Sujet: Y'a-t-il une alternative à Ducati? Moto Guzzi?

[seb the twin]

je viens par ce sujet vous faire part de ma réflexion sur "quoi prendre comme moto pour rouler different ??"

comme atok johann le dit si bien ,peut importe le flacon pourvu qu'on ai l'ivresse (mais quand même....)

après avoir eu un peu de ducati de toutes sortes ,des rouges , des noires ,des jaunes... ah !! nan pas des jaunes.... ,je me suis dit pourquoi ne pas regarder ailleurs.....

qui ,que ,quoi ,moi le vieux con qui ne jure que par Bologne ...nan pas possible ,c'est une blague....

pour faire simple ,je suis tombé amoureux du bicylindre de mandello ,oui vous savez "l'aigle"....après un essaie d'une paire d'heure sur la norge ,je me suis laisser envouter par ce caractère très proche de celui d'une ducati et la fois très différent ....

ca tremble ,vibre ,gronde ,le tout avec plus de douceur : enfin ce que j’appelle douceur ,c'est surtout que sur une ducati on a toujours l'impression de rouler le couteau entre les dents ,pres a en decoudre

la c'est différent ,on peu aussi sortir les crocs ,mais aussi flâner au rythmes des vibes du gros moulin ....

a mon gout ,les "guzz" sont des très belles motos ,tres bien fini (pour des italiennes ...) les details sont soignés ......

bon allez bref ,tout cela pour vous dire que j'ai craqué pour une autre italienne ,

une guzzi GRISO 1100 2V 

après beaucoup de recherche ,de forum lus dans tout les sens (et la je rejoins notre biloo ,c'est compliqué quand on est habitué a planète) après avoir tourné autour un bon nombres de fois chez

mon consses locale ,j'ai fait importer (avec l'aide du dit consses) une occasion de Chambéry

de 2006 ,14600 km ,a un prix qui ne ce refuse pas....(garantie trois mois ) bon ok c'est loin ,ok je n'ai jamais vu la moto de pres ,ok aussi je ne suis jamais monté sur une griso et encore moin roulé avec ,mais je ne sais pas pourquoi ,celle la ,elle me plait....

c'est dans le regard ,une douce sensation ,une attirance ....

donc nous voici réunis pour le meilleur ,(et pour le pire ,n'oublions pas c'est une italienne ,et une guzzi)

après quelques sorties ensemble ,je la sens bien ,elle est génial ,arrache le slip si tu veut ,enroule calmement si tu veut ,une selle super confort au gel d'origine (si mossieur) ,une position déroutante au début ,que l'on trouve très naturel ensuite ,le fameux couple de renversement qui fait toujours sont petit effet ,et une allure a me surprendre a la contempler des heures dans le garage ....

bref ,encore une machine qui ne plait pas a tous ,une marque qui fait (encore) peur ,mais que de super machine attachante ,différente et agréable ....

en un mot : génial....

allez quelques photos de ma diva ....




ps: et aussi parce que j'en ai marre de voir les petits bouclards fermer ou ce faire virer le drapeau "grâce " a la politique ducati "premium" ,bobo ,panigalesque et autres "a vot' bon coeur" 

mais ca c'etais avant....

[LAX]

Belle machine 

[BABA]

Je me permets de fusionner ton post avec le sujet de Red-is-dead.

[seb the twin]

désolé baba ,je l'avais zappé celui ci ,pourtant je suis tres assidu 

merci de la fusion ....

 

[the2ne]

Le Mivv lui va beaucoup mieux que le chose étrange monté d'origine, c'est une bien jolie pétoire

[lapaing]

un peu decu par le moulin du 8v... il dit quoi le 2v?????

ya de la grosse patate en bas?

en tout cas, belle brele!!!

[Biloo]

Pour ce qu'on attend d'un moteur Guzzi, visiblement, le 2v est bien plus agréable que le v4, trop pointu ! A quoi bon un moteur pointu sur une bécane faite pour enrouler ??
Le Griso 11, c'est passé à 2 doigts que je ne craque rapidement, quand j'ai acheté le Shiver en reprise du Kawa, j'y était allé avec le TL, et le gars voulait me le reprendre ! 

J'ai hâte de lire ton CR une fois la bête en main, j'ai encore roulé comme un putois aujourd'hui... 

