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Auteur Sujet: Tout sur les pneus, rien sur le reste  (Lu 300624 fois)

Hors ligne Bigorneau SF848

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1560 le: 31 janvier 2018, 16H 38mn 07s »
Metzeler M7RR.

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Re : Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1561 le: 04 mars 2018, 23H 16mn 06s »
Le problème des Michelin, selon moi, c'est que le profil du pneu fait qu'un moment, quand tu es sur l'angle et que tu penches un poil plus, tu as l'impression de te vautrer.

j'ai exactement la même sensation, et c'est hyper désagréable.
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1562 le: 04 mars 2018, 23H 39mn 10s »
Bonsoir,
il y a une promo sur des Metzeler Sportec M3 chez Dafy, à 79€.
Que pensez-vous de ce pneu? (pour l’arrière)
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1563 le: 06 mars 2018, 22H 55mn 03s »
Vérifie d'abord qu'il soit noir et rond. Si oui, toi prendre !  :D
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1564 le: 07 mars 2018, 15H 55mn 53s »
Vérifie quand même qu'il soit noir  :D
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A la recherche de l'oiseau bleu sanglant, qui a bien voyagé.
Nove nove sei rosso, avec sa moelleuse symphonie de pièces en mouvement et bébé Mostro 600 carburé

Et ... hemmm la petite bestiole, un Duke 390! Tout fout le camp mon pôvre

Arff fallait bien que ça arrive ... :-)) et c'est arrivé! Un 690 a remplacé le 390!

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1565 le: 08 mars 2018, 00H 00mn 44s »
Et rond....





et rond.....






petit Patapon...... :lol:

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1566 le: 11 mars 2018, 21H 49mn 14s »
Il a été remplacé par le M5. Mais suivant ton utilisation ça doit rester un bon pneu :wink:
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1567 le: 30 mars 2018, 23H 15mn 56s »
Merci 'bostrom' (vu que les messages précédents ne m'ont pas beaucoup aidés).
Je suis allé voir le Metzeler Sportec M3, il est vachement triangulaire, j'ai peur d'avoir les mêmes sensations qu'avec mon pneu actuel (d'ailleurs le gars de chez Rennes Moto m'a dit que la sensation de la moto 'qui tombe' dans les virages vient du pneu avant et non du pneu arrière, qu'en pensez-vous?)
Le gars de chez Dafy m'a plutôt conseillé un Dunlop Qualifer II.
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Re : Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1568 le: 31 mars 2018, 16H 51mn 17s »
Merci 'bostrom' (vu que les messages précédents ne m'ont pas beaucoup aidés).

Si tu lis avec attention les 53 pages de ce topic, tu apprendras que :
- les pneus neufs sont mieux que les pneus usés
- les pneus tiennent mieux la route quand elle est sèche que quand elle est mouillée
et c'est à peu près tout. En terme de sensation, de longévité, de facilité à mettre sur l'angle - ou à s'en relever, de tenue de route ou même de pression idéale, tu trouveras tout et son contraire comme avis.

De plus, la réponse de Bostrom (« suivant ton utilisation... ») le montre, ce qui fera un bon ou un mauvais pneu dépend seulement de toi, de ta façon de rouler, de ce qui te met en confiance...

Donc le seul avis qui soit universel c'est : un pneu doit être noir et rond.
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1569 le: 31 mars 2018, 16H 59mn 21s »
Et monté dans le bon sens, au bon endroit: par exemple le pneu avant monté sur la jante avant, dans le bon sens de rotation  :D
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1570 le: 31 mars 2018, 17H 01mn 07s »
Ça c'est pour la rubrique atelier  :D
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1571 le: 31 mars 2018, 18H 35mn 52s »
Certes mais ça peut aider  :D
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1572 le: 05 avril 2018, 21H 55mn 23s »
Bonjour,
Cette après midi, je viens de changer la chaussette avant de mon gros poussin. Je souhaite partager avec vous mes premiers ressentis au bout de 60 kms avec le pilot Road 5. Ce boudin noir apporte de la vivacité avec une prise d'angle réguliére (même si pneu en rodage donc conduite prudente). Il me fait un peut penser au D207 que j'avais au début des années 2000. Je vous cache pas que ce premier ressenti est positif. Cela restera à confirmer aprés quelques sortie.  :thumbsup:

