Forum Planete Ducati

Divers => L'atelier => Discussion démarrée par: Beecher le 03 octobre 2005, 16H 44mn 14s

Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS/SL/FE (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 03 octobre 2005, 16H 44mn 14s
J'instaure le ici meme le topic dedié uniquement au SS a  carburateurs , dans l'optique de ne plus polluer dans les autres topics sans jamais obtenir de reponses !!!

Je construirerai le premier post au fur et a mesure , Je possede donc un 600SS de 1995 de 30 000 km ( :lol:  c'est ca )  , toujours en quete de perfection , il m'arrive bcp de desagrement avec les pieces a trouver , le données technique (je rapelle que le manuel d'atelier n'existe que pour le 750 et le 900 , je ne sais pas si le 600SS est strictement identique au 750 niveau couple de serrage ou pieces , surement mais bon personne me l'as confirmer ...)

Systeme D
- Les retros de SS sont introuvables ! , Ebay est votre derniere chance (ou essayer de contacter Esprit Moto a bayonne  :/ surcoté a donf , si vous touchez a la vis du milieu , frein filet obligatoire :/

- Quand votre concess n'as plus de joint de vidange en stock , on peut trouver le dit joint en grandes surface , ce n'est qu'un bete joint diametre 22 pour voiture , 10X plus chere que chez ducati mais quand on ne peut faire que comme ca ...

- Les premiers 600 SS une transmission primaire de 73/32 , donc raccourci par rapport au  milesimes suivant , ne faite pas la meme erreur que moi de prendre un kit en 15*43 , c'est horriblement court !!!

- Les ampoules du tableau de bord sont dispo dans les centre auto , ampoules de tableau de bord .

Prix des pieces
-Couvercle boite a air 12 euros
-Filtre a air 10 euros
-Filtre a huile 8 euros
-Capteur point mort 16 euros
-Retroviseurs noir 37 euros (piece)
-Retroviseurs peint 64 euros (piece)
-Retroviseurs adaptables F.A.R  34 euros (Piece)
-Sonde essence type mostro 112 euros
-Ampoule de sonde 3 euros pieces

differencier une fourche marzzocchi d'une showa sur 600 SS :
Marzzochi , diam 4o , aucun marquage apparent , possibilite rond barre en logo .

Showa , diam 41 , souvent marquer Showa sur les pieds de fourche .

Bref D40=Marzo et D41=Showa



Pour la Marzo il faut 380 cm3 d'huile sae 7.5 soit 90mm  :wink:


J'ettoferai au fur et a mesure (+ corrections des fautes d'orth)
vous pouvez poster quel type de SS et les petites anecdotes qui aide bien quand on est dans la galere svp :)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 03 octobre 2005, 17H 23mn 22s
Pour la 900 carbus :

Si par hasard vous etes en rade de sonde de reserve pour l'essence, il n'en existe plus, il faut donc adapter une de mostro, ça se fait bien. Le pb est le cout, 112 euros.

Niveau démul, je suis en 15x40 au lieu du 15x37 d'origine et je pense serieusement à passer en 14x40. La difference entre 15x40 et 15x37 est de l'ordre de 200 trs/min, à peine.

Le joint du recepteur est toujours aussi  foireux.

A noter que les embrayages des premieres versions des SL (et donc je suppose aussi des SS) sont bartokités d'origine, les disques étant en appui sur la cloche et non la noix, il y a un disque épais au fond.

Pour les reservoirs rouillés, un traitement Restom et ça repart.

On peut monter des pneus de 180/55 sans problemes. Je trouve qu'elle s'accorde bien avec les D207RR (qui deviennent rares) ou les Pirreli (EVO ou Diablo, ça le fait bien).

Tip : faire légerement descendre le Té dans les fourreaux pour gagner en maniabilité et descendre les bracelets au maximum (jusqu'à ce que ce soit trop large pour eux) pour améliorer la position.

Sinon, c'est d'la balle cte meule.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 03 octobre 2005, 17H 30mn 09s
pas mieux.

le coup du récepteur d'embrayoire...changer pour un STM souple et tip top!!!

attention à bien dépoussiérer les disques d'embrayoire au risque de grippé le roulement du plateau de pression, entrainé une chauffe du récepteur (cramé le joint) car la tige tourne à la même vitesse que le reste au lieu de rester sagement en place roulement fonctionnant... par la même occasion ça vient flinguer un petit roulement à aiguille qui se trouve dans l'axe du vilo (très chiant à extraire)

Si vous avez un soucis de démarrage et que le fil de démarreur est chaud bouillant, changer le pour un cable de plus grosse section (16²) et là plus de soucis.

 :D  j'en ai d'autres comme ça, mais c'est du spécifique, du vécu suite au trois démontage remontage de ma belle, qui est en kit à ce jour :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 05 octobre 2005, 09H 53mn 10s
Salut a tous,

Bien sympa ce topic,

Pour éviter de perdre les leviers d'embrayage et de freins, mettre un collier ryslan dans la vis, ca évite que l'écrou se barre !!!
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 05 octobre 2005, 11H 34mn 38s
Bien sympa ton topic ;)

Citation de: Luigi8816
Pour éviter de perdre les leviers d'embrayage et de freins, mettre un collier ryslan dans la vis, ca évite que l'écrou se barre !!!

Je comprend mieux le pourquoi je voyais ça monté :roll: ...

Pour ajouter ma p'tite pierre, adoptez une ampoule arrière stop/feu à leds, elle tient aux vibrations du tracteur :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 octobre 2005, 19H 05mn 33s
750SS de 1993

Le coup du monocylindre ce sont les capteurs d'allumage. 150€ la paire, pas vendus à l'unité.

Pour le reste, quand la machine sera réparée et que j'aurais cette ùù$^*$* de facture qui me ruine, je vous ferais la liste, y a de quoi écrire Harry Potter 7.

Et de fortes chances qu'elle soit à vendre en suivant parce que le compte en banque en prend un coup  :( Le futur propriétaire aura par contre une SS nickel de chez nickel.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mat60 le 07 octobre 2005, 13H 00mn 28s
Alors pour moi ca sera ce bip de feux arrière et ce bip de lévrier de frein AV.
J'arrète pas de griller ce bip de contacteur.......

Le mauvais temps refait son apparition et l'humidité donc tournée général de mayo :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 07 octobre 2005, 19H 12mn 38s
ya jamais rien qui se passe normalement  :roll:
donc hier je matte mon retro d'occase , il est monté en 6X20 , je vais donc acheter du 6X20 , puis en rentrant je matte mes retros neuf , bah bizarre c'est du 5X20  :?:
donc aujourdhui je part acheter du 5X20

Je passe au garage et la premier constat l'arraignée de la SS est monté en 6X20 ... sont fort chez ducati , des retro en 5X20 et des fixation en 6X20 ....
bon tant pis je taraude en 6X20 les retro neuf et je monte le gauche , c la misere a monté mais voila c'est fait


je m'attaque au droit , je le monte encore + dificilement , et la le retro est carrement en l'air  8O  putain il est monté type gauche , je devisse la vis centrale et le pivote , donc jusqua la ca va malgré qu'il manque un positioneur de boulons sur l'araigné donc ce couillon flotte un peu

Question : la vis centrale des retro , on la devisse un peu mais meme en resserant a fond le retro flotte plus que l'origine ? c'est quoi le probleme avec cette vis ? mon retro d'occase j'ai trituré la vis pour voir comment c'etait fait bin impossible de resserer comme quand je l'ai eu ... ca flotte de partout le retro tient plus ...  :?:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 octobre 2005, 19H 13mn 02s
Citation de: Pablito
Citation de: shoko
750SS de 1993
Le coup du monocylindre ce sont les capteurs. 150€ la paire, pas vendus à l'unité.

Pas de possibilités de les trouver d'occase? :roll:


Vu que ce sont des composants électriques, des modèles d'okazs ne seront pas garantis et risque de lâcher aussi à tout moment.

