Sujet: Topic officiel 749

[boby]

SLT quelqu'un pourrait il me dire ou trouver une revue technique de 749   

Comme d'hab, sur www.duc.nu :



 

ben c'est pas gratuit fait chier faire une CB pour 2£50 et en plus c'est pas du français suis nul en langue etrangeires 

[Ricovdue]

Salut,

Perso j'ai téléchargé sur duc.nu
rapide et efficace....mais en anglais 

D'ailleurs a ce sujet, pour changer les courroies, faut juste desserrer l'axe de poulie tendeur ou faut-il bloquer les arbres a came avec l 'outil spécial ?
Et ou trouver cet outil?

Rico - merci 

[bostrom]

Ouais dans le manuel ils utilisent leur bel outil

Personellement je les ai changer sans rien, juste en desserant le tendeur
Fait quand meme des reperes sur tes poulies et sur le moteur pour etre sur que ca a pas bouger

[Yohko]

Bonsoir,

je dois changer mes plaquettes de frein (sur une 749 Dark) et j'hésite entre 3 références :
_ Carbonne Lorraine SBK5 : j'ai vu que ça revenait assez souvent (ou éventuellement A3+ mais je suis pas sûr que ça soit adapté à la moto),
_ Bendix MF 262 : un garage spécialisé Ducati me les a conseillé, soi disant mieux que l'origine qui ne vaudrait rien.
_ Brembo d'origine : mais c'est un peu cher.

Je ne sais pas de quoi je suis équipé actuellement (749 achetée d'okaz, mais ça freinait bien !), quant à mon utilisation, je ne fais pas de piste, je roule tous les jours avec.

Merci pour vos conseils éclairés.

[bostrom]

Je peux pas t'aider j'ai jamais changer des plaquettes sur aucune de mes motos

[Monstro Marco]

Tu ne les garde pas assez longtemps pour ça 

[lasphalteur]

j'ai mis de BF Goodridge metal fritté sur mon SS, j'en suis super content.

je vais sans doute mettre la meme marque sur le 749 

[BenoiX]

j'ai mis de BF Goodridge metal fritté sur mon SS, j'en suis super content.

Je pense pas, non. 

BF Goodrich - marque de pneus du groupe Michelin
Goodridge - marque faisant des systèmes de freinage

Et les deux n'ont rien à voir l'une avec l'autre. 

[bostrom]

Tu ne les garde pas assez longtemps pour ça 

Bahhh la ssie avait pas loin de 30000 quand meme

[lasphalteur]

j'ai mis de BF Goodridge metal fritté sur mon SS, j'en suis super content.

Je pense pas, non. 

BF Goodrich - marque de pneus du groupe Michelin
Goodridge - marque faisant des systèmes de freinage

Et les deux n'ont rien à voir l'une avec l'autre. 

oui tu as raison, petite confusion, ce sont surement des Goodridge.

[DarkMonster]

Vous pouvez me dire si les axes de roues avant de 749 sont les mêmes que ceux des 916 and co ?
Les 999 je crois pas mais les 749 j'ai un doute.
Merci

[BenoiX]

749 et 999 même combat. C'est les mêmes motos à part quelques pièces du moteur ; les axes de roues sont les mêmes.

Par contre ce ne sont pas les mêmes que la génération 748-916-996-998. Je crois que le diamètre est différent.

Et pour les 848/1098, c'est encore un autre axe, mais là par contre les roues sont compatibles avec les 749/999 (juste faire gaffe aux disques de 330 sur le 1098). C'est au niveau des pieds de fourche que l'axe est différent.

[DarkMonster]

Bah justement là ce sont les memes dimensions que les 916 (25 et 30mm):
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ih=013&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&viewitem=&item=230264978466&rd=1#ebayphotohosting

Alors je comprends pas trop

[BenoiX]

Bon, peut-être que les diamètres sont les mêmes, c'est possible.
C'est donc probablement la position du changement de diamètre qui est différente.

Par exemple, les 916 et Cie ont des disques à déport de 10 mm, les 749 et 999 ont des disques à déport 15 mm. Du coup, je serais pas étonné qu'il y ait 5 mm de différence dans la position de l'épaulement sur l'axe (roulements de roue situés 5 mm plus à l'intérieur, et moyeu de roue moins large de 2 x 5mm, j'imagine).

Ou sinon, peut-être la longueur de l'axe, mais je pense pas vu que les tés de fourche font la même largeur.

Mais je suis quasi-sûr, disons 95%, que les axes ne sont pas les mêmes.
Et par contre, 200% que c'est pareil entre 749 et 999.

[DarkMonster]

C'est donc probablement la position du changement de diamètre qui est différente.

Tout bon  benoix  , la partie en 30mm fait 66.5mm sur les 916 (dixit Patoche  ), 59mm sur les 749 (dixit le vendeur).

Il n'y a que ça qui change, la longueur totale est identique, les diamètres aussi.

Merci, je continue à chercher.

