Sujet: Topic officiel carbus KEIHIN FCR 39 & 41

[desmoliv]

merci guiz pour la precision

 

un lien pour un petit reniflard facon cone kn svp ?

si tu veux j'en ai un , je vais le virer très vite le mien 
je m'explique , hier je suis monté bricoler j'ai un pote à dijon en passant par la vallée de l'ouche , pour ceux qui connaissent!
en rentrant je suis passé voir un ami passionné de moto et entre autre de ducat' (il a un 888 dans le garage).
pour situé ses compétences mécanique il a suivit pendant longtemps un pote à lui qui faisait de la compét et c'est lui qui faisait la méca.
lorsqu' il a aperçu le fameux filtre en sortie de clapet d'huile , il m'a dit "c'est quoi ça ?"
tu enlèves rapide si tu veux pas avoir de soucis!
explication : en imaginant que le dit filtre s'encrasse et s'obture , plus de mise à l'air , surpression d'huile etc , etc...
donc , je vire je remonte les boites de dégazage sous selle et met la durit en sortie des boites à l'air libre.
je lui ai dit qu'avec un entretien régulier ça pourrais aller mais c'est vrai que on peut pas vraiment controler l'intérieur , alors le jeu en vaut vraiment pas la chandelle !

pour mon soucis de carburation avec le ralenti qui restait fréquement à 2500/3000trs , il a trouvé en deux minutes 
vous allez me prendre pour une burnes(m'en fou) mais il a joué sur le ralenti via la commande déportée 
pourtant c'est la première chose que j'avais essayé , mais lui il a carrement baissé le ralenti au point m'a t'il dit que au démarrage à froid la moto ne tiendra quasi pas le ralenti , par contre à chaud nickel.
en le quittant , ben ouais ça marche 
voilà , donc à voir dans le temps , et pis pour le rodage moteur ben j'en suis à 1000 bornes , donc je commence à ouvrir un peu 
le pied avec ces carbus 

bon dimanche à tous!

[bistouket29]

Bon alors cet essai de samedi concluant ou pas?
pour ma part les keihin ont subi un petit nettoyage aux ultrasons samedi matin chez un  ptit gars au Havre  pour 35 neuros ( au demeurant tres sympa avec un ptit coup de café  a la clef vous assister même au bain )

il nettoie avec quel produit? car j'ai la possibilité de taxer un bac à ultrason pour nettoyer le pe24 du dax mais je n'ai aucune idée du produit à utiliser 

[tertulia]

rampe de 39
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/726372580.htm?ca=17_s

[gizmostro]

il nettoie avec quel produit? car j'ai la possibilité de taxer un bac à ultrason pour nettoyer le pe24 du dax mais je n'ai aucune idée du produit à utiliser 

Perso j'utilise un mélange avec 1/3 de vinaigre blanc (premier prix en grande surface) + 1/3 de savon noir liquide + 1/3 ammoniac.

Par contre attention avec l’ammoniac car selon le métal que l'on fait tremper il fait virer celui ci au noir donc les alliages des carbus bas de gamme.
Ça ne pose plus trop de problème si on réduit le taux d'ammoniac à 20-25 % .

[zimbrake]

rampe de 39
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/726372580.htm?ca=17_s

" Une rampe de carburateur keihin fcr 39, montre sur une ducati monstre monster mostro monstro "

Il a oublié moster 

[tatane]

 

t'es con zimb !

pour le cone reniflard, ca laisse a reflechir oliv.....
j'ai un pote qui a fait ca sur son S2R1000, et cone a la place de la BAA, pas de soucis.

mais si tu es pour le jetter autant que ce soit dans ma poubelle

[desmoliv]

pas de soucis tatane , considère que ton nom est gravé dessus , je suis décidé à le viré , faut juste que je retrouve une durit car celle d'origine est partie à la poubelle (la mienne) depuis longtemps !
après je veux bien t'en faire cadeau , mais pour le port faut pas pousser le bouchon non plus 

[tatane]

frais de cochon a ma charge ca va de soit

 

[desmoliv]

ok tatane, quand j'aurais trouvé ma durit , je te fais un M.P histoire de plus pourrir ici 
faudra pas être trop pressé ...quand même

[staphe]

bonjour

quelqu'un connait-il le site frankmxparts en hollande , y a une promo pour les fcr 41

[tatane]

j'ai commandé des gicleurs sur ce cite

tu peux y aller, c'est carré, avec en plus un petit bonbon dans le colis

[leromain]

Oui c'est assez connu.
Pour la promo, je trouve que ca reste cher 
C'est moins cher au states avec les frais de douanes et port.

