DOUDE]

Ma question était surtout par rapport au fait que je m'interroge sur le plaisir de rouler avec des SBK modernes sur route. Il y a tellement de puissance facilement accessible que je me demande si ce n'est pas frustrant par rapport à un bon vieux SS par exemple que tu prends plaisir à pousser dans ses retranchements. Je n'ai pas eu l'occasion de piloter de 1X98 donc c'est vraiment une question très naïve.

[Biloo]

Et moi, ma réponse était que ce sont des motos tellement différentes, que les plaisirs ne sont tout simplement pas comparables ! Ce qu'on gagne en facilité et en puissance, on le perd en sensations. Bref, le bonheur, c'est d'avoir les deux !   

[DOUDE]

Oui mais ma question ne t'était pas destinée   

[benben666]

Roooh le vilain : il a bien le droit de répondre, quand même ! 

Tiens d'ailleurs, Troy, qu'en penses-tu toi ? Une préférence entre SS et superbike ?

[DOUDE]

Oui oui mais je voulais l'avis d'un mec qui roule avec des "vraies" motos! 

[brd]

Allez une petite photo de la balade d'hier avec des potes :



Cherchez l'intrus ! (allez je vous aide, elle est rouge)

La Peugeot ?????

 

[Biloo]

Vincent, quand je pense que tu étais mon ami pas plus tard qu'hier au repas de midi... 

 

[benben666]

La Peugeot ?????

 

  La pigeot ? Rouge, phares carrés. Non pour moi elle est OK !

Faudrait juste vérifier si elle a la BAA ouverte et des FCR 41

[chabs]

Je sais qu'on ne peut pas comparer ce qui n'est pas comparable mais "globalement" tu préfères rouler avec la mamie ou avec le missile sol/sol ?

Bon voilà ma réponse qui vaut ce qu'elle vaut, ces ressentis n'engagent que moi et je rappelle qu'on est tous le pilote / le poireau d'un autre (sauf deux, mathématiquement).
Donc ces motos me vont parfaitement, tout dépend de mon humeur du moment et de comment je veux rouler (et surtout sur quelle route).

Il arrive (impôt, femme, boulot, ennui, plaisir) d'avoir envie de rouler super, mais super super fort. Les 1x98 sont juste faites pour ça: engager la viande, freiner fort, accélérer sur l'angle comme un porc, prendre un angle de porc, bref faire le porc. Roule-les en mode poireau et tu vas te faire chier comme pas deux: argh cette impression d'avoir pu rentrer plus fort, freiner plus tard, d'être droit comme un piquet, je suis une merde... Bref, j'ai une SBK.
Bon je relativise: quand je vois le niveau de certains potes avec qui je roule, je suis bien loin d'être un killer de la road, mais en gros quel que soit ton niveau tu te feras plaisir avec cette meule quand tu rouleras à la limite (je sais, c'est mal M'sieur l'agent mais c'est la moto qui en voulait plus). Encore une fois c'est mon ressenti, tu trouveras plein de types qui te diront qu'ils arrivent à rouler des SBK aux limitations, chacun son délire...
De plus vu que je suis une grosse lopette, j'aime aussi bien avoir mon petit confort, et la perspective de faire les Cévennes en mode warrior avec les poignets de Hulk à l'arrivée (déjà que j'ai ses bras ça me suffit), ben je peux plus. Vais pas savourer comme on dit.

Donc là le 900ss est tout indiqué... Ahhhhh le 900ss... Là oui je signe tout de suite pour les grandes virées tellement c'est plus soft. Bon ok c'est un camion, la direction est porte-avionnesque, les suspensions bougent plus sur l'angle (dites bonjour aux tubes d'échappement) mais cette moto est juste un régal.
Pour ma part c'est le moteur qui y fait beaucoup: on peut le laisser tomber beaucoup plus bas en virage, y aura qu'à ressortir en mettant un petit coup d'embrayage (15x41 quand même) et roule, c'est parti pour un tour de manège. On savoure les enchaînements rapides, même sur route pourrie: frein moteur-accél-frein moteur-accél-frein moteur-Rhaaaaaa lovely sa mère c'est trop bon...
Pis en plus, on peut même rouler doucement en écoutant le joyeux bordel engendré simultanément par: un embrayage ouvert, deux pots NH mais "à l'ancienne" (pas non plus le bordel de la ligne en 70), les rototos des FCR41 qui chantent au travers de la boite à air, et surtout tout un tas de bruits non identifiés qui te font penser qu'ils est plus que temps de faire la grosse révision...


Donc voilà au final deux motos qu'elles sont bien pour les conduire, intrinsèquement jouissives mais qui se complètent parfaitement.

Le meilleur étant encore que quand tu descends de l'une, tu veux partir rouler l'autre...

PS: J'ajoute que j'ai la chance d'habiter dans une région où les routes à SBK sont légion, et il est évident que si j'étais à demeure dans tiens, on va dire les Pyrénées pour pas dire autre chose, ben la 1198 aurai rejoint depuis longtemps les pages du boncoin pour laisser sa place à un supermotard... (d'ailleurs j'avais revendu ma première 1098 pendant mon affectation dans le nord ouest de la France, j'y trouvais plus aucun plaisir)

[benben666]

Merci pour ton ressenti 

Mais purée c'est malin, ça va me relancer mes idées du style "maintenant que j'ai la SS, j'essaierais bien une SBK pour voir" Je sens que ça va mal finir pour mon compte en banque, cette histoire...

[troy03]

allez lache toi 
mon impression entre une 2 soupapes carbus et une sbk est la meme que Chabs. je rajouterai juste que la différence de reprise a bas régime est plus grande avec mon 851. en effet celle ci est plus creuse sous 5 ou 6000 trs contrairement a la 996 et 1098 qui sont mieux remplis partout. mais le plaisir ressenti sur chacune d'elles est identique. aucun dépaysement quand on passe de l'une a l'autre , c'est bien des ducati 

[DOUDE]

Merci Chabs, c'est très intéressant.  Je pense effectivement que pour la Bretagne, le SS est mieux adapté 

@Biloo : j'espère qu'il n'y a pas de lien de cause à effet entre ma blagounette sur tes motos et l'annonce dans ta signature! 

[chabs]

Pour la Bretagne, je pense plus à un supermotard. Au hasard... à un 690 smc avec les jantes enduro (ou le contraire sinon vu les freins ça risque de faire drôle sur le gras). Le roi des monos.

Bon faut que j'arrête sinon le garage va plus suffire.

[BABA]

allez lache toi 
mon impression entre une 2 soupapes carbus et une sbk est la meme que Chabs. je rajouterai juste que la différence de reprise a bas régime est plus grande avec mon 851. en effet celle ci est plus creuse sous 5 ou 6000 trs contrairement a la 996 et 1098 qui sont mieux remplis partout. mais le plaisir ressenti sur chacune d'elles est identique. aucun dépaysement quand on passe de l'une a l'autre , c'est bien des ducati 

Fallait prendre (ou mettre dedans) un 888, ce n'est pas creux sous 5-6000.
Moi j'aime bien la SBK en montagne

[troy03]

quand je dis creux , tout est relatif  mais sur le dernier rapport a 3500 trs (en mode ballade) c'est pas un foudre de guerre et je pense que le 900 fait aussi bien sinon mieux.

un 888 ! , je pense de plus en plus a en acheter un et le remettre comme neuf. on verra quand l'occasion se présentera   

[noonoors]

ton garage Chabs il est super bien fourni 

[twin49]

allez ça faisait un moment qu'il n'y avait pas d'injection