(Oui, hein, c'est chiant de lire les autres forums d'ados post-pubères...  )

[seb the twin]

oui c'est très pénible de lire et de fouiller sur des forum inconnus....

mais par contre ils ont un site dédié aux multiples doc technique de toutes sortes ,de vidéo ,de tuto assez impressionnant...(guzzitech)

c'est le bonheur de ceux qui y mettent les mains....

pour le CR ,j'y reviendrais plus tard ,pour le moment ,je n'ai que quelques centaines de kilometres a son bord ....

tout ce que je peut dire ,c'est que je me plais énormément a son bord ,elle est très agréable ,pas pousse au crime ,avec une gouache de camion a l'arraché ...du couple et une façon toute guzziste de redescendre en puissance avant le rupture qui t'incite a passer les rapports plutôt que de te faire surprendre par le rupteur a la façon ducat' deux soupapes avec lesquelles tu as l'impression qu'il te manque un bout...pas la ,la griso est très bien sur ce point aussi ...

le cardan est une joie de propreté ,de silence ,mais faut s'habituer quand même...la boite est plutôt douce ,verrouille bien ,il est même possible de passer a la volée ,chose que je pensé impossible d'une guzzi...

le poids énorme comparé aux ducati ,mais qui s'efface rapidement dés les premier tours de roues ,pour le moteur 1100 4v (deux soupapes par cylindre donc) il me fait penser a la gniak d'un 900 monster ,mais moins véloce , plus tranquille ,pas énervement du moulin ,juste de la puissance ....et du contrôle

je viens a peine de terminer les réglage de suspension adaptées au beau bébé que je suis ,et donc pour la partie cycle j'en dirais plus ,plus tard ...pour l'instant c'est stable ,je lime bien les bords des pneus ,donc les gros angles de cochon sont possible ,la moto ne bouge pas ......mais bon je viens d'un 999 et forcement c'est une autre école ....pas de comparaison ....différent ,c'est ce que je voulais (pour cette fois ...)

pis je crois que je vous l'ai déjà dit : ELLE EST BELLE.......

[Biloo]

Le seul truc défavorable que j'ai lu sur le Griso (la ?  ) de la part de passionnés Guzzi, c'est le fait que le passager a du mal à se caler au freinage appuyé par la faute du réservoir fuyant (je parle de la forme, hein, pas de l'étanchéité !  ).
Pour le reste, c'est tout QRO, comme disent les Guzzistes (routiers ). 

[seb the twin]

pas de passager pour moi ,j'aime être seule a bord ....

pour le transport de troupe j'ai acheté ça :

mais ca c'est une autre histoire ....(utilitaire basique ,fiable ,pas chiant a entretenir ,qui ne consomme rien ,ne demande rien ,et transporte mon fils de 9 ans chaque jeudi de repos pour de longue balade ,picnic ,etc etc ....)

mais pour avoir essayé ,comme sur toutes ducat' qui ce respecte ,c'est prévu pour dépannage ,pas pour long trajet a moins d'y mettre les poignées "guzzi" a l’arrière ...

par contre la selle est d'un moelleux digne d'un fondant au chocolat ...ça change des bout de bois de Bologne.... 

et a chaque rotation de la poignée ,le passager fini tôt ou tard (quoi que c'est plus tôt que tard ) sur le feux arrière ou en drapeau...(mode goret décrochage de slip on ...)et bizarrement je sens le passager devenir mon nouveau meilleur amis du moment tellement il m'agrippe fort....

[zack]

Si, je ne reprends pas un SS carbu. Il y a de forte chance, que ce soit un Guzz qui prenne sa place.  Mais quelques chose de plus ancien. J'aime bien le V11 le Mans. 

[seb the twin]

un ami très proche en possède un exemplaire assez particulier ...et superbe : la v11 le mans rosso corsa...



ça a de la gueule ..et que du bon matos...

[THIERRYLUISAST3]

Et ben moué si je devais changer la ST  , la 1200 Norge me brancherais plutôt bien  .........

 

[lapaing]

moi, j'ai été decu par le 8v;  donc si quelqun a testé la 8v et un v11: le v11 a t il plus de gouache en bas???

[seb the twin]

oui on peut le dire ,le 8v fonctionne (toutes proportions gardées) comme un testa de 998  et le 1100 4v un peu comme le 1100 monster ....

