Sujet: Pâte à joint

[alex_du_21]

Bonjour.
J ai cherché sur le Forum mais je n'ai rien trouvé
Je viens de faire ma vidange sur ma 848 évo et j ai démonté la crepine.
J ai lu ici et là  qu il fallait mettre de la pâte à joint mais quel couleur ?
J ai que de la bleue et de la noire ça ira ou pas? Ou il faut forcément la treebond?
Merci a vous

[morphi]

Tu n'as pas déjà un joint alu?

[alex_du_21]

Non pas de joint alu. La crepine rentre dans son logement et le tout est fermé par une plaque avec 4 vis

[Little monster]

Il semble que le joint torique fasse le job

[alex_du_21]

Il faudrait que je regarde de nouveau et si j'arrive  ouvrir  la RTA il parle de mettre de la pâte à joint mais il précise pas quoi.
Quand j ai démonté il en restait un peu et elle était grise

[JCB]

La pate grise, c'est de la Three Bond 1215 que tu tu peut trouver 2 fois plus chère quand elle est siglée Ducati 

[996corsa16]

Pour en avoir essayer plusieurs, la threebond1215 est la meilleure. La bleue, c'est même pas la peine :elle se ramollie au contact permanent de l'huile. Et la noire, j'en ai déjà mis pour un carter d'alternateur, et la partie  qui s'est échappée à l'intérieur suite au vissage, s'est ramollie et il y en avait partout... La grise, c'est le top👍.

[bmal]

en marque loctite j'utilise sur les carters "chauds" de la Or ( pas la bleue effectivement )

[sauval]

Idem, la three bond est au dessus du lot 

[rougeot44]

  la loctite 218 est pas mal
mais ça fait un peut dégueux la couleur rouge 

[alex_du_21]

La pate grise, c'est de la Three Bond 1215 que tu tu peut trouver 2 fois plus chère quand elle est siglée Ducati 

Lol pourquoi je ne suis pas étonné !

Bon ok je vois que la three bond fait l'unanimité donc je vous suis
Merci a tous pour vos réponses

[gizmostro]

La rebond est effectivement au top, elle a un défaut, cest qu'elle sèche dans le tube une fois entamée. Depuis je prends chez les accessoiristes auto une noire qui tient à haute température et ne sèche pas ou très lentement dans le tube.

[Julien52]

Au garage on utilise la Loctite SI 5910 quick gasket en 100 ml. Montées sur tous les carters alu ou ferraille sans joints ou avec. J'ai jamais vu de fuite avec ça, juste dommage qu'elle soit noire et pas grise mais le surplus s'enlève facilement une fois sec.
Et avec sa bombonne qui s'utilise sans outil, elle ne sèche jamais.

[patoche 748]

  la three bond ne sèche pas en tube , faut juste remettre le bouchon et laisser un peut d'air dans le tube

[banana]

comme julien 52 : le top
https://www.manomano.fr/p/loctite-5910-pate-a-joint-silicone-noir-quick-gasket-cartouche-100-ml-38216454?model_id=38197239

[Julien52]

Je peux dire que celle-là j'en ai utilisé des tonnes et des tonnes sur les carters d'huile, de distribution et couvre culasses sur les Defender TD5 et TD4 .........
Donc c'est approuvé

[Luther-pam]

sur le couvercle de la crépine, il y a déjà un joint torique, le mastic c'est plus pour éviter les suintements je pense. donc tu mets un joint qui tient à la "calor" et l'huile et ca le fait. A se demander si un silicone de "base" ne suffirait pas?  jusqu'à maintenant, j'avais toujours des restes de joint Ducati du Monster, donc pas trop le souci c'est vrai

[alex_du_21]

comme julien 52 : le top
https://www.manomano.fr/p/loctite-5910-pate-a-joint-silicone-noir-quick-gasket-cartouche-100-ml-38216454?model_id=38197239

C est ce que j ai pris mais chez ad Julien finalement.

En fait c etait surtout histoire de faire les choses bien.
Je suis bête et discipliné donc je fais ce qu on me dit lol

[tofneffe]

Threebond sans hésitation