Sujet: Topic officiel 749

[rak]

carrement des kit moteur , et chez polini ils en font pas 

[SBK749]

Et une 749 de plus sur le forum 

Plus que quelques jours à attendre 

C'est une 749 Dark de 2005 avec capot de selle Ducati perf' et pare-chaleur latéral carbone.

J'attends avec impatience de voir ce que ça donne à rouler - moteur, chassis..

[nyko]

ça coute combien un kit 854 pour 749 

  merci

sinon y'a des 999 aussi

[mamat]

moi j'ai une daytona 675 et oui je serais pres à m'en separer pour une 848 , ca doit etre une cylindré plutot interessante !!!
par contre pensez vous qu'elle sera presenté au salon des deux roues à paris , et quand elle sera en concession ??? pi etre fevrier comme beaucoup de nouveauté ???
des infos ?

[bostrom]

Si elle sort faut pas esperer la voir a Paris mais plutot a Milan 

[mamat]

le salon de milan c'est l'Eicma ? c'est vers le mois de novembre si mes souvenirs sont bons !!!

[bostrom]

Ouais ca doit etre ca en gros 

[ducatss]

Et puis ducatss je trouve que ta 749 c'est vraiment un nid a probleme 

En plus de frotté le pneu sur le pot elle consomme plus de 10L

Alors soit t'allumes tout le temps soit elle est mal reglé

ben non pour info avec mon 900ssie un reservoir 160 bornes un train de D208 tous les 3000 bornes alors du coup ça viens p'tete de moi!!!!!!


@ plus
jm

Re conso
ça y est j'ai trouvé d'ou venait ma conso (un reservoir 120 bornes) c'est tout bête ,de moi! on arrive des coupes moto legende 2x 280 kms et en roulant en groupe (comme des patauds ) je suis descendu a huit litres a peine donc j'ai bien un problême avec ma main droite VOUS AVIEZ RAISONS !!!!!! 
@ plus
jm

[bostrom]

Tu devrais la brider en 34Cv 

[DARK EASTWOOD]

Salut,j'ai un petit pépin,ma chère 749,comme toute les 749 d'origine me sort un pauvre son de tondeuse avant 5000 tours,j'ai pas 1500 roros à mettre dans le kit termi.Que faire pour laisser le testastretta libérer sa douce mélodie sans me ruiner? Thanks

[BenoiX]

Salut,j'ai un petit pépin,ma chère 749,comme toute les 749 d'origine me sort un pauvre son de tondeuse avant 5000 tours,j'ai pas 1500 roros à mettre dans le kit termi.Que faire pour laisser le testastretta libérer sa douce mélodie sans me ruiner? Thanks

Ben, si tu peux pas de payer de silencieux ça va pas être facile de lui faire faire un beau bruit. T'as regardé l'occase ? On en trouve des tas à pas cher sur ducatannonces par exemple.

Sinon, tu peux travailler l'admission plutôt que l'échappement.
Les 749/999 ont des cavités spéciales, moulées dans le plastique des conduits d'air avant. Ce sont des résonnateurs de Helmholtz, qui aident à éliminer certains bruits pour les normes d'homologation. Si tu arrives à les boucher, ou si tu remplaces tes conduits par des versions carbone ou polyester sans les résonnateurs, tu vas déjà avoir un son nettement plus rauque.
Ce sera pas aussi flagrant qu'un silencieux NH, mais c'est quand même sensible. Surtout à l'ouverture des gaz.

Attention, si tu changes les conduits il te faudra bricoler le vase d'expansion, puisque d'origine il est intégré au conduit droit. Rien d'insurmontable, mais ça vaut la peine d'être précisé.

[Monstro Marco]

T'inquiètes je trouverais toujours qq pour m'emmener, je sais être persuasif 

par contre pour la ligne t'as pas tord, à méditer 

En fait sur les belles routes rapides (genre D37  ) je prend mon pied mais dès que ça devient bosselé et virages serrés c'est moins l'éclate car ça marche pas en dessous de 6 000 tours ... et avec l'avant léger qui a envie de dire bonjour au ciel quand t'ouvres trop fort + bosses ça fait pas bon ménage 

C'est pas encore fait mais c'est tout de même plus une machine de circuit qu'une bécane pour routes défoncées du Morvan 

Certes les SBK c'est plutôt fait pour le circuit mais je trouvais la 916 bien amortie et saine même sur du bosselé! Ca bouge à l'accelération et au freinage mais tout en continuant à aller où tu veux et faire ce que tu lui demandes. Donc y a tout à fait moyen de garder un bon rythme. Je serais étonné que sur les 749/999 ce soit différent alors que leurs chassis et amortos sont au top. T'es sùr qu'elles sont bien réglées tes suspattes?

