Salut, tu as un court-circuit avec la masse sur un des éléments suivants:
-La centrale cligno
-Le commodo gauche
-Le contacteur point mort
-La jauge essence
-Le faisceau
L'idée est de les isoler un aprés l'autre pour pouvoir les tester au multimètre:
Tu vires le fusible et tu déconnectes les 4 premiers de la liste, si tu as un continuité à l'ohmmètre entre la sortie de la boite à fusible et la masse, le court-circuit est sur le faisceau.
Si pas de continuité, le probléme est sur un des quatres premiers de la liste que tu peux reconnecter un par un en vérifiant à chaque étape celui qui va provoquer une continuité (commodo à mettre en "off" cligno et veilleuse/phare pour éviter de reboucler par les ampoules).