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Les Ducati => La gamme Superbike => Les Ducati de 1988 à aujourd'hui => 749-999 (2003-2006) => Discussion démarrée par: Freem le 08 juillet 2006, 19H 55mn 49s

Titre: Topic officiel 749
Posté par: Freem le 08 juillet 2006, 19H 55mn 49s
J'espère que je ne fais pas doublon, mais voila quelques posts que je lis et qui demandent des infos sur la 749s, machine mesestimée et somme toute peu connue.

Je possède une 749s de 2006 avec laquelle j'ai fait 4000 km. Le design : cette moto est superbe, ceux qui me disent qu'elle est laide, soit ne l'ont pas vue en réalité, soit sont de mauvaise fois. Les réactions vues aux terrasses des cafés sont la pour en attester :P. Idem quant à mes potes, tous japoneux ou triumph convaicus. Mais c'est la mode de dire que c'était mieux avant. Ben moi, je la trouve bien plus belle que la 748, désolé, car en avance sur son époque...

Tres bonne finition (a part les fils électriques qui se voient pas mal), la pluie ne lui pose aucun problème de démarrage. Moteur plus pointut qu'un 1000 DS, il faut l'emmener dans les tours pour en tirer le maximum, ca pousse de 6500 jusqu'à 11000 non stop, avec un petit plus à 8000 tours environ.

Le freinage est diabolique, et peut se montrer progressif, je ne l'ai jamais pris en défaut, meme sous la pluie, aucune frayeur.

Cette moto donne chaud au niveau de l'antre jambe (position de l'échappement et des cylindres), mais c'est tres supportable par tres gros soleil, et carrément agréable par temps froid.

Seul défaut : le duo. C'est une horreur, pour le pilote, comme pour la passagère. :?

Au final, cette moto a un pouvoir de séduction redoutable, et ne pas l'essayer, c'est passer a côté d'un grand moment de bonheur, car sa puissance est largement gérable et permet de se concentrer sur le pilotage sans se faire (trop) peur. Moi la mienne, je ne l'echangerais contre aucune autre, pas même une 999, car moins attachante a mon avis...

Voila, a vous...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: RSV Man le 08 juillet 2006, 22H 59mn 49s
c'est pas 12500T plutôt que 11000 ?   8)

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 09 juillet 2006, 01H 26mn 02s
Rodage oblige, je ne peux prendre "que" 11000 pour le moment... :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 09 juillet 2006, 11H 52mn 52s
Je possède une 749s de 2006 avec laquelle j'ai fait 4000 km.

Tu comptes le faire combien de temps ton rodage ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 09 juillet 2006, 13H 06mn 17s
Argh !!! coup bas !!! Je l'ai achetée il y a un peu moins de deux mois, et avec le boulo, je fais ce que je peux... :(

Attends que j'aie finit, et je vais tous vous pourrir ...  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Pistard en herbe le 12 juillet 2006, 00H 29mn 01s
j'ai vu un mec avec son 749, il m'a dit qu'il prenait 280 d'origine ...

...


 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

mon 748 à 240 se traine alors (250 grand max, annoncé pour 235 chrono sur le paplard donc aucune incohérence ....)  un pote en 600 RR 120 cv 160kg prend pas plus de 260 chrono, alors un 749 de 200 kg pour 100 cv ....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adriano le 12 juillet 2006, 11H 06mn 46s
Bah écoute je vais venir poser ma pêche ici pour cette occasion.

Voilà ce week-end je devais récupérer ma S4 au garage et l'était pas prête   :(
Voyant que j'étais assez déçu de ne pas pouvoir profiter de ma brêle, le patron de la concession m'a filé les clés d'une 749 eud'base de 2006 en rodage (1800bornes).
Après m'avoir indiqué qu'il espérait la revoir entière  :lol:, mais aussi sans 10000km de plus, je suis parti avec pour la semaine le sourire sous le cax  :D.

Et bah franchement j'ai été bluffé par cette bécane. Elle est esthétiquement appréciée ou décriée, mais par contre à son guidon, enfin bracelets, on se rend vite compte du fossé entre une SBK des années 90 et une autre de l'ère moderne (vais me faire des amis là tiens  :D).
Non sincèrement, la position de conduite est franchement bien plus agréable quand on roule plus de 15 minutes en circulation urbaine. Ensuite les Mc radiaux (non c'est pas un nouveau groupe de 'zik) sont tip top en comparaison des psc montés sur le reste de la gamme, ce qui procure un effet de levier plus important pour la commande d'embrayage, votre poignet gauche vous remerciant au passage.
Après pour ce qui est de l'attaque en tant que telle, alors qu'une "ancienne" sbk est agréable à mener dans ces situations (franchement tordre les bracelets dans tous les sens pour la coucher en virage ça vaut son pesant d'or), cette 749 elle se place au doigt et surtout à l'oeil (essayer de prendre un virage "du regard" avec une 916, et on regardera la belle trainée que vous avez laissé dnas le champ!  :lol:). Un vrai vélo.

J'ai vraiment été emballé par la partie cycle de cette bécane, à la fois facile, rigide, mais également "confortable"....c'est pas possible les conneries que je peux raconter moi, bon c'est relatif j'en conviens! :D

Par contre le bémol c'est le moulin. Là c'est clair que le couple d'un testa 998 ou 999 est carrément aux abonnés absents et quand tu es habitué aux remises de ces cylindrées là, le premier dépassement "chaud" que tu fais te laisse une odeur bizarre dans le dos (vous savez celui qui vous remonte le long de la dorsale).
Le pire c'est que le couple étant beaucoup, mais alors beaucoup plus haut que sur un D4 de cylindrée supérieure, je me suis retrouvé à plusieurs reprises à des vitesses hautement répréhensibles pour la simple et bonne raison que je cherchais le couple auquel j'ai l'habitude de rouler  :?

Aujourd'hui j'ai fait plus de 500bornes avec c'te jouet et je prends un pied du tonnerre avec. Malgré le fait que je ne puisse explorer les hauts régimes, la partie cycle m'a vraiment impressionné et la 998 est réellement devenue une poutre à mes yeux.
Je ne reviendrai pas non plus sur le freinage (merci les 4 plaquettes et le radial) qui est une référence.
Autre petit soucis, c'est sa facilité à vous rappeler que vous n'êtes qu'un homme lors de freinages appuyés et que le réservoir (enfin la protection du réservoir) vient vous rentrer sournoisement dans la partie antérieure basse de votre anatomie (la gueule des mecs sur le périph' alors que j'étais debout sur les cales-pieds à remettre le matériel en place  :lol: :lol:).

Bref j'ai aimé, je suis déçu de devoir la rendre demain, mais j'achèterai pas pour autant, je préfère garder ma vieille S4...pour le moment  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: elb le 12 juillet 2006, 13H 07mn 05s
Quoi Arnaud t'as filé le 749... j'lui avais proposé de lui faire le rodage pdt ma balade en Aveyron début juin... le vilain  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adriano le 12 juillet 2006, 14H 17mn 44s
Quoi Arnaud t'as filé le 749... j'lui avais proposé de lui faire le rodage pdt ma balade en Aveyron début juin... le vilain  :D

Kess tu crois il sait à qui il peut faire confiance....









le con  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 12 juillet 2006, 16H 29mn 21s
Merci pour ces impressions ... pour info, et c'est du fiable puisque vérifié sur roues, la Diva rupte à 11500.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 12 juillet 2006, 16H 57mn 57s
Merci pour ces impressions ... pour info, et c'est du fiable puisque vérifié sur roues, la Diva rupte à 11500.

et le petit voyant clignote à 11 000...
d'ailleurs c'est tres con.. moi à 11 000 en 6 eme, je regarde la route  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adriano le 12 juillet 2006, 17H 00mn 29s
moi à 11 000 en 6 eme, je regarde la route  :D


tapette!

 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 12 juillet 2006, 18H 25mn 07s
Pour le test, petite route, j'étais à 11500...en deuxième... :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 23 juillet 2006, 21H 48mn 17s
Trop cool ce topic sur la 749S
J'en ai une également depuis quelques mois, avec laquelle j'ai fait 3200 kms. Cela faisait quelques années que je louchais sur les superbikes Ducat' et j'ai enfin pu réaliser mon rêve.
Côté look, rien à redire, tout est beau sur cette moto, en plus, le catalogue d'accessoires regorgent de pièces plus belles les une que les autres. J'ai opté d'origine pour le lèche roue carbone grand modèle, car les projections de graviers et autres sur l'amortisseur ne m'intéressent pas vraiment.  :lol:
J'ai trouvé le support de plaque carbone sympa aussi, donc j'ai remplacé l'origine par celui ci.
Côté conduite, que du bonheur : prise en mains hyper rapide, position pas trop massacrante, on se sent tout de suite à l'aise et la finesse de la moto est plus qu'impressionnante. Les retros ne sont pas au top, si quelqu'un a essayé les mono branche qu'il y a dans le catalogue DP, je suis intéressé par un avis.
N'ayant fait que 800 kms depuis la fin du rôdage et préferant finir celui ci en douceur, je ne peux pas vraiment parler de la puissance, du couple ou autres senations de pilotage. Les quelques petites bourres que je me suis tiré m'ont quand même laissé d'excellentes impressions : rigidité, facilité sur l'angle et les changements rapides, freinage rassurant.... bref, avant de la prendre en défaut, j'aurais le temps de repasser 10 fois le permis  :D
C'est bizarre maintenant comme tous les gars qui ont des motos veulent me prêter la leur pour un essai !!!! Je sais ce que j'ai et je les invite donc à aller chez le concessionnaire pour un essai sympa  :P
Vivement cet hiver, que je puisse la stocker dans mon salon, sur une béquille d'atelier que je dois encore acheter, derrière mon canapé, devant la baie vitrée.... :D :D :D
Viva superbike
 :alien1:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 23 juillet 2006, 22H 39mn 12s

C'est bizarre maintenant comme tous les gars qui ont des motos veulent me prêter la leur pour un essai !!!! 


Je peux ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 24 juillet 2006, 00H 08mn 52s
T'as pas des photos du support de plaque ? t'es passé en full ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 24 juillet 2006, 13H 45mn 42s
Je peux ?   :D  -----) vas faire un tour chez ton concess  :lol: :lol: :lol:

Pour le support de plaque, regarde page 227 du catalogue accessoires pour le voir monter, et p 118 pour la ref.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 24 juillet 2006, 13H 54mn 20s
Pour ce qui est du passage en full, j'y pense même pas, avec la nouvelle reglementation qui est passé au J.O au mois de janvier, j'ai pas envie de me faire saisir ma Ducat'  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 24 juillet 2006, 15H 42mn 24s
Pour ce qui est du passage en full, j'y pense même pas, avec la nouvelle reglementation qui est passé au J.O au mois de janvier, j'ai pas envie de me faire saisir ma Ducat'  :ranting:

moué je suis pas non plus un fan du hors la loi - NH - full barouf - kipetoku, mais bon ... la 749s débridée + PSB 13 dents + tirage gaz court (à mon avis indispensable si on la débride vu la longueur du cable d'origine), ça change pas mal la bête ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 24 juillet 2006, 17H 15mn 02s
C'est clair, sinon autant acheter la 749 de base. Pour les photos, j'aurais aimé voir tout ca monté sur une bécane sans éclairage et retouches qui vont avec, mais bon, tanpis...

C'est vrai qu'il tire super long ce foutu cable quand meme ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 25 juillet 2006, 12H 42mn 25s
J'ai quelques soucis pour mettre la photo sur le post, passe moi ton mail par MP et je te l'enverrais si tu veux.  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 27 juillet 2006, 19H 16mn 27s
Quelqu'un a acheté un poly pour 749 ? si oui chez qui? et combien ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 27 juillet 2006, 19H 20mn 45s
Quelqu'un a acheté un poly pour 749 ? si oui chez qui? et combien ?
Y a topic là dessus dans la section pistard :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 27 juillet 2006, 19H 22mn 52s
Ouais, mais j'ai pas trouvé mon bonheur, et un petit retour d'epérience bien ciblé m'interresserait pas mal ... :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 juillet 2006, 19H 24mn 38s
Xtrem..... en a acheté un

Demande lui
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 27 juillet 2006, 19H 50mn 03s
j'ai acheté le même qu'Xtrem, chez TTSL en Allemagne. il est monté et essayé ce week end, pas trop chiant à monter mais je doute un peu de la solidité du truc ... on verra bien ... 450¤ frais d'envoi compris poly complet (tête, flancs et déflecteurs, coque mono, bulle) ... voilou mais c'est sur y'a de quoi lire la dessus dans "pistard"  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 27 juillet 2006, 20H 58mn 10s
T'as des tofs ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 27 juillet 2006, 20H 59mn 33s
Je viens de vérifier, tu n'en as pas mis dans "pistards"...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 28 juillet 2006, 09H 45mn 02s
Je viens de vérifier, tu n'en as pas mis dans "pistards"...  :D

patience mon ami il devrait y en avoir dimanche des photos ... Xtrem en a mis des photos de la sienne avec la zoli peinture xerox ... la mienne est toute blanche moche pour l'instant  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 28 juillet 2006, 11H 26mn 46s
Je viens de vérifier, tu n'en as pas mis dans "pistards"...  :D

patience mon ami il devrait y en avoir dimanche des photos ... Xtrem en a mis des photos de la sienne avec la zoli peinture xerox ... la mienne est toute blanche moche pour l'instant  :cry:

justement, j'aimerais voir les détails du morceau brut ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 31 juillet 2006, 19H 40mn 13s
Personne d'autre du forum n'a de 749, mais c'est pire que la Pologne ici  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 31 juillet 2006, 19H 48mn 46s
Si moi !!! je l'ai déja dit ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkFutur le 31 juillet 2006, 22H 15mn 49s
moi un jour peut etre  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 01 août 2006, 00H 27mn 32s
bon bon apres plusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieurs hesitations insoutenables je crois que je vais craquer pour une 749!
ce WE si tout va bien!!!! l'autre si mon banquier merdouille! :ranting: :ranting:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 01 août 2006, 18H 38mn 10s
Te laisse pas emmerder par ton banquier Percif, pètes y les dents et il te laissera tranquille  :gap:
J'espère pour toi que tu vas pouvoir gouter le plus rapidement possible à ce bonheur supreme qu'est la 749 ; même à l'arrêt, t'es fier d'en avoir une  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: RenNa le 03 août 2006, 20H 38mn 24s
Quelqu'un a acheté un poly pour 749 ? si oui chez qui? et combien ?
J'ai acheté l'ensemble poly, tête de fourche-flancs-bac à huile-dosseret pour 254,98¤ port compris. C'est du poly tout simple mais très bien pour la vitesse, et j'ai malheureusement testé sur une chute et il a rempli son rôle sans problème.
C'est ici: http://www.ricambi-weiss.de

Ma 749 se trouve dans la galerie de planète-ducati. (749 PlayBike)
http://www.planete-ducati.com/index.php?option=com_ponygallery&Itemid=45&func=viewcategory&catid=14
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 05 août 2006, 22H 31mn 43s
up up up
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 05 août 2006, 23H 45mn 58s
bon bon apres plusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieurs hesitations insoutenables je crois que je vais craquer pour une 749!
ce WE si tout va bien!!!! l'autre si mon banquier merdouille! :ranting: :ranting:



le banquier a merdé dans les papiers et est partis en vacances  :ranting: :ranting: :ranting: :sm4: :sm4:

je suis blasé....vous imaginez meme pas , en plus avec de la chance c est 1 semaine/10 jours...et la ..PAF les concessions ferment pour vacances!!!!!!!

donc c est pas pour tout de suite que je vais augmenter le nombre de proprio de 749 :cursing:

deg :(
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 06 août 2006, 09H 19mn 42s
La patience apprendre tu dois ...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 06 août 2006, 21H 00mn 58s
Comme je serais dégouté à mort à ta place.... :sm25:
La mienne ronronne de plus en plus, petit tour de 300 bornes aujourd'hui, par de belles petites routes du coin : MAURIAC, SALERS, SUPER LIORAN, MASSIAC, ISSOIRE, LA BOURBOULE.... si vous ne connaissez pas, je vous le recommande à tous !!! Qui plus est, le boss d'un café/resto qui se nomme le petit crème, à la BOURBOULE, vient de recevoir sa 749S rouge, raide de neuve. Ce n'est pas un novice, il sort d'un 748R jaune....Passion Ducat', quand tu nous tiens  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 06 août 2006, 23H 51mn 33s
qq un vend une corde ? :helpsmilie:

 :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: 900ss le 07 août 2006, 00H 31mn 25s
qq un vend une corde ? :helpsmilie:

 :cry:

Arrête, tu me fais peur !    (http://membres.lycos.fr/elvisgv/peur3.gif)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 07 août 2006, 00H 42mn 16s
qq un vend une corde ? :helpsmilie:

 :cry:
Detente, respiration.....boire un verre d'eau, ou de schnaps mais pas plus d'un verre.
Respirer avec le ventre, avec le VENTRE. Visualiser un point droit devant soi......ce point est un salop, c'est lui qui est la cause du basard. Et bien ce point, vous le voyez disparaitre petit à petit, il devient de plus en plus insignifiant.....il a disparu!
Et voilà... :D

A part ça pas de panique, ça te laisse le temps de bien te documenter sur l'engin et tout ce qui s'y rapporte.
Et, au besoin, harcèle ta banque: il a bien un remplaçant monsieur le Conseiller en banque?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 07 août 2006, 01H 56mn 01s
hehe El Gladiateur je vais suivre tes conseils  :cheers:

je reste zen :sm18:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 07 août 2006, 13H 17mn 45s
En attendant, tu peux toujours mettre quelques billets de 20¤ de côté pour te payer l'accessoire indispensable sur une superbike : le garde boue arrière  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: zbar le 07 août 2006, 14H 10mn 07s
Salut aux heureux possesseurs de 749.

Vous faites combien de bornes sur route avec le plein?

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 07 août 2006, 14H 39mn 34s
Salut aux heureux possesseurs de 749.

Vous faites combien de bornes sur route avec le plein?

 :cheers:

je tombe en réserve vers 150 bornes
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 07 août 2006, 14H 41mn 25s
ai atteints une ou 2 fois le 210 km.
sinon 2 fois elle m'a fait le coup :
la reserve s'allume, je me dis "encore 30 bornes" et pile 500 m apres.. plus rien...
donc faite attention.. je dirai qu'a 180 km faut penser tres serieusement à faire le plein !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 07 août 2006, 15H 08mn 14s
sinon 2 fois elle m'a fait le coup :
la reserve s'allume, je me dis "encore 30 bornes" et pile 500 m apres.. plus rien...

toi décidémment t'as vraiment eu LA machine assemblée à taïwan ! et sinon t'en ai content de ta multiprout ??  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 août 2006, 15H 11mn 39s
sinon 2 fois elle m'a fait le coup :
la reserve s'allume, je me dis "encore 30 bornes" et pile 500 m apres.. plus rien...

C'est ce qu'on m'avait dit aussi un jour  :wink: :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: elb le 07 août 2006, 15H 33mn 05s
Quoi Arnaud t'as filé le 749... j'lui avais proposé de lui faire le rodage pdt ma balade en Aveyron début juin... le vilain  :D

Kess tu crois il sait à qui il peut faire confiance....

fait attention il lit le forum de tps en tps... le traite pas de c** sinon tu vas voir comment il va te recevoir la prochiane fois  :lol:









le con  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 09 août 2006, 12H 44mn 36s
Pour l'autonomie, je vais dire qu'aux environs des 170 kms, je commence à regarder les stations. Mais tout dépend de ta conduite : en rodage, j'ai dû faire plus de 200 bornes avec le plein et lors d'une virée toute récente, à 160 kms, le voyant s'est allumé. Je n'ai heureusement pas encore rencontré le problème de la panne sèche.
A mon tour de poser une petite question : est ce que quelqu'un sait s'il existe encore des demi lignes Termi pour la 749S, 2006, ou même le silencieux carbone ??? Parce que pour la ligne complète, j'ai pas tellemennt envie de vendre un poumon  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 août 2006, 14H 18mn 25s
moi un jour peut etre  :D

Moi pareil mais la j'ai sauter l'etape 749

Ah moi la 999 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkFutur le 09 août 2006, 16H 16mn 30s
moi un jour peut etre  :D

Moi pareil mais la j'ai sauter l'etape 749

Ah moi la 999 :D
Oui c est sur je pourrai aussi le faire 749s ( 15k¤ ) 999 ( 17k¤ )
mais d'après ce que tout monde dit la 749 est qd meme plus facile a piloter : )
donc moi je pense pas avant tres longtemps l etape 999 sinon peut etre une 999s un jour qui c'est : )
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 09 août 2006, 16H 49mn 17s
Une occase à saisir, en allemagne.
http://speedzilla.com/forums/showthread.php?t=24569
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 août 2006, 17H 08mn 37s
Ouais mais moi je suis pas encore assez riche pour les acheter neuves :P en occas ca va mieux :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 09 août 2006, 17H 49mn 48s
Une occase à saisir, en allemagne.
http://speedzilla.com/forums/showthread.php?t=24569
Le procbleme c'est qu'en allemagne elle fait 140ch, ça complique le passager en france...  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 10 août 2006, 02H 12mn 32s
Une occase à saisir, en allemagne.
http://speedzilla.com/forums/showthread.php?t=24569
Le procbleme c'est qu'en allemagne elle fait 140ch, ça complique le passager en france...  :?
En fait c'est un gars du forum speedzilla. Je lui ai demandé de se renseigner pour les démarches à suivre au cas où un français voudrait acheter sa moto.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 10 août 2006, 12H 15mn 39s
tin le mec la bien equipée en plus  8O

entant novice, d apres vous qu est ce qui motive la vente du mec apres la voir equipee comme ca et peut de kilometres ? (partant du principe que la 999 il a du y reflechir :P )
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: acid le 10 août 2006, 12H 27mn 07s

il a sans doute besoin d'argent assez vite.
12000 ¤ pour une 999 2006 quasi neuve, ça a l'air d'une bonne affaire.
J'imagine que pour la demi ligne et la coque arrière faut rajouter un peu.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: SHILT57 le 10 août 2006, 13H 39mn 07s
..........
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 10 août 2006, 13H 43mn 59s
ok bon la effectivement les raisons de la vente paraissent claires. :|
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: racineboy le 11 août 2006, 00H 01mn 52s
bonjour a tous 749 istes  :wink: j ai la mienne depuis le 06 aout et je suis heureux comme tout meme si c est qu une 749 de base  :) j en suis pour l instant ravi et la perte de quelques chevaux ( par rapport a mon ancien rsv ) ne me gene pas plus que ca . pour le plein moi aussi c est 150 kilos avant la reserve  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 11 août 2006, 00H 43mn 38s
salut :) rhaaa c est tout nouveau content pour toi ! :) je suis tjs en attente de papier de banque pour franchir le pas! :ranting: :ranting: :ranting:

javais hesié entre la RSV et la 749 aussi  :o tu peux developper un peut le comparo ? pour me rassurer hein  :D

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkFutur le 11 août 2006, 12H 51mn 09s
si je puis me permettre : ) moi aussi j'ai beaucoup hesité entre les deux
deja c'est pas facil de comparer une mille a une sept et demi.....

pour moi ( avis perso au travers des divers essai/forum )
RSV :
     Les + Pas chere
           + gros moulin 1000cc !!!
           + entretien pas cher ditout
    Les  - ils font que des scooters il te faut 6 mois pour recevoir une piece....
           - Moche  :D ( c est personel )
           - moteur plus creux que les ducati a bas regime ( par rapport a la 999 )
749 :
    Les + Zolie tres zolie ( Ducati powwwwwaaa :lol:
           + super miniable/stable ( ca reste une 750 )
    Les - Ducati powwwwwaaa :(
                      -  entretien chere
                       - probleme a repetition voir avec flodark et ca 740Dark Story ( tres dark :( )
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 11 août 2006, 13H 57mn 35s

                       - probleme a repetition voir avec flodark et ca 740Dark Story ( tres dark :( )

le pire c'est que je ne  suis pas seul dans ce cas...ceux que je croise sur la route et avec lesquels je compare mes galeres mecaniques ne sont pas tous inscrit ici.  :wink:
A noter que j'ai quand meme fait 'achement de kilometres malgré tous ses soucis !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 11 août 2006, 14H 04mn 03s

                       - probleme a repetition voir avec flodark et ca 740Dark Story ( tres dark :( )

le pire c'est que je ne  suis pas seul dans ce cas...ceux que je croise sur la route et avec lesquels je compare mes galeres mecaniques ne sont pas tous inscrit ici.  :wink:
A noter que j'ai quand meme fait 'achement de kilometres malgré tous ses soucis !

c'est une moto qui n'aime pas paname c'est tout  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 11 août 2006, 14H 34mn 32s
Pour répondre, moi, c'est environ 150 k avec un plein. La demi ligne n'existe pas, la sortie simple oui. La ligne complète c'est 1500 roros pour la 749, et 2400 roros pour la S (diamètre en 54)  :? .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 11 août 2006, 14H 46mn 24s
La demi ligne n'existe pas, la sortie simple oui. La ligne complète c'est 1500 roros pour la 749, et 2400 roros pour la S (diamètre en 54)  :? .

super  :cry:
1) c'est beaucoup trop cher pour du bruit (magnifique je le conçois)
2) mon circuit le plus proche ne veut que du H
3) avec 2400 roros j'achète 10 trains de pneux  8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 11 août 2006, 19H 18mn 52s
Merci pour ta réponse Freem, mon concess étant en vacances, je ne pouvais pas me renseigner.  8)
Je posais la question pour le pot parce que j'avais vu cette annonce :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11771    :lol:
Comme le bras est le même que sur la S, je m'interrogeais....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mick le 11 août 2006, 19H 22mn 55s
Merci pour ta réponse Freem, mon concess étant en vacances, je ne pouvais pas me renseigner.  8)
Je posais la question pour le pot parce que j'avais vu cette annonce :
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11771    :lol:
Comme le bras est le même que sur la S, je m'interrogeais....

tient, pendant que je te tient,
une adresse qui vaut son pesant d'or,
à la fin de la page  :wink:

http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,3255.0.html
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: racineboy le 11 août 2006, 19H 38mn 58s
Pour le comparo ben c est simple la rsv c est quand meme une super meule  :wink: ca enclanche vraiment bien , comme deja dit c est pas cher a l entretien  , ca consomme un peu quand meme ( 10 litres / 100 mini ) mais c est hyper robuste et sans soucis ( merci rotax ) . Perso je n ai eu que les versions " anciennes " , il parait que la nouvelle mouture est vraiment geniale , niveau equipement ca tieent bien le pave des ducati je trouve ( les versions factory sont sublimement equipees ) . Apres dur de dire en comparaison d une 999 que je n ai jamais eu le plaisir d enfourcher mais je me suis vraiment regale durant les 50 000 bornes que j ai fait a son guidon . Certes c est une moto plus lourde et encombrante mais elle reste joueuse et son moteur a toutes epreuves ( meme sans huile  :D je dis ca pour un pote qui oubli d en mettre , mais sa moto tourne malgre tout ) . Pour le couple c est vrai que c est moins coupleux qu une ducati et que l acceleration n est pas constante ( un petit creux a 5500 tours ) . Pour finir vous me faites peur avec ces histoires de pannes chroniques sur le 749  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 11 août 2006, 20H 28mn 16s
 achete le r c est une vrais bete de course !!! comme en corse il faud changer le moteur tous les 5000km!! pour preuve j ai de  l emaille dans le cylindre ar a seulement 8500 km ! ok je  fais de la piste mais je suis un vrais poireau !  elle a etais entierement reviser  a 5000 et quand je dit reviser il fond meme pas tout ce que j ai fais a la visite des 20000!!! voila je suis degouter!!! un de plus ! et je me console en me disant que les modele en dessous ça doit etre pire!!! une ducat c est top dans un salon ou sur la route en dessous des 100kmh!!!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: racineboy le 11 août 2006, 20H 36mn 21s
non ? c vrai c ets a ce point ? dites le vite que j la revende  8O j aurais su j aurais pris une rsv  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 11 août 2006, 20H 40mn 30s
on va quand meme pas comparer ici une RSV 1000 avec une 749  8O 8O 8O
y a quand meme rien à voir.
ok je n'ai qu'une 749 dark dont le moulin ne fait pas autant de chevaux qu'une S mais quand meme ... ca n'a rien à voir avec un 1000.
Tidji à remplacer sa s2r100 par un rsv 2006 y a 1 mois et pour l'avoir essayer ca m'a marche quand meme un peu (beaucoup!!!) mieux.
Je pense que ca vaut largement un 999 d'origine.
et pis niveau finition et équipement, ca n'a rien à voir non plus.

je l'ai dit que ca n'avait rien à voir ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: racineboy le 11 août 2006, 20H 52mn 55s
Evidement que ca pousse plus qu une 749  :D  c' est clair les nouvelles rsv sont vraiment terribles  8O mais bon j avais pas 15000 euros  :cry: parait meme que la rsv 450 va sortir ( ca risque d etre sympa aussi en terme de rapport poid puissance non ? et le moulin 450 aprilia est vraiment terrible aussi )
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 11 août 2006, 22H 00mn 43s
Evidement que ca pousse plus qu une 749  :D  c' est clair les nouvelles rsv sont vraiment terribles  8O mais bon j avais pas 15000 euros  :cry: parait meme que la rsv 450 va sortir ( ca risque d etre sympa aussi en terme de rapport poid puissance non ? et le moulin 450 aprilia est vraiment terrible aussi )

une rsv 1000 r tu peux l'avoir à 10400 euro neuve et une factory à 12600 euro
(cf post : http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?6842
et      http://www.aprilia-v60.com/plugins/forum/forum_viewtopic.php?929)

plus d'info par ici ! http://www.moto-import.com/index.html

si la boite est serieuse (je vais attendre le retour de l'acheteur du forum aprilia) je pense qu'il n'y ABSOLUMENT plus photo entre une 749 à 13000 euro et une RSV factory à 12600  :D
peut etre bien que je vais m'en prendre 2 !!  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 14 août 2006, 09H 59mn 53s
bon bon bon ben voilà on en apprend encore des choses, un twin 1000cc pousse plus fort qu'un 750 ...
pourquoi faire un choix entre quel moto pousse le plus fort ? c'est le pilote qui tourne la poignée jusqu'à preuve du contraire. moi honnêtemment le manque de couple me gêne surtout en ballade tranquilou et en duo, en attaquant à mon niveau j'irais pas plus vite avec un 1000cc (je le sais j'en ai eu quelques uns avant la 749  :wink:).

choissisez un style de conduite pas laquelle sera la plus performante au 100 mètre départ arrêté ...

quand je vois les 500cb qui me pourrissent sur piste et les quelques 1000cc que j'arrive à doubler, bah ça fait réfléchir sur l'utilisation de sa meule ...

la 749 est faite pour attaquer et c'est tout (même quand on attaque comme un poireau  :D) ... je regrette mon speed triple en ballade mais c'est une autre utilisation.

ptêt une 999 plus tard, mais au moins j'aurais un point de comparaison ;)


sinon bientôt 6000 km et 0 problème sur ma S, qui n'est pas spécialement traité avec ménagement  :cry: (je compte pas les sélecteurs cassés et autres leviers c'est pas sa fôte  :D) je touche du bois quand même
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Pistard en herbe le 14 août 2006, 10H 22mn 45s
normalement, la 749 revient pas beaucoup plus chère qu'une jap à l'entretien

mais bonnnn, j'aime la 748 ça s'explique pas, mais je commence à m'y faire, surtout depuis les modèles 2005, les prises d'air sont plus sympas

c'est quand meme beauuu ....

(http://img206.imageshack.us/img206/3179/art188208mz4.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 14 août 2006, 12H 38mn 16s
C'est clair que c'est beau, et il n'ya pas que les prises d'air...
Regarde un peu ces jantes noires qui ressortent à mort avec le rouge!!!
Et ce cadre bicolore qui donne un effet de profondeur à la moto  8O
Je ne t'explique même pas le bonheur quand tu es dessus et que tu commences à envoyer un peu dans les virolos : no limit  :pray:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 14 août 2006, 14H 28mn 23s
 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 15 août 2006, 08H 55mn 06s
Bon ben ca y est, j'ai fait mon intermédiaire à 5000km, l'huile était plutot propre  :D , et ca m'a couté 50 euros .... il est content le Freem !!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkFutur le 16 août 2006, 14H 07mn 57s
50¤ !!!! comment c est possible tu paye juste l huile ?
tu as fait la revison toi meme ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: antoine749 le 17 août 2006, 19H 45mn 21s
Pour répondre, moi, c'est environ 150 k avec un plein. La demi ligne n'existe pas, la sortie simple oui. La ligne complète c'est 1500 roros pour la 749, et 2400 roros pour la S (diamètre en 54)  :? .

Salut à tous les ducatistes :cheers:
Possédant depuis le mois de mai une 749 de base de 2003 avec 23000 km quand je l'est achetée et maintenant 27000 km
je voulais changer l'échappement mais quand Valmoto de valence(26) ma annoncé le prix je suis resté sur le cul 8O
1500 euros pour l'échappement, les filtres, l'eprom et non la ligne complète avec le catalogue ducati :(
2300 euros pour la ligne complète

Tes tarifs sont un peu érronés


Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 17 août 2006, 21H 03mn 01s
je confirme 1600¤ la ligne complète 2005 pour ducati 749 Bipo :D

si cà continu vas falloir que je vous affiche la facture, non mais!!!! :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: redfly le 17 août 2006, 22H 17mn 06s
salut a tous j'aurais une petite questions a vous posez.
Voila je possede une monster 800 ie mais la 749 me plais vraiment trop a lors je voulais savoir si avec une telle moto il est possible de se faire plaisir sans etre tout le temps a des vitesses exessive.
Merci d'avance a tous.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: 900ss le 17 août 2006, 22H 26mn 52s
La 748 comme toutes les machines de SB, le pilote est beaucoup pencher sur l'avant. Donc inconfortable à basse vitesse. Alors oui c'est difficile de rouler doucement avec une machine comme ca.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sawachiez le 17 août 2006, 22H 29mn 23s
j'connais des papy qui roulent en 911 et autres boxter ils petent encore 12 a la prefecture....
Achete toi un inforad si t'as pas confiance dans ton poigné  :D, et pi si tu veux en acheté une,  tu as flo749dk qui vend la sienne...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 août 2006, 22H 30mn 04s
Moi j'ai aussi une petite question mais de toute façon je dois aller chez ducati donc si j'ai pas de reponse c'est pas grave :wink:

Savez vous si une 749s de 2003 se bride en 34ch :D

Oui je sais c'est completement con mais bon  :P s'il la font c'est que ca peut interesser :D

Merci :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: alex21174 le 17 août 2006, 22H 31mn 47s
La 748 comme toutes les machines de SB, le pilote est beaucoup pencher sur l'avant. Donc inconfortable à basse vitesse. Alors oui c'est difficile de rouler doucement avec une machine comme ca.

Clair et puis tout en bas le moteur t'est sans arrêt en train de changer de rapports, faudrais des vitesses intermédiaires (1,5..... 2,5 .....)  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 18 août 2006, 13H 36mn 16s
prend une S, met zi un psb de 13 dents, débridage + tirage court (le tout pour 100 ¤) et t'aura la cavalerie plus tôt. après si tu veux plus de watt en bas prend un 999  8).
si tu fais que de la ballade tranquilou, prend pas de 749. faut lui rentrer dedans même avec ces modifs, tu prendras moins de plaisir qu'avec ton monstre.
c'est fait pour l'attaque cette machine, c'est pas polyvalent. ça veut pas dire que tu peux pas (moi c'est ballade/piste/duos/même le pain des fois), mais c'est plus contraignant.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 18 août 2006, 14H 34mn 58s
Savez vous si une 749s de 2003 se bride en 34ch :D

une qui serait à refaire ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 18 août 2006, 18H 33mn 13s
50¤ !!!! comment c est possible tu paye juste l huile ?
tu as fait la revison toi meme ?

Bah non, chuis juste allé chez mon cons, qui est un DS !!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 août 2006, 18H 41mn 31s
Savez vous si une 749s de 2003 se bride en 34ch :D

une qui serait à refaire ?  :wink:

Tout a fait  :D

Tu la connais ????
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 19 août 2006, 08H 55mn 00s
Savez vous si une 749s de 2003 se bride en 34ch :D

une qui serait à refaire ?  :wink:

Tout a fait  :D

Tu la connais ????

ben je  lit les petits annonces de planete  :wink:
mais c'est peut etre pas la meme  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 août 2006, 11H 11mn 28s
Si si Flo c'est la meme 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 23 août 2006, 12H 13mn 48s
Réveil   :D
(http://img206.imageshack.us/img206/5674/ducatipascal2ne4.th.jpg) (http://img206.imageshack.us/my.php?image=ducatipascal2ne4.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 29 août 2006, 06H 48mn 47s
Bostrom> Quand je suis allé au DS de Chambourcy, ils m'ont dit que la 749 était bridable en 34cv, j'étais sur le cul!  8O
C'est à vérifier, j'y crois pas trop...

C'est quand même dommage de brider c'te bêbête en 34 non?  :(

M'enfin...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 août 2006, 09H 50mn 31s
Bostrom> Quand je suis allé au DS de Chambourcy, ils m'ont dit que la 749 était bridable en 34cv, j'étais sur le cul!  8O
C'est à vérifier, j'y crois pas trop...

C'est quand même dommage de brider c'te bêbête en 34 non?  :(

M'enfin...  :D

Ouais elle est effectivement bridable mais a mon avis y doivent pas en brider souvent  :lol: :lol:

Mais bon j'ai laché l'affaire je la merite pas encore :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 août 2006, 11H 15mn 38s
Question(pour un ami :D)

Les 749s de 2004 elle sont brider chez nous ou elles passent tout juste en full

J'avais entendu quelque'chose comme quoi elle passait sans etre brider mais maintenant je sais pas si c'est pareil pour la S

C'est pour un achat en allemagne :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 29 août 2006, 12H 52mn 20s
pour etre en cours d achat :D j ai posé plusieurs fois la questions et la 749 normale passe juste 106 chevaux.
Par contre la 749s est bridée 113ch ==>106. (j ai demandé sur un model neuf 2006).

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 août 2006, 12H 56mn 13s
Ah ben ca c'est bete pour quelques petit cheveaux :ranting: en plus le vendeur dit qu'elle fait 110ch


Merci a toi  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 29 août 2006, 14H 49mn 21s
Question(pour un ami :D)

Les 749s de 2004 elle sont brider chez nous ou elles passent tout juste en full

J'avais entendu quelque'chose comme quoi elle passait sans etre brider mais maintenant je sais pas si c'est pareil pour la S

C'est pour un achat en allemagne :cheers:
je confirme, ma mienne c'est une 2004 ayant nécessité une opération chirurgicale pour connaître le monde libre
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 30 août 2006, 00H 58mn 02s
bon bon apres plusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieurs hesitations insoutenables je crois que je vais craquer pour une 749!
ce WE si tout va bien!!!! l'autre si mon banquier merdouille! :ranting: :ranting:

bon 1 mois INSUPORTABLE de passé :ranting: :ranting:

mais mais ca y est!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :clap: :sm2: :sm16:

je vais la chercher JEUDIIIIIIIIIIIIII!!! 8)

les dernieres 48h sont hard! lol! je tiens plus  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 30 août 2006, 08H 05mn 07s
achete le r c est une vrais bete de course !!! comme en corse il faud changer le moteur tous les 5000km!! pour preuve j ai de  l emaille dans le cylindre ar a seulement 8500 km ! ok je  fais de la piste mais je suis un vrais poireau !  elle a etais entierement reviser  a 5000 et quand je dit reviser il fond meme pas tout ce que j ai fais a la visite des 20000!!! voila je suis degouter!!! un de plus ! et je me console en me disant que les modele en dessous ça doit etre pire!!! une ducat c est top dans un salon ou sur la route en dessous des 100kmh!!!!
bon ! d acord j etai en colere!! mais j avoue j en suis fou de cette brele !elle est vraiment genial et joueuse .j ai vu que ,euh !pardon j me rapel plus de son  psedo ; a mi un pignon de 13!!!!!! tu fais des welling  a chaque raport 8O,j savais meme pas que sa exuster! moi je suis en 14;40 !!  et je trouve que c est dejas pas mal!!!!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 30 août 2006, 09H 21mn 01s
.j ai vu que ,euh !pardon j me rapel plus de son  psedo ; a mi un pignon de 13!!!!!! tu fais des welling  a chaque raport 8O,j savais meme pas que sa exuster! moi je suis en 14;40 !!  et je trouve que c est dejas pas mal!!!!!
tu dois sans doute parler de moi ;)
la S est en 14x38 d'origine. je suis en 13x38 et c'était vraiment nécessaire. si j'avais pu je serais passé en 13x42, mais pas possible avec la chaine d'origine sur la S (alors que possible sur la B et la Dark, sisi).
je sais pas comment tourne la R, mais je t'assure que je pars pas en weeling à chaque rapport (loin de là), le moteur n'est pas un foudre de guerre non plus. et sur piste je peux ouvrir en sortie de virage sans que ma roue arrière ne passe devant  :D
trop habitué aux gros couple, ce changement m'a paru nécessaire sur la bête, elle prend les tours rapidement, elle donne un eimpression (je sais qu'une impression) de couple plus fort.
mais chacun fait fait fait ski lui plait plait plait  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: RSV Man le 30 août 2006, 09H 28mn 30s
Les rapports de boite, sont peut être pas pareil entre la S et R ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 30 août 2006, 10H 04mn 24s
non !la boite est la meme pour  toute les sbk !!mais la primaire elle est diferente sur les 49R  seulement!!!(hein  denis )!!!! :lol: 
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: RSV Man le 30 août 2006, 10H 55mn 48s
non !la boite est la meme pour  toute les sbk !!mais la primaire elle est diferente sur les 49R  seulement!!!(hein  denis )!!!! :lol: 

oki  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 31 août 2006, 23H 59mn 33s
bon bon apres plusiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiieurs hesitations insoutenables je crois que je vais craquer pour une 749!
ce WE si tout va bien!!!! l'autre si mon banquier merdouille! :ranting: :ranting:

bon 1 mois INSUPORTABLE de passé :ranting: :ranting:

mais mais ca y est!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :clap: :sm2: :sm16:

je vais la chercher JEUDIIIIIIIIIIIIII!!! 8)

les dernieres 48h sont hard! lol! je tiens plus  :lol: :lol:


YEAHHHHHHHHHHHHHHHHHH YEAAAAAAAAAAAAAAAAAH

+1 sur 749!! 8) 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 05 septembre 2006, 08H 30mn 45s
Alors Percif, heureux  :lol: :lol: :lol:
raconte nous tes premières impressions de roulage sur ton nouveau joyau  :D, on ne t'avait pas menti  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 05 septembre 2006, 08H 49mn 38s
La mienne part demain.
Malgré toutes ses emmerdes, je suis tout triste quand meme.
Je me l'etais acheté pour mes 30 ans.. c'etait mon p'tit kdo à moi.
mais bon, le rapport prix/plaisir  n'y était plus..
tampis.

ai quelques pieces à vendre (pots, selle mono, divers leviers et pedales, bulles, amorto de direction pour dark)  si ça vous interesses => MP
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 05 septembre 2006, 19H 52mn 50s
La mienne part demain.
Malgré toutes ses emmerdes, je suis tout triste quand meme.
Je me l'etais acheté pour mes 30 ans.. c'etait mon p'tit kdo à moi.
mais bon, le rapport prix/plaisir  n'y était plus..
tampis.

ai quelques pieces à vendre (pots, selle mono, divers leviers et pedales, bulles, amorto de direction pour dark)  si ça vous interesses => MP

Arf, elle était bien belle malgrès les petites rayures... surtout ce cul!  :cry:
Tu changes pour quoi?

(Ca te dérange pas si je choppe les photos de ton site pour mon album?)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 05 septembre 2006, 20H 09mn 44s
Moi je sais :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 05 septembre 2006, 20H 17mn 56s
Moi je sais :D

Moi aussi :tongue1:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 06 septembre 2006, 00H 39mn 31s
j editerais mon post demain pour faire un ptit CR ....du Taf  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 06 septembre 2006, 06H 05mn 36s
Moi je sais :D

Moi aussi :tongue1:

C'est bon, je sais aussi!  :tongue1:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 06 septembre 2006, 13H 48mn 07s
alors mes premieres impressions avec ma toute belle 749! :o

je vais me baser par rapport mon ancienne moto  un VTR 1000 et par le fait que pour plusieurs raisons je n avais pas fais de moto depuis plus d un an  :cry:

la reprise fut dure :D

Des la motos sortie de la concession ...je la demarre ...et ..la limite larme a l oeuil!! ma premiere ducat!
des les premiers 500 metres ..j ai enfin compris ce que vous entendez par "la banane sous le cask" ....jouissif 8)

impressions generales:

position de conduite : etant assez grand 1m88 ...je suis assez a l aise a son bord! rien avoir avec les 748 ( et la sensation de pocketbike  :D ) j ai juste modifier le selecteur.

les retros : hmm ...^^...ca sert a rien :D suis ss arret en train de me retourner.

en ville/circu : impressioné par la maniabilité et l agilité ...je passe plus facilement entre les voitures qu avec le vtr!
par contre les poignets ...ouch!
et que dire de la chaleur! ...pratique pour se faire des oeufs au bacon lors d une pause remarque  :lol:

le gros trucs qui me change/derange ...c est hmm ..le frein arriere ...j ai cru au depart qu on avait oublie de me mettre des plaquetes :D ...moi qui m en servaient bcp (notament en debut/fin de freinage) ca change. j aime pas trop :(

j ai fait une ballade vers chateau thierry pour mon rodage : du brelon et de moi meme (ptin suis rouille  :cry: plein de reflexe a reapprendre! )

d entree on est super a l aise et on prend relativement vite confiance! on a envie de jouer!!
le comportement routier...m a bluffé! ca bouge pas! un rail!!! en courbe meme sur revetement moyen ca accroche severe et ca bouge pas! un regale!
comme j avais pas rouler depuis longtemps j ai pas "trajecter a mort " hein mais la stabilite de la moto m a permis de retrouver confiance:)

par contre du fait de pas depasser les 5K 5,5k t/min ...j etais plus souvent trop bas dans les tours, avec moins de patate a la reacceleration qu avec le vtr!
et d apres ce que j ai pu voir ... elle deteste les sous regime! ca claque, ca rale! bref vivement la fin du rodage!

le freinage de l avant est tous simplement diabolique (une fois les plaquette rodées hein :D ) vindiou ca feine fort! et le tout avec un bruit speciale lors du freinage ( j avais pas ca sur le vtr).

j ai du m adapter aussi a une boite/embrayage differente , j ai l impression que ca claque ! pas mal, j essaye donc de les passer "plus en douceur".

voila mes premieres impression a chaud sur environ 400 km , je vais essayer de rouler plus cette fin de semaine/we :)

pour ma premiere ducat je regrette vraiment pas le passage par la 749 pour le moment, vivement la fin du rodage :)

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 06 septembre 2006, 13H 50mn 57s

le freinage de l avant est tous simplement diabolique (une fois les plaquette rodées hein :D ) vindiou ca feine fort! et le tout avec un bruit speciale lors du freinage ( j avais pas ca sur le vtr).


qu'est ce que tu entends par bruit special ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 06 septembre 2006, 14H 05mn 12s
rien de grave enfin j espere :D

c est "l espece de gros sifflement" lorsque tu freine , comment dire qd je freine j entend mon freinage alors que sur mon vtr j entendais rien du tout.

tu vois de quoi je parle ? ( *commence a transpirer* )
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 septembre 2006, 14H 07mn 39s
Pense aussi au bruit des plaquettes neuves sur les disques neufs
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Reaper le 06 septembre 2006, 17H 18mn 35s
Je vois très bien de quoi tu veux parler ça fait comme un sifflement une sorte de "teeeeeeeeeeeeeeese"  :D j'ai eut la même chose lors de l'essai de ma future 999 (  :cry: trop long d'attendre!) elle avait 6500km donc je sais pas si c'est une histoire de disques ou de plaquettes neuves  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 06 septembre 2006, 19H 38mn 51s
C'est un bruit qu'ont tendance à faire les plaquettes sans-amiantes (c'est à dire toutes à présent).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ADIABATIQUE le 06 septembre 2006, 20H 06mn 01s
je confirme c'est normale
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 06 septembre 2006, 22H 49mn 26s
ah ben c'est bizarre moi ça fait plutôt .....


.....












... MERDE MERDE MERDE !!!!!!!!!!! (JBT  :lol: :lol: :lol:)





c'est rien moi aussi j'ai ce bruit, comme ça tu sais que ça freine  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 07 septembre 2006, 00H 53mn 49s
hehe nyko  :lol:

donc impec enfin un bruit "normal"! :D

sinon je verais apres la revision des 1000..mais niveau conso en rodage ss depasser le 5000/5500 la reserve s allume vers 130/140 km.
j espere avoir un peut plus d autonomie apres, c etait l un des gros point noir du VTR (1 version).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 07 septembre 2006, 00H 58mn 49s
ben voila..
j'ai laissé ma 749 à mon ds.
vraiment tout tristoune de la voir partir !

Mais tres content de récuperer la nouvelle !
(http://img174.imageshack.us/img174/3171/dsc00102uj3.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00102uj3.jpg)


Amusez vous bien avec vos 749.
J'espere pour vous que vous aurez moins de soucis que moi (c'est pas dur... :wink:)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Percif le 07 septembre 2006, 01H 02mn 28s
 :cry:

felicitation pour ta nouvelle monture :)!
oui ja i lu ds diverse topic que t as eu pas mal de poisse avec la tienne  :( :ranting: :ranting:

vivement un ptit CR de ta nouvelle ducate que je connais mal :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Biloo le 07 septembre 2006, 01H 09mn 45s
MAG-NI-FIQUE !!!

Je l'ai vu aujourd'hui qui sortait en rouge avec le carénage de la Paul Smart et avec un pot moins lourdeau (le seul bémol à MON goût) : encore plus mieux que déjà EXTRA (eh oui, je parle D'jeun's courament...)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 07 septembre 2006, 01H 39mn 13s
MAG-NI-FIQUE !!!

Je l'ai vu aujourd'hui qui sortait en rouge avec le carénage de la Paul Smart et avec un pot moins lourdeau (le seul bémol à MON goût) : encore plus mieux que déjà EXTRA (eh oui, je parle D'jeun's courament...)
La moto dont tu parles est la 1000 SPORT S. Elle est biplace (comme la 1000 sport 2007), a un bras oscillant normal, un pot de chaque côté.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 07 septembre 2006, 06H 13mn 58s
ben voila..
j'ai laissé ma 749 à mon ds.
vraiment tout tristoune de la voir partir !

Mais tres content de récuperer la nouvelle !
(http://img174.imageshack.us/img174/3171/dsc00102uj3.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00102uj3.jpg)


Quand est ce que tu changes les pots?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 septembre 2006, 08H 31mn 12s
ben voila..
j'ai laissé ma 749 à mon ds.
vraiment tout tristoune de la voir partir !

Mais tres content de récuperer la nouvelle !
(http://img174.imageshack.us/img174/3171/dsc00102uj3.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00102uj3.jpg)

T'avais de belles photos en extérieures avec d'autres magnifiques Ducati et tu nous balances une tof toute moche en parking sous-terrain pfffffffff  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Tidji le 07 septembre 2006, 08H 59mn 26s
Je trouve qu'elle te va très bien  :D ... En tout cas félicitations .... Elle est magnifique  :wink:

On attend avec impatience, les différentes modif. que tu comptes faire  :wink:

Encore bravo ..... :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Prowler le 07 septembre 2006, 09H 05mn 43s
ben voila..
j'ai laissé ma 749 à mon ds.
vraiment tout tristoune de la voir partir !

Mais tres content de récuperer la nouvelle !
(http://img174.imageshack.us/img174/3171/dsc00102uj3.th.jpg) (http://img174.imageshack.us/my.php?image=dsc00102uj3.jpg)


Krrrrr krrr krrr...

Môsieur "j'suis dégouté des Ducat', j'en reprendrai plus" tout ça... et paf, il en rachète une !  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 09 septembre 2006, 18H 30mn 57s
Virus ? maladie incurable ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 21 septembre 2006, 19H 18mn 29s
Est ce que quelqu'un sait si la 749 va être reconduite au catalogue l'année prochaine, ou si Ducat' a prévu de tout concentrer sur la nouvelle 1099??
Est-ce qu'on aurait un collector dans le garage, sans le savoir???
 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 22 septembre 2006, 17H 23mn 13s
erf erf erf
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 02 octobre 2006, 12H 48mn 07s
Et ooooooohhhhh, tout le monde dors la dedans ?????
Personne ne va au superbike ce week end   :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 20 octobre 2006, 19H 45mn 19s
Tout le monde dort ? a revendu sa Belle ? On aime plus tellement la moto l'hivers venu ?  :lol: :lol:

J' ai croisé une 749 avec capot de selle, il est terrible !!!

Pour le plateau disques d'embrayage : Ducti perf' ou rizoma ???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 octobre 2006, 19H 50mn 12s
a revendu sa Belle ?

Pour le plateau disques d'embrayage : Ducti perf' ou rizoma ???

J'en failli en acheter une mais le gars pouvait pas attendre que je vende ma ssie :? tantpis pour lui :D

Perso je met des Rizoma mais me demande pas pourquoi  :D c'est a peu de chose pres les meme je crois
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 20 octobre 2006, 19H 52mn 53s
Je préfère le Ducat', mais j'en ai marre des ressorts qui rouillent... :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 octobre 2006, 19H 55mn 21s
Je préfère le Ducat', mais j'en ai marre des ressorts qui rouillent... :cry:

Ben sur le rizoma t'as des capuchons qui couvrent les ressort donc on les voit pas...

...s'ils rouillent :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 20 octobre 2006, 20H 15mn 39s
Ca existe les ressorts qui rouillent pas ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 22 octobre 2006, 01H 42mn 29s
Un peu de WD40 de temps en temps et ca rouille plus!  :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 22 octobre 2006, 08H 27mn 44s
Souviens toi sur le post "usinage du cache embrayage", un forumeux avait répondu que pour les ressorts, il y en avait sur eBay en inox à environ 15€ les 6. Si c'est sur eBay, c'est que ça doit se trouver ailleurs également....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 22 octobre 2006, 14H 24mn 59s
Merci, mais faut se méfier quand meme, les ressorts, il faut qu'ils poussent bien ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 22 octobre 2006, 15H 05mn 16s
pour ton bonheur , j'en ai depuis un an sans aucun problème

http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=342_32_163&products_id=248
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 22 octobre 2006, 15H 29mn 02s
Et ils rouillent pas ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 22 octobre 2006, 21H 22mn 40s

 je rebondis sur ce mail puisque je vois mon garde boue arrière carbone
 sur le site desmorados : très bien le gb mais il est pas assez solidement
 fixé: résultat quand je le nettoie il frotte sur le bras oscillant.
 
 Au bout d un moment j ai une rayaure: la peinture noir mat du
 bras oscillant est partie. C est le genre de truc qui agace ....

 
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 22 octobre 2006, 23H 07mn 29s
Hum...hum...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 23 octobre 2006, 13H 05mn 08s
je te rassure pour ton GB arrière, j'ai fait monté un Ducati Performance et j'ai le même problème....il frotte sur le bras a un endroit et il me manque de la peinture. Je pense que je vais faire voir ça à mon concessionnaire lors de mon prochain passage quand même...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 23 octobre 2006, 23H 10mn 44s
Et ils rouillent pas ?

non :wink: :wink: :wink:

voila après 1 an d'utilisation tout temps et cache ouvert

(http://img407.imageshack.us/img407/9233/ressortld5.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 25 octobre 2006, 20H 34mn 03s
Bon ben je vais les commander, merci !!!  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 26 octobre 2006, 19H 03mn 43s
C'est la grosse galère pour commander, j'ai tout rempli, mais ca marche pas. On peut payer en ligne?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 26 octobre 2006, 21H 47mn 47s
je viens de remaquer qu'on ne peux plus payer en ligne

tu peux toujours essayer de faire un virement bancaire, mais attention les frais de banque sont énormément chère :ranting:

va plutot te renseigner chez ton DS :(
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 26 octobre 2006, 22H 30mn 41s
ouaip ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: marco749 le 03 novembre 2006, 11H 32mn 57s
j'tiens à intervenir pour réhabiliter la 749 "de base".  J'en ai une AM 2005, achetée en avril 05, qui a 12850 bornes. Eh bien c'est pas du tout poussif ni creux ni rien et je suis pas sûr qu'une 749S est nettement mieux sur route pour les  pauvres poireaux que nous sommes tous...En fait, avant 5000 km, c'est vrai que c'est pas transcendant mais le chassis est tellement facile que c'est déja pas mal. En revanche, aprés 5000 ça commence à bien pousser et alors aprés la révision des 10000, c'est que du bonheur. J'ai cru qu'ils s'étaient gourrés à la concession et qu'il m'avait monté un moteur de 749R!!! j'ai gagné 40km/h en moyenne sur les premiers rapports ( maxi 106 en 1ère, 147 en 2ème, 182 en 3ème) et quelques m/kg. Ca pousse vraiment bien. Et tout en origine! Rien changé (même si ça me démange) sauf les garde-boues (carbonne AV et AR). En tous cas c'est bien suffisant pour taxer les jap même plus puissantes sur toutes les routes viroleuses. C'est sur que sur un bout tout droit de 5 bornes, les 1000 passent devant mais quand ça tourne, suffit de savoir utiliser ses 110 ch. et 8,5 m/kg!
Et je l'ai essayé sur piste à Lédenon, c'est nickel pour se faire bien plaisir.
De toute façon, une 749 de base ou S, c'est bien suffisant. A mon avis une 999 n'est pas exploitable à 100%, loin de là, sauf à s'appeler Bayliss et à habiter face au Buggati. Alors quand on voit le prix de la bête, le choix est vite fait.
Sur ce, bonne route à tous.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 03 novembre 2006, 11H 51mn 36s
Je te rejoins, mon faible nombre de chevaux me convient emplement. Par rapport a une japouille, la démarche n'a de toutes facons rien a voir : je ne revendrai jamais ma 749, quitte a avoir plusieurs bécanes. J'aime son côté abordable, meme si une pointe à 256 km/h m'a enflammé la tete la derniere fois. De la gueule, un agrément exceptionnel, un moteur généreux qui envoi sévère sans te faire peur. Seul défaut ? tous les caisseux qui m'abordent au feu rouge pour me dire ce que je sais déjà : elle est terrible cette bécane !!!

 :D :D :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 03 novembre 2006, 15H 22mn 58s
ça va les gars, ça se tripote un peu la nouille  :D
changez pas de main hein !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 03 novembre 2006, 17H 09mn 50s
ça va les gars, ça se tripote un peu la nouille  :D
changez pas de main hein !


Rho lui !!! Il vient d'ou ton poly ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 03 novembre 2006, 18H 38mn 52s
ça va les gars, ça se tripote un peu la nouille  :D
changez pas de main hein !


Rho lui !!! Il vient d'ou ton poly ?

je t'ai déjà répondu mais je suis de bonne humeur aujourd'hui : TTSL ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 03 novembre 2006, 23H 04mn 02s
oups !.. re-merci alors  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 04 novembre 2006, 00H 30mn 47s
J'arrive pas a trouver s'ils ont un site ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 06 novembre 2006, 18H 27mn 35s
alors Freem, t'en est où dans ton embrayage....  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 07 novembre 2006, 10H 12mn 32s
j'ai gagné 40km/h en moyenne sur les premiers rapports ( maxi 106 en 1ère, 147 en 2ème, 182 en 3ème) et quelques m/kg.

N'y avait il pas un problème avant plutôt ?

PArce que faut pas déconner quand même ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: marco749 le 07 novembre 2006, 10H 57mn 10s
j'ai gagné 40km/h en moyenne sur les premiers rapports ( maxi 106 en 1ère, 147 en 2ème, 182 en 3ème) et quelques m/kg.

N'y avait il pas un problème avant plutôt ?

PArce que faut pas déconner quand même ...
j'en sais rien, suis pas mécano. ce qui est sur c'est que maintenant je prends ces vitesses. Alors p'tét qu'avant j'osais moins attaquer la zone rouge. Mais j'ai vraiment senti la différence à partir de 5000kil et surtout de 10000. Mon mécano m'a dit que le D4 était au top à 20000, et comme il a gagné 3 fois le concours de mécanique organisé tous les ans par Ducati en Italie, je lui fais confiance...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 07 novembre 2006, 21H 52mn 52s
Vous pourriez pas poster des photos de vos fusées que je puisse me rincer l'oeil?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 08 novembre 2006, 20H 55mn 08s
(http://img517.imageshack.us/img517/4116/749mj2.th.jpg) (http://img517.imageshack.us/my.php?image=749mj2.jpg)
(http://img468.imageshack.us/img468/1441/1171800lj1.th.jpg) (http://img468.imageshack.us/my.php?image=1171800lj1.jpg)

et mon ange gardien

(http://img371.imageshack.us/img371/24/1020281ti1.th.jpg) (http://img371.imageshack.us/my.php?image=1020281ti1.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 09 novembre 2006, 22H 08mn 59s
Merci! ca fait du bien!  :D

D'autres volontaires?  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 10 novembre 2006, 07H 44mn 05s
File page 4, tu devrais trouver la mienne sans trop de difficulté .....   :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 10 novembre 2006, 16H 09mn 50s
Pour l'embrayoire, je vais attendre, je me suis lancé à la recherche d'un poly, que j'ai trouvé d'ailleurs. Manquera plus que les sous pour le peindre, et je le commande ...

Je fais souvent plein de trucs a la fois ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 11 novembre 2006, 01H 23mn 48s
File page 4, tu devrais trouver la mienne sans trop de difficulté .....   :D

Mais j'ai déjà tout lu, et relu sur ce topic...  :D
D'ailleurs, j'aime bien la tienne!  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 13 novembre 2006, 19H 07mn 54s
j'ai déjà posté dans la section "Desmourium!", mais bon cela mérite d'être dans le topic officel :wink:

un enregistrement de ma 749 avec une ligne complète 54 TERMI , enregistrer avec mon APN , mais avec le mauvais temps, dans mon garage , moteur froid (max 5000 rpm)

749 2005 ligne TERMI (http://perso.orange.fr/countersid/749.wav)

a l'occasion j'en fait un avec le moteur chaud et en plein air  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 14 novembre 2006, 18H 25mn 11s
merci pour le son, ça pête bien.... :D
Si vous avez été jeté un oeil sur la gamme 2007, vous verrez que nos 749 sont vraiment en train de passer en collectors... rien ne les remplace. Là où j'ai un peu de mal à comprendre, c'est qu'il n'y a plus non plus de 999R, alors qu'elle va encore figurer au championnat SBK l'année prochaine.   8O
Affaire à suivre  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 17 novembre 2006, 15H 39mn 46s
Collector .... hum  :D et pour les pièces détachées, on aura toujours autant de choix ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 17 novembre 2006, 15H 57mn 05s
Si vous avez été jeté un oeil sur la gamme 2007, vous verrez que nos 749 sont vraiment en train de passer en collectors... rien ne les remplace.

le sujet est déjà traité ailleurs, mais je trouve dommage que ducat se recentre quasi exclusivement sur les grosses cylindrées. plus de SS, plus de 749, plus de machines "accessibles" pour la piste quoi ... même si c'est rare d'acheter une ducat neuve pour la piste, petit à petit, on en verra de moins en moins sur circuit. quant au collector, je doute aussi vu le peu de succès de la machine ... ou alors dans 30 ans !!! gardons nos tromblons !  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 17 novembre 2006, 18H 12mn 26s
Ben moi j'avais bien l'intention de la garder un bon bout de temps ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 30 novembre 2006, 17H 33mn 24s
up up up

(http://img144.imageshack.us/img144/5984/1003239hl9.th.jpg) (http://img144.imageshack.us/my.php?image=1003239hl9.jpg)


 :siffler:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 30 novembre 2006, 18H 37mn 43s
L'autre la moto dans le salon :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mamat le 30 novembre 2006, 23H 29mn 42s
dites !!!! pourquoi la 749 n'est plus sur le site ducati ???
va t'elle etre restylisé comme la 999
ca serait sympa la gueule du 1098 avec le moteur du 749 !!!! :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 01 décembre 2006, 14H 24mn 07s
désolé, mais la 749 n'existe plus que dans tes rêves...... :cry:
Si tu regardes un peu sur le site, tu trouveras un courrier officieux de chez Ducati expliquant leur nouvelle stratégie pour les années à venir, avec les modèles qui disparaisent.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 01 décembre 2006, 22H 11mn 28s
moi suis sur 749 dark et j en suis super content moto qui donne de bonne sensation et  le chauffage integrere est agreable par ce temps
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 01 décembre 2006, 22H 22mn 14s
dites !!!! pourquoi la 749 n'est plus sur le site ducati ???
va t'elle etre restylisé comme la 999
ca serait sympa la gueule du 1098 avec le moteur du 749 !!!! :D
C'est la 848 et ça sort normalement en 2008.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 02 décembre 2006, 20H 45mn 06s
La mienne ne sort que tres rarement en cette saison, je suis allé la faire tourner un peu dans la semaine : j'en suis toujours autant amoureux, elle est parfaite, donc ...  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 05 décembre 2006, 14H 53mn 53s
dites !!!! pourquoi la 749 n'est plus sur le site ducati ???
va t'elle etre restylisé comme la 999
ca serait sympa la gueule du 1098 avec le moteur du 749 !!!! :D
C'est la 848 et ça sort normalement en 2008.