Je ne suis pas très chaud pour en trouver d'occasion, surtout que ce genre de pièce, les casseurs savent très bien que c'est pas rien et ne les vendront pas à prix motard ...
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: bûcheron le 07 octobre 2005, 20H 56mn 09s
Citation de: Beecher
je m'attaque au droit , je le monte encore + dificilement , et la le retro est carrement en l'air  8O  putain il est monté type gauche , je devisse la vis centrale et le pivote , donc jusqua la ca va malgré qu'il manque un positioneur de boulons sur l'araigné donc ce couillon flotte un peu

Question : la vis centrale des retro , on la devisse un peu mais meme en resserant a fond le retro flotte plus que l'origine ? c'est quoi le probleme avec cette vis ? mon retro d'occase j'ai trituré la vis pour voir comment c'etait fait bin impossible de resserer comme quand je l'ai eu ... ca flotte de partout le retro tient plus ...  :?:



Pareil, un pink floyd au Mans avait mis un  bon coup de coude et un des rétros jouait les filles de l'air: passer les 100, il se rabattait tout seul et le resserrage de la vis centrale n'y faisait rien,  j'avais fini par y mettre du frein-filet (léger), voilou voilou. Par contre je n'y ai pas retouché par la suite. :)

sympa ton sujet @Beecher  :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 16 octobre 2005, 22H 05mn 01s
Je doit etre a paris le jour ou je devais regler mon SS ....
resultat apres 2 mois d'attente pour un rendez vous , bam encore une merde , donc mercredi 440km pour monter a paris , et faudra que j'aille voir Vince prepa ... sauf si vous connaissez un bon regleur carbu dans le 91 ?
au passage le couvercle boite a air origine il se monte sans modif sur un K&N ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 16 octobre 2005, 23H 21mn 24s
Citation de: Beecher
au passage le couvercle boite a air origine il se monte sans modif sur un K&N ?

Oui c'est les mêmes cotes.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 17 octobre 2005, 00H 08mn 59s
Citation de: Pablito
Citation de: Beecher
au passage le couvercle boite a air origine il se monte sans modif sur un K&N ?

Oui c'est les mêmes cotes.
Ok merci , j'avais lu je sais pas ou qu'il fallait decouper ... :roll:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 17 octobre 2005, 08H 29mn 14s
Citation de: Beecher
Citation de: Pablito
Citation de: Beecher
au passage le couvercle boite a air origine il se monte sans modif sur un K&N ?

Oui c'est les mêmes cotes.
Ok merci , j'avais lu je sais pas ou qu'il fallait decouper ... :roll:

La découpe du couvercle permet + d'entrée d'air (même principe que les pots), mais il doit y avoir un topic complet là-dessus sur le forum.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mat60 le 17 octobre 2005, 21H 22mn 07s
Question à 1 €

Comment serrer correctement les boulons de fixation du collecteur d'échappement sur le cylindre arrière ?

Celui près du cadre no problem en revanche celui derrière ? :cry:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: nebuchadnezar le 17 octobre 2005, 22H 29mn 14s
autre question a 1€

peut on changer les joints de queue de soupapes sur 900SS sans demonter les culasses ?

merci :)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 19 octobre 2005, 21H 11mn 11s
Citation de: nebuchadnezar
peut on changer les joints de queue de soupapes sur 900SS sans demonter les culasses ?

Tiens, ça aussi ça peut m'interresser :D... faut p't-être qu'enlever le culbuteur? Ou le guide de soupape...
Des bons travaux pour cet hiver :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Cyril le 19 octobre 2005, 21H 24mn 47s
Citation de: mat60
Question à 1 €

Comment serrer correctement les boulons de fixation du collecteur d'échappement sur le cylindre arrière ?

Celui près du cadre no problem en revanche celui derrière ? :cry:


Pas trop de soluce, c'est très chiant :D

Essaye différentes formes de clés :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Cyril le 19 octobre 2005, 21H 26mn 06s
Citation de: nebuchadnezar
autre question a 1€

peut on changer les joints de queue de soupapes sur 900SS sans demonter les culasses ?

merci :)


Pour ma part, je ne pense pas cela faisable sans dépose des culasses et des soupapes... à vérifier auprès des pros, peu être qu'ils y arrivent quand même....
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 19 octobre 2005, 22H 50mn 34s
Je connais une 900 darmah qui a les soupapes dans les cylindres après avoir fait cette opération :lol:

Faut pas oublié de les maintenir. Mais ça me paraît risqué quand même.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 30 octobre 2005, 01H 12mn 07s
Je projette une très grosse modif de mon 750SS ... pas taper  :D

Qu'en pensez vous ?
Savez vous si un Té de fourche de Monster avec pontet de guidon s'adapte sur un SS ?
Merci de vos réponses.

(http://t.ung.free.fr/moto/750Roadster.jpg)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Cyril le 30 octobre 2005, 09H 54mn 45s
Citation de: shoko
Je projette une très grosse modif de mon 750SS ... pas taper  :D

Qu'en pensez vous ?
Savez vous si un Té de fourche de Monster avec pontet de guidon s'adapte sur un SS ?
Merci de vos réponses.



Tu veux pas acheter direct un mostro? :D

Pour les té, tu va peu être devoir changer les deux, je en suis pas sur que le déport entre la colonne et les fourreaux soit tout à fait le même. :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 30 octobre 2005, 19H 09mn 12s
Juste un post pour vous dire que remplacer les fils d'origine (batterie=>relais=>demarreur) par du cable de 16mm c'est vraiment top! Je viens de la faire sur la SL et elle demarre instantanement maintenant  :)  !

Aussi, pour ceux qui ont des vieilles SS (91 a au moins 95) faites gaffe aux roulements de vilo. Les miens etaient partis sur mon ex SS 91 et sur ma SL 92...Sur les premieres SS, c'est le bouchon du filtre epurateur (ou un truc comme ca) qui souvent n'etait pas assez serre, se barrait en usinant les roulements (c'est ce que j'ai compris).Bilan : il faut ouvrir le moteur pour remettre des roulements avant que tout pete....Pour la 91, les symptomes etaient de fortes vibrations a partir de 5000 trs/mn. Sur la SL, aucun symptome (le pb venait de se produire), C'est en changeant les goujons des cylindres que le mecano a verifie et vu.

ML
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 01 novembre 2005, 13H 37mn 30s
Bonjour

Quelqu'un aurait il un fichier son type mp3 de bonne qualité d'un ducati 750SS équipé de pots autre que les origines ? Genre Imola, Termi ou silmotor par exemple.
Je voudrais comparer avec mes origines.

Merci !
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 01 novembre 2005, 19H 22mn 12s
ça fait klonk :!:  :!:
Quand je suis à basse vitesse et que je remets du gaz, ça tape dans le bas-moteur, je soupçonne du gros jeu dans la transmission primaire: c'est comme s'il manquait des dents, dur à expliquer.
Ou alors c'est la boîte?
Je rappelle que c'est un 750ss de 93 avec bientôt 55000kms (5000 kms depuis achat).

Si vous avez des idées, je serais très heureux de les lire. Savoir si je me tape le démontage du moteur cet hiver...

Sinon, qu'est qui est fragile sur cette meule (à part le bras oscillant)?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Cyril le 01 novembre 2005, 21H 45mn 54s
Le klonk dont tu parles doit être le jeu dans la boite, au niveau des crabots de pignons, c'est normal. :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 01 novembre 2005, 22H 35mn 12s
Citation de: juju
Sinon, qu'est qui est fragile sur cette meule (à part le bras oscillant)?


Quel bras oscillant est fragile ? L'alu ou l'acier ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: benge le 01 novembre 2005, 22H 41mn 17s
C'est celui des 900 donc c'est l'alu.

Pis il y a aussi eu quelques cadres qui se fendaient près de la colonne de direction.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 01 novembre 2005, 22H 47mn 20s
Citation de: benge
C'est celui des 900 donc c'est l'alu.

