Sujet: Topic officiel des problèmes des 848

[insane_rider]

oui c est 2 ans. pour le reste je peux pas t en dire plus...désolé

[ducatiman]

je vois demain, je vous direz.

Merci en tout cas 

[mademan]

un léger jeux dans la couronne est normal, enfin je crois car la mienne a aussi du jeux et l'écrou est bien serré...

Donc je pense pas que se soit un défaut.

A confirmer...

[insane_rider]

j ai regardé sur la mienne, il y a effectivement un jeu d environ 5mm.

[christianbe]

C'est normal d'avoir un peu de jeu, je mettai fait la même réflexion quand j'ai eu la mienne , direction concessionnaire pour vérification et c'est tout a fait normal

[ducatiman]

Salut!

Effectivement rien d'anormal, il m'a montré sur une neuve. rassuré

Merci 

[Angelus72]

Bjr à tous et toutes,
J'aurai besoin de vos lumières concernant un "possible" problème sur ma 848 , alors voilà : j'ai remarqué comme du "suintement" qui coule (enfin pas vraiment c plutot épais) au niveau de la base de mon selecteur de vitesse (sous la chaine) et çà fait comme des "boulettes" de cambouis, le truc bien collant koi   . Je pense qu'il s'agit simplement de la graisse de ma chaine car comme je ne l'avais pas degraissé depuis un moment (oups ! tapez pas   ) , je me suis dis que l'accumulation de graisse devait provoquer ce blem , mais après avoir nettoyer la chaine et regraisser très legèrement, voilà ti pas que ça recommence   , bon c'est pas enorme mais quand meme ; alors comme je n'ai pas le matos necessaire pour demonter le cache qui se trouve devant la chaine au dessus du sélecteur de vitesse, ça me gonfle et j'espère qu'il n'y a pas une fuite de je ne sais où.
Ce qui m'inquiète c'est que le jour où ça a commencé mon témoin de problème bloc moteur (le 3ème en partant de la gauche je crois ) s'est allumé pendant que je roulais mais n'affichais pas de mess d'erreur et une fois le moteur coupé et en redemarrant il était éteint ; alors je reste dans le flou...
J'en ai parlé à mon concessionnaire mais il me dis que c'est la graisse de la chaine .... humm , ça me convient pas trop alors j'ai préféré prévoir une révision "intermédiaire" comme ils appellent çà (vidange, remplacement liquides, controles , etc..) car depuis que mon témoin s'est allumé , je ne pense qu'a ça et devoir nettoyer du camboui après 30 bornes c'est pas top.
Pour info j'ai 5400 km au compteur et elle est de 2009 . Merci d'avance

[insane_rider]

je pense que c est la graisse accumulé derriere ton cache pignon. obligé de démonté pour nettoyé.
pour ton témoin moteur, controle ton niveau d huile, trop? pas assez?

dernièrement j ai eu une erreur dans de ce style et je me suis rendu compte que le garage m avait mis trop d huile.

[JencaisseLesBornes]

Démonte ton cache PSB pour faire le ménage 

[Angelus72]

Ok, merci pour vos reponses rapides (comme une 848  ) . Ca confirme ce que je pensait, mais c'est vrai que sans les clés pour demonter c impossible de passer derrière le cache pignon pour passer la javel... euh non kan meme pas  . Bon ben comme j'ai la ptite révision prévue pour le 22/04 , c'est mon concess qui "s'amusera" avec çà. Il peut bien , ils prennent assez cher kan meme  .
Sinon pour le temoin qui s'était allumé, ça le refait pas mais je pense pas a un trop plein d'huile, car je n'y ai pas touché et le niveau est bon ...
Je verrais bien et merci encore 

[insane_rider]

verifie qu il ne soit pas trop bas...

[Angelus72]

Ok Insane je vais regarde ça de près 

[romainh6]

Effectivement si tu nettoies jamais la merdasse accumulée au niveau du pignon, c'est normal que çà suinte
il vaux mieux démonter ce cache à chaque nettoyage de chaîne, et en profiter pour nettoyer aussi les patins en plastiques sur le bras oscillant

[Angelus72]

Merci bien pour ces conseils  , je vais donc acheter une clé pour demonter le cache et jouer à Mr Propre  ; ça s'est calmé niveau suintement et c'est tant mieux parce que mis a part çà, ma 848 est tjs nickel 

[insane_rider]

ben achete toi plus qu une clef, parce que des clefs imbus c est toujours pratique...

[Angelus72]

Oué je vais voir ça le 22/04 quand je l'emmenerai pour la revis et j'en parlerai à mon concesso...

[ducatiman]

Salut,

Me revoilà avec une nouvelle question, le propriétaire précédent à modifié le support de plaque pour en mettre une petite.

Je souhaite pour des raisons de légalité et éviter d'enrichir l'état bêtement remettre le support d'origine.
Pour cela on m'a dit qu'il fallait démonter la coque arrière ainsi que les pots.

J'aurais voulu savoir si il était difficile de faire ca soit même? même en n'étant pas un as de la mécanique...

Mon ds ne peut pas le faire cette semaine et je dois absolument changer ma plaque!