Pressé de voir ça...  :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 11 décembre 2006, 08H 24mn 21s
+1  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Nad le 16 décembre 2006, 23H 58mn 07s
Salut! Ben moi j'ai la chance d'avoir une 749 R ...c'est le pied total!!! :P   je pense qu'en modèle superbike que ce soit 749,999 ou actuellement 1098 seules les S et les R vallent la peine,certe le prix est élevé mais +/- justifié,alors que les modèles de base sont vraiment d'une qualité moindre en fonction de leur prix.
                                                                                                                                           seee you   Nad
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 17 décembre 2006, 07H 58mn 48s
+1 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 17 décembre 2006, 10H 06mn 31s
je crois que c'est clair,  :D
Et pour rendre la mienne encore plus belle, je viens de lui monter les caches courroies carbone  :D :D
bientôt des photos, promis
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 décembre 2006, 10H 15mn 36s
De toute façon moi j'ai acheté la 749RS a Zaiser donc meme avec vos R je vous merde :D  :lol:

Serieusement qu'est ce qui change entre une normale et une S
Bon ok une R ca doit etre quelque'chose de bien terrible mais bon le prix en neuf....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: marco749 le 17 décembre 2006, 20H 15mn 20s
je vais pas faire avacer le schmilblick mais moi j'ai une 749 AM 2005, et avec une petite prépa qui va bien (ligne et tout le toutim), ça donne une très très bonne moto autant pour la route que pour la pistouille accasionnelle en amateur. Et pour moins cher qu'une R. Sinon autant acheter une 999S ou R mais là je ne crois pas que je serai aussi à l'aise sur circuit avec de tels bijoux entre les mains. A cause du coût de la chute...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 19 décembre 2006, 13H 06mn 17s
Quelques petites photos des modifications hivernales :  :D
(http://img224.imageshack.us/img224/1325/rimg0017xy7.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=rimg0017xy7.jpg)

(http://img224.imageshack.us/img224/3127/rimg0006vn1.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=rimg0006vn1.jpg)

(http://img224.imageshack.us/img224/3246/rimg0019gz8.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=rimg0019gz8.jpg)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 décembre 2006, 13H 09mn 40s
Le cache courroie est bien beau

Par contres les retros j'aime pas du tout  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 20 décembre 2006, 20H 26mn 02s
Il faudrait que tu les vois en vrai, ce sont les rétros Ducati Performance peints en rouge. Ils améliorent considérablement la vision arrière et je trouve qu'ils affinent l'avant et le profil de la moto d'une manière considérable.  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 décembre 2006, 20H 36mn 17s
Ah ben pour la vision ca peut que etre mieux de toute façon :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Nad le 21 décembre 2006, 18H 18mn 58s
C'est pas derrière qu'il faut voir c'est devant :D !!!!! Sans retros elle est plus belle
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 décembre 2006, 21H 45mn 27s
Question pour vous 749istes

Les 749 2007 vu qu'ils les continuent le programme d'entretien est allegé ou c'est toujours le meme??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 22 décembre 2006, 02H 24mn 12s
Très jolie le chacal!  :wink:

Bostrom, le concess m'en avait pas parlé quand je m'étais renseigné sur le modèle 2007.
Si c'était le cas, je pense qu'il l'aurai affiché comme un argument de vente.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 22 décembre 2006, 02H 41mn 35s
je vais pas faire avacer le schmilblick mais moi j'ai une 749 AM 2005, et avec une petite prépa qui va bien (ligne et tout le toutim), ça donne une très très bonne moto autant pour la route que pour la pistouille accasionnelle en amateur. Et pour moins cher qu'une R. Sinon autant acheter une 999S ou R mais là je ne crois pas que je serai aussi à l'aise sur circuit avec de tels bijoux entre les mains. A cause du coût de la chute...
Le cout de la chute avec une 749 (meme dark) et un 999S ou 749R 2005/2006 (sans les carenages carbone) revient sensiblement au même.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 28 décembre 2006, 13H 54mn 34s
salut nouveau venu parmis vous avec 749S +ligne complete TERMIGNONI+moto en full pour l'instant 2300kms au compteur et que du bonheur  bonnes fetes  A++
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 28 décembre 2006, 15H 05mn 23s
Tu l'as acheté neuve Boby ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 28 décembre 2006, 18H 02mn 10s
salut oui pourquoi  :weight_lift2:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 28 décembre 2006, 18H 13mn 35s
Nan pour savoir

T'as negocié ta ligne  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 28 décembre 2006, 18H 20mn 41s
oui y a t'il beaucoups de problemmes sur se model,car je vien de parcourir cette section et on n'en dis pas que du bien ou alors tous les raleurs sont ici  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 28 décembre 2006, 18H 25mn 38s
oui y a t'il beaucoups de problemmes sur se model,car je vien de parcourir cette section et on n'en dis pas que du bien ou alors tous les raleurs sont ici  :cheers:
Sur ton modèle (749S 2005), aucun problème. Tout au plus des problèmes de callage au ralenti solutionnés par le règlage du TPS (Capteur de position de papillons).
Sinon, RAS.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Nad le 30 décembre 2006, 16H 40mn 53s
Hello.... tu as bien fais elle est belle mais par pitié mets-là en mono!!!  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 02 janvier 2007, 11H 05mn 04s
pourquoi en mono   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mamat le 02 janvier 2007, 20H 39mn 34s
Quelques petites photos des modifications hivernales

(http://img224.imageshack.us/img224/3246/rimg0019gz8.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=rimg0019gz8.jpg)

 :cheers:

hello , ou les as tu commandés ou achetés , tes clignots , jses adore !!!!
merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 03 janvier 2007, 11H 41mn 53s
Salut
ces mini cligno sont dispo au catalogue Ducati Performance :
http://www.ducati.com:80/shop/product.jsp?_DARGS=/shop/details/ddd_boxproduct.jsp.1_A&_DAV=/shop/category.jsp%3Fcatsearch%3Dcat1040117&prodid=prod860126&catsearch=cat1040117
J'ai eu la chance de les trouver d'occaz, le proprio d'avant les a repeints en rouge et a posé le petit film rouge sur les plastiques de cligno, ce qui les rend vachement plus discrets. Question efficacité, c'est 100% garanti.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 04 janvier 2007, 08H 58mn 08s
salut pour les retros d'origine sur 749 peut on trouver des cahes cligotants rouge pour renplacer les oranges    :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 04 janvier 2007, 11H 52mn 21s
Salut, pas à ma connaissance, non. Les seuls caches que j'ai vu pour les retros d'origine sont blancs, avec ampoules orange Tu peux même mettre tout l'arrière en cache blanc, le feu stop existant aussi .
 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 04 janvier 2007, 11H 54mn 48s
merci pour les ranseignements et ou peut on trouver tout ça  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 04 janvier 2007, 12H 08mn 25s
sans vouloir faire de pub, tu peux trouver ça ici :
http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=18602&cat=0&page=2
demande quand même si ils vont sur ton modèle, car je viens de voir (02) à la fin de la réf??? Sinon, sur ebay, t'as aussi pas mal de vendeurs qui ont ça en boutique, ainsi que d'autres VPC dont tu trouveras l'adresse sur le forum :
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,17584.0.html
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 janvier 2007, 12H 12mn 25s
salut pour les retros d'origine sur 749 peut on trouver des cahes cligotants rouge pour renplacer les oranges    :cheers:

Tu peux par contre passer un coup de vernis rouge.....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 04 janvier 2007, 18H 58mn 41s
Salut moi j'ai ma 749 depuis quelques mois alors que je gazé jap depuis toujours et sincerement je suis super content de ma belle rouge, seul bemol elle manque un peu de puissance mais bon on ne peut pas tout avoir, mais je me demandé tout de meme si ma 749 (simple) avait une bride quelque part
je remercie d'avance celui ou celle qui pourra me renseigner .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 04 janvier 2007, 20H 38mn 06s
me voila avec mon p'tit 749 DARK tous neuf.

 :P

(http://img201.imageshack.us/img201/5518/photo099az7.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 05 janvier 2007, 06H 26mn 20s
merci pour vos reponses les gars  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 05 janvier 2007, 07H 38mn 21s
Salut moi j'ai ma 749 depuis quelques mois alors que je gazé jap depuis toujours et sincerement je suis super content de ma belle rouge, seul bemol elle manque un peu de puissance mais bon on ne peut pas tout avoir, mais je me demandé tout de meme si ma 749 (simple) avait une bride quelque part
je remercie d'avance celui ou celle qui pourra me renseigner .
pas de bridage sur les models de base !sinon c est une buter dans lea boite a air
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 05 janvier 2007, 15H 08mn 07s
Salut à toi BIG66, et bienvenue du côté obscur de la force......  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 05 janvier 2007, 18H 06mn 31s
Merci pour la reponse je jeterai quand meme un coup d'oeil dans la boite a air Qui sait.... :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 05 janvier 2007, 18H 09mn 46s
Autre petite question au sujet de la revision des 10000kms c combien pour ceux qui les ont atteint mon concessionnaire me dit environ 800€ mais je prefere quand meme me renseigner sachant qu'elle n'est plus garantie...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 05 janvier 2007, 18H 47mn 37s
C'est 10000Kms et 1 an ou 2 ans

Car si c'est 1 an punaise c'est cher on ma dit la meme chose une une 999 de 10000Kms et 2 ans donc avec des courroies en plus et quelques autres trucs

Edit: vu qu'elle est plus sous garantie elle a donc plus de 2 ans donc est ce que c'est le moment des courroies egalement???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 05 janvier 2007, 19H 26mn 09s
Autre petite question au sujet de la revision des 10000kms c combien pour ceux qui les ont atteint mon concessionnaire me dit environ 800€ mais je prefere quand meme me renseigner sachant qu'elle n'est plus garantie...


voila
(http://img402.imageshack.us/img402/1671/facture10000hf9.th.jpg)     (http://img402.imageshack.us/my.php?image=facture10000hf9.jpg)(http://img397.imageshack.us/img397/894/facture10000bisnq4.th.jpg) (http://img397.imageshack.us/my.php?image=facture10000bisnq4.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 05 janvier 2007, 19H 38mn 55s
On voit le bon boulot du DS de Strasbourg 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 05 janvier 2007, 19H 42mn 32s
ils m'ont plus souvent dépanné très gracieusement, que posé le moindre problème

jamais eu de problème avec le staf :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 05 janvier 2007, 19H 46mn 28s
ils m'ont plus souvent dépanné très gracieusement, que posé le moindre problème

jamais eu de problème avec le staf :D

+1

Que du bon  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 06 janvier 2007, 11H 25mn 44s
Merci Sepele mais par contre la mienne a + de 2ans donc je suis bon pour les courroies de distributions :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 janvier 2007, 11H 28mn 06s
Merci Sepele mais par contre la mienne a + de 2ans donc je suis bon pour les courroies de distributions :cry:

Ben elle a quelle age ??

Elles ont peut etre deja été changés non ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 06 janvier 2007, 11H 29mn 04s
bonne deduction Bostrom tu serais pas de la famille a Columbo toi  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 06 janvier 2007, 11H 30mn 20s
Non elle est de 2004 l'ancien proprio ne roulait pas elle avait 6000 borne et 2ans passé quand je l'ai acheté
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 06 janvier 2007, 11H 32mn 29s
excuse bostrom le message au dessus(*2) repondais a ton commentaire d'hier qui es fort juste je n'avais pas lu celui d'aujourd'hui
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 janvier 2007, 11H 44mn 13s
Ouais donc y aura bien les courroies a faire

Bon 800 euros ca fait pas mal quand meme je trouve  t'as pas un autre conc a coté de chez toi pour pouvoir comparé :P

Quand je vois vos 749 ca me donne quand meme vachement envie :P 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 06 janvier 2007, 11H 46mn 04s
non par contre il y a un anciens mecano de chez ducat qui c'est installé donc je vais peut etre le contacter pour voir
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 janvier 2007, 11H 47mn 10s
non par contre il y a un anciens mecano de chez ducat qui c'est installé donc je vais peut etre le contacter pour voir


Ouais parceque souvent ils font du tres bon boulot voir du meilleur pour moins  cher
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 06 janvier 2007, 13H 13mn 42s
Un truc que je n'avais jamais vu au catalogue :  8O 8O
http://www.ducati.com/shop/category.jsp?catid=cat1110122

La demi ligne existe pour les 749 modèles 2005, 2006, avec le nouveau bras  :lol: :lol:
Comme dirait l'autre : c'est gagné, c'est gagné  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 06 janvier 2007, 14H 00mn 29s
petite question qui peut me dire a combien monte une749s en full car rodage pas encore fini  :sm21:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cycykewl le 06 janvier 2007, 15H 28mn 49s
petite question qui peut me dire a combien monte une749s en full car rodage pas encore fini  :sm21:

comme toutes les motos ... 50 en ville, 90 sur national, 110 sur route avec terre plein central et 130 sur l'autoroute ... non ?  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 06 janvier 2007, 16H 18mn 26s
ben je pensais que la vitesse etait libre tand qu"il n'y a pas de poulet pour dire le contraire non   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cycykewl le 06 janvier 2007, 16H 21mn 00s
remarque ce n'est pas moi qui vait dire le contraire ... je n'arrive pas à rouler dans les limitations sinon j'ai l'impression que ma ducat' va caller :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 06 janvier 2007, 16H 24mn 21s
et c'est quoi ta DIVA  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cycykewl le 06 janvier 2007, 16H 26mn 33s
et c'est quoi ta DIVA  :cheers:

996S
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 06 janvier 2007, 16H 34mn 36s
dur dur de rouler aux vitesses règlementaires avec un joujou pareille  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cycykewl le 06 janvier 2007, 16H 55mn 38s
dur dur de rouler aux vitesses règlementaires avec un joujou pareille  :cheers:

je confirme ... il n'y a qu'en ce moment et par sol mouillé que j'y arrive  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 07 janvier 2007, 18H 25mn 55s
Quel pneus sur votre 749?
La mienne etait equipée en pirelli corsa et la je viens de monter du supercorsa elle est meconaissable ce pneu c de l'or en barre seul le temps de chauffe est un peu contraignant
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 07 janvier 2007, 18H 30mn 05s
la mienne est montée d'origine en Bridg, BT014. Je n'ai jamais eu à m'en plaindre, si ce n'est qu'ils fondent comme la neige au soleil..... mais au moins, ils tiennent bien le parquet   :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 07 janvier 2007, 19H 58mn 53s
monter en AVON Viper Sport :sm36: , que du bonheur pendant 3500 bornes j'en suis à mon troisième train
après la monte d'origine en MICHELIN power , une vraie daube :sm10:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 08 janvier 2007, 09H 40mn 11s
les BT 14 C'est une valeur sur , par contre avon je connais pas et je suis surpris (sans etre chauvin je suis de clermont fd :D) que tu n'apprecie pas les power ce ne sont certe pas les meilleurs pneus mais ce ne sont tout de meme pas des daubes j'aurai volontier essayer les 2ct mais leur prix est decourageant
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 08 janvier 2007, 16H 34mn 19s
pireli super corsa !!! trop de la bale!!! :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 08 janvier 2007, 16H 58mn 03s
 michelin pilot rien a dire et a combien pousse un 749   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: wheeliboy le 08 janvier 2007, 17H 43mn 51s
monter en AVON Viper Sport :sm36: , que du bonheur pendant 3500 bornes j'en suis à mon troisième train
après la monte d'origine en MICHELIN power , une vraie daube :sm10:

Alors ça c'est la meilleure, etre content de pneux avon et dire que les power sont merdiques...  :lol: :lol: :lol:
Comme quoi tous les gouts sont dans la nature, mais des fois on se demande quelle est l'utilisation de la machine!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 08 janvier 2007, 18H 17mn 02s
moi d'origine bridg je trouve ue ca va je n est pas a m en plaindre
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 08 janvier 2007, 20H 00mn 36s
Je suis un peu d'accord avec weeliboy mais bon tout les gouts sont dans la nature
pour ce qui est des powers j'en avais sur mon ancienne moto et j'en etais plutot content il n'y a que sur piste que je l'ai ai pris en defauts a la remise de gaz sur l'angle ca c soldé par une bonne frayeur
c'etait une sortie de virage ou l'on pouvait ouvrir en grand en 3° c passé 20 fois et la 21 la moto est parti en sucette
J'en ai parlé a mon revendeur de pneu il m'a dit que sur piste les power chauffait trop et se mettaient a glisser au bout d'un certain temps
n'empeche qu'a mon avis les power sur route c quand meme du super pneu
sur mon 749 je viens de monter du supercorsa et j'avoue je suis bleuffé par contre ils ont a peine 500 bornes et sont deja bien marqué
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: wheeliboy le 08 janvier 2007, 20H 20mn 25s
par contre gaffe sous la pluie avec les supercorsa, c'est top d'avoir des slick sur les bords, mais quand il pleut on vendrai mere et pere pour avoir des sculpture...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 08 janvier 2007, 20H 22mn 18s
par contre gaffe sous la pluie avec les supercorsa, c'est top d'avoir des slick sur les bords, mais quand il pleut on vendrai mere et pere pour avoir des sculpture...  :D

+1 Je le vois des que c'est mouillé avec mes rennsport mais c'est une bonne excuse :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 08 janvier 2007, 23H 00mn 29s
par contre gaffe sous la pluie avec les supercorsa, c'est top d'avoir des slick sur les bords, mais quand il pleut on vendrai mere et pere pour avoir des sculpture...  :D
perso je suis plus que prudent dans tout les cas sous la pluie (l'autre jour je me suis fait enrhumé par une 50 a vitesse dans un rond point  8O la honte!!!!)
mais il faut prendre quand meme pas mal d'angle sur l'eau pour depasser les scultures
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 08 janvier 2007, 23H 10mn 28s
Hé les gars, vous tracassez pas trop avec les sculptures de vos pneus sur le mouillé.

Un pneu moto n'a pas besoin d'évacuer de la flotte. Les sculptures ont certes une très légère influence sur le mouillé (création d'une surpression locale au niveau de l'arête, et donc meilleure utilisation de la loi d'adhérence µ(P)). Mais c'est très très léger.

A l'ordre un, j'affirme haut et fort : la performance sur le mouillé d'un pneu, c'est la gomme, pas les sculptures.

Certes, généralement ça va ensemble : plus les gommes sont typées sec, et plus on enlève des sculptures. C'est aussi pour dire à l'inconscient du motard "attention, cette gomme c'est une savonnette sur le mouillé".
Mais à gomme égale, passer d'une zone sculptée à une zone non sculptée ça change queude.

Par contre, le fait de prendre plus d'angle, ça ça change quelque-chose hein ! Me faites pas dire ce que j'ai pas dit !!!  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 09 janvier 2007, 12H 46mn 33s
Hé les gars, vous tracassez pas trop avec les sculptures de vos pneus sur le mouillé.

Un pneu moto n'a pas besoin d'évacuer de la flotte. Les sculptures ont certes une très légère influence sur le mouillé (création d'une surpression locale au niveau de l'arête, et donc meilleure utilisation de la loi d'adhérence µ(P)). Mais c'est très très léger.

A l'ordre un, j'affirme haut et fort : la performance sur le mouillé d'un pneu, c'est la gomme, pas les sculptures.

Certes, généralement ça va ensemble : plus les gommes sont typées sec, et plus on enlève des sculptures. C'est aussi pour dire à l'inconscient du motard "attention, cette gomme c'est une savonnette sur le mouillé".
Mais à gomme égale, passer d'une zone sculptée à une zone non sculptée ça change queude.

Par contre, le fait de prendre plus d'angle, ça ça change quelque-chose hein ! Me faites pas dire ce que j'ai pas dit !!!  :D

C'est vrai il suffit de regarder les pneus pluie en moto GP pas de sculptures hein!!!  :o
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 09 janvier 2007, 22H 34mn 58s
Les pneus pluie compétition c'est très différent des pneus route.

Déjà, je maintiens que même dans ce cas, le paramètre primordial c'est la gomme, et la sculpture vient loin derrière.

De plus, même là, les sculptures ne sont pas là pour évacuer de l'eau, mais pour générer un champ de pression sous la sculpture qui sera optimal vis-à-vis de la loi d'adhérence en fonction de la pression de contact ( µ(P) ), spécifique à la gomme.

Avec des gommes pluie, on a également besoin de décaler la pression de contact moyenne vers le haut, d'où un taux d'entaillement élevé.
En gros sur un pneu route, la pression de contact est à peu de choses près la pression de gonflage, un peu moins de 2,5 bar à chaud. Sur un pluie, avec un taux d'entaillement autour de 30 %, on passe à une pression de contact supérieure à 3 bars (pour une même presion de gonflage bien sûr). Et on ne peut pas faire ça en augmentant directement la pression de gonflage, parce-que ça réduirait la largeur de l'aire de contact, ce qui est néfaste au compotement de la moto.

Et pour revenir au cas des pneus homologués route. Franchement, quand on parle de pneus type Supercorsa qui "perdent" leurs sculptures sur le flanc, vous avez regardé comAutobien y'avait de sculptures au centre ? Autour de 10 % de la surface ! Avec des sculptures espacées de plus de 5 centimètres... Franchement, si elles étaient si importantes que ça pour l'adhérence, il en faudrait plus.
En gros 70 % de la gomme est suffisamment loin de toute sculpture pour se comporter de la même manière que sur un slick.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 10 janvier 2007, 19H 16mn 07s
Est que qqun a essayer une mv brutale 750? je suis peut etre sur une en remplacement de mon 749 qui me pose de serieux probleme en assurance (je m'etendrais pas sur le sujet  :cry:) bon c'est un quatre cylindre mais ca doit pousser tout de meme (125cv en full) c'est ce qui manque a mon 749 mais j'ai des doutes concernant un usage piste loisirs et la fiabilité
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 10 janvier 2007, 19H 33mn 06s
t'façon c'est dans la tête que ça glisse  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 10 janvier 2007, 19H 33mn 31s
Essai la mais bon je suis pas sur que ca soit mieux en assurance :P

Et puis essai la parceque bon en 750 je sais pas ce que ca donne mais demande a BIPBIP il a essayé la 1000 dernierement

T'en veux combien de ta 749  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: seninho le 10 janvier 2007, 20H 28mn 48s
le concessionnaire me la reprend a 8000 et question assurance la 749 est classé hypersport pas la mv
et pour moi (24ans 10% bonus ) ca me tombe le tarif tout risque de presque 400€
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 10 janvier 2007, 20H 39mn 19s
Oui mais bon avec la décote que tu prends dessus est-ce vraiment interessant?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Khyu le 13 janvier 2007, 04H 57mn 19s
Oui mais bon avec la décote que tu prends dessus est-ce vraiment interessant?

+1

Je vois pas trop l'interet d'une tel manip'.
Tu l'as acheté neuve?
Tu es chez quel assureur?
Chaque année ton tarif assu va baisser...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 13 janvier 2007, 12H 57mn 13s
Pour ceux qui ament bricoler leur 749, le manuel d'atelier complet est diso depuis peu sur duc.nu :
http://www.duc.nu/manuals/

Version Italien / Anglais.

2€50, ça fait quand même beaucoup plus abordable qu'en concession. Paiment par Paypal, vous pouvez y aller les yeux fermés je leur en ai déjà acheté plusieurs. Téléchargement hyper rapide en plus.

:thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 13 janvier 2007, 13H 07mn 03s
Pour ceux qui l'auraient loupé, il existe le catalogue avec les réf des pièces aussi, en gratuit et en pdf par MP
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: 900ss le 14 janvier 2007, 00H 00mn 15s
Pour ceux qui l'auraient loupé, il existe le catalogue avec les réf des pièces aussi, en gratuit et en pdf par MP
 :cheers:

Oui, d'ailleurs ces listes de pièces sont listées dans le Wiki du site ICI (http://www.planete-ducati.com/wiki/index.php/Parts_catalogue) avec les liens pour un téléchargement directe. :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 16 janvier 2007, 16H 12mn 24s
 rodage terminer petite pointe a 230 ça pousse fort   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 18 janvier 2007, 09H 51mn 19s

     Ma 749 gialla  8)
 (http://img214.imageshack.us/img214/7651/annoncehk0.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 janvier 2007, 10H 34mn 29s
Tres belle ta 749 Jaune

Moi je vous rejoins a la fin de l'année avec un ami aussi  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 janvier 2007, 21H 09mn 31s
Question a vous amis 749istes

Sur les lignes ou justes les pots (si ca existe??) Termi (ducati perf) ils existent des H ou elles sont toutes NH

Et si en mettant des DB killers le bruit devient H ???

Merci :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 19 janvier 2007, 18H 12mn 46s
Tu seras tout de meme un peu au dessus de la limite sonore autorisée, et de plus, tes pots resteront NH pour nos amis de la maréchaussée. Donc pour le sonometre  : pas bon, mais tu n'attireras plus l'attention de ces meme gars de la maréchaussée ... :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 22 janvier 2007, 20H 27mn 40s
p***** d'hiver  :ranting:
une batterie hs (ouf sous garantie) et des ressorts d'embrayage qui rouillent (merci le carter ajouré) ... elle aime pas s'arrêter plus de 2 semaines ...
vivement le printemps les amis !!!
et sinon pas trop abordé dans ce topic mais qui fait rouler sa pétoire sur piste ??? histoire de s'échanger ses trucs et galères ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 janvier 2007, 21H 16mn 04s
Encore une question  :D oui je sais je suis chiant :lol:

Il veut mieux priviligier une 749 recente avec pas trop de Kms ou une qui a deja pas mal de Kms genre plus de 20000...

Vous en etes ou avec les votres ???

Ne vous inquietez pas j'en aurais encore des questions d'ici a ce que j'achete la mienne :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 22 janvier 2007, 23H 17mn 28s
j'en suis à 16000 km et RAS :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 23 janvier 2007, 17H 01mn 55s
2800 kms R.A.S   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 23 janvier 2007, 17H 12mn 25s
p***** d'hiver  :ranting:
vivement le printemps les amis !!!
et sinon pas trop abordé dans ce topic mais qui fait rouler sa pétoire sur piste ??? histoire de s'échanger ses trucs et galères ;)
moi et ma  belle !!!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 janvier 2007, 17H 13mn 08s
Dis cosmokat c'est une ligne que t'as sur la tienne ???

Personnes a dans les 30000 Bornes  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 24 janvier 2007, 13H 06mn 45s
pendant l'hiver controle embrayage
16000km

(http://img225.imageshack.us/img225/6840/img20935hk.th.jpg) (http://img225.imageshack.us/my.php?image=img20935hk.jpg)(http://img204.imageshack.us/img204/7752/img20942ns.th.jpg) (http://img204.imageshack.us/my.php?image=img20942ns.jpg)(http://img223.imageshack.us/img223/8124/img20953oz.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=img20953oz.jpg)(http://img265.imageshack.us/img265/4668/img20965ny.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=img20965ny.jpg)(http://img265.imageshack.us/img265/7048/img20984ln.th.jpg) (http://img265.imageshack.us/my.php?image=img20984ln.jpg)
(http://img322.imageshack.us/img322/8389/img21028tm.th.jpg) (http://img322.imageshack.us/my.php?image=img21028tm.jpg)(http://img223.imageshack.us/img223/7110/img21033wc.th.jpg) (http://img223.imageshack.us/my.php?image=img21033wc.jpg)(http://img255.imageshack.us/img255/2631/img21069md.th.jpg) (http://img255.imageshack.us/my.php?image=img21069md.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 24 janvier 2007, 17H 39mn 14s
pourquoi control embrayage a 16000kms y a t'il des problemes de se cote la  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 24 janvier 2007, 23H 03mn 19s
non , mais cela ne fait pas de mal de demonter le tout pour un petit nettoyage et controle des joints et roulements :cheers:

et puis de voir l'usure de l'embrayage :wink:

pour moi RAS :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Dou le 24 janvier 2007, 23H 13mn 25s
Juste pour une estimation. :)

pouvez vous SVP faire la moyenne des prix de vos revisions et me donner le tarif moyen que cela donne ?

Car on me fait peur en m annoncant des prix exorbitant sur ces revisions...

Je serais probablement sur un 749 d occaz ( donc + de 10000km ) et chez macadam moto 34

Merci d avance :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 25 janvier 2007, 00H 11mn 08s
Juste pour une estimation. :)

pouvez vous SVP faire la moyenne des prix de vos revisions et me donner le tarif moyen que cela donne ?

Car on me fait peur en m annoncant des prix exorbitant sur ces revisions...

Je serais probablement sur un 749 d occaz ( donc + de 10000km ) et chez macadam moto 34

Merci d avance :cheers:
Va chez ton DS ou tu en appelles un au hasard et il te donnera les tarifs conseillés par ducati France(tarifs forfaitaires). :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 25 janvier 2007, 10H 42mn 59s
Dis cosmokat c'est une ligne que t'as sur la tienne ???

Non un cache carbone.
La mienne a 17000km.
Elle est à vendre.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 janvier 2007, 22H 01mn 51s
Et une 749s de fin 2002 une des premieres quoi avec 26000 Bornes pour 7500 euros avec kit perf vous en penser quo ????
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 25 janvier 2007, 22H 57mn 53s
Je n'ai pas lu toutes les pages mais une chose super importante à verifier sur les 749 comme les 999 d'ailleurs (multi et ST3) ceux sont les compteurs

bcp de modèles 2003 et 2004 ont eut des compteurs changé en garantie ce qui signifie que certaines belles peuvent avoir 12000 au compteur et en réalité 10000 de plus avec ce que cela implique en entretien donc gaffe lors de l'achat (carnet et ou factures imperatives) + appel dans la concess ou elle est entretenue on est jamais trop prudent.

conseil de pro car j'ai déjà eu quelques fois le cas  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 25 janvier 2007, 23H 12mn 43s
Et une 749s de fin 2002 une des premieres quoi avec 26000 Bornes pour 7500 euros avec kit perf vous en penser quo ????
Les 749 ne sont arrivées en France qu'en 2003 je crois......(debut 2003). Les 999 sont arrivées ne novembre 2002.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 janvier 2007, 13H 12mn 09s
Merci Hugo :cheers:  ma mere a eut ca sur sa st4s qu'elle a cheté d'occas mais tout avait été marqué donc pas de soucis mais je lui demanderais

Par contre Glad ca je savais pas mais c'est bien possible faudra aussi que je lui demande elle est peut etre du 31 decembre 2002 :lol: :lol:

Merci a vous et donc y a rien d'autre a craindre du au Kilometrage??
Encore une fois Hugo si t'as eut des retour chez toi  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 27 janvier 2007, 20H 59mn 22s
2800 kms R.A.S   :cheers:

1124km RAS  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 28 janvier 2007, 14H 20mn 28s
 premier incident hier fuite de liquide de refroidissement au demarrage,tout de suite partie au D S de cambourcy ,juste une durite de desserer   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 04 février 2007, 11H 32mn 49s
je me tate pour installer le kit termingnoni (la demi ligne,  puce et filtre) sur le dark.

ça vos le cout...???? (1500euros...  :cheers:).

merci pour tous info sur le passage en termi :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 février 2007, 11H 35mn 53s
Perso si j'en prend pas une ou c'est monté dessus j'en fou une direct

Parceque la la 999 elle fait pas de bruit :? mais alors carrement pas et je suis habitué a mes ducati perf :P

Bon c'est vrai c'est pas donné :P un peu comme tout chez ducati  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 04 février 2007, 11H 41mn 14s
Perso si j'en prend pas une ou c'est monté dessus j'en fou une direct

Parceque la la 999 elle fait pas de bruit :? mais alors carrement pas et je suis habitué a mes ducati perf :P

Bon c'est vrai c'est pas donné :P un peu comme tout chez ducati  :lol:

je pense comme toi, mais bon ma femme me tape dessus car je passe "trop" de sous sous dans la moto  :D :D :D.

donc faut que ça change vraiment niveau caractere moteur (po que le bruit  :wink:)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 04 février 2007, 12H 46mn 53s
voila le post du moi de juillet

1600€ la ligne complète

3000 euro le régulateur de chaleur !!!  :cheers:

1600¤ :sm22:

c'est la demi ligne 54 à ce prix, non ?

non c'est la ligne complète , négociée à l'achat de la 749
(http://img148.imageshack.us/img148/2461/ligne54018sh.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 04 février 2007, 13H 37mn 40s
elle est trop belle la ligne complete sur ta 749 sepele.

je l' ai vu en vrai monter sur la 749 de notre anciens vendeur au ducatiland de perpignan... trop  8O 8O.
tu as eu un super prix, mechant  :ranting: :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: françois749 le 04 février 2007, 14H 06mn 10s
Ma 749 a 6500 kms et la sonnorité et les perfs ce sont carrement libérées par rapport au début !!
Perso je vais me contenter de la faire tirer plus court pour améliorer le caractère.

A ce propos mon concess me dit que ducati ne fait pas de psb de 13 pour la 749 :cry:
Est ce que quelqu'un peut me renseigener savoir qui fait des psb de 13 pour 749et où ce le procurrer.

merci d'avance. :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 04 février 2007, 14H 34mn 28s
Ma 749 a 6500 kms et la sonnorité et les perfs ce sont carrement libérées par rapport au début !!
Perso je vais me contenter de la faire tirer plus court pour améliorer le caractère.

A ce propos mon concess me dit que ducati ne fait pas de psb de 13 pour la 749 :cry:
Est ce que quelqu'un peut me renseigener savoir qui fait des psb de 13 pour 749et où ce le procurrer.

merci d'avance. :wink:

si tu peut mettre plus court (13 dents, sauf si mon mecano m' a dis oui sans verifier), perso je doit le faire, mais je preferais rester d' origine pour le rodage.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: françois749 le 04 février 2007, 15H 02mn 58s
En gros dans n'importe quel dafy ou cardy je pourrai commander un psb de 13 adaptable; bon ben j'irai me renseigner à l'occasion.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 04 février 2007, 16H 32mn 09s
et pour les vitesse de pointe..??

perso 250km/h maxi (sur autoroute) je devais etre dans les 10500tours (?) pas loins du rupteur (je n' ai pas trop matté le compte tour).

avec le 13, ça va rupteur en 6 facile  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: françois749 le 04 février 2007, 16H 46mn 25s
j'ai été environ 265 mais aucuns interets vu le temps qu'il faut pour y aller.
Ce qui m'étonne c'est que j'était au même régime (peut-être étais-je dans la direction du vent :lol:)

Je sais pas ce que ça change sur la v max si quelqu'un a un 749 en psb 13 et couronne d'origine il peut nous dire ce que ça fait?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 04 février 2007, 17H 03mn 39s
j'ai été environ 265 mais aucuns interets vu le temps qu'il faut pour y aller.
Ce qui m'étonne c'est que j'était au même régime (peut-être étais-je dans la direction du vent :lol:)

Je sais pas ce que ça change sur la v max si quelqu'un a un 749 en psb 13 et couronne d'origine il peut nous dire ce que ça fait?

je te rassure je suis vraiment pas sur des tours/min que j' annonce, mais plus de 10000 sure, apres je suposais que  :wink:.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bbr_007 le 05 février 2007, 09H 06mn 50s
un article intéressant

http://moto.caradisiac.com/SuperSport-La-Ducati-850-RS-tourne-deja-344 (http://moto.caradisiac.com/SuperSport-La-Ducati-850-RS-tourne-deja-344)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 06 février 2007, 01H 50mn 41s
ligne termingnoni complete et 3000kms je trouve le bruit pas terrible surtout comarer amon ancien 600 monstro avec des pots ducati performance  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: laurent31 le 08 février 2007, 13H 13mn 45s
Bonjour,
Ma 749 a 16500 km et une demi ligne Termo depuis 6000 km, le bruit est extraordinaire !
Il s'est accentué avec le temps. Il a fallu bien 4 000 km à l'échappement pour qu'il emette un bruit vraiment libéré.

J'ai aussi le filtre KN ainsi que la puce vendu avec l'echappement, je pense que le filtre doit jouer aussi sur la sonoritée.


Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 08 février 2007, 13H 29mn 42s
Dis cosmokat c'est une ligne que t'as sur la tienne ???

Personnes a dans les 30000 Bornes  :D

au DS de Paris j'etais le premier à faire la revision des 20000... j'espere qu'ils y en a qui sont allez plus loin avec une 749 !
moi j'ai laché l'affaire !  :wink:

pour le tuyau de liquide de refroidissement desséré (cf boby plus haut) on me les a changé 2 fois sous garantie !! (pour le reste de mon historique cf : http://hayabusx.free.fr/ , je vous rassure j'ai reussi a la refourguer à mon DS depuis cette annonce ! ;-)   d'ailleurs il me reste quelques pieces qui traine dont la coque arriere et le protege reservoir bagster ..)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 08 février 2007, 17H 06mn 46s
salut  merci pour les renseignemets flo , dis moi laurent31 la puce etait compris dans le pris de l'echappement ou en suplement   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 08 février 2007, 18H 13mn 59s
Ouais merci du tuyaux Flo

C'est bizarre pourtant on voit bien des 999 avec 30000 bornes

Je continue mes recherches 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 08 février 2007, 19H 01mn 54s
au DS de Paris j'etais le premier à faire la revision des 20000... j'espere qu'ils y en a qui sont allez plus loin avec une 749 !
moi j'ai laché l'affaire !  :wink:


Ce qui m'impressionne plus encore que l'historique de ta moto c'est le fait que tu sois resté chez ducat,y'en a qui deviennent réfractaire beaucoup plus facilement. :wink:
La question est qu'est-ce qui t'a fait resté chez ducat?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 08 février 2007, 19H 03mn 40s
au DS de Paris j'etais le premier à faire la revision des 20000... j'espere qu'ils y en a qui sont allez plus loin avec une 749 !
moi j'ai laché l'affaire !  :wink:


Ce qui m'impressionne plus encore que l'historique de ta moto c'est le fait que tu sois resté chez ducat,y'en a qui deviennent réfractaire beaucoup plus facilement. :wink:
La question est qu'est-ce qu'il t'a fait resté chez ducat?

Nan mais il l'avait dit haut et fort qu'il voulait plus de Ducati  mais il a pas trouvé mieux :D :cheers: :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 08 février 2007, 20H 11mn 09s
au DS de Paris j'etais le premier à faire la revision des 20000... j'espere qu'ils y en a qui sont allez plus loin avec une 749 !
moi j'ai laché l'affaire !  :wink:


Ce qui m'impressionne plus encore que l'historique de ta moto c'est le fait que tu sois resté chez ducat,y'en a qui deviennent réfractaire beaucoup plus facilement. :wink:
La question est qu'est-ce qui t'a fait resté chez ducat?

Disons que quand ca marche bien, c'est pas mal  :D
D'un coté j'ai eu pleins d'emmerdes mais ca ne m'a rien couté, tout a été pris en garantie et de l'autre j'ai quand meme fait 20000 bornes en 1 an et demi avec et c'était quand meme bien  :wink:

Maintenant je peux aussi vous parler de ma multistrada qui est au garage pour un réalésage des guides de soupapes.. mais vous allez croire que je me plains tout le temps... :?

je touche du bois, la sport va bien (mais j'ai que 1000 bornes avec  :wink:)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: laurent31 le 08 février 2007, 20H 20mn 41s
Oui, la puce est vendue avec le filtre KN et l'echappement.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 09 février 2007, 20H 58mn 59s
avec tout ça tu passe a combien en puissance   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 12 février 2007, 11H 24mn 42s
et pour les vitesse de pointe..??

perso 250km/h maxi (sur autoroute) je devais etre dans les 10500tours (?) pas loins du rupteur (je n' ai pas trop matté le compte tour).

avec le 13, ça va rupteur en 6 facile  :D
oeuf corse on peut mettre un psb 13 ... et je vous le conseil d'ailleurs, et pour les allumés de la pointe de vitesse la dent en moins va pas vous perturber, par contre en nervosité la bête y gagne beaucoup.

sinon la demi ligne je pensais que ça se faisait pas pour 749 ??? quel prix ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: laurent31 le 12 février 2007, 14H 16mn 07s
Cela m'a couté 1500 euros (demi-ligne-puce-filtre KN) sans pose.
Je viens de mettre en vente ma moto avec et sans les accesoires.

Si je l'a vends sans ll'echappement, je vais vendre l'echappement à côté. Contacte moi par mp si cela t'interesse.

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 février 2007, 17H 44mn 23s
Cela m'a couté 1500 euros (demi-ligne-puce-filtre KN) sans pose.
Je viens de mettre en vente ma moto avec et sans les accesoires.

Si je l'a vends sans ll'echappement, je vais vendre l'echappement à côté. Contacte moi par mp si cela t'interesse.


Moi  je serais peut etre interessé par la moto entiere  :D
On passe en MP :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 12 février 2007, 19H 20mn 23s
Je commence (doucement) à m’intéresser à une Ducat plus « velue » pour succéder à mon Mostro 620, que j’adore au passage (ah, si je pouvais en avoir plusieurs… :P).
La 749 est une des options possibles.
La design me plait bien, surtout en jaune (je sais  :D ), et si je retiens l’option Sbk, je voudrais opter pour plus facile qu’une 748, moins puissant qu’une 999 (vu mon niveau de pilotage).

Mais le fait de voir les petits aller/retour au DS et de voir tellement peu de modèle avec plus 20000 km m’inquiète quand même un peu.
Reste aussi la question d’attendre la sortie de la 848 (vu que je ne suis pas si pressé), pour bénéficier de meilleures opportunités...


Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 12 février 2007, 19H 30mn 23s
Je commence (doucement) à m’intéresser à une Ducat plus « velue » pour succéder à mon Mostro 620, que j’adore au passage (ah, si je pouvais en avoir plusieurs… :P).
La 749 est une des options possibles.
La design me plait bien, surtout en jaune (je sais  :D ), et si je retiens l’option Sbk, je voudrais opter pour plus facile qu’une 748, moins puissant qu’une 999 (vu mon niveau de pilotage).

Mais le fait de voir les petits aller/retour au DS et de voir tellement peu de modèle avec plus 20000 km m’inquiète quand même un peu.
Reste aussi la question d’attendre la sortie de la 848 (vu que je ne suis pas si pressé), pour bénéficier de meilleures opportunités...




Et pourquoi pas un S2R 1000?Tu restes sur un moteur fiable,un marché de l'occase attrayant et un bidget entretien moins élévé qu'un SBK.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 12 février 2007, 19H 38mn 23s
Tu rigoles Doc', je ne veux pas une moto de garçon coiffeur  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 12 février 2007, 19H 48mn 24s
 :lol: :lol:
Perso vu comme le 1000 à l'air sympa comme moteur je me fiche que les pots soient du meme coté.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 février 2007, 20H 00mn 40s
T'as raison passe pas chez les coiffeurs :lol: :lol: :lol:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 13 février 2007, 16H 48mn 35s
reste sur ton choix de 749 car il est excellent  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: 749powaaa le 15 février 2007, 22H 09mn 20s
Encore qui ont un soucis avec les coiffeurs??? :ranting:

bien le bonjours...nouvel arrivé et egalement a la recherche d'un 749 avec ligne termi :lol:

Vu les précedent message,j'ai l'impression que j'ai effectuer le bon choix.

voila a bientot et si quelqu'un a des tuyaux sur une bonne affaire suis preneur...

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 15 février 2007, 22H 32mn 57s


voila a bientot et si quelqu'un a des tuyaux sur une bonne affaire suis preneur...


Ne la vend pas... :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 16 février 2007, 21H 29mn 10s
j'ai récupéré ma 749 hier , après deux jours de roulage et 700 km plus tard petit bilan:

pneu bridg BT 014 , très bonnes sensations surtout lors de la mise sur l'angle et mise en températeur rapide malgrés la température extérieur

après remplacement du maitre cylindre ( MC) d'embrayage , RAS ( ils m'ont également changé le récepteur , le tout sous garantie ), le MC avait une petite fissure au niveau de la coupelle de pression , mais bon pas d'antécédent sur ce genre de MC , donc pas trop d'inquiétude à avoir pour la suite

et pour finir un bon réglage d'injection, résultat , elle ne cale plus  :D

voila pour la petite histoire
je suis reparti pour 3800 bornes   :bye1: avant la 20000  :bye2:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 17 février 2007, 11H 54mn 06s
Je me demandais : est elle vraiment transfigurée à 10 000 km ? parce que ca doit etre terrible alors ... :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mick749 le 18 février 2007, 11H 39mn 54s
salut à tous
je post pas souvent mais je vous lis souvent
je voulais juste avoir votre avis sur ma 749 dark que je trouvais un peu fade voici ce que j'en ai fais
(http://img153.imageshack.us/img153/6919/749breil004or0.jpg) (http://imageshack.us)
rien avoir avec avec le fil de la discution mais pas pu résister à vous la montrer.
d'autant que c'est grâce aux renseignements pris sur le forum.
a+
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 18 février 2007, 11H 43mn 10s
J'aime bien le blanc avec le noir, par contre, je préfère une certaine sobriété des carénages, alors les stickers pub  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 18 février 2007, 11H 43mn 51s
C'est une peinture?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 février 2007, 11H 49mn 52s
T'as raison de nous la montré 8)

Perso j'aurais pas fait les jantes rouges et j'aurais mit une monoplace noire et blanche mais peut etre que tu fais du duo

Sinon elle est bien belle tu t'es inspiré de celle de Lanzi en SS ??

Ah et aussi je vois pas tres bien mais elle est encore dark ou pas ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mick749 le 18 février 2007, 11H 54mn 12s
 :wink:ce petit coté racing me plais bien mais je suis concient que tout le monde ne peut pas aimer.
Le soucis c'est que maintenant lors de mes journées piste j'aurais une petite apréhension supplémentaire :cry:
les stickers viennent de chez carbon trader. j'ai juste fais vernir par dessus (ce qui donne un noir tirant trés légèrement vers un gris sombre
j'ai un soucis de tenu de route la direction est lourde et engage dans les rond point je ne comprend pas pourquoi ( pression ok  peut être les pneus ? il ne sont pas complètement usés mais on un stage de piste dans la tronche)c'est assez bizzard
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 18 février 2007, 12H 03mn 43s
salut a tous pas mal ta diva mick749 une petite question pour les possesseur de 749 au bout de combiens de kms le moteur et les pots sont liberé  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mick749 le 18 février 2007, 12H 21mn 24s
 :wink:
pour ma part j'ai 6500 depuis mai et je sens que ça se libère au fur et à mesure je pense qu'il faut attendre les 10000 pour en tirer toute la quintessenc :cheers:e
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 18 février 2007, 13H 16mn 47s
je recherche en occassion la demi ligne termi (puce et filtre) pour mon dark, cache embrayage ouvert, amorto de direction plus support, poly complet pour mon 749, si quelqu' un vend ou connais un vendeur.

perso je vend tous les cotés et la tete de fourche neuf de mon dark.

 :cheers:

PS: j' ai deja fais ducat'annonce. :D

EIDT: je cherche aussi la doc technique de la 749.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 18 février 2007, 16H 37mn 37s
salut à tous
je post pas souvent mais je vous lis souvent
je voulais juste avoir votre avis sur ma 749 dark que je trouvais un peu fade voici ce que j'en ai fais
(http://img153.imageshack.us/img153/6919/749breil004or0.jpg) (http://imageshack.us)
rien avoir avec avec le fil de la discution mais pas pu résister à vous la montrer.
d'autant que c'est grâce aux renseignements pris sur le forum.
a+
copieur !!! :lol:t as pas vu la mienne elle est dans moto tinning ( je sais ça fais keke;mais j men fou c e :Dst la plus belle !!!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mick749 le 18 février 2007, 19H 03mn 10s
 :D moi pas copier moi y penser depuis avant toi  :lol:
suis au moins sur qu'elle est unique par chez en normandie (déjà qu'il ya pas beaucoup de ducat dans le coin)
tu es d'où ? mister genier
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 18 février 2007, 19H 22mn 19s
elle est comme ça depuis janvier 2005 juste  apres  l epoque ou lanzi rouler avec en supersport!! la mienne est en deux sevres (79) mais c est sa tenue de soire car elle roulle que sur piste !!    :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mick749 le 20 février 2007, 22H 12mn 50s
 :D yes j'ai la seulle réplica lanzi en normandie
la mienne fait 2 à 4 jours de piste par an (petit joueur je sais) maintenant j'ai un peu plus peur de la mettre au tas . mes chronos vont grimpés déjà qu'ils attégniaient des sommets ça va pas s'arranger, au moin j'aurrai une excuse (peinture neuve) :lol:
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 24 février 2007, 07H 01mn 14s
j' ai commandé la demi ligne termi à mon DS.
je cherche toujours le reste  :( sans grand succé  :cry:
normallement fin de semaine prochain je roulerais avec le termi  :cheers:

(http://img136.imageshack.us/img136/5025/p1010752ue9.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Bess le 25 février 2007, 18H 49mn 54s
Salut tout le monde... beaucoup d'absence qui se justifie par beaucoup de travail et une famille de plus en plus grande...

Et comme on pouvait s'y attendre, je la vends....  :cry:

Cause : nous construisons une maison (l'appart de 72m² a 4 c'est pas génial)

Donc voilà, elle est neuf ma 749 DARK, elle a meme pas 1500 km, elle a toujours son joli KIT perf ducati acheté et monté à ducati clermont-ferrand.

Je la vends 11 000 € !!! Je sais c'est cadeau mais bon, c'est assez urgent pour ne pas dire très urgent!

Elle sera visible sur ducatannonces dès que l'annonce sera validée... ou alors sur simple demande par mail... De toute facon, vous prenez le catalogue ducati, c'est la meme. A part mon garage, elle connait pas grand chose et donc  elle est en état neuf!!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 27 février 2007, 07H 37mn 34s
des choix s'imposent parfois ! ça doit faire mal au coeur, mais la famille d'abord !
par contre 11000 roros tu risque de galérer vu la décote qu'elles ont pris dans la tronche nos bébêtes.
bon courage à toi  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 février 2007, 10H 24mn 04s
Pareil que Nyko  :? a 11000 t'auras pas grand monde en sachant que les neuves ont les a a 10500 :? :cry: masi bon autant la garder nan 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 27 février 2007, 10H 52mn 19s
Pareil que Nyko  :? a 11000 t'auras pas grand monde en sachant que les neuves ont les a a 10500 :? :cry: masi bon autant la garder nan 8)

et même en négociant tu les as à moins en ce moment...
sont même plus au catalogue...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 27 février 2007, 17H 03mn 08s
salut dans DESMO de fevrier/mars 749dark 11 995€ ben maintenant il faut voir   :sm21:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 27 février 2007, 19H 26mn 22s
salut dans DESMO de fevrier/mars 749dark 11 995€ ben maintenant il faut voir   :sm21:

10500 affiché pour une Dark neuve chez le DS de Grenoble, donc en négociant un peu ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: GENIER le 28 février 2007, 12H 31mn 02s
[img=http://img157.imageshack.us/img157/9214/replical005tg2.th.jpg] (http://img157.imageshack.us/my.php?image=replical005tg2.jpg)au faite voila ma belle !! il n y a aucun autocollant!!!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 28 février 2007, 18H 04mn 32s
pas mal les autocollants  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mick749 le 28 février 2007, 20H 00mn 51s
 :wink:ok
 +1 pour toi moi c'est que des autocollants avec un vernis par dessus. Superbe ton cadre :P c'est pas le même boulot, mais j'suis quant même content de la mienne na! :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 28 février 2007, 20H 13mn 35s
GPS sur mon 749
testé depuis 12000km, RAS

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=12899.30

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 01 mars 2007, 07H 46mn 46s
GPS sur mon 749
testé depuis 12000km, RAS

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=12899.30

 :cheers:
8O
je vais y penser aussi je sais jamais où aller après le triple gauche de ledenon  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 03 mars 2007, 08H 11mn 57s
t'as quoi comme gps ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 03 mars 2007, 09H 38mn 43s
t'as quoi comme gps ?

GARMIN QUEST 2
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 mars 2007, 14H 28mn 45s
Question  a ceux qui ont montés des coques mono

Vous avez monté laquelle ???

La petite courte qu'il y a d'origine ?? qui est en 2 parties
La desmocedici style
La plus longue en une seule partie

Flo si je me souviens bien t'avais une assez longue assez unique nan ?? si t'as encore une photo sous la main sinon je demanderais à Marco
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 07 mars 2007, 14H 34mn 13s
Flo si je me souviens bien t'avais une assez longue assez unique nan ??

oui ben je t'avais demandé de pas en parler !!!

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 mars 2007, 14H 35mn 43s
Et je tiens à préciser que je ne l'ai jamais vu, de près comme de loin  :D Donc pas besoin de me demander quoi que ce soit  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 07 mars 2007, 14H 36mn 18s
(http://hayabusx.free.fr/749%20PHOTOS%20DU%2009-07-06/images/dsc00067.jpg)

(http://hayabusx.free.fr/749%20PHOTOS%20DU%2009-07-06/images/dsc00039.jpg)

(http://hayabusx.free.fr/749%20PHOTOS%20DU%2009-07-06/images/dsc00057.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 07 mars 2007, 14H 37mn 36s
Et je tiens à préciser que je ne l'ai jamais vu, de près comme de loin  :D Donc pas besoin de me demander quoi que ce soit  :D

par contre l'inverse ... je l'ai vu de pres la tienne !  :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 mars 2007, 14H 41mn 36s
C'est le genre de détail qu'il eut été intéressant d'éviter d'évoquer ici  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 07 mars 2007, 14H 44mn 16s
C'est le genre de détail qu'il eut été intéressant d'éviter d'évoquer ici  :D

Trop tard les mecs ou plutot devrais-je dire les filles... :lol:  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 mars 2007, 17H 03mn 28s
Mais KILECON :lol: :lol: ah mais nan KISONTCONS  :D

Merci pour les photos  :cheers:

T'avais essayer avec le pot d'origine pour voir comment ca rendais ??

Mais nan je suis pas chiant :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ascefb le 07 mars 2007, 21H 43mn 51s
Elle était vraiment magnifique ta 749 flo1000DS.
après de longue hésitations je pense remplacer ma M600 par une 749 dark, plutôt qu'une M1000, car j'adore la position de conduite, l'image sportive à contre courant de l'ambiance actuelle.
Quels conseils pouvez-vous me donner à l'achat? y 'a t-il des années à éviter? j'ai cru comprendre qu'en 2005 ils avaient modifié pas mal la bête (bras occillant, moteur, plus légère) ca vaut le coup de prendre 2005-2006, car il y a en quand même moins de choix en occaz ?
Quels sont les changements à faire à part pots carbone et psb 13 (c'est bien ça?) ?
voilà si vous connaissez des bonnes occaz, je suis pas préssé je veux attendre la bonne affaire, si possible avec kilométrage élevé, mais c'est rare... et inquiétant.
j'espere bientôt être des votres.

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 mars 2007, 21H 55mn 02s
Les dark ont seulement reçus le nouveau bras oscillant en 2006 sinon nouveau carenage en 2005

Des problemes oui et non Flo a tout eut  :? certains rien  8) par contre une 749 avec plus de 20000 bornes c'est assez rare y a  deux S en vente avec 27000 bornes pour 7500 euros

Pour les modifs j'y pense deja et je l'ai meme pas encore :lol: je vais lui mettre pleins de belle pieces mais je sais pas encore lesquels :lol: bon une ligne  :P apres c'est a voir
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 08 mars 2007, 07H 37mn 28s
Je crois me souvenir que sur les Dark, à partir de 2005/2006, ils ont aussi monté les reposes pieds réglables. Perso, à monter en premier, un GB arrière afin de protéger ton amortisseur qui est super exposé. Ensuite, j'y ai monté un capot de selle, GB avant carbone, cache courroies carbone avec grille de ventilation qui va bien, rétro mono branche qui améliorent la visibilté et les caches convoyeurs d'air carbone qui sont nettement plus beaux que les origines en plastoc'  :sm10:
Je suis en train de voir pour le couvercle d'embrayage et le plateau de pression, mais il y a trop de choix pour moi.....  8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 08 mars 2007, 09H 11mn 10s
Et t'as une photo de toutes ces pieces  :D

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Tidji le 08 mars 2007, 10H 30mn 33s
C'est le genre de détail qu'il eut été intéressant d'éviter d'évoquer ici  :D

En parlant de détail Mr Marco, c'est quoi cette nouvelle ligne dans ta signature ?  :D :D

                                        749S 2006 !!!!!   :P

Magnifique !!!! C'est tout nouveau ça  :D Dis nous en plus .....  :lol:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 08 mars 2007, 11H 16mn 04s
C'est le genre de détail qu'il eut été intéressant d'éviter d'évoquer ici  :D

En parlant de détail Mr Marco, c'est quoi cette nouvelle ligne dans ta signature ?  :D :D

                                        749S 2006 !!!!!   :P

Magnifique !!!! C'est tout nouveau ça  :D Dis nous en plus .....  :lol:




Il te la pas encore dit  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 08 mars 2007, 11H 19mn 29s
En parlant de détail Mr Marco, c'est quoi cette nouvelle ligne dans ta signature ?  :D :D
        749S 2006 !!!!!   :P

Magnifique !!!! C'est tout nouveau ça  :D Dis nous en plus .....  :lol:
Il te la pas encore dit  :D

Mr Tidji il se fait du mourron , il avait acheter une rsvr 1000 pour aller plus vite (en ligne droite) que le 750 SS de Marco mais là... il a du soucis à se faire  :D :D

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Tidji le 08 mars 2007, 12H 45mn 51s
En parlant de détail Mr Marco, c'est quoi cette nouvelle ligne dans ta signature ?  :D :D
        749S 2006 !!!!!   :P

Magnifique !!!! C'est tout nouveau ça  :D Dis nous en plus .....  :lol:
Il te la pas encore dit  :D

Mr Tidji il se fait du mourron , il avait acheter une rsvr 1000 pour aller plus vite (en ligne droite) que le 750 SS de Marco mais là... il a du soucis à se faire  :D :D



Pas grave  :D on attendra  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 08 mars 2007, 12H 47mn 09s
Qu'as tu en tête mon Domi ??  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Tidji le 08 mars 2007, 12H 50mn 09s
Qu'as tu en tête mon Domi ??  :D :D

Euh moi ? rien  :D juste essayer de passer les 200 messages postés  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 08 mars 2007, 12H 51mn 07s
Arf !! menteur.... ça commence toujours par 10xx  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Fancherello le 08 mars 2007, 13H 26mn 38s
ah tiens Dom aussi attend une 10xx ?
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 08 mars 2007, 13H 29mn 00s
Salut Bostrom, pour les photos, regarde page 7.... d'ailleurs tu avais déjà posté un commentaire à la vue de celles-ci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 08 mars 2007, 16H 27mn 40s
voilà si vous connaissez des bonnes occaz, je suis pas préssé je veux attendre la bonne affaire, si possible avec kilométrage élevé, mais c'est rare... et inquiétant.
j'espere bientôt être des votres.

tiens y en a quand meme qui roulent :
http://www.ducatannonces.fr/php/ventemoto/?annonce=17313  :wink:

(je precise que je ne connais pas le vendeur)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ascefb le 09 mars 2007, 10H 41mn 58s
merci flo1000ds, je l'avais repérée, mais c'est bien la seule. je vais contacter le vendeur pour connaître un peu plus la bête.
le prix est intéressant mais je pensais plus à prendre une moto qui sort de la révision des 20000, je sais pas si j'ai le courage d'attendre la 848 pour avoir plus d'offre.
question à deux balles: ca fait combien de km un moteur de 749 avant de lacher? vous en acheteirez une à 30000km?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ADIABATIQUE le 09 mars 2007, 10H 46mn 57s
moi aussi je m'interresse à cette moto :ranting:
 :D
mais le kilometrage me freine un peu même si dans l'absolu , ce n'est pas trop elevé , c'est une moto qui à roulé ,des fois sa vau mieux qu'une moto qui ne roule pas, je ne sais pas quoi en penser et j'habite loin de panam
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 mars 2007, 10H 50mn 51s
Ben elle sort aussi de revisions donc y devrait pas y avoir de surprises pendant 10000 bornes

Apres Flo doit pouvoir en dire un peu plus vu qu'il connait le gars
Merde en y reflechissant c'est peut etre l'ancienne a Flo alors la faut partir en courant :lol: :lol:

Franchemment une 749 entretenue je vois pas pourquoi ca irait pas loin en Kilometres.C'est sur que c'est un petit risque quand meme mais a ce prix t'en trouves aucune autres....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ADIABATIQUE le 09 mars 2007, 11H 04mn 43s

Apres Flo doit pouvoir en dire un peu plus vu qu'il connait le gars
Merde en y reflechissant c'est peut etre l'ancienne a Flo alors la faut partir en courant :lol: :lol:


 :D , j'avais pas pensé
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 09 mars 2007, 11H 06mn 10s
Apres Flo doit pouvoir en dire un peu plus vu qu'il connait le gars

Merde en y reflechissant c'est peut etre l'ancienne a Flo alors la faut partir en courant :lol: :lol:


heureusement que j'ai dit queje connaissais pas le gars !!!  :ranting:

la mienne est encore au DS qui me la repris, ils l'ont pas encore remise en vente  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 mars 2007, 11H 09mn 22s
Apres Flo doit pouvoir en dire un peu plus vu qu'il connait le gars

Merde en y reflechissant c'est peut etre l'ancienne a Flo alors la faut partir en courant :lol: :lol:


heureusement que j'ai dit queje connaissais pas le gars !!!  :ranting:

la mienne est encore au DS qui me la repris, ils l'ont pas encore remise en vente  :wink:

AH merde me suis planté scouzi  :D

Punaise y sont pas pressé pour revendre la tienne  8O il la remette a neuf ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 09 mars 2007, 11H 12mn 58s
Citation de: bostrom link=topic=16069.msg457236#msg457236
Punaise y sont pas pressé pour revendre la tienne  8O il la remette a neuf ??
[/quote

z'ont peut pas trop la place pour l'exposer
ou alors
les pigeons sont pas encore sortis du nid à cette époque  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 mars 2007, 15H 27mn 24s
Et les zamis savez-vous si la tete de fourche des versions 2005 et apres se monte sur les premieres versions  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 09 mars 2007, 17H 13mn 05s
au prix de 5800£ ou c'est l'affaire du moment ou l'arnaque du siecle   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 09 mars 2007, 18H 17mn 25s
au prix de 5800£ ou c'est l'affaire du moment ou l'arnaque du siecle   :cheers:

j'ai deja eu du mal à refourguer la mienne qui avait 20000 bornes a un prix décent, là je pense que le gars avec ses 31000 km il se fait pas trop d'illusions et veut la vendre rapidos
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 13 mars 2007, 13H 17mn 19s
Salut les gens !
Je suis intéressé par un 749 en remplaçant de mon S2R 800 Dark.
Je vais déjà voir les devis d'assurance, mais je me demandais quelle était la différence entre le Dark (promo sur un stock neuf chez YE Motori) et le normal rouge ?
 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tomducat le 13 mars 2007, 14H 00mn 02s
Salut les gens !
Je suis intéressé par un 749 en remplaçant de mon S2R 800 Dark.
Je vais déjà voir les devis d'assurance, mais je me demandais quelle était la différence entre le Dark (promo sur un stock neuf chez YE Motori) et le normal rouge ? :D

Déja..............................................la couleur  :D

Et ..................................................le prix peut etre Re :D

Pourt le reste , je suis déja loin  :arrow:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vévère le 14 mars 2007, 13H 13mn 09s
Salut les gens !
Je suis intéressé par un 749 en remplaçant de mon S2R 800 Dark.
Je vais déjà voir les devis d'assurance, mais je me demandais quelle était la différence entre le Dark (promo sur un stock neuf chez YE Motori) et le normal rouge ?
 :D

Salut Adrien.
Pour répondre à ta question,y me semble que la dark est dépourvue d'amortisseur de direction par rapport à la standard.....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vévère le 14 mars 2007, 13H 15mn 08s
Ah oui à propos bonjour à tous je suis nouveau inscrit sur le foum.....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 14 mars 2007, 13H 21mn 30s
Ah oui à propos bonjour à tous je suis nouveau inscrit sur le foum.....

va vite dans la section specialisée pour les nouveaux  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 mars 2007, 15H 48mn 50s
J'ai peut-être moyen de m'arranger pour l'assurance du 749.
Ma nouvelle question va alors aux couts d'entretien : sachant que je suis à 450€ pour les 10000 du S2R, combien puis-je espérer sur un 749 aux 10000 et 20000 ?
 :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 mars 2007, 16H 04mn 30s
Plus :D

Je pense qu'il faut bien compter 500/600 pour les 10000 et 800 pour les 20000

Sepele avait mit ne ligne sa facture des 10000 elle traine dans se post :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 mars 2007, 16H 14mn 39s
Plus :D

Je pense qu'il faut bien compter 500/600 pour les 10000 et 800 pour les 20000

Sepele avait mit ne ligne sa facture des 10000 elle traine dans se post :cheers:
Je viens de regarder, en effet, c'est un budget  :D
De tout façon, je peux pas être assuré, donc comme ça c'est réglé, ce sera un S2R1000  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 16 mars 2007, 19H 40mn 52s
info du jour : le train de BT014 en 180/120 est à 214€ chez CARDY  8O 8O 8O
J'ai pas vu mieux ailleurs, il y aussi des bons prix sur les michelin, pirelli, mais je n'ai pas tous les tarifs..
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 mars 2007, 20H 05mn 00s
Et 240 les power

Ouais desoler je suis chauvin  :lol:

Et puis les power race de la mienne vont pas me tenir longtemps je crois  :P :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 17 mars 2007, 17H 25mn 42s
info du jour : le train de BT014 en 180/120 est à 214€ chez CARDY  8O 8O 8O
J'ai pas vu mieux ailleurs, il y aussi des bons prix sur les michelin, pirelli, mais je n'ai pas tous les tarifs..

le train 180/120 D208 208euros chez AG motors (le magasin ducati dans 66).

PS: j' ai mes termis depuis 15jours, le grandddddddddd pied.  :cheers: :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 18 mars 2007, 20H 32mn 41s
photo du termi  :)

putain j' ai deja le train de pneu a changé, et seulement 3500km (l' arriere est dead depuis les 3000km mdr)

(http://img410.imageshack.us/img410/4438/s5022757iz7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img410.imageshack.us/img410/4554/s5022760fr8.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 mars 2007, 20H 34mn 38s
Et ca fait beaucoup beaucoup de bruit ???

Je pense que t'as pas mit de chicanes :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 19 mars 2007, 04H 00mn 52s
Salut a tous !
Tout d'abord je partice peu mais garde un oeil sur ce post depuis qq temps deja ... Bon voila j ai decidee de me prendre une deuxieme titine pour le circuit et ballade en groupe et apres test et reflections mon choix se porte sur la 749s (jaune postier :D). Cette moto est veritablement equilibree, son moteur est tres sympa et son look intemporel !
Je n'ai aucune pretention, ni experience solide sur circuit d ailleur, et aucune envie de faire pt des chronos. Je trouve que cette moto correspond tout a fait a ma vision d'une sportive dans un monde civilise !

J ai trouve cette occaz dans les 9000 euros de 2006 avec 6000km de premiere main et ayant fait dodo au chaud:
(http://www.goodwood.co.jp/market/photo/image17365.bin)

Pour patienter en me faisant baver tout seul je me mate cette video en boucle ^^
http://www.motorcycle-usa.com/Video_Player.aspx?Vid=06_ducati749s_track.wmv&Cap=2006+Ducati+749s+-+Track+Test (http://www.motorcycle-usa.com/Video_Player.aspx?Vid=06_ducati749s_track.wmv&Cap=2006+Ducati+749s+-+Track+Test)

Voili Voilo
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 mars 2007, 12H 40mn 20s
Je savais pas qu'ils faisaient les jaunes encore en 2006.....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 19 mars 2007, 12H 41mn 56s
Je savais pas qu'ils faisaient les jaunes encore en 2006.....

voui mais là il serait pas encore au japon le m'sieur Matthieu ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 19 mars 2007, 16H 12mn 15s
photo du termi  :)

putain j' ai deja le train de pneu a changé, et seulement 3500km (l' arriere est dead depuis les 3000km mdr)

(http://img410.imageshack.us/img410/4438/s5022757iz7.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img410.imageshack.us/img410/4554/s5022760fr8.jpg) (http://imageshack.us)
c'est pas bien de rouler en sketba  :ranting:
joli les termi, c'est donné pour combien de db ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 20 mars 2007, 01H 17mn 01s
Je savais pas qu'ils faisaient les jaunes encore en 2006.....

voui mais là il serait pas encore au japon le m'sieur Matthieu ??