Pis il y a aussi eu quelques cadres qui se fendaient près de la colonne de direction.


J'ai croisé un SS750 1993 avec un bras alu, le mien (750SS 1993) a un bras acier.
D'où ma question subtile. Merci.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 02 novembre 2005, 11H 01mn 38s
ma 750 a un bras alu, que j'ai fait réparé peu après l'achat, fendu à la vis de fixation moteur côté droit.
Pour la fragilité, je pensais plutôt côté moulin?
J'ai récupérer des factures, mais apparemment, rien à été changé dans le moteur en 50000kms :!:  :!:

Le klonk, ça me le fait depuis 600bornes.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 02 novembre 2005, 11H 04mn 53s
Citation de: vfr31
Juste un post pour vous dire que remplacer les fils d'origine (batterie=>relais=>demarreur) par du cable de 16mm c'est vraiment top! Je viens de la faire sur la SL et elle demarre instantanement maintenant  :)  !
 C'est en changeant les goujons des cylindres que le mecano a verifie et vu.

ML


Salut ML, merci pour les infos ;)
Le changement des cables je vais le faire cet hiver :D
Pour les roulements de vilo, ton mécano a vu le problème en visuel en enlevant les cylindres?
A propos des goujons de quelle couleur étaient les vieux (noirs, brillants, inox...) et comment sont les neufs? :roll:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Cyril le 02 novembre 2005, 21H 36mn 38s
Citation de: juju
ma 750 a un bras alu, que j'ai fait réparé peu après l'achat, fendu à la vis de fixation moteur côté droit.
Pour la fragilité, je pensais plutôt côté moulin?
J'ai récupérer des factures, mais apparemment, rien à été changé dans le moteur en 50000kms :!:  :!:

Le klonk, ça me le fait depuis 600bornes.


Normal, c'est solide ces moteurs!!! J'ai un 600 mostro de 70 000kms, rien de cassé!

Pour le bruit, ce n'ets pas tes silent bloc de porte couronne qui sont en vrac? C'est inquiétant si c'est récent...
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 02 novembre 2005, 21H 53mn 31s
Citation de: Pablito
Citation de: vfr31
Juste un post pour vous dire que remplacer les fils d'origine (batterie=>relais=>demarreur) par du cable de 16mm c'est vraiment top! Je viens de la faire sur la SL et elle demarre instantanement maintenant  :)  !
 C'est en changeant les goujons des cylindres que le mecano a verifie et vu.

ML


Salut ML, merci pour les infos ;)
Le changement des cables je vais le faire cet hiver :D
Pour les roulements de vilo, ton mécano a vu le problème en visuel en enlevant les cylindres?
A propos des goujons de quelle couleur étaient les vieux (noirs, brillants, inox...) et comment sont les neufs? :roll:


Pour les roulements , il a vu le bouchon de l'epurateur se balader en faisant un controle visuel . Je ne sais pas comment exactement , c'est au moment de changer les goujons (il a ouvert un truc pour verifier  mais je ne sais pas quoi...).
Les "vieux" goujons sont couleur alu (ca se voyait bien sur le moteur).  Les neufs sont noirs.

ML
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 02 novembre 2005, 22H 22mn 04s
Pour les goujons, j'ai trouve ca: http://www.nicholsmfg.com/headstuds.html

"All the silver-colored studs failed prematurely because they do not have sufficient elasticity.  The dark-colored studs showed good elasticity, 15%, and 164 ksi tensile strength."

Ca dit que les argentes cassent et les noirs moins. c'est etrange car dans le desmo de ce mois ci il est dit exactement l'inverse si je ne m'abuse  :?:

Mes vieux goujons sont argentes, je les ai vus, on dirait des piquets de tente  :D

ML
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 03 novembre 2005, 16H 59mn 19s
Citation de: vfr31
Pour les goujons, j'ai trouve ca: http://www.nicholsmfg.com/headstuds.html

"All the silver-colored studs failed prematurely because they do not have sufficient elasticity.  The dark-colored studs showed good elasticity, 15%, and 164 ksi tensile strength."

Ca dit que les argentes cassent et les noirs moins. c'est etrange car dans le desmo de ce mois ci il est dit exactement l'inverse si je ne m'abuse  :?:

Mes vieux goujons sont argentes, je les ai vus, on dirait des piquets de tente  :D

ML

J'ai été voir sur ce site, les leurs sont type inox et d'après eux sont supérieurs en élasticité aux noirs...
J'ai zieuté ceux de mon SL et ils sont type inox bien brillant, ils sont bons??? :roll:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 03 novembre 2005, 17H 24mn 08s
Citation de: Pablito
Citation de: vfr31
Pour les goujons, j'ai trouve ca: http://www.nicholsmfg.com/headstuds.html

"All the silver-colored studs failed prematurely because they do not have sufficient elasticity.  The dark-colored studs showed good elasticity, 15%, and 164 ksi tensile strength."

Ca dit que les argentes cassent et les noirs moins. c'est etrange car dans le desmo de ce mois ci il est dit exactement l'inverse si je ne m'abuse  :?:

Mes vieux goujons sont argentes, je les ai vus, on dirait des piquets de tente  :D

ML

J'ai été voir sur ce site, les leurs sont type inox et d'après eux sont supérieurs en élasticité aux noirs...
J'ai zieuté ceux de mon SL et ils sont type inox bien brillant, ils sont bons??? :roll:


Les ORIGINE inox bien brillants sont mauvais ("All the silver-colored studs failed prematurely because they do not have sufficient elasticity"). J'ai change pour des noirs.Ceux proposes sur le site US sont dans un autre materiau plus elastiques....
Verifie quand meme..

ML
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 04 novembre 2005, 16H 07mn 54s
Citation de: vfr31
Les ORIGINE inox bien brillants sont mauvais ("All the silver-colored studs failed prematurely because they do not have sufficient elasticity"). J'ai change pour des noirs.Ceux proposes sur le site US sont dans un autre materiau plus elastiques....
Verifie quand meme..

ML

Silver c'est couleur argent en english, donc gris mat et à priori pas brillant...
La photo des goujons qui sont vendus sur le site sont "type inox" et bien brillant... alors...
Le problème pour mon SL, c'est que j'ai aucune factures d' entretiens des  précédents proprios... :roll:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: alexcous le 04 novembre 2005, 17H 54mn 16s
Hello,

Vu que ton moteur est de 94 et que tes goujons sont brillants, tu peux en conclure que c'est les mauvais..
Les "bons" sont de couleur noire.

Mais pas de quoi s'alarmer. Tant que ça pête pas, c'est tout bon. Le jour ou tu referas ton moteur, penses y  :wink:

Alex
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 04 novembre 2005, 20H 43mn 50s
et si je peut amelioré mon embrayage et mon point mort , j'arrive plus a le trouver sauf moteur eteint alors que avant ca passait en roulant , ma tringlerie je l'ai resseré car desseré , mais pour le point mort c'est la merde encore ... l'embrayage peut jouer la dessus ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 04 novembre 2005, 23H 56mn 42s
Purge MC + serrage au maxi de la vis (celle qui pousse le piston du MC) sur le 750SS
Le point mort passe mieux.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: tonio le 05 novembre 2005, 13H 24mn 06s
démonte toute ta tringlerie,nettoie et remonte le tout avec sa bonne dose de graisse ,huile (ce ke tu veux) et apres purge  :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 novembre 2005, 20H 10mn 21s
Moteur froid, démarrage 1/4 de tour du 750SS.
Des gouttes d'eau sortent entre la sortie gauche du collecteur et le tube du pot gauche (à la jonction quoi ...)
Mais que se passe t il ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 05 novembre 2005, 21H 14mn 01s
Citation de: shoko
Moteur froid, démarrage 1/4 de tour du 750SS.
Des gouttes d'eau sortent entre la sortie gauche du collecteur et le tube du pot gauche (à la jonction quoi ...)
Mais que se passe t il ?


condensation  :D
j'ai la meme cose sur la SL mais ca coulait noir! Tu as lave tes pots  8O  ?