[Loïc13]

Bonsoir,

Je suis arrivé à 10'000km avec ma 749, et donc à l'heure fatidique de la révision. Comme je suis plus sous garantie depuis env. 1 mois (elle est de juin 2006) je voulais savoir si ça valait la peine de faire un bout de la révision moi-même, comme par exemple la vidange, les bougies etc.... Et de laisser faire les soupapes et les courroies au garage. Si quelqu'un l'a déjà fait est-ce que ça change vraiment la facture ? (Parce que j'ai déjà payé 300 euros la rév. des 1000km pour une vidange et 2-3 réglages je trouve un peu bcp....)

Merci

[Yohko]

Moi j'en ai eu pour 550 € la révision des 10 000 km en septembre dernier (elle est sous garantie, donc la question ne se posait pas    ).
Ils ont remplacé les bougies, l'huile moteur et le filtre à huile, et le filtre à carburant. Le reste à était vérifié mais pas de réglage apporté : jeu des soupapes, filtre à air (c'est un KN, pas de remplacement), jeu de la poignée de gaz, régime ralenti, synchro carbu/corps papillon, réglage injection, circuit d'alimentation, courroies, liquide de refroidissement, liquide embrayage, chaîne de transmission, garniture plaquettes AV/AR, liquide de frein, direction, pneu, éclairage, écrous...
10h de main d'oeuvre pour tout ça.
Mardi j'y retourne pour celle des 20 000... aie aie aie !

[bostrom]

Moi je fais tout moi meme comme ca je me pose pas cette question 

[DARK EASTWOOD]

J'y vais dans une semaine pour les 10 000 avec les couroies.
650 € m'a dit le mécano.

[nyko]

m'en est arrivée une bien bonne aujourd'hui ...
journée piste à alès tout se passe bien le matin, on rattaque à 14h, en pleine digestion de paëlla ... j'attaque mon deuxième tour quand un R1 me dépasse en me faisant sursauter dans un bruit de tonnerre. Vin diou me dis-je il est pas à 95db lui  ... pis tiens c'est marrant mais plus il s'éloigne plus y'a du bruit 
ben merdzouille c'est moi qui pétarade ... mais alors façon gros gros bruit ... allez hop on lève la main, on coupe tout et on sort ... je saute de la meule, la voilà béquillé et je me lance dans l'oscultation, aidé par mes voisins, vite venue voir ce qu'il se passait vu ma discretion à ce moment 
l'analyse sera rapide : la sortie d'échappement du cylindre haut pendouille lamentablement, laissant le cylindre ouvert, la soudure entre la pièce et le tube d'échappement cassée nette  ben v'la aut'chose ...
je commence donc mon tour de paddock "dites vous n'auriez pas par le plus grand des hasards un poste à souder  ?
me voilà broucouille, mais fort heureusement je suis à alès, et le magasin de la piste de kart est ouvert. Le sympathique Olivier me confirme qu'il a ce qu'il faut pour me souder ma pièce ! Gooo démontage du bazar, et je cours chez Olivier qui me fait le bouleau, sans me demander un sou de surcroit ...
je remonte et me voilà reparti en ayant loupé moins de 2 cessions !
j'ai eu chaud moi 

par contre comment pourrait s'expliquer une casse pareille ? mauvaise soudure d'origine (je vais vite vérifier la sortie de l'autre cylindre ...), utilisation exclusive sur piste (mouef) ? risques potentiels que quelque chose soit tombé dans le cylindre sur le retour aux stands (j'ai fait ensuite 2 cessions après réparation) ...

[lasphalteur]

c'est bizarre ça 

ESt ce que c'est du a l'échauffement ? ou a une mauvaise soudure ?

pas évident a determiné...

[BenoiX]

m'en est arrivée une bien bonne aujourd'hui ...

Je parie que c'est une ligne Termignoni, non ?
T'es pas le seul à avoir ton échappement qui explose, c'est quasiment la norme avec cette foutue marque de guignols. 
Par contre c'est pas toujours au même endroit ; en gros, partout où il y a une soudure, ça va péter un jour ou l'autre... 

[nyko]

et non ligne d'origine !

[gnafron]

Salut à tous,

Est ce que quelq'un à une idée de la monte de pneu d'origine en 2004 sur les 749 S?Est ce que c'est du dunlop par hasar?merci

[boby]

Salut à tous,

Est ce que quelq'un à une idée de la monte de pneu d'origine en 2004 sur les 749 S?Est ce que c'est du dunlop par hasar?merci

SLT  en 2006   MICHELIN PILOT   surement pareille en 2004   

[nyko]

Salut à tous,

Est ce que quelq'un à une idée de la monte de pneu d'origine en 2004 sur les 749 S?Est ce que c'est du dunlop par hasar?merci

c'est du pirreli diablo machin

[DARK EASTWOOD]

Ou du pirelli dablo super machin

[gnafron]

ok merci les gars c'etait pour essayer de retracer l'historique de ma brele je pensais qu'il y avait encore le pneu d'origine mais a parement non mci 

j'ai mis du pirelli diablo machin en changeant le pneu arriere 

[lasphalteur]

premier essai de poly !   


collection printemps - Été 

bon le poly est pas vraiment a mon gout, mais je l'ai acheté d'occaz donc ...  reste a poser la coque mono et le garde boue avant et virer plaque et cligno 

[gnafron]

Pourquoi pas à ton gout il est carrement sympa ce poly?

Donne