Yup, et ici ya jamais eu de Dark !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 mars 2007, 08H 50mn 33s
Je savais pas qu'ils faisaient les jaunes encore en 2006.....

voui mais là il serait pas encore au japon le m'sieur Matthieu ??

Yup, et ici ya jamais eu de Dark !

Sont bizarre ces Japonais  :P
N'empeche elle est pas tres cher ca vaut rien la bas ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 20 mars 2007, 12H 17mn 34s
Je savais pas qu'ils faisaient les jaunes encore en 2006.....

voui mais là il serait pas encore au japon le m'sieur Matthieu ??

Yup, et ici ya jamais eu de Dark !

Sont bizarre ces Japonais  :P
N'empeche elle est pas tres cher ca vaut rien la bas ??
En ce moment une 999 monoposto c est 2.000.000 yens donc dans les 15.000 euros neuf, C est je pense moins cher qu en france. Sinon les motos locales sont vraiment donnees (honda et co) un fazer est 5000 euros, un CBR600 c est 7500 etc etc ... mais bon l euros est cher donc c est avantageux pour les etrangers.  :cry:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 21 mars 2007, 01H 50mn 22s
Chuis deg ! de deg !!!  Mon DS a rendu la moto a son proprio d'origine : le gars voulait un 1098 mais le credit lui ayant ete refuse il doit reccup sa becanne en depot vente et la garder !!! :x
Deg ;_;

Mon cons me propose une 999 neuve de 2006 avec le nouveau programme d entretien a couts reduit pour .... 14000euros ;_; La franchement je sais pas quoi faire !  :(  En plus au meme prix en occaz il me propose un 749R de 2004 ... grrrrr je suis perdu !
Vous en pensez koi ?

Matt
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 21 mars 2007, 06H 18mn 12s
Chuis deg ! de deg !!!  Mon DS a rendu la moto a son proprio d'origine : le gars voulait un 1098 mais le credit lui ayant ete refuse il doit reccup sa becanne en depot vente et la garder !!! :x
Deg ;_;

Mon cons me propose une 999 neuve de 2006 avec le nouveau programme d entretien a couts reduit pour .... 14000euros ;_; La franchement je sais pas quoi faire !  :(  En plus au meme prix en occaz il me propose un 749R de 2004 ... grrrrr je suis perdu !
Vous en pensez koi ?

Matt

bon je ne suis pas a ta place, mais bon un 749r est quand meme bien plus belle/rare que la presque "banal" 999 de base....
sur que t'auras moins de pepin avec un 999 mais dis toi que peu de monde roulent en 749r.
apres tout depend de ton budjet si tu veut garder ton brelon ou bien si c'est juste transitoire  etc.....
je crois meme que si niveau puissance tu peut trouver a t'ennuyer assez rapidement comparé a la 999 je me laisserai plutot guider par la 749r 8) 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 21 mars 2007, 07H 20mn 58s
Chuis deg ! de deg !!!  Mon DS a rendu la moto a son proprio d'origine : le gars voulait un 1098 mais le credit lui ayant ete refuse il doit reccup sa becanne en depot vente et la garder !!! :x
Deg ;_;

Mon cons me propose une 999 neuve de 2006 avec le nouveau programme d entretien a couts reduit pour .... 14000euros ;_; La franchement je sais pas quoi faire !  :(  En plus au meme prix en occaz il me propose un 749R de 2004 ... grrrrr je suis perdu !
Vous en pensez koi ?

Matt

bon je ne suis pas a ta place, mais bon un 749r est quand meme bien plus belle/rare que la presque "banal" 999 de base....
sur que t'auras moins de pepin avec un 999 mais dis toi que peu de monde roulent en 749r.
apres tout depend de ton budjet si tu veut garder ton brelon ou bien si c'est juste transitoire  etc.....
je crois meme que si niveau puissance tu peut trouver a t'ennuyer assez rapidement comparé a la 999 je me laisserai plutot guider par la 749r 8) 8)


Bon j ai signe pour un 999 monoposto a 13500 avec 3 ans de garantie 4 ans de controle technique (et oui au japon ya un controle technique pour les 2 roues), Selon mon DS les 999 de 2006 "beneficies" du nouveau systeme d entretien soit disant espacant les couts !
Dans le package il m installe le capteur automatique pour peage sorte de boitier a planquer dans le carrenage, un PSB de 14 et un leche boue. Bref du coup je degage mon Monster et ses 10.000 bornes sinon les finances petent un plomb et ma femme se barre avec le gosse et mon hamster !!!! 

Question : j ai le droit de continuer a participer au thread avec un 999 ? on aura qu a dire que c est une 749 edition speciale  :D

D'un autre cote je risque pas de m ennuyer avec un 999, deja que le monster deboitait pas mal !!!! Disons que la je veux plus changer pour au moins 3 ans !!!! bordel de bordel !

Matt
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 21 mars 2007, 08H 37mn 31s
Féloches  :wink:

3ans de garantie, au moins t'es tranquille !!

Par contre le nouveau programme d'entretien 50% moins cher pour les modèles 2006, ça viens d'où ça ??? (Marco pas du tout intéressé  :D)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 21 mars 2007, 09H 44mn 06s
Féloches  :wink:

3ans de garantie, au moins t'es tranquille !!

Par contre le nouveau programme d'entretien 50% moins cher pour les modèles 2006, ça viens d'où ça ??? (Marco pas du tout intéressé  :D)

Ben sur toutes les motos de mon cons ya une etiquette officielle Ducati avec ecrit "Couts d'entretien reduit de 50%" Ca veut pas dire que je paye les pieces d usure 50% (ca serait trop beau) mais juste qu il appliquent l'espacement de revision comme pour les modeles 2007. Grosso merdo sur la premiere annee ou je vais rouler environ 8000 bornes j aurais moins de visite donc je paierai moins (logique), par contre  moment ou tombe la note de la grosse rev ca va etre un sacre baton !
Va vraiment falloir que j en prenne soin de cette moto !  Par exemple selon lui les timing belt ont une plus grandes fiabilite donc plus besoin de les changer a 2 ans ou 10000 bornes, il me parle de 15000 bornes avant de les changer .... C est pas vrimanet ce que j appelle de l entretien mais bon, il m a dit qu il n ouvre pas le moteur avant 30000 borne pour verifier les soupapes etc etc  :lol: :lol: :lol:...

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 21 mars 2007, 09H 54mn 38s
Sur les modèles 2007, il n'y a pas que l'espacement entre 2 révisions qui change mais aussi le tarif de la révison qui est divisé par 2 et sur une SBK ça commence à chiffrer  :wink:

Juste pour savoir si ça s'applique aussi en France pour les modèles 2006  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 mars 2007, 12H 27mn 09s

Juste pour savoir si ça s'applique aussi en France pour les modèles 2006  :wink:

Ca t'arrangerais hein  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 21 mars 2007, 12H 31mn 48s
Graaaaaave !!!

Surtout que la prochaine est "type 20 000"  :? ça va saigner  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 21 mars 2007, 12H 34mn 32s
bon ben je confirme c est bien 50% sur la maintenance courante des modeles immatriculees en 2007 (a partir des millesimes 2006) !

Au passage photo du bestiau :

(http://www.goodwood.co.jp/market/photo/image24063.bin)

je la reccupere que le 6 avril car c'est uniquement a partir du 1er avril que la loi sur la visite technique ralongee devient effective ... moi hate ???? non tu crois ??  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 21 mars 2007, 12H 37mn 57s
Merdeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!

Immatriculée en 2006 la mienne  :cry: :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 21 mars 2007, 12H 39mn 45s
Merdeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!

Immatriculée en 2006 la mienne  :cry: :D :D

Pleure pas t as pas la visite technique obligatoire !  :wink:
ici meme si tu veux rouler avec une epave et risquer ta vie tu peux pas, on te force a jeter la moto en payant avec ton scrotum.  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 21 mars 2007, 18H 15mn 09s
bon ben je confirme c est bien 50% sur la maintenance courante des modeles immatriculees en 2007 (a partir des millesimes 2006) !


C'est clair que ça m'intéresse aussi comme info, si ça concerne les MY06.... je ne vois pas pourquoi ça ne s'appliquerait qu'à celles immatriculées en 2007, elles sont identiques !!!!! Le sujet ne s'ébruite peut être pas de trop, par manque à gagner  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 22 mars 2007, 18H 44mn 36s
Sur les modèles 2007, il n'y a pas que l'espacement entre 2 révisions qui change mais aussi le tarif de la révison qui est divisé par 2 et sur une SBK ça commence à chiffrer  :wink:

Juste pour savoir si ça s'applique aussi en France pour les modèles 2006  :wink:

pur approche marketing, en realité ça ne fait que décaler tes chèques et le prix reste le même pour les revisions !

m'enfin la psi-cologie des acheteurs est maintenant bien décodé dans les hautes sphères

Rico -  :beer:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 23 mars 2007, 08H 23mn 38s
Je suis désolé mais regarde le tarif DUCATI des révisions entre une 620 et une 695, ben le tarif est divisé par 2 avec des révisions tous les 12 000 au lieu de 10 000.
ça c'est une réalité  :wink:

Ensuite savoir si avant on faisait trop ou maintenant pas assez, c'est une autre histoire...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 23 mars 2007, 08H 26mn 08s
Je suis désolé mais regarde le tarif DUCATI des révisions entre une 620 et une 695, ben le tarif est divisé par 2 avec des révisions tous les 12 000 au lieu de 10 000.
ça c'est une réalité  :wink:

Ensuite savoir si avant on faisait trop ou maintenant pas assez, c'est une autre histoire...

moi je te confirme qu'on en fait bcp moins ! ils verifient plus un tas de truc.
Est ce que c'etait trop de le faire avant ? je ne sais pas.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 23 mars 2007, 10H 20mn 34s
Je suis désolé mais regarde le tarif DUCATI des révisions entre une 620 et une 695, ben le tarif est divisé par 2 avec des révisions tous les 12 000 au lieu de 10 000.
ça c'est une réalité  :wink:

Ensuite savoir si avant on faisait trop ou maintenant pas assez, c'est une autre histoire...

moi je te confirme qu'on en fait bcp moins ! ils verifient plus un tas de truc.
Est ce que c'etait trop de le faire avant ? je ne sais pas.

ok vu comme ca le principe est de faire courir le moins sur la garantie et des que les 2 ans sont passes on decouvre le carnage. Donc soit Ducati pense que ses clients vont faire le reste apres la fin de la garantie, soit ils envisage la duree de vie de leur vehicules a environ 3 ans.
Dans un monde parfait ils auraient fait un reel progres sur les materiaux utilises et en effet les revisions serait moins strictes ....
bref comme je l ai explique a mon DS, la 999 sera probablement ma derniere Ducat si on decouvre des choses juste apres mes 3 ans de garantie !!! Je pense qu a ce moment je sors le fusil et je tire a vue :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 24 mars 2007, 22H 57mn 13s
Est ce que quelqu'un sait si c'est possible de monter un carénage '03/04 sur une '06.   8O
Pour la partie arrière en monoposto, j'ai lu pas mal de post, et je crois qu'il y a un problème de visibilité de la boucle arrière, une fois le morceau monté???
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 mars 2007, 23H 04mn 38s
Est ce que quelqu'un sait si c'est possible de monter un carénage '03/04 sur une '06.   8O
Pour la partie arrière en monoposto, j'ai lu pas mal de post, et je crois qu'il y a un problème de visibilité de la boucle arrière, une fois le morceau monté???
 :cheers:

Bonne question a laquelle j'ai pas la reponse mais je l'aurais bientot je pense une fois que j'aurais recuperé ma 749 de 04 que je pourrais comparé avec la 999 de 05

Mais ca m'interesse aussi de savoir  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 24 mars 2007, 23H 06mn 40s
oui la boucle biposto est plus longue, donc se voit avec une coque mono. ça se monte quand même (mon poly à une coque mono sur ma boucle bi). le reste du carénage se monte sur tous les modèles il me semble.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 24 mars 2007, 23H 13mn 21s
Ok, merci. Elle ressort beaucoup la boucle? T'aurais pas une photo vu du dessus, pour voir si y a moyen de faire quelque chose??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: RenNa le 25 mars 2007, 03H 03mn 50s
Il y a 3 possibilités:

1- Boucle mono avec dosseret mono court (spécifique boucle mono)
2- Boucle bi avec dosseret bi
3- Boucle bi avec dosseret mono long (spécifique boucle bi)

Une boucle bi avec un dosseret mono court, tu vois l'épaisseur du tube de la boucle arrière, et c'est très moche je trouve.
Sinon tout le reste est interchangeable 03->07 (attention aux GDB suivant les millésimes).

Voilà des photos d'une boucle bi avec un dosseret mono long:

(http://pagesperso.aol.fr/renna996/749PLAYBIKE/749PlayBike_3.jpg) (http://pagesperso.aol.fr/renna996/749PLAYBIKE/749PlayBike_1.jpg)

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 25 mars 2007, 10H 49mn 07s
Merci RenNa pour ces informations.  :cheers:
très jolie ta Dark en verson piste ... :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 25 mars 2007, 11H 00mn 29s
D'ailleurs si vous avez des plans pour boucles mono et/ou coques mono, ca m'intéresse, car chez ducate, ca coute un oeil  :(
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 mars 2007, 12H 09mn 04s
Le dosseret mono vous parlez de celui la ????

(http://www.ducatannonces.com/php/photos_motos/16099_DSC00995.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 25 mars 2007, 13H 26mn 46s
non bostrom je pense qu'ils parlaient de la selle mono avec la boucle duo
donc la foto juste avant la tienne  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 mars 2007, 13H 40mn 29s
non bostrom je pense qu'ils parlaient de la selle mono avec la boucle duo
donc la foto juste avant la tienne  :wink:

Ouais ok mais je demandais si c'est cette coque mono dont ils parlaient que quand y a une boucle BI elle est trop courte la coque

Ouais je sais c'est compliqué a comprendre :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 25 mars 2007, 14H 40mn 39s
Vi, ta photo  c'est la coque 'monoposto' courte, adaptée aux bâtis monoposto, et que quand tu la montes sur une biposto on voit les tubes...  :cry:

Et donc pour remédier à ça, soit on monte une coque rallongée moche  :D comme la photo d'avant, soit on vend un rein et on achète une boucle monoposto.

Ou alors on se pose, et on se dit que finalement, elle est pas si mal que ça en biposto !  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 mars 2007, 15H 09mn 07s
Ah merde alors ca pose un nouveau probleme :?

Et cette coque c'est la meme que celle d'avant nan ??  Si on la met sur une Bi  on voit la boucle

(http://i14.ebayimg.com/02/i/000/94/13/fbf6_1.JPG)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmo16 le 25 mars 2007, 15H 23mn 55s
http://cgi.ebay.fr/coque-arriere-monoposto-pour-ducati-749-999_W0QQitemZ300060255417QQihZ020QQcategoryZ117464QQrdZ1QQssPageNameZWD1VQQcmdZViewItem
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 25 mars 2007, 15H 39mn 25s
(http://i14.ebayimg.com/02/i/000/94/13/fbf6_1.JPG)

Hé oui, avec celle-là on va voir la boucle...  :D
T'avais qu'à t'acheter direct une monoposto ! Salaud de pauvre !  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 25 mars 2007, 15H 53mn 55s

joli les termi, c'est donné pour combien de db ?

ça

http://www.youtube.com/watch?v=Zf8IjZsFbTw
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 mars 2007, 17H 44mn 13s
(http://i14.ebayimg.com/02/i/000/94/13/fbf6_1.JPG)

Hé oui, avec celle-là on va voir la boucle...  :D
T'avais qu'à t'acheter direct une monoposto ! Salaud de pauvre !  :D


 :cry: :cry: :lol:

Y pouvais pas l'acheter Mono le proprio d'avant :cry: de toute façon la 1ere chose que je fais dessus c'est j'enleve les repose pieds arr :lol:

Et puis apres t'en qu'a faire pourquoi pas une boucle mono
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 25 mars 2007, 18H 39mn 55s
C'est clair que sans les cales pieds arrières, c'est autrement plus beau et dégagé  :D :D

(http://img75.imageshack.us/img75/6501/rimg00101jr1.th.jpg) (http://img75.imageshack.us/my.php?image=rimg00101jr1.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 30 mars 2007, 14H 36mn 46s
Ou comme ça peut être  :lol: :lol:

(http://img58.imageshack.us/img58/3231/rimg0060no9.th.jpg) (http://img58.imageshack.us/my.php?image=rimg0060no9.jpg)

 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 30 mars 2007, 16H 09mn 46s
le carnage  :cry: .....
http://www.youtube.com/watch?v=HANbjEZqLkc&mode=related&search=  :puke:
 :sm4:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 30 mars 2007, 18H 19mn 13s
Encore un puriste, amoureux de la marque  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 30 mars 2007, 20H 49mn 54s
Aucun plan pour les boucles et coques mono alors ?  sniff ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vévère le 31 mars 2007, 00H 29mn 03s
Ou comme ça peut être  :lol: :lol:

(http://img58.imageshack.us/img58/3231/rimg0060no9.th.jpg) (http://img58.imageshack.us/my.php?image=rimg0060no9.jpg)

 :D
Juste un avis personnel...elle est superbe ta bécane 8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 31 mars 2007, 13H 25mn 16s
Merci amigo,  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 01 avril 2007, 15H 49mn 16s
En cherchant sur le net pour la boucle a Freem je suis tombe sur ce custom
Bon ca passe super bien en blanc je trouve !

(http://matthieu78.hp.infoseek.co.jp/1.jpg)
(http://matthieu78.hp.infoseek.co.jp/2.jpg)
(http://matthieu78.hp.infoseek.co.jp/3.jpg)
(http://matthieu78.hp.infoseek.co.jp/4.jpg)

Matt
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 02 avril 2007, 08H 42mn 20s
Est ce que quelqu'un sait si c'est possible de monter un carénage '03/04 sur une '06.   8O
Pour la partie arrière en monoposto, j'ai lu pas mal de post, et je crois qu'il y a un problème de visibilité de la boucle arrière, une fois le morceau monté???
 :cheers:

D'apres ce que dis le site officiel : 2003, 2004, 2005, 2006 semblent edentique pour le montage ...

- http://www.ducati.com/shop/details/fitson.jsp?productId=prod860113

Sinon biposto

- http://www.ducati.com/shop/details/fitson.jsp?productId=prod860114

J imagine que le fait qu ils precisent pas mono et biposto dans la liste confirme que ya pas de prb pour le montage non ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 11 avril 2007, 19H 28mn 27s
Merci pour ces impressions ... pour info, et c'est du fiable puisque vérifié sur roues, la Diva rupte à 11500.

et le petit voyant clignote à 11 000...
d'ailleurs c'est tres con.. moi à 11 000 en 6 eme, je regarde la route  :D

t'a qu'a rouler allieur que sur des 4 voies sur les dpts t'a interrer a la regardé  la route si tu tape dedant moi perso sur mon 749std j'ai trouvé la coupure d'alim a 11500  :sm2: :wink:
@ plus :sm36:
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 11 avril 2007, 19H 31mn 24s
Merci pour ces impressions ... pour info, et c'est du fiable puisque vérifié sur roues, la Diva rupte à 11500.

et le petit voyant clignote à 11 000...
d'ailleurs c'est tres con.. moi à 11 000 en 6 eme, je regarde la route  :D

t'a qu'a rouler ailleur que sur des 4 voies sur les dpts t'a interrer a la regardé  la route si tu tape dedant :D moi perso sur mon 749std j'ai trouvé la coupure d'alim a 11500  :sm2: :wink:
@ plus :sm36:
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 13 avril 2007, 09H 20mn 18s
salut à tous
Encore une petite question technique : est ce qu'il est possible de monter un silencieux Termignoni sur les collecteurs d'origine?  8O
J'ai vu, en faisant une recherche, que le Freem avait déjà soulevé le lièvre, mais il ne me semble pas qu'il ait eu de réponse concréte....
 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 13 avril 2007, 16H 59mn 19s
Chuis content de voir que je pose pas que des questions cons ...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 13 avril 2007, 22H 29mn 41s
Salut aux heureux possesseurs de 749.

Vous faites combien de bornes sur route avec le plein?

 :cheers:

pour l'autonomie c'est la CATA :ranting:quand je fait 120 bornes c'est noel et a 120bornes t'a presque interet d'etre devant une station ça c'est carrément  chiant :sm4:
@ plus
jm :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 13 avril 2007, 23H 08mn 40s
salut à tous
Encore une petite question technique : est ce qu'il est possible de monter un silencieux Termignoni sur les collecteurs d'origine?  8O
J'ai vu, en faisant une recherche, que le Freem avait déjà soulevé le lièvre, mais il ne me semble pas qu'il ait eu de réponse concréte....
 :D


Tu serais pas aller faire un tour sur ducatannonces toi  :D ???


Sinon on regrdant vite fait j'ai vu sur ebay une boucle mono partir dans les 150 euros....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 13 avril 2007, 23H 13mn 31s
Et puis ducatss je trouve que ta 749 c'est vraiment un nid a probleme  :lol:

En plus de frotté le pneu sur le pot elle consomme plus de 10L 8O 8O

Alors soit t'allumes tout le temps soit elle est mal reglé
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 14 avril 2007, 09H 05mn 07s
Moi en mode normal je fais environ 150 km.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 14 avril 2007, 09H 12mn 38s
Moi en mode normal je fais environ 150 km.

Je sais qu'une 999 doit consommer un peu moins vu qu'on doit tirer un peu moins dessus mais d'un coté c'est un plus gros moteur mais la derniere fois ma mere a fait 200 bornes avec le pleins et la reserve n'etait pas encoe allumé.....

Et on a remis 12L dedans ce qui fait 6L de conso qui a dit chameau :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 14 avril 2007, 11H 44mn 09s
Feloche l'ai belle

Tu l'aurais pas cherché a Dijon par hasard  :D

Sinon euh je dirais qu'elle fait 103Cv mais elles sont pas bridés donc pas de debridage possible
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 14 avril 2007, 12H 07mn 26s
Feloche l'ai belle

Tu l'aurais pas cherché a Dijon par hasard  :D

Sinon euh je dirais qu'elle fait 103Cv mais elles sont pas bridés donc pas de debridage possible

Si si à Dijon  :D
Ok pour le bridage, je pensais que depuis 2005 elles etaient a 108 chevaux.



Punaise je suis trop fort :D :lol:

Punaise t'es entrain de mettre le doute en moi pour la puissance :lol:

Je croyais que les dark avait eut l'evo moteur en 2006 comme le nouveua BO mais peut etre bien qu'elles l'ont reçu en 2005

Un specialiste est demandé :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 16 avril 2007, 20H 50mn 52s
Depuis le temps, vlà ma petite 749S  :P

(http://idata.over-blog.com/0/49/66/43/motos/749s-1.jpg)

Les qq changements opérés :

- caches convoyeur carbone
- Ligne complète Termi
- coque arrière mono
- cache embrayage et plateau  :P

(http://idata.over-blog.com/0/49/66/43/motos/749-plateau.jpg)

Me reste à monter la GB arrière carbone qui traine dans le garage et 2/3 bricoles  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ben² le 16 avril 2007, 20H 57mn 00s
Depuis le temps, vlà ma petite 749S  :P

(http://idata.over-blog.com/0/49/66/43/motos/749s-1.jpg)

Les qq changements opérés :

- caches convoyeur carbone
- Ligne complète Termi
- coque arrière mono
- cache embrayage et plateau  :P

(http://idata.over-blog.com/0/49/66/43/motos/749-plateau.jpg)

Me reste à monter la GB arrière carbone qui traine dans le garage et 2/3 bricoles  :wink:

elle est splendide cte brele de nain  :D

et ton plateau jaune c'est du rizoma ? super en tout cas, tu aurai pas ça en double dans toin garage pout ma futur belle ?  :lol:

chuis jaloux  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 16 avril 2007, 21H 05mn 36s
Merci merci  :wink:

Le plateau et les coupelles, c'est Speedy Moto  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 avril 2007, 21H 07mn 55s
T'as pas une photo de l'arriere ou on voit mieux la ligne avec la coque ??

Sinon  l'est belle

Par contre je trouve pas le site de Speedy moto  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ben² le 16 avril 2007, 21H 47mn 45s
T'as pas une photo de l'arriere ou on voit mieux la ligne avec la coque ??

Sinon  l'est belle

Par contre je trouve pas le site de Speedy moto  :?

http://secure.speedymoto.com/Merchant2/merchant.mvc

mais c'est du ricain, va falloir me dire où tu as trouvé ça ? pis ça coute plus cher que DP  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 avril 2007, 21H 56mn 11s
Merci pour le lien Ben  :cheers:

Mais oui c'est carrement hors de prix  8O mais le connaissant je suis sur qu'il a pas payé ca ce prix :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 16 avril 2007, 23H 52mn 59s
Salut
une p'tite question a deux balles
Heureux possesseurs de 749 etes vous tous obligés comme moi de faire votre itinéraire en fonction des stations ?????? je fais en moyenne 110/120 bornes maxi (avec le plein) :ranting:  ,pour info elle est parfaitement réglée elle sort de révision et ELLE NE FUIT PAS  :ranting:
merci
@ plus  :bye1:jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu78 le 17 avril 2007, 04H 48mn 27s
Salut
une p'tite question a deux balles
Heureux possesseurs de 749 etes vous tous obligés comme moi de faire votre itinéraire en fonction des stations ?????? je fais en moyenne 110/120 bornes maxi (avec le plein) :ranting:  ,pour info elle est parfaitement réglée elle sort de révision et ELLE NE FUIT PAS  :ranting:
merci
@ plus  :bye1:jm
110/120 bornes  8O
Faut taper dedant a ce point pour qu elle avance la 749? vous etes tout le temps a 10000trs/min ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 08H 28mn 25s
Merci pour le lien Ben  :cheers:

Mais oui c'est carrement hors de prix  8O mais le connaissant je suis sur qu'il a pas payé ca ce prix :D

Ah bah tu te trompes  :lol: :lol:

Y'a pas moyen de trouver ça en France, donc obligé de commander chez eux... j'ai flashé sur le plateau en plus avec les coupelles noires ça claque  :D
Alors j'ai payé  :D
Je me suis rattrapé sur le cache en Ergal à 75€ sur Ebay, 1 mois pour arriver d'Italie  :? le gars me harcèle pour son appréciation, va attendre aussi lui  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 17 avril 2007, 08H 38mn 48s
T'as pas une photo de l'arriere ou on voit mieux la ligne avec la coque ??

elle te dis rien la coque.. t'as perdu tes yeux de lynx  :D :D

(je tiens donc a signaler que cette moto est une vulgaire copie de mon ex  :D)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 08H 43mn 09s
Vieux jalou va !!!

N'oublies pas que la tienne est en train de se faire désosser et sert de pièces détachées à toutes les 749 qui passe par l'atelier de paris, na !  :ranting:
 :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 08H 48mn 53s
Alors le cul et le pot  :P

(http://idata.over-blog.com/0/49/66/43/motos/749-cul.jpg)

(http://idata.over-blog.com/0/49/66/43/motos/749-pot.jpg)

Et la seule photo pour le moment où l'on voit mieux la coque, bah désolé mais je suis dessus  :D

(http://idata.over-blog.com/0/49/66/43/motos/749-and-me.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 09H 04mn 20s
C'est le gros bordel avec les lignes pour 749/999 !!

Celle-ci est en 57 et prévue pour les 749R de 2004. Il faut donc le nouveau BO et les carter en "V"... mais même ça ne se monte pas facilement. ça touche au niveau de la fixation des repose pieds passager, je cherche actuellement une boucle monoposto  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 avril 2007, 09H 48mn 31s
Mais si Flo je la connais cette coque d'ailleurs elle va mieux sur la sienne :lol: :lol:

Ca rend bien mais par contre la ligne brut sans cache faut aimer je trouve disons que sans la patte qui tiens normalement le cache ca serait mieux  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 17 avril 2007, 09H 53mn 47s
je tiens a rappeller que Marco n'ont seulement à la meme combi que moi, les memes bottes que moi mais maintenant à acheter la meme moto (pas le meme moteur ok) et à monter ma coque (introuvable d'ailleurs ! j'ai jamais revu la même !)

Marco il sent le canada dry  :lol: :lol: :lol:

Kevin_HC, la coque etait encore plus jolie sur une dark
(http://hayabusx.free.fr/749%20PHOTOS%20DU%2009-07-06/images/dsc00057.jpg)

celle de Marco, elle s'est juste mis du Gloss  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 09H 57mn 02s
C'est sexy le gloss  :P :P  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 15H 27mn 18s
106ch  :wink:

http://www.bikez.com/motorcycles/ducati_749_dark_2005.php (http://www.bikez.com/motorcycles/ducati_749_dark_2005.php)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 17 avril 2007, 16H 06mn 47s
Mais qu'est ce que c'est que ce bordel!! Suffit que j'ai plus le temps de venir qqls semaines et ça s'achete des motos dans tous les coins... on voit que c'est le printemps!!  :lol:

Félicitation Marco, elle est toute belle! Bon je suis toujours pas super fan de cette coque arrière mais le reste ça va :D ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 17 avril 2007, 18H 16mn 51s
Well done Kevin !
ça me botterait binen un D4 ou T4 pour pistouiller

tu as vu mon post avec tes ex-pots?

Well done too a Marco,j 'aime bien sauf la papatte a la sortie des pots que j'aurais viré a coup de disqueuse.... :D

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 avril 2007, 21H 58mn 50s
bah je préfère les garder on ne sait jamais  :wink:

pi surtout que ça sert (presque) à rien... ces fix servent juste à mettre un amortisseur pour la protection carbone, celle-ci est fixée plus loin sur le pot.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: matrixelsass le 18 avril 2007, 08H 59mn 38s
Bonjour à tous,

Voilà j'ai deux petites questions :

J'avais une ligne Termi sur mon 749 et apres avoir régulièrement engraisser les caisses de l'Etat j'ai fait remonté par mon DS la ligne d'origine (boîtier compris). Depuis le ralenti ne tient plus à chaud ! S'agit-il de l'oubli de réajustage du TPS par mon DS ?
J'ai pris rdv au cas où mais pas de place avant 6 semaine ???!!!  :cry:

Ensuite mon train de pneu fait la tête, j'ai actuellement des BT 012, mais mon usage n'est pas à ce jour la piste. C'est plutôt maison/boulot sans cols et trjets autoroutiers.
Je souhaite tout de même un pneu rassurant avec un temps de chauffe rapide et une tenue de route sur sec et mouillé excellente. (Qui peut le plus, peut le moins...)
Merci de m'indiquer vos montes et impressions ou d'avoir la gentillesse de m'orienter.

@ +

Merci d'avance.  :D

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 18 avril 2007, 09H 03mn 53s
Salut,

pour le moment à peine plus de 1 000 bornes en Pilot Power sur le 749. Venant du D207, il a fallu une petite adaptation  :D ça tombe vite ces pneus. Pas encore vraiment testé sous la pluie mais je n'ai jamais lu que c'était leur point fort, gros soucis avec les bandes blanches aussi, j'arrête pas de glissouiller, ça rassure pas...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 avril 2007, 09H 08mn 42s
Ah toi aussi y avait pas de place avant longtemps :? moi fin mai pour une revision

Pour les pneus t'as vu y a des promos chez moto expert(juste au dessus)tu devrais pouvoir trouver ton bonheur

Moi sur ma 749 y a du pilot power race :P je sais pas a quoi ca va me servir  :lol: mais bon a ce qui parrait ca tient bien mais pas longtemps :lol: :lol:

T'as chez chaque marque des pneus sport qui devrait aller apres a toi de voir si t'as une preference pour une marque ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 18 avril 2007, 16H 24mn 32s
j'aurai encore la mienne j'aurai mis ça :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item (http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=120108687676&ssPageName=MERC_VI_RCRX_Pr4_PcY_BID_Stores_IT&refitem=120083744159&itemcount=4&refwidgetloc=active_view_item&usedrule1=CrossSell_LogicX&refwidgettype=cross_promot_widget)

trop de la balle !!!  8O  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 18 avril 2007, 16H 27mn 36s
Dommage qu'il n'y ait pas le réservoir et les rétros aussi  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: 900ss le 18 avril 2007, 16H 36mn 05s
L'avantage du carénage transparent c'est que l'on peut le peindre de l'intérieur. C'est la meilleure protection pour la peinture.

Les fans de modélisme connaissent bien ce procédé.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 18 avril 2007, 16H 38mn 48s
L'avantage du carénage transparent c'est que l'on peut le peindre de l'intérieur. C'est la meilleure protection pour la peinture.
 
Les fans de modélisme connaissent bien ce procédé.


mais si on mets les autocollants dedans, ils sont à l'envers non ?

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 avril 2007, 19H 41mn 36s
Dis Flo ta coque de ton ex 749 ca serait pas celle la en fait ???

(http://www.pro-carbon.com/images/sklady/CDUC_439KK_b.jpg)

En fait je devrais plutot poser cette question a Marco  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Tidji le 19 avril 2007, 10H 23mn 06s
Cela y ressemble, en effet  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 19 avril 2007, 10H 38mn 07s
Ouep c'est bien celle là  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 avril 2007, 10H 41mn 47s
Ah ben elle est pas si unique que ca alors :D

Heuresement qu'elle est noire ta 749 sinon ca aurait été d'un commun :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 21 avril 2007, 18H 22mn 44s
Bonjour à tous,

Voilà j'ai deux petites questions :

J'avais une ligne Termi sur mon 749 et apres avoir régulièrement engraisser les caisses de l'Etat j'ai fait remonté par mon DS la ligne d'origine (boîtier compris). Depuis le ralenti ne tient plus à chaud ! S'agit-il de l'oubli de réajustage du TPS par mon DS ?
J'ai pris rdv au cas où mais pas de place avant 6 semaine ???!!!  :cry:

Ensuite mon train de pneu fait la tête, j'ai actuellement des BT 012, mais mon usage n'est pas à ce jour la piste. C'est plutôt maison/boulot sans cols et trjets autoroutiers.
Je souhaite tout de même un pneu rassurant avec un temps de chauffe rapide et une tenue de route sur sec et mouillé excellente. (Qui peut le plus, peut le moins...)
Merci de m'indiquer vos montes et impressions ou d'avoir la gentillesse de m'orienter.

@ +

Merci d'avance.  :D


salut
j'ai deux pirelli diablo super corsa pro (j'sais plus dans quel sens on met tous ça) et franchement sur la 749 c'est pas des pneus c'est de la colle sur les p'tites routes tu les emmenes a  la limite ,sur le fil du retour c'est que du bonheur ces baskets
pour la durée de vie j'en sais rien (avec des D208 sur mon SSIE le train faisait env 3000 kms)
@ plus
jm :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 21 avril 2007, 18H 25mn 45s
Et puis ducatss je trouve que ta 749 c'est vraiment un nid a probleme  :lol:

En plus de frotté le pneu sur le pot elle consomme plus de 10L 8O 8O

Alors soit t'allumes tout le temps soit elle est mal reglé

ben non pour info avec mon 900ssie un reservoir 160 bornes un train de D208 tous les 3000 bornes alors du coup ça viens p'tete de moi!!!!!!


@ plus :wink:
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 21 avril 2007, 19H 57mn 14s
Tu nous tiens au courant pour les Pirelli (durée de vie, rendu sur le mouillé...) ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 avril 2007, 19H 59mn 18s
Moi je pourrais vous renseigner de la durée de vie des Pilot Power Race sur ma 749 si vous voulez :lol:

J'en pleure deja :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 21 avril 2007, 20H 51mn 37s
j'y comprends rien à la gamme Pirelli ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 21 avril 2007, 20H 52mn 31s

ben non pour info avec mon 900ssie un reservoir 160 bornes un train de D208 tous les 3000 bornes alors du coup ça viens p'tete de moi!!!!!!


C'est un forum de moto.On ne fait pas de politique.Merci. :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: matrixelsass le 23 avril 2007, 20H 05mn 32s
Merci à tous,

J'hésite encore entre les Dunlop Qualifer et les Michelin Pilot Power sachant que tous deux sont des composés bi-gommes.

Si quelqu'un a une opinion sur ce choix ?

@ +
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 avril 2007, 20H 07mn 54s
Les Power sont en Promos chez Dafy...ca peut etre l'occas peut etre
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 23 avril 2007, 20H 30mn 14s
actuellement je roule en BRIDG  BT014

Mais je pense repasser en AVON Viper Sport

pour les sensations, les deux montes sont parfaites, et l'usure c'est entre 3500 et 4000

mais le AVON reste moins chère
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 23 avril 2007, 23H 37mn 33s
actuellement je roule en BRIDG  BT014

Mais je pense repasser en AVON Viper Sport

pour les sensations, les deux montes sont parfaites, et l'usure c'est entre 3500 et 4000

mais le AVON reste moins chère
 :cheers:

ha...... les avons c'est plutot pas mal réputé ,mais pour le réseau de distrib et sur un ducat je sais pas mais si tu essai ,ça peut etre interressant d'avoir ton avis ,en tarif ça donne quoi par rapport a des Dunlop ou des pirelli???
@ PLUS
JM :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 24 avril 2007, 19H 07mn 36s
le train de pneu monté en 120/70/17 et 180/55/17

AVON     275€
BRIDG    320€

 :wink:

et j'ai déjà passé 3 train de AVON Viper Sport et le comportement est nickel
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 27 avril 2007, 10H 51mn 10s
Merci à tous,

J'hésite encore entre les Dunlop Qualifer et les Michelin Pilot Power sachant que tous deux sont des composés bi-gommes.

Si quelqu'un a une opinion sur ce choix ?

@ +


salut
fait gaffe renseigne toi ,sauf erreur de ma part chez michelin il me semble que les pilote power on deux version mono gomme et bi gomme le bi gomme a une appellation suplementaire style 2ct ou un truc dans le genre fait gaffe de ne pas de faire refourgué n'inporte quoi
@ plus
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 27 avril 2007, 11H 05mn 29s
J'ai du Power sur le 749 et du Qualifier sur le SS.

Le profil du Power est plus en V que le Qualifier, ils "tombent" plus vite. A mon niveau je trouve le grip similaire entre les 2  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 27 avril 2007, 16H 32mn 41s
Moi j'aime bien les bt014', mais je commence à avoir du mal à les trouver en province ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: polo_naref le 27 avril 2007, 16H 59mn 11s

J'hésite encore entre les Dunlop Qualifer et les Michelin Pilot Power sachant que tous deux sont des composés bi-gommes.

Si quelqu'un a une opinion sur ce choix ?


Mmmmm, je ne crois pas que les Qualifier soient bi-gomme  8O
Ceci-dit, je les ai sur le ss et ils vont très bien!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 28 avril 2007, 08H 58mn 48s
Quelqu'un pourrait me donner l' équivalent  des bt 014 chez les autres marques ? Michelin c'est pilot powèèèèèèèèèèère je crois ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Wawann 34 le 28 avril 2007, 10H 00mn 40s
Gros avantage des Michelin : l'usure. J'en suis à 6 jours de circuit (environ 1000 à 1200 km) plus 2000 km sur route et il en reste encore pas mal. D'après ce que j'ai pu constater toutes les autres marques s'usent beaucoup plus vite. (Je me permet d'intervenir sur "votre" topic bien que roulant en M1000 "racing").
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 28 avril 2007, 11H 25mn 22s
Boah, on est pas sectaires ...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 02 mai 2007, 09H 46mn 35s
bonjour  , possedant un 600 mostro de 94 depuis 1 an , je suis tenté par un 749.
si bizarrement personne ne voulait monter derriere moi avec le mostro , avec le 749 ça se profile differament.
ma question , est ce que le duo en sbk c'est pénible , vu la position de conduite .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 02 mai 2007, 16H 26mn 47s
SLT pour le pilot aucun probleme vu le plaisir que procure la conduite d'une telle DIVA ,par contre la passagere au bout de 300KMS elle descent et prend un taxi pour rentrer  en conclution pour les petits trajets en duo OK pour les grand trajets seulements en solo  :sm36:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 02 mai 2007, 16H 35mn 58s
Aucune idée, je l'ai passé direct en monoposto  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: matrixelsass le 03 mai 2007, 20H 30mn 58s
Alors pour être franc ma copine met 10 minutes à descendre de la moto apres 100 Km !

Alors que sur un mostro on a fait Strasbourg / Mont St Michel dans la journée sans pb !

C'est pas la moto idéale pour un duo même occasionnel, et dans les descentes de cols, ta passagère sera plus assise sur ton dos que sur sa selle.

Bon courage..
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 04 mai 2007, 11H 39mn 38s
merci , je commence a faire des pompes...
je me demande si finallement c'est pas une becanne de maso , tu es mort apres 100 bornes , tu ne peux pas porter , tu as chaud aux fesses à cause du pot , tu joue avec ton permis et l'entretien est plus cher.
 8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 04 mai 2007, 11H 45mn 06s
Cané au bout de 100 bornes ??  8O lopette va  :lol: :lol:

Sinon perso c'est plus la chaleur du moteur (amplifiée par les carénages) qui me cuit à l'arrêt  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 04 mai 2007, 16H 16mn 58s
En gros, le plaisir en 749, ça se mérite. La position n'est pas si dure que ça je trouve, faut juste pas trop trainer en ville, pis quand on est en forme, c'est sur que ça aide un peu ... :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 mai 2007, 16H 57mn 48s
C'est une moto d'homme une vrai  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 04 mai 2007, 17H 13mn 26s
SLT ben c'est une ducat a 100%     :sm36:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: matrixelsass le 04 mai 2007, 21H 32mn 18s
Ouaip, c'est une super bécane, sauf pour le passager !  :lol:

Si le pilote a une position normale pour une SBK, la sds doit vraiment être maso... Ca a du bien ducat finalement  :D

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 07 mai 2007, 16H 04mn 12s
finallement je ne sais pas si je faire l'entretien moi même...
http://www.motoliam.com/photos/ML498.html
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sprider le 07 mai 2007, 19H 00mn 13s
salut je viens d'en acheter une de 749
j'ai fait une connerie ou pas question fiabilite, elle est de 2006 et n'a que 3500 km ???
 :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 mai 2007, 19H 03mn 41s
Va d'abord te presenter :cheers:



Rak perso je vais tout faire moi meme  :wink: c'est vrai qui a du matos mais bon
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Screwati le 08 mai 2007, 01H 26mn 17s
Juste une petite question venant peut être d'un futur acquéreur de 749...  :?: :?:

Bon y a rien de fait encore, je regarde juste les annonces comme ça de temps en temps et l'autre jour je suis tombé sur une annonce que je trouvais sympa personnellement, la moto était déjà vendu pas de bol parce que j'aurais presque été près à sauter le pas!

Donc je voulais savoir si les couleurs de la 749 étaient d'origine, si c'était une série spéciale, un choix du premier acquéreur ???
Parce que carénage noir cadre rouge je trouve ca magnifique !  :sm3:

Voici l'image qui accompagnait l'annonce:
(http://img213.imageshack.us/img213/5300/viewimageaspxeu1.jpg)

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 08 mai 2007, 09H 59mn 25s
C'est pas d'origine le cadre rouge

Et vu que c'est une ancienne 749 le cadre a automatiquement repeint
Ca peut cacher une cute parceque je pense que tres peu  peigne leur cadre jusque parcequ'il prefere vu le prix que ca coute
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 08 mai 2007, 12H 44mn 52s
De toute façon c'est simple, ce n'est pas d'origine. Donc tu demandes au vendeur et soit il a une explication simple et honnête, soit il s'embrouille ou bien te sors que c'est d'origine et là le choix est simple : tu n'achetes pas! :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Screwati le 08 mai 2007, 13H 15mn 05s
Merci pour vos réponse Math916 et bostrom.  :wink:

Malheureusement je ne peux plus rien demandé au vendeur, j'ai vu cette annonce la semaine dernière, j'avais envoyé un mail pour avoir des informations supplémentaires et on m'a répondu se week end que la moto était vendu...

Remarque je vais peux être jouer mon relou et demander quand même !  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Screwati le 08 mai 2007, 23H 27mn 52s
Bah je vais rien faire du tout finalement parce que je retrouve plus l'email du vendeur... J'ai encore dû la supprimer directement... Y a des fois comme ça ou je m'énerve moi même!!!  :ranting:

Enfin bon c'est pas grave le mystère reste entier ! :?:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 09 mai 2007, 12H 37mn 02s


Donc je voulais savoir si les couleurs de la 749 étaient d'origine, si c'était une série spéciale, un choix du premier acquéreur ???
Parce que carénage noir cadre rouge je trouve ca magnifique !  :sm3:

Voici l'image qui accompagnait l'annonce:
(http://img213.imageshack.us/img213/5300/viewimageaspxeu1.jpg)



carenage noir, sur le cadre de la rouge...

certaines DS on fais ça pour le fun, quand il avais une rouge et une noire, t' invese juste les "polis".
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 09 mai 2007, 15H 08mn 56s
les dark cadre rouge sont une série spéciale. je sais plus le nom mais je l'ai vu dans un desmo.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 09 mai 2007, 17H 22mn 21s
Juste pour dire qu'un 749 pour la piste, c'est de la balle.
et c'est tout d'ailleurs  :lol: ça devrait servir qu'à ça !
et ton pignon de 14 est d'origine, essaye un 13 ça ira mieux ;), vivement une plus grande couronne aussi  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 09 mai 2007, 19H 04mn 56s
Le PSB 13 ça se monte pas, ça bouffe le bras oscillant. D'ailleurs y'a quasiment aucun fabriquant qui en propose, des PSB 13 dents. Ducati ne le fait pas.
Quand j'avais cherché, le seul fabricant que j'avais trouvé c'était PBR en Italie, et seulement en largeur 520 (origine 525).

Donc pour raccourcir, faut rajouter des dents à la couronne.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 09 mai 2007, 21H 15mn 42s
Je confirme !

Le 749 ça aime les grandes courbes rapides au bitume lisse !

Je me tate mais je pense le passer aussi en piste exclusivement .....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 mai 2007, 21H 28mn 12s
Je confirme !

Le 749 ça aime les grandes courbes rapides au bitume lisse !

Je me tate mais je pense le passer aussi en piste exclusivement .....

Pfff arrete de dire n'importe quoi comment tu iras sur les circuits ?? t'as pas de voiture :lol: :lol:

Plus serieusement ca aime tellement pas les bosses et les petites courbes ???

Et puis avec ta ligne full bruit je suis pas sur que tu passes la porte de beaucoup de circuit :? :cry: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 09 mai 2007, 21H 34mn 57s
T'inquiètes je trouverais toujours qq pour m'emmener, je sais être persuasif  :lol: :lol:

par contre pour la ligne t'as pas tord, à méditer  :cry:

En fait sur les belles routes rapides (genre D37  :D) je prend mon pied mais dès que ça devient bosselé et virages serrés c'est moins l'éclate car ça marche pas en dessous de 6 000 tours ... et avec l'avant léger qui a envie de dire bonjour au ciel quand t'ouvres trop fort + bosses ça fait pas bon ménage  :?

C'est pas encore fait mais c'est tout de même plus une machine de circuit qu'une bécane pour routes défoncées du Morvan  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 09 mai 2007, 21H 47mn 04s
un poil trop longue en fait...

ah mais j'ai l'axe de colone réglable sur mon S  :D Faudrait que je m'y penche
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 10 mai 2007, 07H 42mn 44s
Le PSB 13 ça se monte pas, ça bouffe le bras oscillant. D'ailleurs y'a quasiment aucun fabriquant qui en propose, des PSB 13 dents. Ducati ne le fait pas.
Quand j'avais cherché, le seul fabricant que j'avais trouvé c'était PBR en Italie, et seulement en largeur 520 (origine 525).

Donc pour raccourcir, faut rajouter des dents à la couronne.
je ne sais pas pour les nouveaux BO, moi j'ai un ancien (modèle 2004 et avant) et il se porte très bien après 10000 bornes avec le psb 13 dents. Je l'ai acheté au DS de montélimar, gardé la chaine d'origine et tout va bien. La grande couronne c'est très bien, mais ça nécessite de changer la chaine, donc on verra au changement de kit chaine ;) pour le début la solution économique c'est le psb 13 dents, j'ai rencardé quelques collègues parisiens aussi en 749, et à qui les DS assuraient qu'ils ne pouvaient se procurer de 13 dents ...
aaaah il fait bon vivre en province  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 10 mai 2007, 10H 15mn 05s
Ligne complète Titane en 57 de 749R  :P

C'est vrai que ça fait pas tant de bruit que ça  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 10 mai 2007, 11H 09mn 27s
Il me semble que pour la plupart des lignes, il n'y a pas de différence entre l'ancien bras moulé et le nouveau bras caissonné. En fait les 2 bras ont un encombrement relativement similaire au niveau du passage de la ligne (bon attention quand même, surtout dans les termi 57 qui s'ovalisent autour du bras et passent très près, c'est pas dit que ce soit 100% pareil).

Par contre, la grosse différence à laquelle il faut faire gaffe, c'est le type de carter moteur.

Les 749R toutes années, et les S depuis 2005, ont le carter 'deep sump' avec la proéminence en-dessous, comme sur les 999 S/R de 2003/2004, et toutes les 999 à partir de 2005.
Les autres 749 ont le carter plat en-dessous.
Le passage de la ligne est différent sous le moteur entre les 2 types de carters : tout droit pour les carters plats ; contournement de la proéminence pour les deep sump.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 10 mai 2007, 11H 26mn 23s
Bon moi y m'en faut une pour ma 749 de 2004 donc une avec les carters plat si j'ai bien compris ??

C'est donc les memes lignes entre les 999 de 2003 a 2005 et les 749 de 2003 a 2005 ???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 10 mai 2007, 21H 21mn 22s
Bon moi y m'en faut une pour ma 749 de 2004 donc une avec les carters plat si j'ai bien compris ??

C'est donc les memes lignes entre les 999 de 2003 a 2005 et les 749 de 2003 a 2005 ???

Yes, t'as tout bon.
C'est exactement les mêmes lignes pour les 999 2003/2004 et les 749 standard toutes années.
Sauf évidemment que quand t'achètes du Termignoni, le boîtier électronique est différent suivant le modèle. Mais la ligne elle-même, tout pareil.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 10 mai 2007, 21H 26mn 09s
Yes merci de confirmé :wink:

Et apres les ligne des 749/999s de 2003 a 2005 se sont donc pas les meme que pour les 749/999 normales???

Punaise ils se sont pas fait chier du tout :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 10 mai 2007, 21H 29mn 39s
Ta ligne Zard est en titane, c'est ça ?

Non non, la ligne Zard full titane :
- est beaucoup, mais alors beaucoup trop chère (3500 € je crois)
- tient seulement une saison, d'après Stéphane (Genier), qui m' a sorti ça l'autre fois au Vigeant. Visiblement elle est prévue super light, pour des gens qui roulent en mondial et qui peuvent se permettre de tout racheter chaque année.

Ma ligne est en inox, et le silencieux est mixte inox/titane.
Et déjà ça va pas mal, hein ! Toi qui l'as vue de près.  :wink:

Par contre la ligne full titane, j'en ai vu une une fois, ma que bella !!!  :Jumpy:
C'est que des petits tronçons de 5 cm soudés les uns à la suite des autres, c'est splen-dide. Soudures de toute beauté en plus, avec l'aspect irisé des soudures titane...  :sm26:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 10 mai 2007, 21H 35mn 21s
Et apres les ligne des 749/999s de 2003 a 2005 se sont donc pas les meme que pour les 749/999 normales???

Pas tout à fait pour les 749S.
Les 999 S ont toutes le carter deep sump, dès 2003.
Par contre les 749 S n'ont eu le deep sump qu'à partir de 2005.

Donc pour résumer :

carter deep sump
999 2005-2006
999S toutes années
749S 2005-2006
999R et 749R toutes années (mais pour les R je suis pas sûr à 100% que ce soit pareil au niveau des culasses)

carter plat
999 2003-2004
749 toutes années
749 Dark toutes années
749 S 2003-2004
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 11 mai 2007, 10H 49mn 30s
Merci du resumé Benoi :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 11 mai 2007, 11H 24mn 29s
J'ai vu ca sur ducatannonce

vend (cause double emploi)ensemble boucle / cadre arriere solo + coque carbone peinte façon SPS "ca donne grave" pour 999 tous modele(ensemble nikel) prix 500€ (fotos sur demande)

Ca me plairait bien mais je trouve ca un poil cher
Enfin je verrais ca a mon retour de Monza :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 11 mai 2007, 12H 27mn 36s
Je trouve ça aussi cher  :wink:

par contre la boucle mono c'est pratique pour faire passer les grosses lignes  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 11 mai 2007, 17H 20mn 09s
j'ai enfin pris possession de la bête , un 749 dark de 2005 , et c'est genial.
rien a voir avec mon ancien mostro de 94, donc un peu dérouté au départ.
toute les commandes sont douces et la moto parait legere lorsqu'on roule , bonnes sentations de vitesse , et des ho merde je suis dejà a 130 , arf la courbe a 140  , oups une voiture et je suis a 200...
bref content de cette premiere journée de roulage , et finallement on s'habitue assez vite.
vivement que j'aille faire un petit tour en montagne.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 11 mai 2007, 19H 07mn 47s
Bienvenu dans la 749 ème dimension. Maintenant tu peux mourir, tu as connu le bonheur !!!  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 12 mai 2007, 13H 06mn 18s
 
  Ben la mienne est toujours pas vendue ...
  Je viens de la déposer chez vince prepa pour la révision anticipée des 20 000.
  On a passé un bon moment à parler moto et compétition.
  Il va s installer un banc de puissance.

  J espère qu une fois révisée j aurai davantage de contacts.
  Quand même une sbk comme celle là doit bien pouvoir trouver un acheteur.

  A+
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 12 mai 2007, 18H 31mn 20s
Ben avec les bruits d'une hypothétique 748...  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 12 mai 2007, 18H 48mn 48s
Ben avec les bruits d'une hypothétique 748...  :?
848  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 12 mai 2007, 20H 22mn 36s
Oups ... le lapsus ! merci de la correction.  :D

D'ailleurs une question me vient : on sait ce que sera le design de la future "848" (donc !), seriez vous prêts à lacher votre 749 pour cette dernière ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 14 mai 2007, 21H 46mn 51s
Oups ... le lapsus ! merci de la correction.  :D

D'ailleurs une question me vient : on sait ce que sera le design de la future "848" (donc !), seriez vous prêts à lacher votre 749 pour cette dernière ?
si la mienne est finalement toute cassée d'ici là
si je gagne au loto
si j'ai pu m'acheter une brêle pour la route
si ma femme ne m'étripe pas

oué ça me dirait bien  :wink:
y'a pas à dire mais la nouvelle ligne sbk colle plus à la dynatsy myhtique de la 916 ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 14 mai 2007, 21H 51mn 59s
Franchemment  :D nan

Bon deja niveau finance ca serait chaud( et oui etudiant ca paie pas enorme :lol:) et puis faut economiser pour la 998s Bostrom en 2eme moto :D

Mais ensuite niveau design je prefere pas forcemment la 1098 a la 999 donc non je la changerais pas d'ailleurs ca serait con je viens a peine de l'avoir et je ferais rien de plus avec une 848 qu'avec une 749

Donc toujours non  :wink:

A voir dans quelques années mais je pense pas non plus
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 14 mai 2007, 23H 36mn 36s
bonjour  , possedant un 600 mostro de 94 depuis 1 an , je suis tenté par un 749.
si bizarrement personne ne voulait monter derriere moi avec le mostro , avec le 749 ça se profile differament.
ma question , est ce que le duo en sbk c'est pénible , vu la position de conduite .

Salut,
ben t'a du bol parce que moi j'en suis a un paquet de meule et a part ma femme et mes enfants (je fait gaffe avec eux) personne ne veux monter derriere moi y disent que je suis naze !!!!!!!!!!!!!! changement de chiotte ou pas c'est meme pire depuis les SS et 749
@ plus
jm :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 15 mai 2007, 12H 57mn 51s
ben pas evident d'etre passager , je me souviens d'une virée en 600 zzr , j'avais l'impression d'etre un pantin , surtout que le pilote m'avait un peu oublié lorsqu'il a essayé de suivre la becane qui nous a doublé.
sinon mon fils a testé le petit siege passager , il etait tres content avec les jambes qui flageole.
oui le 749 pousse beaucoup plus que le 600 mostro :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 18 mai 2007, 18H 39mn 14s
T'inquiètes je trouverais toujours qq pour m'emmener, je sais être persuasif  :lol: :lol:

par contre pour la ligne t'as pas tord, à méditer  :cry:

En fait sur les belles routes rapides (genre D37  :D) je prend mon pied mais dès que ça devient bosselé et virages serrés c'est moins l'éclate car ça marche pas en dessous de 6 000 tours ... et avec l'avant léger qui a envie de dire bonjour au ciel quand t'ouvres trop fort + bosses ça fait pas bon ménage  :?

C'est pas encore fait mais c'est tout de même plus une machine de circuit qu'une bécane pour routes défoncées du Morvan  :D :D
Certes les SBK c'est plutôt fait pour le circuit mais je trouvais la 916 bien amortie et saine même sur du bosselé! Ca bouge à l'accelération et au freinage mais tout en continuant à aller où tu veux et faire ce que tu lui demandes. Donc y a tout à fait moyen de garder un bon rythme. Je serais étonné que sur les 749/999 ce soit différent alors que leurs chassis et amortos sont au top. :) T'es sùr qu'elles sont bien réglées tes suspattes? :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 18 mai 2007, 20H 20mn 07s
Enfin je suis pas tout seul à préférer le design des 999 et 749 ! J'irai même plus loin, la 1098 me laisse carrément indifférent ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 18 mai 2007, 21H 13mn 27s

 Non t es pas le seul....
 La 916 m avait tout de suite plû, la 999 aussi.
 La 1098 retourne à un design plus classique.
 Ca me fait un pincement au coeur de voir les dernières
 courses de la 999 en SBK ...

 Une page se tourne.
 
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 18 mai 2007, 23H 49mn 15s
Enfin je suis pas tout seul à préférer le design des 999 et 749 ! J'irai même plus loin, la 1098 me laisse carrément indifférent ...

un peu comme vous la 1098 ben........ trop classique ,des lignes tendues ,avant type 675 triumph /r1 etc et ce qui me choque le plus c'est cet emorme (perso je le trouve meme affreux) bras ocsillant plus gros ,est ce possible? bon apres il faut peut etre l'essayé mais je trouve quelle manque d'originalité ,d'identité ce qu'un 748 ,851,888,916 749, 999 etc avaient l'avenir nous le dira
@ plus
jm :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 19 mai 2007, 00H 12mn 18s
D'ailleurs une question me vient : on sait ce que sera le design de la future "848" (donc !), seriez vous prêts à lacher votre 749 pour cette dernière ?

moi je serais prêt à lâcher mon 600 monster pour un 848  :D

+ serieusement, après mon p'tit monstre j'envisage une sportive, dans une moyenne cylindrée.
le design de la 1098 me fait tomber à la renverse (pour l'instant, à l'avenir je pense qu'elle vieillira + vite que les 749/999...) alors avec une déclinaison en 848, je signe tout de suite  :P mais pas mon banquier  :ranting:  :lol: :lol:

sinon, il y a toujours le 748 qui me fait de l'oeil, je suis amoureux de cette bécane et j'espère bien en avoir une un jour  8) (au pire, je me contenterai d'un simple 998...  :lol:)
un des derniers modèles en version R serait idéal, mais là je fais le difficile  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 19 mai 2007, 08H 40mn 40s
Je crois effectivement que le nouveau design des SBK vieillira plus vite/mal que  celui des "anciennes".

Au fait vous avez ajouré votre embrayoire ? quelqu'un aurait un plan pour ces satanés ressorts de pression qui rouillent ?  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 mai 2007, 09H 12mn 33s

Au fait vous avez ajouré votre embrayoire ? quelqu'un aurait un plan pour ces satanés ressorts de pression qui rouillent ?  :ranting:

Ouais moi j'ai enlever le cache et j'ai rien remis d'autre  :D
Nan mais je vais pas rouler comme ca t'inquietes pas  :lol:

Sinon pour les ressorts si tu prends un plateau rizoma y a avec des beau capuchon pour tes ressorts comme ca plus de problemes de corosion  8)
Sinon ca doit se trouver un inox chez je sais plus qui :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 19 mai 2007, 11H 16mn 48s

 J ai  commandé le mien chez ps-performance.
 C est impec carter ajouré + plateau de pression.
 

 (http://img209.imageshack.us/img209/8489/carterrizomakk3.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 19 mai 2007, 11H 43mn 47s
quelqu'un aurait un plan pour ces satanés ressorts de pression qui rouillent ?  :ranting:

Par exemple là : Desmoworld (http://www.desmorados.com/shop/catalog/default.php?cPath=342_32_163)
Ressorts inox (edelstahl), peints ou zingués (verzint), vis inox, coupelles alu

Ou encore là : Kämna (http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=seite&seite=14)

Et plus près de chez nous, je pense que quelqu'un comme Desmoracerz doit pouvoir trouver ça, mais faut l'appeler, y'a pas tout sur son site.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 mai 2007, 11H 59mn 11s
Dis moi cosmokat tu la vendais ta 749 ??

Moi pareil que toi je vais rester sobre en prenais du Rizoma je pense plateau rouge avec le cache ouvert

Photo  :D

(http://www.sport-classic.com/components/com_virtuemart/shop_image/product/carter%20ouvert.JPG)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 19 mai 2007, 14H 30mn 13s
Dis moi cosmokat tu la vendais ta 749 ??

Ben oui je la vends ....
D ailleurs ça se bouscule pas.
Ou alors des gars qui en demandent une misère.
Elle sort de révision des 20 000 que j ai un peu anticipé.
Je suis contraint de faire un break en ce qui concerne la moto
pendant 1 ou 2 ans.  :baby:
Elle m aura donné bien du plaisir  :sm12:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 mai 2007, 16H 02mn 01s
Ah me disait bien   :P

C'est quoi ces caracteristiques ????
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cosmokat le 19 mai 2007, 17H 14mn 13s

 749 2004 jaune 18400 km
 Rev 20 000 OK prête à faire des km.
 Pneu avant récent pneu arrière à mi-parcour.

 (http://img503.imageshack.us/img503/6533/annonce1805072ds7.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 mai 2007, 18H 18mn 18s
2004 c'est les meilleurs  :D :lol:

Ben j'espere pour toi qu'elle partira quand meme :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: NEWCOMER749 le 20 mai 2007, 19H 36mn 44s
Oups ... le lapsus ! merci de la correction.  :D

D'ailleurs une question me vient : on sait ce que sera le design de la future "848" (donc !), seriez vous prêts à lacher votre 749 pour cette dernière ?

Au niveau design : je trouve les 999/749 plus originales.
Je pense que le design des 1098 veillira plus vite car plus consensuel (mais néanmoins joli).

Par contre l'évolution moteur en 848 peut être sympa : y a qu'a entendre les personnes qui ont monté des kit 824 sur 748 ou 854 sur 749. Ils sont super content.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 21 mai 2007, 19H 41mn 14s
ça coute combien un kit 854 pour 749  :wink:

 :cheers: merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 21 mai 2007, 20H 14mn 41s
Jamais entendu parler d'un kit 854 pour 749, je crois pas que ça existe. C'est une cylindrée qu'on obtient avec un 748, pas avec un 749.

Le 749 a une course de 58.8, et un alésage de 90 mm.
Ce qui existe, c'est un kit d'alésage 100 mm (idem 999), qui amène la cylindrée à 924 cm3.
Ca se vend par exemple là : Kämna (http://www.kaemna.de/cms_en/katalog.htm?&view=artikel&artikel=1681), le prix est de 1400 € en envoyant ses cylindres pour qu'ils soient ré-alésés.

Si on prend les alésages de 2 mm en 2 mm (usuel), les cylindrées possibles pour un 749 seraient 748, 782, 816, 851 (tiens tiens), 887 et 924.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 21 mai 2007, 20H 57mn 49s
super merci  :wink:

ah oui, je cherche un poly pour mon 749, a part poly26, d' autre en vend sur le net..???

PS: j' ai une sangle qui a peté dans le camion, le 749 eclaté dans la caisse  :( :cry: :ranting: :ranting: :ranting: donc je me tate pour un poly  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 mai 2007, 23H 33mn 22s
Dans la rubrique piste y a un POST speciale sur les poly  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 22 mai 2007, 05H 42mn 19s
carrement des kit moteur , et chez polini ils en font pas  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: SBK749 le 23 mai 2007, 22H 20mn 08s
Et une 749 de plus sur le forum  :D

Plus que quelques jours à attendre  :cry:

C'est une 749 Dark de 2005 avec capot de selle Ducati perf' et pare-chaleur latéral carbone.

J'attends avec impatience de voir ce que ça donne à rouler - moteur, chassis..
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 24 mai 2007, 16H 26mn 46s
ça coute combien un kit 854 pour 749  :wink:

 :cheers: merci
sinon y'a des 999 aussi ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mamat le 24 mai 2007, 21H 27mn 14s
moi j'ai une daytona 675 et oui je serais pres à m'en separer pour une 848 , ca doit etre une cylindré plutot interessante !!!
par contre pensez vous qu'elle sera presenté au salon des deux roues à paris , et quand elle sera en concession ??? pi etre fevrier comme beaucoup de nouveauté ???
des infos ? :bye1:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 mai 2007, 21H 44mn 29s
Si elle sort faut pas esperer la voir a Paris mais plutot a Milan  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mamat le 24 mai 2007, 22H 42mn 07s
le salon de milan c'est l'Eicma ? c'est vers le mois de novembre si mes souvenirs sont bons !!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 mai 2007, 22H 53mn 00s
Ouais ca doit etre ca en gros  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 27 mai 2007, 23H 55mn 07s
Et puis ducatss je trouve que ta 749 c'est vraiment un nid a probleme  :lol:

En plus de frotté le pneu sur le pot elle consomme plus de 10L 8O 8O

Alors soit t'allumes tout le temps soit elle est mal reglé

ben non pour info avec mon 900ssie un reservoir 160 bornes un train de D208 tous les 3000 bornes alors du coup ça viens p'tete de moi!!!!!!


@ plus :wink:
jm

Re conso
ça y est j'ai trouvé d'ou venait ma conso (un reservoir 120 bornes) c'est tout bête ,de moi! on arrive des coupes moto legende 2x 280 kms et en roulant en groupe (comme des patauds ) je suis descendu a huit litres a peine donc j'ai bien un problême avec ma main droite VOUS AVIEZ RAISONS !!!!!!  :cry:
@ plus
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 28 mai 2007, 09H 16mn 27s
Tu devrais la brider en 34Cv  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 28 mai 2007, 18H 25mn 31s
Salut,j'ai un petit pépin,ma chère 749,comme toute les 749 d'origine me sort un pauvre son de tondeuse avant 5000 tours,j'ai pas 1500 roros à mettre dans le kit termi.Que faire pour laisser le testastretta libérer sa douce mélodie sans me ruiner? Thanks
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 28 mai 2007, 19H 02mn 57s
Salut,j'ai un petit pépin,ma chère 749,comme toute les 749 d'origine me sort un pauvre son de tondeuse avant 5000 tours,j'ai pas 1500 roros à mettre dans le kit termi.Que faire pour laisser le testastretta libérer sa douce mélodie sans me ruiner? Thanks

Ben, si tu peux pas de payer de silencieux ça va pas être facile de lui faire faire un beau bruit. T'as regardé l'occase ? On en trouve des tas à pas cher sur ducatannonces par exemple.