ML
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 07 novembre 2005, 21H 29mn 22s
Citation de: cyril


Pour le bruit, ce n'est pas tes silent bloc de porte couronne qui sont en vrac? C'est inquiétant si c'est récent...


J'ai démonté la roue arrière cet après-midi, il manque les bagues acier sur 2 silent bloc :!:
C'est mal foutu sur cette moto, s'ils se déssertissent, ils peuvent se barrer de l'autre côté. Sur ma Gilera, y'avait des rondelles pour éviter ça!
Je vais faire la modif'.
On verra ensuite si le pb est résolu.

P.S.: quel bordel pour démonter ces p@%* de silent-bloc
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 10 novembre 2005, 16H 56mn 27s
Quelqun peut il me fournir la reference des joints spi de fourche de 600SS ?
ya des trucs a savoir dessus ? je peux acheter ca partout ?
il font combien de temps pour les changer avec une fourche enlevé des Té pour un mecano ?
Merci encore les gars :)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 10 novembre 2005, 23H 21mn 55s
Citation de: Beecher
Quelqun peut il me fournir la reference des joints spi de fourche de 600SS ?
ya des trucs a savoir dessus ? je peux acheter ca partout ?
il font combien de temps pour les changer avec une fourche enlevé des Té pour un mecano ?
Merci encore les gars :)


Joint spi fourche 750SS : 7,63€ HT
Liquide fourche (0,5l) : 6,21€HT
Main d'oeuvre : sais pas mais à mon avis compte 1h maxi soit 30€
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 novembre 2005, 18H 51mn 15s
Sur le 750SS carbu, entre 4000 et 5000trs on va dire, lorsque j'accelere d'un coup il y a un bon retard, une sorte d"étouffement" ou d'engorgement, ce qui n'est pas tip top en cas de reprise d'urgence à ce régime.
Forcément un réglage carbu. A votre avis, trop riche ? trop pauvre ? aiguille à remonter ? gicleur ? température des compteurs ? couleur du cheval blanc d'henri4 ? pointure pied gauche ?
Ce sont les mikuni 38 origine, y a un filtre K&N mais je ne pense pas que ça change grand chose.
Cela se passe à froid comme à chaud.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 15 novembre 2005, 16H 17mn 12s
Citation de: shoko
Sur le 750SS carbu, entre 4000 et 5000trs on va dire, lorsque j'accelere d'un coup il y a un bon retard, une sorte d"étouffement" ou d'engorgement, ce qui n'est pas tip top en cas de reprise d'urgence à ce régime.
Forcément un réglage carbu. A votre avis, trop riche ? trop pauvre ? aiguille à remonter ? gicleur ? température des compteurs ? couleur du cheval blanc d'henri4 ? pointure pied gauche ?
Ce sont les mikuni 38 origine, y a un filtre K&N mais je ne pense pas que ça change grand chose.
Cela se passe à froid comme à chaud.
presque pareil moi , de toute facon reglage carbu , mtn  savoir si c trop riche ou trop pauvre .... moi j'ai pas de temps de reponse mais ca fait bouaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa en aspirant un pasquet d'air et en faisant un boucan de ouf sans accelerer a 100% gaz  alors que a 10% de gaz ca marche niquel ....  
K&N sans couvercle non reglé + synchro la mienne (ralenti a 3000 a chaud  avec descente a  2000 lentement ...)

accessoirement si quelqun a les cotes des spi de la fourche de 600SS (GD031 showa non ?) je prend tjrs :)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 15 novembre 2005, 17H 58mn 35s
Citation de: cyril

Pour le bruit, ce n'ets pas tes silent bloc de porte couronne qui sont en vrac? C'est inquiétant si c'est récent...


Ben Cyril, c'est toi qui a gagné, j'ai changé mes silent bloc cet apm, et monté un pignon tout nouveau de 14.
Le petit tour dans la montagne avant la nuit m'a confirmé que le cognement a disparu, qu'une dent en moins ça nous défigure, mais que la ducat ça la transfigure :D

Pour la ref des joints spi, je n'ai rien (je devais démonter la fourche, aussi, mais ça ne s'est pas fait)
Pour l'entretoise, le cône est dirigé à l'inverse du roulement, en se référant à la RTM, pour quoi ne pas téléphoner à un concess'? pour confirmation?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 15 novembre 2005, 18H 44mn 23s
Citation de: Beecher
..ralenti a 3000 a chaud  avec descente a  2000 lentement ...


 8O  3000trs le ralenti ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 16 novembre 2005, 13H 11mn 31s
Le mien est à 1100, 3000 c'est avec le starter
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 16 novembre 2005, 17H 25mn 00s
Citation de: juju
Citation de: cyril

Pour le bruit, ce n'ets pas tes silent bloc de porte couronne qui sont en vrac? C'est inquiétant si c'est récent...


Ben Cyril, c'est toi qui a gagné, j'ai changé mes silent bloc cet apm, et monté un pignon tout nouveau de 14.
Le petit tour dans la montagne avant la nuit m'a confirmé que le cognement a disparu, qu'une dent en moins ça nous défigure, mais que la ducat ça la transfigure :D

Pour la ref des joints spi, je n'ai rien (je devais démonter la fourche, aussi, mais ça ne s'est pas fait)
Pour l'entretoise, le cône est dirigé à l'inverse du roulement, en se référant à la RTM, pour quoi ne pas téléphoner à un concess'? pour confirmation?
Je suis en 15x43 sur mon  600 et limite c'est une motocross mtn .... je capte pas ...
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 16 novembre 2005, 19H 30mn 57s
Mon mecano a monté un 15x38.
On m'a expliqué d'autre part qu'un 14x38 voire 14x40 c'est souple mais ça tire court, ça monte très vite dans les tours et on profites moins de la plage la plus interessante (5 à 8000trs).
Donc je reste en 15x38.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 novembre 2005, 13H 03mn 11s
Visiblement ma fourche est morte .... une fourche occase 900SS C'est dans les 300 Euros non ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: benge le 18 novembre 2005, 13H 41mn 55s
Oui, c'est à peu prêt ce que j'ai acheté la mienne.
Mais il faut en trouver aussi.

C'est les mêmes diamètres de tubes 600/900 ??
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 20 novembre 2005, 23H 10mn 30s
Quelqu'un est il passé de pots d'origine à des Termi Carbone sur un 750SS carbu ?
Que peut il me dire du résultat ?
Merci
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 21 novembre 2005, 16H 50mn 01s
Citation de: benge
Oui, c'est à peu prêt ce que j'ai acheté la mienne.
Mais il faut en trouver aussi.

C'est les mêmes diamètres de tubes 600/900 ??

Normalement ...
tu en a trouver une en bon etat toi ? ou ca ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: benge le 21 novembre 2005, 23H 56mn 30s
Citation de: Beecher
Citation de: benge
Oui, c'est à peu prêt ce que j'ai acheté la mienne.
Mais il faut en trouver aussi.

C'est les mêmes diamètres de tubes 600/900 ??

Normalement ...
tu en a trouver une en bon etat toi ? ou ca ?


