Sujet: RECENSEMENT PROBLEMES DE BASCULEURS.

[superdesmo]

ca doit etre 0 jeux au soupapes effectuer surtout 

[Philuxe]

Lui fait pas peur....

Allez si tu les prend en reconditionnement...
Chez Ducati Kaemna (en autre Etc...Electraon,etc..) 79€ piéces.
En échange std. 
Basculeur reconditionné

reconditionné donc re chromé ?

j croyais qu il etait acquis que ca servait à rien, que ca ne rêglait pas le probleme de base ?

[toutounet22]

reconditionné donc re chromé ?
j croyais qu il etait acquis que ca servait à rien, que ca ne rêglait pas le probleme de base ?

Les problèmes potentiels du 1000DS ne te suffisent pas,
et tu viens prendre la température pour ton futur achat? 

[Philuxe]

reconditionné donc re chromé ?
j croyais qu il etait acquis que ca servait à rien, que ca ne rêglait pas le probleme de base ?

Les problèmes potentiels du 1000DS ne te suffisent pas,
et tu viens prendre la température pour ton futur achat? 

bha avec deux motos qui marchent mal on roule deux fois plus qu'avec une seule qui marche mal 

[nykow]

mais ça coute deux fois plus cher 

[crustyben]

Salut,
j'en avait u pour 1300 euros de révision+les 3 basculeurs ... 

[patoche]

reconditionné donc re chromé ?
j croyais qu il etait acquis que ca servait à rien, que ca ne rêglait pas le probleme de base ?

Je ne connait pas la technique du pére RÜdiger, mais il ne me semble pas justement que ce soit un rechromage.

C'est plutot du style re chargement et réctification cylindrique! (voir les traces laissé par la pierre sur la photo des basculeurs plus haut)

Mais je ne l'ai jamais appelé pour connaitre le fond de sa technique?
Mon allemand est vraiment mauvais et mon anglais au télèphone n'est pas top! 

En tous cas celui qui est sur la soupape d'adm Horz coté allumage ce porte a merveille (seulement 3500kms env) donc je n'en dirai pas plus pour le moment! 

Apres il existe les Electraeon  mais le tarif fait quand même mal 1200$/les 8en ouverture et 1440$/les 8en fermeture.

Donc pour moi la solution reconditionnement me va bien.
Et quelque fois je trouve des origines en bonne état sur la bay ce qui me permet de me créer un petit stock pour plus tard.
Etant donné mon faible roulage annuel avec le 996 aucun soucis elle peut dormir tranquille pour les 10 prochaine années.

 

[domi17]

4 ducati dont une 916 de 43.000 km et toujours 0 basculeurs !

de quelle année ton 916?

une 916 monoplace de 1997.

[forza27]

juste pour dire que l'article dans desmomag est parue sur les basculeurs foireux

[Xav38]

Excellent, le loup a donc été lâché dans la bergerie. C'est en tout cas une démonstration de l'impartialité et de l'indépendance de la rédaction de ce magazine. Bravo ! Je cours l'acheter.

De mon côté, la prochaine étape est de prendre contact avec l'avocat mis à disposition par l'UFC dans la mesure où les courriers expédiés par l'association sont demeurés "lettres mortes". Ducati France continue à fuir ses responsabilités, mais je pense que tout ceci va commencer à leur poser un petit soucis...

Ca prend du temps, mais ne vous inquiétez pas, je ne lâche pas le morceau et vous tienrai au jus !

Xav

[ducati3432]

Xav for President !
Yes, oui came !
Vraiment bravo.

.

[sleop]

juste pour dire que l'article dans desmomag est parue sur les basculeurs foireux

J'ai gagné  :

on va voir si desmo mag fait entrer le loup dans la bergerie, qui prend les paris ?

Moi je prends, et je te signale en passant que par exemple, ceci y a déjà paru, ainsi que bien d'autres considérations peu amènes:

...... Et encore si tout était nickel, on pourrait dire... mais rien que la scandaleuse attitude de Ducati au niveau des défaillances des basculeurs de D4 non-testastretta en a déjà refroidi plus d'un....... Malheureusement chez Ducati, on a l'air de plus s'intéresser à la production de stylos, de lunettes ou de fringues que de chercher à optimiser le système de réglage des soupapes ou de fiabiliser l'embrayage à sec (et pourtant ces systèmes existent mais ils n'ont pas été inventés à Bologne). Renoncer à l'admettre est suicidaire, mais je suppose que les kings de marketing ont bien évalué tout cela...

