Sujet: S2r 800 ou 1000 ? (ou s4xx) ?

[mxpx]

Bonjour à tous,

Me voici bientôt de retour après le passage chez la concurrence. J'avais une 800 ssie, et j'étais passé sur une k1300s de chez bm.

Comme j'ai changé de boulot et que je fais beaucoup de route (240km allez/retour les mauvais jours) allez au boulot en moto n'est pas viable.

Je suis donc en train de me débarrasser de l'allemande et bien sur, quand on pense à moto sympas et fun pour les balades le mostro est tout indiqué.

Comme j'aimais bien le moteur de la ssie (mais la posisiton beaucoup moins  ) La s2r me fait de l'oeil, et la 1000 aussi forcément.

Le moteur est bien le meme avec le ssie et le s2r ? J'avais pris le 800 car en cherchant a l'époque, le 1000 avait quelques défaut de fiabilité.

C'est la même pour les s2r ?

J'ai aussi regardé les s4 / s4r / s4rs, mais l'entretient est un gouffre à pognon a ce qu'il parait.

@vous et bonne journée

[flopy]

Je dirais que tout dépend de ton utilisation, si tu fais un peu de ville (je parle de centre ville) ou périph urbain, le 800 sera plus adapté et vu la répression actuelle bien suffisant sur la route.

Les prix des 800 /1000 vont être sensiblement identiques, il y a juste à trouver la meilleure occasion.

Le 1000 est un peu moins fiable en effet, mais mieux équipé (fourche, freins…).

[mxpx]

Ok,

Oui, j'habite en campagne, je ne fais jamais de ville. ( bon une fois de temps quoi) j'ai déja testé avec mon ssie, c'est pas vraiment adapté ^^.

Pour la s2r 1000 des années à éviter ?

[madix]

Les premières, en 2006, quelques restes des 1000DS aux guides de soupapes en merdonium...
Sinon rien de particulier sur ces bécanes 

[mxpx]

Et niveau équipement, il a des diff entre 800 et 1000 ?

Niveau chassie également ?

[tatane]

Le freinage du 800 n'est pas des meilleurs
La fourche doit etre reglable sur le 1000 (a confirmer).
Les mc sont différents aussi

[NICO AND CO]

Embrayage qui baigne dans l'huile, fourche et freins en mousse sur le 800

Embrayage à sec, fourche et freins meilleurs sur le 1000 (sans que ce soit l'extase non plus)

Amorto arrière Sachs et bras oscillant identique sur les deux

[gizmostro]

Pas de BO alu sur le 1000 ou alu pour les deux?
En général c'est acier sur les petite et alu sur les grosses.

[NICO AND CO]

BO monobras alu sur les deux

[gizmostro]

 

[mxpx]

ok, je regarde plus pour un 1000 du coup, j'ai déjà eu le 800 avec la ssie, et les s4rs sont malheureusement trop chère.

Les s2r 1000, faut éviter les modèles 2006 donc ?

[mxpx]

Ou bien viser une s4r 998.

[bostrom]

De mémoire y a pas de soucis de guide se soupapes sur les s2r

Je dis ça mais je dis rien mais y a un mec qui vends un 1000 dans les petites annonces

[madix]

Bostrom, les premières sorties en 2006 avaient un moulin de 2005, avec les guides foireux.

[Luther-pam]

bah moi je dis le 1000 pour avoir essayé le 800 à l'époque, y'a pas photos. Pour la fiabilité ça reste du Ducati, pas du BM 

[bostrom]

T'es sur Madix ?
Jamais vu une s2r avec des guides

[madix]

Certain, au grand dam de mon portefeuille...
Comme toi j'en n'avais jamais vu, avant d'en avoir une dans le garage 

Et je ne suis pas le seul: http://www.planete-ducati.com/forum/index.php?topic=55452.msg1785523#msg1785523

[mxpx]

Ok, donc il vaut mieux un s2r 800 ou carrément un 998 pour être un minimum tranquille ?