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1573 le: 05 avril 2018, 23H 45mn 28s »
Voilà, c'est ce que je disais : tous les mecs qui remplacent un vieux pneu rincé par un neuf trouve que le neuf est vachement mieux. C'est pourquoi les marchands ne vendent pas des vieux pneus d'ailleurs.
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1574 le: 06 avril 2018, 22H 24mn 06s »
tellement rincé qu'il en était carré. A tel point qu'à l'arrêt la moto tenait toute seule debout :lol: :lol: :lol: :lol:
En fait je compare le pilot raod 5 au pilot road 2 qui était monté sur une moto qui m'a été prété tout récemment.

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Re : Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1575 le: 06 avril 2018, 23H 53mn 36s »
............. Il me fait un peut penser au D207 que j'avais au début des années 2000. .................:thumbsup:

Tu le compares aussi à ce qui se faisait il y a 18 ans et en conclus au final qu'on n'a pas trop avancé depuis; normal le pneu tourne en rond...  :siffler: :P
 :D

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1576 le: 07 avril 2018, 16H 15mn 31s »
oui il m'y fait penser au niveau de la vivacité et de la progressivité au niveau de la prise d'angle. Aprés je ne compare pas le deux pneus au niveau de leurs caractéristiques. En vingt ans les choses ont heureusement évoluées : le D207 dont je parle était un monogomme sport (à son époque) alors que le pilot road  5 est un bi-gomme un peu plus routier.

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1577 le: 13 avril 2018, 13H 30mn 56s »
 :wink: hello est ce qu'il y en a parmi vous qui roulent en Pirelli slick compétition. je voudrais savoir a quelle prix vous les touchez  8)
merci du retour  :cheers:
« Modifié: 13 avril 2018, 20H 43mn 09s par rougeot44 »
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1578 le: 13 avril 2018, 20H 48mn 17s »
En quelle dimension ??
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1579 le: 13 avril 2018, 21H 32mn 36s »
120/70x17 sc2
160/6017x sc2  diablo par ex  :cheers:
315€ le train çà  vous parait excessif  :roll:
« Modifié: 13 avril 2018, 21H 40mn 33s par rougeot44 »
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1580 le: 14 avril 2018, 08H 28mn 43s »
Dans ta dimension et en sc2, c'est bien le prix :wink:

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1581 le: 14 avril 2018, 08H 33mn 09s »
et tu les prend chez qui!! :wink:
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1582 le: 14 avril 2018, 08H 49mn 24s »
Pareil c'est dans les prix. Moi je les commandes chez moi  :D :lol:
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1583 le: 14 avril 2018, 08H 52mn 52s »
 :lol:

@rougeot44, uniquement au DS, car il me fait un bon prix.

Hors ligne THIERRYLUISAST3

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1584 le: 14 avril 2018, 09H 27mn 01s »
Sinon je connais quelqu'un qui bosse au Point S de Guérande.....  :bowdown:

 :D
Bienheureux les fèlés car ils laissent passer la lumière...

Que la force du beurre salé soit avec vous  !!!

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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1585 le: 14 avril 2018, 17H 16mn 54s »
 :lol: :lol:
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1586 le: 14 avril 2018, 19H 02mn 49s »
Ouè mais la note est salée au point S  :D
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1587 le: 14 avril 2018, 20H 33mn 39s »
Oui mais salée au sel de Guérande, ça change tout !
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Re : Tout sur les pneus, rien sur le reste
« Réponse #1589 le: 16 avril 2018, 10H 27mn 56s »
Sur Route, je roule en D211/D212. Je prends en général mes vieux pneus de piste, la Monster Race n’autorisant pas les slicks. Les pneus pluies sont autorisés et là je ne prends que tu Pirelli Diablo Rain le top  :cheers:

Avec mon 1100 RT par contre je ne roule qu'en Metzeler Z6, c'est le plus économique et franchement c'est bluffant pour ce genre de moto (lourde) le comportement sec/mouillé, c'est super sain, le grip est vraiment bon, l'arsouille est plus qu’envisageable et l'usure c'est fantastique !
Avoir la tête dans le guidon c'est bien ... Tant que tu n'a pas la selle dans le cul !