Une connaissance d'une connaissance qui se séparait de sa fourche de 900 SS.
A l'époque, je cherchais sans chercher. Ma fourche d'origine (que je possède toujours) fonctionnait bien mais je voulais un truc réglable.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 22 novembre 2005, 16H 10mn 33s
Citation de: shoko
Quelqu'un est il passé de pots d'origine à des Termi Carbone sur un 750SS carbu ?
Que peut il me dire du résultat ?
Merci
perso je suis en  Origine + K&N  et j'adore le bvuit sur la  becane , par contre a coté  ca fait un bvuit de merde :/ et moins de bruit qu"'un B6  ....
j'aimerai bien testé un pot carbonne mais c'est chaud a trouver pour pas cher :/
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 22 novembre 2005, 21H 27mn 52s
Pour ceux qui sont interesses par le Manuel d'atelier voici le lien:
http://www.themotorhead.com/downloads/Ducati750SS-900SS1991-1996manual-DE-EN-IT-ES-FR.pdf
Ca fait quand meme 200 Mo ....
ML
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: nebuchadnezar le 22 novembre 2005, 21H 33mn 19s
Citation de: vfr31
Pour ceux qui sont interesses par le Manuel d'atelier voici le lien:
http://www.themotorhead.com/downloads/Ducati750SS-900SS1991-1996manual-DE-EN-IT-ES-FR.pdf
Ca fait quand meme 200 Mo ....
ML


Il est deja imprimer, trouyotter et ranger dans un gros classeur depuis que je possede la moto :) :)
c'est un tres bon debut pour comprendre comment sa machine est faite !
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 22 novembre 2005, 22H 44mn 48s
Citation de: Beecher
Citation de: shoko
Quelqu'un est il passé de pots d'origine à des Termi Carbone sur un 750SS carbu ?
Que peut il me dire du résultat ?
Merci
perso je suis en  Origine + K&N  et j'adore le bvuit sur la  becane , par contre a coté  ca fait un bvuit de merde :/ et moins de bruit qu"'un B6  ....
j'aimerai bien testé un pot carbonne mais c'est chaud a trouver pour pas cher :/


C'est juste par curiosité.
Mes Termi Carbone arrivent début décembre :P
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 23 novembre 2005, 23H 03mn 32s
Ou alors là:
http://www.duc.nu/manuals/ :)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: sergent eric le 28 novembre 2005, 12H 23mn 14s
Citation de: nebuchadnezar
autre question a 1€

peut on changer les joints de queue de soupapes sur 900SS sans demonter les culasses ?

merci :)
bonjour
tu peux changer ces joints sans demontage des culasses sans trop de probleme
prends ton temps!!
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 21 décembre 2005, 21H 41mn 14s
Citation de: shoko
Mon mecano a monté un 15x38.
On m'a expliqué d'autre part qu'un 14x38 voire 14x40 c'est souple mais ça tire court, ça monte très vite dans les tours et on profites moins de la plage la plus interessante (5 à 8000trs).
Donc je reste en 15x38.


15x41 en montagne, c'est le pied intégral  !
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 21 décembre 2005, 21H 44mn 39s
Citation de: 1600
Citation de: shoko
Mon mecano a monté un 15x38.
On m'a expliqué d'autre part qu'un 14x38 voire 14x40 c'est souple mais ça tire court, ça monte très vite dans les tours et on profites moins de la plage la plus interessante (5 à 8000trs).
Donc je reste en 15x38.


15x41 en montagne, c'est le pied intégral  !
j'ai 15x42 et j'ai l'impression de rouler en moto cross ...
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 21 décembre 2005, 22H 02mn 58s
15x39 ... le juste milieu !  :D
Très bon feeling du moteur, sans suprimer tout le "gras"...


.... bonheur !
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 22 décembre 2005, 00H 57mn 48s
Citation de: 1600
Citation de: shoko
Mon mecano a monté un 15x38.
On m'a expliqué d'autre part qu'un 14x38 voire 14x40 c'est souple mais ça tire court, ça monte très vite dans les tours et on profites moins de la plage la plus interessante (5 à 8000trs).
Donc je reste en 15x38.


15x41 en montagne, c'est le pied intégral  !


Pour le moment 15x38 ça reste très correct.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 22 décembre 2005, 19H 41mn 05s
Bon sinon ca me demange de foutre un silencieux carbonne sur mon SS qui roule pas mais :
1/ pas d'argent a mettre dans un silencieux pour le moment
2/ j'ai un devil trophy carbonne en bolt on un bon soudeur pourrait me l'adapter mais Devil sur ducati je trouve que ca le fait pas :/

c'est dommage pasque mes 102 Db je sais pas ou ils sont la ....
A la limite si vous connaissez quelqun qui echange un micron carbone/termi/silmotors carbonne de SS contre mon devil trophy (type 4 vis) n'hesitez pas  :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 23 décembre 2005, 20H 57mn 28s
Citation de: shoko
Citation de: 1600
Citation de: shoko
Mon mecano a monté un 15x38.
On m'a expliqué d'autre part qu'un 14x38 voire 14x40 c'est souple mais ça tire court, ça monte très vite dans les tours et on profites moins de la plage la plus interessante (5 à 8000trs).
Donc je reste en 15x38.


15x41 en montagne, c'est le pied intégral  !


Pour le moment 15x38 ça reste très correct.


Toutes mes confuses, je viens de recompter, c'est 15x39 (démultiplication des 900M).
Avec les Dell de 40, les conduits optimisés, le collecteur tangentiel et les Imola racing, c'est l'avion... sans compter les Pederzini 1.1 et autres babioles  :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: bougri le 23 décembre 2005, 21H 10mn 05s
Citation de: 1600
Citation de: shoko
Citation de: 1600
Citation de: shoko
Mon mecano a monté un 15x38.
On m'a expliqué d'autre part qu'un 14x38 voire 14x40 c'est souple mais ça tire court, ça monte très vite dans les tours et on profites moins de la plage la plus interessante (5 à 8000trs).
Donc je reste en 15x38.


15x41 en montagne, c'est le pied intégral  !


Pour le moment 15x38 ça reste très correct.


Toutes mes confuses, je viens de recompter, c'est 15x39 (démultiplication des 900M).
Avec les Dell de 40, les conduits optimisés, le collecteur tangentiel et les Imola racing, c'est l'avion... sans compter les Pederzini 1.1 et autres babioles  :D


vous parlez de quoi la ?  :D  :D  :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 23 décembre 2005, 21H 44mn 47s
Du kit chaine ;)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 02 janvier 2006, 20H 08mn 59s
T'as raison, mais c'est mieux avec les totocollants
                (http://img518.imageshack.us/img518/4077/750ss4wa.jpg)

Au sujet de la 900:
c'est quoi la pièce sur le té de fourche?
Et pas terrible les rétros en bout de guidons façon moto anglaises, je préfère les origines.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 janvier 2006, 20H 21mn 53s
(http://www.ducatitech.com/bikes/duk_banner_sm.jpg)

Et ça c'est pas beau ? :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 02 janvier 2006, 22H 13mn 38s
8O

C'est quoi ce cadre ???
 Cadre alu vu la grosseur des tubes ou c'est la photo qui déforme ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 02 janvier 2006, 22H 21mn 21s
Bah non le miens est comme ca aussi ... c'est la couleur bronze qui rapetisse (les blanc font mastoc)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 03 janvier 2006, 00H 34mn 21s
P......... une noire cadre blanc, mon rêve :P
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 03 janvier 2006, 13H 38mn 57s
Salut,

Deux questions :

1- Ca se trouve encore les capots de selle pour nos belles machines ? Si oui où et à combien?

2- Je veux passer ma 600 SS de 94 en double échappement et je voudrais savoir si un collecteur 2 en 2 de 600 mostro 98 est adaptable? Pour moi oui puisque tous les moteurs 600 sont identiques de 91 à 98 mais je ne suis pas une bible et peut etre que quelqu'un a dejà testé...

Merci et @+
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 janvier 2006, 13H 49mn 25s
1) oui t'en trouves facilement en occas'  :wink:

2) je vote non mais alors pas sur 2 tout  :lol:  :lol:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 03 janvier 2006, 14H 06mn 07s
Au fait la ligne du SS c'est bien de l'acier ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 03 janvier 2006, 14H 15mn 59s
Il faut essayer avec un aimant pour voir si il y a du fer. Mais vu la couleur de l'oxydation je dirai oui. :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 03 janvier 2006, 14H 30mn 23s
Citation de: Beecher
Citation de: juju
P......... une noire cadre blanc, mon rêve :P
Moi je veux une jaune cadre noir jante noire mais j'ai une rouge ...