Le 800, j'ai déjà eut avec la ssie donc je connait un peut.

Pour le s4r 998, des pannes récurrentes ? Des points a vérifier en particulier ?

[NICO AND CO]

Non, tu peux avoir un 1000 de 2007 et ne connaître aucun souci...

J'ai fait 35 000km avec le mien, et à part des vidanges, des pneus, de l'huile, des filtres à huile  et du contrôle classique, je n'ai jamais eu un seul souci avec

Je ne sais pas quel est ton expérience de motard, mais essaie un 998 avant d'en acheter un
Son moulin est certes extraordinairement efficace, mais plutôt du genre à te satéliser rapidement à des vitesses inavouables.
Et son freinage est très (trop?) efficace...
Moi avant d'acheter mon S4R 996 j'avais essayé le 998, et vite passé mon chemin car son freinage était vraiment trop brutal

Après le S4R 996 j'ai acheté un 1000 S2R, qui pour moi est le meilleur compromis : pas trop brutal et du gros couple bien gras
Sans parler de son esthétique bien plus jolie du fait de l'absence de radiateur de flotte

Au vu des restrictions de vitesse actuelles, il me semble qu'il vaut mieux privilégier le couple à bas régime plutôt qu'un missile qui t'invite à aller dans les tours à des vitesses inavouable

M'enfin ce n'est que mon avis 

[mxpx]

Je commence a avoir une petite expérience, 6 ans de permis et ca serais ma 5 eme machine après un bandit, une street triple, un 800 ssie et un k1300s.

Mais oui, il faut que je les essai, meme si pour le 800, je connais pas trop mal du coup.

[Luther-pam]

bah moi je dis le 1000 pour avoir essayé le 800 à l'époque, y'a pas photos. Pour la fiabilité ça reste du Ducati, pas du BM 

Nico confirme bien ce que j'ai dis. Merci Nico de ton soutien 

[mxpx]

J'ai un peut discuter avec mon frangin et avec un pote a lui qui fait de la piste en ducat. il en ressort en gros.

Si je veux des machines fiables.

s2r 800 . fiable et pas chère en entretient.

s4r 998 . fiable mais l'entretient n'est pas donné ( et attention au permis).

Le reste, c'est de la loterie.

[Luther-pam]

Combien penses tu faire de kms par an? car pour faire 4000 kms par an il faut une moto hyper fiable?

[mxpx]

On va dire que je préfère assurez mes arrières, je fais entre 6000 et 10000  par an, en fonction des années.

Les 1000 et les 996 on peut vite en avoir pour très chère quand les problèmes connus arrivent.

[Luther-pam]

moi je maintien le 1000DS pour les sensations  . La fiabilité? bah tu en prends un qui a déjà 30000kms, donc les guides soupapes c'est changé ou ça tiendra et pis roulé!

et voilà https://www.leboncoin.fr/motos/1453643746.htm/

modèle 2007, donc pas de risque pour les guides soupapes. 5000 roros et c'est parti! elle est révisée en plus et pneus neufs

[Bigorneau SF848]

+1 pour le 1000 DS . 

[madix]

Le seul problème connu concerne les premiers S2r 1000, on t'en a parlé plus haut.
Pour le reste, il est aussi fiable que les autres.


Dis-toi qu'une Ducati est plus exigeante qu'une Jap question suivi...

[Luther-pam]

elle t'intéresserait pas Bigor?    sinon j'ai tjr ta rampe à te rapporter 

[Bigorneau SF848]

Bien sûr qu’ele est tentante la S2R de Noël, mais je ne suis toujours pas décidé à rouler à nouveau sur route et de toute façon, pas de budget dispo.   

Pour la rampe, on se tient au jus, Papi. 

[bostrom]

Je connais bien le proprio de cette s2r, il est plutôt ouvert sur le prix