Ouep, faut aussi que je m'occupe des suspensions.
C'est plus le manque de patate en dessous de 6000 tours qui me gêne le plus, je sautille déjà pas mal sur le SS, j'ai l'habitude 

Je ferais des tests de réglages des suspat ce week end à la RNPD, si y'en a qui veulent bien m'y aider 

[big66]

Re conso
ça y est j'ai trouvé d'ou venait ma conso (un reservoir 120 bornes) c'est tout bête ,de moi! on arrive des coupes moto legende 2x 280 kms et en roulant en groupe (comme des patauds ) je suis descendu a huit litres a peine donc j'ai bien un problême avec ma main droite VOUS AVIEZ RAISONS !!!!!! 
@ plus
jm

120km c' est la conso normal du 749, enfin c' est ce que je fais. sur un long trajet je fais 160 / 170km... donc rien de bien special sur ta façon de conduire, tu n' as pas de probleme avec la main droite 

PS: le duo sur un SBK ça passe bien, 900km sur deux journées et rien à redire, avec meme 350km d' autoroute le premier jour.. RAS. (pourtant sur le retour on a eu beaucoup de vent)

[Miko]

Benoix, aurais-tu des photos de ta machine sitoplé? Celle qui est sur ton avatar semble magnifique!

[BenoiX]

 

Désolé, je l'ai pas encore prise en photo depuis sa peinture...
Tout ce que je peux te proposer, c'est les photos de la première course de Top-Twin, qui sont en ligne sur le site : y clique
Rubrique Photos, Lédenon Mai 2007, Numéro 79.

Mais j'ai dans l'idée de me faire un petit topic à moi dans la section Pistards, pour la décrire un peu plus en détails. Un jour peut-être...

[amael]

elle est très jolie ta meule en blanc/noir 

j'aime surtout les faux feux peints en noir ! ça lui change la tronche au 749 

[BenoiX]

Merci pour elle... 
Mais cherchez pas, elle a déjà trouvé l'âme soeur... Moi !!!   

Sinon, ce dont je suis le plus content dans cette peinture (sans me vanter, hein !  ), c'est la gestion du "trou noir" au milieu de la bécane quand on la regarde de côté.
D'origine, le réservoir (peint) a l'air posé en l'air, au-dessus d'un gros trou noir (culasse verticale).
En-dessous y'a le carénage, au-dessus y'a le réservoir, et au milieu y'a un trou... Sur les 916/996 ils avaient mis un panneau de carénage peint, pour garder une continuité. Mais ils ont pas repris sur les 749/999. Ca affine la ligne, certes, mais visuellement ça casse la continuité.

Et ben sur le 749, j'ai peint en noir tout le côté du réservoir (dessus en blanc), et également tout le bord des carénages (au niveau des sorties d'air). Et du coup, j'"englobe" le trou dans une zone peinte en noir, et ça devient naturel. 

Bref, j'arrête là l'auto-congratulation. 
D'ailleurs ce dont je suis un peu moins content, c'est les grosses coulures de vernis sur le nez...

[Miko]

Très belle machine Benoix, j'aodre la poilice d'écriture des chiffres sur la coque arrière! Il ne te manque plus que la combinaison qui va avec!
 Et j'attends ton post sur ta machine avec impatience

[BenoiX]

Quoi, caisse qu'elle a ma combi ? 
Et pis d'ailleurs elle va avec, puisqu'elle est de la même couleur que la chaîne (bleue) 

Bon, pitêt l'an prochain, la nouvelle combi. Blanche et noire, bien sûr. 

[coco 77]

c'est vrai que c'est une belle machine bravo

[nyko]

bien zolie ta machine, belle recherche d'originalité, je suis resté plus classique pour ma part
et qu'en est-il des modifs techniques ? dis nous en plus stp

[BenoiX]

Bon, OK alors je vais m'atteler a mon petit reportage photos, y compris sous la robe de la belle.
Techniquement c'est du classique pour une prepa 100% piste.

Surveillez la section pistards...

[BenoiX]

Ayé ! 
Ca se passe là.

[sharky]

der mat a tous et toutes 

je m'appel sharky de bretagne,je vais etre un futur proprietaire d'un 749 et tiens a vous remercier pour toutes les infos que vous avez pu fournir,sa me rend bien service et au plaisir de vous voir sur piste

ps a tous e toutes: vous avez de tres belles 749 et feliciation marco pour la tienne car pas encore 

[bostrom]

Ca sera quoi comme 749 ?? (année options modele..)

[Monstro Marco]

der mat a tous et toutes 

je m'appel sharky de bretagne,je vais etre un futur proprietaire d'un 749 et tiens a vous remercier pour toutes les infos que vous avez pu fournir,sa me rend bien service et au plaisir de vous voir sur piste

ps a tous e toutes: vous avez de tres belles 749 et feliciation marco pour la tienne car pas encore 

un petit 749 en replacement du S4 alors 

Tiens moi au courant franck 

[sharky]

bon alors c'est un 749 de 2003 equipé d'une ligne complete diam 54 avec boitier et filtre qui devrais pas avoir plus de 14000bornes et qui fais que de la piste et niveau entretiens fais par son proprietaire qui est autre qu'un chef mécano ducati donc aucun soucis de se coté la 

[rak]

salut,
je viens de m'apercevoir d'un truc ; lorsque je bloque la direction , la veilleuse reste allumée.
je me demande si c'est normal car je vois pas trop l'utilité.

[bostrom]

salut,
je viens de m'apercevoir d'un truc ; lorsque je bloque la direction , la veilleuse reste allumée.
je me demande si c'est normal car je vois pas trop l'utilité.

T'es au cran d'apres

T'as un cran pou bloquer ta direction et y en a un juste apres qui laisse la veilleuse allumer

 

[rak]

ah ok merci