[staphe]

Les détails des carbus
Les deux carburateur ont les mêmes gicleurs

 155 main jet

60 pilot jet

EMT needle

200 man air jet

150 pilot air jet

0.5 turn fuel screw

[leromain]

Rien de choquant, meme si il est conseillé d'enrichir un peu plus l'arriere.
De toute facon c'est peu probable que ca marche au top sur ta moto sans rien toucher

[staphe]

c'est a dire sans rien toucher ? sur les carbus ou sur la moto
j'ai prévu des pots et baa ouverte

[desmoliv]

hello tous et bonne année .

j'attend mes cone pod kn et après , réglage car effectivement a partir de 7000trs mamie ne monte plus tellement dans les tours...
je monte mes kn et je fais ça après , mais je vais aussi modifier mon bac batterie et les petites choses qui sont fixées sur la b.a.a d'origine , donc à bientôt mais pas tout de suite ...

[NICO AND CO]

Dites voir les amis, auriez-vous une top adresse pour acheter des sièges de pointeaux de cuve en 2.0 avec leur joint pour des FCR 41 route (pas cross évidemment) ?

Il me faut aussi pointeau + joint

Merci d'avance pour votre aide 

[sauval]

Martin vend tout ça
http://www.gmp-classic.com/

[THOMAS904]

Dites voir les amis, auriez-vous une top adresse pour acheter des sièges de pointeaux de cuve en 2.0 avec leur joint pour des FCR 41 route (pas cross évidemment) ?

Il me faut aussi pointeau + joint

Merci d'avance pour votre aide 

ICI ------------> frankmxparts 

 

[NICO AND CO]

Merci les amis pour les liens !!!

Il est top ce forum !!!!! 

Planete, le truc idéal et indispensable pour permettre à un garçon coiffeur de rouler en carburée 

[fredy23]

+1

C'est  la grande bible pour nos belle bécane 

[desmoliv]

+1 tous dans les favoris dossier 900ss 

merki !!!!!

[CORBIN SP]

Bon aller j y retourne ;;
après avoir rouler prés  deux de mois avec les B38 pour vérifier que tous étaient ok cote moteur(caoutchouc de pipe , joint de pipe etc...)
je vais remonter mes FCR et essayer de solutionner mon problème de maintien de ralenti a la decelaration
si je bute je pense l amener au banc

[ptitben65]

salut !!

j'ai un petit souci avec mes keihin 41, pour la deuxième fois je viens de retrouver ma brèle avec le moteur plein d'essence...

les carbus on étaient démontés, complétement nettoyés et vérifié récemment (-6mois).

une idée d’où le problème pourrait venir ? 

[benben666]

Une merde sur un pointeau, peut-être ? Si ça te l'a déjà fait, peut-être que tu as un bout de merde qui se balade, et qui n'a pas été viré lors du dernier nettoyage.

Je pense que tu es bon pour les démonter et nettoyer de nouveau 

Ce que tu peux faire quand tu auras démonté les carbus, c'est de tester tes pointeaux : tu ouvres les cuves, tu branches l'arrivée d'essence (ou une durite avec un peu d'essence), tu fais remonter tes flotteurs à la main (doucement) pour voir si les pointeaux sont bien étanches. Si l'essence coule même quand tu remontes le flotteur, peut-être qu'un pointeau est usé, ou son siège.

A part de là, je ne vois pas d'où ça peut venir. Mais je ne suis pas un expert non plus, peut-être que d'autres pourront te donner d'autres trucs à vérifier.

[THOMAS904]

Change tes couples pointeaux / sièges et mets un robinet d'essence 

Tiens pour les pièces va voir ici --------------> pointeau+siège

[ptitben65]

ok merci !! 

je vais regarder ca, enfin je vais commencer par une vidange pour commencer... 

[CORBIN SP]

une fois fois que tes carbus sont demontés at que tu as enlever les cuves
tu peux aussi souffler ds la durite d arrivée d essence et agir tres doucement sur tes flotteurs en simulant un niveau haut
ainsi tu pourras ou non arrêter le passage de l air
sui d accord avec THOMAS904 pour le changement du couple pointeau/siege c est pas tres cher chez frankmx

[ptitben65]

y'a pas des joints à remplacer si démontage ?

par contre y'a trois tailles différentes pour les kits ? c'est quoi d'origine 2.0, 3.2, 3.8 ? 

[THOMAS904]

Démonte les tiens, c'est marqué dessus