Sujet: Mon 748 capricieux

[!Ben!]

Difficile a dire les bornes... Ca dépend du type/modèle de moto et de l'utilisation.

Si tu roules par des températures fraiches ou canicule permanente.

Par contre les fournitures ne sont pas bien chère... rivet laine scotch vernis HT... Ca va pas chercher bien loin. Sinon  ça sent bon ce que prépare Nico...

[nico748]

Ayant reçu les autocollants Termi, j'ai pu terminer les silencieux, je suis repassé en format origine, ceux que j'avais avant étaient plus petits.



Fin de l'épisode radiateur également, je suis pas super satisfait du résultat final mais bon j'ai pas prévu d'en racheter un donc ça ira bien comme ça :



J'avais oublié quelques petits test que j'avais fait auparavant, le calorstat fermé:


Après un coup de décapeur thermique


Et le test du ventilo:


Un peu de nettoyage :


J'attends toujours les dernières pièces moteur pour le remontage, après a il va falloir trouver le temps...

[MvA57]

Le pot rend vraiment très bien 

Sur photo, ton radiateur n'a rien de déconnant....

[nico748]

Ouverture du démarreur, j'aurais du commencer par ça avant d'acheter des charbons  , m'enfin j'ai quand même changé le spy et les 2 petits toriques. Par contre y'a un truc bizarre sur l'un des éléments. A vous de trouver, Neufneuf pas la peine de jouer t'as eu la même remarque!

[!Ben!]

Y'a un petit trou dans le joint on dirais...

Chouette tes pots!

[laducatalilive]

Beau boulot Nico

[rougeot44]

 

[lafissure57]

Beau boulot

[nico748]

 @ Ben: Le circlips du pignon, intérieur pour extérieur, encore un drôle de montage.

Sinon demain départ de la jante avant chez RC3D et suivant l'examen retour au plus tôt début juin.... J'attends toujours des pièces moteur, des roulements. Plus les bricoles qui s'accumulent, genre vis de béquille cassée au nettoyage etc....

Ca avance pas dur...

[nico748]

La bonne nouvelle du jour 



La mauvaise c'est que ma jante avant est mal en point, ça va me coûter et je vais devoir me faire une peinture  . Donc par la même surement une peinture aussi sur l'arrière à moins que j'ai exactement la même teinte....

[MvA57]

C'est Noël 

Pour la peinture ça craint... Si c'est la teinte d'origine, essaies RS Motorbike. J'ai commandé un stylo retouche pour le cadre. Je verrai bien 

[ducati748]

ouaaa la classe d'avoir reçu une tronçonneuse 
 
t'es sûr que t'as assez d'huile là ? je dirai qu'il t'en manque un peu 
 
bon et tu me rangera tout ce bordel là c'est le bazar sur ton établi 
 
ok j'arrête de dire des conneries 
pas cool la jante 

[amael]

Dis Nico, il y a souvent des cerfs qui passent dans ton atelier ? 

[nico748]

Ca pourrait arriver je suis en bordure de forêt. C'était notre totem en festival, au GP, au 24 h et partout où on allait, je te passe les détails mais disons qu'il a retrouvé son aspect original maintenant qu'il ne voyage plus 

Malheureusement la peinture n'est pas d'origine, faut que je trouve un peintre sérieux.

Y'a pas que de l'huile, y'a du liquide de refroidissement et du DOT aussi 

[amael]

Pauvre bête ! 

[!Ben!]

Ouh pinaise ça sent bon ça... 

[nico748]

Entre 2 Barbecues / Apéro, ça nettoie encore et toujours, j'ai hâte de faire le remontage et de ne pas me salire les mains!!!

[ducati748]

C'est beau quand c'est propre ! 

[MvA57]

Le problème c'est que une fois remonté tu ne roules plus! Ben oui, faut pas salir

[nico748]

C'est pour ça que la peinture des carénages restera comme elle est. Le but n'est pas d'en faire une moto de salon au contraire. J'attends que ça de pouvoir enfin rouler au quotidien avec.

Aujourd'hui, c'était monobras. Sans rire, le mec qui a pondu un aspect de surface aussi pourris il aurait mieux fait de rester coucher!! C'est une galère pas possible pour avoir un résultat correct.

Au démontage, c'est crade forcément. Et comme beaucoup la chaine a mangé un peu du bras.




Un peu de pate magique histoire de combler et c'est reparti.



J'ai retiré les bagues d'étanchéités des roulements, ils sont en bon état, pas de jeu, y'avait encore de la graisse à l'intérieur, donc je décide de remettre de la graisse et ça restera comme ça. C'est la seul fois où ils ont du faire un tour complet dans leur vie 





Et voilà encore un truc à ranger dans l'étagère. L'excentrique est mis de coté pour changement de roulement, cage et bague d'étanchéité. Merci Neufneuf pour le Tuto et les rèfs  . Au passage le roulement et la cage avaient un jeu énorme. On verra si l'écrou côté couronne reste vissé après ça.

[neufneufsix]

 

[laducatalilive]

 

[ducati748]

nickel 

[spiderman]

 

[tomk4t]

Et bé, y'en a qui bossent même un 1er mai
 

[MvA57]

Top 
La semaine prochaine c'est le retour des beaux jours, mémère sera sur les routes !!

[amael]

Ça manque de pouce levé dans ce topic 
 

[lafissure57]

 

[spiderman]

 

 

[nico748]

Cette équipe d'auto stoppeurs !!

Le groupe maître cylindre frein arrière ça vous parle? Ben moi pas trop, vu que je m'en sers quasiment pas je n'en ai jamais fait l'entretien



Et voilà ce qui se passe du coup 



Y'a un torique de chaque côté de la pédale de frein pour limiter l'entrée de la merde entre l'axe et la bague. Un coup de graisse au remontage sans oublier d'en mettre des 2 cotés de la rondelle entre la pédale et le support. Et dans la logement plein de rouille vue un peu plus haut, en plus y'a un soufflet pour faire réserve. Pour le moment ça ne sera qu'un montage à blanc j'attends de la graisse pour piston de frein que je mettrais sur le piston dans le maître cylindre. Et accessoirement aussi parce que j'ai fait le bourrin pour pas changer et j'ai pété le circlips d'axe ainsi que le contacteur de frein