Sujet: Mon SF 1098 en sucre [réfection moteur juillet 2017]

[!Ben!]

Bah écoute j met une copie c est 55 donc il peut y avoir une erreur.  Dans tous les cas c est commandé et monté collé pour le moment au cas ou. 

[tomk4t]

tu n'aurais pas du coller Ben... mes écrous de poulies sur le ss étaient montés collés on en a chié comme des russes pour les démonter....

Après j'espère qu'il n'y a pas eu de mal sur les soupapes
 

en tout cas content que tu ai identifié ta panne et que ce ne soit "que" les écrous
 

[!Ben!]

C est du loctite fort. C est pas non plus de la colle indémontable. J t avoue que comme je la démonte tous les 4 matins je fait attention a ce point. 

[autorot]

sur les axe en M15, le couple est à 71Nm, sur les axes en 14, le couple est à 55N.m

[!Ben!]

Super merci. 
Un en 15 et l autre en 14... Pas le souvenir d'avoir vu cette différence sur le mien. 

A mon tour de regarder.

[!Ben!]

Le couple le plus fort est donc pour les ACC.
L'axe de distri est bien à 55. Mais bon pour le reste faut remplacer donc c'est de ma faute. (et je pense que c'est bien la l'essentiel).

Des images des dégats vu que vous adorez ça:
J'ai trouvé l'écrou comme ça  Je pense que seul le cache courroie devait le retenir... 

La courroie:

L'axe:

Les clavettes:

Ce sont les pièces qui ont le plus reçu et de loin.....

Prise de compressions quand je reçois mes nouvelles bobines...
@ suivre...

[arkaos64]

Finalement, ducati c'est du costaud!!! Cela aurait pu être beaucoup plus grave 

[thomas57]

  glops!! Elle mérite même pas le SP98 pour la cramer celle la!!!

Espérons que rien d'autre n'ai bougé   

[!Ben!]

MAIS NON JE LE BRULERAIS PAS!!!!!! Elle est vaillante elle refuse de mourir pour le moment!

De toutes façons Autorot à raison. J'aurais du remplacer ce putain d'écrou!!! Donc c'est le mécano qui est mauvais!!

[PiloteP51]

Et bien, tu es vraiment passée pas loin !

Finalement, sur mon Monster 900, j'avais hésité à changer ces écrous. J'ai bien fait !

Mais, songe quand même à la faire "toucher" 

[!Ben!]

J'y songe j'y songe!!!

Car ça continue elle me fait le coup du ralenti instable maintenant...
Et vu la palanqué de topic la dessus je me dit que je suis bon pour refaire toute la moto c'est pas possible...

J'ouvre le carter de gauche pour voir si l'autre coté de l'axe de distri n'aurait pas souffert???? Sinon c'est électrique, allumage.

Elle pue l'essence. Monte dans les tours s'éffondre redémarre a moitié.
Je l'ai utilisé ce week end et tout allait bien...

Symptômes:
-Ralenti qui fait ce qu'il veut (A FROID un peu mieu a chaud)
-Moteur qui ne tourne pas "rond"
-Odeur d'essence

Ce qui a été fait:
-Diag des bobines et remplacement par une autre paire
-Bougies neuves
-Vidange (rien dans l'huile ni le bouchon)

A vérifier faire:
-Des merdes dans l'essence: je n'y crois pas... A voir... Ca coute que dalle.
-Capteur d'allumage
-Moteur pas a pas (mais comment le vérifier??)
-Régler les bypass (j'ai vraiment l'impression que ça ne change rien)
-Carter de gauche (roue de renvoi de distrib à controler)

A suivre...

[zeb55]

-Moteur pas a pas (mais comment le vérifier??)

obstruer les durites avec des billes d'acier

[!Ben!]

Je peux les clamper puisque j'ai la place sous le moteur mais ça va faire quoi genre elle va tourner hyper bas dans les tours non??

Si tu as de l'info la dessus je suis preneur.

[zeb55]

sur DS 1000, moteur pas à pas défectueux, on l'avait shunté avec des billes donc. A froid, obligé de tenir un léger filet de gaz le temps que ça chauffe un peu (très rapide). A chaud fonctionnement normal.
Symptôme : ralenti aléatoire mais plutôt dans l'excès, il passait de 1250 rpm à 2000 voir 3000 à l'extrème. jamais en dessous du régime du ralenti "normal".