Y'aurait-il une âme charitable pour me décrire les étapes de démontage 

Merci par avance

[rol1954]

bonjour

c est pas complique mais il y a un peu de boulot

faut demonter les pots pour pouvoir devisser les 4 boulons du support ( au remontage des 2 boulons lateraux  mettre de la graisse )

plus dans ton cas je pense remonter les clignos et feu de plaque

mais bon si tu as une plaque " acceptable " comme m ont dit plusieurs gendarmes je laisserais ( je roule depuis 3 ans avec une 1098 plaque 45 mm x 220 mm jaune et chiffres noirs de 37 mm placee bien droite et pas a l horizontale !!!!! en principe ca ce passe bien ..........tu peux toujours tomber sur l agent qui va controler ta plaque avec un decimetre  et je crois c est 45 euros

j avais demonte la coque arriere ( mais c etait pour monter les clignos dans la coque )je ne pense pas qu il faille demonter la coque pour demonter le support ...je me rappelle plus

j ai effectue l operation sur une 848 et 1098 pas de probleme particulier

salutations   roland


 

[ducatiman]

Merci pour ta réponse

Les clignots sont déjà intégrés dans la coque. Je change le support car la plaque est vraiment petite puis ya pas d'éclairage (ca fait un peu beaucoup...)

Ya t-il des étapes particulières pour démonter les pots?

J'imagine que je serais obligé de démonter la coque pour récupérer les fils d'éclairage de plaque, même question qu'au dessus ya t-il des étapes à suivre? est-ce compliqué?

Je pose ces questions car je n'ai pas la moto sous les yeux je compte le faire ce week

Merci

[rol1954]

re

pour les pots de 848 d origine je crois que tu peux demonter le gauche mais le droit reste sur la moto tu peux juste le faire pivoter cela suffit pour enlever les 2 boulons ( mais faut demonter les 2 boulons lateraux ) cle btr 

sur ma 1098 j ai la ligne les 2 pots se demontent plus facilement

quand tus auras la moto sous les yeux ca ira mieux

pense a la graisse au remontage pour les 2 longs boulons  le filetage est en alu un peu fragile

salutations  roland

[OpOw]

J'ai eu ma premiere panne   ......... de batterie apres 6 mois sans bouger 


RAS sinon  

[rol1954]

salut

c est pas une panne c est normal 6 mois sans rouler aucune batterie ne tient

j ai achete un chargeur OPTIMATE ( environ 50 euros ) tu installes les  cables definitivement sur la batterie  tu peux recharger quand  tu veux sans rien demonter

avec ce genre de chargeur tu laisses
 brancher plusieurs jours la charge est regulee ...... plus de probleme  !!!!!!!!!

salutations  roland

[ducatiman]

Me revoilà avec mes galères...

Comme à chaque fois que je tente un peu de mécanique je bloque

J'ai démonté ma coque arrière afin de mettre le support de plaque sauf qu'il faut maintenant que je démonte les silencieux. La ca devient difficile car impossible de dévisser ces foutus vis BTR qui tiennent les pots 

J'ai ruiner toutes mes clés, rien à faire impossible 

quelles sont les solutions ! si vous avez des astuces je suis preneur. je ne vois vraiment pas comment réussir à débloquer cela...

A+

[insane_rider]

des fois quand ca bloque, j ai 2 solution, au lieu de ruiné mes outils, soit je sers un coup (pas trop fort, hein) pour débloqué la vis, soit je donne un coup de marteau sur la rallonge du cliquet. en général ca marche.

[rol1954]

salut

l ancien proprio a du les  monter au loctite  ( ce qu il ne faut pas faire dans d l alu )   je ne sais pas ce que tu as utilise comme cle mais avec une facom elle doit pas casser

si vraiment ca sort pas faudra couper  ( pas facile ) et racheter 2 boulons et le tube filete qui est dans le support

bon courage 

salutations  roland

[OpOw]

salut

c est pas une panne c est normal 6 mois sans rouler aucune batterie ne tient

j ai achete un chargeur OPTIMATE ( environ 50 euros ) tu installes les  cables definitivement sur la batterie  tu peux recharger quand  tu veux sans rien demonter

avec ce genre de chargeur tu laisses
 brancher plusieurs jours la charge est regulee ...... plus de probleme  !!!!!!!!!

salutations  roland

Merci, je sais 

L'optima4 ou le nouveau CTEk sont dans mes priorité d'achat prochaine. 

[baptiste1996]

quand j'ai du mal à dévisser (et pour les pots j'avais galéré) je mets un tube au bout de la clef pour avoir un bras de levier plus long, là ça résiste beaucoup moins en général

Sinon tu fais de la muscu 

[ducatiman]

Effectivement, WD40, rallonge avec une clé a tube et achat d'une clé digne de ce nom 
Et c'est passé ouf 

J'aurais quand même passé 3 clé BTR, vraiment de la m**** le premier prix...

++

[baptiste1996]

Te plains pas, t'as pas eu besoin de faire de la muscu 

[ducatiman]

ouai 
heureusement la rallonge a fait le boulot à ma place

Je me sentais pas d'aller faire de la muscu..