Achète un lot de gouache jaune, un rouleau et au boulot  :D  :D  :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 janvier 2006, 18H 29mn 16s
Citation de: Beecher
Citation de: juju
P......... une noire cadre blanc, mon rêve :P
Moi je veux une jaune cadre noir jante noire mais j'ai une rouge ...


J'ai une jaune cadre blanc mais elle ne va pas rester longtemps jaune :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 03 janvier 2006, 18H 50mn 53s
Citation de: shoko
Citation de: Beecher
Citation de: juju
P......... une noire cadre blanc, mon rêve :P
Moi je veux une jaune cadre noir jante noire mais j'ai une rouge ...


J'ai une jaune cadre blanc mais elle ne va pas rester longtemps jaune :D

:/ ptain bordel mais ta une demi carené toi non ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 janvier 2006, 19H 44mn 59s
Citation de: Beecher
Citation de: shoko

J'ai une jaune cadre blanc mais elle ne va pas rester longtemps jaune :D

:/ ptain bordel mais ta une demi carené toi non ?


Que nenni
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 04 janvier 2006, 16H 12mn 51s
Citation de: shoko
Citation de: Beecher
Citation de: shoko

J'ai une jaune cadre blanc mais elle ne va pas rester longtemps jaune :D

:/ ptain bordel mais ta une demi carené toi non ?


Que nenni



Moi je veux bien échanger tout mon rouge contre tout ton jaune. 8)
Tu veux pas mettre une photo ici?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 04 janvier 2006, 17H 01mn 31s
Citation de: juju
Citation de: shoko
Citation de: Beecher
Citation de: shoko

J'ai une jaune cadre blanc mais elle ne va pas rester longtemps jaune :D

:/ ptain bordel mais ta une demi carené toi non ?


Que nenni



Moi je veux bien échanger tout mon rouge contre tout ton jaune. 8)
Tu veux pas mettre une photo ici?

(http://marc.porthault.free.fr/Msn.jpg)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 04 janvier 2006, 17H 23mn 12s
Merci Beecher, mais j'avais bien compris que c'était la tienne :)
C'est celle de Shoko que je voulais...
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 04 janvier 2006, 19H 48mn 59s
Citation de: juju
Citation de: shoko
Citation de: Beecher
Citation de: shoko

J'ai une jaune cadre blanc mais elle ne va pas rester longtemps jaune :D

:/ ptain bordel mais ta une demi carené toi non ?


Que nenni



Moi je veux bien échanger tout mon rouge contre tout ton jaune. 8)
Tu veux pas mettre une photo ici?


http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=5847
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 05 janvier 2006, 10H 06mn 03s
Moi j'aime bien celle de Beecher : rouge avec cadre noir.

C'est de la peinture epoxy sur le cadre?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 05 janvier 2006, 11H 27mn 38s
Citation de: Gooms
Moi j'aime bien celle de Beecher : rouge avec cadre noir.

C'est de la peinture epoxy sur le cadre?
Visiblement , je l'ai acheté comme ca je peux pas t'en dire plus , mais carenage jaunes sur cadre  noir la ca donne :love:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 05 janvier 2006, 14H 40mn 31s
Citation de: shoko


http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=5847



Bien :P , Mais moi je suis fan du semi-carénage. Et j'en trouve pô :cry:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 janvier 2006, 20H 09mn 47s
Citation de: juju
Citation de: shoko


http://www.planete-ducati.com/forum/album_pic.php?pic_id=5847


Bien :P , Mais moi je suis fan du semi-carénage. Et j'en trouve pô :cry:


Et là ?

http://www.poly26.com/modele.php?mq=9&md=169

(http://www.poly26.com/produits/photos/3620.jpg)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 06 janvier 2006, 15H 20mn 37s
Je sais que poly 26 en vends, mais pas peints. Fait le total approximatif: 122x2 (poly)+
200x2 (peinture,250 pour mon flanc cassé, et c'est un prix d'amis: sans TVA)+ la planche d'autocollants 30??, ça fait: bcp trop pour mon budget ( avec la flotte de véhicule que j'ai).

Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 10 janvier 2006, 17H 57mn 02s
Citation de: juju
Je sais que poly 26 en vends, mais pas peints. Fait le total approximatif: 122x2 (poly)+
200x2 (peinture,250 pour mon flanc cassé, et c'est un prix d'amis: sans TVA)+ la planche d'autocollants 30??, ça fait: bcp trop pour mon budget ( avec la flotte de véhicule que j'ai).


C'est pas 122 euros les deux flancs plutôt ????

Et 200 x 2 pour la peinture, je veux pas avoir des prix d'ami comme toi... 8O
Mon pot m'a fait un apprétage et une peinture des deux flancs (des fulls), du résevoir et de la tête de fourche pour 100 euros sans la peinture. Et je me rappelle pas qu'il y ai eu pour 300 euros de peinture...  :)

Je pense que tu peux trouver moins cher
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 10 janvier 2006, 18H 03mn 35s
Clair 200 euros la peinture du flanc a prix d'amis ... j'ai pas souvenir d'avoir vu des tarifs comme ca sauf a prix normal ...
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 11 janvier 2006, 18H 26mn 08s
bah je change de dealer alors.
et pas moyen de contacter poly26 pour le ou les flancs à 122€, mais sur le site, y'a bien un "s" à demi-flancs, ce qui voudrait dire que c'est la paire, CQFD.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 11 janvier 2006, 22H 19mn 19s
Citation de: juju
bah je change de dealer alors.
et pas moyen de contacter poly26 pour le ou les flancs à 122€, mais sur le site, y'a bien un "s" à demi-flancs, ce qui voudrait dire que c'est la paire, CQFD.


Bon, moi je les eu gratos, mais j'ai des réseaux  :P

Mais bon, c'est pas reproductible...

Ca donne ça :

(http://www.ducatannonces.com/fichiers/ss-1600-1.jpg)
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 12 janvier 2006, 07H 56mn 15s
Citation de: 1600
Citation de: juju
bah je change de dealer alors.
et pas moyen de contacter poly26 pour le ou les flancs à 122€, mais sur le site, y'a bien un "s" à demi-flancs, ce qui voudrait dire que c'est la paire, CQFD.


Bon, moi je les eu gratos, mais j'ai des réseaux  :P

Mais bon, c'est pas reproductible...

Ca donne ça :


Ce sont des ploy 26 (c'est bô!)?

ML
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 janvier 2006, 08H 23mn 33s
Cornet sur les carbus en plus ?
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 janvier 2006, 12H 58mn 20s
Le boucan que ca doit faire .... les pots c'est quoi ? je les adores on dirait des malossi mhr la finition de la cartouche
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 12 janvier 2006, 17H 11mn 06s
un si bô moteur, c'est dommage de le cacher, et pour bricoler, c'est quand même plus facile :wink:
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 janvier 2006, 20H 07mn 50s
On me propose des demi carenages pas chers, je crois que je vais les prendre :D
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 13 janvier 2006, 21H 39mn 07s
Citation de: vfr31
Citation de: 1600
Citation de: juju
bah je change de dealer alors.
et pas moyen de contacter poly26 pour le ou les flancs à 122€, mais sur le site, y'a bien un "s" à demi-flancs, ce qui voudrait dire que c'est la paire, CQFD.


Bon, moi je les eu gratos, mais j'ai des réseaux  :P

Mais bon, c'est pas reproductible...

Ca donne ça :


Ce sont des ploy 26 (c'est bô!)?

