Sujet: [999] Achat immiment : à quoi dois-je faire attention ?

[DukeNukem59]

Tu vas pas être dépaysé avec la Ducati, ça pousse pas mal une Ka

[Qualopec]

Non surtout que c'est ma 2ème Ducati  C'est vrai que ma StreetKa va super bien, un vrai petit karting ! 

Sinon ce con de Lucky (oui c'est la moto !  ) commence déjà ses conneries :

Je n'arrive jamais à le démarrer du premier coup ! Aujourd'hui il m'a fallu + de 15 minutes !!! C'est comme s'il y avait un problème électrique, et au bout d'un moment (j'attends toujours 10 secondes avant de retenter de l'allumer), tout "lâche" et l'heure etc. se remettent à zéro et l'aiguille du compte-tour se met à trembler, ensuite le contact redémarre (mais pas le moteur), comme si j'avais tourné la clé sur OFF puis remise sur ON, alors qu'elle reste sur ON tout du long.

Et aujourd'hui toujours, en rentrant, ce con s'est éteint tout seul alors que je roulais (et j'ai pas calé, je mettais des gaz etc.). 

[S4RS64]

Il n'y a pas de raison que ce moteur face des siennes, car c'est a l'origine un très bon moulin fiable.
Je pense qu'il faut que tu passes par une bonne révision par un spécialiste qui connait bien la bête et fais changer ces courroies avant de trop insister...
Un bon réglage, avec des courroies neuves et vidange effectués, et tu verras, ça démarrera de peur et ça tournera comme une "fusée"! 
Regarde aussi cote batterie si elle est toujours bonne...régulateur aussi...
Mais avant, trouve un bon mécano spécialisé Ducati.

[Qualopec]

La batterie est neuve. J'ai un peu cherché sur le Net et j'ai lu que le problème venait souvent des bobines sur les premières 999.

Je vais parler du régulateur à mon garagiste. Il n'est pas Ducati mais il aime son métier et il s'occupe lui-même de sa MV Agusta Brutale. Donc j'ai espoir qu'il s'en occupe bien, comme il s'est toujours (mieux que le concessionnaire Ducati !!!! ) extrêmement bien occupé de ma S2R.

[S4RS64]

Oui, fais mesurer les tension au niveau de ta batterie moto arrêtée et démarrée, il verra vite si le regul. est mort.

[DukeNukem59]

Alors surtout arrête de jouer avec le démarreur quand ça galère comme ça. Tu essaies 1 fois, 2 fois et à la limite 3 fois, après laisse tomber tu vas flinguer la batterie et à force la roue libre n'aime pas. J'ai eu ce genre de problème (galère pour démarrer, compteur qui se réinitialise etc) et cette bécane demande énormément de pêche pour démarrer donc faut une batterie au top à chaque fois. Tu la branche sur optimate ? Est ce tu entends des "clac" assez secs pendant que tu essaies de démarrer ? Est ce qu'elle pétarade lorsqu'elle démarre (pétarade genre coup de fusil) ?

Sinon il existe un kit (120€ pour 3 câbles ...) qui se monte sur nos italiennes et qui permet de faciliter grandement le démarrage. Je l'ai acheté et installé (assez chiant car câbles + gros et pas de place dans le faisceau), le résultat est là je démarre désormais du 1e coup. J'ai encore de temps en temps des "clac" ou le démarreur qui faiblit (je pense qu'ils ont pris un peu dans la tronche à force) mais ça part. Par contre, les problèmes reviennent ... quand la moto est bien chaude . Bref pour le moment j'évite les pauses trop courte .

Par contre ton problème de coupure pendant que tu roulais, tu pourrais détailler ?

[Schtuflu]

Salut!! Pour ma part, j'ai un 2006 avec les bobines "evo" donc je peux rien dir là dessus, par contre j'ai changer les câbles du démarreur comme duk et ca n'a rien à voir!!! La mienne démarre tjs au premier coup de démarreur!!!

Il y avais de l'eau et pas mal d'oxydation dans le cable noir qui est relier au démarreur.... Regarde par la!!!
J'ai aussi mis une batterie lithium... C'est cher mais ca fournit tjs la même tension!!! Du coup plus de probleme!!!

Sinon c'est une super moto!!! Profite en bien!!

[Qualopec]

C'est quoi un optimate ? Un chargeur pour la batterie ? Si oui j'en ai un mais j'ai pas encore test de la mettre en charge. La batterie est sous le réservoir ? Parce que je viens de faire le plein... 