[Philuxe]

j'suis content d'avoir perdu ce pari 

et j'espère que vous aurez gain de cause

la reaction de ducati france est pitoyable mais en italie ils en disent quoi

[SHILT57]

....

[patoche]

Desmo c'est de pire en pire.!   

T'est sur qu'il roule en Ducati?! 
 

[acid]

Desmo c'est de pire en pire.!   

euh , juste une question... Tu lis ce canard ?

[Carlos]

Desmo c'est de pire en pire.!   

Un peu a la façon de la casa madre ils visent une autre clientelle 
Carlos.

[Philuxe]

Desmo c'est de pire en pire.!   

T'est sur qu'il roule en Ducati?! 
 

j ai arrété de l acheter aussi, c est un peu gonflant, tjs le meme genre d article, et le kéké qui a foutu 8000€ d'accessoir à la con sur sa meule. AU final y a qq pages sympa, mais ca vaut pas 5'50 ...

[Prowler]

En meme temps dans le meme n°,courrier des lecteurs:
A peu de chose près:
chez desmo nous ne sommes pas au courant des problèmes de calage et de buée dans les phares et compteurs des 1098.....

 

P'tain, ils auraient pu mettre aussi les guides de soupapes et boitier Cdi de 1000DS, les joints d'embase de 600/900, les roulements de roues avant de ST3, les récepteurs d'embrayoire de 800 SSie, les remplacements plus ou moins en garantie de boitiers Cdi de 695 par des Ducati Perf pour problème de réglage Euro3, etc...  

Sont trop forts en com' pro-Ducat chez Desmo.

Je note quand même que ça a changé ; ce n'est désormais plus un condensé de Planete-Ducati et Ducatannonce ... ou alors le préposé à la lecture de PD a oublié la rubrique atelier   

[acid]

Sont trop forts en com' pro-Ducat chez Desmo.

La critique est salutaire et bénéfique, mais avant de pourrir un canard, il faut lire, c'est la moindre des choses.

N° 36 (02/03 2009):

Editorial: grosse charge contre les Ducati Caffè : le rédac chef (Pascal Litt) s'adresse à Gabriele Del Torchio. C'est un peu long mais je cite un passage marrant "(...) ,oublie pas que les Ducatistes internautes ne tapent qu'avec un doigt sur leur clavier. Non mais t'imagine l'état de leur index. Usés, fourbus, foutus qu'ils sont.
Tiens, une idée: demande à Dainses d'étudier des gants à un doigt pour l'index d'internaute ducatiste. Tu les fait peindre en rouge, t'y colles une bande blanche et roule petit desmo: 8,88€ (...) "


p9: le canard consacre presqu'une 1/2 page à un particulier qui essaye de lancer une action en justice contre Ducati à propos des basculeurs.

puis 3 pages sur un proto à moulin Aprilia, puis 5 sur le proto de membres du DCF... Un sujet (3 pages) sur une 750 SS Squalo ou l'on peut lire,  6 page sur les vertical twins, un gros sujet sur la 1098R superstock (8 pages), un sujet sur tout ce qui concerne la course amateur (4 pages) . Finalement, il y a moins de pages sur les Ducati actuellement en vente (14) que sur le reste...Et je ne parle pas des tribunes offertes dans chaque numéro  à Monsieur Sleop, de Belgique.


Sûr que c'est Ducati France qui rédige le mag !

[acid]

Je note quand même que ça a changé ; ce n'est désormais plus un condensé de Planete-Ducati et Ducatannonce ... ou alors le préposé à la lecture de PD a oublié la rubrique atelier   

remarque mensongère et basse, mais complètement conforme au personnage qui l'a produite.

[Prowler]

remarque mensongère et basse, mais complètement conforme au personnage qui l'a produite.

c'est sur que je n'ai pas l'intention de t'adresser la parole (histoire de ne pas t'instruire    ) quand à t'aborder dans les sujets, je fais ce que je veux...

Par contre, je te laisse le monopole de la grossierté et des insultes ! 
 

Je te rend donc ce monopole et te cède aussi celui de l'hypocrisie. 


Sinon en effet, je ment, il n'y a jamais eu de rubrique "betisier du web" dans Desmo, véritable copier/coller des échanges de DAliste ou de Planete... 

[patoche]

Desmo c'est de pire en pire.!   

euh , juste une question... Tu lis ce canard ?

Oui et j'ai pas l'impression d'apprendre grand chose!

A part les essai "traduit" de Sleop.
Ce qui me permet de comparer avec les essais de  A. Cat avec l'original ou ceux déjà paru dans la presse concurente! ?

Les articles que fait Sleop sont trés bien. "Ancienne" " Pepo" etc...
Le  Reste ?

