Sujet: MTS Trucs et astuces (topic officiel)

[acid]

Faites inspecter vos guide aux révisions (moi j'le demanderai expréssement à ma prochaine).

comme tu vas chez LD, à mon avis, vu qu'il fait réellement les jeux aux soupapes à chaque fois, à mon avis, tu saurais deja si il y avait un problème de guides.ça n'arrive pas comme ça, ça doit se voir au premier jeu aux soupapes quand les guides sont defectueux.non ?

[piermer]

700 euros!!!!!C'est vraiment cher Paris.
Pile la moitié à Toulon.
Avec le soleil en plus .
Et la mer .
Je vais noter le détail dans le chapitre Révisions.

[mostro]

700 euros!!!!!C'est vraiment cher Paris.
Pile la moitié à Toulon.
Avec le soleil en plus .
Et la mer .

ouais mais y a toi ..... 

 

[Flo1000DS]

bon alors...
si le moteur est le meme que sur un monster ou s2r, y a un petit truc de different quand meme a faire sur une multi pour  acceder
à la boite à air & co ben c'est enlever TOUT le bloc selle/reservoir ! (en une seule piece)
et ca, ca prend bien 1h (si ce n'est plus d'ailleurs...) à enlever et à remettre correctement...

[Prowler]

comme tu vas chez LD, à mon avis, vu qu'il fait réellement les jeux aux soupapes à chaque fois, à mon avis, tu saurais deja si il y avait un problème de guides.

Sur qu'il a réellement révisé ma moto lui, les fois où j'y suis allé , ça se sentait, et le tout avec la politesse et les explications en prime (gratuites, et avec le sourire).
Par contre, la prochaine ne sera pas chez lui ( ) et la dernière avant la fin de garantie, donc deux précautions valent mieux qu'une.

Pis vu le peu d'info qu'on a, je ne sais pas si le problème se déclare dès la première grosse révis' où s'il peut apparaitre plus tard, ni même d'ailleurs si ça se voit forcément au jeu aux soupapes.
J'ai eut écho d'un Multi revenu 3000km après sa révis (chez un grand concess' francilien) pour un problème de ralenti instable à chaud alors que sa période de garantie venait de s'interrompre (donc moto ayant eut une révis' type 10 voire 20 000) ; ils avaient rien vu et ont commencé par lui changer le boitier d'injection.

[acid]

comme tu vas chez LD, à mon avis, vu qu'il fait réellement les jeux aux soupapes à chaque fois, à mon avis, tu saurais deja si il y avait un problème de guides.

J'ai eut écho d'un Multi revenu 3000km après sa révis (chez un grand concess' francilien)

chez qui ?

[benoit62]

J ai aussi un probleme de ralenti tres instable sur la mienne ( mts 1000 AM'04 ). Par exemple, Moto froide, impossible de laisser tourner sur le ralenti pendant que je met le casque, car le moteur cale, la richesse ayant pourtant été revue. Autre exemple, à chaud, en arrivant sur un rond point, passage en 1ere, moteur débrayé pour laissé la priorité, la moto cale !



 Je sors de la concession, et Controle de jeu aux soupapes a faire. Elle a 7300 km, et le concess disait que quasiment toutes les multis avec le meme symptome que la mienne avait un jeu aux soupapes a reprendre.

Chose encore plus curieuse, il disait que ces symptomes n arrivent pas sur les autres modeles equipés du 1000 DS .

Quand je lui ai parlé des guides de soupapes, il a tout de suite écarté cette eventualité ( pour ces symptomes ).

Le RDV est pris pour le 22/06. La jauge d'essence sera aussi changée ( sous garantie ) ce jour la.

[gml]

j ai un 1000ds 15000 kl aucun jeux dans les  guides soupapes ils vont me changer la gauge a essence  dans le réservoir et aussi la béquille latérale  bulletin technique pas de charge  qu elle sorte d huile vous employer j ai besoin de vos commentaires toujours les bienvenues  et qu elle kilometrage vous changer l huile merci

[ddsp]

Changeons de sujet....

J'ai fait monter ma bulle Haute Protection Secdem à midi. En noir fumé. La finition me semble meilleure que chez Ermax...
Le vent est désormais dévié sur le haut du casque et plus sur la visière comme avant. On supporte le 160 sans effort....
Faut juste un casque à l'aérodynamisme soigné, sinon il va être baloté sévère !!!
Je vous met des photos au plus vite...
J'ai aussi pris RDV pour monter la sortie Termignoni racing, la puce et le filtre à air DP... Vendredi prochain....  800¤ le tout monté, avec les réglages....

 

[baby ducat]

Regarde sur le site "ducati saarland "à la rubrique Multistrada(c'est une mine d'or),ils ont des repose-pied en caoutchouc!!!