Oui les "clacs" je les ai eus ! Par contre elle ne pétarade pas. Hier j'ai de nouveau mis 15 minutes à l'allumer, mais cette fois elle ne s'est jamais réinitialisée, j'ai vraiment bien attendu 10-15 secondes entre chaque essai. J'ai vu qu'effectivement la batterie descendait (le pire ça a été vers 8 ) mais elle remonte ensuite dès que je lâche tout (à environ 14).

Et pour la coupure pendant que je roulais je ne sais trop que dire de plus... je roulais, pépère à 30 km/h et la moto s'est éteinte, j'ai dû remettre la clé sur off puis sur on et presser le démarreur. Comme si j'avais calé parce que pas assez de gaz, sauf que j'en mettais bien donc voilà.

Demain je vais faire une grande virée avec, on verra bien. De toute façon le rdv est pris pour le 8 septembre au garage. Je lui en ai déjà touché un mot hier en lui amenant la carte grise et il avait l'air d'avoir une idée, il m'a tout de suite dit "Et quand elle est chaude ça ne fait pas... ?".

[David 4631]

Pour accéder à la batterie,tu tombes le carénage gauche. Elle est le long du cylindre horizontal 

[gizmostro]

Vu tes descriptions il me semble que ta batterie est faiblarde vu que tu affiches 8 v au tdb. par contre ton régulateur et donc ton alternateur semblent bons puisqu'une fois démarré ça affiche 14 v.

Selon l'usage que tu en as; peut-être devrais-tu brancher sur ta batterie une prise de charge afin de mettre en charge ta batteire quand la moto est arrêtée dans ton garage sans rien démonter

[Little monster]

C'est l'immobilisateur (diode qui clignote) qui vide la batterie petit à petit et qui fait quand moins de 3 semaines ( pour ma part) elle n'a plus la capacité de démarrer le moteur.

[DukeNukem59]

L'optimate c'est pas un simple chargeur, il assure aussi des cycles pour réguler ta batterie (ça charge, ça vide un peu, ça charge, ça vide un peu etc) et ça te permet de le laisser brancher tout le temps sur la moto plutôt que de mettre en charge 1h avant de partir par exemple. Pour les gros bi c'est fortement conseillé .

Par contre si tu affiches 8, tu vas vraiment flinguer la batterie . En dessous de 12 ça se met à clignoter normalement et tu as très très très peu de chance de démarrer en dessous de ça donc t'acharnes pas comme ça ...

Pour ta coupure, c'est bizarre. J'ai eu le même soucis sauf que j'étais à 110 sur l'autoroute, la coupure a duré 1 seconde à peine et la moto s'est relancée elle même.

[Qualopec]

Alors que la batterie soit faible c'est possible mais étonnant vu qu'elle est flambant neuve.

Pour l'optimate, je crois que mon chargeur a cette option. A savoir il a une option pour voiture, une autre pour moto, et un mode "pulse" (donc je pense que ça doit faire ça visiblement, ils disent que c'est du "maintenance charging"). Mon chargeur c'est le Ctek MXS 5.0, c'est mon frère mécano qui me l'a offert pour Noël (oui on se fait de beaux cadeaux !  ).

Bon, je vais de ce pas aller essayer de mettre la batterie en charge avec ce fameux chargeur. Souhaitez-moi bonne chance car il fait presque nuit dans mon garage avec ma minuscule ampoule  J'ai les boules de démonter ce carénage. J'espère que quelques clés imbus suffiront. Et je demanderai à mon garagiste de m'installer une de ces prises rapides qui permettent de charger la batterie sans démonter quoique ce soit (j'ai ça sur ma Monster et c'est top !).

[Qualopec]

Tadaaaaaaaaaaaaaaa ! 




Par contre bizarre, dans le manuel c'est mis que le - est en bas et le + en haut alors que là c'est le contraire. Ca doit être la batterie qui n'est pas comme celle d'origine je suppose. Enfin bref, on s'en fout, j'ai fait une photo pour la remonter juste, c'est le principal !  Je précise que je n'y connais que dalle en mécanique et encore moins en électricité, c'est pour ça que je suis assez contente là 

[DukeNukem59]

Tes photos sont minuscules ... Je vois que tu as posé ton flanc au sol, tu as enlevé les 4 vis dzeus seulement ? Ou tu as aussi retiré les 2 vis sur le dessous qui maintiennent les 2 flancs ensemble ?

[Qualopec]

Je n'avais enlevé que les vis d'en-haut car le carénage s'est ouvert tout seul, apparemment le dernier débile qui avait démonté avait niqué les vis du bas...  Il y avait de la colle ou du Scotch qui s'est décollé(e) quand j'ai ouvert 

Et sinon les dernières nouvelles : je devais l'amener au garage ce matin, ben impossible. Pas démarré. Essayé pendant 1/2 heure, elle n'a rien voulu savoir ! A un moment elle a presque démarré, mais non. Mon garagiste n'avait pas son bus aujourd'hui donc il viendra la chercher à son retour de vacances le 26.