Sinon, tu peux travailler l'admission plutôt que l'échappement.
Les 749/999 ont des cavités spéciales, moulées dans le plastique des conduits d'air avant. Ce sont des résonnateurs de Helmholtz, qui aident à éliminer certains bruits pour les normes d'homologation. Si tu arrives à les boucher, ou si tu remplaces tes conduits par des versions carbone ou polyester sans les résonnateurs, tu vas déjà avoir un son nettement plus rauque.
Ce sera pas aussi flagrant qu'un silencieux NH, mais c'est quand même sensible. Surtout à l'ouverture des gaz.

Attention, si tu changes les conduits il te faudra bricoler le vase d'expansion, puisque d'origine il est intégré au conduit droit. Rien d'insurmontable, mais ça vaut la peine d'être précisé.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 29 mai 2007, 11H 47mn 58s
T'inquiètes je trouverais toujours qq pour m'emmener, je sais être persuasif  :lol: :lol:

par contre pour la ligne t'as pas tord, à méditer  :cry:

En fait sur les belles routes rapides (genre D37  :D) je prend mon pied mais dès que ça devient bosselé et virages serrés c'est moins l'éclate car ça marche pas en dessous de 6 000 tours ... et avec l'avant léger qui a envie de dire bonjour au ciel quand t'ouvres trop fort + bosses ça fait pas bon ménage  :?

C'est pas encore fait mais c'est tout de même plus une machine de circuit qu'une bécane pour routes défoncées du Morvan  :D :D
Certes les SBK c'est plutôt fait pour le circuit mais je trouvais la 916 bien amortie et saine même sur du bosselé! Ca bouge à l'accelération et au freinage mais tout en continuant à aller où tu veux et faire ce que tu lui demandes. Donc y a tout à fait moyen de garder un bon rythme. Je serais étonné que sur les 749/999 ce soit différent alors que leurs chassis et amortos sont au top. :) T'es sùr qu'elles sont bien réglées tes suspattes? :)

Ouep, faut aussi que je m'occupe des suspensions.
C'est plus le manque de patate en dessous de 6000 tours qui me gêne le plus, je sautille déjà pas mal sur le SS, j'ai l'habitude  :D

Je ferais des tests de réglages des suspat ce week end à la RNPD, si y'en a qui veulent bien m'y aider  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 30 mai 2007, 13H 15mn 50s
Re conso
ça y est j'ai trouvé d'ou venait ma conso (un reservoir 120 bornes) c'est tout bête ,de moi! on arrive des coupes moto legende 2x 280 kms et en roulant en groupe (comme des patauds ) je suis descendu a huit litres a peine donc j'ai bien un problême avec ma main droite VOUS AVIEZ RAISONS !!!!!!  :cry:
@ plus
jm

120km c' est la conso normal du 749, enfin c' est ce que je fais. sur un long trajet je fais 160 / 170km... donc rien de bien special sur ta façon de conduire, tu n' as pas de probleme avec la main droite  :wink:

PS: le duo sur un SBK ça passe bien, 900km sur deux journées et rien à redire, avec meme 350km d' autoroute le premier jour.. RAS. (pourtant sur le retour on a eu beaucoup de vent)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 30 mai 2007, 13H 28mn 41s
Benoix, aurais-tu des photos de ta machine sitoplé? Celle qui est sur ton avatar semble magnifique!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 30 mai 2007, 15H 17mn 09s
 :oops: :oops: :oops:

Désolé, je l'ai pas encore prise en photo depuis sa peinture...
Tout ce que je peux te proposer, c'est les photos de la première course de Top-Twin, qui sont en ligne sur le site : y clique (http://www.top-twin.com/)
Rubrique Photos, Lédenon Mai 2007, Numéro 79.

Mais j'ai dans l'idée de me faire un petit topic à moi dans la section Pistards, pour la décrire un peu plus en détails. Un jour peut-être...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 30 mai 2007, 15H 24mn 10s
elle est très jolie ta meule en blanc/noir  :P

j'aime surtout les faux feux peints en noir ! ça lui change la tronche au 749  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 30 mai 2007, 15H 51mn 41s
Merci pour elle...  8)
Mais cherchez pas, elle a déjà trouvé l'âme soeur... Moi !!!  :D  :oops:

Sinon, ce dont je suis le plus content dans cette peinture (sans me vanter, hein !  :D), c'est la gestion du "trou noir" au milieu de la bécane quand on la regarde de côté.
D'origine, le réservoir (peint) a l'air posé en l'air, au-dessus d'un gros trou noir (culasse verticale).
En-dessous y'a le carénage, au-dessus y'a le réservoir, et au milieu y'a un trou... Sur les 916/996 ils avaient mis un panneau de carénage peint, pour garder une continuité. Mais ils ont pas repris sur les 749/999. Ca affine la ligne, certes, mais visuellement ça casse la continuité.

Et ben sur le 749, j'ai peint en noir tout le côté du réservoir (dessus en blanc), et également tout le bord des carénages (au niveau des sorties d'air). Et du coup, j'"englobe" le trou dans une zone peinte en noir, et ça devient naturel.  8)

Bref, j'arrête là l'auto-congratulation.  :wink:
D'ailleurs ce dont je suis un peu moins content, c'est les grosses coulures de vernis sur le nez...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 30 mai 2007, 21H 59mn 56s
Très belle machine Benoix, j'aodre la poilice d'écriture des chiffres sur la coque arrière! Il ne te manque plus que la combinaison qui va avec! :D
 Et j'attends ton post sur ta machine avec impatience ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 30 mai 2007, 23H 21mn 27s
Quoi, caisse qu'elle a ma combi ?  :D
Et pis d'ailleurs elle va avec, puisqu'elle est de la même couleur que la chaîne (bleue)  :siffler:

Bon, pitêt l'an prochain, la nouvelle combi. Blanche et noire, bien sûr.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 31 mai 2007, 19H 13mn 11s
c'est vrai que c'est une belle machine bravo
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 01 juin 2007, 14H 52mn 42s
bien zolie ta machine, belle recherche d'originalité, je suis resté plus classique pour ma part ;)
et qu'en est-il des modifs techniques ? dis nous en plus stp
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 01 juin 2007, 19H 44mn 23s
Bon, OK alors je vais m'atteler a mon petit reportage photos, y compris sous la robe de la belle.
Techniquement c'est du classique pour une prepa 100% piste.

Surveillez la section pistards...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 02 juin 2007, 15H 20mn 25s
Ayé !  :wink:
Ca se passe là (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=21163.0).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sharky le 04 juin 2007, 22H 18mn 02s
der mat a tous et toutes  :cheers:

je m'appel sharky de bretagne,je vais etre un futur proprietaire d'un 749 et tiens a vous remercier pour toutes les infos que vous avez pu fournir,sa me rend bien service et au plaisir de vous voir sur piste

ps a tous e toutes: vous avez de tres belles 749 et feliciation marco pour la tienne car pas encore  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 juin 2007, 22H 22mn 02s
Ca sera quoi comme 749 ?? (année options modele..)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 04 juin 2007, 23H 08mn 47s
der mat a tous et toutes  :cheers:

je m'appel sharky de bretagne,je vais etre un futur proprietaire d'un 749 et tiens a vous remercier pour toutes les infos que vous avez pu fournir,sa me rend bien service et au plaisir de vous voir sur piste

ps a tous e toutes: vous avez de tres belles 749 et feliciation marco pour la tienne car pas encore  :wink:

un petit 749 en replacement du S4 alors  :wink:

Tiens moi au courant franck  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sharky le 04 juin 2007, 23H 17mn 08s
bon alors c'est un 749 de 2003 equipé d'une ligne complete diam 54 avec boitier et filtre qui devrais pas avoir plus de 14000bornes et qui fais que de la piste et niveau entretiens fais par son proprietaire qui est autre qu'un chef mécano ducati donc aucun soucis de se coté la  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 09 juin 2007, 13H 21mn 56s
salut,
je viens de m'apercevoir d'un truc ; lorsque je bloque la direction , la veilleuse reste allumée.
je me demande si c'est normal car je vois pas trop l'utilité.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 juin 2007, 13H 25mn 56s
salut,
je viens de m'apercevoir d'un truc ; lorsque je bloque la direction , la veilleuse reste allumée.
je me demande si c'est normal car je vois pas trop l'utilité.


T'es au cran d'apres

T'as un cran pou bloquer ta direction et y en a un juste apres qui laisse la veilleuse allumer

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 09 juin 2007, 13H 26mn 58s
ah ok merci :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 09 juin 2007, 18H 28mn 09s
Gaffe avec la veilleuse, à force ça pompe sur les batteries ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 12 juin 2007, 09H 57mn 48s
Je ne pense pas que ça monte vu que sur la ligne d'origine t'as un des collecteurs qui contient le cata donc ce collecteur là est plus gros que le second, sur ta gamelle les 2 entrées sont de taille identique  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 12 juin 2007, 10H 07mn 08s
au moins la demi ligne....

Tu peux ne pas payer aussi  :wink: Ce qui serait la meilleure solution je pense  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 juin 2007, 10H 25mn 12s
Je l'avais vu aussi mais dans le doute abstient toi qu'on dit  :D

Mais bon d'un coté ca doit pouvoir se trouver une demi ligne voir meme se faire..

Parceque si tu paies pas ton evaluation en prend un coup
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 12 juin 2007, 13H 04mn 09s
a la limite tout depend du prix que ta acheté moi ca m'intéresse

MP :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 15 juin 2007, 11H 24mn 11s
Du coup, je me dis que c'est plutot bien, puisque j'ai commandé la ligne termi en 50mm. Mais Marco, qui a mis une 57 sur son 49s, ou Benoix dont la ligne fait presque 60 vous zavez pas de soucix avec ?
Vous en pensez quoi ? info, ou intox ?

J'ai fait régler la bécane avec la ligne vendredi dernier seulement et pas encore fais de roulage depuis.
Avant j'avais surtout un soucis de maintien de ralenti et de nombreux calages au feu. Depuis le réglage c'est mieux (montage du boitier et des filtres à la prochaine révision).

Sinon avant sur route je n'avais pas trou à l'accélération même sans réglage, moteur mou jusqu'à 6 000 tours mais c'était déjà le cas avec la ligne d'origine  :D
Par contre si je ne dis pas de connerie, sur ma S de 2006 je dois avoir le moteur de la R de 2004, non ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 15 juin 2007, 11H 40mn 10s
Bah ma mienne elle fait 106ch pour le moment... à voir tjrs à la prochaine révis si je débride ou non...

Prêter ma superbikette ??? ça va pas non  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 15 juin 2007, 11H 55mn 04s
Pffff jalouse va  !!

Ma mienne elle marche mieux, pi elle est mieux suspendue, na !  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 15 juin 2007, 14H 46mn 31s
Pffff jalouse va  !!

Ma mienne elle marche mieux, pi elle est mieux suspendue, na !  :D

vu les photos de Kevin_HC dans le post qui va bien, t'as quand meme du soucis à te faire Marco !  débridé ou pas  :D :D


ma dark elle faisait 107 ch  au banc de mon ds  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: elb le 15 juin 2007, 14H 55mn 20s
Faut aussi savoir l'enmener...100 ou 110 cv...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 15 juin 2007, 18H 01mn 30s
:D

On verra ça le 29 !

J'aurais le SS pour la piste, t'auras pas de mal à me griller... j'en ai une autre en pièce au cas où  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sharky le 16 juin 2007, 11H 32mn 46s
bon un ptit peu absent et vois que l'on parle de debridage,pourriez vous me dire ou le 749 est bridé  :P sa pourrais toujours me servir
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 juin 2007, 12H 16mn 36s
bon un ptit peu absent et vois que l'on parle de debridage,pourriez vous me dire ou le 749 est bridé  :P sa pourrais toujours me servir

T'as une 749 quoi ???

Parceque les premiers modele de dark et de normal ne sont pas bridés

Apres les autres ca doit etre comme toutes els ducati a savoir a l'accelerateur
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 16 juin 2007, 20H 25mn 41s
retour des 20000 :cheers: :cheers:

(http://img236.imageshack.us/img236/3303/scan094june152007me2.th.jpg) (http://img236.imageshack.us/my.php?image=scan094june152007me2.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 17 juin 2007, 08H 58mn 06s
Aïeuuuuuuuuuuuuuuuu !!! ça pique un peu non ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sharky le 17 juin 2007, 12H 17mn 24s
je viens de comparer,c'est dans les prix ca va,vais ca fais une sacré note
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 17 juin 2007, 13H 40mn 58s
c'est que m'a annoncé mon DS à 50 € pres.
par contre vu que je suis en congés ,j'ai pu rouler en dehors de la rocade et tester quelques virages.
le truc c'est que je n'ai pas beaucoup d'experience en conduite moto , encore moins sur sportive, sensation dans suite de petits virages pris a 120 , 130 le guidon bouge un poil.
normal ou pas ? mais rien de bien stressant.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 17 juin 2007, 16H 48mn 23s
Aïeuuuuuuuuuuuuuuuu !!! ça pique un peu non ?  :lol:

il suffit de bien s'y préparer  :doctor:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 17 juin 2007, 18H 29mn 56s
pas de bol je doit vendre mon dark...

me suis fais "virer"  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 juin 2007, 19H 18mn 49s
pas de bol je doit vendre mon dark...

me suis fais "virer"  :cry:

Merde  :cry:

Bon pour la vendre tu sais ou passer des annonces

Ducatannonces emoto planete ducati  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 17 juin 2007, 19H 21mn 51s
ouai merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 22 juin 2007, 08H 05mn 03s
bon courage  :D
a combien de mm faut changer les plaquettes ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 juin 2007, 08H 08mn 30s
Ouais d'apres Marco faut pas etre presser de la monter  :P :D

Ohhh avec tout ca tu vas avoir un week end bien rempli :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 22 juin 2007, 08H 41mn 46s
Moi c'était une ligne en 57 qui passe au millimetre près  :D

En 50 ça doit être plus simple je pense  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 22 juin 2007, 09H 38mn 06s
Vous avez des tuyaux ?

Sinon, j'ai du boulot ce WE :

Nettoyage du poly, vidange, purge du liquide de frein, installation du PR19, changement des plaquettes, installation de la ligne.

Marco il a rien à faire ce week end, il va passer t'aider  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 22 juin 2007, 09H 44mn 16s
Week end annulé en plus, comment tu sais ???  :D :D

Par contre c'est installation complète de l'atelier qui est prévue  :wink: :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 22 juin 2007, 13H 28mn 47s
Faut que je l'installe d'abord  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 juin 2007, 20H 38mn 38s
je viens de voir ta facture des 20 000 km sepele. c'est vrai que ça calme un peu les 10 heures de main d'oeuvre   :cry:

sinon, je n'ai pas lu tout le topic sur la 749, mais j'aurais aimé avoir vos avis en ce qui concerne la fiabilité de ce modèle.

certaines machines doivent commencer à avoir pas mal de kilomètres au compteur  :D

merci d'avance  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 juin 2007, 20H 50mn 49s
On appele Mr  Fiabilité des 749 j'ai nommé Flo  :lol: :? :cry:

Je crois qu'il a a peu pres tout eut en 20000 bornes mais bon surement une moto du Lundi matin  :lol:

La mienne je peux pas parler elle a que 6000 bornes
Mais bon Mamael me dit pas que si tu prends un d4 tu fais pas les revisions toi meme ???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 juin 2007, 20H 55mn 49s
quand je vois 10 heures de main d'oeuvre en bas d'une facture, ça m'encourage pas à faire faire les révisions par un professionnel  :D

mais j'ai pas encore dit que je voulais un D4 hein  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 juin 2007, 20H 57mn 21s


mais j'ai pas encore dit que je voulais un D4 hein  :wink:

Nan mais c'est bien parti apparement  :D

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 juin 2007, 21H 08mn 38s
putain ! j'étais en train de chercher partout qui était ce flo749 et je ne le trouvais même pas dans la liste des membres  :ranting:

je viens seulement de comprendre qu il a changé de pseudo pour s'appeler flo1000DS :lol:  :lol:



Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 juin 2007, 21H 09mn 53s
@ Bostrom : le passage au D4, c'est une possiblité qui est envisagée...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vampyr le 22 juin 2007, 21H 27mn 02s
On te voit pas du tout venir avec tes gros sabots! :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 juin 2007, 21H 33mn 16s
oh ben tu sais,  y en a bien qui ne voyaient que par le monster 695 et qui sont finalement passés sur un Sie  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vampyr le 22 juin 2007, 21H 38mn 02s
Traitre!! Coup bas!!




 :lol:







(enfin à la concess' y avait un monster dark garé juste à coté de la Sie, j'ai beau bavé sur la monster, je l'ai quand même superbement inorée en voyant le Sie!!)



Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Freem le 22 juin 2007, 22H 39mn 55s
Ben si ça peut aider à répondre à tes interrogations Amaël, la mienne : 749s 2006, 14000 km.

Changé : centrale électrique. Elle calait à chaud, problème résolu une fois le révision des 10000 effectuée. Compteur qui prend la buée sous la pluie (rien de méchant, ça sèche vite...).

A part ça, RAS, j'en suis super content, et je la trouve de plus en plus belle !!!

 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 28 juin 2007, 22H 41mn 57s
et voilà déco terminée

(http://img526.imageshack.us/img526/5057/33660684dg4.th.png) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=33660684dg4.png)

(http://img526.imageshack.us/img526/8483/18wt7.th.png) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=18wt7.png)

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 28 juin 2007, 23H 12mn 15s
L'est chouette  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sharky le 29 juin 2007, 01H 02mn 50s
tres belle déco nyko
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 29 juin 2007, 16H 24mn 18s
j'ai vu sur ce topic un probleme de calage a chaud. mais c'est a dire qu'elle ne tenait pas le ralenti ?
car moi je cale souvent mais on dirait qu'il y a un trou a l'acceleration. je suis obligé d'accelerer franchement  pour passer ce cap  ou sinon je passe encore pour un noob au feu  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 29 juin 2007, 16H 56mn 44s
putain ! j'étais en train de chercher partout qui était ce flo749 et je ne le trouvais même pas dans la liste des membres  :ranting:

je viens seulement de comprendre qu il a changé de pseudo pour s'appeler flo1000DS :lol:  :lol:


On a meme manger à 1m l'un de l'autre 2 jours plus tard  :wink:
Fallait me demander, j'avais loupé tout ces posts  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 01 juillet 2007, 18H 11mn 36s
non mais toi ton avis il ne sera pas intéressant vu que t'étais tout le temps en rade :lol:

c'étiait quoi comme modèle ton 749 ? et de quelle année ?

merci flo :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 02 juillet 2007, 23H 14mn 48s
non mais toi ton avis il ne sera pas intéressant vu que t'étais tout le temps en rade :lol:

c'étiait quoi comme modèle ton 749 ? et de quelle année ?

merci flo :wink:
Bon alors c'est une 748 ou une 749 que tu veux??!! :D
10h de MO c'est qued, moi j'ai déjà eu 13h!!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 02 juillet 2007, 23H 31mn 57s
j'réfléchis et je me déciderai en temps voulu  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Lilou le 02 juillet 2007, 23H 38mn 50s
il finira par craquer... :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 02 juillet 2007, 23H 41mn 46s
il finira par craquer... :D
Dit-elle pleine d'espoir...  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Lilou le 02 juillet 2007, 23H 42mn 56s
il finira par craquer... :D
Dit-elle pleine d'espoir...  :lol: :lol:

ca se voit tant que ca... :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juillet 2007, 08H 39mn 41s
Aller Amael je te fais un prix sur la mienne  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 03 juillet 2007, 13H 10mn 26s
non bostrom j'en veux pas, parce c'est pas une S et elle est de 2004  :D

en + c'est la tienne ça me fait une bonne raison ça :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juillet 2007, 13H 11mn 19s

en + c'est la tienne ça me fait une bonne raison ça :lol:

'foiré va :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 07H 50mn 16s
je vais essayer demain ,ma première 749 chez ducati metz pour me faire une idée et peut être passer sur une superbike pour la piste .ça me tente drôlement  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 juillet 2007, 08H 37mn 00s
Je croyais que c'était pas pour tout de suite  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 09H 42mn 06s
j'ai enfin l'occasion d'en essayer une  :P

une 749 de piste ,alors je fais croire se que je veux  :D
chez ducati metz ils reprennent les monster avec une côte d'un an en plus que  ce que vaut ta moto  .pour  l'achat d'une machine neuve .
il n'y a plus de 749 disponible en italie alors il me ferait la 749 piste + rajout d'accéssoires pour arriver au prix de la mienne .ça ferait pas mal d'accéssoires en plus  :D
je m'interroge  sérieusement en ce moment
je m'éclate avec mon s4rs sur piste  mais je sais qu'en cas de chute  8O ça va faire mal !!!
on me conseille vivement une superbike qui elle morflera moins avec les polys

qu'en dites vous messieurs ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 juillet 2007, 10H 35mn 58s
Moi je dis que pour arriver au prix de ta s4rs y peut te trouver une 749R!!

Mais c'est sur une sbk c'est plus adapté pour faire de la piste
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 11H 24mn 39s
une petite 749 s ça m'irait bien moi !!!!
j'suis pas difficile  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 11H 25mn 51s
grand dillemme que tout cela  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 juillet 2007, 11H 27mn 33s
Ouais

Ben ta s4rs elle vaut quoi encore ???
Si l'echange est valable pourquoi pas

Bon apres faut pas qu'il te refourgue des pieces dont t'as pas vraiment l'utilité  :D

Et sinon une 999 ??  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 12H 39mn 12s
j'étais effectivement plus partie sur une 999 puisque je connais cette motorisation ,mais sur piste le concess me conseille une 749 qui pour lui est plus appropriée sur les circuits où je tourne . "bon je crois plutôt qu'il veut  absolument me refourguer sa 749 invendable  :D"
pour les pièces ce serai moi qui choisirai ce que je veux .
le s4rs à une côte de 12500 d'origine .
la 749 vaut 8000 .elle a 10000km
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 06 juillet 2007, 13H 07mn 47s
la 749 vaut 8000 .elle a 10000km
Je dis ça, je dis rien mais  essaie de prendre une garantie ever red dessus.
C'est possible d'en souscrire à l'achat d'une occaz en concession... :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 14H 47mn 12s
elle consiste en quoi cette garantie ?
garantie supplementaire au dela des deux ans ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 06 juillet 2007, 14H 48mn 27s
elle consiste en quoi cette garantie ?
garantie supplementaire au dela des deux ans ?

exactement !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 15H 00mn 49s
OK MERCI même pas pensée à ça trop prise par mon casse tête actuel
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mike35 le 06 juillet 2007, 15H 09mn 37s
au risque de me faire huer ... vous trouvez pas que la 749 a des airs de jap' avec ses optiques d'origine ??

 :shutup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 15H 15mn 32s
Sans hésitations, prend le 749.
J'ai un moment hésité à transformer le S4R en pistarde, mais non, c'est pas fait pour ça  :D

A ce propos, je trouve que les pistards en Monster sont très courageux, avec le guidon / cintre / levier ça tombe tout seul, et je trouve pas ça stable en courbe. Le moindre appui sur le guidon te fait quitter ta trajectoire.
Tu verras, le 49 sur piste, c'est  8O

c'est ce que l'on me dit mais difficile de passer le cap
c'est pour cela que je vais l'essayer samedi j'aurai peut être un coup de foudre qui sait ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 juillet 2007, 15H 50mn 58s
au risque de me faire huer ... vous trouvez pas que la 749 a des airs de jap' avec ses optiques d'origine ??

 :shutup:

Euh tu rigoles la ???  8O  8O

Trouve moi une seul jap qui ressemble a la 749/999 contrairement a la 1098  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 16H 15mn 47s
 :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 16H 22mn 07s
au risque de me faire huer ... vous trouvez pas que la 749 a des airs de jap' avec ses optiques d'origine ??

 :shutup:

Euh tu rigoles la ???  8O  8O

Trouve moi une seul jap qui ressemble a la 749/999 contrairement a la 1098  :D


autant j'ai tout de suite flashé sur la 999 et 749 ,autant la 1098 me laisse sur ma faim .
elle ne dégage pas ce petit quelque chose  qui fait la différence avec les autres marques actuelles et que l'on retrouve toujours chez les ducats
dommage , mais ce n'est que personnel .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 juillet 2007, 16H 44mn 04s
Tout pareil que toi Nath  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 06 juillet 2007, 17H 57mn 00s
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mike35 le 06 juillet 2007, 22H 47mn 06s
au risque de me faire huer ... vous trouvez pas que la 749 a des airs de jap' avec ses optiques d'origine ??

 :shutup:

Euh tu rigoles la ???  8O  8O

Trouve moi une seul jap qui ressemble a la 749/999 contrairement a la 1098  :D

je sais pas ... des faux air de gex je trouve ! :p
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 06 juillet 2007, 23H 10mn 09s
pour répondre à nathalie, l'eesai sur route que tu va faire avec un 749 va bôôôôcoup te décevoir à mon avis ... sur route son moteur est quand même très creux, surtout comparé à une S4RS (avec son gros couple encore plus bas que la 999). c'est vrai que la 749 trouve toute sa magie sur piste où tu peux te permettre de passer très fort en courbe. tu devras aussi je penses changer ton pilotage avec une machine beaucoup plus physique et beaucoup moins coupleuse (ce qui la rend d'autant plus lourde). à mon niveau, un peu plus de couple sur piste me permettrait de corriger des mauvaises tragéctoire, mais j'y arriverai je lache pas  :D
à toi de voir, tu roules sur une machine exceptionnelle, la 749 en est une aussi mais dans un autre genre ! tu prendras peut être plus facilement en main une 999, sans aller obligatoirement plus vite non plus ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 07 juillet 2007, 08H 26mn 24s
oui , je m'en doute bien  :cry:

plus physique ?  AH BEN NON!!! j'en veux pas !!! :D

merci de tes conseils j'en prend bonne note .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 07 juillet 2007, 09H 50mn 38s
Salut la communauté

J'avais envoyé un post ya quelques temps,j'ai eu une réponse plutot technique de BenoiX que je remercie au passage.Seulement voila,j'ai toujours le meme pépin : Un 749 dark de 2005 d'origine,une superbe machine avec un bruit désastreux!!!!C'est pas ma première Ducat mais c'est la seulle à me sortir un son à l'échapement aussi triste.Alors voila,je ma suis ruiné pour acheter la belle et je n'ai donc pas 1500 euros à mettre dans un kit termi, pas meme 1000 pour un kit d'occaz.

Mon objectif est de mettre 500 euros maxi,l'idéal serait de trouver une "gamelle" seule,comme ca se fait sur toutes les autres bécanes,pour l'instant mes 108 bourins me sufisent,je recherche juste la sonorité.
J'ai vu une "gamelle" fresco en ce moment sur ebay.Ca vaut 500 euros et c'est en inox.Pensez vous que c'est intéressant? Il parait qu'a part les termi, les autres pots font jongler le ralenti et font tourner les 749 comme des patates à cause du boitier électronique qui du coup perd ses repères.(d'après mon cons).Merci pour vos conseils.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 08 juillet 2007, 10H 33mn 53s
attend qu'elle se libère un peu ta dark ... toute façon ça tourne à haut régime donc le bruit moteur prendra le dessus sur l'échappement ;)
l'est pas si dégueu le bruit de la 749 au rupteur ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 09 juillet 2007, 00H 19mn 58s
au risque de me faire huer ... vous trouvez pas que la 749 a des airs de jap' avec ses optiques d'origine ??

 :shutup:

quand on avance des conneries pareil faut étaillé  :ranting:,trouve moi la jap qui resemble a un 749/999  tandis que la 1098 c'est pas gagné qu'on l'identifie aussi facilement celle la!!!!!!!!!!
@ plus :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 09 juillet 2007, 12H 32mn 56s
sur vos 749 vous avez laissez le support de plaque d 'origine ou vous en avez mis un autre.
Parce que moi j ai envie de le changer car le trouve pas tres esthetique mais j arrive pas à trouver
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 09 juillet 2007, 14H 54mn 46s
moi j'ai pas de plaque, donc pas de support  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 09 juillet 2007, 15H 19mn 51s
@ Nathalie:
Tous les concess reprennent les monster avec un an de moi à la côte, c'est une campagne nationale  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 juillet 2007, 16H 58mn 57s
Sur l'ancienne 999 à ma mere le gars avais fait un support perso

C'était un bout de tole plié  :D tu peux pas faire plus petit peint en noir c'est discret
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 09 juillet 2007, 17H 06mn 06s
Il parait qu'a part les termi, les autres pots font jongler le ralenti et font tourner les 749 comme des patates à cause du boitier électronique qui du coup perd ses repères.(d'après mon cons).Merci pour vos conseils.

DARK EASTWOOD n'oublie pas d'aller te présenter dans la section adequate.

Ca c'est ton concessionnaire  qui te le dit pour te vendre du termi.
Pour ma part j'avais des marving (déchicanables)  et le son etait nickel et ca se trouve à 500 euro sur ebay !
apres faut aimer le look, mais j'ai pas eu de soucis de reglages avec.

(http://www.gerhardmoerk.de/pics/teile/ducati/DU_999marvingAPU.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nathalie le 10 juillet 2007, 10H 09mn 10s
@ Nathalie:
Tous les concess reprennent les monster avec un an de moi à la côte, c'est une campagne nationale  :wink:


ah oui ?

merci de l'info
je pensais que c'étais une offre spécifique à la concess de besançon , et l'autre là-bas  qui me le dit même pas  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 10 juillet 2007, 10H 13mn 27s
Oui, c'est pour ça que son soit disant geste tombe à l'eau. :D
Tous les acheteurs de monster ont reçu un 'tit courier  pour se faire reprendre leur monstre et acheter au hasard un hypermot ou un 1098  :lol:

EDIT: http://www.ducati.com/od/ducatifrance/events/detail.jhtml?eventId=16981
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 10 juillet 2007, 13H 17mn 13s
moi j'ai pas de plaque, donc pas de support  :D
c'est pratique comme sa 
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: speedjp le 18 juillet 2007, 20H 58mn 42s
salut les gars ,

J'ai besoin de vos avis concernant la 749 , j'ai déja un peu regardé sur le net ce qu'ils en disent mais je voudrais savoir ce que VS vous en pensez !!! j'ai aussi une question sur le prix de revient de cette machine ............parait que c'est assez cher ( revision et autres ) la dessus j'attends vos avis eclairés ......

dans l'attente ...........

merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 18 juillet 2007, 21H 44mn 06s
Pour ceux que ça interesse, y a une SUPERBE 749S noire à vendre sur les petites annonces !

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_catalog&searchadv=&catid=8&type=7

enfin moi je dis ça, je dis rien  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 18 juillet 2007, 21H 46mn 51s
ne l'achetez pas !!! c'est celle de marco  8O


 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: speedjp le 18 juillet 2007, 23H 10mn 16s
He les gars , j'attends sérieusement vos avis sur cette becane car entre mon triumph 1050 et celle ci mon coeur balance alors dites moi vite ...........

please........
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 19 juillet 2007, 00H 51mn 44s
et bien, tu as déjà 24 pages à lire sur cette moto en particulier.

pour le prix des révisions, tu peux te pencher sur le topic de l atelier : Vos révisions: combien? :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 19 juillet 2007, 09H 22mn 00s
ne l'achetez pas !!! c'est celle de marco  8O


 :lol: :lol: :lol:

Justement, dorlotée, entretenue, sublimée qu'elle est  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 19 juillet 2007, 10H 20mn 22s
et bien, tu as déjà 24 pages à lire sur cette moto en particulier.

pour le prix des révisions, tu peux te pencher sur le topic de l atelier : Vos révisions: combien? :wink:

par contre il ne faut pas lire les posts écrits par flo1000ds    :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 juillet 2007, 12H 37mn 32s
Si tu regardes un peu le Topic tu verras que Sepele a poster ses revisions des 10000 et des 20000 de sa 749 :wink:

Pourquoi tu la vends  Marco ??

Aller dis le que ta trouver mieux  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 19 juillet 2007, 12H 38mn 44s
bah je préfère le D2 comme moteur.....



.... ou un 4 soupapes plus puissant  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 19 juillet 2007, 17H 34mn 20s
SLT voila moi et ma 749S on c'est fait manger par un R6 en acceleration et aussi en vitesse de pointe,je voulait votre avis ,c'est normal ou pas ou faut il que je fasse fairre un reglage d'injection   :sm1: :sm1: :sm1: :sm1: :sm1:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tomducat le 19 juillet 2007, 17H 55mn 12s
Achete un 999  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 juillet 2007, 18H 31mn 17s
Moi oui achete une 999 :D envoie moi un Mp qu'on regle ca  :lol:

Serieusement qu'est ce que tu t'en fous de te faire bouffer par une r6
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 19 juillet 2007, 18H 41mn 38s
SLT voila moi et ma 749S on c'est fait manger par un R6 en acceleration et aussi en vitesse de pointe,je voulait votre avis ,c'est normal ou pas ou faut il que je fasse fairre un reglage d'injection   :sm1: :sm1: :sm1: :sm1: :sm1:

ça prend combien un R6 ???

Avec le 749S, je suis monté à 250 et elle voulait encore, c'est moi qui ne voulait pas  :D
le R6 doit pas aller beaucoup plus loin je pense....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 19 juillet 2007, 18H 44mn 27s
SLT voila moi et ma 749S on c'est fait manger par un R6 en acceleration et aussi en vitesse de pointe,je voulait votre avis ,c'est normal ou pas ou faut il que je fasse fairre un reglage d'injection   :sm1: :sm1: :sm1: :sm1: :sm1:
Si c'est sur circuit:
Oui, un R6 (et surtout les modèles actuels), ça marche comme un MARTEAU DE GUERRE. Ca fait dans les 120 chevaux, donc la puissance du 749R.
De manière générale, les 600 supersports japonaises sont de vraies balles.

Si c'est sur route:
Arrête les conneries... :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 19 juillet 2007, 19H 06mn 01s
SLT c'etait sur la A13 apres le peage de mantes en direction de la normandie moi a 265km a font lui surement beaucoups plus car il me ditansait de plus en plus   :oops: :oops: :oops:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 19 juillet 2007, 19H 08mn 29s
 et puis un 750 se faire mettre une toise par un 600 ça fait mal  :!: :!: :!:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 juillet 2007, 19H 28mn 46s
Ben si tu roules comme ca achete la derniere gsxzrr rrrrr et change la tous les ans pour avoir la derniere evolution   :?

T'as penser qu'un BI 750 est l'equivalent d'un 600 4 pattes(le supersport ca te dit quelque'chose ?????) Et donc que c'est normal que la derniere R6 marche mieux qu'une 749 qui date de 2003...... niveau conception je parle meme si la tienne est de 2005 2006 ou je sais pas quoi
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 19 juillet 2007, 22H 14mn 26s
 :lol: :lol: :lol: :lol:
nan rien ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 19 juillet 2007, 22H 24mn 52s
+ 1  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 19 juillet 2007, 22H 27mn 58s
et puis un 750 se faire mettre une toise par un 600 ça fait mal  :!: :!: :!:
Si tu veux mettre une branlée à tout ce qui bouge, tu prends une licence, tu te fais des stages de pilotage. Mais bon, si ton but à moto est de mettre une branlée en ligne droite à tout ce qui bouge sur route ouverte......il faut:
1) penser à la prépa d'un hayabusa avec compresseur ou turbo. (ça se fait, c'est fiable et ça crache 300 chevaux.
2) Ne pas rouler en ducati.

3) Au passage, interesse toi à la technique et non pas à des performances de l'inutile qui te mèneront droit "à pied" (pas trop grave) ou pire.....(je te laisse imaginer). T'es pas un PILOTE mec, Je te le dis kash: il va t'arriver un malheur si tu continues dans cette voie. Sais tu, déjà, qu'aucun bicylindre ne supporte d'être mené à pleine charge sur de longues distances: TL1000, VTR ou 749, un tel traitement détruit les moteurs mono ou bi à forte cylindrée unitaire.
Pourquoi? cherche 8)........tu te rendras compte que tout n'est pas qu'affaire de chiffres, et qu'il y aura toujours meilleur d'année en année, qu'une 750 bicylndre ne peut pas structurellement cracher autant de chevaux qu'un 600 4 cylindres. Mais au cas où tu voudrais devenir le meilleur: stage, puis promosport, puis open puis.....sbk? Motogp?


Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 19 juillet 2007, 22H 31mn 49s
lolo, tu te rappelles qu'on s'est fait taper par une mamie en cb500 à ledenon, tu crois qu'elles ont un problème nos brêles ?  :lol: :lol:






une petite boutade (mais histoire vraie) pour illustrer les propos du sieur gladiator
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 19 juillet 2007, 22H 33mn 03s
De toutes façon, en courbe avec un bon pilote, on se fait tous mettre profond par une cagiva mito. (36 chevaux, 120 kilos).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 19 juillet 2007, 22H 33mn 23s
Je précise, la mamie c'etait pas la CB 500 mais la dame qui me mettait une mine et qui était plus vieille que ma mere. Rien que ça, ça m'aurait mis la banance pour la journée.  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 20 juillet 2007, 16H 47mn 02s
SLT je ne suis pas un fada de vitesse la preuve avant j'avais un GSXR ,mais je trouve quand meme domage de ne pas pouvoir suivre un 600,mais bon maintenant que je roulle en DUCATI impossible de retourner chez les japonais car la 749 c'est vraiment une super moto et quelle plaisir de la conduire  :sm36:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 20 juillet 2007, 19H 00mn 13s
SLT je ne suis pas un fada de vitesse la preuve avant j'avais un GSXR ,
:lol: :lol: :lol:
T'as vraiment voulu dire ça? :lol:
mais je trouve quand meme domage de ne pas pouvoir suivre un 600,mais bon maintenant que je roulle en DUCATI impossible de retourner chez les japonais car la 749 c'est vraiment une super moto et quelle plaisir de la conduire  :sm36:

La cylindrée ne veut STRICTEMENT rien dire. L'architecture moteur et la cylindrée unitaire, oui.
Et puis, suivre aux alentours de 265.....bah laisse le filer le R6: Il fait 126 chevaux, toi 110. En reprise tu le bouffes, en vitesse de pointe c'est lui qui te bouffe. Amen.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 20 juillet 2007, 20H 32mn 43s
Moi aussi avant j'avais une GSXR 600, et c'est vraimant de la merde par rapport a ma 749S avec demi ligne termi. Et en ce qui concerne la vitesse de pointe je vai exactement à la même vitesse avec la ducati que la suzuki. Donc est ce que tu est bien sur que c'étai une R6 et pas plutot une r1 ????
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 20 juillet 2007, 20H 35mn 09s
Moi aussi avant j'avais une GSXR 600, et c'est vraimant de la merde par rapport a ma 749S avec demi ligne termi.
En quoi c'est de la merde?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 20 juillet 2007, 20H 41mn 36s
Le couple est naz et si tu roules pas à fond (au dessus de 8000 tours) , c'est exactement le genre de moto qui te procure aucune sensation. je l'ai vendu après 2000 kilometres. Et pour doubler il faut descendre 2 rapports pour 115 cv, c'est minable comme brêle. Pour un mec comme moi ki fait pas de circuit, c'est vraiment la moto inadaptée aux routes françaises. Mon seule délire avec cette moto c'éatit de tirer des pointes. C'est vraiment le seule chose qui m'amusait, sinon aucun intérêt.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: El Gladiateur le 20 juillet 2007, 20H 47mn 14s
C'est pas minable une GSXR 600, Thibault, c'est juste que c'était pas fait pour toi.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 20 juillet 2007, 21H 10mn 12s
C'est pas minable une GSXR 600, Thibault, c'est juste que c'était pas fait pour toi.
Ben si tu prefere comme ca, c comme tu veux !!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 21 juillet 2007, 19H 18mn 15s
SLT tous les gouts sont dans la nature  :wink: :wink: :wink: :wink
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 21 juillet 2007, 19H 26mn 25s
 pour THIBAULT oui c'etait bien un R6  :cheers:
                           
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 21 juillet 2007, 20H 45mn 18s
éclairage Xenon
http://www.youtube.com/watch?v=9uiWTv0-uQ4
Ligne Termi
http://www.youtube.com/watch?v=O91yMdp_P3k
Ligne termi avec DB KILLER(http://img64.imageshack.us/img64/1297/ixus0519auj2.th.jpg) (http://img64.imageshack.us/my.php?image=ixus0519auj2.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=bwQtjehPEWg

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 23 juillet 2007, 18H 31mn 28s
SLT voila moi et ma 749S on c'est fait manger par un R6 en acceleration et aussi en vitesse de pointe,je voulait votre avis ,c'est normal ou pas ou faut il que je fasse fairre un reglage d'injection   :sm1: :sm1: :sm1: :sm1: :sm1:

tu n'as qu'à te dire que tu le croque de toute façon au prochain virage  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 26 juillet 2007, 00H 54mn 53s
Salut a tous,
Je compte commander une paire de diabolos pour un 749 dark 2006.
Quel est le diametre de la vis: 6,8 ou 10?
Merci.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 26 juillet 2007, 19H 11mn 55s
J'ai un pote qu'a un r6 (nul n'est parfait) faut dire qu'il bosse chez le team yamaha,je peux te dire qu'il nous a mis sévère,moi avec ma 749 (chuis pas bayliss mais chuis pas une brelle non plus) et un autre pote avec un 1000 gsxr.Si Si.
Et ce mec la,avec ma 749,Il se fait le 1000 gsxr.
Bien entendu,cette fable ne si passe pas sur une autoroute en départ arrété.
Entre parenthèse,ce qui est sur c'est que la plus belle des 3 c'est la mienne.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 26 juillet 2007, 22H 03mn 07s
+1  :wink:
c'est un peu ça la pholosphie ducat
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: eric de gelbique le 26 juillet 2007, 22H 56mn 59s
Salut a tous,
Je compte commander une paire de diabolos pour un 749 dark 2006.
Quel est le diametre de la vis: 6,8 ou 10?
Merci.


salut,

Pour les diabolos, c'est du 8 mm...

A+
eric de gelbique
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 27 juillet 2007, 11H 54mn 14s
Merci M'sieur Eric. J'ai pas de chance partout ou je passe en boutique , y'a que du 6 ou du 10
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 05 août 2007, 22H 51mn 02s
Coucou la meute

Vous en pensez quoi ??  :D


Perso je trouve que ca claque bien .

(http://www.ducati-metz.com/admin/img/annonce/iannonce_167.JPG)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: acid le 05 août 2007, 23H 04mn 06s
Coucou la meute

Vous en pensez quoi ??  :D




c'est chouette... Mais elle serait carrément plus belle avec le  bras oscillant récent...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 06 août 2007, 00H 13mn 46s
je préfère la mienne  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 06 août 2007, 09H 04mn 07s
Elle est belle en blanc mais ca donne quoi après 300 KM de moustiques écrasés ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 août 2007, 09H 11mn 13s
Elle est belle en blanc mais ca donne quoi après 300 KM de moustiques écrasés ?


La meme chose qu'une rouge ou qu'une jaune

Ca donne un ticket pour avoir le droit de la nettoyer :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: matrixelsass le 06 août 2007, 09H 28mn 03s
MAGNIFIQUE  :D

Fallait oser mais le résultat : j'addooorrrreeee !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 août 2007, 09H 29mn 22s
Ah oui elle est a vendre chez Ducati Metz si ca interesse quelqu'un
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 06 août 2007, 10H 42mn 38s
J'adore le blanc  :P

Pourvu qu'ils sortent la 848 en blanc  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Erik83 le 06 août 2007, 10H 45mn 28s
Coucou la meute

Vous en pensez quoi ??  :D


Perso je trouve que ca claque bien .

(http://www.ducati-metz.com/admin/img/annonce/iannonce_167.JPG)

Bein moé.....je la trouve superbe !!! Sobre et classe !!!  :sm6:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 06 août 2007, 11H 27mn 55s
C'est marrant, depuis que j'ai fait ma peinture, je vois des 749 blancs fleurir partout.
Même la 848 a été présentée an blanc maintenant (voir le dernier Desmo)...

Y'a pas, le blanc ça chie la classe ! 8) :D
Par contre, je confirme pour les moustiques. Faut pas avoir peur d'astiquer son tête de fourche :wink:

BenoiX, lanceur de modes
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 06 août 2007, 11H 44mn 07s
si elle serait en mono posto et avec l'autre bras oscillant  :P :P
mais elle est juste blanche ou c'est la belle peinture de la s4rs???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 août 2007, 11H 46mn 51s
Je suis pas sur mais on dirait bien le blanc nacré de la s4rs
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 06 août 2007, 11H 49mn 13s
bah justement, moi je trouvais que ce n'était pas le même  :D

Superbe aussi ceci étant  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 06 août 2007, 13H 36mn 10s
Coucou la meute

Vous en pensez quoi ??  :D


Perso je trouve que ca claque bien .

(http://www.ducati-metz.com/admin/img/annonce/iannonce_167.JPG)
Magnifique !

Il aurait juste fallu repeindre aussi le cadre en noir  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 07 août 2007, 13H 06mn 14s
Elle est splendide!  8)


C'est marrant, depuis que j'ai fait ma peinture, je vois des 749 blancs fleurir partout.
Même la 848 a été présentée an blanc maintenant (voir le dernier Desmo)...

Y'a pas, le blanc ça chie la classe ! 8) :D
Par contre, je confirme pour les moustiques. Faut pas avoir peur d'astiquer son tête de fourche :wink:

BenoiX, lanceur de modes

J'allais justement dire que le blanc était à la mode cette année, dans le milieu automobile aussi (surtout VAG).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 07 août 2007, 15H 38mn 42s
Une caiman blanche, jantes noires...  :P
Un peu HS là...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 août 2007, 16H 19mn 26s
Magnifique ta moto Bostrom !
Bravo !

S'pas la sienne  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 août 2007, 16H 39mn 08s
tu t'es cogné dur à Dijon  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 07 août 2007, 16H 42mn 53s
Magnifique ta moto Bostrom !
Bravo !

S'pas la sienne  :D

En même temps, on attend toujours de la voir  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 août 2007, 16H 50mn 34s
c'est pas simple de faire la photo d'un poster en faisant croire que c'est une vraie  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 août 2007, 19H 15mn 08s
Ouais c'est pas la mienne enfin pas encore  :lol: :lol:

Nan nan je deconne :wink:

Quoi la mienne ?? tout le monde la deja vu  :D

Bon aller c'est bien parceque c'est toi  :P
Mais j'en ai pas des recentes c'est con elle a deja un peu changée :P

http://img183.imageshack.us/img183/4792/749750sswz3.jpg (http://img183.imageshack.us/img183/4792/749750sswz3.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 07 août 2007, 19H 19mn 16s
pourquoi tu ne changes pas ton avatar et ta signature?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 août 2007, 19H 32mn 44s
Parceque je suis trop faineant  :D

Mais je crois que tu me l'avais deja dit  :P bon demain matin je m'y colle pour voir si y a moyer de faire quelque'chose de bien  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 07 août 2007, 19H 35mn 15s
Finalement tu vends ta chiotte qui avance pas ?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Mostro38 le 07 août 2007, 19H 40mn 51s
Parceque je suis trop faineant  :D

dit-il après avoir posté son 8667ième messages  :D

Mais je crois que tu me l'avais deja dit 

Ya 2 mois au moins!  :ranting: :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 août 2007, 19H 45mn 48s
Finalement tu vends ta chiotte qui avance pas ?  :lol:

C'est laquelle qui avance pas  :lol:


Oyé 2 mois deja que ca passe vite  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mike35 le 07 août 2007, 19H 51mn 54s
y'a un 750 et un 749 ... qui vient après qui ?
 :cheers:
lol !
celle qui avance pas c'est celle qui reste au garage ...
tu prends plus laquelle ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 août 2007, 19H 54mn 55s
ben la ssie la 749 la 999  la st4s  et la monster :lol:

Ben jusqu'a mainenant je roulais presque pas avec la 749 pour cause de bridage mais maintenant ca va changer  8)

Je vends celle qui part et si y en a aucune qui part ben je garde les deux  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mike35 le 07 août 2007, 20H 13mn 04s
en fait fait veux rien vendre avoue ...  :D
je le comprends ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 août 2007, 20H 19mn 30s
C'est vrai je l'avoue j'aimerais garder les deux et je pense que ca serait le cas de tout le monde  8)

Mais je me dis que c'est pas raisonnable et que avec cet argent je pourrais faire autre chose(genre acheter une nouvelle voiture :P ) mais je les aimes tellement que si y en a aucune qui part ca me derange pas  8)

Bon d'un coté j'ai toujours quelqu'un qui appele mais y sont toujours trop loin  8O 8O

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 07 août 2007, 20H 40mn 50s
Moi ca fait 2 moi que j'ai mon 749 je commence à bien le sentir,la presse parle pas assez d'sa stabilité à toute épreuve
pour l'instant les 108 bourrins me suffisent,jme concentre sur la prise d'angles,le fonctonnement de la bécane,je cherche à la comprendre...Cest trop bon.Y manque juste un petit détail.
Avant j'avais un ST4 916.Une belle bete,le son était énorme! et ca ca me manque.
J'en reviens toujours à ca,faut qu'je l'entende chanter cte 749!
J'ai plus de blé. trop cher kit tiermi jveux juste du bruit!
faut que jmette moins de 800 euros,sur ebay ya des fresco inox à 500 euros mais fresco ca me fait penser à ma mob. Y a aussi des MIVV mais je sais pas cque ca vaut...Vous auriez pas des idées ou des adresses?
Je sais,c'est pas la première fois que j'en parle mais je trouve que changer juste une gamelle sur un 749 c'est vachement plus compliqué que pour les autres ducat'.
Merci.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 07 août 2007, 20H 45mn 37s
Franchement, si ton budget est limité, en occase ça se trouve bien une demi-ligne (voire une ligne complète).

Sur Ducatannonces il en passe très souvent, sur ebay aussi.

Sinon si tu peux pas changer l'échappement il y a toujours la solution de l'admission. Avec des conduits d'air sans les résonnateurs de Helmholtz (les "couilles" qui pendent sous les conduits), le bruit est déjà nettement plus sympa. Ca existe en carbone ou en poly ; il faut juste adapter le vase d'expansion.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 août 2007, 20H 52mn 59s
Une demi ligne termi d'occas ca se trouve a partir de 600 euros  sur ebay suffit de bien tomber

Perso je lui reproche aussi ca a ma 749 mais apres ce qui me retiens a mettre une ligne outre le prix c'est que c'est NH
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 août 2007, 23H 55mn 37s
Avant de mettre la ligne, car je suis un kéké de première  :D, je trouvais quelle faisait un joli son... pas au niveau de l'échappement mais du moteur, il ronronne bien dès que tu prends des tours  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 08 août 2007, 12H 57mn 34s
Franchement, si ton budget est limité, en occase ça se trouve bien une demi-ligne (voire une ligne complète).

Sur Ducatannonces il en passe très souvent, sur ebay aussi.

Sinon si tu peux pas changer l'échappement il y a toujours la solution de l'admission. Avec des conduits d'air sans les résonnateurs de Helmholtz (les "couilles" qui pendent sous les conduits), le bruit est déjà nettement plus sympa. Ca existe en carbone ou en poly ; il faut juste adapter le vase d'expansion.

les adaptables sont quand meme vachement chere! si t'as une adresse benoiX dis moi :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 09 août 2007, 11H 07mn 18s
En carbone ça tourne autour de 300€ la paire, des fois on trouve un peu moins.

Par contre ça existe aussi en poly, pour nettement moins cher. Un coup de peinture noire et c'est réglé. Mais j'ai pas d'adresse pour la version poly...  :cry:
Si tu contactes Zone Rouge 18, je sais qu'ils ont mis ça sur leur 999 du bol de l'an dernier (qui appartient maintenant à David Cochemé en Top-Twin). Je pense qu'ils pourront te dire qui les leur a fait.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 10 août 2007, 12H 40mn 49s
Salut a tous,
Combien d'entre vous (qui possediez des modeles Dark) ont posé un amortisseur de direction?
Quel modele : le ducati Performance, le olhins, le LSL....
Est-ce un plus sur le Dark dont on peu se passer... C'est vrai que jusqu'a present je n'ai pas eu de mauvaises sensations mais je la decouvre encore... Vos avis m'interessent
 :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 10 août 2007, 13H 39mn 16s
on a fait les 600 miles au vigeant l'année dernière avec un 749 dark 2003 quasi stock et on finie 5è.

la moto n'avait pas d'amorto de direction donc pas de souci particulier. Sur route j'amais eu de problèmes non plus.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 10 août 2007, 18H 08mn 31s
J'ai pas mis d'amortisseur de direction sur mon dark de 2005.C'a m'est arrivé une fois de guidonner un peut sur une grosse accélération bien placée sur un revètement pas top en sortie de courbe, mais j'ai pas eu de frayeur,elle se ratrappe bien la bete,c'est vraiment une bécane super agile.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 10 août 2007, 23H 34mn 21s
parait il que cela ne sert à rien sur une becane de 100 cv , il y a quelque temps j'avais pensé a en installer un mais le probleme venait du pilote débutant pas de la moto.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 11 août 2007, 12H 13mn 04s
sur la s la différence est notable en passant en chasse courte, l'amorto devient indispensable
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 12 août 2007, 18H 03mn 50s
Ma seconde passe mal sur mon 749,pas de rpoblèmes sur les autres rapports mais ma seconde elle craque facile.
Et vous? Pas de problèmes avec la boite?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 août 2007, 22H 04mn 56s
Ola Olé la population  :D

Je m'adresse a ceux qui ont monté une ligne ou une demi ligne sur votre 749

Le bruit c'est comment ?? ca s'entend vraiment que c'est NH ou ca va encore

Et certains ont-ils mit des Db Killers le resultat donne quoi ???


Sepele toi t'en a mit t'as meme fait des videos mais je me rend pas trop compte  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 12 août 2007, 22H 57mn 00s
Mesuré à 103 dB avec la ligne complète Zard...  :oops:

(http://benoit.wache.free.fr/IMG/Moto/749/DSCN0014.JPG)

 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 août 2007, 23H 01mn 30s
103db  :D oups ca fait un peu beaucoup ca  :lol:

Mais bon peut etre qu'elle fait plus de bruit que la Termi enfin je l'espere :P

Alu ou titane ??punaise j'en sais rien  :?

Ca ce voit sur une photo ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 13 août 2007, 21H 57mn 02s
il est vrai que sur les vidéo on ne se rend pas bien compte

en statique entre Db killer et non , la différence est légère
en roulage , la différence avec les db killer se perçoit lorsque l'on passe les 110kmh on entend plus l'échappement uniquement le vent :cry:

sans db killer  mesure avec le sonomètre du boulot à 102db :wink:
pas encore fait avec les dbkiller :cry:

et temps que je ne roule pas régulièrement à STRASBOURG même , je ne met pas les db killer :lol: :cheers:

je me suis fait arrêter pas les bleus une dizaine de fois depuis le montage de la ligne , mais jamais de soucis , la seule remarque était  "on vous à entendu venir !!!" :D

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 13 août 2007, 22H 21mn 29s
Ok Ok merci de ces renseignements

Je vais une fois monté ca on verra bien  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 14 août 2007, 08H 46mn 53s
Je confirme !! Celle de Kevin elle fait pas de bruit  :D :D

pas encore mesuré la mienne, mais ça crache un peu quand même  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: david R. A. T. le 14 août 2007, 12H 20mn 52s


(http://benoit.wache.free.fr/IMG/Moto/749/DSCN0014.JPG)

 

Jolie vue...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 14 août 2007, 12H 29mn 23s
Petit message juste pour dire que j'ai enfin découvert les bons côtés de ma superbikette sur le circuit de Catalunya samedi  :P

Un pied d'enfer à son guidon  :P :P Indéniablement fait pour la piste ce t'enfin là  :P

Hâte de remettre le couvert  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 14 août 2007, 21H 02mn 16s
Moi j'ai une demi ligne termignoni, et mes pôtes ducatistes disent k j vai trop de bruit. La sonorité est cependant belle :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mamat le 16 août 2007, 09H 32mn 46s
Mesuré à 103 dB avec la ligne complète Zard...  :oops:

(http://benoit.wache.free.fr/IMG/Moto/749/DSCN0014.JPG)

 :D

hello , la qualité du ZARD est elle la ? car c'est une marque pas encore trop connu , mais qui fait cependant de bien jolie chose !!!
toi tu en conclus quoi ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 16 août 2007, 11H 08mn 46s
Pour la qualité de fabrication, franchement Zard est au top. C'est mieux que du Termignoni par exemple, on peut comparer sans souci à du Akrapovic.

Pour les perfs c'est très bien d'après les tests. Pour info mon 749 standard sort 123 ch au banc, avec juste la ligne Zard, des gros conduits d'air à l'admission et la suppression des filtres à air.

Le seul inconvénient par rapport à du Termignoni, c'est bien sûr l'absence de boîtier d'injjection adapté. Si tu veux un bon réglage, il faut donc nécessairement monter un Power Commander. Si tu cherches pas la performance ultime (usage route par exemple), ça marche déjà avec la carto d'origine, moyennant un réglage de la richesse de ralenti au Mathesis.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 16 août 2007, 15H 22mn 06s
ca vaut combien cet échappement?
Et ca se trouve ou?
merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: guismo le 16 août 2007, 16H 15mn 19s
ca vaut combien cet échappement?
Et ca se trouve ou?
merci

http://www.zardexhaust.it/

par d'importateur pour la France, mais tu peux passer par http://www.ducatishop.ch/, j'ai commandé ma ligne chez eux: service Top, prévois la tva  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 21H 17mn 44s
Bon alors combien d'€ pour la peinture blanche sur le 749 ?
 :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 août 2007, 21H 30mn 00s
800/900 comme sur toutes les moto entierrement carenée
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 21H 34mn 47s
Ouais donc un bon 1500 - 2000€ avec le cadre noir  :?
N'importe quel DS peut faire ça ou bien il faut des talents de peintre particulier ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 août 2007, 21H 43mn 46s
En fait tu parles de quel 749 blanche ???  :D

Peindre un cadre c'est du boulot faut demonter/remonter le moteur et ca y en a facilement pour 10h si tu chiffres en MO d'un pro ca fait mal
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 21H 49mn 52s
Je parle de celle là  :D
(http://www.ducati-metz.com/admin/img/annonce/iannonce_167.JPG)
Je me doute bien qu'il faut tout tomber d'où mon estimation approximative ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 16 août 2007, 21H 51mn 49s
Pourquoi repeindre le cadre en noir? En gris c'est assorti à la fourche.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 21H 53mn 43s
Pourquoi repeindre le cadre en noir? En gris c'est assorti à la fourche.
Sauf si c'est une Ohlins :D
 :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 août 2007, 21H 57mn 35s
Ah oui mais si tu fais le bas de carenage gris ca peut le faire

C'est quoi ta 749.???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 21H 59mn 52s
Ah mais je l'ai pas encore achetée, je budgetise pour l'année prochaine quand les 749 decoteront avec l'arrivée du 848 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 16 août 2007, 22H 00mn 51s
Elles ont déjà décoté...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 août 2007, 22H 05mn 56s
Pas suffisamment, et l'assurance me sera de toute façon reconnaissante d'attendre une année supplémentaire  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 août 2007, 22H 31mn 55s
Ah ok ok

Moi j'en connait une qui a deja pris la decote  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 août 2007, 19H 40mn 37s
Bon j'ai donc monté ma ligne et faut dire ce qui est ca fait assez de bruit :D

Donc je suis partie a la recherche de DB killers

Et donc j'aimerais savoir ou je peux trouver ca

Merci

Sepele j'ai demander a thibault y ma dit d'aller les commander sur le site que tu ma donné je veix juste savoir si y en a ailleurs :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeyondMonster le 21 août 2007, 19H 55mn 30s
Fait mal a la tete d'ailleurs ta chiotte là :D

J'entend plus ma monster a coté surtt :ranting:

 :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 août 2007, 19H 57mn 11s
T'as quoi

Parle un peu plus fort je commence a etre sourd  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 21 août 2007, 23H 07mn 27s
Bon j'ai donc monté ma ligne et faut dire ce qui est ca fait assez de bruit :D

Donc je suis partie a la recherche de DB killers

Et donc j'aimerais savoir ou je peux trouver ca

Merci

Sepele j'ai demander a thibault y ma dit d'aller les commander sur le site que tu ma donné je veix juste savoir si y en a ailleurs :cheers:

peut etre ca
http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=332_358_294&products_id=922%3Cbr%3E (http://www.desmorados.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=332_358_294&products_id=922%3Cbr%3E)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 août 2007, 11H 12mn 30s
Encore une fois merci   :cheers:

Me reste plus qu'a faire mon choix :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 23 août 2007, 00H 33mn 38s
Salut a tous,
Combien d'entre vous (qui possediez des modeles Dark) ont posé un amortisseur de direction?
Quel modele : le ducati Performance, le olhins, le LSL....
Est-ce un plus sur le Dark dont on peu se passer... C'est vrai que jusqu'a present je n'ai pas eu de mauvaises sensations mais je la decouvre encore... Vos avis m'interessent
 :wink:

Juste par curiosité:  :?:
Pour en revenir a l'amorto sur un modele DARK. Vu qu'il n'y a pas de support sur le cadre, comme ca se fixe ? Avec un collier de fourche ? ou y-a-t-il un collier de cadre special ?????
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 23 août 2007, 10H 07mn 18s
ya une patte qui prend le tube en sandwich dans le kite ducati perf
comme ca:
http://www.ducati.com/shop/product.jsp?catid=cat1030160&prodid=prod850182
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 23 août 2007, 10H 38mn 12s
Merci Arnaud  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 12H 07mn 43s
re bostrom,
vas y dis moi tout, j'ouis tes paroles
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 août 2007, 12H 14mn 00s
 Ben pour la photo elle doit trainer dans ces pages(vers la fin)

Elle a que 6000 bornes 8) de 2004 ligne termi embrayage ouvert rizoma  cache courroie et gb arr carbone 

Voila c'est tout  8)

J'en ferais des recentes des si j'arrive a rouler une de ces années :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 12H 16mn 35s
tu compte la vendre pour l'année prochaine......???? :D :D :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 12H 18mn 39s
euh attend....
je crois l'avoir vu sur ducatannonces non...?
tu la vend ou quoi?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 août 2007, 12H 19mn 52s
Ben disons qui faut que je vende soit la ssie soit la 749 je prefererais la ssie

Donc la premiere qui part.....

Mais faudra voir l'année prochaine si j'ai envie de changer  :P

Ouais elle est sur ducatannonces :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 12H 24mn 38s
ah merde, t'es trop en avance... :D
t'en demande combien avec toutes les options?
envoie moi une tof recente dès que tu peux
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 août 2007, 12H 50mn 12s
Euh j'en sais trop rien avec la ligne, la elle est donc a 7500 avec tout sauf la ligne donc je pense que 8000 euros ligne comprise serait pas mal(sur ducatannonces a 8000 euros ligne comprise t'as souvent des dark)

Mais bon le but est quand meme de vendre la ssie  :D :P

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 12H 55mn 49s
elle est pas du tout chere.
quand j'ai vu l'annonce hier, je me suis dis, pour qu'elle soit si peu chere avec si peu de borne, c'est que c'est une brele a probleme, et j'ai passé mon chemin...
j'espere pour toi que je suis le seul à penser comme ça
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 août 2007, 12H 59mn 22s
Ouais ben je te dirais que meme a ce prix elle part pas et interesse que tres peu de monde

C'est peut etre l'effet 848 qui commence a se sentir :?
Et nan pas de problemes et de toute façon a ce kilometrage y peut rien y avoir!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 13H 09mn 10s
je la prendrai bien :P

mais la femme risque de gueuler...
ça fait que 3mois que j'ai la s2r..
je lui ai promis de la garder au moins 1an.. :(

dommage..
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 août 2007, 13H 10mn 59s
Ahhhh ces femmes  :lol: :lol:

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 23 août 2007, 13H 35mn 57s
je te le fais pas dire.
mais si par bonheur t'arrive à la garder, et que tu la vend l'année prochaine vers la meme date, sans qu'elle est trop de borne, tu risque de trouver un bon client :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 23 août 2007, 13H 41mn 21s
Salut a tous,
Combien d'entre vous (qui possediez des modeles Dark) ont posé un amortisseur de direction?
Quel modele : le ducati Performance, le olhins, le LSL....
Est-ce un plus sur le Dark dont on peu se passer... C'est vrai que jusqu'a present je n'ai pas eu de mauvaises sensations mais je la decouvre encore... Vos avis m'interessent
 :wink:

Juste par curiosité:  :?:
Pour en revenir a l'amorto sur un modele DARK. Vu qu'il n'y a pas de support sur le cadre, comme ca se fixe ? Avec un collier de fourche ? ou y-a-t-il un collier de cadre special ?????

Y a une piece spéciale pour faire tenir l'amorto.

(http://www.ducati.com/MEDIA/ProductCatalog/96618504B_l/96618504B_l.jpg)
(le mien etait noir et valait dans les 90 euros)
reférence : 96618504B

sur la mienne j'avais mis un amorto de 749 de base.

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 23 août 2007, 14H 04mn 29s
t'es en retard :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 23 août 2007, 22H 28mn 15s
Slt a tous,
Je ne trouve pas mieux comme explication que le post de Flo1000ds
pour decrire ce qui m'est arrivé aujourd'hui :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=5794.msg112947#msg112947 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=5794.msg112947#msg112947)

Alors qu'il tombe des quantités d'eau impressionnante, voila qu'au premier coup de frein un frotement d'outre tombe, des a-coups dans la fourche, pas de frein avant de reactionner le levier.... Ouah c'est flippant. Jamais eu ca sur mon SS ni sur mon RSV1000. Pour en revenir au post de flo1000ds et des reponses , y a t-il une solution????? LEs plaquettes ?????
Bref je relance la discussion car c'est pas rassurant.
Merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 23 août 2007, 22H 38mn 14s
J'ai eu le même soucis sur le miens au tout début. Je me suis tapé une bonne saucée même pas 100 bornes après avoir acheté la moto (d'occaz), et plus de frein, ça couine et ça frotte mais ça freinait pô  :D

Depuis plus rien sous la pluie, glaçage des plaquettes par l'ancien proprio surement  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 24 août 2007, 09H 31mn 03s
pour ceux que ca intérésse
http://cgi.ebay.fr/OCCASIONISSIMA-AMMORTIZZATORE-DI-STERZO-DUCATI-749-999_W0QQitemZ270157320438QQihZ017QQcategoryZ105573QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

c'est un peu chere moins toujours moins qu'en neuf
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 août 2007, 13H 33mn 21s
Vous savez ou je peux trouver un cache carbone pour mon pot termi ??