[crap]

j'ai mal a la tete là  .....elle est superbe cette coquine, en plus on en voit pas à longueur de journée

Bref super choix.....merde faut que j'essaye

moi qui attend febrilement le 1200 Shiver, je crois que le choix futur va etre compliqué  à moins que je reprenne un monster d2 !

Crap - attentiste 

[Biloo]

Le 1200 Shiver, je l'aurais bien attendu aussi, mais les 10l/100 minimum m'ont un tantinet refroidi.  Ca et le fait que j'aimerais rouler sur autre chose qu'un avion.

[crap]

Biloo y'en a une qui m'enerve aussi c'est la Corsaro depuis que la marque revit ......

donc si je resume :

Shiver
Guzz
D2
Corsaro

tient bizarre y'a pas de japs dans mes choix 

Crap

[Biloo]

Aprilia 1200 (Shiver ou Dorso) et Corsaro (même 9 1/2 ou Avio) sont déjà trop pousse-au-crime, quitte à virer le TL, je préfère une usine à sensations qui le fasse à allure modérée. 
La V11 Rosso Corsa me plait beaucoup aussi, mais je pense que je taperai plutôt dans une occase récente, tant qu'à faire. Donc Griso 1100  .
Je vais déjà voir si le Shiver en 750 me convient, et si accessoirement, il pourrait "suffire" !?
Bon faudrait déjà que je la reçoive pour me faire une idée ! 

[crap]

biloo je suis confiant pour le shiver, tu vas l'apprecier (modifs obligatoires quand meme....) bon après ça reste un multis et les 85 poneys (et pas 95  ) débarques vers 7000.
et si tu peux financièrement vire la ligne d'origine pour une Akra et la c'est l'extase au niveau sonorité (deja que d'origine c'est plutot pas mal).

Crap

[Biloo]

J'ai bien gardé ta liste : ce sera fait. 
80 bourrins, c'est laaaaargement suffisant. 

[crap]

et celle la "moto morini sport" l'avez vous essayé ? parce qu'elle me semble un bon compromis....






Crap - toujours à la recherche

[zxrzxr]

up

[matt7tb4]

up, oui, ok, mais pourquoi? 

[zxrzxr]

parce que d'une la shiver m'interesse, mais après j'ai trouvé le topic où biloo parle de son achat, et deux pour voir si des essayeurs de morini se manifestent.
Au plaisir de te renseigner 

[Biloo]

Oui, j'en parle sur mon maG-ni-fique topic, et tu en sauras plus sur mes impressions au retour de la RNPD. (tu auras même les railleries de mes collègues...  ).
En attendant, je peux dire sans trop m'avancer pour ceux qui cherchent une moyenne cylindrée super abordable, bien équipée et avec une bonne petite gueule, que le Shiver est à essayer, et à mettre en tête de liste.

Quel panard ! 

[lapaing]

c'est hs rapport au titre, mais pour mon essais de morini corsaro, je reste  sur ma faim...

tres facile, naturelle et efficace, mais un manque cruel de caractere... un peu comme mon tuono...

et bout de 10 min, c'est comme si je l'avais depuis 6 mois...

c'est dans la trempe des superduke, tuono et pas mal (trop) d'autre (derniere ducat comprises)...tres efficace mais trop facile a mon gout, pas assez de personalité... et c 'est perso hein!


du coup, faut que je trouve des avis (ou a tester) un v11!!!!

[spiderman]

testes un v11 steup, et tu me diras !!

par chez nous pas de conc' Guzzi et personne sous la main pour faire essayer !!

mais cette chiotte me fait de l'oeil ,pour le duo et roulage tourisme ,chargé ,etc...

 

[-Johann-]

J'ai testé le V11. 
A l'époque j'avais un 800 Mostro.

Très à l'ancienne à emmener, très Guzzi, très identitaire, hyper plaisante (pis d'une beauté ...)

Moins longue qu'un 1100 Sport, bien plus identitaire qu'un Griso ou un Breva (que j'ai testé également).
Faut quand même se cracher dans les pognes quand le rythme augmente, enfin de souvenir, c'était en 2004 si mes souvenirs sont bons.

Mais de bons souvenirs. 

[spiderman]

c'était une le mans ??

CAR c'est celle-là que je kiffe !!