ML


Ce sont des... je sais pas.
A mon avis, production artisanale et pas très épais  :D
Je les ai eu en gris "ed'base". J'ai passé un coup de bombe rouge en vitesse en attendant... il y a presque 2 ans. Jamais eu le temps de leur refaire une peinture correcte.
En plus, il a fallu entailler pas mal le droit (il serrent le cadre beaucoup plus que les full) pour pouvoir laisser passer les deux cables de la poignée Mallossi (ceux qui ont les gros ressorts des Dell à l'autre bout).
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 13 janvier 2006, 21H 40mn 56s
Citation de: shoko
Cornet sur les carbus en plus ?


Oui, c'est un minimum, avec le Perderzini 1.1, et le collecteur tangentiel  :P
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 13 janvier 2006, 21H 43mn 47s
Citation de: Beecher
Le boucan que ca doit faire .... les pots c'est quoi ? je les adores on dirait des malossi mhr la finition de la cartouche


Bof, entre 107 et 109 db à 5500 tours... ensuite c'est tout simplement grandiose  :oops:

Ce sont des Imola racing, prévus pour un montage en position basse, mais j'ai canibalisé un collecteur de Mostro pour ajouter un raccord entre le tangentiel Bos et les Imola, ce qui me permet de les passer en position haute.
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 janvier 2006, 01H 15mn 38s
Citation de: 1600
Citation de: Beecher
Le boucan que ca doit faire .... les pots c'est quoi ? je les adores on dirait des malossi mhr la finition de la cartouche


Bof, entre 107 et 109 db à 5500 tours... ensuite c'est tout simplement grandiose  :oops:

Ce sont des Imola racing, prévus pour un montage en position basse, mais j'ai canibalisé un collecteur de Mostro pour ajouter un raccord entre le tangentiel Bos et les Imola, ce qui me permet de les passer en position haute.


Mais c'est une merveille de montage ce SS !
Titre: Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 14 janvier 2006, 21H 46mn 34s
Citation de: shoko
Citation de: 1600
Citation de: Beecher
Le boucan que ca doit faire .... les pots c'est quoi ? je les adores on dirait des malossi mhr la finition de la cartouche


Bof, entre 107 et 109 db à 5500 tours... ensuite c'est tout simplement grandiose  :oops:

Ce sont des Imola racing, prévus pour un montage en position basse, mais j'ai canibalisé un collecteur de Mostro pour ajouter un raccord entre le tangentiel Bos et les Imola, ce qui me permet de les passer en position haute.


Mais c'est une merveille de montage ce SS !


Oui, sans causer des pipes de carbus délicatement alignées sur les conduits d'admission, le tout finement passé à la toile émeri pour qu'il n'y ait plus aucune aspérité (les conduits, c'est une horreur d'origine, bavures, tout ça...), des soupapes polies, etc...

Il y a aussi les disques Brembo fonte (un poil épais, 4,5mm) avec leurs plaquettes organiques, les durits avia Goodridge, l'amorto reconditionné...

Avant le printemps, les MC de frein AV et d'embrayoir d'origine, à bocaux rectangulaires, seront avantageusement remplacés par des modèles à bocaux séparés. Il iront parfaitement avec les leviers réglables. Et si j'ai le temps, je monte des poulies réglables pour caler la distrib' au quart de poil.

Reste aussi à optimiser le fonctionnement des Dell à mi-régime. A haut régime c'est le nirvana avec leurs gros gicleurs de 162 (AV) et 165 (AR).

Bref, je l'adore MA SS  :D

Après, restera plus qu'à lui trouver un pilote digne de ce nom  :P
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 janvier 2006, 00H 25mn 37s
Bon, j'avais trouvé 2 Termi carbone NH d'occasion (300¤ la paire), et j'ai du attendre un peu le temps d'avoir quelques kopecs.
Puis, une fois les kopecs amassés après avoir vendu 3 hôtels et être passé par la caisse de communauté, j'ai relancé le vendeur qui n'a plus donné de nouvelles. Tant pis pour moi, j'aurais dû être plus rapide.
Je me suis relancé dans ma recherche, et j'ai trouvé 2 pots carbone NH de marque inconnue à moitié prix des Termi, soit 150¤ la paire.
Ils sont en bon état, sauf les colliers moyens mais le vendeur super sympa m'avait prévenu. Mais, ça c'est un détail au vu du prix des pots.

Les origines ont donc été enlevés en un quart de tour, en avais marre de ce bruit de pfruiiit pfruiiit inaudible, le son des courroies était plus fort que celui des pots (à ce propos, mes courroies font vachement de bruit, comme un bruit de .... courroies quoi. C'est typique des 750SS ou faut régler ?).
Donc montage des pots carbone, 10cm de diamètre.
Je m'attendais à un truc un peu plus fort, un poil plus sourd mais là 8O 8O fichtre !! C'est ma moto qui fait ce bruit ? C'est ce petit morpion jaune qui pèse que dalle qui fait vibrer toutes les portes des garages ?
Raaah x 3.141592654, LE son Ducati, THE sound, le truc qui te prend les tripes.

Franchement, je m'attendais à tout sauf à ça, à tel point que je roule maintenant en scrutant les bonzommes bleus :D
C'est fort sans être agressif, c'est un son grave et sourd, pas metallique, propre.
La moto accelere mieux, elle respire mieux, le K&N a trouvé son équivalent en sortie.
Même plus envie de tirer dans le moteur, roulage à 5000trs en se laissant bercer par le son grave et puissant.
Et les decellerations, j'en parle même pas, graaaaaaouuuuuuuummmmmmmmmmm :P

Reste à comprendre pourquoi les courroies font autant de bruit (si toutefois ce sont bien les courroies), ça altère un peu la mélodie.

C'est con, mais tellement bon. Je suis un p'tit nouveau dans le Ducati World, j'en rêvais de ce son, je fus déçu au début de la qualité sonore du 750SS et jaloux des autres ducatistes qui faisaient poum poum wabroo wabroo mais là, oumph aouch apfgzzz à moi la prune à 45¤ :D

(http://t.ung.free.fr/moto/pots_ss.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Twinguy le 24 janvier 2006, 09H 09mn 31s
trop tendues ou galets grippées, de toutes facon tu les entends plus maintenant. :P
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 24 janvier 2006, 16H 47mn 33s
J'ai visité une casse en Haute-loire. En faite je savais que le gars avait acheter tout le stock de Ducati ST Etienne ( Helippe's)quand il a mis la clé sous la porte.
Mais je ne m'attendait pas à tout ça: Pas mal de pièces pour nos SS en neuve et occase ( des cartons de silencieux à la pelle, des fourches, de la carrosserie: dégouté, il ne lui restait qu'un demi-flanc de carénage, etc). Mais aussi les autres Ducat'.
Mais aussi bcp de pièces pour Aprilia (du scooter à la mille), Guzzi, Cagiva.

Pour le joindre (difficile)
Auvergn' Pièces Motos 43
Marc Moro
04-71-61-07-00
06-85-76-15-39
auvergn:piecesmotos43@wanadoo.fr mais pas sûr, il y a tellement d'espace entre chaque mots que je me demande si le "auvergn:" est compris dans l'adresse!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 janvier 2006, 19H 04mn 39s
mais tu compte faire quoi pour tes carenages ? j'ai les rouges neuf au cas ou ...