Parceque bon c'est pas la meme taille les sorties que l'origine donc le cache carbone d'origine ne va pas

Marco t'as fait quoi du tiens  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 24 août 2007, 13H 49mn 59s
pour ceux que ca intérésse
http://cgi.ebay.fr/OCCASIONISSIMA-AMMORTIZZATORE-DI-STERZO-DUCATI-749-999_W0QQitemZ270157320438QQihZ017QQcategoryZ105573QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

c'est un peu chere moins toujours moins qu'en neuf

la piece en neuf coute 90 euros
et un amorto comme ça, j'avais payé le mien 30 euro (!!) y a 2 ans sur ebay...
ca doit se trouver.
j'avais revendu l'ensemble à 100 euros.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 24 août 2007, 13H 54mn 04s
on t'as pas filé un cache carbone quand tu as acheté les pots?? 8O
c'est étonnant..
va voir sur ducatannonces à piece, doit bien y avoir ton bonheur
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 24 août 2007, 13H 55mn 26s
Slt a tous,
Je ne trouve pas mieux comme explication que le post de Flo1000ds
pour decrire ce qui m'est arrivé aujourd'hui :
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=5794.msg112947#msg112947 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=5794.msg112947#msg112947)

Alors qu'il tombe des quantités d'eau impressionnante, voila qu'au premier coup de frein un frotement d'outre tombe, des a-coups dans la fourche, pas de frein avant de reactionner le levier.... Ouah c'est flippant. Jamais eu ca sur mon SS ni sur mon RSV1000. Pour en revenir au post de flo1000ds et des reponses , y a t-il une solution????? LEs plaquettes ?????
Bref je relance la discussion car c'est pas rassurant.
Merci

apres avoir expliquer mon cas à la concession, j'ai fait le forcing pour que le mécano prenne ma moto pour rentrer chez lui (les essais sur 200 m donnaient rien) .
il a donc essayé et il s'est fait une jolie  frayeur...=> ils m'ont changer les disques ! (sous garantie)
je ne sais pas si cela à changer quelque chose, je l'ai revendue 2 semaines apres ! ( a la concession...)

le déglacage des plaquettes peut etre un palliatif mais il semblerait dans mon cas que se soit le coté flottant des disques qui déconnait. En gros un des disques se "bloquait".
voili voilou.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 26 août 2007, 13H 04mn 07s
quelques travaux en cours

démontage de la boite à air pour cause d'une vis de fixation du convoyeur droit cassée (perçage et taraudage à 6 au lieu de 5 )
(http://img505.imageshack.us/img505/333/img2507ej9.th.jpg) (http://img505.imageshack.us/my.php?image=img2507ej9.jpg)     (http://img525.imageshack.us/img525/8222/img2510cq9.th.jpg) (http://img525.imageshack.us/my.php?image=img2510cq9.jpg)       (http://img211.imageshack.us/img211/4286/img2515gk2.th.jpg) (http://img211.imageshack.us/my.php?image=img2515gk2.jpg) (http://img526.imageshack.us/img526/1718/img2548ru2.th.jpg) (http://img526.imageshack.us/my.php?image=img2548ru2.jpg)     
Mise en place de grille de protection (fait maison)
(http://img505.imageshack.us/img505/7541/img2530em7.th.jpg) (http://img505.imageshack.us/my.php?image=img2530em7.jpg)
Mise en place de convoyeurs gros volume carbone, poignée tirage rapide JHP et adaptation d'un réservoir de liquide de refroidissement d'occasion, le tout trouvé sur Ebay
(http://img177.imageshack.us/img177/1189/img2541or2.th.jpg) (http://img177.imageshack.us/my.php?image=img2541or2.jpg)(http://img505.imageshack.us/img505/3148/img2542dj3.th.jpg) (http://img505.imageshack.us/my.php?image=img2542dj3.jpg)
mise en place de filet de visualisation de nuit sur les jantes
sans flash(http://img505.imageshack.us/img505/9643/img2538pm8.th.jpg) (http://img505.imageshack.us/my.php?image=img2538pm8.jpg) avec flash(http://img440.imageshack.us/img440/922/img2536pc0.th.jpg) (http://img440.imageshack.us/my.php?image=img2536pc0.jpg)
Pour l'instant la facture est de 275€
il me reste encore à l'équiper öhlins et revoir l'habillage , avancement en fonction du budget :wink:




Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 26 août 2007, 19H 26mn 19s
Bonsoir, ce week end j'ai été sur circuit pour la 1ère fois avec ma 749. C'était GENIAL !!!
Cependant, j'ai eu un petit souci avec mon pneu arrière. A 2 reprises à la réaccélération, l'arrière est parti en glisse. On m'a conseillé de dégonflé un peu, j'ai mis 2 bar au lieu de 2.5 bar. Ca allait déjà beaucoup mieux. Mais, comme vous pouvez le constatez sur les photos, mon pneu s'est passablement usé. Avant le circuit il était presque neuf (environ 800km). J'ai fait environ 200km sur circuit, et vous pouvez voir dans quel état il est.... J'ai eu plusieurs avis dont certains me disaient que c'était un mauvais réglage de l'amortisseur. C'est une 749 dark de 2006, le pneu est un Pirelli Diablo Corsa. Sur route, je n'ai jamais eu de problème de suspension ou d'usure de pneu exagérée (même en roulant fort...). Je me demandais si quelqu'un avait déjà eu le même problème que moi et aurait la solution ???

Merci d'avance

(http://img67.imageshack.us/img67/7560/pneu001bp9.th.jpg) (http://img67.imageshack.us/my.php?image=pneu001bp9.jpg)

(http://img262.imageshack.us/img262/8061/pneu007go5.th.jpg) (http://img262.imageshack.us/my.php?image=pneu007go5.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 26 août 2007, 22H 48mn 06s
A 2,5 sur circuit, c'est normal que ça parte en sucette  :D

A 1,9 avec les Power, je n'ai rien eu à redire sur circuit  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 27 août 2007, 20H 51mn 09s
Ca peut etre le réglage de l'amorto,mais si t'y a pas touché,il a pas du bien bouger vu que te bécane est presque veuve,ya ptete d'autres pistes à regarder.
T'as du envoyer sur circuit,est ce que t'envoies pareil sur route? Pasque ca ca te les dégomme les pneus arières.
Qu'en est il de ton pneu avant? Ca peut te donner une piste.
De toute facon,le diablo corsa accroche dur mais s'use quand meme assez vite,moins vite qu'un super corsa mais plus vite qu'un strada...Ce qui est logique tu vas me dire!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 28 août 2007, 01H 26mn 25s
Les pressions de base sur circuit c'est 2,1 devant et 1,9 derrière.

A 2 bars t'étais pas loin de ce qu'il faut.

Difficile de bien se rendre compte avec les photos, mais je pencherais effectivement pour un problème de suspension. Dans ce cas le pneu travaille trop à la place de la suspension ; ça peut être dû à une suspension globalement trop dure qui se "verrouille", ou trop souple ce qui fait qu'il y a trop de mouvements et le pneu encaisse trop...

Pas facile à résoudre à distance...  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 29 août 2007, 14H 48mn 41s
suite à mes travaux voici une petite touche suèdoise
(http://img457.imageshack.us/img457/1751/img3517nj2.th.jpg) (http://img457.imageshack.us/my.php?image=img3517nj2.jpg)

et enfin elle reprend forme
(http://img457.imageshack.us/img457/8204/img3518do3.th.jpg) (http://img457.imageshack.us/my.php?image=img3518do3.jpg)

pour finir j'ai mis une petite touche ducati au vélo de la petite
(http://img523.imageshack.us/img523/6607/img3519xm7.th.jpg) (http://img523.imageshack.us/my.php?image=img3519xm7.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 31 août 2007, 16H 39mn 03s
mouarf , t'aurais du enlever les franges , et virer le top case ; sur un ducat ça le fait pas trop .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 septembre 2007, 19H 33mn 48s
Tu diras si y a du mieux avec l'ohlins :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 01 septembre 2007, 20H 47mn 43s
il est vrai que sur les vidéo on ne se rend pas bien compte

en statique entre Db killer et non , la différence est légère
en roulage , la différence avec les db killer se perçoit lorsque l'on passe les 110kmh on entend plus l'échappement uniquement le vent :cry:

sans db killer  mesure avec le sonomètre du boulot à 102db :wink:
pas encore fait avec les dbkiller :cry:

et temps que je ne roule pas régulièrement à STRASBOURG même , je ne met pas les db killer :lol: :cheers:

je me suis fait arrêter pas les bleus une dizaine de fois depuis le montage de la ligne , mais jamais de soucis , la seule remarque était  "on vous à entendu venir !!!" :D


petit retour en arrière ... as-tu fait une mesure sono avec tes db killer ??
moi c'est pas les bleus qui m'inquiète mais les contrôles sono sur certains circuits  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 septembre 2007, 20H 57mn 07s
 :lol: :lol: :lol:

Ouais je sais c'est pas drole mais se soucier du bruit sur un circuit ca me fait rire  pourtant c'est de pire en pire :? :cry: :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 01 septembre 2007, 21H 12mn 03s
Ben franchement, ça se généralise les circuits avec restriction de bruit: Issoire, Bresse, le nouveau près de Paris,...  :cry:

Du coup moi je ne mets plus les pieds sur ces pistes-là, et je suis obligé de me rabattre sur les pistes "plus importantes", c'est-à-dire en généal celles qui organisent des courses.
Mais c'est dommage, pour l'entraînement ça m'irait bien ces circuits, mais bon je vais pas démonter ma ligne à chaque fois...  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 01 septembre 2007, 23H 05mn 02s
pour les mesures sono je vais essayer de faire cela la semaine prochaine

a+

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 02 septembre 2007, 10H 50mn 25s
merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 02 septembre 2007, 12H 50mn 59s
Tu diras si y a du mieux avec l'ohlins :P

pour l'instant je n'ai fais que 50 km et cela ne ma servi pour l'instant qu'a trouver le bon réglage de la précharge
je donnerai de mes nouvelles au fur et à mesure de mes séances de roulage et en attendant encore le reste de mes pièces öhlins

a+
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 02 septembre 2007, 17H 50mn 26s
Je trouve que ma seconde passe pas très bien,elle craque un peut parfois alors que pour les autres rapports, pas de soucis.
Ca donne quoi sur les votres?
Thanks
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 02 septembre 2007, 19H 32mn 40s
met un sélecteur inversé et fini les problèmes  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 03 septembre 2007, 10H 01mn 35s
l'écrou de l'axe roue arrière c'est du 35 ou 36 pour les BO<2005 ??
sink iou  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 03 septembre 2007, 10H 24mn 45s
met un sélecteur inversé et fini les problèmes  :lol: :lol: :lol:

Rien de plus constructif?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 septembre 2007, 12H 20mn 30s
l'écrou de l'axe roue arrière c'est du 35 ou 36 pour les BO<2005 ??
sink iou  :cheers:

De memoire du 36  8O :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 03 septembre 2007, 21H 25mn 09s
met un sélecteur inversé et fini les problèmes  :lol: :lol: :lol:

Rien de plus constructif?

euh  :pullhair:
si encore une
avec mes termi je n'entend plus la boite :lol: :lol: :lol:

non sinon rien de particulier au niveau des passages de vitesses :( il est vrai que de la 1ère à la 2nd si tu ne la passe pas franchement elle fait un bruit différent des autres rapport , mais je ne sais pas pourquoi , mais bon rien d'anormal :(

pas plus d'info désolé :cheers:

ah si une petite encore

reste en première , elle monte à 100 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 03 septembre 2007, 22H 29mn 36s
Forcément qu'il y a une différence en passant de 1 vers 2 ou de 2 vers 1 par rapport aux autres rapports, tout simplement parce-qu'on passe par le neutre.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 04 septembre 2007, 09H 42mn 40s
ben deja regarde si tu n'as pas un soucis au niveau de l'embrayage , dark eastwood.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 04 septembre 2007, 15H 58mn 47s
Merci les gars,je ne pense pas avoir de pblm d'embrayage,et il est vrai qu'il y a la neutre entre 1 et 2 mais quand meme,elle craque plus facilement que sur la boite du 916 que j'avais avant.
Il semble que Sepele ait aussi constate malgré le barouf de son kit une différence de bruit entre la 1 et la 2,ca me rassure.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 05 septembre 2007, 15H 17mn 42s
Complètement autre chose,j'ai lu le maxi test de Desmo sur la 749 dark 2003.

Après avoir vanté son indiscutable stabilité, les mecs lui ont reproché un manque de puissance,limite la moto est un veau....

La motorisation a évolué en 2005 passant de 103 à 108 CV, la mienne est de 2005. Le test est fait sur un modèle 2003 ou 2004 donc 103 CV.

Ma question est donc : Est ce qu'il y en a parmi vous qui ont testé les deux motorisations?
Avez vous trouvé une différence de rendement ?

Je trouve que la mienne pousse pas mal,même d'origine (je parle pas du résultat avec kit termi), ca fait chier de voir écrit dans une revue"spécialisée" "manque de caractère moteur".

Merci pour vos avis et sensations.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 05 septembre 2007, 15H 26mn 40s
qu'est ce qui compte ? ce que tu ressens sur ta brêle ou ce qu'en pense les autres ?? ;)

c'est un veau par rapport à un 999, et une bombe par rapport à un 500cb (et encore ça dépend du pilote), donc la notion reste subjective ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 05 septembre 2007, 16H 02mn 50s
Je suis d'accord,justement,y a de ca,la bécane est tellement stable et sereine que lorsque je zieute mon compteur,je suis surpris par la vitesse qu'il affiche. Avant,j'avais un 916 ST4 et la sensation de poussée était bien plus forte mais je passais souvent moins fort dans les virages qu'avec le 749 donc je te rejoins. Ce qui m'intéresse ici c'est d'avoir des ressentis sur la différence de puissance moteur entre le 2003 et le 2005, et accessoirement si le ressenti général est que le 749 d'origine manque de caractère et de puissance ou pas ?
On peut affirmer qu'un 500 CB est faible de caractère et de puissance,même si un pilote sur 500 cb va sécher un lambda sur 749.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 05 septembre 2007, 18H 34mn 21s
La 749 Dark de Flo qui est de 2004 il me semble a été mesuré a 108cv au banc.....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 07 septembre 2007, 10H 27mn 50s
D'origine ? Il semble que la motorisation ait évolué en 2005,passant (sur le papier ) de 103 à 108. Ces chiffres seraient ils sous évalués ou y a un bug quelquepart?...

Sinon elle marche bien sa meule ? Ou elle manque de charactère ? (j'lai pas digéré ce coup la :ranting:)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 septembre 2007, 12H 27mn 58s
EUh je sais plus mais je crois qu'il avaiot juste mit des pots (ca a bien du lui faire gagner 1 cheval :lol:)

Apres faudrait lui demander comment qu'elle marchait entre toutes ses pannes  :lol: mais ca fait un moment qu'il la plus :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 septembre 2007, 12H 37mn 09s
Il va te dire que ça marchait pas... forcément en venant d'une Hayabusa, s'pas pareil en terme de moteur  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 07 septembre 2007, 13H 37mn 15s
peut etre que le couple est situé un poil plus haut que les autres ducat'.
apres avoir essayé le 749 j'ai demandé  , c'est normal qu'il y ai un trou a l'acceleration , le vendeur m'a regardé bizarre.
mouais manque de carractere, mais chaque fois que je matte mon compteur je me dis , la vache j'ai encore perdu un permis , et pourquoi qu'ils ont mis 6 vitesses sur cet engin.  :lol:
de toute façon il fallait bien qu'ils y trouvent un defaut à cette meule :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 07 septembre 2007, 13H 46mn 19s
Sur qu'il faut rester au dessus de 6 000 tours sinon tu te fais déposer par n'importe quel escargot vitaminé  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 07 septembre 2007, 16H 17mn 06s
peut etre que le couple est situé un poil plus haut que les autres ducat'.
quel couple ?  :lol:

allez pour te faire passer un bon week end quand même :

cette superbe monture est :

- belle
- bougrement efficace
- un vrai rail qui dépose bien des grosses cylindrées en courbe
- mais manque quand même de caractère (encore une fois par rapport à et en comparaison de ...)  :D

t'avais quoi avant comme brêle ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 07 septembre 2007, 16H 18mn 52s
et tu veux pas une S ? 116cv et un caractère de foooolie  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 07 septembre 2007, 16H 31mn 22s
t'aurais pas une tof par hazard? :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 07 septembre 2007, 16H 50mn 30s
si, disons que dans sa version civilisée elle ressemble à toutes les 749s d'origine (et propre et tout et tout  :D) ... dans son autre version c'est celle de mon avatar. c'est la version civilisée qui est à vendre ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 07 septembre 2007, 17H 16mn 46s
t'as pas envie de la vendre toi.. :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 07 septembre 2007, 17H 30mn 15s
Avant j'avais un st4 916 , cylindrée oblige plus de couple à bas régime,bonne grosse poussée à tous les régimes mais bien moins maniable.
Pour le 749 je trouve quand meme qu'a partir de 6000 yen a du charactère,ca part quand meme plus tot que la pluspart des 4 pates.
C'est clair que pour un twin,elle aime bien les hauts régimes.

Ce qui me déroute un peut c'est que la moto est tellement "facile" que l'on ressent moins la puissance sauf quand on regarde le compteur...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 07 septembre 2007, 17H 39mn 02s
PS Il semble que le changement de pignon est une opération pas trop chère et efficace ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 08 septembre 2007, 15H 49mn 06s
pigon de 13 dents à moins de 40€, par contre est-ce plus efficace qu'une plus grande couronne ? je sais pas j'ai pas essayé ... et pourqiuoi pas les 2 ? sur des circuits avec peu de bout droit ça doit valoir le coup ...

sinon voici des photos ;)
(http://img101.imageshack.us/img101/927/motobeaufortain12largeuk9.th.jpg) (http://img101.imageshack.us/my.php?image=motobeaufortain12largeuk9.jpg)
(http://img504.imageshack.us/img504/4954/motobeaufortain8largezb5.th.jpg) (http://img504.imageshack.us/my.php?image=motobeaufortain8largezb5.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 09 septembre 2007, 14H 49mn 45s
Salut, j'envisage d'acheter une 749 Dark de 2005 (7250 Kms), et j'aurais aimé votre avis, en fait pas tant un avis au niveau délectation de pilotage (ça c bon, c parfait), mais plutôt vie technique avec la machine, je roule tous les jours avec mes motos, hiver et été, donc je voudrais connaître votre point de vue (je ne suis pas un bourrin, je fais bien chauffer la mécanique, j'évite de lécher trop souvent les rupteurs, sauf à l'attaque ou des fois ... bein tu oublies un peu de passer le rapport, la concentration surement).

Voilà, des réactions quoi, tant au niveau fiabilité que coût d'entretient ... etc ...

J'attends avec impatience vos réactions, car je suis vraiment sur le point de l'acheter.

Bonne route @tous, soyez prudents !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 14H 52mn 39s
Ben tu fais combien de bornes par an ?? et t'as combien de bornes pour aller au boulot

Niveau revision c'est tous les 10000kms et a coute pasmal cher(faut compter 600 en moyenne assez basse)

T'as des infos sur la moto ?? entretien prix options ???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 09 septembre 2007, 15H 00mn 03s
Nbr Kilomètres par an : environ 10 000 kms

En fait la bécanne est parue dans "paru vendu" et donc j'ai le contact du vedeur directement, mais j'ai trop tardé, et il l'a vendu à une concession, donc j'ai pu avoir l'historique sur la bécanne : Aucun Soucis, révision Ok et faites.

voilà, sinon elle a juste un truc c les bocaux des maîtres cylindres de frein et d'embrayage marqué par un mec qui a essyé de faire les niveaux et ça a dégeulé (putain c hallucinant de faire le porcho sur une bécanne de 12 000 € aussi belle que ça !!! Crétin !).

voilà le topo
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 15H 08mn 55s
Ouais bon les bocaux c'est assez dur de les garder nickel

Moi je les repeints de temps en temps pour qu'ils soient nickel

Si tu fais 10000kms par an c'est nickel t'as juste une revision(ca de toute façon) donc ca te reviendra pas a la peau du cul :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 09 septembre 2007, 15H 45mn 11s
Sinon au niveau des galères ? ya quelque chose à signaler de ton côté.

Tiens moi au jus.

merci encore.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 16H 07mn 40s
Ben ecoute elle a que 6000 bornes donc RAS
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 09 septembre 2007, 17H 43mn 40s
Elle est à combien ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 09 septembre 2007, 17H 53mn 27s
Salut doc, bein la bécane est proposée à 8500€ à la base, mais si on tient compte du fait que la reprise de ma SV est au dessus de ce que je pouvais espèrer étant donné que je dois faire la révision des 12 000Kms, on va dire que la moto est vendue environ 7200€ Environ après discussions.

Voilà, le prix est à priori ok, mais là où j'ai peu c'est qu'un matin je déboule contact et rien, ou ballade de 400 bornes et au milieu de la journée problème ! apparemment elles souffrent pas mal (comme les 999) de problèmes (tous types) à cause du Bus Can ...

Mais bon, si tout le monde dit que ya pas de soucis, je vais finalement franchir le pas ... mais bon ma bourse n'est pas non plus extensible !!!

donc faut que ça marche !!!

merci de vos réactions !! continuez, vous commencez à me rassurer (parceque flo parle de pas mal de pbs avec son 749, mais de 2004 je crois ... donc ...)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 09 septembre 2007, 18H 12mn 08s
J'ai un ami qui a un 749 S de 2004 immatriculé en 2005 et qui n'a pas eu de soucis avec je crois. Il a que 10000 kms par contre.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 19H 05mn 03s
Nan mais Flo c'est le mauvais exemple :lol: :lol:

Et puis forcemment les Dark ont des problemes t'as vu au prix ou ils les vendaient  :lol: :lol: je deconne bien sur  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 09 septembre 2007, 19H 16mn 46s
Bein je crois que flo a pas une dark, il me semble qu'il a une 749 jaune ... mais sans certitudes ... par contre vous connaissez la différence entre une 2004 / 2005 (diff esthetique et moteur, et corrections de pb) ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 septembre 2007, 19H 22mn 05s
Ah on doit pas parler du meme Flo alors  :lol: :lol:

Les dark 2005 elles ont pas juste le nouveau carenages et c'est en 2006 qu'elles ont reçu le nouveau BO et le nouveau moteur ???

Ou le moteur deja en 2005 je me souviens plus
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 09 septembre 2007, 20H 32mn 21s
A voir .j'ai poussé la machine à 245 compteur,apparament elle en voulait encore un peut mais pas bien plus je pense,limiter la vitesse max pour gagner en patate me parait être un bon compromis sur cette machine,les rapports sont longs,on dirait presque un 4 pattes (toutes mesures gardées bien sur)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 09 septembre 2007, 22H 38mn 06s
Quelle est la différence entre le vieux et le nouveau ? Ils ont changé des éléments importants pour la fiabilité au niveau moteur et electronique ou ça change que dalle ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 09 septembre 2007, 22H 42mn 28s
pigon de 13 dents à moins de 40€, par contre est-ce plus efficace qu'une plus grande couronne ? je sais pas j'ai pas essayé ... et pourqiuoi pas les 2 ? sur des circuits avec peu de bout droit ça doit valoir le coup ...

Attention, pas de pignon de 13 sur ces motos ! Ca bouffe le bras oscillant direct.
Préférer rajouter des dents à la couronne, c'est beaucoup mieux à tous points de vue.

14x42, c'est pas mal pour la route.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 10 septembre 2007, 07H 42mn 09s
ben écoute de mon côté pas de problème avec le BO, après je dis pas que c'est mieux ou moins bien qu'une plus grande couronne j'ai pas essayé ... effectivement dans le doute il serait peut être préférable de rajouter une plus grande couronne ... mais investissement plus chère je pense, et nécessité de changer la chaine (question) ? en tout cas avec le pignon de 13 je suis obligé de changer la chaine si je met une plus grande couronne.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 10 septembre 2007, 12H 30mn 55s
Salut tt le monde. Moi j'ai acheté une couronne de 39 pour la mienne (au lieu de 38). Le probleme c'est qu'elle ne va pas à cause de la chaine qui est trop courte. Donc le pignon de 13 est bien sur ce point de vue la !!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 10 septembre 2007, 14H 15mn 20s
donc couronne 39+pignon 13=pas besoin de changer la chaine ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 10 septembre 2007, 14H 55mn 48s


Ce qui me déroute un peut c'est que la moto est tellement "facile" que l'on ressent moins la puissance sauf quand on regarde le compteur...
[/quote]
tu la trouve facile toi suis parti en ballade avec un pote qui avait un gex 750 on a echanger les becanes et la par contre la gex est une moto super facile et j ai vraiment pas aimer les sensations dessus car la ou sur le 749 faut bien dehancher pour l emmener la gex elle y vas tout seul destabilisant même(premier virage faillit allez dans le decor lol)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 10 septembre 2007, 17H 58mn 30s
dans certains essais  elle est dite exigeante . Le moteur à peut etre été japonisé pour la rendre  accessible mais pas le chassis  , enfin toujours d'apres les essais que j'ai pu lire.
pour ma part la seule japonaise que j'ai conduite c'etait celle de l'auto ecole  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 10 septembre 2007, 18H 15mn 34s
On parle d'une Ducati,ça se conduit comme une Ducati et heureusement dailleurs.
Maintenant,je me répète mais oui,la 749 est facile à emmener,si tu me crois pas ,essaies un 748.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 10 septembre 2007, 20H 15mn 17s
donc couronne 39+pignon 13=pas besoin de changer la chaine ?

Je sais, j'ai toujours le pignon de 14 d'origine et je pense racheté une chaine. Pour ce qui est de la maniabilité de la moto, moi j'ai changé l'angle de la fourche. La différence est impressionnante, elle s'engage beaucoup et physiquement c'est plus agréable quand on roule un peu !!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 11 septembre 2007, 10H 38mn 36s
dites les filles ca se trouve a combien dans les prix mini une 749??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 11 septembre 2007, 10H 54mn 19s
dites les filles ca se trouve a combien dans les prix mini une 749??

La mienne est un dark de 2005,je l'ai achetée à 3000km état neuf,encore sous garantie constructeur 8000€ chère demoiselle.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 11 septembre 2007, 10H 59mn 25s
Il y a une dark neuve (2km, 2006) à 10000€ au DS à Angers (vu sur DA ce jour).

C'est cher ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 11 septembre 2007, 11H 01mn 08s
J'ai un ami qui vend une S pour 1000 euros de moins avec 10000 kms alors je sais pas.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 11 septembre 2007, 11H 07mn 58s
La mienne, Dark de 2005, 4500 Km, payée 6500 euros (légères rayures coté droit).
T'es quand même pas interressé par un 749 ?!  :D


chut je suis sur ce post incognito  :D si bostrom me voit ici  :D

je commence a me demander si ca le ferait pas pour la piste... mais une pas chere... genre 5000....

vais attendre un peu que la 848 arrive ca va faire tomber les prix :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 11 septembre 2007, 12H 15mn 28s
Sur piste c'est le pied, c'est le pied, c'est le pied  :D

5000€ c'est quand même pas beaucoup pour un 749, c'est pas de la quincaillerie nos brêles  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 11 septembre 2007, 12H 16mn 24s
Trop tard Funk :D

La mienne payé euh top secret defense et tu fais pas partie du secret  :D :lol:

Mais a 7000 elle est a toi  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 11 septembre 2007, 16H 21mn 45s
Sur que la meilleure chose à faire est d'attendre quelques petits mois l'arrivée de la 848,les prix ne vont pas baisser ,ils vont carément exploser vu le faible succès des 749/999 (ce qui est dommage pour une simple histoire des projecteurs superposés).

Dailleurs,c'est certainement pour ça qu'on trouve du dark neuf à 10 000.
Moi je trouve ça moyen intéressant,à 8000 t'en as qui ont 3000 km,c'est 2000 euros de moins et c'est neuf aussi!

Enfin,si tout ça pouvait aussi faire chuter le prix du kit termi,c'est pas moi qui m'en plaindrai !!!

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 11 septembre 2007, 17H 42mn 10s
SLT a compbien le rupteur se declenche sur vos breles le mien a 11000 t/mn :?:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 11 septembre 2007, 17H 48mn 03s
J'ai un ami qui vend une S pour 1000 euros de moins avec 10000 kms alors je sais pas.
merci lolo t'aura une com  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 12 septembre 2007, 07H 11mn 06s
SLT a compbien le rupteur se declenche sur vos breles le mien a 11000 t/mn :?:

11500 pour la mienne
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 12 septembre 2007, 14H 20mn 26s
Trop tard Funk :D

La mienne payé euh top secret defense et tu fais pas partie du secret  :D :lol:

Mais a 7000 elle est a toi  :D

merde grillé  :D

bon vais attendre un peu et reflechir.......  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 septembre 2007, 17H 08mn 05s
Je peux te dire qu'une 749 avec quelques griffures du a une petite chute de merde ca peut etre nickel pour la piste vu que de toute façon tu vires le carenage

Et la ca se trouve a 5000 euros :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sauval le 12 septembre 2007, 17H 24mn 17s
puté, t'es partout, Bostrom. Je te prendrais bien comme majordome  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 septembre 2007, 17H 26mn 53s
 :lol: :lol:

Ben vu que t'es partout apres mes messages je pourrais te dire la meme chose  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 12 septembre 2007, 17H 31mn 46s
Je peux te dire qu'une 749 avec quelques griffures du a une petite chute de merde ca peut etre nickel pour la piste vu que de toute façon tu vires le carenage

Et la ca se trouve a 5000 euros :wink:

bon bin quand t'aura fait tomber la tienne tu m'appelles  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 septembre 2007, 17H 42mn 23s
Dommage c'est pas pres d'arriver :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sauval le 12 septembre 2007, 17H 46mn 42s
ça peut s'arranger rapidement  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 13 septembre 2007, 09H 33mn 37s
Je peux te dire qu'une 749 avec quelques griffures du a une petite chute de merde ca peut etre nickel pour la piste vu que de toute façon tu vires le carenage

Et la ca se trouve a 5000 euros :wink:

bon bin quand t'aura fait tomber la tienne tu m'appelles  :D

A réfléchir...J'avais mis une cacahuète à mon ST4,fendu la tete de fourche et rayé tout un côté. Et bien sur, pile au moment ou je voulais la faire reprendre pour acheter mon 749....

Ben j'ai trouvé un mec qui m'a réparé la fissure,refait toute la peinture pour 400 euros.

J'ai donc pu faire reprendre 5100 euros avec 26000 km (2001).
Donc un 749 légèrement rayé à 5000,jle prend de suite,un ptit lifting et jla revend 8000.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 13 septembre 2007, 09H 55mn 54s
SLT a compbien le rupteur se declenche sur vos breles le mien a 11000 t/mn :?:

11 000 tours aussi mais je n'ai pas encore monté la puce Ducati Perf... ça devrait le décaller de qq centaines de tours je pense
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 13 septembre 2007, 10H 27mn 47s
Je peux te dire qu'une 749 avec quelques griffures du a une petite chute de merde ca peut etre nickel pour la piste vu que de toute façon tu vires le carenage

Et la ca se trouve a 5000 euros :wink:

bon bin quand t'aura fait tomber la tienne tu m'appelles  :D

A réfléchir...J'avais mis une cacahuète à mon ST4,fendu la tete de fourche et rayé tout un côté. Et bien sur, pile au moment ou je voulais la faire reprendre pour acheter mon 749....

Ben j'ai trouvé un mec qui m'a réparé la fissure,refait toute la peinture pour 400 euros.

J'ai donc pu faire reprendre 5100 euros avec 26000 km (2001).
Donc un 749 légèrement rayé à 5000,jle prend de suite,un ptit lifting et jla revend 8000.

sauf que ton 749 tu vas l'avoir sur les bras un moment :? ca na pas l'air de bien se vendre au vu des annonces
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 13 septembre 2007, 14H 03mn 27s

5000€ c'est quand même pas beaucoup pour un 749, c'est pas de la quincaillerie nos brêles  :D

suis sur que si tu vas au DS chercher mon ex avec un billet de 5000, il te la donne (et un train de pneu neuf aussi  :lol: :lol:)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 13 septembre 2007, 14H 08mn 30s
Normal, elle sert de stock de pièces, elle doit être à moitié dépouillée là  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sauval le 13 septembre 2007, 16H 53mn 31s

suis sur que si tu vas au DS chercher mon ex avec un billet de 5000, il te la donne (et un train de pneu neuf aussi  :lol: :lol:)

c'est pas con, ça. pis t'economise la salle de sport à l'année: tu passais bien ton temps à la pousser, non ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 13 septembre 2007, 20H 04mn 24s
SLT monstro poura tu me dire si le faitte de monter une puce perf.  ameliore de beaucoups les perf. de la bete et le prix MERCI   :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 13 septembre 2007, 23H 55mn 03s
Ca y est je l'ai !!!!

un 749 Dark (10/2005) 7500Kms 8000€ (mais reprise de mon SV, donc dur de négocier ...)

Quelle machine Fantastique 300Kms et déjà amoureux !!!!!! en même temps j'étais déjà raide dingue !

@++
je voulais juste le dire ça m'a fait du bien
Bonne route soyez prudents !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 14 septembre 2007, 08H 36mn 17s
SLT monstro poura tu me dire si le faitte de monter une puce perf.  ameliore de beaucoups les perf. de la bete et le prix MERCI   :cheers:

Faudra attendre que je le monte  :D

Pour le prix c'était le pack avec les ligne complète et les filtres à air, donc aucune idée du prix seule  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 14 septembre 2007, 10H 08mn 41s
pour les mesures sono je vais essayer de faire cela la semaine prochaine

a+

 :cheers:
update  :D ?
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 14 septembre 2007, 17H 06mn 49s
Ouais moi aussi je zyeute, je zyeute, mais je suis difficile :
 * modèle post 2005
 * pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)
 * équipée (au moins les Termis vu que c'est introuvable ni en concess ni sur ducatannonces)

Après, classiquement, factures / entretien / lieu de garage / type d'utilisation / etc.

Limite je trouve plus de 748R (montés Ohlins qui plus est)  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 14 septembre 2007, 17H 10mn 42s
* pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)

Les freins sont identiques aux 749 et 749S si je ne m'abuse et la fourche doit être la même qu'un 749 standard  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 14 septembre 2007, 17H 24mn 10s
fourche showa , quelle hérésie sur une italienne :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 14 septembre 2007, 17H 31mn 05s
* pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)

Les freins sont identiques aux 749 et 749S si je ne m'abuse et la fourche doit être la même qu'un 749 standard  :wink:

la fourche n'est pas identique, elle pert seulement le traitement nitrite mais elle est reglable dans tous les sens
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 14 septembre 2007, 18H 04mn 21s
Seulles différences entre dark et pas dark c'est l'amortisseur (sach milieu de gamme pour la dark,pas de réglage de l'assiète mais va bien quand même,juste un peut tape cul ) et l'absence d'amortisseur de direction.

Pour ce qui est du termi, c'est bien sur pas d'origine,dark ou pas dark,et ca se monte aussi bien sur une dark que pas dark.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 15 septembre 2007, 09H 44mn 32s
Hello,

Pour continuer dans les différences, entre la 749 "premier moule" et la dernière (après 2005?), hormis le carenage et la couleur du cadre quelles sont les différences? A choisir laquelle prendriez-vous?
J'ai l'occaze sur une 749 de 2006 6000km qui est comme neuve. 9500€ et reprise de ma 695 à 6000-6500€. Je fonce ou pas?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 15 septembre 2007, 10H 20mn 03s
Avant 2005 le 749 était donné à 103 ch,les 2005 et 2006 108ch (les moteurs sont les mêmes dark ou pas)

La mienne 2005 dark 3000km 8000 euros rarantie jusqu'à octobre 2007 (je sais ca doit faire 10 fois que je le dit) Mais c'est une affaire ( du moins à l'époque ou je l'ai achetée)

Je pense,vu la baisse actuelle du cours des 749 (effet d'annonce 848?) que tu peux négocier la tienne à 8500 ou jouer sur ta reprise selon ton km et ton année.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 15 septembre 2007, 10H 29mn 56s
Ok, en plus elle decote beaucoup la 749. J'aurais préféré une S mais bon, c'est un vrai bijoux, elle est comme neuve et tous les plastiques noirs sont en carbonne.  :P

http://img164.imageshack.us/img164/1176/sanstitretz6.jpg

Merci en tout cas.
Je vais essayer de prendre le temps de me tapper les 30 pages de ce topic  :D.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 15 septembre 2007, 10H 33mn 27s
Belle machine,en plus les dernières ont le cadre rouge et noir,magnifique!

Détail important,la révision des 10 000 km ça peut t'aider à négocier.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 15 septembre 2007, 11H 04mn 12s
Pour les dark de 2005, c'est ancien carenage, ancien BO et ancien moteur  :wink:

T'es sur pour le moteur ? La mienne est de 2005 donnée partout à 108 ch et la 2004 donnée à 103

Comprend plus rien moi,et pis y zont fait quoi pour passer de 103 à 108?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 15 septembre 2007, 11H 05mn 27s
J'y avais pensé pour la révision, 600€ environ quand même...  :cry: (enfin si j'ai bien compris)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: math81 le 16 septembre 2007, 13H 13mn 49s
Les derniers millésime profitent des révisions espacées?
Est ce que comme pour les 999 les derniers millésime sont plus fiable aussi?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 septembre 2007, 15H 31mn 07s
Nan je ne pense pas que les 749 profites des nouveaux espacements en termes de revisions vu que normalement y a pas de ventes de 749 en 2007

Pour la fiabilité c'est logique que les dernieres soient plus fiables que les premieres pour cause d'essuiage de platres en debut de carriere mais y a pas de gros soucis connu a part ceux de Flo :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 17 septembre 2007, 08H 11mn 47s
* pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)

Les freins sont identiques aux 749 et 749S si je ne m'abuse et la fourche doit être la même qu'un 749 standard  :wink:

la fourche n'est pas identique, elle pert seulement le traitement nitrite mais elle est reglable dans tous les sens

Le traitement TIN c'est pour la S et la R, pas pour la standard  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 17 septembre 2007, 18H 55mn 47s
ils ont fait +5  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 17 septembre 2007, 19H 04mn 51s
Et en gros, les accessoires du catalogue Ducati Performance ne seront plus commandables à partir de quand ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 septembre 2007, 19H 08mn 04s
T'inquietes pas pour ca

Tu pourras toujours commander des acc pour ta 749 chez ducati ou ailleurs
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 17 septembre 2007, 19H 32mn 22s
Bah je me dis juste que l'usine ne va pas produire des lignes Termi pour l'éternité, et quand je vois la difficulté pour trouver des choses potables sur ducatannonces, j'ai quelques inquiétudes.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 septembre 2007, 19H 57mn 12s
Y a pas que Ducati aussi......

Pleins d'autre tres bonnes marques font des pots par exemple en ce moment Zard est entrain de se faire un sacré nom et ca a l'air merité

Pour des acc carbones alu ou je sais quoi  t'as desmoracerz et pleins d'autres magasins sur ebay accrosped pro carbon etc etc

Je me fais pas trop de soucis

Et puis qu'est ce que tu trouves pas sur ducatannonces ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BeMan le 18 septembre 2007, 07H 49mn 28s
Nan je ne pense pas que les 749 profites des nouveaux espacements en termes de revisions vu que normalement y a pas de ventes de 749 en 2007

Pour la fiabilité c'est logique que les dernieres soient plus fiables que les premieres pour cause d'essuiage de platres en debut de carriere mais y a pas de gros soucis connu a part ceux de Flo :lol:

Si si elles profitent des nouveaux espacement, 1000 - 10000 - 20000 - 30000 ... manuel d'entretient à l'appui.

Sinon concernant la fourche showa inversée, effectivement c pas du holins, et à l'arrière c du sachs, mais franchement, vu comme ça tient par terre, avant de prendre en défaut les élements présents va falloir envoyer sévère !!! ou alors va falloir passer sur piste.

Sinon ya une ptite différence non négligeable entre les modèles 2004 / 2005-2006 c le bras oscillant, qu'ils ont apparemment renforcé pour gagner en rigidité (on se demande bien comment ils ont fait ...)

Modèle 2005-2006
(http://www.ducati.com/od/ducatibenelux/fr/logo/thumb_1,106_0.jpg)

Modèle 2004
(http://www.moto-net.com/images/ducati_749_dark.jpg)

Question look perso je préfère largement le 2004.

Voilà.
++
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 18 septembre 2007, 08H 29mn 15s
Nan je ne pense pas que les 749 profites des nouveaux espacements en termes de revisions vu que normalement y a pas de ventes de 749 en 2007

Pour la fiabilité c'est logique que les dernieres soient plus fiables que les premieres pour cause d'essuiage de platres en debut de carriere mais y a pas de gros soucis connu a part ceux de Flo :lol:

Si si elles profitent des nouveaux espacement, 1000 - 10000 - 20000 - 30000 ... manuel d'entretient à l'appui.

C'était déjà comme ça avant  :D :D

les nouveaux c'est 1 000 - 12 000 - 24 000....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 18 septembre 2007, 11H 47mn 25s
pour BeMan : au niveau look, l'année 2005 a été un vrai changement pour le 749

comme tu l'as remarqué, le bras oscillant a été remplacé pour un + solide (et aussi + beau, mais ça c'est chacun ses goûts  :D )

il y a eu également une modif des carénages, notemment la tête de fourche. elle a été légèrement affinée et ils ont viré les vilains "faux trous" noirs autours des feux.

si je ne me trompe pas, la couleur de cadre a aussi été changée, avant c'était gris et maintenant c'est rouge (et noir pour la partie arrière)
exceptés les Dark qui ont du garder le gris je crois.

illustration en images :

749 S 2004 (http://www.bikewalls.com/wallpaper/Ducati_749/3111531/1024x768.html)

749 S 2005 (http://www.bikewalls.com/wallpaper/Ducati_749/3144431/1024x768.html)

je laisse la place aux pros de la 749 pour compléter les différences entre anciens et nouveaux modèles  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 18 septembre 2007, 12H 25mn 52s
Ils ont aussi relevé la bulle on dirait, elle semble plus haute ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 septembre 2007, 12H 37mn 47s
Et puis vous avez pas remarqué qu'a partir de 2005 elles ont le cache pot noir  :D ca a une tres grande importance  :lol:

Sinon amael a raison cadre rouge biposto noir pour les rouges
Et tout noir pour les noires

Les dark ont toujours eut cadre gris
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 18 septembre 2007, 12H 53mn 54s
Ils ont aussi relevé la bulle on dirait, elle semble plus haute ?
C'est exact. Moins de prise au vent pour le pilote.  Et en plus on voit a peine mieu dans les retros
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: yannick le 19 septembre 2007, 07H 29mn 34s
Pour les dark de 2005, c'est ancien carenage, ancien BO et ancien moteur  :wink:

T'es sur pour le moteur ? La mienne est de 2005 donnée partout à 108 ch et la 2004 donnée à 103

Comprend plus rien moi,et pis y zont fait quoi pour passer de 103 à 108?

En 2005 ils ont changé la manière de mesurer la puissance des bécanes pour s'adapter aux japonaises et surtout au marché qui en demande toujours plus. Bref, la plupart des Ducat' ont pris quelques chevaux sans que rien de soit effectivement changé...

Comme dit amaël, ça revient à faire +5...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 septembre 2007, 10H 25mn 31s
Et je confirme de source sûre,le moteur des versions de base passe de 103 à 108 ch en 2005 (dark et pas dark)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 septembre 2007, 10H 33mn 19s
Déjà entendu parler de cette histoire de calcul de puissance,mais pas sûr qu'il n'y ait pas eu de modifications moteur entre 2004 et 2005 sur 749.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: big66 le 19 septembre 2007, 10H 34mn 06s
Nan je ne pense pas que les 749 profites des nouveaux espacements en termes de revisions vu que normalement y a pas de ventes de 749 en 2007

j' ai acheté mon ex-749 debut janvier 2007, donc oui il y a eu des 749 vendus en 2007, et non les revisions ne sont pas espacées, elles reste identique que les models 2006, tous les 10000km et tres chere  :D :D

 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 19 septembre 2007, 10H 34mn 55s
Et je confirme de source sûre,le moteur des versions de base passe de 103 à 108 ch en 2005 (dark et pas dark)

c'est pas plutot le changement des mesures (normes "japonaise") qui
donne ca? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 septembre 2007, 10H 40mn 16s
"Commercialisé pour la première fois en 2004, la 749 Dark est destiné à mettre les superbikes Ducati à la portée des bourses "plus modestes". Comme ses cousines Monster Dark, la 749 se pare d'une robe noire mat. La moteur est exactement le même qu'un moteur de 749 standard. La puissance développée est donc de 103 chevaux. Le prix est maintenu bas par l'absence d'amortisseur de direction, de modificateur d'assiette... La fourche provient de chez Showa, l'amortisseur de chez Sachs.

En 2005, comme sur toutes les 749, l'esthétique est revue, avec, notamment, suppression des prises d'air sous la bulle. Le moteur ayant été retravaillé, il développe 108 chevaux."

Voila c'quon voit écrit un peu partout.

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 19 septembre 2007, 11H 59mn 43s
Ouais bon en gros c'est une sous moto quoi :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 19 septembre 2007, 12H 21mn 40s
faut pas t'énerver Kevin, tout va bien se passer  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 19 septembre 2007, 15H 02mn 22s
Pour ceux qui est de la puissance des motos, la mienne (749S modèle 2006) développe 100 cv tout pile à la roue arrière et toute d'origine. Passage au banc à 1500 km chez JB Motorcycle. Maintenant, je suis sur qu'un modéle 2004 fait exactement le même nombre de chevaux que la mienne (6 de moins normalement). Il y a bien un changement du calcul de puissance chez ducati, il l'évoque de temps en temps dans le DESMO.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 septembre 2007, 15H 15mn 31s
Dark restylée en 2006 Kévin ?
Alors explique moi pourquoi la mienne qui est d'octobre 2005 n'a pas les prises d'air sur la tête de fourche ?

Tu veux peut être un scan de ma carte grise ?

Pour les chevaux,je veux bien,mais yen a pas mal dans la presse spécialisée qui parlent d'un remaniment moteur en 2005.

Ya aussi le couple qui a augmenté entre 2004 et 2005 (source site officiel ducati à condition de comprendre un minimum l'anglais)
C'est aussi une nouvelle méthode de calcul ?

Parce que pour les chevaux,je connais le truc,avant ducati mesurait les chevaux "à la roue",maintenant,c'est une estimation théorique (comme les jap')
Ca vaut donc pour le calcul de chevaux mais le couple ? ! ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 19 septembre 2007, 15H 20mn 57s
Je sais pas pour le couple, c'est une bonne question. Et en 2006 sur la dark ils ont changé le bras oscillant je crois bien et c'est tout.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 19 septembre 2007, 15H 44mn 15s
Pour ceux qui est de la puissance des motos, la mienne (749S modèle 2006) développe 100 cv tout pile à la roue arrière et toute d'origine. Passage au banc à 1500 km chez JB Motorcycle. Maintenant, je suis sur qu'un modéle 2004 fait exactement le même nombre de chevaux que la mienne (6 de moins normalement). Il y a bien un changement du calcul de puissance chez ducati, il l'évoque de temps en temps dans le DESMO.
les modèles S et R sont bridées en France, toutes années confondues ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Prowler le 19 septembre 2007, 16H 00mn 32s
Pour les chevaux,je veux bien,mais yen a pas mal dans la presse spécialisée qui parlent d'un remaniment moteur en 2005.
Ya aussi le couple qui a augmenté entre 2004 et 2005 (source site officiel ducati à condition de comprendre un minimum l'anglais)
C'est aussi une nouvelle méthode de calcul ?
Parce que pour les chevaux,je connais le truc,avant ducati mesurait les chevaux "à la roue",maintenant,c'est une estimation théorique (comme les jap')
Ca vaut donc pour le calcul de chevaux mais le couple ? ! ?


TOUTES les Ducat' ont vu leur puissance et leur couple (c'est mesuré pareil) augmenter, et leur poids diminuer à partir de 2005 :
- car la puissance comme le couple n'est plus mesuré en statique sur banc moteur mais en dynamique sur banc à inertie
- car le poids n'est plus "à sec" (c-à-d en ordre de marche réservoir d'essence vide) mais "à vide" (sans eau, sans huile, sans batterie).

le 620 passe ainsi de 63 à 68ch, le 1000DS de 84 à 95ch, etc... mais dans les faits, rien n'a effectivement changé.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cycykewl le 19 septembre 2007, 16H 14mn 13s
petit HS : et du coup on peut avoir ou les nouvelles valeurs de puissance pour les motos d'avant 2005 ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 19 septembre 2007, 16H 27mn 21s
oui, ça avancait toujours pas  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Prowler le 19 septembre 2007, 16H 28mn 47s
petit HS : et du coup on peut avoir ou les nouvelles valeurs de puissance pour les motos d'avant 2005 ?

On peut pas... asuf pour celles qui existaient avant 2005 et qui ont continué à être produites après 2005  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cycykewl le 19 septembre 2007, 16H 43mn 55s
petit HS : et du coup on peut avoir ou les nouvelles valeurs de puissance pour les motos d'avant 2005 ?

On peut pas... asuf pour celles qui existaient avant 2005 et qui ont continué à être produites après 2005  :D

zut c'est raté pour la mienne :p
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 septembre 2007, 17H 06mn 07s
DARK EASTWOOD la tienne est de 2005 mais deja modele 2006  alors que toi Kevin la tienne est de 2005 mais modele 2005 :wink:

Ma ssie est bien de 2003 mais modele 2002 vu qu'ils ont pas fait de 750 en 2003


Et pour big66 ducati usine n'a pas vendu de 749 en 2007 mais ton conc oui c'est pas tout a fait pareil :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sauval le 19 septembre 2007, 17H 10mn 21s
ça en fait bien du baratin pour ces horreurs ...  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 septembre 2007, 17H 13mn 53s
T'as été assez long a la detente  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 septembre 2007, 17H 17mn 25s
Alors la presse spécialisée qui parle de remaniment moteur en 2005 se fout de notre gueule ?
Pourtant,yen a des sérieux dans le tas.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 septembre 2007, 17H 29mn 18s
Autant pour moi Kevin,les torts sont partagés,pour le moteur,il semble que rien n'ait changé effectivement...

Après avoir lu le post de Prowler,je suis allé sur le site officiel Ducat' et j'ai vu que pour le 1000 SS le nombre de chevaux et la puissance du couple a changé entre 2004 et 2005.C'est donc la même embrouille pour le 749.

Donc,pour me répondre à moi même,la presse spécialisée(y compris les "sérieux") se foutent de notre gueule en racontant des salades.

2 si Ducat' veut jouer à la guerre des chiffres,ils auraient au moins put attendre les nouvelles motorisations parceque la,ça devient ridicule :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sauval le 19 septembre 2007, 18H 04mn 32s
T'as été assez long a la detente  :D :lol:

j'ai attendu qu'il y ait assez de matière ...  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 septembre 2007, 18H 08mn 36s
Dark

Y se foutent pas forcemment de ta poire

Car ils ont peut etre pas remarqué que la mesure de la puissance a changé chez ducati et donc forcemment ils ont vu +5cv et se sont dit ah un nouveau moteur

Alors ils ont peut etre changé quelque'chose a l'usine mais sans forcement gagné en puissance
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: vady 59 le 19 septembre 2007, 19H 28mn 32s
 :P Je suis sur une 749 (enfin presque), je vais la voir demain. Y a t'il des points plus particuliers à vérifier. ou des questions a poser au proprio ? :D
Merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 19 septembre 2007, 19H 58mn 37s
rend lui sa chiotte et achète la mienne elle est mieux  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 19 septembre 2007, 20H 56mn 45s
Pour ceux qui est de la puissance des motos, la mienne (749S modèle 2006) développe 100 cv tout pile à la roue arrière et toute d'origine. Passage au banc à 1500 km chez JB Motorcycle. Maintenant, je suis sur qu'un modéle 2004 fait exactement le même nombre de chevaux que la mienne (6 de moins normalement). Il y a bien un changement du calcul de puissance chez ducati, il l'évoque de temps en temps dans le DESMO.
les modèles S et R sont bridées en France, toutes années confondues ;)

Pas la mienne, mais je rentrerai pas dans le détail  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 20 septembre 2007, 20H 53mn 16s
J'aurais bien demandé aussi dans le topic spécial 999, mais y en a pas  :D tellement tout le monde les trouve moches, moi de moins en moins
:lol:

Enfin voilà, dites moi il est fixé comment le contacteur de feu stop sur le maitre cylindre, clipé ?

Merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 septembre 2007, 20H 55mn 31s
Si personnes a repondu avant je pourrais te dire ca demain apres 12h :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 11H 08mn 42s
Merci Bostrom  :cheers:

Une autre question, un 749S 2006 5000kms accidenté (tout le côté droit HS , réservoir et BO rayés, train avant ok, CG ok), 6000€, ça fait cher non ?  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 21 septembre 2007, 11H 37mn 04s
Oui c'est cher et pis une moto qui a chutté...On a toujours tendance à dire qu'il y a moins de mal qu'en réalité!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 21 septembre 2007, 11H 45mn 07s
tu m'etonnes que ca fait cher!!!!  8O

y en a qui doute de rien :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 11H 50mn 33s
Oui et connaissant l'enseigne cela ne m'étonne pas trop.

Sinon il y a un ST3 RSV à 3000€ , comment ça pour faire de la piste c'est pas ce qu'il y a de mieux :siffler:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 21 septembre 2007, 13H 02mn 35s
tu prend le moteur...... et tu mets dans un cadre de 916  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 14H 41mn 50s
 :D

Bostrom ?  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 21 septembre 2007, 15H 04mn 37s
Oui et connaissant l'enseigne cela ne m'étonne pas trop.

Sinon il y a un ST3 RSV à 3000€ , comment ça pour faire de la piste c'est pas ce qu'il y a de mieux :siffler:

Une Ducati ST3 ou une Aprilia RSV ?

A moins que ce soit un cloonage génétique...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 15H 07mn 42s
Un ST3 passé RSV (Réparation Supérieure à la Valeur) :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 septembre 2007, 18H 43mn 46s

Bostrom ?  8)

Quoi ???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 21 septembre 2007, 18H 53mn 56s
Si personnes a repondu avant je pourrais te dire ca demain apres 12h :wink:

 :D

Mais c'est bon j'en ai vu un, c'est clipé.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 septembre 2007, 18H 58mn 08s
Oups completement zapé, c'est ca quand on bosse trop et qu'on a pas l'habitude :lol: :lol:

Je suis desolé  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 22 septembre 2007, 19H 31mn 42s
Salut à tous,

Bon je viens d'essayer la 749  :P.
Ah c'est différent de la monster hein :lol:. Position de conduite bien sportive. Je suis un peu déboussolé mais rassurez-moi, on prend vite le coup non?

Sinon ça roule super, bien du couple quand même en bas je trouve, à même régime ca roule comme une 695, même mieux. Suis allé jusque 8000tr seulement, la route où je l'ai essayé était trop défoncée et blindée de radar fixe (en plus je connais pas l'endroit).
Les commandes sont soubles! Les rétros... Je comprends ce que veux dire jouer des coudes :D.

Enfin voilà, juste l'apréhention de la position de conduite qui me freine. J'ai roulé avec la ZX12R d'un pote et je trouve bizarre que j'ai eu cette moto en main dès les premiers trours de roues alors que la 749 j'hésite.(enfin c'est très sportif encore une fois.)

Sinon le DS reprend ma monster 6400€, je prend la 749 9500€ (donc j'allonge 3100€), elle est de 04/2006 6000KM et pas mal d'options couteurse, manque juste les pots. Pour les 10 000KM c'est entretient gratos. Un an de garantie.
Z'en pensez quoi vous?  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 23 septembre 2007, 09H 58mn 13s
A Angers au DS, 749 neuve, 0km (donc garantie 2 ans  :wink:): 10000€

Tu peux aisément l'avoir un 9500 à mon avis
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 24 septembre 2007, 08H 35mn 47s
reste qu'une négo est toujours plus difficile quand il y a une reprise ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 24 septembre 2007, 18H 05mn 27s
Oui c'est vrai aussi ça. Super occasion en tout cas, mais ça commence à faire loin de chez moi 550KM.
Merci en tout cas!  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 24 septembre 2007, 21H 00mn 04s
Moi je trouve, pour ma part, que ton DS est reglo. Dans tous les cas les motos,  ils ne les donnent pas !!! En plus elle est encore garantie et il t'offre la première révision. Il a bien joué le jeu avec une bonne reprise de ton 695 (je sais pas comment il est équipé). Bref, çà semble honnète !!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 24 septembre 2007, 21H 20mn 02s
Ben oui je crois. Ce sont deux bécanes avec pas mal d'options qui sont toutes 2 de 2006 avec 6000Km les 2. L'une faisait 7500€ neuve et l'autre 13500? J'allonge 3000...
A voir les annonces c'est le prix et puis il reprend la mienne surtout... Facile quoi.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 septembre 2007, 21H 26mn 43s
Ouais je crois qu'il te fais une bonne offre

Mais d'un coté il a du reflechir a son affaire il lache une moto pas vraiment facile a vendre et recupere une bécane qu'il va lui faire 1 semaine y doit y gagner un peu

Mais je pense que tu peux craquer et tu seras pas deçu  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 25 septembre 2007, 10H 12mn 54s
JE pense que tu peux surtotu essayer de vendre ton monster toi même, le 749 il est pas pret de partir je pense ...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 25 septembre 2007, 19H 49mn 11s
C'est vrai qu'il lance des annonces depuis le moi d'août pour la 749. :D
J'espère bien que je ne serais pas déçu, parce que je vais rester avec sinon...  :cry: :D
Merci pour les commentaires.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 26 septembre 2007, 20H 17mn 02s
JE pense que tu peux surtotu essayer de vendre ton monster toi même, le 749 il est pas pret de partir je pense ...  :D
:ninja_hide:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 01 octobre 2007, 13H 02mn 16s
Salut a tous,
J'ai constate quelques fois au demarrage qu'elle fume beaucoup en sortie d'echappement.
Je demarre tjs avec la manette d'ouverture , de sorte qu'elle soit dans les 2000 tours.
Comment interpreter cette fumée...??
Merci pour vos reponses.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 01 octobre 2007, 13H 07mn 39s
perso je n'ai jamais utilisé le pseudo starter pour démarrer, un coup démarreur et zou ça tourne  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 01 octobre 2007, 13H 08mn 44s
couleur ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 01 octobre 2007, 13H 34mn 21s
Couleur de la fumee: blanche,grise un bon nuage...
Pour le starter manuel on m'avais conseiller pour des raisons de volume
d'huile , plus de tours , plus le brassage se fait mieux a froid.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 02 octobre 2007, 09H 27mn 01s
si ça fume que quelque fois c'est peu etre juste rapport avec la temperature exterieure.

quelqu'un a deja changé les plaquettes sur un 749 , peut on me dire le prix et ou peut on en trouver ?merci  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 02 octobre 2007, 11H 36mn 33s
Salut je viens de changer les miennes ce week-end. Prb de glacage a repetition. Les plaquettes d'origine brembo sont cheres. Environ 200€ d'apres le concessionnaire. J'ai pris des ferodo racing moins chers mais quand meme à 150€ . Essaie sur le site de psformormance.com ou contacter desmoracerz.free.fr . Les prix ne sont pas indiques.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 02 octobre 2007, 12H 51mn 00s
mouarf mon concess m'a dit 400 € pour l'avant vu qu'il y a 8 plaquettes , j'etais assez inquiet  8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 02 octobre 2007, 12H 51mn 56s
mdr, il t'a pris pour un beau pigeon  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 02 octobre 2007, 12H 59mn 17s
rrroouuu rrrroouuu pourquoi tu dis ça rrrroouuu rrrooouuu ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 02 octobre 2007, 16H 52mn 40s
400€ les plaquettes !  8O
Faut arrêter !

Un prix normal pour les 8 plaquettes c'est plutôt autour de 100-120€.
Je paye mes Carbone Lorraine SBK5 110€ le jeu, sans réduction particulière.
150€ me paraît vraiment un maximum pour un jeu de plaquettes route.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: jeremie le 12 octobre 2007, 20H 47mn 26s
Bonjour à tous,

Je suis à la recherche d'une biellette réglage de suspension arrière. Si quelqu'un à ça... MP !

Merci d'avance,
Jérémie
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 15 octobre 2007, 21H 04mn 02s
Y'en a justement une à vendre dur Ducatannonces, rubrique 999.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: jeremie le 19 octobre 2007, 08H 45mn 03s
Bonjour,

C'est bon, j'ai trouvé ma biellette réglable !

Quelqu'un pourrait me donner la valeur de précontrainte du ressort de l'amortisseur arrière, afin que j'ai une valeur de départ (sachs d'origine) ?

Merci d'avance,
Jérémie
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 octobre 2007, 17H 18mn 11s
Euh j'ai une question

Sur une 749R y a quelque'chose de plus a faire en entretien que sur une 749 normale ??   Ou c'est pareil ??

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 22 octobre 2007, 20H 45mn 27s
Bah en théorie c'est pareil, mais en pratique faut quand même savoir que le 749R est probablement la machine la plus "coursifiée" que Ducati ait jamais produit, peut-être avec les 916 "955".

Il y a un nombre incroyable de pièces spéciales, qu'on ne retrouve sur aucune autre version de route, même les 999R. Par exemple le réservoir est spécifique, l'épure de suspension arrière est spéciale, etc etc.
Et à l'intérieur du moulin, c'est de la folie, encore une fois bien plus que sur un 999R.

Alors au final, en pratique je pense que ça revient 'achement plus cher qu'une standard ou S. Déjà parce-qu'il y aura sûrement plus de pépins, et ensuite parce-que toutes les pièces coûtent un oeil à remplacer.

Ceci dit, c'est une machine fabuleuse, la seule vraie machine de compétition avec des phares et des clignos de toute la gamme Ducati, pour ces années-là.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 octobre 2007, 20H 52mn 50s
C'est bien ce qui me semblait

Merci merci benoix

Nan je vous rassure c'était juste pour me renseigner :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 octobre 2007, 21H 24mn 57s
bostrom il va craquer ! bostrom il va craquer ! bostrom il va craquer !  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 octobre 2007, 21H 34mn 38s
Meme pas dans tes reves! meme pas dans tes reves! meme pas dans tes reves!

Enfin plus cette année  :lol: :lol:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 octobre 2007, 21H 44mn 12s
l'anné prochaine n'est pas très loin  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 octobre 2007, 21H 45mn 57s
Faudra voir si y en a une qui descends par la cheminée  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 22 octobre 2007, 23H 15mn 18s
Si elle descend par la cheminée, je te rachète l'épave 500€  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 23 octobre 2007, 12H 28mn 09s
Nan faut que j'agrandisse la cheminée  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 octobre 2007, 22H 49mn 35s
Je crois que je suis amoureux   :sm26: :heart: :sm3: :sm3:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 27 octobre 2007, 22H 56mn 20s
une petite precision de quoi ou de qui tu est amoureux :D?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 octobre 2007, 22H 57mn 47s
Voir mes message juste avant  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 27 octobre 2007, 23H 00mn 47s
dans ton cas c'est un amour a sens unique  :D
a moins que tu l'es dans ton garage?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 octobre 2007, 23H 05mn 38s
Nan pas encore dans le garage mais bon je crois que ca va se faire

Pour raconter ben y a rien a raconter je viens de relire le supertest de Desmo y trouvent presque pas de defauts 8)

Vendredi je me renseigne pour l'entretien  :P apres je vends ma ssie et je pars a la recherche de cette bete
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 27 octobre 2007, 23H 17mn 05s
 :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 27 octobre 2007, 23H 21mn 14s
Ouaip, c'est pas pour tout de suite, quoi...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 octobre 2007, 23H 21mn 47s
Oh je m'en fais pas trop j'ai pas mal de monde dessus  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 29 octobre 2007, 19H 25mn 54s
Si certains se demandaient quel cache embrayoire monter, j'ai mis celui-ci, de chez Rizoma, avec le plateau du même fournisseur...

(http://img218.imageshack.us/img218/103/rimg1006bq3.th.jpg) (http://img218.imageshack.us/my.php?image=rimg1006bq3.jpg)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 octobre 2007, 19H 34mn 03s
C'est le classic mais beau rizoma

Mais perso j'aurais mit un plateau rouge :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 29 octobre 2007, 19H 51mn 02s
va voir dans les presentations à kawa c'est plus fort que toi. le monsieur veut acheter une ssie
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 30 octobre 2007, 09H 54mn 09s
C'est le classic mais beau rizoma

Mais perso j'aurais mit un plateau rouge :wink:


J'ai longuement hésité pour la couleur du plateau, mais je ne voulais pas mettre quelque chose de trop classique (rouge / noir). J'ai donc opté pour le doré, qui rappelle les pieds de fourche en  fait, que l'on ne voit pas sur ce plan.

 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 30 octobre 2007, 10H 24mn 28s
Nan pas encore dans le garage mais bon je crois que ca va se faire

Pour raconter ben y a rien a raconter je viens de relire le supertest de Desmo y trouvent presque pas de defauts 8)

Vendredi je me renseigne pour l'entretien  :P apres je vends ma ssie et je pars a la recherche de cette bete
si tu fais ça, mort de jalousie je ne te parlerais plus
 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 30 octobre 2007, 13H 13mn 06s
Pourquoiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii Nyko :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tomducat le 30 octobre 2007, 14H 01mn 56s
C'est le classic mais beau rizoma

Mais perso j'aurais mit un plateau rouge :wink:


J'ai longuement hésité pour la couleur du plateau, mais je ne voulais pas mettre quelque chose de trop classique (rouge / noir). J'ai donc opté pour le doré, qui rappelle les pieds de fourche en  fait, que l'on ne voit pas sur ce plan.

 :D

Oui ben si tu voulais qq chose de pas classique , fallait carrément mettre le plateau ducati perf le bleu  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: jeremie le 01 novembre 2007, 00H 03mn 15s
Ca y est, ma p'tite 749 vient de tourner après une longue période sans utilisation de son ancien proprio...

C'est quoi cet echappement en standard  :ranting: Ma 600ss fait un bruit bien plus sympa  :D

Question simple, qu'est ce que je peux monter comme demi ligne, ou ligne complète pour liberer le moteur et retrouver un bruit "ducat" ?

Je précise que j'ai un ancien bras oscillant.