[sauval]

Finalement, le seul truc qui n'a pas été changé ou refait sur cette brêle, c'est le pilote 

Désolé ... 

[!Ben!]

Ok merci Zeb c'est cool comme retour!
Comme j'ai jp diag je débrancherais purement et simplement le bazard pour tester. Et ensuite effacer les codes erreurs.
Ca forcera a lire les valeurs du tps également. Voir si ce bazar la envoi une valeur constante. Je n'ai pas pensé a mettre jp diag moteur tournant... C'est une piste.

Mais bon plus j'y réfléchis et plus je me dit que c'est coté allumage que ça cloche...
Capteur de phase peut être... j'en ai un autre je vais chercher a voir comment le tester.

[!Ben!]

Hier soir j'ai reçu ça:



C'est monté y'a plus qu'a rouler parce qu'évidemment maintenant a froid ça ne le fait plus... Mais je me méfie...

A noter quand même que mon multi ne donne pas les mêmes valeurs.
Entre les broches 1 et 3 des bobines j'ai 1ohm et non plus 0.9.
Et sur le circuit entre la broche 2 et la tête de bobine j'ai entre 600 et 900.  Lorsque je me met sur la résistance maxi. (300 avant...)

Bon ce n'est pas la même fabriquant aussi... Donc à voir.

[Bigorneau SF848]

On croise les doigts pour que tout fonctionne et que la poisse finisse par tomber sur quelqu'un d'autre..

[thomas57]

Je croise les doigts également 

Restera à faire une liste de ce qui n'est pas neuf, elle devrait plus être trop longue pour le coup 

[!Ben!]

Brûlés un petit cierge pour moi les amis!!! 

[!Ben!]

Ca ça dégage:

Et hop ça à la place:



Avec l'outil ryobi le démontage est rapide. Pour le remontage c'est bien connu un frein arrière de ducati ça ne freine pas... Deux poids de un kilo sur le frein arrière et le tour était joué.

Bref y'a un kit chaine neuf. Pourvu que la panne ne revienne pas.

Désolé pas plus de photo j'ai fait ça avant d'aller bosser... Et puis bon pas très passionnant non plus. hihi...

[!Ben!]

Les efforts paient.

plus de 300 bornes dimanche. 

Lyon - Givors - rive de gier (40 bornes) - (miam le pilat) - Condrieu - Maclas - Saint julien molin molette - Bourg argental (50 bornes) : ça c'est l'Apéro
Bourg argental - Saint sauveur - riotord - montfaucon - yssingeaux (45km)- tence - chambon sur lignon - Mars (oui oui mars) - saint agrève - Le cheylard (60 bornes)...... : quelle entrée en matière!
Le cheylars - saint agrève - devesset - saint bonnet le froid - st julien vocance - vocance - annonay ... : (70 bornes) de plat principal.
Saint julien molin molette et le pilat en dessert!

Bon j'avoue a la fin y'avait de la fatigue et j'ai mal au cuisses.
Mes sliders sont rodés.

Putain c'est bon une brèle qui marche. Et saint agrève le cheylard reste pour la moi la plus belle route à portée de mes roues..... Je l'aime cette portion...

[lafissure57]

Cool

T'as quand même un sacré coté SM avec cette moto

[!Ben!]

Mais non enfin...

Je veux apprendre et être autonome avec les ducati T4 à bretelles. Comme ça jusqu’à mes vieux jours je pourrais taper dans le catalogue ducati. En trouvant des occases sur la base de ce moteur et éviter de m'€mm€r!€r la vie comme avec celui la qui aura fait 100 000 bornes.

Je vais me faire une écurie de compet'!

Mais bon je pense quand même éviter de nouveau le 1098 à l'avenir et rester sage avec par exemple un petit 848!

[!Ben!]

Maso moi??? J'pense pas.

[lafissure57]

Dans ces moments là, c'est sur elle te fait oublier tous les malheurs qu'elle t'a fait subir , c'est un peu comme avec une nana quoi...

Mais bon je pense quand même éviter de nouveau le 1098 à l'avenir et rester sage avec par exemple un petit 848!

 

[!Ben!]

Ayé elle est à 6 000 km.

Je ré-ouvre tout!

Nan je déconne.

[Bigorneau SF848]

Tu devrais ! On n'est jamais trop prudent ! 

[ducati748]

 

[lafissure57]

J'ai eu peur...