Voila Avant de jouer avec, moi je les serre à fond en comptant le nombre de tour pour repérer la position et voir si les deux vis ont à peu près la même ouverture. En général, ça tourne entre 1 tour et 1 tour et demi.
Argh ...la honte...Bon c'est pas top d'écouter un moteur qui démarre a 6000 tours...mais au moins ca démarre...
Oui, c'est sur que les pièces restent lubrifiées, même après un long temps d'arrêt, mais je ne sais pas si le film d'huile existant va résister à un régime élevé d'entré, avant que la circulation d'huile soit bien établit.
achetez des honda sérieux
vu les soucis sur les VFR pas gagné
l extension de garantie a 400€ contre un changement des guides a 600 (meme pas sur en plus) tu parles d une affaire ...
J'ai controlé la batterie, elle est ok.
tu pourrais nous scanner la facture please qu'on voit un peu tout ce qui a été fait/changé