A+
Jérémie
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 novembre 2007, 00H 21mn 49s
Termi Zard...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: jeremie le 01 novembre 2007, 00H 35mn 09s
Vi Vi, mais chez Termi, c'est le bazard dans les demi ligne, ligne complete, etc...  il y a un paquet de modèles différents... 50mm, 54mm, 57mm, etc...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 novembre 2007, 11H 00mn 47s
Ben oui a toi de choisir celle que tu veux
Rien de bien compliquer

Si tu veux juste du son une demi ligne fera l'affaire que ca soit en 50, 54 ou 57
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 01 novembre 2007, 18H 33mn 37s
Salut tout le monde et plus particulièrement Bostrom....

C'est bon, tu me remets ??? :wink:

Bon, la belle se porte bien, un vrai régal... Je pense que je vais lui monter une coque monoposto un de ces quatre. Si quelqu'un a un bon plan à ce sujet, je suis preneur... 8)

Je pense que vous allez me voir régulièrement sur ce topic....

Tchô :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 novembre 2007, 18H 37mn 28s
Content de te voir ici  8)

Rahhh ton avatar c'est comme si elle était encore la :cry:

Bon ben je vais me consoler avec ma ssie  :D

Pour la monoplace je voulais aussi en mettre une mais la seule qui me plait c'est l'origine ducati (des versions R par exemple) mais pour la monter faut changer toute la boucle arr et la ca commence a chiffré :?

Pour en trouver regarde sur Ducatannonces ou ebay.fr/de

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 01 novembre 2007, 18H 53mn 15s
Et oui Bostrom, avec mon déménagement j'ai pas encore eu le temps de lui offrir une séance photo !!!  :Dpromis je m'y mets dès que j'ai un moment....

Tchô :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 02 novembre 2007, 00H 46mn 27s
Bostrom aurais-tu vendue ta 749? 8O
J'ai pas tout suivit, comment se "fesse" ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 02 novembre 2007, 09H 06mn 59s
Ouais c'est  Horny Tony qui a maintenant mon ex 749

Je l'ai vendu car comme tu peux le voir quelques messages plus haut je craque sur une petite bete appelé 749r  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 02 novembre 2007, 13H 05mn 15s
ah oui quand meme..
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 02 novembre 2007, 13H 25mn 52s
Ouais  :D :D

Ca serait bien meme si c'est pas raisonnable a mon age  :P
Mais est-ce que la moto c'est raisonnable :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 03 novembre 2007, 00H 28mn 26s
D'accord ;)
Et qu'est-ce qu'elle a de tellement mieux que la 749 "de base" la R, un poil plus de watts, et ?
C'est le jour et la nuit ? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 03 novembre 2007, 00H 32mn 21s
ça va chercher dans les combien ça la 749R?

en tout cas, je voudrais pas payer tes revisions..
quoiqu'il font des credit interessant chez ducati non? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 03 novembre 2007, 02H 16mn 50s
qu'est ce que vous pensez de cette annonce?

elle me tenterai bien..

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=21657
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 novembre 2007, 08H 24mn 51s
Une R elle a tout de mieux  :D c'est une vrai moto de compet bielle titane carter magnesium etc etc 
Crenage carbone gros reservoir ou tu frole les 300 bornes d'autonomie avec  8)

Pour les watts y en a plus mais ca je m'en fou completement

Mais j'ai decidé qu'a mon age c'est pas raisonnable de prendre une R  donc je remet ca a l'année prochaine voir celle d'apres

Et apparement une revision sur une 749r ne revient pas vraiment plus cher
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 novembre 2007, 08H 39mn 03s
qu'est ce que vous pensez de cette annonce?

elle me tenterai bien..

http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=21657

Desoler de te decevoir mais

C'est celle de Kevin du forum et elle a été vendue hier soir :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 03 novembre 2007, 14H 30mn 21s
Une R elle a tout de mieux  :D c'est une vrai moto de compet bielle titane carter magnesium etc etc 
Crenage carbone gros reservoir ou tu frole les 300 bornes d'autonomie avec  8)

Pour les watts y en a plus mais ca je m'en fou completement

Mais j'ai decidé qu'a mon age c'est pas raisonnable de prendre une R  donc je remet ca a l'année prochaine voir celle d'apres

Et apparement une revision sur une 749r ne revient pas vraiment plus cher


Et tu vas prendre quoi en prochaine moto alors? :P
(Tu as fait beaucoup de bornes avec ta 749? Tu en tires quel bilan?)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 novembre 2007, 14H 35mn 05s
Ce que j'en tire de cette 749 c'est que c'est terrible comme moto  8)

C'est ma ssie avec un gros moteur et un chassis encore plus precis
Et je trouve qu'elle a deux mode de fonctionnement

Peinard si tu restes dans le bas du compte tour et nerveuse si tu monte dans le haut du compte tour  :P Je trouve ca bien de pouvoir rouler cool si on le veut

La prochaine je l'ai reservé je vais la chercher dimanche prochain mais je vous dirais pas ce que c'est  :D

Y en a qu'un seul qui le sais  :P

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 03 novembre 2007, 21H 07mn 50s
Merci de ton avis bonhomme ;)
J'ai eu l'occaz' d'essayer une Dayto 675 et j'avoue que ça a changé mon regard sur les "petites" sportives, donc je me renseigne, je pense que quand je changerais mon Speed, ce sera une petite teigne...

C'est quoiiiii ta prochaine moto? :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 novembre 2007, 09H 44mn 22s
Reponse dimanche prochain  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 04 novembre 2007, 14H 26mn 32s
C'est une Ducati ? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 novembre 2007, 15H 12mn 28s
Cette question ne se pose meme pas  :D

De toute façon y a une autre marque  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 novembre 2007, 21H 51mn 36s
Bon ben pas de nouvelles moto dimanche prochain  :cry: :D

Ca sera donc pour un dimanche d'apres  :P :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 06 novembre 2007, 00H 36mn 00s
Salut a tous,
Bon apres qques recherches sur le sujet Recepteur embrayage, et oui....A propos du 749 ? Je l'ai changé y'a pas longtemps a cause d'une fuite (en garantie chez concess.) et bien ca recommence je crois qu'il fuit de nouveau. LEs votre , ca donne quoi??? Vous êtes passé au YOYODINE ou EVOLUZION ou pas de prb......
La mienne est une dark de 2006.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 10 novembre 2007, 16H 58mn 28s
avant l'hiver un petit lift de l'arrière et changement de rétro

(http://img142.imageshack.us/img142/8741/img3542aub9.th.jpg) (http://img142.imageshack.us/my.php?image=img3542aub9.jpg)(http://img135.imageshack.us/img135/617/img3543er3.th.jpg) (http://img135.imageshack.us/my.php?image=img3543er3.jpg)

et après plus de 3000km de öhlins , c'est une autre moto
prochaine étape , öhlins à l'avant ( déjà dans le garage reste à monter)

et changement du récepteur d'embrayage par un soft , bien que je n'ai aucun problème avec celui d'origine
plus dur depuis que j'ai mis des ressorts en inox sur le plateau pour cause de rouille.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 10 novembre 2007, 18H 26mn 32s
jolie moto sepele :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 12 novembre 2007, 11H 42mn 28s
quiqui connait les correspondances lignes complètes par rapport aux modéles ?
exit la question du BO, quoi s'adapte avec quoi (année de la moto, modèle de moto, modèle de ligne) ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 12 novembre 2007, 14H 53mn 11s
Hormis le BO pour les grosses lignes (différence seulement avec le diamètre 57 chez Termi je crois), la seule différence se trouve au niveau des carters : plat ou deep sump.

C'est du plat sur 749-749 Dark toutes années et 999 avant 2005.
C'est du Deep Sump sur 749R toutes années, 999 à partir de 2005, 999S et R toutes années.
Pour le 749S je sais plus... je crois que c'est du plat.

Mis à part le BO et le type du carter, tout est compatible avec tout.
Bien sûr on ne parles pas des ECU livrés avec les lignes Termi, qui sont spécifiques pour chaque modèle.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ozon le 12 novembre 2007, 17H 52mn 44s
Salut tout le monde

Voila j ai un ami qui vient d acheter une 749 dark, il est allé faire un tour et pas de chance pour lui il se prend une rincée......Et la la moot ne voulait plus demarrer, elle brouter et ne tourner pas rond.

Une fois seche elle est repartie au quart de tour!

Avez vous une idée du probleme??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 12 novembre 2007, 18H 04mn 29s
c'est le probleme de toutes les ducat, ca aime pas l'eau. l'humiditè fait déconner le moteur. le sujet a été abordé il y a peu, avec un monster qui c'est pris sa saucé aussi, et il a eu le meme souci.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ozon le 12 novembre 2007, 18H 07mn 40s
Pourtant moi avec ma ST2 j ai pas de soucis 8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 13 novembre 2007, 14H 24mn 53s
 8O 8O
C'est pas du tout une généralité, les ratages sous la pluie.

C'est "normal" sur les modèles à carbus Mikuni (Monster et SS des années 90), mais normalement sur les injectées il n'y a aucun problème de ce type. Il n'y a pas de raison d'ailleurs, puisque c'est un problème de carburation, donc qui n'a pas lieu d'être sur une injection.

Un 749, ça prend la pluie sans problèmes !

Faudrait vérifier l'ensemble des connecteurs (débrancher et passer un coup de WD40 dedans pour commencer), ça peut être un problème de faux contacts.
Sur les 749/999 premiers modèles (avant 2005), il y avait aussi des soucis au niveau des bobines crayons. Ca peut venir de là.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 18 novembre 2007, 14H 27mn 53s
Eh debout les filles (on hiberne ?)  :D...

Bah voilà j'ai refourgué mon S2R1000 il y a un mois et j'ai pris ça a la place...

(http://farm3.static.flickr.com/2259/2042634583_e8b72d0876.jpg?v=0)

(http://farm3.static.flickr.com/2249/2042634091_8509f5270e.jpg?v=0)

 :lol:

Quand elle est sorti (comme la SSie d'ailleurs) j'ai crié au loup !!! Et
puis avec le temps, elle est reconnaissable entre toutes et j'appprécie
D'ailleurs quand la SS carbu (avec le phare carré) est sortit, c'était
un peu le même scénario (sauf que je l'ai toujours appércié, moi)

C'est ce qui me chagrine avec la 696...suis pas sur qu'elle marque son
époque

la 1098, 848 a aussi ses détracteurs mais elle restera reconnaissable,
c'est aussi l'image de Ducati je crois

Premier galop d'essai tout a l'heure...mammmmma mia ! C'est EXACTEMENT
ce que je cherchais.
Clair que le moulin pousse moinsssse qu'un 999 (et encore moins qu'une
jap) mais c'est pour les 10% du temps où tu t'arsouilleras sur route

Le reste, c'est de la souplesse que n'a pas le D2, tu evolues en ville
et sur national sans faire cogner le moulin
Une boite incroyablement douce
Des commandes piles poils, embrayage facile, poignée d'accel connectée
directos au moulin, touché de frein impec
Un freinage...rah (j'ose pas imaginer car par 4°C et doigts gelés, je
n'ai pas voulu jouer)
Un pot qui te rechauffe le fion (je rigolerais moins cet été...mais je
m'en fous je roulerais en short)
Pleins de kékéseries sur le tableau bord (conso moyenne, lap, voltage,
horloge...etc)
Le moteur prend des tours super facile et là ça tracte velu. Quand
j'entends dire que c'est fade par certains je me marre
Il y a LARGEMENT de quoi jouer !

C'est un vilain petit canard selon certains, moi je crois que vous aurez
compris....

.....je l'aime déjà (et je suis parfaitement objectif et constructif
comme tout passionné se doit)

Rico -  :wink:

ps : j'ai toujours mon SScarbu et mon SSie de piste et je ne crache absolument pas sur les D2, of
course
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 novembre 2007, 14H 34mn 41s
Tu regretteras pas

UNe 2005 jaune punaise ca doit etre un exemplaire unique  :D

Moi tout à l'heure je vais aussi testé ma nouvelle 749 Dark  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 18 novembre 2007, 20H 51mn 47s
Ricovude: Superbe! C'est tout c'que j'ai à dire!

Bostrom: Tu as vendu une 749... pour une 749 Dark? 8O Je comprends pas le but de la manoeuvre?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 18 novembre 2007, 20H 56mn 13s
moi non plus! c'est la question que je me posé 8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 novembre 2007, 20H 57mn 15s
Pourquoi doit-il y avoir un but dans une manoeuvre ???  :lol: :lol:

C'est un coup de tete ma 749 me manquait et je trouvais pas de 999 qui me convenait et hop cette 749 dark

Et cette aprem je me suis rapeller au bon souvenir  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 18 novembre 2007, 21H 09mn 14s
Merci les djeun's

d'ailleurs first questions :

- toujours aussi con ces ingenieurs qui te foutent une trousse a outils dans le flan de carénage qu'il faut démonter......avec une BTR pour y acceder  :lol:

- le recepteur d'embrayoire semble posé des soucis apparement (lu sur ce post), or c'est le modèle etoilé qui est dessus et celui-ci me sembl(ais)e fiable en tout ca sur les autres Ducati... quid de tout ça?

- d'autres blagounettes a suivre..............quand les 25°C seront là  :D

Rico -  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 novembre 2007, 21H 20mn 22s
T'as une btr sous la selle passager vachement facile à enlever  :?

Pour les recepteurs normalement les modeles après 2001 n'ont plus de problemes comme les premiers donc logiquement t'es tranquille

Elle a combien de bornes ta 749??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 19 novembre 2007, 07H 46mn 18s
ah oki ! j'ai pas regardé sous la selle...

elle a 3800 km (en 2 ans  8O ).... hé hé hé
cet hiver je fais les courroies et fluides

Rico - ça va être long l'hiver  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 19 novembre 2007, 10H 52mn 31s
question a 2 balles (encore   :D )

Vous pouvez me citer les differences entre Dark, Standard, S et R

Ce que je sais :

Dark : peinture mat
Standard : amorto de direction, peinture vernis(fourche ou amorto different ?)
S : angle de colonne reglage, equipé ohlins (avant et arrière ?)
R : Carbonitude a gogo, boite racing, bielles-soupapes titanes  ?

Je connais un eventuel acheteur

Rico - merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 19 novembre 2007, 13H 15mn 05s
Merci Kevin

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Miko le 19 novembre 2007, 13H 33mn 10s
Pourquoi doit-il y avoir un but dans une manoeuvre ???  :lol: :lol:

C'est un coup de tete ma 749 me manquait et je trouvais pas de 999 qui me convenait et hop cette 749 dark

Et cette aprem je me suis rapeller au bon souvenir  8)

Donc si je comprends, tu avais vendu ta 749, pour une 999, mais ne trouvant pas slider à ton genou, tu as craqué sur la première Dark qui passait? :D

Serais-tu parfois indécis dans la vie? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 19 novembre 2007, 15H 01mn 44s
comme je le comprends , dark ça fait classe , beaucoup plus que rouge m'as tu vu ou jaune poussin :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 19 novembre 2007, 19H 41mn 32s
rak : tant que tu ne parle pas de jaune "La Poste"  :lol:....

bon allez, je remue encore le bouzin

J'ai cherché partout sur le forum, un post traitant de la tension des courroies sur Testastretta
A part avoir vu vaguement l'histoire du brin entre les 2 ACT qui ne doit pas toucher le couvre culasse (ou un truc du genre)...rien de très constructif

Comment konfé ?

Je blague, je ne suis pas adepte du syndrome de l'ingénite aigue consistant a mesurer au millième de poil de cul .... m'enfin une inof ou deux de plus je serais preneur  :D

Je tends déjà celles de mes D2 alors...ji connois la mouzik  :lol:

Rico - thanks  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: doclorenzo69 le 19 novembre 2007, 19H 45mn 19s
De toute façon cette dark ne le restera pas longtemps je suppose. Bostrom ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 novembre 2007, 19H 54mn 01s
Normalement y faut un outil de calage pour les AAC  que j'ai pas mais t'arrives sans

Et apres faut les tendres a 110HZ  :D

Oui je sais faut avoir l'appareil qui va bien

Perso sur mon ancienne je les avaient changés en me mettant le plus pres de 110Hz de memoire 112hz

Et au pif donc au premier controle je suis tombé a 107  :D c'est ce qu'on appele avec la tension dans l'oeil :lol: :lol:

Voila tu verras c'est a peine plus compliqué qu'un 2 soupapes  :wink:

EDIT: et apres ca te donne un gros bordel comme ca

http://img86.imageshack.us/img86/5972/749revision2sl0.jpg (http://img86.imageshack.us/img86/5972/749revision2sl0.jpg)

Meme pas peur  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 novembre 2007, 19H 55mn 29s
De toute façon cette dark ne le restera pas longtemps je suppose. Bostrom ?  :D

Tu te plantes  :D

Elle restera dark tout le temps que je l'aurais et vu qu'elle me plait je crois que je suis pas pres de la lacher  8)

Faudra voir peut etre pour une deco kéké touch style Breil ou Sterilgarda :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: jeremie le 19 novembre 2007, 21H 36mn 02s
Une déco sterilgarda ....   :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: jeremie le 19 novembre 2007, 21H 36mn 55s
Pour la tension des courroies, un p'tit sujet sympa sans passer par le mathésis à pas de prix !

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet415349.htm (http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet415349.htm)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 20 novembre 2007, 11H 05mn 09s
Tain tain tain  :P
Sur le site des motos d'occase Ducati.com, il se dit qu'il reste un 749 Dark neuf à Bayonne avec ligne complète offerte 8O
Quelqu'un confirme ?
Quelqu'un m'avance le blé ?
 :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 novembre 2007, 12H 45mn 18s
CA doit pas etre la seul qui reste a mon avis et tous doivent faire quelque'chose sur la moto pour s'en debarasser en plus de baisser le prix
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tertulia le 20 novembre 2007, 12H 59mn 45s
je l'ai pas trouve ton annonce...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 20 novembre 2007, 13H 41mn 19s
je l'ai pas trouve ton annonce...
Et pourtant ;)
http://www.ducati.com/od/ducatifrance/fr/usedbikes/view.jhtml?id=7828&_DARGS=/template/usedbikes/search_result.jhtml.6_A&_DAV=

Si seulement il pouvait en rester encore d'ici quelques mois le temps d'économiser assez  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tertulia le 20 novembre 2007, 14H 12mn 28s
ok... j'etais sur ducati.com pas ducati.fr c'est pour ca;
y a pas d'occas sur .com

si seulement j'avais les tunes
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 novembre 2007, 15H 25mn 18s
Y reste toujours l'occas hein
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 20 novembre 2007, 16H 33mn 26s
Y reste toujours l'occas hein
Ouais mais du neuf, ça a toujours une saveur particulière :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 20 novembre 2007, 17H 04mn 04s
oui je confirme. toute neuve avec la ligne offerte. je crois qu'elle est dans les 10000eu. dépeches toi si elle te plait,car je sens que je vais vite craquer moi aussi.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 20 novembre 2007, 17H 09mn 48s
oui je confirme. toute neuve avec la ligne offerte. je crois qu'elle est dans les 10000eu. dépeches toi si elle te plait,car je sens que je vais vite craquer moi aussi.
:lol:
mais qu'en pense madame ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 20 novembre 2007, 17H 19mn 53s
maqui? ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 20 novembre 2007, 17H 27mn 10s
Y reste toujours l'occas hein
Ouais mais du neuf, ça a toujours une saveur particulière :P

ca fait surtout chié les 2500 premiers km... :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 20 novembre 2007, 18H 11mn 32s
Spice de bourrin  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 20 novembre 2007, 18H 59mn 32s
mouais y a pas d'infos alors ?  :(

je croyais qu'il y avait une technique a 2 balles (comme le passage de la cle allen de 5 sur les D2)

m'en fout je tendrais ça..........a l'oreille  :lol:

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 novembre 2007, 19H 05mn 27s
Je sais pas toi mais moi qui ai l'habitude d'en faire toutes les semaines au bout d'un moment tu les tends bien sans rien

De toute façon si ca siflle c'est trop tendu (demande a amael :lol: :lol: ) et ne pas assez les tendres c'est assez dur car tu le vois tout de suite elles peuvent presque sortir toutes seules

T'as le manuel d'atelier ???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 20 novembre 2007, 19H 14mn 13s
non pas de manuel

je suis alle jeter une oeil sur www.duc.nu mais j'ai hésité sur le bon manuel a telecharger

edit : j'ai trouvé (suis presque blonde  :D )

Bon si c'est marqué dedans, je verrais bien alors...mais pour l'instant pas questions d'acheter le matos Ducati ou de fabriquer une bidouille

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 novembre 2007, 19H 17mn 40s
Tu verras dans le manuel y a tout et meme plus et c'est bien expliqué avec meme des photos couleurs  8)

Pareil j'ai pas de matos made in ducati  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 20 novembre 2007, 19H 28mn 46s
Alleluiaaaaa  :P

Rico - merci Bostrom  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 21 novembre 2007, 16H 13mn 40s
Bien vu le Dark Bost

T'as raison,moi aussi jla trouve magnifique ma 749 dark (pas juste parce que c'est la mienne) mais on dirait un missile sol sol jenre prototype de l'armée américaine ou russe!
On peut pas lui reprocher d'être "passe partout" .

A part ça qu'est ce que tu vas lui coller comme échappement ?
Moi j'ai toujours pas trouvé mon bonheur, pas de kit Termi, trop cher, alors du coup, reste pas grand chose...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 novembre 2007, 17H 19mn 39s
Ben niveau echappement j'ai encore la ligne que j'avais sur mon ancienne 749 donc ca fera tres bien l'affaire  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 21 novembre 2007, 20H 05mn 03s
perso j'ai toujours le silencieux d'origine, catalysé  , plus ecologique.....en fait plus economique parce que 1500 € pour plus de bruit et un gain de perfs symbolique ça fait mal au cul.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 22 novembre 2007, 02H 39mn 26s
Bien vu le Dark Bost

T'as raison,moi aussi jla trouve magnifique ma 749 dark (pas juste parce que c'est la mienne) mais on dirait un missile sol sol jenre prototype de l'armée américaine ou russe!
On peut pas lui reprocher d'être "passe partout" .

A part ça qu'est ce que tu vas lui coller comme échappement ?
Moi j'ai toujours pas trouvé mon bonheur, pas de kit Termi, trop cher, alors du coup, reste pas grand chose...

la ligne zard est bien sympathique sur les 749/999, et quel son  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 22 novembre 2007, 11H 43mn 47s
la ligne zard est bien sympathique sur les 749/999, et quel son  :P

+1  :D

(http://benoit.wache.free.fr/IMG/Moto/749/DSCN0014.JPG)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 22 novembre 2007, 19H 24mn 57s
C sur, splendide le Zard mais..pfiouuuuuu...le prix !

Question a 2 cts.
Sur le pot d'origine, il y a un piti canal en metal pour le faisceau electrique
Quand tu mets un pots "full baroufff" tu passes comment le dit-faisceau ?

Benoix : t'es hors jeu !...ben vi tu roules pistouille  :wink:

Rico -  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 novembre 2007, 19H 28mn 20s
Sur les Termi y a aussi ce petit canal en metal :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: babaloo le 22 novembre 2007, 21H 15mn 21s
Salut a tous,
Sur Ebay en ce moment y'a des MIVV Carbone (double) pour 749. Quelqu'un en a ??? Et quelles sont vos impressions?
Merci
 :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 23 novembre 2007, 19H 14mn 06s
Question a 2 cts.
Sur le pot d'origine, il y a un piti canal en metal pour le faisceau electrique
Quand tu mets un pots "full baroufff" tu passes comment le dit-faisceau ?

Benoix : t'es hors jeu !...ben vi tu roules pistouille  :wink:

Je suis hors jeu ?  8O  :ranting:

M'en fous je réponds quand même.  :D
Avec la ligne Zard est vendu tout ce qu'il faut pour fixer le feu, la plaque d'immatriculation, et pour faire passer le faisceau sous le pot. C'est pas trop mal foutu.
Mais c'est quand même plus joli sans tout ce bordel !  :D

(http://benoit.wache.free.fr/IMG/Moto/749/DSCN0013.JPG)

8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 26 novembre 2007, 13H 16mn 25s
Merci mossieur !

On verra plus tard

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 26 novembre 2007, 15H 48mn 42s
Moi ça fait 10 000 post que j'envoie (au moins) pour savoir si quelqu'un à un tuyau à me donner pour des silencieux à moins de 800 euros sur 749...

Jamais eu de réponses concrètes... :cry:

Alors je relance et ne déserpère pas...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 26 novembre 2007, 16H 28mn 06s
sur ducat annonces , tu as un termi ou un silmotor pour 900 € , ou sinon soit patient :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 26 novembre 2007, 17H 36mn 31s
en ce moment t'as une ligne complete a 800 sur ducatannonces

Pour moto de type : Superbike 999
Année : 2003
Texte :
Ligne Termignoni racing 999S +boitier.BEG 800€
e-mail : kastler.didier@free.fr
Téléphone 1 : 0615794939
Téléphone 2 :
Localisation : F - Département 39


ne t'inquiete pas ca se monte sur 749
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 26 novembre 2007, 17H 56mn 38s
ne t'inquiete pas ca se monte sur 749

... sauf le boîtier électronique, mais c'est pas un drame non plus.

Un petit réglage richesse au Mathesis et roule ma poule, à défaut d'un vrai réglage au Power Commander qui reste le top.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 novembre 2007, 18H 20mn 31s
Il a pas un nouveau BO le MR???? si c'est la meme que sur son avatar si

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 novembre 2007, 19H 11mn 14s
Dans 30 min sur ebau france t'as une ligne qui part

Elle est a 700 euros pour le moment donc si elle correspond a ta 749.....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 26 novembre 2007, 19H 36mn 03s
Il a pas un nouveau BO le MR???? si c'est la meme que sur son avatar si

La différence nouveau / ancien bras n'est valable que pour les lignes 57, si je ne m'abuse. En-dessous, il me semble que ça passe dans les deux cas (à vérifier pour 54, je suis pas sûr).

Sinon faut faire gaffe au carter moteur, pour la tubulure du cylindre avant. Faudrait savoir l'année du 999. Avant 2005 c'est bon, c'est du carter plat comme le 749. 2005/6 ça passe plus, le 999 est alors passé en deep sump.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 26 novembre 2007, 20H 04mn 47s
 a la limite la ligne il s'en fou ! ce qui l'intéresse c'est juste le pot je crois :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 27 novembre 2007, 11H 21mn 46s
a la limite la ligne il s'en fou ! ce qui l'intéresse c'est juste le pot je crois :wink:

Affirmatif, dans un premier temps je recherche juste des gamelles, en théorie, c'est moins cher.
Je sais, le rendement est incomparable à une ligne avec boitier mais je recherche surtout à libérer le son de la machine.
Je sais,ça peut paraître con mais sans rechercher le barouf',j'aime bien entendre ronronner le twin, je le trouve un peut trop discret d'origine.

Merci à tous
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 novembre 2007, 12H 17mn 55s
T'inquietes pas t'es pas le seul a voulori que la gamelle

Moi aussi je cherchais juste a faire un peu plus de bruit (bon maintenant j'en fait :lol: )
Donc je suis tomber usr un gars quivendait juste la ligne sans puce et sans filtre ben j'ai acheté et maintenant c'est le pied 8)

On sent qu'on a quelque'chose qui respire derriere  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pimouss le 27 novembre 2007, 13H 17mn 05s
Petite question pour les specialistes.
Quelles sont les differences entre un 749 2004 et un 749s 2004?
J'ai trouve ces infos mais j'ai un doute, reglage de la chasse, cales pieds reglables, traitement tin de la fourche, amorto de direction, 113ch au lieu de 105 et 185Kg.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 27 novembre 2007, 13H 17mn 58s
Je crois que tu as fais le tour  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 27 novembre 2007, 14H 20mn 48s
l'amorto de direction est d'origine sur les 2 modèles (sauf sur la dark).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pimouss le 28 novembre 2007, 16H 53mn 45s
Il n'y a rien d'autres comme modifs?
Hormis les coloris bien sur.
Combien sort de canassons un 749R au vilo?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 28 novembre 2007, 17H 08mn 50s
Une 749R n'a rien a voir par rapport  a une S.La R est une vrai machine de compet et elle doit sortir 106CV comme toutes les motos en France  :D :lol:

Plus serieusement euh euh euh 121???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pimouss le 29 novembre 2007, 13H 21mn 22s
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160172554500&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=006 (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=160172554500&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=006) :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 novembre 2007, 13H 46mn 45s
Mouais si t'as pas ce qui va autour c'est bete quand meme :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 29 novembre 2007, 17H 17mn 26s
Mouais, un moteur de 749 vendu par un Italien sur Ebay...Ben jme méfierais quand même  8O
A moins d'aller le chercher sur place, le monter sur place, essayer le tout sur place et en cas de pépin, espérer que le mec n'est pas Sicilien  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pimouss le 29 novembre 2007, 17H 40mn 35s
Il a l'air serieux au vu du nombre de ventes qu'il a deja faites.
Mais bon, je me fiche de cette vente, il y a autres choses qui m'interresses.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 01 décembre 2007, 19H 26mn 02s
question a 2 balles pour vous occuper ce week-end

c'est quoi cette fiche toute seule, sans proctection?
pour le Mathesis ?

Rico - rompez  :D

(http://img47.imageshack.us/img47/362/imgp01842mc5.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 04 décembre 2007, 18H 39mn 24s
Je l'avais meme pas remarquée ...
D'ailleurs pas terrible cette fiche sans protection sur la mienne c'est par la que c'est le plus crade en général.  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 07 décembre 2007, 14H 23mn 57s
J'ai une question très existentielle à poser...

Je suis sur le point d'acheter une demi-ligne termignoni mais juste la demi-ligne sans le silencieux. Normalement elle s'adapte avec le silencieux d'origine. Je sais que cela ne supprimera que le catalyseur du cylindre avant, car le catalyseur du cylindre arrière est dans le silencieux. Donc ma question est: Est-ce que cela changera qqch ???? Et niveau réglages cela poserait problème ? (Ce serait surtout pour avoir un plus joli bruit que je le ferais....)

Merci d'avance
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 07 décembre 2007, 15H 23mn 36s
salut,
ouh la la , les questions techniques :cry: :cry:.... moi j'y connais rien !!!

Parenthèse : Bostrom, je mettrai dans quelques jours une tite photo des tites modifs que j'ai fait sur le 749 (protections carbones....).

Tchô 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 décembre 2007, 17H 23mn 16s
Ahhhh t'as pas pu resisté à l'appelle de la kékétisation :D


Moi je mettrais des photos de ma dark à l'occas 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 07 décembre 2007, 17H 43mn 14s
bande de kékés  :D
moi je cherche plutôt une solution pour profiter des apports d'une ligne, sans les inconvénients du bruit ... mais arriver à 95dB avec des db killer je doute ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 07 décembre 2007, 17H 58mn 14s
pas facile d'entrer dans le kékéland !!! c'est pas donné ces merdes en carbone !!!! mais bon, j'trouve que ça rends pas si mal que ça sur du rouge ... :lol:

Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 07 décembre 2007, 18H 47mn 57s
Je suis sur le point d'acheter une demi-ligne termignoni mais juste la demi-ligne sans le silencieux.
[...]
Est-ce que cela changera qqch ????

Je doute fort qu'on entende une différence en termes de bruit en supprimant seulement le catalyseur. ais bon, j'ai pas essayé hein.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 12 décembre 2007, 11H 12mn 03s
(http://img214.imageshack.us/img214/6831/signaturedu1.jpg)

La 749 dans la signature de Mr Bostrom me rappelle quelque chose mais je sais plus quoi... :D :D :D :D


ah si !
la mienne !

(http://hayabusx.free.fr/photo/Ile%20de%20Re/thumbnails/img_6658.jpg)

 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 décembre 2007, 12H 14mn 44s
Elles sont belles hein  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 12 décembre 2007, 15H 16mn 28s
749 et 1000D2, quel homme de goût  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 12 décembre 2007, 18H 53mn 09s
J'ai vu en lisant le post que certains d'entre vous avaient un porte U sur la 749, quelqu'un serait il assez urbain pour mettre une photo ou me dire ou il se fixe svp ??  :worthy:
Je pense que ca doit pas etre terrible d'avoir un U dans son sac en cas de chute ... :smoke1:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 décembre 2007, 18H 54mn 46s
749 et 1000D2, quel homme de goût  :D

Ah enfin un homme sencé :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 12 décembre 2007, 20H 39mn 55s
J'ai vu en lisant le post que certains d'entre vous avaient un porte U sur la 749, quelqu'un serait il assez urbain pour mettre une photo ou me dire ou il se fixe svp ??  :worthy:
Je pense que ca doit pas etre terrible d'avoir un U dans son sac en cas de chute ... :smoke1:

voila ce que j'ai fait en inox
(http://img145.imageshack.us/img145/5620/img3521ait3.th.jpg) (http://img145.imageshack.us/my.php?image=img3521ait3.jpg)
(http://img87.imageshack.us/img87/4069/1161683zj8.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=1161683zj8.jpg)
(http://img148.imageshack.us/img148/3390/img3521kt9.th.jpg) (http://img148.imageshack.us/my.php?image=img3521kt9.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 13 décembre 2007, 10H 26mn 26s
Merci bien sepele  :cheers:
je vais essayer de me bricoler un truc dans le meme genre  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 15 décembre 2007, 17H 56mn 45s
voici les vidéos avec et sans , et mesures au sonomètre du boulot (étalonnage fait en 2007)
mesures faites en intérieur dans mon garage

les résultats sont surprenant 8O 8O 8O 8O

avec dB killer
http://www.youtube.com/watch?v=X6fkbD9bhNo
sans db Killer
http://www.youtube.com/watch?v=aL_X51PzHPE

je referais des mesures en extérieur  :) :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 17 décembre 2007, 18H 51mn 27s
bien bien, donc si je résume 80db avec db killer au ralenti  :? pas prêt d'être à 95db à 4500 tours avec des db killer donc  :cry:
pour info avec la ligne d'origine je passe au contrôle à 95db ...
si il y a d'autres expériences je suis preneur ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 décembre 2007, 21H 42mn 20s
Si tu passes déjà a 95db avec ta ligne d'origine ca va etre dur de faire le meme bruit en changeant le pot ou la ligne :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Liriodendron le 17 décembre 2007, 22H 00mn 11s
le moins qu'on puisse dire c'est qu'au final elle n'est pas très sonore cette moto, d'autant plus que dans un milieu confiné cela à tendance à augmenter le bruit.

La double vidéo est en tout cas intéressante.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 décembre 2007, 22H 05mn 34s
Pourtant ma 749 fait un sacré bordel j'ai un poté qui a mesuré sa bécane a 100db je crois ben je le couvre tres(trop) facilement
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 17 décembre 2007, 22H 32mn 00s
je me demande vraiment comment un etudiant fait pour avoir autant de machine  :roll:

chanceux va  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 17 décembre 2007, 23H 26mn 24s
c'est un dealer  :D

y a plein de clients pour lui à l'école  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 18 décembre 2007, 08H 46mn 10s
Si tu passes déjà a 95db avec ta ligne d'origine ca va etre dur de faire le meme bruit en changeant le pot ou la ligne :?
Avec des db killer dans le pot de la ligne racing je veux dire ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 décembre 2007, 12H 15mn 54s
je me demande vraiment comment un etudiant fait pour avoir autant de machine  :roll:

chanceux va  :wink:

Tu sais y a plusieurs sortes d'étudiants  :D

Ceux qui sont à l'école et qui font rien
Ceux qui sont a l'école et qui bossent pendant les vacances comme moi avant
Ceux qui sont en apprentissage comme moi et donc qui sont payés...pas beaucoup :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 18 décembre 2007, 14H 49mn 25s
oui mais ça va pour te payer une ducati toute pourrave.
comment tu fait avec ton salaire d'apprentis, pour te payer une 749 et un monster???

t'es apprentis chez total, ou la nasa? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: cycykewl le 18 décembre 2007, 15H 02mn 42s
je me demande vraiment comment un etudiant fait pour avoir autant de machine  :roll:

chanceux va  :wink:

Tu sais y a plusieurs sortes d'étudiants  :D

Ceux qui sont à l'école et qui font rien
Ceux qui sont a l'école et qui bossent pendant les vacances comme moi avant
Ceux qui sont en apprentissage comme moi et donc qui sont payés...pas beaucoup :lol:

et ceux qui sont à l'école, qui font rien et qui ont papa et maman ? tu les oublis ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 15H 04mn 32s
Et ceux qui sont à l'école et qui bossent toute l'année et qui s'achète une "merde" ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 18 décembre 2007, 16H 48mn 36s
Et ceux qui sont à l'ecole et qui matrise photoshop  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 décembre 2007, 17H 23mn 37s
C'est vrai vous etes fort en idées  :D

Pour info j'ai payé que 50% de la 749 :wink: si cela peut expliquer ceci

Et puis pas d'assurance pas de loyer pas de frais annexes la belle vie quoi
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmo16 le 18 décembre 2007, 17H 41mn 49s
oui mais quand meme 8O 8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 18 décembre 2007, 17H 49mn 19s
C'est vrai vous etes fort en idées  :D

Pour info j'ai payé que 50% de la 749 :wink: si cela peut expliquer ceci

Et puis pas d'assurance pas de loyer pas de frais annexes la belle vie quoi

T'as aucunement besoin de te justifier  :wink:

Tant mieux pour toi  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tomducat le 18 décembre 2007, 17H 51mn 33s
Z'avez pas fini ?
Il fait sa vie, il n'a pas de comptes à rendre, ça regarde personne, point barre.

Tiens d'ailleurs , toi aussi kevin , t'as des biens belles moto ..... :D


 :arrow:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 décembre 2007, 17H 55mn 54s
+1  :lol:

De toute façon je vois pas ce qui est dur à comprendre dans mon cas

Viens Kevin on va chercher une 749R  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 18 décembre 2007, 19H 27mn 55s
Eeeeh ouep c'est pas parcequ'on est étudiant qu'on doit se trimballer un tréteau   :wink:
On a qu'a créer un groupuscule d'étudiant-en-749-Dark si tu veux bostrom :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 décembre 2007, 19H 33mn 18s
Ok ca marche

www.jesuisetudiantetj'aiunebellemoto.fr   :D

Elle est comment la tienne ? de quand?? Kms?? options??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 18 décembre 2007, 19H 44mn 34s
J'suis tombé dedans etant petit  :D

C'est bien le mot...

.... pardon  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 18 décembre 2007, 19H 45mn 34s
pfff la 749 une moto d'etudiant , plus de respect ces jeunes.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 18 décembre 2007, 22H 34mn 37s
Ok ca marche

www.jesuisetudiantetj'aiunebellemoto.fr   :D

Elle est comment la tienne ? de quand?? Kms?? options??

achetée il y a un mois, 2005 16 000 bornes pas d'options (la demi ligne termi c'est trop cher pour un étudiant  :D) meme si c'est la version stock je mettrai quand meme des photos sur mon topic de prez histoire de ... :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 décembre 2007, 12H 10mn 02s
Ouais les 2005 elles sont bien  :D :lol:

C'est vrai pas e demi ligne la ligne complete plutot  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 19 décembre 2007, 18H 24mn 21s
salut
Noel, j'ai enfin pris des photos moi même du 749 !! (il était temps....)

J'ai pensé que pour les fêtes de noel (pas toi !! nowel !!!), il n'était pas correcte de ma part de laisser ta photo du 749, que ça allait te rappeler des souvenirs.... nostalgiques....

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 19 décembre 2007, 18H 46mn 00s
Les petits accessoires ... histoire de la personnaliser un peu....

Tchô

(http://img218.imageshack.us/img218/414/pict5753ka5.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 décembre 2007, 18H 56mn 04s
C'est sympa tout ce carbone  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 19 décembre 2007, 19H 03mn 32s
Ouais moi j'aime bien, je trouve que ça rends quand même mieux que ces pauvres pièces d'origine en alu !!! par contre, c'est clair que le moindre morceau coute super cher, vu la taille de l'accessoire !!! :?

Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 décembre 2007, 19H 10mn 58s
C'est clair

Surtout les petits repose pieds 8O 
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sprider le 20 décembre 2007, 13H 32mn 07s
salut, j'ai le grand regret de devoir vendre la mienne c'est un modele de 2006 elle a un peu moins de 7000 borne, toute d'origine, c'est une biposto
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ninetdoude le 20 décembre 2007, 13H 32mn 29s
C'est quand meme beaucoup plus jolie aussi,et surtout quand on aime on ne compte pas :P
Vraiment beau ton 749 Horny_Tony  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ninetdoude le 20 décembre 2007, 13H 34mn 22s
salut, j'ai le grand regret de devoir vendre la mienne c'est un modele de 2006 elle a un peu moins de 7000 borne, toute d'origine, c'est une biposto

Tu peut m'envoyer le tarif , et des tofs,et sinon la couleur en mp,merci :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 décembre 2007, 17H 57mn 04s

Vraiment beau ton 749 Horny_Tony  :wink:

Merci  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 20 décembre 2007, 20H 54mn 29s
une copie de mon post dans ce topic s'impose  :D :D :D

http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=23861.0

ca c'est une moto en grêve :cheers:

 :D :D :D :D

(http://img156.imageshack.us/img156/4927/sncfcopyto7.gif)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ninetdoude le 22 décembre 2007, 12H 04mn 58s

Vraiment beau ton 749 Horny_Tony  :wink:

Merci  :lol: :lol:

Euuhh!!! j'ai loupé quelques chose pour que tu rigole a ce point :(
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 décembre 2007, 12H 59mn 10s
Nan nan

C'était mon ancienne 749 que j'avais commencé à l'embelir et Horny continue très bien  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 25 décembre 2007, 20H 19mn 13s
comme vous pouvez voir sur la photo ci dessous j'ai un peu avancé dans les modif

- mise en place de la fouche öhlins (origine 999S) , impliquant un changement du té inférieur de la fourche (56mm)
- mise en place de la bulle sans le feux de position
- mise ne place du nouveau récepteur d'embrayage , un peu de douceur dans un monde de brutes
- mise en place du nouveau support TOURATECH pour mon gps GARMIN ZUMO (echangé sous garantie car défaut sur mon ancien QUEST 2)

(http://img403.imageshack.us/img403/5803/img3728yk6.jpg)
(http://img178.imageshack.us/img178/5646/img3727ada9.jpg)
(http://img151.imageshack.us/img151/5418/img3730ko2.jpg)
(http://img183.imageshack.us/img183/5769/img3628qa5.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 25 décembre 2007, 20H 30mn 15s
fiou elles sont jolies tes poignées... :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 25 décembre 2007, 21H 08mn 03s
Ca m'intéresse ton montage de fourche Ohlins.

Si je comprend bien, tu as mis un té inférieur de 999Ssur un 749 standard (d'après le carénage).

Comment gères-tu les butées de direction dans ce cas ?
Normalement, les colonnes de direction avec ou sans réglage de chasse n'ont pas les mêmes butées de direction, donc pour moi il était impossible de monter directement les tés de 999S sur 749, sans modifier les butées.

Tu peux faire une chtite photo de comment c'est foutu ?

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 décembre 2007, 21H 10mn 41s
Toujours aussi belle ta 749 Sepele :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 25 décembre 2007, 21H 37mn 12s
Ca m'intéresse ton montage de fourche Ohlins.

Si je comprend bien, tu as mis un té inférieur de 999Ssur un 749 standard (d'après le carénage).

Comment gères-tu les butées de direction dans ce cas ?
Normalement, les colonnes de direction avec ou sans réglage de chasse n'ont pas les mêmes butées de direction, donc pour moi il était impossible de monter directement les tés de 999S sur 749, sans modifier les butées.

Tu peux faire une chtite photo de comment c'est foutu ?

 :cheers:

 
pour info les modifs sont les suivantes

le té de fourche öhlins  dois etre retravaillé pour supprimer les butées existantes (disqueuse + lime) puis perçage de deux trous dans le té et mise en place de 2 vis 6 pans creux comme nouvelles butées

(http://img180.imageshack.us/img180/3392/img3760lu1.th.jpg) (http://img180.imageshack.us/my.php?image=img3760lu1.jpg)

, tout cela est relativement simple, reste la suite
1ère solution:
l'axe du té est, sur les cadre à angle de chasse réglable, plus court d'1 cm.
il peut être monté sur un cadre de 749 B mais il faut modifier l'écrou de l'axe pour qu'il y ai au moins 5 mm de filetage pour serrer correctement ( je ferai des photos) mais l'on réduit les surfaces de portée de pièces (surtout du roulement supérieur) il faut usiner des bagues supplémentaires pour combler les lacunes .
(http://img212.imageshack.us/img212/4603/img3757er4.th.jpg) (http://img212.imageshack.us/my.php?image=img3757er4.jpg)
2ème solution:
mettre un axe de 749 B sur le té de fourche öhlins , je préconise ce montage car on retrouve le montage d'origine au niveau de roulements et de l'écrou de l'axe ( surface de portée des pièces idéale)

tous cela , je l'ai testé sur des centaines de km sans soucis , pas de problème lors des démontages

très important , toutes les vis et écrous doivent être serrés à la clé dynamométrique surtout l'écrou d'axe de té ( 20Nm -30° )




Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 25 décembre 2007, 21H 47mn 46s
Super, merci pour les précisions !  :cheers:

Je savais pas qu'il y avait une différence de longueur d'axe de colonne.  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 25 décembre 2007, 21H 54mn 49s
j'ai mis les photos sur le post précédent
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 27 décembre 2007, 18H 55mn 46s
Canon ta moto sepele !
Ce que je préfère c'est ton porte U  :D

Dis moi t'aurais pas voulu un 749s a la base ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 27 décembre 2007, 19H 41mn 47s
Y'a pas d'öhlins sur la S  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 27 décembre 2007, 20H 40mn 36s
On m'aurait menti ?  :D

Bon ben du coup j'vais retourner étudier les différents modèles
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 28 décembre 2007, 00H 11mn 04s
Canon ta moto sepele !
Ce que je préfère c'est ton porte U  :D

Dis moi t'aurais pas voulu un 749s a la base ?

au départ j'avais l'intention de passer de la 1000SS à la 999 S mais après plusieurs essais le moteur de la 749 était ce que je cherchais , avec le 999 trop de puissance pour une utilisation 365 jours surtout sous la pluie

mais j'ai toujours regretté la suspat öhlins de la 999S pour sa douceur et son feeling donc après beaucoup de recherche j'ai enfin trouvé toutes les pièces à des prix déraisonnables

et maintenant c'est une autre moto , et surtout devenu agréable sur les routes en mauvais état !!
et un vrai bonheur sur les route du schwartzwald  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 29 décembre 2007, 09H 13mn 50s
SLT   SEPELE   peu tu me dire ou tu as acheter les poignees de t'on 749 car elles sont superbes
   :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 29 décembre 2007, 10H 37mn 14s
SLT   SEPELE   peu tu me dire ou tu as acheter les poignees de t'on 749 car elles sont superbes
   :lol: :lol: :lol:
c'est une poignée tirage court
je l'ai acheté sur Ebay
ebay.fr (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230162867243&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.fr%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26_trksid%3Dm37%26satitle%3D230162867243%2509%26category0%3D%26fvi%3D1)
et j'en suis totalement satisfait, c'est le jour et la nuit comparé à l'origine et desmorados
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 décembre 2007, 10H 44mn 53s
Encore une question(desolé)

T'as bulle c'est une quoi? et trouver ou ??

J'en cherche une sans veilleuse et fumé :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 29 décembre 2007, 10H 58mn 16s
Encore une question(desolé)

T'as bulle c'est une quoi? et trouver ou ??

J'en cherche une sans veilleuse et fumé :P

c'est une PUIG et trouvée sur Ebay , de temps à autre il vendent avec un prix de départ à 1€ , j'ai eu la mienne après plusieur tentative à 18.76€ + port
+lien du shop

PUIG  SHOP  Ebay.fr   (http://cgi.ebay.de/Racingscheibe-Puig-Ducati-749-999-05-06-rauchgrau_W0QQitemZ310009739754QQihZ021QQcategoryZ49941QQcmdZViewItem)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 décembre 2007, 11H 46mn 39s
Thank you :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 29 décembre 2007, 11H 48mn 12s
Tu parles presque mieux anglais que français dis donc  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 décembre 2007, 12H 03mn 05s
Foiré va  :lol: :lol:

C'est les deux mots que je connais en Anglais :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 29 décembre 2007, 12H 10mn 33s
vu la situation geographique , il devrait mieux parler allemand mais j'en doute  :P personne ne peut aimer cette langue  :D

sinon pour vos 749 vous n'avez jamais eu de problemes de gravier qui  remontaient sur le té inferieur??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 décembre 2007, 12H 19mn 18s
Ich spreche genauso deutsch aber mit Fülle von Fehlern  :lol: :lol:

Euh je sais pas je fais pas de 4x4 avec ma 749  :D
Plus serieusement j'en avais avec la ssie quand y avait 5cm de gravier sur la route
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 29 décembre 2007, 13H 44mn 51s
en fait une foi j'ai failli me vautrer en plein centre ville , les pneux etaient chaud et il y'avait eu des travaux quelques metres avant et la je decide de tourner et la direction etait completement bloqué , je t'expliques pas les boulles sur la route , alors en donnatn un coup de pied par terre j'ai reussi a me stabiliser et puis en m'arretant j'ai vu que mon té inferieur etait rempli de gravier et ca bloquait les buté et donc plus possible de tourner !!!
tres dangeureux et mal etudié cette histoire, suffit que le garde boue soit un peut plus long et plus de probleme..
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 décembre 2007, 13H 49mn 50s
Ah à ce point la carrement!!

Ca j'ai jamais eut avec la ssie et avec la 749 j'ai pas vraiment fai gaffe
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatmel le 29 décembre 2007, 14H 30mn 21s
ducoup ca m'a tellement foutu les boulles cette histoire que je roulais un peu moins vite apres , j'avais toujours peur que des gravillons remontent  :? a ce moment je roulais avec le fere de kabal, il a pas compris tout de suite pourquoi je m'etais arreté mais quand je lui ai montré....
bref c'est dangeureux c't'histoire  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 29 décembre 2007, 18H 27mn 54s
le truc des gravillons , ça m'est aussi arrivé mais je ne m'en suis rendu compte qu'une fois arrivé chez moi en voulant faire demi tour dans la cour , heureusement au ralenti , un gravillons bien enduit de goudron s'était placé entre les butées !!!!
et une autre fois en roulant sur une route fraichement gravillonné en voulant tourné un gravillon s'était mis au mauvais endroit, je me suis arrêté pour enlever le gravillon  et j'ai remarqué qu'il y avait une bonne dizaine de gravillons.
ce phénomène est toujours apparu lorsque les gravillons été plein de goudron. :cheers:

mais maintenant avec le té de fourche pour öhlins cela ne peux plus se produire  :D

PS : quand on parle des gravillons on écrit souvent le mot "gravillon" , bizarre non !!!!!!!  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 29 décembre 2007, 22H 29mn 23s
Dans le genre mal étudié aussi , il y a l'eau qui arrive à remonter jusqu'au compteur ou jusqu'au barillet de clef donc je suppose que les gravillons (qui seraient bien motivés grimpent par la)...

En tout cas, ca fout les miquettes ton histoire ducatmel.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 30 décembre 2007, 11H 44mn 31s
Bon j'ai acheté des DB Killer pour la ligne termi :P je les ai trouver sur ebay via un magasin ducati en hollande

Je m'attendais a des trucs quand meme plus grand pour que sa fasse moins de bruit  :lol: c'est tout petit

Après essayage ca doit faire  moins bruit que sans  :lol:  mais c'est dur de dire de combien de db ca chute, ca fait quand meme encore pas mal de bruit

POur info ca ressemble à ça

(http://i15.ebayimg.com/06/i/000/b2/e8/cd66_1.JPG)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 30 décembre 2007, 11H 47mn 45s
Dis dis dis, une fois monté  :D

ça m'intéresse aussi, donc à voir si c'est efficace  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 30 décembre 2007, 12H 14mn 00s
Je ferais des photos une fois monté et je donnerais un autre avis une fois un essai sur route :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 30 décembre 2007, 13H 07mn 51s
SLT   SEPELE   peu tu me dire ou tu as acheter les poignees de t'on 749 car elles sont superbes
   :lol: :lol: :lol:
c'est une poignée tirage court
je l'ai acheté sur Ebay
ebay.fr (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=230162867243&ru=http%3A%2F%2Fsearch.ebay.fr%3A80%2Fsearch%2Fsearch.dll%3Ffrom%3DR40%26_trksid%3Dm37%26satitle%3D230162867243%2509%26category0%3D%26fvi%3D1)
et j'en suis totalement satisfait, c'est le jour et la nuit comparé à l'origine et desmorados

SLT  ok merci    :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 30 décembre 2007, 18H 42mn 58s
Dites moi, c'est probablement une question con mais c'est pas censé être homologué les termi ? Pourquoi mettre des db killer alors que le but de changer de pot c'est quand même de faire plus de bruit ? (Je demande ça car j'aimerais bien m'équiper d'une demi-ligne)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 30 décembre 2007, 19H 15mn 22s
Petite question, j'ai finalement abandonné le fait de juste monter la demi-ligne termi, sans le le silencieux qui va avec. J'ai donc trouvé séparement juste la demi-ligne et le silencieux (pour un bon prix...) Mais évidemment je n'ai pas la puce qui va avec..... D'où ma question, si je fais juste faire un réglage de la richesse, ma moto ne va pas tourner comme une patate ? 

(j'envisage quand même ultérieurement d'acheter un power commander, mais ca coûte cher ce petit boîtier magique....)

Merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 30 décembre 2007, 19H 39mn 03s
T'inquiète, avec un simple réglage de richesse au Mathésis ton moteur va tourner rond.
Du moins, il tournera à peu près aussi bien qu'à l'origine, ce qui ne sera pas mal du tout.  :wink:

Avec un PC3 tu vas un cran plus loin dans l'optimisation de ton moteur, mais c'est pas obligatoire.

Y'a quand même un paquet de gens qui changent de pots sans mettre à jour la carto, aussi bien sur Ducati que sur Japonaises, et ça se saurait si tout ce petit monde rajoutait systématiquement un PC3 avec réglage sur banc.
Et pis à l'époque des carbus, après un changement de pot on touchait pas forcément aux gicleurs, on se contentait d'une richesse. Donc exactement pareil que dans ton cas.

:cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 30 décembre 2007, 20H 00mn 43s
OK, merci bien ça me rassure....

Mais l'injection elle-même, peut quand même compenser le fait d'avoir monté un autre pot, dans une certaine limite et sans avoir besoin de changer la cartographie, nan ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 30 décembre 2007, 20H 09mn 22s
Pas sur un 749.

L'injection est en boucle ouverte, sans sonde lambda et sans capteur de dépression d'admission.
Le calculo détermine la quantité d'essence simplement sur la base du régime moteur et de l'ouverture des gaz.

Si tu changes les pots, pour schématiser tu fais rentrer un peu plus d'air dans le moteur, mais le calculo n'a aucun moyen de s'en rendre compte, donc il enverra la même quantité d'essence au lieu d'en envoyer un chouille plus pour garder la même richesse.

En automobile c'est tout en boucle fermée par sonde lambda, donc dans ce cas ça marcherait.
Il y a aussi le cas des motos à sonde lambda, mais là je crois que la régulation n'est faite qu'au ralenti, dès que tu ouvres les gaz tu repasses en boucle ouverte. Mais plus besoin de faire un réglage Mathésis, la richesse de ralenti s'adapte automatiquement.

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 30 décembre 2007, 20H 24mn 58s
D'accord, merci pour toutes ces précisions !!

Avant d'avoir ma 749, j'avais une Svs 650 et justement l'injection corrigeait "toute seule" la richesse de ralenti, lors de changement de pot, filtre à air....

Un power commander permertrait quand même un meilleur réglage, mais bon avec une demi-ligne, on gagne quoi 2-3 chevaux et encore....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 30 décembre 2007, 22H 44mn 16s
Dites moi, c'est probablement une question con mais c'est pas censé être homologué les termi ? Pourquoi mettre des db killer alors que le but de changer de pot c'est quand même de faire plus de bruit ? (Je demande ça car j'aimerais bien m'équiper d'une demi-ligne)

Ben disons que la ligne termi fait quand meme un sacré bordel donc la avec les db killer c'est pour essayer de passer un peu plus inaperçu mais meme avec ca va etre dur je crois  :lol:

Mais je les mettrais surement qu'en pleins été la ou tout les Mr bleu sont de sortis :P

Car une fois monté la ligne c'est a mon avis impossible de revenir en arriere :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 31 décembre 2007, 01H 09mn 19s
Avant d'avoir ma 749, j'avais une Svs 650 et justement l'injection corrigeait "toute seule" la richesse de ralenti, lors de changement de pot, filtre à air....

Si ta SV était équipée d'une sonde lambda, elle corrigeait sans doute la richesse au ralenti. Mais pas en charge !
A ma connaissance il n'y a aucune moto sur le marché qui le fait pour le moment.

Le montage du Power Commander, lui, fait l'inverse : il ne touche pas à la richesse de ralenti (qui peut être réglée par le concessionnaire de toute façon), mais par contre il s'occupe de toutes les autres conditions (gaz ouverts). Mais c'est beaucoup moins important que le ralenti pour avoir un moteur qui "tourne rond".
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 31 décembre 2007, 11H 47mn 50s
Un power commander permertrait quand même un meilleur réglage, mais bon avec une demi-ligne, on gagne quoi 2-3 chevaux et encore....
8% d'après le constructeur, par forcément requis sur route donc, mais si ça permet un bien meilleur feeling moteur, franchement l'investissement peut valoir le coup ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 31 décembre 2007, 14H 57mn 22s
Carrément 8% de puissance en plus juste avec une demi-ligne ?? donc 8% de 108ch ca fait 8.64ch ( j'aime la précision..). Tu as trouvé où ce chiffre ? (juste par curiosité). Le gain de puissance avec une ligne complète doit être alors vraiment très intéressant.  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 31 décembre 2007, 15H 04mn 03s
Faut pas rêver, c'est pas un Power Commander qui va te faire gagner 8 chevaux sur un 749.

Pour info, sur le mien en montant le PC3 je suis passé de 121 à 123 chevaux au vilo.
Pas énorme, mais par contre en agrément ça n'a plus rien à voir, le moulin est devenu beaucoup plus souple et efficace, sans pour autant être vraiment plus puissant dans l'absolu.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 31 décembre 2007, 17H 07mn 24s
au fait loic13 ta ligne tu l'a pas trouvé en charente par hasard?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: eric de gelbique le 01 janvier 2008, 14H 26mn 51s
........
Pour info, sur le mien en montant le PC3 je suis passé de 121 à 123 chevaux au vilo.
Pas énorme, mais par contre en agrément ça n'a plus rien à voir, le moulin est devenu beaucoup plus souple et efficace, sans pour autant être vraiment plus puissant dans l'absolu.

Salut,

121 à 123 au vilo....t'as une idée de la puissance roue arrière ?

Je viens de monter une ligne 54 sil motor sur la 749 de mon ptit neveu et comme cela m'a l'air bien libre :-) je trouvais interressant de lui monter des gros convoyeurs d'air qu'il me restait en stock. En démontant les filtres, j'ai pris l'option de virer la mousse remplie de crasse et de ne lui laisser que la structure plastique + le tamis métallique. Après ça, il faut refaire un réglage au mathésis ?

A+
eric
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 01 janvier 2008, 14H 49mn 06s
Un peu plus de 120 au vilo, ça fait ente 105 et 110 à la roue environ.

Pour la moto de ton neveu, avec les modifs que tu as faites (ligne + convoyeurs + filtres), ça commence à être suffisant pour justifier un réglage propre.

Et là, ça devient vraiment intéressant de monter un PC3.
C'est à peu près ma configuration (ligne Zard, gros convoyeurs, pas de filtres à air), et la différence avant / après le Power est vraiment impressionnante. Pas tellement sur la puissance brute, mais en agrément c'est le jour et la nuit.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: eric de gelbique le 01 janvier 2008, 15H 39mn 22s

Pour la moto de ton neveu, avec les modifs que tu as faites (ligne + convoyeurs + filtres), ça commence à être suffisant pour justifier un réglage propre.

Et là, ça devient vraiment intéressant de monter un PC3.
C'est à peu près ma configuration (ligne Zard, gros convoyeurs, pas de filtres à air), et la différence avant / après le Power est vraiment impressionnante. Pas tellement sur la puissance brute, mais en agrément c'est le jour et la nuit.  :wink:

Ok, c'est ce qui me semblait ... merci
A+
eric
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Le chacal le 02 janvier 2008, 14H 09mn 43s
Bonne année à tous les 749'istes !!!!!!!!  :lol: :lol: :lol:

(http://img62.imageshack.us/img62/5664/rimg0406xa3.th.jpg) (http://img62.imageshack.us/my.php?image=rimg0406xa3.jpg)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 02 janvier 2008, 21H 48mn 09s
Jolie moto Le chacal  :P

...et bonne année  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 05 janvier 2008, 09H 02mn 18s
Bon année les 49istes  :D

Très interessant tes infos, Benoix.
Il n'y aurait pas de sonde lambda sur nos mobs? bizarre... j'irais verifier
M'enfin s'il y en a une, le calculo n'est pas obligé d'en tenir compte (comme tu semble le dire)...mais alors a quoi ça sert (que Ducros se décarcasse...  :lol: )

Rico -  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 05 janvier 2008, 12H 54mn 33s
Les sondes Lambda servent surtout pour la dépollution.

Ce sont les normes Euro 3,4 etc qui ont obligé les autos essence à passer en régulation boucle fermée continue avec sonde lambda sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

En moto les normes anti-pollution ne sont pas aussi sévères, donc beaucoup de motos arrivent à s'en passer complètement
Certaines s'y mettent, mais pour l'instant uniquement au ralenti à ma connaissance (par exemple toutes les Ducati D2 maintenant je crois).

Et dans le cas de Ducati, en général si tu mets une ligne Termi avec le boîtier DP qui va avec, la sonde Lambda est supprimée.  :wink:
Et ça marche pas moins bien, hormis du point de vue pollution (où on peut pas contrôler parfaitement la stoechiométrie du mélange sans sonde lambda).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 05 janvier 2008, 18H 48mn 27s
Benoix président !!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 janvier 2008, 15H 54mn 29s
Je reviens sur l'histoire des DB killer

Bon toujours pas d'essai routier mais des photos pour vous montrez comment cela rend

Donc une fois monté ca donne ca:

http://img155.imageshack.us/img155/947/dsc02346ve6.jpg (http://img155.imageshack.us/img155/947/dsc02346ve6.jpg)

Et en dehors ca donne ca:

http://img181.imageshack.us/img181/908/dsc02347ti2.jpg (http://img181.imageshack.us/img181/908/dsc02347ti2.jpg)

Pour le bruit ca en fait moins mais ca en fait encore et je donnerais bientot plus de details

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 06 janvier 2008, 16H 48mn 41s
la forme est différente des miens  :wink: :wink:

(http://img99.imageshack.us/img99/7039/ixus0519cv9.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 janvier 2008, 16H 55mn 52s
Ouais les miens rentrent un peu dans le pot et viennent droit


Par contre me faut un cache  :P :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 07 janvier 2008, 19H 42mn 41s
une question pour sepele, j'ai vu plus haut que tu as un gps zumo , te sert tu d'une oreillette blutooth?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 07 janvier 2008, 19H 46mn 09s
oui avec le kit bluetooth de nolan avec le casque N102
et avec mon téléphone Samsung

compatibilité totale et très efficace :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 07 janvier 2008, 20H 39mn 01s
ok merci :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 09 janvier 2008, 05H 58mn 40s
la forme est différente des miens  :wink: :wink:

(http://img99.imageshack.us/img99/7039/ixus0519cv9.jpg)
sont sympas vos pots d echapement
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 09 janvier 2008, 08H 17mn 20s
avec les Db, on croirait un VFR ou autre moulin jap a 4 cylindres

faites gaffe de ne pas recevoir des pierres lors des concentres

Rico -  je prefère sans :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 09 janvier 2008, 15H 52mn 52s
moi vais essayer de trouver des termignonis pour la mienne
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmo16 le 09 janvier 2008, 18H 18mn 11s
a quoi ca sert de mettre une ligne  si par derriere vous mettez un truc pour faire moins de bruit(qui par ailleur est horrible)  vous avez qua coller un autoc termi sur vos origines sa vous couteras moins chere
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 janvier 2008, 18H 24mn 16s
Vous etes bornés ou vous le faite exprés ???

D'origine ca fait un bruit de merde  (bon un peu comme toutes les moto d'origine de nos jours  :lol: :lol: )
Après avec un ligne ca fait un barouf à des kilometres a la ronde
Avec des DB killers ca fait moins de bruit mais toujours bien plus que l'origine et surtout un plus beau bruit

Et si vous aviez suivi(bon ok le topic est long :wink: ) mais vous auriez remarqué que Sepele les mets pas trés souvent et que moi j'ai encore jamais rouler avec

Après si vous preferez vous faire  coller 90 euros par semaine c'es votre choix alors qu'avec une ligne et des db killers on attirera moins l'attention et on passera mieux dans le trafic

Perso si ca avait existé j'aurais mit un pot H mais vu que ca existe pas on a pas le choix et je suis pas assez riche pour payé des amandes :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 09 janvier 2008, 20H 44mn 58s
Bostrom !!

Amandes ou amendes ???? c'est pas la même chose (et tu sais que je suis bien placé pour en parler :lol:)!!!!

Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 09 janvier 2008, 20H 58mn 35s
Euh oui amendes :D  j'avais fais mais en ce moment ca passe pas  :?

Tiens tu pourrais me faire sauter mes pv que j'ai jamais eut  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 10 janvier 2008, 07H 57mn 30s
Par contre si je met des termi moi je ne rajouterais pas les db killers je pense serais dommage de perdre de la voix meme si les amendes sont pretes a me sauter a la gueule
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 10 janvier 2008, 09H 09mn 32s
je pense que les dB peuvent permettre d'aller sur certains circuits mais n'évitera pas les prunes  :D :D

Avec le SS en pot titane (déjà moins bruyant que les alu ou carbone) avec chicane et normes d'homologation sur les pots, j'arrêtes pas de me faire arrêter par les flics. Ils ne font pas le contrôle sono car les chicanes sont en place et j'ai le petit "e3" sur le pot  :wink:.

Alors avec des pots NH (voir ligne complète) avec dB je crains que ce ne soit insuffisant  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 10 janvier 2008, 19H 51mn 48s
y a t il un moyen d'adoucir la commande d'embrayage pour pouvoir rouler un poil en ville sans pour autant avoir une poigne de bucheron.
j'ai vu sur une photo un peu plus haut un petit recepteur , cela ameliore t il grandement la chose ?
peut on aussi remplacer  l'emeteur  ?
ou faut il changer l'embrayage ?
ou  au pire changer de main gauche...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rikos009 le 10 janvier 2008, 20H 51mn 40s
quand il ne fuit pas je suis deja content
pour les petites mimines
http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=22639.0
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: forza27 le 11 janvier 2008, 21H 21mn 45s
bon bah vous aller avoir un petit nouveaux en 749 mais je vous dit pas qui :D

petit indice c'est un normand 8)

je vous rassure c'est pas moi :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 12 janvier 2008, 12H 52mn 49s
Euh... moi ?