Attention j'ai rien contre les essais que tu fait...
Mais honetement cela manque de critique afirmé..
Un truc qui me révolte et tu en parle un peu dans l'essai du M1100 c'est l'absente de l'outil de tension de chaine....
 Je suis désolé c'est une honte. ! (rien a voir avec Desmo !)
Cela manque aussi de détail technique...
Démontage MOTO, reservoir, Technologie de la nouvelle injection, comparaison de puissance entre le 1100Hyper et 1100M.

Pareil pour la moto du TOOBITEAM  trés belle "techniquement" cela manque de détail technique.
Photo trop petite...Etc...  Bien sur je connais bien la moto (salut Amaury!  )

Bref je l'ai lu comme d'habitude mais cette fois encore plus vite qu'un moto Coincoin ou Relu...

Enfin un truc que l'on pourrait apprendre et qui j'ustifierai l'achat de la revu.  

[Philuxe]

Moi le truc qui me rebute le plus, c'est que la plupart du temps, c'est illisible.
Fautes d'orthographes, de ponctuations .....
Je fais peut etre des fautes, mais je suis pas journalistes, un minimum de relecture serait le bien venu 

pardon 

[Prowler]

... je suis pas journaliste.

Eux non plus.


Enfin, pas tous.

[acid]

Attention j'ai rien contre les essais que tu fait...Mais honetement cela manque de critique afirmé..
Un truc qui me révolte et tu en parle un peu dans l'essai du M1100 c'est l'absente de l'outil de tension de chaine....
 Je suis désolé c'est une honte. ! (rien a voir avec Desmo !)
Cela manque aussi de détail technique...
Démontage MOTO, reservoir, Technologie de la nouvelle injection, comparaison de puissance entre le 1100Hyper et 1100M.

A propos du manque de critiques, le problème est que critiquer. On ne peut pas critiquer gratuitement et on doit rester objectif .
A part l'esthétique discutable et les prix trop élevés (ce n'est pas nouveau et c'est moins vrai depuis la hausse du prix de sjaponaises) je trouve que les Ducati s'améliorent si on les compare à celles des années passées.
Mis à part les trousses à outils indigentes. (Ma SSie 2002 était livrée avec une clé à ergot Öhlins et de quoi faire une tension de chaine!)
Je déplore les aspects pratiques absents et les réservoirs trop petits, mais doit t on critiquer le confort moins bon que sur les BM ou les 3/4 des japonaises, les moteurs moins souples que des 4 pattes  ? Je ne sais pas si ce serait trés instructif.

Quand au manque de technique, on n'a pas forcement toutes les bonnes infos au moment voulu... Et on ne dispose pas forcement des motos d'essai trés longtemps (d'autres canards sont sur le coup). Il faudrait souvent choisir entre rouler et démonter.

Pareil pour la moto du TOOBITEAM  trés belle "techniquement" cela manque de détail technique.
Photo trop petite...Etc...  Bien sur je connais bien la moto (salut Amaury!  )

ben oui mais on ne dispose hélas pas d'une place infinie.

[acid]

Sinon en effet, je ment, il n'y a jamais eu de rubrique "betisier du web" dans Desmo, véritable copier/coller des échanges de DAliste ou de Planete... 

Il me semble que ça fait plus de 2 ans que ça n'existe plus.

[patoche]

ben oui mais on ne dispose hélas pas d'une place infinie.

Desmo 77 pages Env

Café Racer 125 pages Env...

Faut rajouter des pages .
 

[acid]

ben oui mais on ne dispose hélas pas d'une place infinie.

Desmo 77 pages Env

Café Racer 125 pages Env...

Faut rajouter des pages .
 

Tout à fait d'accord 

faut le dire au rédac' chef ...

[Prowler]

Il me semble que ça fait plus de 2 ans que ça n'existe plus.

C'est bien, tu as donc désormais compris le sens de la négation et du passé composé de l'indicatif du verbe changer dans la tournure de phrase "ça a changé [...] ce n'est plus"

Je note quand même que ça a changé ; ce n'est désormais plus un condensé de Planete-Ducati et Ducatannonce...

(encore que pour la partie Ducatannonces, je reste réservé finallement)

A raison de trois ou quatre leçons de compréhension de français par jour et d'utilisation de Word (par contre, je ne ferai ni les unes, ni les autres), tu vas voir Desmo_Enzo, ça va finir par être lisible DesmoMag, d'ici un an ou deux


C'est con, maintenant qu'ils vont avoir foutu Ducati France dans la merde en relayant une potentielle action en justice contre eux, on va plus vouloir leur préter de meules à essayer.