En attendant je vais tenter un truc : mettre une prise rapide pour la batterie et essayer de la démarrer en ayant la batterie branchée. Saleté va ! 

[gizmostro]

Et tu avais la batterie en charge ou pas?
Ton chargeur tu peux le laisser en place plusieurs jours...
Si ta batterie était bien chargé et que tu as débranché ton chargeur il y a quelques jours il semblerait qu'elle ne tienne pas la charge, mais tu as dit plus haut qu'elle est neuve... tu dois avoir un consommateur électrique qui te la vide...

[vfr31]

C'est quoi la marque de ta batterie neuve?

ML

[renobuell12s]

C'est une moto intelligente, elle tombe en rade avant même de partir.

[Qualopec]

La batterie était chargée, je ne crois pas que ce soit un problème de charge de batterie.

C'est quand je démarre plusieurs fois sans succès que ça me la vide...

Même quand la batterie est chargée, la moto ne démarre jamais du premier coup. Je pensais juste la mettre en charge et la laisser branchée la prochaine fois que je tente de démarrer pour éviter qu'elle ne se vide pour rien, et en me disant que peut-être le fait qu'elle puisse tirer le jus en même temps pourrait aider. Mon garagiste m'a dit au téléphone que quand il passerait la prendre il prendrait un "booster" avec, c'est de là que me vient cette idée.

Ma batterie (neuve) est une Exide.

PS : je vais acheter une prise rapide comme celle-ci, avec témoin de charge, comme ça ça éclaircira déjà quelques points. 

http://www.ctek.com/fr/fr/chargers/Comfort%20Indicator%20Eyelet%20M6

*Edit : je viens d'installer le connecteur rapide susmentionné. La batterie est en charge. Une fois prête, j'essaierai de démarrer la moto pour voir si ça change quoique ce soit.

[Schtuflu]

Salut!! À ta place je vérifierais le cable qui arrive au demareur.... Il y a un capuchon dessus... Mais il peut t avoir de l'eau à l'intérieur.... Lavage ou pluie!! Et au mieux refait le câblage depuis la batterie!!! C'est le jour et la Nuit Après!!! Et ça préserve ta roue libre!!!!

Il peut aussi y avoir un problème de régulateur si ta batterie chargée ne permet pas de demarer... Bien sûr les bobines du model avent 2005 comme tu l'a dit

Dans le doute met une batterie
Neuve....

Mais j'espère que tu vas trouver.... Et profiter de cette superbe moto!!!!

[DukeNukem59]

Si tu continues à insister sur ta batterie (neuve) tu vas la flinguer ... Je t'ai dis au dessus, tu fais 2-3 essais et si ça ne fonctionne pas tu laisses tomber. Tu regardes la tension affichée au compteur et si ça clignote et bah pareil, tu laisses tomber. C'est chiant je sais mais c'est toujours mieux que d'acheter une batterie par mois.

[Little monster]

Si tu insistes sur le démarreur, c'est la roue libre que tu vas abimer. Plus cher.
Sinon utilises-tu le starter pour le démarrage sans accelerer?

[Qualopec]

Bon ben mon garagiste vient de m'appeler...

Il a commencé à la désosser. Il m'a dit qu'il fallait que je vienne voir...

Il paraît que tout est rouillé dedans, comme si on l'avait giclée à grande eau... tout est foutu... il m'a dit qu'il y en a pour des heures et des heures de taf, donc des milliers de francs en perspective... je suis verte... mon Boss (avocat) va voir ce qu'on peut faire, car le garage qui me l'a vendue m'a dit qu'elle était en parfait état etc. 

[gizmostro]

 

[lafissure57]

  Bon courage..

[Schtuflu]

Rouillé??
Il parle du faisceau ??? De toute façon c'est pas trop compliqué à changer.... il suffit d'en acheter un d'occasion sur LBC et quelques heures de travail!!!!

Mais c'est pas de bol!!!! A tu une garentie du vendeur??

[Qualopec]

Non, ce cher garage m'a fait signer une clause de non-garantie ! 

Je ne sais pas exactement de quoi il parle mais apparemment ça engloberait ce qui est électrique et quelque chose du bloc moteur. On va voir ce soir, je vais faire des photos.

[Schtuflu]

Dit nous vite... je suis curieux!! Et au final c'est peut être pas pire!!
Avec tous les ducatistes ici il y a tjs moyen de réparer pour pas trop cher!!

En tout cas si je peu t'aider ça sera avec plaisir!! Je suis vers annecy!!

[DukeNukem59]

C'est quoi cette clause de non-garantie ??