Suis nouveau, normand et en 749  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 janvier 2008, 09H 56mn 19s
Il reste un 749 Dark neuf au DS de Toulouse, je craque, je craque pas ?
 :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 janvier 2008, 11H 48mn 00s
10800€, à la fois si peu, mais devoir prendre un crédit :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 16 janvier 2008, 12H 14mn 15s
Ha oui encore un credit lol je te comprend
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 16 janvier 2008, 12H 16mn 33s
10800€, à la fois si peu, mais devoir prendre un crédit :?

Vu ce que tu vaux, tu peux t'hypothèquer  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 janvier 2008, 12H 37mn 49s
Je te dirais de craquer mais si faut que tu te saignes par la suite vaut mieux pas crauqer ou acheter une occas
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 janvier 2008, 15H 59mn 41s
Ben vu les travaux que je voudrai faire (faire :D) dessus, y a largement de quoi doubler le prix de la bécane (Peinture, Coque mono, ligne, Ohlins, carbone, etc.). Je vais jouer au Loto, on sait jamais :?
Ca me ferait mal de dégager le S2R aussi vite...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 janvier 2008, 18H 09mn 56s
Dans ce cas la achete directement une 749R tu seras gagnant  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 16 janvier 2008, 18H 12mn 26s
Qui sera d'occase :ranting:

Comment ça je suis chiant  :D

J'aurai du naître plus tôt !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 janvier 2008, 18H 30mn 33s
AH ben oui forcemment si t'es chiant  :D :lol:

Mais c'est a toi de voir si tu peux te le permettre financierement

Et à 10800 euros elle est d'origine ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 16 janvier 2008, 18H 47mn 03s
craque pas , une becane ou il faut rajouter autant d'equipements , c'est forcement une bouze.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 16 janvier 2008, 19H 25mn 16s
Salut à tous.  :cheers:

J'ai une petite question concernant les 749 après 2005  :D :

Sur Wikipédia on peut lire ça à propos des évolutions de la 749 2005:

Pour le millésime 2005, le moteur a été retravaillé. Il développe maintenant 108 chevaux à 10 000 tr/mn pour un couple de 8,2 mkg à 8 500 tr/mn. L'ergonomie est également repensée, avec une position de conduite réglable.

Et sur moto-station ceci:

Les évos 2005 communes aux 749 et 999 :
- nouveau carénage, cockpit plus spacieux, bulle rehaussée, suppression des conduites d'air, meilleure protection des flancs
- nouveau bras oscillant, allégé, rigidifié
- meilleure isolation du silencieux
- meilleure ergonomie, toutes commandes réglables
- moteur optimisé


Alors voilà, est ce que vous pouvez m'expliquer en quoi consiste ces réglages d'ergonomie?  8O
J'ai lu ailleur que sur la dark  ces réglages ne sont pas possible comparé au autres 749?
Je crois savoir que sur la R on sait régler le réservoir (en monoposto), mais le reste je ne vois pas de quoi ils parlent...

Merciiiii  :wink: .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 16 janvier 2008, 20H 02mn 44s
C'est seulement sur les 749S ET R que les cales pieds sont réglables (et toutes les 999). Et si tu veux régler la selle, il te faut une moto avec monocoque; c'est à dire que sur les 749 et 999 c'est l'ensemble réservoir selle et coque qui s'avance ou se recule a + ou - 20 mm. "c'est indisociable" sauf si tu démonte tout.  :) Donc pour régler la position horizontale de la selle il faut obligatoirement une monocoque et DONC une bloucle Racing et quelque soit le millésime. C'est impossible en biposto car se serait trop compliqué de gérer la selle passager, et en plus la boucle arrière dépasserai de la coque en position rapprochée.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 16 janvier 2008, 20H 20mn 41s
Aaaah ok, les cales pieds. Donc rien au niveau de la fourche?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 16 janvier 2008, 20H 25mn 47s
les rétros sont réglables aussi  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 janvier 2008, 20H 28mn 12s
 Ouais et malgrès le reglage tu vois quand meme toujours tes coudes  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 16 janvier 2008, 20H 39mn 23s
J'avais remarqué ça, faut régler les coudes pour voir...  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 16 janvier 2008, 22H 30mn 50s
Je suis sur une Dark de 2005 mais apparemment modèle 2004. Elle aurait 2000km.
A la base j'étais partit pour une 749S après 2005 (en passant par une 748s :D).
Entre les modèle 2004 et 2005 est ce qu'il y a vraiment des diférences fondamentales au niveau du moulin? Entre Dark de 2004 et S de 2006 l'investissement vaut il vraiment le coup à mon niveau de poireau sur route? Plaisir? Fiabilité? Que faire?!  :P
Merci d'avance, je cogite gravement là!  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 janvier 2008, 23H 25mn 19s
J'ai eut une 749 de 2004 et maintenant j'ai une dark de 2005

C'est con mais sur la dark j'ai encore l'ancien BO et je crois que les dark ont eut les nouvelles modif qu'en 2006 ou il sont fait un mix de tout on en avait deja parler  :P

Mais entre les deux je trouve pas de differences flagrantes
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 16 janvier 2008, 23H 57mn 55s
Le moulin est le même, c'est juste que le mode de mesure de la puissance a changé. Du coup la puissance "officielle" a changé, et la plupart des canards annoncent des modifications moteur importantes sans savoir.

Il y a quelques évolutions, mais mineures (par exemple les bobines crayons, un des rares points faibles des premiers modèles). Mais rien de majeur.

La seule différence importante, c'est l'esthétique de la face avant qui a évolué.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 17 janvier 2008, 09H 57mn 29s
AH ben oui forcemment si t'es chiant  :D :lol:

Mais c'est a toi de voir si tu peux te le permettre financierement

Et à 10800 euros elle est d'origine ??
Full stock ouais, c'est là qu'est l'os :?

craque pas , une becane ou il faut rajouter autant d'equipements , c'est forcement une bouze.
Comme toute Ducati qui se respecte quoi :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 janvier 2008, 12H 41mn 19s
Ouais donc au prix tu peux facilement rajouter 2000 euros et encore en prenant pas tout neuf car sinon t'y es deja rien qu'avec la ligne  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 17 janvier 2008, 14H 33mn 27s
Avec mes calculs, j'arrivais à un total d'environ 22000€ la moto et sa préparation ;)

C'est un projet, si ce n'est pas maintenant, ce sera plus tard sur une occase (de là à dire que ce sera un 999s...) :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 17 janvier 2008, 14H 36mn 08s


ben moi je la trouve bien sympa full stock cette ducat' , d'ailleurs la seule chose qui bride la machine c'est le pilote.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 17 janvier 2008, 15H 12mn 59s
 :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmo16 le 17 janvier 2008, 16H 33mn 23s
bof bof  les R ont tendance a finir en pieces dans un champ :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 17 janvier 2008, 17H 30mn 58s
bof bof  les R ont tendance a finir en pieces dans un champ :D
ca c'est coup bas on va dire que les R attire les petits vieux
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 janvier 2008, 18H 16mn 57s
Honettement pour à peine plus de 22000 euros tu trouves des 999R  qui ont un an et presque pas de bornes et t'auras quand meme autre chose qu'une 749 modifié

Enfin c'est mon avis
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 17 janvier 2008, 18H 53mn 54s
J'ai eut une 749 de 2004 et maintenant j'ai une dark de 2005

C'est con mais sur la dark j'ai encore l'ancien BO et je crois que les dark ont eut les nouvelles modif qu'en 2006 ou il sont fait un mix de tout on en avait deja parler  :P

Mais entre les deux je trouve pas de differences flagrantes


Le moulin est le même, c'est juste que le mode de mesure de la puissance a changé. Du coup la puissance "officielle" a changé, et la plupart des canards annoncent des modifications moteur importantes sans savoir.

Il y a quelques évolutions, mais mineures (par exemple les bobines crayons, un des rares points faibles des premiers modèles). Mais rien de majeur.

La seule différence importante, c'est l'esthétique de la face avant qui a évolué.  :wink:

Ok. J'avais remarqué pour le BO et pour la puissance c'est ce que j'avais pû lire ici. Donc en fait rien de majeur...
En gros au guidon d'une 749 Dark ou 749S de 2006 la banane sous le casque est la même.  :P
Merci pour vous réponses 8)
Bon ben je crois que je vais me laisser tenter par le côté dark de la force...  :D .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 17 janvier 2008, 18H 56mn 21s
Honettement pour à peine plus de 22000 euros tu trouves des 999R  qui ont un an et presque pas de bornes et t'auras quand meme autre chose qu'une 749 modifié

Enfin c'est mon avis

Chez Ducati BXL il y en a deux des 999R. Pour info passer une moto belge en france est easy depuis 2003.  8)
http://ducatibxl.com/
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 janvier 2008, 18H 58mn 18s
Dans tes modifs a 22000 euros ya quoi ??

Ouais c'est easy mais la 1ere tu devrais logiquement payé la tva vu qu'elle a moins de 6000 bornes et faut quand meme les brider pour les debrider 2 min après  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 17 janvier 2008, 19H 10mn 43s
salut,
22 000 euros une fois modifiée ?????? moi là je ne réfléchis qu'une demi seconde et j'achète une 999 R !!!!! 8O :P

Je ne comprends pas trop l'intérêt de doubler le prix d'un 749 avec des accessoires et autres peintures alors que tu peux avoir pour ce prix là une machine autrement géniale avec un moteur différent en plus,  .... mais bon.... c'est toi qui fait le chèque.... :lol: :lol:

Y'a quand même quelque chose qui m'échappe.... mais tu dois avoir de bonnes raisons, j'en doute pas.... :D

Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 18 janvier 2008, 10H 01mn 30s
Effectivement ;)
De toute façon, ce n'est pas encore vraiment à l'ordre du jour, puisque je n'ai pas encore tout à fait la somme requise dispo pour le moment.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 janvier 2008, 20H 04mn 54s
 8O 8O

http://195.154.144.179/images/963/9634691444.jpg (http://195.154.144.179/images/963/9634691444.jpg)

C'est quoi ce carenage tout moche 8O :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: 900ss le 18 janvier 2008, 22H 15mn 23s
C'est l'harmonie d'un carénage moche pour une moto moche… :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 janvier 2008, 00H 02mn 21s
Je m'y attendais mais plutot de la part de sauval :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: 900ss le 19 janvier 2008, 00H 09mn 16s
Ouais, il me déteint dessus :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 21 janvier 2008, 13H 37mn 41s
C'est l'harmonie d'un carénage moche pour une moto moche… :D

en tout cas moins moche que la meule rouge des années 80 qui te sert d'avatar.Je sais que ces années redeviennent à la mode mais quand même.  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 02 février 2008, 21H 37mn 58s
Bon ben voilà, je suis passé du côté obscur... Un de plus en 749 Dark  :D

http://img231.imageshack.us/img231/8250/d6db7.jpg

Première ballade cette après-midi et un petit souci déjà (ça commence bien  :lol:) avec l'embrayage. Après une purge du maitre cylindre tout est rentré dans l'ordre.







Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 02 février 2008, 21H 48mn 20s
Cool une copine à la mienne  :D

Tu verras c'est genial  8)

FUll origine ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 02 février 2008, 22H 19mn 24s
Félicitations pour ta nouvelle acquisition.... :cheers: :cheers: :cheers:

Tchô 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 04 février 2008, 06H 29mn 14s
bravo pour ton acquisition
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 04 février 2008, 12H 45mn 56s
j'ai sucombé a la kékétisation ...  :D

(http://farm3.static.flickr.com/2287/2241052013_3a6485278a.jpg?v=0)
Faut avoué que cette pice remplacement avantageusement celle d'origine et evite de nettoyer le bloc moteur a cause de cette saloperie en plastoc mal usiné qui fuit a outrance ! D'ailleurs il faut savoir qu'en cherchant bien certains concess trouvent des bouchons d'origine non usiné par deux "méplats" qui cause ces dites fuitent....mais ça ne court pas les rues (le joint torique n'est pas en cause)


sinon, pitite balade sadi...que ça fait du bien
j'adore toujours ce moulin...
En rentrant je m'appercois que j'ai perdu une vis de mon tout nouveau garde boue arrière monté avec grand soin. toute les vis ont été montées a la Locticte sauf une... Elle en a profité pour prendre la fuite !

(http://farm3.static.flickr.com/2260/2241845942_5e672b7e71.jpg?v=0)

D'ailleurs, petit détails : En le montant je ne voyais pas très clair dans mon garage et pestais devant l'absence de trou fileté pour la vis a coté de la durite de frein . Mes petits doigts boudinnés ont sentit un excroissance (chut!) et j'ai découvert par magie l'intelligence  des ingénieurs italiens. Un petit cache en caoutchou obstruait delicatement le point de fixation...Rohhhh comme c'est mimi ! Je ne serais pas obligé de sortir la chignole et buriner ce beau Bras oscillant  :lol:

J'ai quand même pesté pour retourner la bride de fixation de la durite pour que celle ci ne touche pas mon bout de carbone de kéké (et avec les vibrations, usine celui ci)

Rico - sont beaux mes chaussons! bah quoi ?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 04 février 2008, 18H 54mn 30s

Hello,

Merci pour les com's.  :cheers:


Sympa ce petit garde-boue.  :wink:

Cool une copine à la mienne  :D

Tu verras c'est genial  8)

FUll origine ??

Oui tout origine en très bon état apparemment (j'ai pas déposé le carrénage encore) 2300km.

J'aimerais juste lui monter des pots. Il y a du choix mais les prix sont assez affayants  8O.
Je serais bien tenté par des MIVV (le prix surtout) mais j'hésite à monter autre chose que des termis (le boitier est-il indispensable avec l'échappement libéré??)

Sinon samedi j'ai été assez surpris par le moulin, ça marche quand même bien. Sympa le coup de pied au cul vers 9000tr  :P.
J'avais essayé une 749 2006 au mois de septembre et je ne sais pas pourquoi mais je la trouvais plus maniable à basse vitesse (rond point, changement de rue...), genre moins de retour dans le demi guidon du côté où l'on tourne. L'amorto de direction peut y être pour quelque chose?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 04 février 2008, 18H 57mn 28s
Disons qu'en occas t'as autant de choix que tu veux
Sur ebay.de y en a toutes les semaines des pots termi ou autres pour meme pas trop cher  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 06 février 2008, 16H 32mn 03s
J'avais essayé une 749 2006 au mois de septembre et je ne sais pas pourquoi mais je la trouvais plus maniable à basse vitesse (rond point, changement de rue...), genre moins de retour dans le demi guidon du côté où l'on tourne. L'amorto de direction peut y être pour quelque chose?
Amorto de direction, pression de pneu, bras os différent sur le modèle 2006 du tien (je vois ça à ton carénage avant), etc.
;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 06 février 2008, 18H 20mn 24s
Vous avez deja eu des problemes de ralenti sur vos 749 ?

Je l'ai faite réglée chez le DS avec leur boitier spécial mais il reste assez faiblard . Vous avez deja fait l'opération sur vos meules ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 06 février 2008, 19H 05mn 20s
Vous avez deja eu des problemes de ralenti sur vos 749 ?

bah un 749 c'est fait pour rouler  pas pour rester au ralenti  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 07 février 2008, 18H 39mn 47s

J'avais essayé une 749 2006 au mois de septembre et je ne sais pas pourquoi mais je la trouvais plus maniable à basse vitesse (rond point, changement de rue...), genre moins de retour dans le demi guidon du côté où l'on tourne. L'amorto de direction peut y être pour quelque chose?
Amorto de direction, pression de pneu, bras os différent sur le modèle 2006 du tien (je vois ça à ton carénage avant), etc.
;)

Ok, merci pour ta réponse. :wink:


Vous avez deja eu des problemes de ralenti sur vos 749 ?

Je l'ai faite réglée chez le DS avec leur boitier spécial mais il reste assez faiblard . Vous avez deja fait l'opération sur vos meules ?

Si ça peut te rassurer, je trouve le mien assez bas aussi...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 février 2008, 18H 55mn 42s
Ouais l'amorto de direction joue beaucoup de trouve à basse vitesse, pour avoir eut une 749 avec et une sans la Dark donc sans est beaucoup plus maniable à basse vitesse

Par contre non pas de soucis de regime trop bas ou quoique ce soit
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 12 février 2008, 13H 40mn 51s
http://fr.youtube.com/watch?v=9uiWTv0-uQ4 (http://fr.youtube.com/watch?v=9uiWTv0-uQ4)

faudrait pourvoir comparer a un origine

Rico - m'en fout je roule avec une canne blanche et un chien  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 février 2008, 13H 43mn 06s
Moi je trouve qu'elle éclaire plutot pas mal d'origine et puis je roule presque jamais de nuti aussi  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Nalle le 12 février 2008, 15H 02mn 37s
Salut les amateurs de 749...

Voilà je cherchais une 996 mais je suis tombé sur une bonne affaire, une 749, avec ligne, puce et filtre... Et malgré tous ces accessoires je me demandais si au niveau puissance (venant d'un z1000) je ne risquais pas d'être décu... Faudrait que j'essaye je sais mais déjà je demande :D

Au passage j'ai eu une RSV mille 2001 que j'avais gardé un mois tellement j'avais pas supporté le caractère moteur (plage d'utilisation trop restreinte).

Merci d'avance ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 12 février 2008, 18H 41mn 23s
Eut si t'as trouvé la plage moteur d'une rsv restreinte je doute que ca soit mieux avec une 749 ou une 996

Après niveau puissance ca fait 100cv une moto en france hein  :D et si ca te suffit pas ben c'est que t'as déjà un sacré niveau  :D

Mais a mon avis si t'as pas aimer la rsv t'aimeras pas beaucoup plus une 749, ok faut plus aller dans les tours qu'avec une rsv  mais bon

Essaie tu veras bien  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 13 février 2008, 18H 09mn 31s
pas mieux que Bostrom

Rico - achète un 1098 ou un 1000 Gex  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 14 février 2008, 21H 22mn 12s
http://fr.youtube.com/watch?v=9uiWTv0-uQ4 (http://fr.youtube.com/watch?v=9uiWTv0-uQ4)

faudrait pourvoir comparer a un origine

Rico - m'en fout je roule avec une canne blanche et un chien  :D
SLT  pour mettre une ampoule xenon faut faire une modif dans le feu ou tout simplement changer l'ampoule   :?: :?: :?:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 14 février 2008, 21H 30mn 34s
Desoler les amis faut que je retourne en Belgique

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-749R-2004-Excellent-Etat-DUCATI-CORSE_W0QQitemZ320218372204QQihZ011QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-749R-2004-Excellent-Etat-DUCATI-CORSE_W0QQitemZ320218372204QQihZ011QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)


 :D 8O :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 14 février 2008, 22H 53mn 17s
Belle machine y'a pas à chier  :P :P

Je me laisserais bien tenter  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 février 2008, 09H 09mn 07s
Salut a tous

Je me tate beaucoup en ce moment pour me prendre une deuxième titine (en plus du S2R 1000), una magnifico 749 Dark pour faire un peu de piste.

Est ce que certain d'entre vous on un peu de retour d'experience avec la bête ? avantages ? Inconvenients ?


Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 15 février 2008, 09H 38mn 39s
Y'a un peu 45 pages à ce sujet presque  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 février 2008, 09H 40mn 02s
ouai a vrai dire je crois et j'avoue pas avoir tu lu, ...  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 15 février 2008, 12H 38mn 23s
Ouais j'ai une 749dark(après une 749 normale)

Accessoirement j'ai aussi une s2r 1000 noire bande blanche sans bande blanche :lol: :lol:

Donc pour la 749

Avantages:

Euh avantgae par rapport à quoi ??  :D

Incovenients

Euh inconvenients par rapport à quoi  :D :D


Nan je dirais que le moteur est bien sympa il permet de rouler cool si tu depasses pas 6/7000 tours et si tu depasses 7000 la t'as toute la sauce ouais faut aller chercher tout ca :P

Par contre en conduite un peu sportive sur route c'est un inconvenient je trouve t'attends pas mal pour que ca marche vraiment fort bon a bas regime ca marche deja bien mais tu sens bien qu'elle s'exprime quand meme assez dans les tours

Position de conduite je suis nickel dessus la selle est dur mais tu la sens pas trop  :P

Autnomie ca vient surement de moi mais je consomme jamais beaucoup avec n'importe quelle moto donc la j'arrive à faire 200 bornes avec ce qui est pas mal pour le petit bidon que c'est

Euh quoi d'autres ?? ah oui avec une ligne(ou demi ligne) ca te change la vie 8)




Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 15 février 2008, 16H 17mn 47s
Desoler les amis faut que je retourne en Belgique

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-749R-2004-Excellent-Etat-DUCATI-CORSE_W0QQitemZ320218372204QQihZ011QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-749R-2004-Excellent-Etat-DUCATI-CORSE_W0QQitemZ320218372204QQihZ011QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)


 :D 8O :D

Moto qui a chuté (levier et embout de guidon)...

Au prix du bignou, pourrait changer ça le gars !

Rico -  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 15 février 2008, 16H 25mn 42s
Merci Bostrom, ....

Je vais finir par te copier, S2R1000 et 749, ....

Affaire a suivre
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 15 février 2008, 17H 32mn 38s
Salut,
on sait jamais Pierrot.... si ça te dit un jour... pense à moi, je vais peut être me séparer de ma 749 dans quelques temps (stage motocycliste Gie bloqué d'une durée de 3 mois à compter de mi avril)....
Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 15 février 2008, 18H 33mn 49s
Et elle est nickel la 749  :D

C'est dommage anthony mais parfois on choisis pas
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 15 février 2008, 19H 42mn 20s
Desoler les amis faut que je retourne en Belgique

http://cgi.ebay.fr/DUCATI-749R-2004-Excellent-Etat-DUCATI-CORSE_W0QQitemZ320218372204QQihZ011QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.fr/DUCATI-749R-2004-Excellent-Etat-DUCATI-CORSE_W0QQitemZ320218372204QQihZ011QQcategoryZ91981QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem)


 :D 8O :D

Moto qui a chuté (levier et embout de guidon)...

Au prix du bignou, pourrait changer ça le gars !

Rico -  :?

Je trouve aussi, surtout qu'il vente le fait qu'elle est proche du neuf... Il aurait pû la laver avant de prendre les tofs :?

Ma moto doit avoir un souci, je fais jamais 200km avec un plein comme toi Bostrom, 130KM avant réserve oui...  8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 15 février 2008, 20H 09mn 14s
130 bornes aussi et pourtant j'essore pas, j'aimerais bien savoir comment tu fais pour aller jusqu'a 200 bornes !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 15 février 2008, 21H 50mn 37s
Non non je ne donnerais pas la recette de la potion magique  :D

Bon 200 bornes c'est 200 de departementales c'est pas comme 200 de montagnes ou t'ouvres quand meme un peu plus  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 15 février 2008, 22H 21mn 32s
salut,
idem pour moi 130 voire 140 quand je me traine, avant d'arriver en réserve !!
Bon c'est vrai que là ou je roule c'est pas de la ligne droite sur laquelle tu roules en 6ème à 3000 tours/minute.... :D :D :D :D :D

Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 16 février 2008, 19H 23mn 36s
Bon ben finalement je vais pas aller en belgique

Je viens de demander le prix des revisions :cry: :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 16 février 2008, 20H 57mn 40s
130 bornes et allumer la réserve ça me ferais un peu chier moi  :D

Avec la ligne en 57 et sur le circuit de Catalunya, j'ai une meilleure autonomie  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 16 février 2008, 22H 47mn 18s
Bon ben finalement je vais pas aller en belgique

Je viens de demander le prix des revisions :cry: :cry:

Fais tes révisions en Belgique, j'ai une bonne adresse!  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 février 2008, 09H 21mn 52s
Je suis pas sur que ca change grand chose  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 18 février 2008, 09H 15mn 19s
Salut,
on sait jamais Pierrot.... si ça te dit un jour... pense à moi, je vais peut être me séparer de ma 749 dans quelques temps (stage motocycliste Gie bloqué d'une durée de 3 mois à compter de mi avril)....
Tchô

Tony,

Bein quand tu as 2 min tu hesites pas à m'envoyer le max d'info sur ton 749, la localisation, options, etc, envoie ça en MP, je compte acheter la future un peu avant l'été mais si il y a une bonne occas, je pourrais a :Dnticiper
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 19 février 2008, 00H 29mn 37s
salut,
idem pour moi 130 voire 140 quand je me traine, avant d'arriver en réserve !!
Bon c'est vrai que là ou je roule c'est pas de la ligne droite sur laquelle tu roules en 6ème à 3000 tours/minute.... :D :D :D :D :D

Tchô

+1 entre 80 et 120 bornes suivant comment je joue avec mes points de permis  :censored2: sans déconner c'est quand meme une super moto (meme avec un p'tit reservoir) non!!!!
@ plus
jm :sm36:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 19 février 2008, 09H 37mn 23s
+1 entre 80 et 120 bornes suivant comment je joue avec mes points de permis  :censored2: sans déconner c'est quand meme une super moto (meme avec un p'tit reservoir) non!!!!
@ plus
jm :sm36:
8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 février 2008, 09H 51mn 22s
 8O +1 !!!!

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 19 février 2008, 14H 00mn 23s
Si quelqu'un peut m'expliquer les differences d'autonomie je suis preneur !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 février 2008, 19H 22mn 20s
Rester en 1ere en ville par exemple  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: paddy le 19 février 2008, 19H 37mn 47s
toi qui posséde les 2 bécanes qui me font le plus de l'oeil, pour laquelle tu vendrais ton âme au diable ?
la S2R qui est t'économise les lombaires, te satisfait tous les jours et t'appportes bonheur et sérénité ou la 749, qui te tanne le Q et te nique les poignets, qui consomme autant que ce bon vieux Paddy un soir de festoirie et t'incite à violer les interdits mais à qui tu ne peux pas résister malgré ses défauts pratiques ? bref, est ce que c'est comme comparer une mére de famille et une call girl ? en gros, paradis ou enfer ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 février 2008, 19H 45mn 43s
C'est clair que c'est pas du tout comparable

Mais si je devais en garder qu'une j'hesiterais pas une seconde et garderais la 749 :P
Pour la position de conduite je suis jeune je suis bien sur les deux la 749 me fait mal nul part, je le sentirais dans 20 ans  :lol: ou ca sera l'heure de la st  :D

Et niveau conso c'est pour moi des objets de plaisir et je regarde pas trop la dessus surtout que je paie la plupart du temps l'essence autour d'un euro le litre  8) et puis je fais 200 bornes avec un pleins en mode normal

Nan sans hesiter la 749 8)

Bon après ca depend de ton utilisation moi c'et week end uniquement et pour de la ballade c'est pas comme si tu dois aller bosser avec  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 19 février 2008, 23H 49mn 49s
Rester en 1ere en ville par exemple  :D

HEU..........ben non desolé je ne fait que de la departementale en prio mais je l'avoue GROS GAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZ ou alors quand on revient de magny cours ou de bourgogne par les p'tites routes (m'enfin  c'est ti p'tit ce reservoir dans ces conditions)mais plus gros il generait!!!!
@ plus
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 19 février 2008, 23H 52mn 00s
Si quelqu'un peut m'expliquer les differences d'autonomie je suis preneur !


ON / OFF
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 20 février 2008, 00H 27mn 12s
M'enfin, 80 bornes va falloir m'expliquer ???????

Comme je le disais au dessus, 120 bornes sur le circuit de catalunya, donc à fond tout le temps, j'ai pas allumé la réserve.

t'as surement un soucis de règlage....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 20 février 2008, 08H 33mn 38s
salut,
c'est clair que 80 bornes !!!! je ne vois pas comment c'est possible !!!! 8O 8O

Peut être qu'en roulant seulement en 1ère, tout le temps à 10 000 tours minute.... et encore.... :lol:

Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 20 février 2008, 09H 01mn 50s
T'as bien verifié que l'essence tu la mette dans le réservoir pas dans le verrs ??  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 février 2008, 12H 15mn 31s
Rester en 1ere en ville par exemple  :D

HEU..........ben non desolé je ne fait que de la departementale en prio mais je l'avoue GROS GAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZ ou alors quand on revient de magny cours ou de bourgogne par les p'tites routes (m'enfin  c'est ti p'tit ce reservoir dans ces conditions)mais plus gros il generait!!!!
@ plus
jm

C'est ce que je disais quoi

Dans les tours partout meme quand c'est pas forcemment necessaire  :lol:

Mais si je fesais que 80 bornes avec un plein meme sur circuit elle serait dej vite revendue :lol: ou aller en visite chez le DS ce que t'as deja fait il me semble non ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 21 février 2008, 19H 40mn 36s
C'est clair que c'est pas du tout comparable

Mais si je devais en garder qu'une j'hesiterais pas une seconde et garderais la 749 :P
Pour la position de conduite je suis jeune je suis bien sur les deux la 749 me fait mal nul part, je le sentirais dans 20 ans  :lol: ou ca sera l'heure de la st  :D

Et niveau conso c'est pour moi des objets de plaisir et je regarde pas trop la dessus surtout que je paie la plupart du temps l'essence autour d'un euro le litre  8) et puis je fais 200 bornes avec un pleins en mode normal

Nan sans hesiter la 749 8)

Bon après ca depend de ton utilisation moi c'et week end uniquement et pour de la ballade c'est pas comme si tu dois aller bosser avec  :wink:

Bah en ce moment je vais bosser tous les jours avec...  8) (j'ai plus de caisse  :lol: )
Perso si c'était pas une 749 c'était une S2R1000. Samedi je vais en essayer une pour un pote qui est motivé!  :P

Sinon, vous avez déjà mis de la 98 dans votre 749? Ce matin j'en ai mis sans faire exprès (tête dans le cul et à la bourre pour le boulot). Elle a pas l'air d'aprécier la miss.
J'avais fait la même erreur sur mon 695 et ça l'avait carrément pas fait! Octane 95 seulement. C'est le cas pour la 749?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 février 2008, 19H 44mn 16s
Je peux pas dire j'ai jamais mis de 98 :D

Et puis je bosse sur place j'aurais aussi du mal à la prendre pour aller bosser :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 21 février 2008, 20H 09mn 36s
T'es pompiste?  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 février 2008, 20H 11mn 49s
Pourquoi pompiste ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 22 février 2008, 00H 43mn 48s
Rester en 1ere en ville par exemple  :D

HEU..........ben non desolé je ne fait que de la departementale en prio mais je l'avoue GROS GAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZ ou alors quand on revient de magny cours ou de bourgogne par les p'tites routes (m'enfin  c'est ti p'tit ce reservoir dans ces conditions)mais plus gros il generait!!!!
@ plus
jm

C'est ce que je disais quoi

Dans les tours partout meme quand c'est pas forcemment necessaire  :lol:

Mais si je fesais que 80 bornes avec un plein meme sur circuit elle serait dej vite revendue :lol: ou aller en visite chez le DS ce que t'as deja fait il me semble non ??
He oui comme tu dit deja fait le controle des reglages et a plusieurs reprises il parait que ca vient du gars dessus qu'ils ons dit chez ducat !!!!!!!!!!!(c'etait deja pareil avec mes ss)
enfin bon quand on fait vraiment fort on scotch les plaques hien comme ça c'est plus sur........................
@plus
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 22 février 2008, 08H 46mn 46s
Moué, prob de réglage et le gars fait passer ça avec de l'humour.

Personne une réserve qui s'allume à 80km, bah je lui rend direct sa moto  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 février 2008, 17H 41mn 37s
Bon ben petite ballade cette aprem et j'ai fais de la 749 une monster 749 8O 8O

Un final ben ca donne ca

http://img161.imageshack.us/img161/1355/dsc02497xi0.jpg (http://img161.imageshack.us/img161/1355/dsc02497xi0.jpg)

Cool le coup de la patte de carenage inf qui se casse et qui vient ensuite frotter par terre et tout tirer avec  :D

Maintenant j'en rigole mais sur le coup j'ai vraiment vu les arbres que j'allais devoir eviter  8O, finalement je suis arriver a rester sur mes roues(comment je sais pas encore  :lol: )mais merci au bon freins :P

Et suite de la ballade en mode full naked, ben c'est different sans, je vais le remettre :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: arnaud le 24 février 2008, 17H 56mn 31s
et ba ca doit faire super bizarre  :o

content que ce soit que du carénage et que ne soit pas tombé  :cheers:


Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 24 février 2008, 23H 31mn 45s
Moué, prob de réglage et le gars fait passer ça avec de l'humour.

Personne une réserve qui s'allume à 80km, bah je lui rend direct sa moto  :wink:

au fait votre coupure d'alimentation se fait a combien de tours/mn
@ plus
jm
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 février 2008, 09H 10mn 21s
Bostrom,

Comme on dit plus de peure que de mal, ....
J'espere que tu as pris une petite biere à la santé de tes carènages à l'arrivée  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Horny_Tony le 25 février 2008, 12H 02mn 40s
Bah alors Bostrom !!!! 8O j'ai toujours dit qu'en rouge elle tenait mieux le pavé !!! :D

Bon ça va tu t'en tires bien apparement... OUF !! :? Tu vas peut être plus avoir besoin de ta ligne dessus là , si ??? le temps de faire les réparations.... non ?? :lol: :lol: Pense à moi !!! :cheers:

Tchô
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 février 2008, 12H 09mn 36s
Merci merci

Mais ca roule assez bien sans aussi  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 25 février 2008, 12H 11mn 35s
C'est ça quand des amateurs remontent leur carénages eux mêmes  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Flo1000DS le 25 février 2008, 14H 19mn 22s

Cool le coup de la patte de carenage inf qui se casse et qui vient ensuite frotter par terre et tout tirer avec  :D


 8O
pour etre tombé 2 fois à gauche avec le meme carenage, j'ai meme pas eu droit à ça !!!
Je me demande bien comment ca peut se barrer tout seul (déjà que c'est galere à demonter )
a moins effectivement que tu l'ai mal emboité au dernier remontage...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 25 février 2008, 17H 18mn 24s
Ben disons que la derniere fois que je l'ai demonté c'était pour monter la ligne le premier week end ou je l'ai eut donc bien fixer il devait etre car ca aurait pas attendu 2000 bornes pour lacher :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 29 février 2008, 10H 52mn 50s
@ Bostrom :
 Je vois que ton dark a le cadre gris alu, c'ets le cas de tous les dark de toutes les années ? Si je prends un Dark, il me faudrait un cadre noir pour les carénages blancs :P
Pour info, sur le S2R 800 Dark, le cadre était noir...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 février 2008, 12H 10mn 27s
Ouais toutes les dark ont le cadre gris

Si tu veux un cadre noir soit tu le repeint et c'est du boulot soit faut prendre une noire brillant
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 29 février 2008, 12H 16mn 32s
Tiens je pensais que seul le 999 avait existé en noir brillant (biposto) !?

Repeindre le cadre, ça fait mal en main d'oeuvre puisque je me doute qu'il faut tout tomber :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 février 2008, 12H 39mn 40s
Marco a une 749s noire brillant :wink:

Mais il est clair que des 999 noire ca cours deja pas les rues mais alors des 749
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 29 février 2008, 16H 10mn 30s
je sais je sais  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 février 2008, 17H 36mn 57s
Fais gaffe y en aura peut etre une de plus  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 01 mars 2008, 01H 12mn 31s
une S ??? t'es sur ???  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 mars 2008, 08H 12mn 13s
Nan, mais y a pas eut que des S en noir brillant :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 01 mars 2008, 18H 34mn 41s
en 749.... j'ai un gros doute quand même  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 mars 2008, 18H 56mn 07s
Je crois que j'en avais vu une chez Brooklands

Mais maintenant t'as installé le doute en moi :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 01 mars 2008, 20H 10mn 05s
Celle que tu avais vu chez Brook devait être la mienne avant que je ne l'achète  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 01 mars 2008, 20H 18mn 56s
Nan nan ca j'en suis sur  :P

Bon d'un coté ca se repeind bien aussi :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 02 mars 2008, 16H 57mn 01s
Est ce que quelqu'un connait le prix d'un bas de carenage gauche pour nos belles ??

Merci et sinon je tel chez ducati mardi :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 02 mars 2008, 17H 34mn 16s
cher surement, le dernier (rouge) parti sur ebay à 40,50€  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 02 mars 2008, 17H 37mn 22s
Ouais je l'avais vu mais je suis arriver 5min trop tard  :?

Et c'est assez rare  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 04 mars 2008, 14H 38mn 38s
Combien ça coute de faire monter un pignon de 14 ?
Qui qui l'a déjà fait?
Ca vaut le coup?
Merci les gaz
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 15H 05mn 11s
Combien ça coute de faire monter un pignon de 14 ?
Qui qui l'a déjà fait?
Ca vaut le coup?
Merci les gaz

Pour monter un pignon en 14, tu en à pour 29 euros au DS le plus pres pour un pignon allégé ou 25 pour un normal, ..
Compte une demi heure de pose maxi, ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 16H 12mn 45s
ok bon bein j'ai rien dit alors, ... j'ai pas encore ma 749, je suis excusé ?? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 04 mars 2008, 17H 08mn 36s
bon je file dans ma chambre ...  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 04 mars 2008, 17H 50mn 32s
Sur un 749, faut passer la couronne en 42 au lieu de 39 d'origine.

Par contre ça oblige probablement à rallonger la chaîne.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 05 mars 2008, 14H 19mn 13s
Bon ok pour la couronne mais pour le pignon ya pas quelque chose à faire?
L'objectif étant bien sur de gagner en patate.
Si en plus quelqu'un peut me donner des prix pour ce type d'opération, c'est le top.
Merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 05 mars 2008, 16H 00mn 11s
Les pignons de 13 sont quasiment introuvables pour ces motos, pour la bonne raison que c'est rop petit (risque que la chaîne usine le bras).

OK, y'en a sur ce forum qui l'ont fait et qui s'en portent bien  :D, mais c'est pas propre.

Pour raccourcir la démul, couronne obligatoire.

Sinon pour les prix un pignon vaut dans les 15€, une couronne dans les 40 à 50€, une chaîne moins de 100€.
Si tu te sens pas de le faire toi-même il faut rajouter un peu de main d'oeuvre.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 05 mars 2008, 20H 12mn 45s
Ah ben voila une réponse claire.Merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: gnafron le 09 mars 2008, 03H 39mn 27s
hehe super ce topic pour nos belles je prend plein de note d'amelioration pour quand j'aurais les sous  :P

J'en profite pour une tite question, quand je lache le guidon de ma 749 S la vilaine tire pas tout droit et part sur un coté, ca à pas l'air de me gener pour conduir mais est-ce normal ou ca peut etre un signe précurseur de problème a venir genre roulement de direction??? 8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: zew le 09 mars 2008, 08H 35mn 09s
verifi roulement de direction, roulement de roue, pression du pneu, et surtout equilibrage de la roue, maintenant estce que c'est pas toi qui appuie sur un calepied sans t'en rendre conte! :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Liriodendron le 09 mars 2008, 09H 34mn 36s
ou le profil de la route qui te fais dévier...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 mars 2008, 08H 54mn 39s
Pareil que Zew, mais je pense en priorité pour les pneus ou equilibrage du pneu ça joue enormement
j'avais la meme chose la semaine derniere, les pneux etaient mort, suite au changement, elle tire droit de chez droit, ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: gnafron le 10 mars 2008, 21H 26mn 39s
Merci pour les réponses  :cheers:

J'espere c'est pas une histoire de roulement je pense pas elle a pas de bornes (l'ancien proprio devait l'avoir comme déco dans son salon  :lol:)

Je jetterais un coup d'oeuil a la pression parcontre jai un pneu neuf à l'arriere alors que l'avant est bien fatigué tetre que le fait qu'il ne soit pas usé de la meme manière joue un peu aussi avec les deux pneu neuf j'y verrais plus clair.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 18 mars 2008, 22H 04mn 52s
Bonsoir à tous !

Juste une petite question comm ça en passant...

Qui fait du duo avec sa 749 ??

Merci  :cheers:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 19 mars 2008, 06H 54mn 50s
personne  :lol:

Rico - a part si elle est blonde a forte poitrine  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 19 mars 2008, 08H 10mn 39s
et si elle est brune à forte poitrine ???

 :lol: :lol:

Sérieusement personne ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 19 mars 2008, 09H 06mn 51s
C'est pas une machine faite pour la route, alors encore moins à 2  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 19 mars 2008, 10H 42mn 25s
Avec vos smileys on sait jamais si c'est du lard ou du cochon ....  :lol:

personne ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 19 mars 2008, 12H 12mn 54s
Si 5 kms et retour maison  :D repartie en solo  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 19 mars 2008, 13H 05mn 19s
 :lol: :lol: :lol:

Bon ben on va gérer autrement alors  :wink:

Merci  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 mars 2008, 13H 23mn 32s
Au moins ca a le mérite d'etre clair :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 mars 2008, 13H 45mn 14s
Moi je fais du duo avec le 749.
Ma femme adore les sportives. Si elle nétait pas la,je roulerai peut être encore en Harley :P
Sans regret,on prend vite gout au superbike!
On peut dire que c'est pas fait pour la route mais la réalité c'est que l'immence majorité des gens qui roulent en sportive ne font pas de circuit !
Et ouais les gars,faut quand même avoir les moyens!!!
Déja rouler en Ducat' ça te coute un oeuil alors si faut en plus raquer le circuit+l'équipement de la machine,c'est un coup à devenir aveugle :D

Ceci dit pour revenir au duo en 749, ben moi je trouve que c'est gérable.
Faut bien choisir sa route (mais de toute façon le problème  est le même en solo, faut s'arrêter souvent (mais de toute façon la prudence l'impose aussi en solo).

Force est de constater que l'espace entre le passager et le pilote est un peut trop grand...Bon je sais, c'est un superbike...

Ya pas de poignées pour se tenir derière.
Rien à foutre, de toute façon,je supporte pas les passagers qui se tiennent aux poignées,et ce sur n'importe quelle bécane.Besoin de sentir le passager (surtout si c'est ma femme :D)

Oui,c'est fatiguant,mais faire des bornes seul aussi c'est fatiguant.

D'après la passagère,faut quelques KM d'adaptation pour bien trouver sa place sur la "selle" mais après ça va.Si la route n'est pas trop fracassée, elle ne ressent pas de douleurs particulières.

A mon niveau,ça se passe bien.La moto est très stable,elle supporte bien la "surcharge",pas de souci pour prendre de l'angle, ç'est un peut plus lourdsur les poignès mais c'est supportable.

Enfin et surtout,ce qui prime,c'est les sensations  partagées, et la,ça vaut bien quelques efforts physiques!

Si vous êtes un minimum "sportifs" je recommande! 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 mars 2008, 14H 17mn 44s
Voila un homme qui fait tout partager a sa petite femme !! :D :wink: meme le suplice du strapontin
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 mars 2008, 15H 11mn 07s
Et en prime, je gagne un ticket pour lui masser les  8O après la balade !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 19 mars 2008, 15H 55mn 40s
 :cheers: Merci Dark  :wink:

Je pense m'orienter vers autre chose car elle apprend à faire le SDS sur le monster
ou garder le monster un peu histoire qu'elle ai les bases ... :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 19 mars 2008, 17H 17mn 42s
Ah qu'est ce qu'on ferais pas pour nos SDS, ..... on pourrait en ecrire une page
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: zbar le 20 mars 2008, 21H 48mn 49s
Salut,

Petite question aux possesseurs de 749:

- En 2 mots, ça donne quoi en fiabilité?

Par exemple une 749 R de 2007.

Je me doute qu'il y a certainement toutes les réponse dans ce topic mais si je dois lire les 48 pages je ne suis pas couché.

Merci d'avance.

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 mars 2008, 23H 20mn 57s
C'est fiable  :D

Y a pas de gros gros problème dessus

Juste en passant vu que tu parles de 749r

C'est une vrai moto de course avec des phares et l'entretien va avec  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tomducat le 21 mars 2008, 11H 07mn 48s
C'est fiable  :D

Y a pas de gros gros problème dessus

Juste en passant vu que tu parles de 749r

C'est une vrai moto de course avec des phares et l'entretien va avec  :?

L'entretien va avec les phares  :?:










 :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 21 mars 2008, 11H 16mn 20s
Le barême Ducati pour ma 749S de 2006 pour une révision type 20 000 se monte à 860€

Combien pour un 749R ???

Histoire de comparer  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 21 mars 2008, 11H 27mn 04s
Pas si élevé que ça car je crois que sur les 1ers modèles de 749, la 20 000 était affichée à 1 000€.

M'enfin ça fait mal au cul quand même... je fais une réviz type 20 000 la semaine prochaine sur le 749, je vais négo sec à Paris  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 21 mars 2008, 11H 45mn 12s
Kévin à raison, 900 et 1200€ au forfait  :wink:

mais comme le dit Bostrom c'est une moto de course avec des feux, enfin celle qui se rapproche le plus d'une meule de couse  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 21 mars 2008, 11H 45mn 58s
Y a un 749r neuf chez Ital Design (44),
Ils en demandent 14 patates,
Ne serait le prix de l'entretien, je crois que j'aurai déjà craqué :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 21 mars 2008, 11H 47mn 53s
De nombreux échos que j'ai entendu, le moulin du 49R est très fiable.

Ouais, parles-en à Genier que a eu un vilebrequin pété en 2 et tout le moteur explosé avec.  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 21 mars 2008, 12H 30mn 54s
Un 749R est fiable comme toute moto de course à conditions de mettre les roros pour l'entretenir et d'avoir les mécanos adéquat (attention je n'ai pas dit que Genier ne le faisait pas).

Sur que tu ne révise pas un R toute les 3 courses ou alors tu prends beaucoup de risques.

Un 999 RS est fiable à conditions de laissé 5000€ en révision à toutes les courses  :D

Le problème c'est que les gens achètent des R parce que pas trop chère en occas mais n'ont pas pensé au budget entretiens, c'est comme les bagnoles. Aujourd'hui tu peux tapper une 911 à moins de 20000€ mais ca valait 60000€ en neuf et l'entetien est toujours à 800€ et encore plus avec les bornes et l'usure  :wink:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 mars 2008, 12H 34mn 10s
Moi j'ai vu 1334 euros exactement pour la 20000 des 749R

J'ai tout de suite abandonné :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 21 mars 2008, 13H 24mn 25s
Par contre n'abandonne pas le français Noël, accroches toi  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 21 mars 2008, 13H 42mn 06s
Y a un 749r neuf chez Ital Design (44),
Ils en demandent 14 patates,
Ne serait le prix de l'entretien, je crois que j'aurai déjà craqué :?

Ital Racing  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: zbar le 21 mars 2008, 14H 10mn 03s
Hugo:

Salut,
Pourquoi ce sourire concernant ITAL RACING?
Je suis en pleine transaction avec eux(999R ou 749R avec reprise ST3 S) et étant de la région parisienne, je ne connais pas leur réputation.
Si tu préfères, tu peux me répondre sur MP.
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: zbar le 21 mars 2008, 14H 15mn 51s
ok, je viens de comprendre.
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 21 mars 2008, 15H 20mn 34s
749R ou 999R

C'est vrai que le choix doit pas etre simple

Mais je prendrais quand meme la 999R tant qu'a faire :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: zbar le 21 mars 2008, 20H 06mn 54s
A priori moi aussi
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 21 mars 2008, 21H 35mn 42s
De toute façon mon interlocuteur a vendue sa 749R aujourd'hui  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 25 mars 2008, 10H 38mn 08s
Bein ça laisse du coup moins de choix et de questions existancielles, ...; viva 999R  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatss le 30 mars 2008, 23H 44mn 35s
Bonsoir à tous !

Juste une petite question comm ça en passant...

Qui fait du duo avec sa 749 ??

Merci  :cheers:



ben moi je roule aussi en duo ,le bleme c'est ce foutu pot qui chauffe dixit ,madame,mon fils et ma fille autrement ca roule pareil Gaaaaaaaaazzzzzzzzzzzzzzzz
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 31 mars 2008, 10H 11mn 35s
au pire ça fait chaufferette pour l'hiver  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 31 mars 2008, 13H 18mn 49s
Merci Ducatss

le monster sera vendu dans la semaine, faut que j'aille voir l'assureur  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 31 mars 2008, 13H 41mn 13s
Cool 8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 31 mars 2008, 16H 22mn 14s
oui je vais d'abord aller voir l'assureur

après je vous embeterai  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 31 mars 2008, 21H 38mn 20s
Les pignons de 13 sont quasiment introuvables pour ces motos, pour la bonne raison que c'est rop petit (risque que la chaîne usine le bras).

OK, y'en a sur ce forum qui l'ont fait et qui s'en portent bien  :D, mais c'est pas propre.

Pour raccourcir la démul, couronne obligatoire.

Sinon pour les prix un pignon vaut dans les 15€, une couronne dans les 40 à 50€, une chaîne moins de 100€.
Si tu te sens pas de le faire toi-même il faut rajouter un peu de main d'oeuvre.
:D allez je m'y recolle Benoix
je suis passé à 13x39 dès le début sur ma 749s car pas besoin de changer la chaine, alors que 14x42 nécessite un changement de chaine. il est préconisé de passer à 14x42, donc autant le faire quand on a le kit chaine à changer (ce que je ferais surement). j'en suis à 10 000km avec ma démul 13x39 (dont 2500 sur piste) et le kit chaine et le BO vont très bien, en sortie de révision des 2 ans (pour info à 587€ à privas hors vidange fourche)
 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 04 avril 2008, 22H 06mn 18s
De toute façon mon interlocuteur a vendue sa 749R aujourd'hui  :wink:

balle neuve  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 05 avril 2008, 08H 18mn 15s
J'ai décelé une fuite sur le cache culbu arrière...Culette  :cry:

Il me semble que c'est déjà arrivé sur d'autre 749

Je pense le faire tout seul tranquillou l'hiver prochain, a voir si cela ne "graisse" pas les courroies ... :( sinon il y a urgence

En plus, j'ai peur qu'il faille descendre le moulin pour déculasser, non?

Mais ça me rassure, la 749 est bieng une Ducati  :D

Rico - ongles noirs  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 05 avril 2008, 10H 30mn 39s
Si c'est le joint du cache culbu ca se change sans rien demonter sauf le cache culbu!

Par contre si ca vient du joint de culasse la c'est déjà plus compliqué.

Ma mère avait eut le soucis sur son ancienne 999, fuite au joint de culasse, pris sous garantie alors que la moto sortait de sa periode de 2 ans de garantie
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 06 avril 2008, 06H 12mn 38s
une maman en 999 !! :P

sympa la famille  :D

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 06 avril 2008, 11H 16mn 57s
 :D

Ouais c'est pour aller avec la st4s et son 996cc :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 07 avril 2008, 15H 15mn 32s
 8O 8O

il faut que je t'avoue quelque chose bostrom....

je suis ton frere caché!!

presente moi maman  :P

 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 07 avril 2008, 15H 34mn 30s
On va savoir tout sur ton arbre génealogique, ...  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 07 avril 2008, 17H 27mn 56s
Hein hein tu comprends mieux pourquoi j'ai passer le permis à 18 ans :D mais je te rassure j'ai qu'un frere  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 10 avril 2008, 00H 16mn 04s
bon je suis ta soeur alors  :D :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 10 avril 2008, 09H 22mn 53s
Je confirme on va en savoir des choses !!   :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 10 avril 2008, 12H 31mn 12s
Ahhhhhhhhhhhhh nan pas une soeur 8O :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 23 avril 2008, 21H 24mn 19s
Bon je voulais signaler que j'avais enfin monter ma demi-ligne termignoni sur ma 749! Malheureusement, j'ai eu quelques petits soucis. J'avais acheté le silencieux sur ebay pour 450 euros, et la demi-ligne seule sur ducatannonces pour 70 euros...... Le problème était que la demi-ligne provenait d'une 999 S de 2003. Et c'est là où les choses coincent..... En voulant monter ma demi-ligne, j'ai vite remarqué que ça ne serait pas possible, en effet elle avait un angle légérement différent que celle d'origine, en forçant la demi-ligne passait mais ensuite impossible de rentrer le silencieux..... Je suis donc aller voir mon DS, qui m'a expliqué que la ligne de 999S avait un angle un peu différent de celle de ma 749 (Dark 2005) au niveau de la sortie d'échappement. (le tout petit bout qui est fixé sur le cylindre...) Donc soit je devais racheter cette partie qui coute dans les 200 euros tout de même, soit trouver une autre solution. Finalement j'ai trouvé au catalogue MIVV, une demi-ligne sans le catalyseur adapté à mon modèle et pour la modique somme de 150euros!

Une fois la demi-ligne reçue, je la monte et cette fois-ci aucun problème, tout s'ajuste parfaitement. J'ai vite fait un petite vidéo, pour rendre compte du bruit..... Je le trouve tout simplement superbe (comparé à l'origine...) et surtout pas trop excessif. Je monte au max à 5500 trs/mn dans la video si jamais...

http://youtube.com/watch?v=wpNES6yGDjM

Voila le lien, désolé de la qualité mais c'est filmé avec mon portable....

Donc je voulais juste prévenir, ceux qui voudraient acheter une demi-ligne d'occaz pas toutes s'adaptent à tous les modèles (et cela pas seulement à cause de la forme des carters.... ce que je pensais auparavant....).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 24 avril 2008, 08H 13mn 26s
Merci de l'info j'en cherche une aussi .
Mais j'arrive pas a entrouver d'occaz à moins de 1000 euros (j'ai du passer a cotes de la tienne sur ebay), vous avez des tuyaux ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 avril 2008, 12H 10mn 04s
Il me semble en avoi vu une pour 600 euros sur ducatannonces :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 24 avril 2008, 15H 38mn 33s
Yep suis sur le coup, juste apres avoir posté mon msg je tombe dessus  :sm19:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 27 avril 2008, 12H 00mn 21s
Salut à tous,

Sur Ebay il y a aussi les MIVV qui ont l'air sympa. Je les ai vu en vrai, c'est bien fini.
Environ 700€, tu as le son de 2 bonnes cartouches carbonnes (le plus beau son pour moi.  :P).

Sinon mon concess m'a "ouvert" mon pot d'origine pour 80€  :lol:. Le son est sympa (pour le prix...) mais il faut attendre qu'elle soit chaude pour que ça chante.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 27 avril 2008, 12H 24mn 57s
Salut à tous,

Sur Ebay il y a aussi les MIVV qui ont l'air sympa. Je les ai vu en vrai, c'est bien fini.
Environ 700€, tu as le son de 2 bonnes cartouches carbonnes (le plus beau son pour moi.  :P).

Sinon mon concess m'a "ouvert" mon pot d'origine pour 80€  :lol:. Le son est sympa (pour le prix...) mais il faut attendre qu'elle soit chaude pour que ça chante.
ça ce fait ça je ne savait pas tu l'a fait sur quelle monture
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 27 avril 2008, 14H 56mn 06s
Sur ma 749...  :) (faut que je change de pseudo moi  :lol:)
J'avais déjà vu un type qui l'avait aussi fait sur une 999.
Je te ferais une photo si tu veux.
Quand t'as pas envie de vendre un oeuil et ne pas reveiller les morts ensuite c'est sympa.
Je vais encore investir une demi ligne Mivv à 150€ et là je crois que le son va être top.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 27 avril 2008, 15H 24mn 17s
http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=24752


 :D :D


c'est le 34ch qui me fait rire..   :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: coco 77 le 27 avril 2008, 15H 56mn 08s
Sur ma 749...  :) (faut que je change de pseudo moi  :lol:)
J'avais déjà vu un type qui l'avait aussi fait sur une 999.
Je te ferais une photo si tu veux.
Quand t'as pas envie de vendre un oeuil et ne pas reveiller les morts ensuite c'est sympa.
Je vais encore investir une demi ligne Mivv à 150€ et là je crois que le son va être top.
oui se serait sympas merci comme ca je verrais ce que ca donne avec la demi ligne MIVV ça risque d etre top tien moi au jus
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 03 mai 2008, 09H 31mn 51s
Sur ma 749...  :) (faut que je change de pseudo moi  :lol:)
J'avais déjà vu un type qui l'avait aussi fait sur une 999.
Je te ferais une photo si tu veux.
Quand t'as pas envie de vendre un oeuil et ne pas reveiller les morts ensuite c'est sympa.
Je vais encore investir une demi ligne Mivv à 150€ et là je crois que le son va être top.

T'as modifié le pot d'origine??? Ca m'intéresse !!! On m'a toujours dit que c'était impossible sur 749 / 999,parait que la moto tourne comme une patate après...

J'aimerai bien en savoir plus (qui, ou, comment?),j'en ai marre du bruit d'origine, l'autre jour j'ai démaré et mon voisin a cru que je passais la tondeuse :ranting:
Moyen pour une Ducat'
Surtout que les caisses sont vide pour acheter un autre pot...
Merci donc à tous ceux qui ont des infos sur la modif' du pot d'origine.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 03 mai 2008, 12H 09mn 21s
Oui c'est le pot d'origine.
Moi aussi j'étais très frustré par le bruit de tondeuse quand on la démarre à foid...  :cry: Ma monster faisait un plus joli bruit.
Avec cette modif la moto roule parfaitement bien, j'ai l'impression qu'elle se porte même mieux.
En gros je crois qu'il ont découpé le cul du silencieux, enlevé les chicanes et resoudé cette sortie unique comme on voit sur les photo (il me disait que c'était comme en sbk en 2004).
La laisse de roche s'en va, on le voit un peu sur les photo.
Le bruit devient plus joli une fois que la moto est chaude. A froid ça fait encore un peu tondeuse.
J'avous que la finition est pas au top mais j'ai déjà vu pire, puis pour 80... En attendant ça fera amplement l'affaire!  :wink:

(http://img337.imageshack.us/img337/1500/salon001bk0.th.jpg) (http://img337.imageshack.us/my.php?image=salon001bk0.jpg)

(http://img501.imageshack.us/img501/2733/salon002ra9.th.jpg) (http://img501.imageshack.us/my.php?image=salon002ra9.jpg)

(http://img396.imageshack.us/img396/802/salon003lr9.th.jpg) (http://img396.imageshack.us/my.php?image=salon003lr9.jpg)


Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 mai 2008, 12H 15mn 20s
Excuse moi mais je trouve ca horrible et pas forcemment très intelligent :D

Je m'explique

T'as un pot NH que tu pourrais plus en faire un pot H donc en cas de contrôle :?

C'est quand meme pas très beau et t'as découpé un cache carbone en plus :?

Enfin bon c'est pas toi qui la fait donc t'es à moitié excusé :D

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 03 mai 2008, 12H 48mn 30s
 8O 8O 8O

Le prends pas mal, mais j'ai jamais vu un bricolage aussi dégueu...  :lol:

Qu'est-ce qu'il a fait des catalyseurs ton ami bricolo ?
Celui du cylindre avant est dans le collecteur sous le moteur, celui du cylindre arrière est dans le silencieux côté gauche.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 03 mai 2008, 13H 13mn 20s
La je préfère rester en tondeuse...

Sans vouloir te vexer non plus, c'est quand même du travail de sagoin...
Comme le dit BenoiX, ya bien un des deux catalyseurs dans la gamelle, c'est dailleurs pour ça qu'il est déconseillé de traficoter le pot d'origine.
S'il n'y a qu'un catalyseur sur deux, c'est la que la moto "tourne comme une patate" dans la mesure ou les deux cylindres n'ont plus le même débit...

Je la refais mais,au vu de ces éléments, est il quand même possible de modifier le pot d'origine, en respectant le catalyseur et sans le défigurer?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 03 mai 2008, 13H 16mn 44s
Je la refais mais,au vu de ces éléments, est il quand même possible de modifier le pot d'origine, en respectant le catalyseur et sans le défigurer?

Non.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 mai 2008, 13H 20mn 07s
Serieusement une demi ligne ca se trouve pour 600 euros en prenant son temps c'est donc pas forcemment plus cher que des pots classiques

Personnelement j'ai attendu la bonne affaire pour trouver ma ligne et je l'ai trouvé pour carrement pas cher.

Car si tu modifies ton pot d'origine tu fais comment en cas de contrôle des bleus
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 03 mai 2008, 13H 39mn 27s
T'as raison Bostrom, mais tu sais, ma femme elle bosse pas et j'ai une p'tite file qui commence à bouffer pas mal, sur que 600 euros c'est bien(mais rare) et pis en ce moment, j'ai pas 600 euros,voila pourquoi je m'abstiens et cherche d'autres combines.
Je l'aime bien mon 749, mais c'est pas ma première Ducat' et c'est celle (d'origine) qui fait le bruit le plus immonde...
Je sais,ça fait 1000 fois que je le dit sur ce forum, mais merde,c'est quand même abusé!
Quand tu roules,à partir de 5- 6000,ça va mais avant...
Et au feu rouge :siffler:Si je largue une caisse, on l'entend.
Le kit termi ? Ouais c'est le top, enfin,c'est quand même 10% du prix de la moto :ranting:
Faut quand même pas abuser.
Je veux pas faire le barouf' du siècle, juste entendre mon moulin respirer...
Le fait d'être NH ne m'inquiète pas,tous mes potes sont en NH, moi aussi avant, et j'ai jamais vu de flics (en tout cas dans ma région) faire chier pour le bruit, sauf bien sur si c'est de l'abus ou si tu te fous de leur gueule...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 03 mai 2008, 13H 47mn 49s
Serieusement une demi ligne ca se trouve pour 600 euros en prenant son temps c'est donc pas forcemment plus cher que des pots classiques

Personnelement j'ai attendu la bonne affaire pour trouver ma ligne et je l'ai trouvé pour carrement pas cher.

Car si tu modifies ton pot d'origine tu fais comment en cas de contrôle des bleus

Pour les bleus j'ai pas de soucis, ici (en belgique) ils nous emmerdes pas avec des bétises pareille (du moment que ça hurle pas non plus...).
Pour les cata' ils sont encore dedans.
Comme je disais, c'est pas très propre, mais ça dépanne bien!
J'ai pas envie de claquer min 800€ d'échappement dans cette bécanne pour l'instant. Me connaissant en septembre je changerais peut être déjà de monture...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 mai 2008, 13H 48mn 38s
Ben oui c'est clair ca fait quand meme une somme

Sinon  j'ai une solution pas cher, t'enlèves le pot :D  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 03 mai 2008, 13H 50mn 02s
Ouais mais je crois que je vais me faire serer par les bleus  :lol:.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 mai 2008, 13H 53mn 55s
Ca risque pas tu les entendrais pas  :lol:


Tester et approuvé :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 03 mai 2008, 14H 01mn 43s
Le catalyseur est encore dedans.
D'accord, alors concrètement, il a fait quoi?
Dépastillé ? Alors pourquoi le découper? A ce moment la, il pouvait simplement mettre un coup de perceuse comme sur les Harley ?
Il a forcément bidouillé autre chose...As tu des détails sur l'opération?
D'après BenoiX c'est une opération impossible,  et il semble qu'il connaisse bien le sujet.
Je reste curieux .
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 03 mai 2008, 14H 08mn 09s
Moi il m'a dit qu'il a simplement découpé le cul et remplacé la double sortie par ce truc moche en trapèze  :D. Apparemment ça suffit pour faire du bruit. Maintenant je vois que la laise de roche se fait la male....
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 03 mai 2008, 14H 28mn 26s
D'après BenoiX c'est une opération impossible,  et il semble qu'il connaisse bien le sujet.

Non non, il suffit de laisser le cata du cylindre vertical là où il est dans la gamelle, et de découper tout le reste.
Par contre, logiquement quand on regarde dans le trou de gauche on doit le voir, le cata. Et à droite, rien.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 03 mai 2008, 14H 34mn 56s
Pourquoi découper tout le reste ?
Pour virer les chicanes?
Ya pas un moyen moins radical?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Crouiiik le 04 mai 2008, 12H 42mn 54s

J'ai pas envie de claquer min 800€ d'échappement dans cette bécanne pour l'instant. Me connaissant en septembre je changerais peut être déjà de monture...

Le problême va être de la vendre avec un pot pareil !  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: blacksad le 06 mai 2008, 13H 50mn 37s
pour ceux qui veulent transformer leur pot d'origine en NH et propre:

http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=35818 (http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?t=35818)

Bon ok c'est en anglais  :D

Aprés vaut voir ce que l'on veut,juste du bruit ou perf+bruit.

VIR695:ton concess a refilé ton pot a un 1er année structure métallique pour un résultat pareil  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 06 mai 2008, 16H 42mn 51s
Merci Black, je ne pense pas me lancer dans ce type de chirurgie.
C'est quand même impressionnant comme ils se sont pris la tête chez Ducat' pour concevoir cette gamelle !
C'est d'une complexité assez impressionnante, surtout pour un résultat merdique.
Je crois que j'ai enfin trouvé une signature, ça donnerait :
"J'adore ma brelle, je déteste mes pots"
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 07 mai 2008, 11H 26mn 36s
un 749 pour la piste petit prix
http://cgi.ebay.fr/moto-ducati-749-pour-circuit_W0QQitemZ250243491015QQihZ015QQcategoryZ115621QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 09 mai 2008, 22H 18mn 12s
un petit extrait d'une de mes sorties en foret noire


http://fr.youtube.com/watch?v=GsDiXrVBvOM
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bulfire le 10 mai 2008, 15H 48mn 44s
sympa la vidéo :thumbsup:
tu as utilisé quoi comme matériel ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 10 mai 2008, 23H 01mn 38s
pour la caméra : mini caméra paluche de chez sony 580lignes
(http://img104.imageshack.us/img104/6924/img3919gl7.th.jpg) (http://img104.imageshack.us/my.php?image=img3919gl7.jpg)
pour l'enregistreur : PDR 100 de CHASECAM
(http://img183.imageshack.us/img183/9093/img4020py9.th.jpg) (http://img183.imageshack.us/my.php?image=img4020py9.jpg)
pour le déclencheur , commande LANC sony
pour le son , micro externe HAUTE IMPÉDANCE (indispensable)
(http://img254.imageshack.us/img254/5346/img4017ft6.th.jpg) (http://img254.imageshack.us/my.php?image=img4017ft6.jpg)

le tout acheté directement chez www.CHASECAM.com (http://www.CHASECAM.com) aux US (vive le $)
sauf le micro , chez www.camera-sports.fr (http://www.camera-sports.fr)

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: ducatman.from.royan le 10 mai 2008, 23H 03mn 48s
un peu vantard le monsieur   :siffler:   (cf le nuts "king size")
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 10 mai 2008, 23H 16mn 08s
c'était la seule chose que j'avais sous la main pour donner l'idée des dimensions  :siffler: :siffler:

 :D :D :D


en fait c'est les restes de ma dernière sortie

 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bulfire le 11 mai 2008, 11H 08mn 23s
merci pour les infos, la qualité est vraiment bonne :P
ça t'es revenu à combien a peu près ?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sepele le 11 mai 2008, 18H 34mn 27s

pour la caméra : mini caméra paluche de chez sony 580lignes    139.98 $    +  40 $ le support ventouse   +  10 $ la sangle de sécurité

pour l'enregistreur : PDR 100 de CHASECAM      525 $   + 125 € la carte CF III 16Go + 60 € de batteries et chargeur

pour le déclencheur , commande LANC sony      65 $
pour le son , micro externe HAUTE IMPÉDANCE (indispensable)    29.90 €

voila si je n'ai rien oublié  :thumbsup:


le tout acheté directement chez www.CHASECAM.com (http://www.CHASECAM.com) aux US (vive le $)
sauf le micro , chez www.camera-sports.fr (http://www.camera-sports.fr)

 
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 12 mai 2008, 12H 17mn 54s

J'ai pas envie de claquer min 800€ d'échappement dans cette bécanne pour l'instant. Me connaissant en septembre je changerais peut être déjà de monture...