   
 
 
  les repose pied en caoutchouc chez ducat 70 ¤ ,80 chez saarland .
  le filet pour le coffre 34 ¤

[piermer]

Chez quel Ducat store à 70¤?
Merci.

[Bi L]

Pour ceux qui ont changé de selle, quel modèle avez vous mis? Quelles sont sont vos impressions? Que faut-il démonter pour effectuer le changement?
 

[Bi L]

J'ai aussi pris RDV pour monter la sortie Termignoni racing, la puce et le filtre à air DP... Vendredi prochain....  800¤ le tout monté, avec les réglages....

 

On attend un fichier son............

[piermer]

Ma selle me convient et surtout,je me suis habitué à elle et elle à moi!

[ddsp]

Pour la selle, j'ai une Confort (standard, sans gel) de chez TopSellerie (voie photo dans la rubrique ad hoc...). Super agréable. La partie AV n'est pas facile à démonter....

Pour le fichier son, je verrais... Les photos seront certainement plus rapides à venir !!!!

 

[jeromepem]

pour la selle, j'ai une confort gel.....c'est mieux que l'origine......par contre le gros gros défaut c'est quand tu laisses la moto au soleil et que tu remontes dessus...et bien même après 15 à 20 bornes, tu n'arrives toujours pas à poser tes fesses dessus tellement c'est brulant.....

Du coup parking à l'ombre only....c'est con hein.....!

[baby ducat]

Chez quel Ducat store à 70¤?
Merci.

   
 
 chambourcy   

[Bi L]

Quelqu'un pourrait-il me dire comment se procurer une selle Corbin en France?

[ouxra]

vous roulez plutot genre super motard = pied dehors en courbes ou genre sportives = genoux ?

[gml]

j ai acheté une selle corbin elle est plus relever du devant partie conducteur tres heureux de cette achat et confortable pour le deuxiemme occupant as tu été voir sur le site corbin

[jeromepem]

teins en parlant de modif.....sur ma mienne à moi à moi....moi moi
j'ai la bulle confort, le selle pilote et passager confort gel....le pot termignoni et le kit perf .....et le lèche roue carbon......simple et efficace.....!
reste la bequille centrale à installer......

[baby ducat]

pour la selle, j'ai une confort gel.....c'est mieux que l'origine......par contre le gros gros défaut c'est quand tu laisses la moto au soleil et que tu remontes dessus...et bien même après 15 à 20 bornes, tu n'arrives toujours pas à poser tes fesses dessus tellement c'est brulant.....

Du coup parking à l'ombre only....c'est con hein.....!

 
 
  je vais t'etre en bretagne cet été , alors pour la chaleur 

   ----------------------> suis parti

[ddsp]

teins en parlant de modif.....sur ma mienne à moi à moi....moi moi
j'ai la bulle confort, le selle pilote et passager confort gel....le pot termignoni et le kit perf .....et le lèche roue carbon......simple et efficace.....!
reste la bequille centrale à installer......

On peut avoir des photos ??

Ton termignoni, c'est le racing ou l'homologué ??

 

[gml]

siege corbin sur ebay

[jeromepem]

le pot est l'homologué.........enfin je pense...........rien n'est spécifié sur la facture..........sauf le prix.... aïe...!

le son est sourd et pas trop fort......trés trés plaisant...à l'oreille...!

[ddsp]

le pot est l'homologué.........enfin je pense...........rien n'est spécifié sur la facture..........sauf le prix.... aïe...!

le son est sourd et pas trop fort......trés trés plaisant...à l'oreille...!

S'il est "H", y'a "TERMINOGNI" écrit dessus avec un NR d'homologation. Avec des chicanes amovibles.
Sur le racing, tu n'as pas de chicanes, et le Filtre à air DP et le boitier électronique en plus...
 

[EtienneMTS]

Et c'est marqué "for racing use only" .... sur la sortie chromée de l'échappement !!!

(comme sur les miens)

[Bi L]

J'ai aussi pris RDV pour monter la sortie Termignoni racing, la puce et le filtre à air DP... Vendredi prochain....  800¤ le tout monté, avec les réglages....

 

Alors????????

[zabozrout]

apres le montage du silencieux NH filtre et boitier  du PSB de 14 , mercredi j ai completer  le kit par la ligne 50 mm supprimant le cata .

apres 200 kms de parcourt divers les impressions sont plutot positives , un niveau sonnore tres acceptable bien que le silencieux fasse un petit bruit de casserolle a bas regime , le moteur est beaucoup beaucoup plus vif dans les tours et ce depuis 3500 trs je retrouve un peu le comportement de mon 900 ssie un moteur joueur dans les tours mais plus souple a bas regime .

malgre le tarif pohibitif du kit  je ne le regrette pas enfin un comportement digne d un moteur ducat 

[ddsp]

Mon montage se fera jeudi prochain.... Encore un peu de patience....