Sujet: La belle et la bête !

[Little monster]

Cela me fait rire ton article bien trop contemporain et manque d’honnêteté intellectuelle. Il semble que les motos motos n’aient été produites que depuis 14/20 ans. Bref.....au moins il y a une justice Ktm est dedans.

[Prowler]

14/20 ans ?

Ducati Paso : 1986
BMW K1 : 1988
Boss Hoss : 1990

Au cas où tu te sois pas vu vieillir si vite, c'était il y'a 31 à 35 ans.

Cela dit, c'est vrai que la liste pourrait être bien plus longue...

[S a M]

Magnifique ! Franchement je la trouve impeccable et les défauts dont tu parles sont vraiment minimes, elle parait très propre.
Elle ressemble comme deux gouttes d'eau à celle de White Motos !
Et finalement celle de Bining, tu avais été la voir ?

Je sens que je vais craquer mais va falloir lâcher un des poneys du paddock ...

[sauval]

Oui, enfin, magnifique, tu parles de l'état, vu que sa tronche, c'est comme la tortue, elle a quand même salement morflé, coté esthétique 

[monstermann.6.8]

Sam , c'est bien celle de white moto...

Sauval , j'ai parfois du mal à te suivre.... certainement ton côté KTM...

 

[monstermann.6.8]

J'ai commencé à me penché sur cette machine , bah c'est la merde ! J'ai trouver une selle Ducati Perf au gel , j'ai l'impression que pour la remplacée il faut tout démonter et tomber le resérvoir ... 
Faut que je me trouve un manuel d'atelier !

c'est bon ça commence ...

[Guillaume69]

http://multistrada-clubdefrance.fr/Manuel-d-atelier

 

[monstermann.6.8]

Merci ! 

 

[sauval]

Non, tu peux arriver à changer la selle sans tout démonter: juste tout les carénages avant, le support du top case, et tu as accès à deux vis à l'arrière. Une fois défaites, tu peux soulever l'ensemble réservoir, mettre une cale en bois pour maintenir soulevé, et après glisser tes doigts agiles pour défaire les boulons de la selle.
Bon courage, je l'avais fait aussi 

[AlexMarty]

(...) Faut que je me trouve un manuel d'atelier !
(...) c'est bon ça commence ...

 

[desmofabio]

Si j'étais toi j'essayerai d'abord de faire des sorties de 150-250km avant de vouloir changer de selle car si ça se trouve au vu de la position de conduite tu n'auras pas mal au cul comme sur le s4rs...

[sauval]

Oui, je pensais aussi changer de selle pour une 'gel' et j'ai remis la même. Enfin, la même, non trouée 

[monstermann.6.8]

La selle d'origine n'est pas fameuse,  je la trouve plate,  mais t'as raison faut voir à l'usage...
La je découvre,  mais comme dit Sauval,  c'est rock'n'roll pour bosser dessus, je découvre ! 

[sauval]

Ouè, pis surtout tu oublies ton annonce, hein, au cas ou un zouave t'en proposerait une autre ... 
Faut tout faire ici, même le ménage dans les annonces ...

[monstermann.6.8]

Tiens hey , tu déconne,  j'allais le faire... je me suis dit cet après-midi,  tiens il faut que je supprime l'annonce sur le fofo !
Mais bon j'ai préféré aller rouler !
Je me suis fait 75km , c'est une tuerie cette moto. Elle est maniable,  précise,  agile,  le moteur est plein de couple.
Je me suis vraiment fait plaisir,  tu peux ouvrir sans te faire peur mais malgré tout ça marche vraiment bien ! 
J'ai failli perdre la cocotte de l'accélérateur,  une des vis s'est barrée...
Ca commence bordel ! 

[sauval]

On te l'a dit, tu ne rouleras plus avec les autres motos 

[S a M]

il préfère même rouler en hiver que d'être sur le forum ! c'est dire ! 

[sauval]

Bon alors, plus de nouvelles depuis trois semaines, c'est intenable 

[!Ben!]

Normal elle a perdue aucune autre vis!

[monstermann.6.8]

Salut
Bah la elle est à poil parceque je voulais changer la selle ...





Désolé, j'ai pas pu m'empêcher...
Tu vois ce qui faut faire pour plus avoir mal au cul..

[S4RS64]

Démonter tout ça, juste pour une selle? 
Ça fait penser a Citroën dans les années 70...

[S a M]

Il fait trop froid pour rouler ?!?
Au moins tu est sûr que tu limites les vices cachés !

[Guillaume69]

Il y a quelques années, tu roulais en 998. Tu as dû passer sur Monster puis sur Multi pour des raisons de confort. Et là, sur la multi, tu changes la selle pour toujours plus de confort.

De là à penser que tu as un problème de fondement, il n’y a qu’un pas! 

 

[sauval]

Bien analysé 

[!Ben!]

Elle est pourtant confort, de base, la multiprout...

[Ben54]

Franchement, au point où tu en es, il vaudrait mieux contrôler le jeu des segments et monter un corps injection de Panigale 

[sauval]

Il me semble aussi 

[monstermann.6.8]

Moi je remarque qu'au fur et a mesure des années mes motos deviennent de plus en plus durent a démonter... Un 998 2 3 heures elle est bien attaquée , le s4rs ça passe mais c'est déjà plus pareil , mais alors ça , c'est la palme !
j'ai pas enlever beaucoup de vis au final ! Il y a tout qui vient d'un coup ...

[Luther-pam]

Moi je remarque qu'au fur et a mesure des années mes motos elles deviennent de plus en plus durent a démonter...
j'ai pas enlever beaucoup de vis au final ! Il y a tout qui vient d'un coup ...

Quand ca part tout seul, c'est l'émotivité de la jeunesse ça 

[desmal4]

998, je crois que tu passes plus de temps à trouver de la place dans le garage pour savoir ou mettre les pièces que de temps à démonter !