Le problême va être de la vendre avec un pot pareil !  :D

Bah, je la refourgerais à mon concess  :lol:.



VIR695:ton concess a refilé ton pot a un 1er année structure métallique pour un résultat pareil  :?

Ben quand je vois le lien que tu as laissé je me dis qu'il y a pire :D.
Sur les photos avec le flash c'est vrai que ça fait très crade mais en réalité ce ne se voit pas trop. Les soudures son belles, c'est juste qu'il a découpé et rien ébavuré de sa découpe à la disqueuse.  :?
Il aurait dû faire une sortie en trapèze plus longue...


Je crois que j'ai enfin trouvé une signature, ça donnerait :
"J'adore ma brelle, je déteste mes pots"

C'est encore ce que je me disais hier. Je déteste ce pout. Même en version Termi etc... Ca vaudra jamais le son d'une ducati avec deux belles cartouche carbonne comme on voit sur les 916 & cie et les monster.
J'ai vu que Remus et Marving font des cartouches mais à quel prix? Remus j'imagine très cher mais marving? Puis où les trouver? :roll:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 12 mai 2008, 20H 04mn 56s
mouais si c'est pour avoir des pots full barouf et rouler avec des bouchons anti bruit , je ne vois pas trop l'interet.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 14 mai 2008, 11H 59mn 58s
vous pourriez jeter un oeil ici : http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=26009.msg699328#msg699328 (http://www.planete-ducati.com/site/index.php?option=com_jfusion&Itemid=5&topic=26009.msg699328#msg699328)

Rico - au cazou  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 14 mai 2008, 12H 30mn 39s
Tu veux lui faire afficher cela a ton compteur

(http://img87.imageshack.us/img87/3121/s5000359ni6.th.jpg) (http://img87.imageshack.us/my.php?image=s5000359ni6.jpg)

C'est tout simple, la moto arrêtée, tu mets le contact et une fois que l'aiguille du compte tour est revenu a 0 tu appuis longtemps sur le bouton de droite et le tour est joué. Ton compteur indique ta vitesse chrono maxi (7% de moins que ta vitesse afficher sur ton compteur), le tour de circuit correspondant (en bas à droite), le régime maxi (l'aiguille du compte tour), et le temps au tour (en bas à gauche). Un nouveau tour redémarre a chaque fois que tu appuis sur le bouton du démarreur. Pour faire défilé les tours tu appuis sur le bouton de gauche. 19 tours peuvent ainsi être enregistrés.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 14 mai 2008, 17H 18mn 46s
Super, c'est limpide

Mais encore une question a 2 balles
Comment réinitialisé tout le bouzin si en coupant et remettant le contact les données sont sauvegardées

Hein? comment ça ch'uis chiant  :D

Rico -  Merci :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: thibaut le 14 mai 2008, 17H 46mn 46s
Tu appuis longtemps sur le bouton de droite dès la mise du contact, et tout revient a zéro. Sinon, au prochain roulage la remise en route du chrono effacera tes dernières données sauvegardées pour enregistrer les nouvelles.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 16 mai 2008, 06H 10mn 16s
OK !

testé hier, je mettais le contact en appuyant simultanément sur le bouton de droite et en le maintenant longtemps et ...bingo !

C'était pour un test

Merci

Rico -  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 17 mai 2008, 13H 01mn 41s
Bah voilà, je n'arrivais pas non plus à le faire fonctionner.
Merci!  8)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 17 mai 2008, 20H 14mn 31s
bon bon, je mais un petit post inutile pour chier sur mon er-6...

avant tout je precise que j'ai acheté l'er-6 car ma femme à passé le permis, et comme elle n'a aucune experience en 2 roues, 2 possibilités s'offrait à moi..

- soit j'achetai la meme moto que la moto ecole pour la faire travaillé sur des parking

- soit je prenai un abonnement de 100h de moto.. ( chui méchant là  :D)

j'ai donc pris la 1ere décision, et ça a rapporté ses fruits car elle a eu son plateau du 1er coup..  :thumbsup:

bref, donc aujourd'hui je pars me faire ma 1ere ballade avec cette brele, histoire de voir ce qu'elle à dans le ventre...  :sm19:

ben j'ai vite calmé mes ardeurs  :cry:

dès que tu la bouscule un peu, ça bouge dans tout les sens, a chaque freinage j'ai l'impression que le cadre se plie en 2.. j'ai du faire 2 ou 3 travers (pneu de merde), a tel point qu'un moment donné j'ai essayé la technique hypermotard..  :D :D

bref, conclusion, une moto pas chere, un bon petit moteur (faut dire ce qui est), mais un equipement de merde base, une tenue de route à chier dangereuse pour celui qui veut attaquer ( à moins de changer beaucoups de pieces, et en mettre de qualité), une precision de l'avant plus qu'hazardeuse....

par contre c'est une excellente moto pour débuter, pour rouler tranquilou, ou en ville.

c'est dommage, car le moteur envois pas mal.

c'est la 1ere fois que je me suis sentis en danger sur une moto ( faut dire qu'on ai vite à la limite, alors quand on en veut un peu plus, c'est très risqué).

alors pourquoi je viens raconter mes conneries qui n'interesse personne ici??

ben parce que je vais vite la revendre ( 2 mois que je l'ai, et maintenant que la femme à le permis  :toilet:  :siffler: )


pour surement revenir sur une ................. 749  :punk:

c'est pas encore decidé, mais il y a de forte chance...

 :cheers:



Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 mai 2008, 20H 21mn 59s
Ben faut pas être devin pour dire que c'est de la merde  :D

Mais bon vivement que tu te (re) prènes une 749
Quelle année, quel modèle ????
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 17 mai 2008, 20H 43mn 48s
749 dark,  11000km, 10/2005

mais bon, il faut que le budget suive.. car elle est peu hors budget pour moi, meme si elle est raisonnable niveau prix (7500€), de plus, il y a pas mal d'accessoires.. (2 ou 3  :D , dont termi).

a voir avec lui, mais dabord je vais vite vendre mon truc.

au fait, la grosse revision des 800€, et il possible de demander au concess une revision plus raisonnable niveau tarif, meme si tout n'est pas fait, juste l'essentiel..?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 mai 2008, 20H 50mn 15s
7500 ah ca va je peux vendre la mienne cher encore  :lol: :lol:

Niveau révision tu peux faire une partie toi meme et le plus complexe chez ton conc
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 17 mai 2008, 20H 55mn 24s
tu veux la vendre.......?  :siffler:

la grosse t'as couté combien?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 mai 2008, 21H 02mn 24s
Nan je veux la vendre et je suis pas près de la vendre :wink:

Rèvision c'est quoi ca  8O , desoler j'ai encore rien fait dessus(elle a pas encore 10000)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 17 mai 2008, 21H 16mn 11s
non non, la grosse au coin de ta rue!   :siffler:


 :D

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 mai 2008, 21H 29mn 38s
Et puis t'en que je la garde je vais faire l'entretien moi même je pense :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 17 mai 2008, 21H 30mn 23s
c'est pas un bon pedigree pour la revente ça..

 :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 mai 2008, 21H 32mn 40s
Je ferais une révision en Conc le jour ou je la revendrais comme ca le prochain sera content et ils verront bien que je fais du tout aussi bon boulot qu'eux  :D

Et puis pour l'instant c'est pas prevu de la vendre avant 2 ans à mon avis donc bon...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 17 mai 2008, 21H 36mn 12s
 :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 mai 2008, 21H 38mn 35s
Mais bon une grosse révision faut compter un peu moins de 800 euros ca fait quelques mois de salaire pour ma part  :lol: :lol:

Et puis payer quelque'chose que je sais faire ca m'embête un peu quand meme :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 17 mai 2008, 21H 39mn 05s
ah bé tien, la 749 dont je parlai est en fait sur les petites annonces du forum!!

elle appartient à qui??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 mai 2008, 21H 42mn 25s
Et puis quand je pense au frix que j'ai déjà foutu dedans 8O

En fait je prefère meme pas savoir combien ca fait  :lol: dingue comme ces motos ca coute cher en kékétisation  :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 20 mai 2008, 18H 52mn 00s
que pensez vous de cet accesoire ?
http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=29734&cat=4759&page=1
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 20 mai 2008, 19H 02mn 06s
que pensez vous de cet accesoire ?
http://store.ps-performance.com/boutique-moto/product.php?productid=29734&cat=4759&page=1

C'est de la très belle pièce, proposée à un prix nettement inférieur à ce qu'on voit d'habitude (jamais vu à un autre prix que 2 000 € pour ma part), mais n'empêche, même à 1500€, ça fait vraiment cher par rapport à ce que ça apporte.

Surtout sur un 749, est-ce bien raisonnable ?   :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 mai 2008, 19H 06mn 02s
Ouais c'est beau et ca doit être efficace mais bon sur route et sur une 749 je doute de l'utilité

Et puis c'est quand même pas donné
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 20 mai 2008, 20H 08mn 07s
oui c'est vrai , en complement d'un pot ça pourrait être sympa mais la note devient vraiment salée.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 26 mai 2008, 22H 25mn 44s
Salut a tous !!

j'ai une petite question a vous posez, je viens d'acquerir une 749 modele 2005.

Elle est équipé avec un échappement Termi mais avec la ligne complete d'origine.


y'a un truc qui m'inquiète, j'ai rouler un peu pour rentrer chez moi, et pour voir ce qu'elle avait dans le ventre, j'ai fait quelques accélération.

il se trouve qu'en 5 elle a du mal a montée, il y a des trous a l'accélération, comme si le moteur forçai.

Je trouve ça bizarre, elle a été re-réglé dans cette config, je trouve bizarre qu'elle est du mal a tiré ...

Est ce que c'est normal ?

Merci d'avance.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 mai 2008, 22H 33mn 13s
Bonne acquisition!!

Euh c'est pas plutot le manque de couple que tu sens ??

Parceque en 5eme faut deja etre sacrement vite pour que ca reparte franchement :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 26 mai 2008, 22H 39mn 11s
je sais plus si j'étais en 4 ou en 5, j'étais sur la 4 voies, a 120 à 5000 tr (donc je pense en 5e) , et en ouvrant en grand, je regardai le compte tour, je voyais que l'aiguille n'avait pas une motée franche, et puis je le ressentais comme si la moto s'engorgeait, ça fait bizarre ...

mais c'est vrai que ça me change du 2 soupapes, donc je cherche a comprendre.  :wink:

Merci pour les différentes info, sinon oui, je pense que c'est une bonne acquisition, même si c'est pas raisonnable  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 mai 2008, 22H 41mn 53s
Une moto c'est jamais raisonnable :lol:



Après il se peut aussi que la moto s'etouffe quand t'ouvres un manque d'air ?? une richesse un peu trop élevé ??

Elle a combien de bornes?? Il avait fait reglé l'injection quand il avait monté le pot ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 26 mai 2008, 22H 46mn 26s
oui il y a eu la revise compete type 2 ans/20 000km avec l'échappement. elle a 15300km

je sais pas si le fitre a air a été remplacé par un k&N, je crois pas, et la puce est d'origine.

Est ce le fait d'avoir la gamelle termi pour 999 et la ligne d'origine ?

j'sé pô  8O
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 27 mai 2008, 10H 24mn 56s
Ouvrir en 5ème à 5 000 trs sur un 749 c'est normal que ça monte lentement  :wink:

va pas chercher plus loin, ça n'a aucune reprise à ce régime là, tu descends un ou 2 rapports et là ça part  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 27 mai 2008, 10H 42mn 51s
eh oui, t'es en sous regime, c'est pour ça que ça broute..
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 27 mai 2008, 13H 54mn 59s
oui enfin, ça doit etre trop normal que ça continu a brouté après, genre a 9000 tr y'a comme un trou...

je vais re-essayé et peut etre acheter une puce.

Vous avez un plan pour des puce pas cher ?

sur ebay, y'a pas grand chose  :roll:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 27 mai 2008, 14H 09mn 07s
ducatannonces.com
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 27 mai 2008, 14H 15mn 28s
j'ai regardé, y'en a une, mais elle est vierge, plus de 400 euros quand meme, il me semble qu'il y a moins cher  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 27 mai 2008, 14H 37mn 47s
sur tu as un soucis de reglage , le couple maxi est à 8500 tr/mn.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 27 mai 2008, 14H 41mn 46s
t'as essayé de voir pour la faire régler déjà ??

j'ai roulé pas mal de temps avec une ligne complète en 57 avec la puce d'origine et à part une conso élevée pas de soucis particuliers.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 27 mai 2008, 14H 51mn 13s
elle a été reglée il y a 2000 km avec cette config là, c'est pour ça que je trouve ça bizzare, je vais testé là, je vous tiens au courant ;) :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 27 mai 2008, 16H 33mn 01s
ça y est de retour  :dribble:

bon bah j'ai pas tapé de pointe parce que mademoiselle se trouvait tellement bien sur les petites routes que j'ai pas pu l'en faire sortir pour prendre un bout de 4 voies ...

la partie cycle est vraiment exceptionnelle ...  8O  ça se place tout seul, au regard, ça freine un truc de fou, que du bon !

Pour se qui est de ma petite inquiétude sur l'accélération, je pense que c'était dans ma tête, en fait le bruit change a l'arrivée de la puissance/couple se qui m'a peut être induit en erreur ...

a confirmé, en tout cas, 4 vitesses ça me suffit, je vends la 5 et la 6, ...pas besoin ...  :lol:

j'ai hâte de l'emmener au Vigeant ( le plus rapidement  possible !)

ça vraiment rien a voir avec le SSie ... mais j'aime bien quand même mon tracteur  :P

Allez pour m'excuser des mes questions a la c*n, je vous mets quelques photos.

a noter quand meme : les poignées qui vibrent, le pot qui chauffe le Q, et le selecteur qui a une course vraiment trop long.

ps: la moto est un peu sale, je l'ai ramenée sous la flotte hier (j'étais vert...)



(http://img147.imageshack.us/img147/3414/img0981uh1.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img292.imageshack.us/img292/120/749fs2.jpg) (http://imageshack.us)




Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Maveck le babare le 27 mai 2008, 16H 50mn 02s
Qu'es-ce que c'est beau un 749/999 rouge ptin  :P :thumbsup: :dribble: :cheers:

Félicitations pour ton acquisition  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 27 mai 2008, 16H 52mn 13s
ma que bella  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 27 mai 2008, 17H 06mn 48s
bon et ca marche bien la vos treteaux??? non comme ca j'me renseigne....  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sauval le 27 mai 2008, 17H 22mn 21s
bon et ca marche bien la vos treteaux??? non comme ca j'me renseigne....  :D

pas de cette mocheté dans mon garage ...  :siffler: :siffler: :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 27 mai 2008, 17H 42mn 27s
bon et ca marche bien la vos treteaux??? non comme ca j'me renseigne....  :D

pas de cette mocheté dans mon garage ...  :siffler: :siffler: :D :D

le crachouillis du  vilain carbus n'atteinds pas la belle terreblanche  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: sauval le 27 mai 2008, 17H 59mn 13s

le crachouillis du  vilain carbus n'atteinds pas la belle terreblanche  :siffler:

ya aussi des injectées dans mon garage  :D :D

mais pas ce genre d'horreur  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 27 mai 2008, 18H 59mn 52s
Elle est bien belle ta 749 :wink:

Manque le GB arr pour proteger l'amorto
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 27 mai 2008, 19H 15mn 08s
bon et ca marche bien la vos treteaux??? non comme ca j'me renseigne....  :D

pas de cette mocheté dans mon garage ...  :siffler: :siffler: :D :D

avec des polys elle est quand meme un peu moins moche.... et pis vaut mieux une moto moche t'as moins peur de tomber avec  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: rak le 27 mai 2008, 20H 00mn 25s
un 749 ça ne tombe qu'a l'arrêt  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 27 mai 2008, 20H 06mn 01s
+1

exemple : http://fr.youtube.com/watch?v=HO1CYd6ghRw  :cry:



merci a tous pour les compliments ;)

vi plus qu'un GB ar, et ptetre des commandes reculées qui est plus de grip  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Vir695 le 27 mai 2008, 21H 29mn 40s
Sublime ta 749, félicitation.  :P
Arf, ça me fait presque regretter la mienne.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 27 mai 2008, 21H 32mn 56s
Merci  :wink:

c'est vrai qu'on doit vite s'attaché a ces petites betes là  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 27 mai 2008, 23H 25mn 47s
c'est vraiment beau en version mono  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 29 mai 2008, 16H 00mn 14s
Féloches !

Je confirme les vibrations dans les demi guidons...un truc de dingue, même ma carbu ne me fait pas autant souffrir

Poignets cassés, la solution : envoyer du gazzzzz ! :D

Tu n'as plus le temps de penser a ça et en plus ça raccourcit le temps en selle

Rico -  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Shaitane le 29 mai 2008, 18H 34mn 22s
http://www.sport-classic.com/divers-accessoires-pistes/db-killer-echappement-termignoni-749-999.html

Quelqu'un connait ces db killers ???
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 mai 2008, 18H 36mn 28s
Merde je savais pas qu'il en avait je me serais peut etre pas casser la tete à en acheter sur la baie

Faudra que je lui demande la prochaine que j'y vais
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmodue14 le 29 mai 2008, 19H 09mn 56s
tres belle 749 ouaaaaaaaaaa la mono  :dribble: :dribble:
peus tu me mettre une photo de ta belle de face  :thumbsup:
ça commence a me demanger comme bécane  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 29 mai 2008, 19H 21mn 23s
(http://img75.imageshack.us/img75/9003/img0993jd2.jpg)

(http://img513.imageshack.us/img513/254/749backzv7.jpg)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmodue14 le 29 mai 2008, 20H 04mn 41s
vraiment tres belle , par contre je prefere les retros ducati perf beaucoup plus discret et racing  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 29 mai 2008, 20H 48mn 23s
merci  :wink:

moi je prefere ceux d'origine ;)  avec des cabochons blanc c'est encore mieux  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 mai 2008, 20H 49mn 17s

moi je prefere ceux d'origine ;)  avec des cabochons blanc c'est encore mieux  :thumbsup:

+1 :P

Bon d'en ceux d'origine on y voit rien  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 29 mai 2008, 21H 02mn 09s
c'est pas fait pour voir dedans de toutes façon (pas en roulant en tout cas  :lol: )

j'espère les virés le plus vite possible ces retro !!!  (ça voudras dire que c'est journée piste  :sm19: )

d'ailleurs faudrai que j'achete un jeu de poly complet...  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 29 mai 2008, 21H 07mn 13s
Tu passes quand que je sorte la 999R  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 29 mai 2008, 21H 33mn 01s
comment ça ? sortir ?

tu veux rouler ? ou c'est juste pour me faire baver ??  :dribble:

je passe demain aprèm si il pleut pas  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 29 mai 2008, 21H 38mn 59s
J'espère que ton tel fait appareil photo  :D

j'en dirais pas plus  :D

A demain  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 29 mai 2008, 21H 46mn 20s
tu as tout dis là ...  je passe demain avec l'appareil photo alors  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 31 mai 2008, 17H 49mn 05s
Féloch pour la 749   :thumbsup:

moi z'aussi z'en veux une à coté du tracteur  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 31 mai 2008, 17H 51mn 06s
Merci pour elle  :D

c'est clair que c'est sympa, mais le tracteur garde quand meme son charme incomparable ...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 31 mai 2008, 17H 58mn 58s
je me doute et avoir les deux ça doit etre le pied  :wink:







Chef !!!! je veux une augmentation !!!!!  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 31 mai 2008, 19H 14mn 05s
je me doute et avoir les deux ça doit etre le pied  :wink:





Ohhhh que oui  :D

749 et sport 1000 le duo parfait 8)



Par contre je veux bien aussi une augmentation  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 02 juin 2008, 11H 46mn 46s
non je parlais d'un vrai SSie pas de l'ersatz de relique qui l'a remplacé  :siffler:


Une 1000 SSie et une 749  :dribble:

avec un petit 900M à carbu, le garage parfait

( je les vois déja arrivé les SBKistes période 916/996/998 ....  :lol: )
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mal3th le 02 juin 2008, 12H 06mn 35s
vraiment belle ta machine  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 02 juin 2008, 23H 47mn 02s
Merci  :oops:


Salut a tous,

Vous avez quoi comme pneu sur vos bécanes en utilisation route ?

mon 749 m'a été vendu avec des michelin pilot sport, pas terrible, j'ai de drôle de sensations avec la pneu arrière, j'ai toujours l'impression qu'il glisse et qu'il s'écarte de la trajectoire, et ça peu importe la vitesse a laquelle je roule, même tranquille dans les rond point, je sens l'arrière qui en fait qu'a ça tête, et ça me mets pas du tout en confiance ... galère, au moins avec mon SS je fait ce que j'en veux, mais j'arrive pas a emmener le 749 a cause de ça.

j'ai jouer sur les pressions, j'ai vérifier les réglages des suspates (tout est réglé comme sortie d'usine), vous pensez qu'il faut que je change de pneu ?

merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: desmovince le 03 juin 2008, 01H 43mn 49s
le pilot sport sur une machine comme la 749.. mouarf..

le mec qui m'a vendu la 1000 ss en avait mis aussi, mais j'ai demandé au garage de me mettre plutot des bt 16.

sur des motos plus typé course, met des pneu en consequance.

bt 16 ou power 2ct.

surtout que les pilot sport sont très difficil à chauffer, et pas beaucoup de grip
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 07H 25mn 04s
Tu m'etonnes des pilot sport c'est de la daube

Sur les sbk je met des supercorsa ou de la glue c'est comme tu veux :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 03 juin 2008, 09H 05mn 01s
tu connais mon point de vue sur ces daubes de pneus  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 03 juin 2008, 09H 57mn 16s
non je parlais d'un vrai SSie pas de l'ersatz de relique qui l'a remplacé  :siffler:


Une 1000 SSie et une 749  :dribble:

avec un petit 900M à carbu, le garage parfait

( je les vois déja arrivé les SBKistes période 916/996/998 ....  :lol: )

 :D

il y a 2 erreurs dans ce post sauras tu les retrouver?  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 10H 37mn 38s
je pense aussi que ça vient des pneus ...

A vendre train de Michelin pilot sport, peu servi (1500 km), 100 euros.  120/70/17 et 180/55/17     :lol:


Merci pour vos avis  :cheers:

en ce moment chez cardy, ils vendent des michelin Power Race à 120 euros l'avant et 150 l'arrière.

Comme je suis sur un autre plan aussi, j'attends un peu de savoir ce qui est le plus avantageux  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 03 juin 2008, 10H 51mn 47s
vraiment tres belle , par contre je prefere les retros ducati perf beaucoup plus discret et racing  :wink:
des rétros racing ?  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 03 juin 2008, 11H 38mn 30s
je pense aussi que ça vient des pneus ...

A vendre train de Michelin pilot sport, peu servi (1500 km), 100 euros.  120/70/17 et 180/55/17     :lol:


Merci pour vos avis  :cheers:

en ce moment chez cardy, ils vendent des michelin Power Race à 120 euros l'avant et 150 l'arrière.

Comme je suis sur un autre plan aussi, j'attends un peu de savoir ce qui est le plus avantageux  :thumbsup:

180€ le train de D208 chez Daffy à coté de chez nous

par contre durée de vie 4/5000 max je pense
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 11H 51mn 33s
c'est pas terrible ça, les D208, j'ai pas eu de bon retour  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 juin 2008, 11H 54mn 28s
Supercorsa is good for you !!  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 11H 56mn 51s
oui, c'est sur, mais ça tiens pas longtemps, et ça cout la peau du Q  :D

le pilot power c'est pas mal, j'ai ça sur le SS, l'arrière est bientot mort, mais l'avantage c'est que je peux faire de la route et de la piste avec ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 juin 2008, 11H 59mn 57s
tu as pensé au pilot road 2, moi j'en suis tres content (longevité, grip super dans l'angle), ... en utilisation piste je sais pas par contre
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 03 juin 2008, 12H 01mn 35s
ca le fait bien ta photo avec les 2 belles  :thumbsup:

Yo semble super content des D208RR, sinon moi c'est super corsa mais bon je roule pas sous la flotte  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 12H 08mn 12s
je roule pas sous la flotte  :siffler:

 :cry: moi si  :D

je realise pas trop qu'elles sont a moi ... pince moi je rêve là  :D

j'ai penser au pilot Road 2 (c'est le bi-gomme celui là ? c'est ça ?)

j'vais peut etre mettre ça sur le SS pour faire de la route ça doit le faire.

mais sur le 749, comme je prefere le garder juste pour quelque sortie arsouille sur route et un peu pour la piste, j'vais peut etre mettre un truc qui accroche mieux. 

Faut voir. de toute façon il va falloir y passer, parce qu'avec les pilot sport c'est vraiment trop dangereux...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 12H 13mn 29s
oui, c'est sur, mais ça tiens pas longtemps, et ça cout la peau du Q  :D


Payer 185 euros mon train de supercorsa...

Ca a beau pas duré longtemps c'est moins cher que du power par exemple ou tout autre pneus 8)

Bon c'est vrai 185 euros c'est pas cher mais tu les trouves assez regulierement à 200 le train
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 12H 18mn 03s
ou ça ??   :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 12H 30mn 36s
Moto expert à Strabourg

La ils en ont plus mais ils ont des Metzeler rennsport(cest les meme) à 200 euros le train

Donc si t'as un moto expert pas loin de chez toi ils ont peut etre la meme chose
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 12H 34mn 53s
je vais me renseigné ! Merci  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 12H 35mn 35s
Belle signature en tous cas :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 03 juin 2008, 14H 07mn 45s
Faudrait juste enlever le truc blanc derrière elle serait parfaite ....  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: mal3th le 03 juin 2008, 15H 56mn 28s
je reve ou beaucoup ont deux motos??
deja que jgalere pour en avoir une!!!
vraiment un garage sympa
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 03 juin 2008, 15H 59mn 16s
t'inquietes c'est normal faut etre un bourge pour rouler en ducat  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 18H 17mn 08s
Mais nan c'est pas ca

C'est qu'il faut bien une 2eme moto quand l'autre est en panne révision :D



Amael avait fait un sondage pour savoir combien on avait de moto(s) tu peux aller le voir :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 03 juin 2008, 18H 33mn 39s
si si je t'assure faut etre un bourge pour rouler en sbk ducati!! je t'en reparlerai encore plus apres avoir ete la rechercher chez le mecano  :D

alors pour en avoir une deuxieme soit faut etre tres riche soit faut etre tres con!!! je le sais j'en ai 2 et je suis pas riche  :D :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 18H 39mn 15s
Ohhhh le con :lol: :lol:

Ce soir je fais un diner si tu veux  :siffler:


Merde la st4s est en révision  :? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: funkenstein le 03 juin 2008, 20H 04mn 05s
 :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 21H 22mn 38s
 :lol: :lol: :lol:

bon j'ai eu des infos pour les pneus, je peux avoir des supercorsa à 220 euros le train, mais il faut prendre 3 trains .... sinon c'est 260 - 270 euros.

quelqu'un serait interressé par un train de supercorsa  ? :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 03 juin 2008, 21H 55mn 56s
je te dis ca demain, vais appeller les pistard  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 21H 57mn 51s
ok  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 23H 30mn 31s
Attend j'ai encore 2trains en stock je peux te le vendre 220 le train aussi  :D

Quoi 35 euros de marge sur le train ca va :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 23H 37mn 36s
héhé pourquoi pas, ça fait combien de frais de port ??? :lol:

tu fais monter tes pneus là ou tu les achètes, ou d'autre vendeurs acceptent de te les monter ?








ps: ça fait un peu kéké les signatures là, heureusement que j'ai l'adsl  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 23H 42mn 46s
Nan mais en fait si j'ai pris trois trains y a 1 mois c'est que j'en avais besoin de 3 sauf que 2 attendent d'etre monté :wink:

Pour le montage je les montes moi meme donc  je me pose pas cette question  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 03 juin 2008, 23H 47mn 20s
bon ok  :wink:

en tout cas tu as fait un bon coup, parce que tu les as eu a pas cher  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 03 juin 2008, 23H 49mn 14s
C'est clair qu'a ce prix la c'était plus qu'un affaire

Bon sur le coup 3 trains ca fait mal au porte feuille quand meme :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 04 juin 2008, 09H 59mn 35s
:lol: :lol: :lol:

bon j'ai eu des infos pour les pneus, je peux avoir des supercorsa à 220 euros le train, mais il faut prendre 3 trains .... sinon c'est 260 - 270 euros.

quelqu'un serait interressé par un train de supercorsa  ? :D
220e le train ça m'interesse en vu d'un stage piste cet été! Le seul soucis c'est où les faire monter aprés...   :(
Remarque c'est plus probablement du 180 que du 190 dont tu parles non?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 04 juin 2008, 10H 09mn 31s
les pistards en 749 mettent souvent du 190 à l'arrière, non ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 04 juin 2008, 10H 15mn 40s
Tiens Marco, toi qu'a toujours 80 000 trucs dans ton garage, t'as pas de quoi changer un train de pneus?!  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 04 juin 2008, 10H 23mn 55s
eh non pas encore, mais d'après le post très détaillé de Benoitx et Kevin qui a pu assister en live au changement de pneu "à la main"... un jour qui sait  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 04 juin 2008, 10H 27mn 16s
Et lors d'un stage piste y a pas moyen que l'orga ait de quoi changer des pneus sur place à votre avis?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 04 juin 2008, 10H 29mn 19s
Y'a souvent ça, entre 7 et 10 € la changement de pneu.

Appel pour voir. Sinon tu vas chez Cardy ou ailleurs avec tes pneus et ils te les monteront
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 04 juin 2008, 10H 39mn 02s
Ok, j'appelerais l'organisateur ce sera le mieux :)
Merci.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 04 juin 2008, 11H 40mn 03s
oui les pneus sont en 120/70/17 et 180/55/17  :cheers:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Math916 le 04 juin 2008, 12H 36mn 48s
J'avoue que passer en 180 ne me tente pas trop, j'essaierais de trouver du 190 pas trop cher plutôt :)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 04 juin 2008, 20H 10mn 29s
je sais pas sur un 916 mais sur un 749 du 190 ? pour quoi faire ? la machine est suffisamment lourde à mettre sur l'angle ! après ça dépend de la piste mais je pense que privilégier l'agilité est plutôt conseillé.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 04 juin 2008, 20H 40mn 23s
bah je crois que BenoitX est en 190, j'ai que Kevin_hc aussi ce week end  :D

Plus de surface au sol, plus grosse remise de gaz possible sur l'angle je présume  :wink: Pi entre un 180 et un 190 tu ne dois pas trop sentir la différence question agilité sur piste.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 05 juin 2008, 00H 35mn 26s
Si c'est pas assez agile, y'a d'autres moyens de réglage que de mettre un pneu de 125, surtout sur un 749 où on a pas de problème de stabilité du fait de la puissance contenue (on peut se permettre des réglages partie cycle assez agressifs sans que ça guidonne dans tous les sens).

Y'a rien de plus important que le grip des pneus. Tous les efforts passent par là, ça sert à accélérer, à freiner et à tourner. Même un 749 ou 600 supersport a besoin de réaccélérer sur l'angle, et donc a besoin d'un bon grip arrière. Donc le 190 est mieux, on peut réaccélérer plus tôt.

Même si ça pénalisait l'agilité (et c'est même pas vraiment le cas), faudrait vraiment que ça fasse paquebot pour que le jeu n'en vaille pas la chandelle malgré tout au chrono.

Au passage, aujourd'hui tous les mecs rapides en 600 promo ou supersport roulent en 190. Je pense qu'ils savent ce qu'ils font.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 05 juin 2008, 16H 30mn 43s
sauf qu'on est pas tous en promo ou supersport, et qu'il est plus facile de choisir une taille de pneu que de régler sa machine !
Quant à la surface du pneu à la réaccélération, elle est quand même nettement loin du bord (enfin je parle pour moi  :D) pour que le 180 suffise !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 11 juin 2008, 22H 26mn 24s
Si c'est pas assez agile, y'a d'autres moyens de réglage que de mettre un pneu de 125, surtout sur un 749   ...bla bla bla...

Du 180 !! Un pneu de 125 ?  8O


 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 11 juin 2008, 23H 37mn 21s
Tu peux pas comprendre toi avec tes pneus de vélo en 160  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 11 juin 2008, 23H 43mn 55s
Sont très bien mes pneus de vélo  :D

Pis j'arrive même pas à user toute la largeur   :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 13 juin 2008, 10H 31mn 54s
Salut !

est ce que sur le 749, le pneu de 190 touche la chaine ???

parce que sur le SS, ça touche  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 14 juin 2008, 20H 32mn 24s
(http://i17.ebayimg.com/02/m/000/92/bf/5661_27.JPG)
(http://i18.ebayimg.com/03/m/000/92/bf/53c8_27.JPG)
(http://i23.ebayimg.com/02/m/000/92/bf/5475_27.JPG)

On en avait déjà parler(FLO) mais faut aimer quoi
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nykow le 15 juin 2008, 15H 17mn 39s
Ben c'est pas moche mais ça serait mieux légèrement fumé  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Maveck le babare le 15 juin 2008, 16H 16mn 31s
C'est comme une femme, c'est plus jolie nue que habillée avec des vêtements transparents...

Je préfère rouge moi la 749 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juin 2008, 09H 36mn 37s
Punaise moi j'adore, .... et pi on peut pas dire que ça cours les rues, .... original et tres sympa ! :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Biloo le 16 juin 2008, 09H 42mn 30s
Moi aussi, par delà l'idée géniale, le rendu est impeccable ! En plus, si tu te fais gauler au radar, tu leur demandes la photo : après vérif', je doute qu'ils te l'envoient !!  :lol:

Par contre, la même chose en BAR et t'es emmerdé pour te gratter les c*uilles...  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juin 2008, 09H 45mn 48s
ou t'eclater avec ta copine sur le siege arriere, ...... no comment !  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 16 juin 2008, 12H 39mn 45s
ouai un peu spéciale la bécane translucide  :?



sinon, auriez vous une astuce pour graisser vos chaines, c'est une vrai galère sur la 749 a le gros BO ...  :ranting:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 16 juin 2008, 14H 17mn 45s
au pire fais comme moi, demande a un ami de t'aider, tu la met sur la bequille, tu penches a faire decoller la roue arrière, et toi tu tourne la roue à la mais et tu envoies la graisses, .... pas estetique mais pratique, ...  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 16 juin 2008, 14H 36mn 41s
sinon, auriez vous une astuce pour graisser vos chaines, c'est une vrai galère sur la 749 a le gros BO ...  :ranting:

T'as pas de béquille d'atelier ??
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Cristo le 16 juin 2008, 16H 50mn 01s
C'est clair, la béquille d'ateleir c'est limite indispensable.
Même sans gros BO, avancer de 10cmm, graisser, avancer... c'est chiant.
Tourner la roue à la main quand la moto est sur sa béquille c'est quand
même plus facile. Encore que c'est mieux d'être 2  :siffler:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 16 juin 2008, 18H 33mn 02s
sinon, auriez vous une astuce pour graisser vos chaines, c'est une vrai galère sur la 749 a le gros BO ...  :ranting:

T'as pas de béquille d'atelier ??

si si j'en ai une, mais j'ai peur que la moto glisse, c'est une bequille avec des patins, pour le SS c'est nickel, mais la 749 (pas glop). faut que j'achete une bequille d'axe de roue
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 16 juin 2008, 19H 26mn 11s
Sur le BO tu peux mettre des diabolos, tout est prévu, c'est plus simple  :wink: sur tout si tu veux démonter la roue arrière.

Sinon, avant de mettre des diabolos j'utilisais une béquille à patins classique, une fois bien en place ça bouge pas, tu peux graisser sans crainte  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 16 juin 2008, 19H 29mn 37s
les diabolos sont deja montés, mais j'ai pas la bequille qui va bien, faut que je trouve les adaptateurs pour mettre sur ma bequille ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 16 juin 2008, 19H 32mn 12s
qu'attends tu alors ???  :D :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 17 juin 2008, 07H 38mn 13s
SLT quelqu'un pourrait il me dire ou trouver une revue technique de 749   :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 17 juin 2008, 12H 10mn 41s
J'ai trouver la mienne sur ebay.de :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 17 juin 2008, 14H 59mn 32s
SLT quelqu'un pourrait il me dire ou trouver une revue technique de 749   :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Comme d'hab, sur www.duc.nu :

(http://www.duc.nu/images/header_manuals.gif) (http://www.duc.nu/manuals/)

 :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 17 juin 2008, 18H 58mn 52s
SLT quelqu'un pourrait il me dire ou trouver une revue technique de 749   :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Comme d'hab, sur www.duc.nu :

(http://www.duc.nu/images/header_manuals.gif) (http://www.duc.nu/manuals/)

 :wink:


ben c'est pas gratuit fait chier faire une CB pour 2£50 et en plus c'est pas du français suis nul en langue etrangeires  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Ricovdue le 19 juin 2008, 16H 54mn 35s
Salut,

Perso j'ai téléchargé sur duc.nu
rapide et efficace....mais en anglais  :oops:

D'ailleurs a ce sujet, pour changer les courroies, faut juste desserrer l'axe de poulie tendeur ou faut-il bloquer les arbres a came avec l 'outil spécial ?
Et ou trouver cet outil?

Rico - merci  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 juin 2008, 18H 18mn 52s
Ouais dans le manuel ils utilisent leur bel outil

Personellement je les ai changer sans rien, juste en desserant le tendeur
Fait quand meme des reperes sur tes poulies et sur le moteur pour etre sur que ca a pas bouger :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Yohko le 19 juin 2008, 23H 57mn 52s
Bonsoir,

je dois changer mes plaquettes de frein (sur une 749 Dark) et j'hésite entre 3 références :
_ Carbonne Lorraine SBK5 : j'ai vu que ça revenait assez souvent (ou éventuellement A3+ mais je suis pas sûr que ça soit adapté à la moto),
_ Bendix MF 262 : un garage spécialisé Ducati me les a conseillé, soi disant mieux que l'origine qui ne vaudrait rien.
_ Brembo d'origine : mais c'est un peu cher.

Je ne sais pas de quoi je suis équipé actuellement (749 achetée d'okaz, mais ça freinait bien !), quant à mon utilisation, je ne fais pas de piste, je roule tous les jours avec.

Merci pour vos conseils éclairés. ;)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 juin 2008, 12H 14mn 38s
Je peux pas t'aider j'ai jamais changer des plaquettes sur aucune de mes motos
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Monstro Marco le 20 juin 2008, 12H 16mn 59s
Tu ne les garde pas assez longtemps pour ça  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 20 juin 2008, 13H 14mn 12s
j'ai mis de BF Goodridge metal fritté sur mon SS, j'en suis super content.

je vais sans doute mettre la meme marque sur le 749  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 20 juin 2008, 13H 31mn 55s
j'ai mis de BF Goodridge   metal fritté sur mon SS, j'en suis super content.

Je pense pas, non.  :wink:

BF Goodrich - marque de pneus du groupe Michelin
Goodridge - marque faisant des systèmes de freinage

Et les deux n'ont rien à voir l'une avec l'autre.  :wink:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 20 juin 2008, 13H 36mn 28s
Tu ne les garde pas assez longtemps pour ça  :D

Bahhh la ssie avait pas loin de 30000 quand meme :P :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 20 juin 2008, 14H 03mn 11s
j'ai mis de BF Goodridge   metal fritté sur mon SS, j'en suis super content.

Je pense pas, non.  :wink:

BF Goodrich - marque de pneus du groupe Michelin
Goodridge - marque faisant des systèmes de freinage

Et les deux n'ont rien à voir l'une avec l'autre.  :wink:

oui tu as raison, petite confusion, ce sont surement des Goodridge.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 25 juin 2008, 16H 07mn 23s
Vous pouvez me dire si les axes de roues avant de 749 sont les mêmes que ceux des 916 and co ?
Les 999 je crois pas mais les 749 j'ai un doute.
Merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 25 juin 2008, 17H 53mn 48s
749 et 999 même combat. C'est les mêmes motos à part quelques pièces du moteur ; les axes de roues sont les mêmes.

Par contre ce ne sont pas les mêmes que la génération 748-916-996-998. Je crois que le diamètre est différent.

Et pour les 848/1098, c'est encore un autre axe, mais là par contre les roues sont compatibles avec les 749/999 (juste faire gaffe aux disques de 330 sur le 1098). C'est au niveau des pieds de fourche que l'axe est différent.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 25 juin 2008, 20H 28mn 25s
Bah justement là ce sont les memes dimensions que les 916 (25 et 30mm):
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=013&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=230264978466&rd=1#ebayphotohosting

Alors je comprends pas trop
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 25 juin 2008, 21H 33mn 57s
Bon, peut-être que les diamètres sont les mêmes, c'est possible.
C'est donc probablement la position du changement de diamètre qui est différente.

Par exemple, les 916 et Cie ont des disques à déport de 10 mm, les 749 et 999 ont des disques à déport 15 mm. Du coup, je serais pas étonné qu'il y ait 5 mm de différence dans la position de l'épaulement sur l'axe (roulements de roue situés 5 mm plus à l'intérieur, et moyeu de roue moins large de 2 x 5mm, j'imagine).

Ou sinon, peut-être la longueur de l'axe, mais je pense pas vu que les tés de fourche font la même largeur.

Mais je suis quasi-sûr, disons 95%, que les axes ne sont pas les mêmes.
Et par contre, 200% que c'est pareil entre 749 et 999.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DarkMonster le 26 juin 2008, 13H 58mn 23s
C'est donc probablement la position du changement de diamètre qui est différente.

Tout bon  benoix  :thumbsup:, la partie en 30mm fait 66.5mm sur les 916 (dixit Patoche  :D), 59mm sur les 749 (dixit le vendeur).

Il n'y a que ça qui change, la longueur totale est identique, les diamètres aussi.

Merci, je continue à chercher.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Loïc13 le 29 juin 2008, 18H 07mn 52s
Bonsoir,

Je suis arrivé à 10'000km avec ma 749, et donc à l'heure fatidique de la révision. Comme je suis plus sous garantie depuis env. 1 mois (elle est de juin 2006) je voulais savoir si ça valait la peine de faire un bout de la révision moi-même, comme par exemple la vidange, les bougies etc.... Et de laisser faire les soupapes et les courroies au garage. Si quelqu'un l'a déjà fait est-ce que ça change vraiment la facture ? (Parce que j'ai déjà payé 300 euros la rév. des 1000km pour une vidange et 2-3 réglages je trouve un peu bcp....)

Merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Yohko le 29 juin 2008, 18H 56mn 29s
Moi j'en ai eu pour 550 € la révision des 10 000 km en septembre dernier (elle est sous garantie, donc la question ne se posait pas ;)   ).
Ils ont remplacé les bougies, l'huile moteur et le filtre à huile, et le filtre à carburant. Le reste à était vérifié mais pas de réglage apporté : jeu des soupapes, filtre à air (c'est un KN, pas de remplacement), jeu de la poignée de gaz, régime ralenti, synchro carbu/corps papillon, réglage injection, circuit d'alimentation, courroies, liquide de refroidissement, liquide embrayage, chaîne de transmission, garniture plaquettes AV/AR, liquide de frein, direction, pneu, éclairage, écrous...
10h de main d'oeuvre pour tout ça.
Mardi j'y retourne pour celle des 20 000... aie aie aie !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 29 juin 2008, 22H 58mn 03s
Moi je fais tout moi meme comme ca je me pose pas cette question  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 04 juillet 2008, 18H 35mn 41s
J'y vais dans une semaine pour les 10 000 avec les couroies.
650 € m'a dit le mécano.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 05 juillet 2008, 21H 59mn 34s
m'en est arrivée une bien bonne aujourd'hui ...
journée piste à alès tout se passe bien le matin, on rattaque à 14h, en pleine digestion de paëlla ... j'attaque mon deuxième tour quand un R1 me dépasse en me faisant sursauter dans un bruit de tonnerre. Vin diou me dis-je il est pas à 95db lui  :D ... pis tiens c'est marrant mais plus il s'éloigne plus y'a du bruit  :roll:
ben merdzouille c'est moi qui pétarade ... mais alors façon gros gros bruit ... allez hop on lève la main, on coupe tout et on sort ... je saute de la meule, la voilà béquillé et je me lance dans l'oscultation, aidé par mes voisins, vite venue voir ce qu'il se passait vu ma discretion à ce moment  :D
l'analyse sera rapide : la sortie d'échappement du cylindre haut pendouille lamentablement, laissant le cylindre ouvert, la soudure entre la pièce et le tube d'échappement cassée nette  :? ben v'la aut'chose ...
je commence donc mon tour de paddock "dites vous n'auriez pas par le plus grand des hasards un poste à souder  :D ?
me voilà broucouille, mais fort heureusement je suis à alès, et le magasin de la piste de kart est ouvert. Le sympathique Olivier me confirme qu'il a ce qu'il faut pour me souder ma pièce ! Gooo démontage du bazar, et je cours chez Olivier qui me fait le bouleau, sans me demander un sou de surcroit ...
je remonte et me voilà reparti en ayant loupé moins de 2 cessions !
j'ai eu chaud moi  :D

par contre comment pourrait s'expliquer une casse pareille ? mauvaise soudure d'origine (je vais vite vérifier la sortie de l'autre cylindre ...), utilisation exclusive sur piste (mouef) ? risques potentiels que quelque chose soit tombé dans le cylindre sur le retour aux stands (j'ai fait ensuite 2 cessions après réparation) ...
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 05 juillet 2008, 22H 07mn 47s
c'est bizarre ça  8O

ESt ce que c'est du a l'échauffement ? ou a une mauvaise soudure ?

pas évident a determiné...

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 05 juillet 2008, 23H 47mn 22s
m'en est arrivée une bien bonne aujourd'hui ...

Je parie que c'est une ligne Termignoni, non ?
T'es pas le seul à avoir ton échappement qui explose, c'est quasiment la norme avec cette foutue marque de guignols.  :roll:
Par contre c'est pas toujours au même endroit ; en gros, partout où il y a une soudure, ça va péter un jour ou l'autre...  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 06 juillet 2008, 10H 06mn 44s
et non ligne d'origine !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: gnafron le 10 juillet 2008, 17H 45mn 00s
Salut à tous,

Est ce que quelq'un à une idée de la monte de pneu d'origine en 2004 sur les 749 S?Est ce que c'est du dunlop par hasar?merci
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: boby le 10 juillet 2008, 18H 29mn 22s
Salut à tous,

Est ce que quelq'un à une idée de la monte de pneu d'origine en 2004 sur les 749 S?Est ce que c'est du dunlop par hasar?merci

SLT  en 2006   MICHELIN PILOT   surement pareille en 2004   :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: nyko le 11 juillet 2008, 10H 13mn 08s
Salut à tous,

Est ce que quelq'un à une idée de la monte de pneu d'origine en 2004 sur les 749 S?Est ce que c'est du dunlop par hasar?merci
c'est du pirreli diablo machin
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 11 juillet 2008, 15H 31mn 56s
Ou du pirelli dablo super machin
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: gnafron le 11 juillet 2008, 19H 49mn 33s
ok merci les gars c'etait pour essayer de retracer l'historique de ma brele je pensais qu'il y avait encore le pneu d'origine mais a parement non mci  :cheers:

j'ai mis du pirelli diablo machin en changeant le pneu arriere  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 12 juillet 2008, 17H 26mn 25s
premier essai de poly !   


collection printemps - Été  :dribble:

bon le poly est pas vraiment a mon gout, mais je l'ai acheté d'occaz donc ...  reste a poser la coque mono et le garde boue avant et virer plaque et cligno  :thumbsup:

(http://img244.imageshack.us/img244/4493/img1079iq9.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: gnafron le 14 juillet 2008, 17H 05mn 11s
Pourquoi pas à ton gout il est carrement sympa ce poly? :P

Donne  :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 14 juillet 2008, 17H 54mn 08s
Cadre rouge et noir  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: romainh6 le 14 juillet 2008, 18H 29mn 06s
premier essai de poly !   
(http://img244.imageshack.us/img244/4493/img1079iq9.jpg) (http://imageshack.us)

tout simplement magnifique  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 14 juillet 2008, 21H 49mn 34s
Merci  :wink:



Pourquoi pas à ton gout il est carrement sympa ce poly? :P

Donne  :lol:

bah en fait je préfère la déco Fila, alors que la c'est plutôt la Xérox pas terminée.

c'est pour faire de la piste donc, pour le moment l'esthétique, c'est pas la priorité, peut etre que je ferai une déco cette hiver   :D

mais bon, j'ai fait une bonne affaire  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: gnafron le 16 juillet 2008, 03H 49mn 58s
Ha bon tu donne pas alors? :cry:

Ouais la déco peut attendre moi j trouve que ça deja de la gueule y reste plus qu'a aller limer les sliders  :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 18 juillet 2008, 14H 57mn 33s
Je rentre de la rev des 10 000, un ptit clin d'oeuil au passage à Ducati Grenoble, pour le boulot impécable, ils m'ont même rendu la moto nettoyée (assez rare pour être souligné)

Alors que je patientais le cil posé sur la D16 en expo, le mécano me précise que l'injection avait "un peut bougé" mais que tout est bien réglé maintenant.
TU M'ETONNES !
Je ne la reconnais plus ma moto !
Avant, je disais "le 749, ça marche pas mal", maintenant, je dis "le 749 ça marche BIEN ! "

C'est vrai que je l'ai achetée à 3500 KM et que personne n'y a touché depuis, je sais pas si ça a bougé progressivement et que du coup, je m'en suis pas apperçu ou si c'était comme ça depuis le début, mais la, je me régale :dribble:it

Sur ce, bonne journée à tous, fait beau, faut qu'jaille rouler  :D

Hein quoi chérie ? Faut aller chercher la p'tite à la crèche ?
Ah bon.Demain alors...Roulez pour moi les gars et bonne route !
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 juillet 2008, 18H 24mn 47s
Ca marche bien ca marche bien c'est un grand mot hein  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 18 juillet 2008, 18H 28mn 50s
de toute façon vu ton "talent" Bostrom elle marchera toujours plus que tes possibilités ! :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 18 juillet 2008, 19H 44mn 40s
ouai ça reste un peu creux quand meme ...  :(
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 juillet 2008, 20H 56mn 13s
ouai ça reste un peu creux quand meme ...  :(

Ben c'est ca, j'ai déjà rouler pas mal en 999 ben quand je reprends la 749 ben je me dit qui manque quelque'chose  :D
Mais bon comme la dit matthieu j'exploite ni une 749 et encore moins une 999 mais bon le couple serait agréable par moment

Et puis matthieu moi j'ai pas besoin de gonfler ma moto pour essayer de suivre  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 18 juillet 2008, 22H 03mn 16s
le 999 doit avoir plus de "coffre" c'est clair. 

faut pas que j'essaye, j'vais craquer autrement  :D

faudrai une moto avec un couple de D2, une allonge de T4, et une partie cycle de "R"  :dribble:

qui a dit : "une D16"  :ranting:     :lol:

peut etre le prochain SS, avec un 1100 trois soupapes, un freinage radial, tout olhins :thumbsup:

bon j'arrete de me faire du mal  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 18 juillet 2008, 22H 05mn 41s

faudrai une moto avec un couple de D2, une allonge de T4, et une partie cycle de "R"  :dribble:


Achète une 999r

Je gagnerais un poil plus c'est ce que j'aurai pris
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 18 juillet 2008, 22H 13mn 22s
oui c'est sur ... y'en a une qui me tend les bras en plus ...  :cry:

mais bon, j'viens d'acheter le 749, et meme si le moteur est pas trop rempli, je pense que c'est l'arme absolue sur piste  :lol:

sur route, y'a pas trop d'interet pour cette machine, donc j'vais testé la petiote le 15 Aout là ou est ça place !  :dribble:

quand j'aurai des sous j'acheterai soit un truc pour faire des km soit une ducat neuve  :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Baoboy le 18 juillet 2008, 23H 18mn 54s
moi je le test demain le 749 sur piste, on verra bien  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 juillet 2008, 09H 35mn 28s
749 un peut creux normal, c'est pas un 1000 :wink:
J'dirai que 749 marche bien
                 999 marche très bien
                 1098 certainement trés très bien ...(pas essayé)
Tout ca reste subjetif.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 19 juillet 2008, 09H 42mn 56s
oui oui c'est normal, c'est jusque que ça fait drole quand tu passe d'un 1000 D2 au 749, ça a vraiment rien a voir.  pourtant le 749 est plus puissant c'est ça le comble ! 

mais bon c'est du a une conception differente.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 juillet 2008, 10H 05mn 13s
Ouais c'est une impression

Car pourtant je suis sur qu'une 749 marche mieux que n'importe quelle D2 alors que ca en donne pas vraiment l'impression

Je reviens d'un petit tour avec la 749 ben y a pas a dire c'est quand meme  :dribble: mais surtout ces freins :dribble: :dribble:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: DARK EASTWOOD le 19 juillet 2008, 10H 27mn 12s
Tu vois que ça marche bien !  :wink:

Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 19 juillet 2008, 10H 35mn 34s
Ouais ca marche bien ca depend à quoi tu la compares :D :lol:

Quand je prends la 999 après c'est different  :lol:

Bon on va arreter de prendre la 999 :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Matthieu - Ducatmat le 19 juillet 2008, 16H 52mn 06s
Bostrom : tu sais ce qu'il te dit le "gonfleur" de SBK ?!  :siffler:

 :D

bon quand te décides tu à revendre ta 749 pour une 999 R ?  :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 19 juillet 2008, 21H 51mn 07s
oui c'est sur ... y'en a une qui me tend les bras en plus ...  :cry:

mais bon, j'viens d'acheter le 749, et meme si le moteur est pas trop rempli, je pense que c'est l'arme absolue sur piste  :lol:

sur route, y'a pas trop d'interet pour cette machine, donc j'vais testé la petiote le 15 Aout là ou est ça place !  :dribble:

quand j'aurai des sous j'acheterai soit un truc pour faire des km soit une ducat neuve  :thumbsup:


l'arme absolue à ton niveau ca s'appelle un 749R  :D et en plus j'en connais un full équipé pas cher  :lol:

Sinon pour info, j'ai repris la 999R de gilles et lui est revendue la neuve  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 20 juillet 2008, 17H 32mn 00s

Sinon pour info, j'ai repris la 999R de gilles et lui est revendue la neuve  :D

 :lol:  halala ...  tu lui a revendu la neuve, mais il a gardé les access ou pas ? parce qu'elle est manifique avec tout le matos Rizoma ...   :dribble:


si j'avais des sous  :siffler:


Pour le moment, le 749 et le SS c'est le pied ...  encore 650 km avec le SS ce week end, que du bonheur ...  :thumbsup: (et un petit message d'erreur sur le compteur, faut que j'aille voir ce que c'est d'ailleurs  :x )
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tom750paso le 20 juillet 2008, 20H 43mn 46s
Moi je fais tout moi meme comme ca je me pose pas cette question  :D
salut,une petite question,je vais prendre un 749,au mois d'octobre,et je vois que tu fais tout toi meme,pourrais tu me dire comment tu fais pour la mise au point moteur,stp?? tu as trouve le logiciel??
ce n'est pas du tout une critique,au contraire je suis mecano,et le seul point qui va me manquer,c'est la revue tech en francais et un putain de logiciel,qui me permetrais d'eviter un don des reins a chaque revision !!! :D
a+ :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: hugo44 le 20 juillet 2008, 20H 44mn 37s
Elle est dans l'état ou tu l'as vu avec tout le matos  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 juillet 2008, 12H 46mn 24s

bon quand te décides tu à revendre ta 749 pour une 999 R ?  :P

Dès que je gagnerais un peu plus
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 22 juillet 2008, 14H 37mn 02s
Tant que ce n'est qu'un peu :P
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 juillet 2008, 19H 54mn 55s
Ouais en y reflechissant faudrait que je gagne au moins le double  :P ce qui arrivera aproximativement dans 3/4 ans  :P :? :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: amael le 22 juillet 2008, 20H 39mn 01s
Bostrom, c'est pas compliqué, il faut travailler + pour gagner +  :thumbsup:

Merde, j'me souviens plus qui avait sorti ça...  :roll:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 22 juillet 2008, 21H 26mn 29s
Donc pour gagner le double je devrais faire entre 90 et 100H par semaine, ouais c'est jouable :P par contre après j'ai plus le temps de rouler avec ma belle R  :lol: :lol:

Finalement c'est pas mal comme ca  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Adrien le 24 juillet 2008, 09H 46mn 30s
Ouais mais du coup ça t'évite les révisions à 1500€, soit le raisonnement rouler moins pour gagner plus :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: pierrot S2R1000 le 24 juillet 2008, 10H 26mn 24s
On dirait une mesure gouvernementale !!!!  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 24 juillet 2008, 12H 08mn 26s
Ouais mais du coup ça t'évite les révisions à 1500€

Pfff tu m'étonnes  :cry:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tom750paso le 26 juillet 2008, 07H 11mn 40s
salut a tous,
ayé je suis venue sur le topic 749!! :cheers:
dit bostorm,peu tu me dire comment tu fait pourta mise au point moteur? tu la fait toi meme ou tu l'emmenne chez ton ds?
car comme je le dit sur l'autre forum,je prens un 749 en octobre,et j'aimerai faire tout moi meme dessus?
si je monte un power manager,sa peu eviter de passer chez ducati pour regler la becane non?
a+ :sm19:
 et surtout gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz!!!!!
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 juillet 2008, 09H 27mn 27s
Mise au point moteur? tu veux parler reglage injection et tout ca ??

Si oui y faut la mathesis pour régler ca

Avec un power commander y te faut IL ME SEMBLE quand meme un banc avec pc et tout et tout mais la faudrait demander par exemple à BenoiX il s'y connait beaucoup mieux :thumbsup:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Chrisxsi69 le 26 juillet 2008, 14H 49mn 21s
Bonjour à tous,

Voilà j'envisage l'achat d'une 749 Dark mais j'ai quelques questions (la fonction recherchée ne m'a pas aidée  :siffler:)

Merci  :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 26 juillet 2008, 15H 09mn 54s
car comme je le dit sur l'autre forum,je prens un 749 en octobre,et j'aimerai faire tout moi meme dessus?
si je monte un power manager,sa peu eviter de passer chez ducati pour regler la becane non?

Les réglages de base du moteur, c'est tout ce qui touche au ralenti : mise à zéro du TPS, synchronisation, richesse de ralenti.
Pour ces réglages, 2 solutions :
- faire faire par le DS, qui a l'équipement pour (Mathésis)
- acheter le logiciel VDST chez Technoresearch, et le faire soi-même avec un PC ou un PDA. Il faut en plus une rampe de synchronisation, et pour la richesse soit on le fait à l'oreille si on sait faire, ou sinon il faut un analyseur de gaz pour régler le CO.

Ensuite, pour tout ce qui est en-dehors du régime de ralenti, il y a la possibilité Power Commander pour optimiser toute la catographie. Réglage individuel sur banc Dynojet impératif si on veut pas jeter son argent par les fenêtres (les maps téléchargeables sur le site Dynojet sont merdiques).

Par contre attention, le Power Commander ne peut absolument rien faire sur les réglages de ralenti.
A la limite, la richesse de ralenti sur le principe ça marche, mais en pratique ça ne marche pas vraiment. Et pour le TPS (qui est un réglage électronique du calculateur) et la synchronisation (qui est un réglage mécanique des corps d'injection), le Power ne peut rien.

Sachant que le Power, j'appellerais pas vraiment ça du réglage, mais plutôt de l'optimisation ou de la préparation. Ce n'est pas absolument nécessaire, et une fois que c'est fait ça n'a aucune raison de se dérégler.
Au contraire des réglages de ralenti qui sont éventuellement à refaire de temps en temps, là c'est vraiement du réglage.

Tout cela en gardant à l'esprit que l'injection ne se dérègle quasiment jamais sur ces motos.
Normalement il n'y a jamais rien à toucher, alors pourquoi s'emmerder ? Si elle se met un jour à tourner comme une patate, on l'emmène au DS pour un réglage du ralenti, et c'est fini.

C'est ce que je fais. Je fais absolument tout sur la moto, à l'exception du réglage de ralenti où je l'emmène chez Ducati. C'est la seule et unique opérationo pour laquelle elle voit un garagiste (en plus du réglage du PC, mais là c'est pas chez Ducati).
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 juillet 2008, 18H 00mn 28s

Celle que j'ai en vue possède une demi ligne Termignoni, la puce et les filtres. Hors lorsque on met le contact, "999" s'affiche sur le compteur. Est-ce normal, pas normal ?
  • Comment fonctionne le témoin de révision ? Est-ce la petite clef que l'on voit à gauche sur le compteur ? Quand s'affiche-t-il ? Comment l'effacer ?
Euh tu truves pas que la réponse est un peu dans ta question ?? :D  C'est logique que sur une 749 il s'affiche 749 quand tu met le contact. Donc pour ta 749 il y a de très forte chances que le bloc compteur qui va avec les clef/serrure et qui vaut bien 800 euros à été changé par un de 999, a voir pourquoi il a été changer et pourquoi par un de 999

Pour le temoin de révision(la clef a gauche) quand tu passes les  10000kms il clignote puis quelques kilometres après il reste fixe, c'est donc l'heure de la révision!
Pour l'effacer rien de compliquer ils te l'enlevent lors de la révision et c'est le seul moyen! sont pas con chez ducati :D
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: lasphalteur le 26 juillet 2008, 18H 39mn 50s
le fait que ça affiche 999 serai pas dû au fait qu'il y ai un boitier perf de 999 sur le 749 ?

je savais pas que ça se faisait. ça me parait bizarre, les courbes ne doivent pourtant pas etre les memes...  :?
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 juillet 2008, 19H 02mn 39s
c'est ce que je me suis dit en ecrivant le message

Comment si tu met un boitier de 999 tu peux le faire marcher suivant la carto d'une 749, une chose est sur c'est que c'est pas normal!

Ou sinon il sait pas qu'il a une 999  :D :lol:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: BenoiX le 26 juillet 2008, 19H 11mn 47s
Y'a un gros loup. Il ya probablement un boîtier de 999, sinon ça afficherait 749 bien sûr.

Ou alors peut-être un tableau de bord qui a été programmé sur un 999, et accouplé à un boîtier DP de 749, peut-être que ça marche mais ça commence à être tordu pour arriver à un truc pareil.

En tout cas 'est clair qu'il y a un truc qui est pas normal, il faut des explications.

S'il s'avère que c'est un boîtier de 999, bien entendu la cartographie d'injecion est complètement à l'ouest.
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: tom750paso le 26 juillet 2008, 22H 17mn 08s
car comme je le dit sur l'autre forum,je prens un 749 en octobre,et j'aimerai faire tout moi meme dessus?
si je monte un power manager,sa peu eviter de passer chez ducati pour regler la becane non?

Les réglages de base du moteur, c'est tout ce qui touche au ralenti : mise à zéro du TPS, synchronisation, richesse de ralenti.
Pour ces réglages, 2 solutions :
- faire faire par le DS, qui a l'équipement pour (Mathésis)
- acheter le logiciel VDST chez Technoresearch, et le faire soi-même avec un PC ou un PDA. Il faut en plus une rampe de synchronisation, et pour la richesse soit on le fait à l'oreille si on sait faire, ou sinon il faut un analyseur de gaz pour régler le CO.

Ensuite, pour tout ce qui est en-dehors du régime de ralenti, il y a la possibilité Power Commander pour optimiser toute la catographie. Réglage individuel sur banc Dynojet impératif si on veut pas jeter son argent par les fenêtres (les maps téléchargeables sur le site Dynojet sont merdiques).

Par contre attention, le Power Commander ne peut absolument rien faire sur les réglages de ralenti.
A la limite, la richesse de ralenti sur le principe ça marche, mais en pratique ça ne marche pas vraiment. Et pour le TPS (qui est un réglage électronique du calculateur) et la synchronisation (qui est un réglage mécanique des corps d'injection), le Power ne peut rien.

Sachant que le Power, j'appellerais pas vraiment ça du réglage, mais plutôt de l'optimisation ou de la préparation. Ce n'est pas absolument nécessaire, et une fois que c'est fait ça n'a aucune raison de se dérégler.
Au contraire des réglages de ralenti qui sont éventuellement à refaire de temps en temps, là c'est vraiement du réglage.

Tout cela en gardant à l'esprit que l'injection ne se dérègle quasiment jamais sur ces motos.
Normalement il n'y a jamais rien à toucher, alors pourquoi s'emmerder ? Si elle se met un jour à tourner comme une patate, on l'emmène au DS pour un réglage du ralenti, et c'est fini.

C'est ce que je fais. Je fais absolument tout sur la moto, à l'exception du réglage de ralenti où je l'emmène chez Ducati. C'est la seule et unique opérationo pour laquelle elle voit un garagiste (en plus du réglage du PC, mais là c'est pas chez Ducati).
ok,merci beaucoup pour ta reponse tres  precise :thumbsup:,je ferais donc comme toi,ca sera moins compliqué et certainement moins cher!! :D
par contre ca reviens a combien un reglage chez un ds,et combien reviens l'effacement du voyant de revision?
desole je sais je suis lourd ;mais le ds a cote de chez moi m'a asse saigné avec mon paso avant que je face tout moi meme,et surtout que je la reprennais souvent en panne ,mais je suis accro au bi cylindre ducati!!!!! :sm19:
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: bostrom le 26 juillet 2008, 22H 19mn 58s
Un reglage d'injection ca vaut pas enorme j'ai pas un prix fixe mais je dirais dans les 70 euros

Pour la clef de révision t'es pas obliger de l'effacer tu peux très bien rouler avec
Titre: Re : Topic officiel 749
Posté par: Chrisxsi69 le 27 juillet 2008, 11H 38mn 52s
Y'a un gros loup. Il ya probablement un boîtier de 999, sinon ça afficherait 749 bien sûr.

Ou alors peut-être un tableau de bord qui a été programmé sur un 999, et accouplé à un boîtier DP de 749, peut-être que ça marche mais ça commence à être tordu pour arriver à un truc pareil.

En tout cas 'est clair qu'il y a un truc qui est pas n