Ce sont des carénages piste ultra légers.
Sous une petite égratignure devant, on voit du carbone, alors que bizarremment derrière on dirait des fibres de poly.
Par contre je n'ai pas les mousses isolantes, d'où l'effet résonnant du bruit des courroies (entre autre).
J'ai la possibilité de prendre des demi carenages, j'attends des news. Aussi trouvé des carenages bruts non peints avec isolants, je me tâte.
Mon rêve serait d'avoir un jeu de carenage + réservoir rouges, et un autre jeu en noir, comme ça on habille mémère pour la soirée, le week end, la semaine ... :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Mike13V11 le 24 janvier 2006, 20H 25mn 47s
Citation de: juju
un si bô moteur, c'est dommage de le cacher, et pour bricoler, c'est quand même plus facile :wink:
Moue , je prefere les full , pis le bloc 900 est bo mais le 600 fait un peu jouet je trouve

Justement, est-il possible de mettre un moteur de 900SS dans un cadre de 600SS, de la même année, 1994 dans mon cas ? surtout au niveau axes moteurs.
Les carbus de 600 doivent juste évoluer en gicleur , je pense.
Le 2en1 du 600 se monte t-il  sur les fixations de culasses du 900, je pense pas, et puis le petit diamétre étouffera surement le moteur, donc coudes et pots à changer.
Il y a aussi les boitiers CDI, les boitiers de 600 feront-ils tjs l'affaire ?
Quelqu'un a déja fait le montage ? avant que je me lance  :D

Miche 8)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 24 janvier 2006, 22H 54mn 37s
J'ai visité une casse en Haute-loire. En faite je savais que le gars avait acheter tout le stock de Ducati ST Etienne ( Helippe's)quand il a mis la clé sous la porte.
Mais je ne m'attendait pas à tout ça: Pas mal de pièces pour nos SS en neuve et occase ( des cartons de silencieux à la pelle, des fourches, de la carrosserie: dégouté, il ne lui restait qu'un demi-flanc de carénage, etc). Mais aussi les autres Ducat'.
Mais aussi bcp de pièces pour Aprilia (du scooter à la mille), Guzzi, Cagiva.

Pour le joindre (difficile)
Auvergn' Pièces Motos 43
Marc Moro
04-71-61-07-00
06-85-76-15-39
auvergn:piecesmotos43@wanadoo.fr mais pas sûr, il y a tellement d'espace entre chaque mots que je me demande si le "auvergn:" est compris dans l'adresse!

Va falloir que j'aille y faire un tour...
Ils ont aussi de la pièce de Montesa ?  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 25 janvier 2006, 15H 07mn 13s
J'ai pas demandé pour montesa, je ne connaissais personne qui en a. Mais il a aussi les traditionnelles pièces de jap', faut bien gagner sa vie.

Justement, est-il possible de mettre un moteur de 900SS dans un cadre de 600SS, de la même année, 1994 dans mon cas ?

Au 1er trofeo rosso en 2002, j'ai discuté avec un mec qui avait monté un 750 dans une partie-cycle de 400ss. Je crois que c'était un belge qui roulait sur son 400, et qui a cassé le moteur... d'une petite bête bien rare...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 25 janvier 2006, 21H 32mn 06s
Question :

Les bulles se montant sur les 600/750/900 SS sont-elles les même que sur les 851 ou 888 ?

Merci !  :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 26 janvier 2006, 20H 38mn 38s
Je me permet un petit Up car j'ai besoin d'une réponse rapidement...  :wink:

Alors si quelqu'un a la réponse !

Merci
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: alexcous le 13 février 2006, 11H 58mn 45s
Question :

Les bulles se montant sur les 600/750/900 SS sont-elles les même que sur les 851 ou 888 ?

Merci !  :cheers:

Non, ce ne sont pas les mêmes...

Alex
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 février 2006, 19H 03mn 45s
Certains d'entre vous auraient ils des photos en grand format ou autre de la Ducati 900SS carbus de 1992, la version black ?
J'en ai trouvé sur ducatitech.com mais nulle part ailleurs.
Merki !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 23 février 2006, 14H 43mn 45s
http://jbt900.free.fr/sommaire.htm
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 23 février 2006, 15H 05mn 37s
http://jbt900.free.fr/sommaire.htm

Merki mais ce sont les photos de celle de Ducatitech ;)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 23 février 2006, 19H 14mn 05s
tu tapes "900ss black" sur google images :)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 23 février 2006, 19H 28mn 04s
tu tapes "900ss black" sur google images :)

Thanks

Mais bon, ce modèle a l'air vraiment très rare.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 février 2006, 12H 31mn 29s
Sur mon 750SS mes courroies font un bruit plus fort que la moyenne (des SS). Celles ci ayant été changées par mon mécano, il ne m'a pas signalé une anormalité. Des potes trouvent ce bruit fort et je vais faire vérifier la tension ou si un galet n'est pas grippé.
Mais en regardant la vidéo du 750SS de duc.nu visible ici (http://duc.nu/movies/files.php?&file=750_SS_Adje.wmv&sort=Date&skip=0&show=500) son 750SS fait le même bruit.
Particularité du 750SS carbus ? Y en a t il ici qui ont cette cylindrée et qui peuvent m'en dire plus ?
Merki !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 24 février 2006, 15H 27mn 16s
Des potes trouvent ce bruit fort et je vais faire vérifier la tension ou si un galet n'est pas grippé.

Même bruit, je dépose mes cylindres cette semaine pour changer les joints. Au remontage, je ferai une vrai tension au dynamomètre car je pense que ca vient de là.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 février 2006, 15H 31mn 39s
Des potes trouvent ce bruit fort et je vais faire vérifier la tension ou si un galet n'est pas grippé.
Même bruit, je dépose mes cylindres cette semaine pour changer les joints. Au remontage, je ferai une vrai tension au dynamomètre car je pense que ca vient de là.

Un pote m'a dit que les 600 et 750SS font plus de bruit.
La base moteur est aussi la même (Pantah je crois).
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 février 2006, 15H 32mn 06s
Mouarf le bruit de ouf :o


Tu parles des courroies ou des pots ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 24 février 2006, 18H 17mn 55s
Mouarf le bruit de ouf :o


Tu parles des courroies ou des pots ?
les courroies , la mienne fait pas ce bruit la :o
j'avais fait une video mais je l'ai perdu :O
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 février 2006, 18H 36mn 37s
Bah t'as un 600, le mien est un 750 et au vu de la vidéo, ça doit rentrer dans les normes.

En roulant, le bruit s'attenue.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 24 février 2006, 22H 19mn 49s
Il me semble que c'est dans les culasses que ça se passe.
C'est pas plutôt un bruit de culbuteurs qu'on entend? Qui diminue quand le moteur est chaud? Tes règlages de jeux aux soupapes sont récents et ils sont bons?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 février 2006, 22H 34mn 38s
Il me semble que c'est dans les culasses que ça se passe.
C'est pas plutôt un bruit de culbuteurs qu'on entend? Qui diminue quand le moteur est chaud? Tes règlages de jeux aux soupapes sont récents et ils sont bons?


Révisée et réglée aux petits oignons au mois d'octobre par un super mécano (préparateur course et spécialiste des anciennes Ducat), et elle a très très peu roulé depuis (même pas 1000 kms).
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: steph le 24 février 2006, 23H 43mn 34s
Citation de: shoko
Mais en regardant la vidéo du 750SS de duc.nu visible ici (http://duc.nu/movies/files.php?&file=750_SS_Adje.wmv&sort=Date&skip=0&show=500) son 750SS fait le même bruit.
Mon ancien 750 SS faisait le même bruit (moteur) que dans cette vidéo. :wink:
C'est vrai que l'on entendait beaucoup les courroies, mais j'y ai remèdié avec des Silmotors Ergal position basse,  et là je ne les entendais plus. :D
(que de souvenirs cette brêle).
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 25 février 2006, 00H 21mn 29s
Citation de: shoko
Mais en regardant la vidéo du 750SS de duc.nu visible ici (http://duc.nu/movies/files.php?&file=750_SS_Adje.wmv&sort=Date&skip=0&show=500) son 750SS fait le même bruit.
Mon ancien 750 SS faisait le même bruit (moteur) que dans cette vidéo. :wink:
C'est vrai que l'on entendait beaucoup les courroies, mais j'y ai remèdié avec des Silmotors Ergal position basse,  et là je ne les entendais plus. :D
(que de souvenirs cette brêle).

Bon, donc ce bruit est normal.
J'ai mis des carbone NH, manière de faire comme toi :cheers:
Les pots d'origine sont d'un frustrant :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 26 février 2006, 01H 12mn 20s
Citation de: shoko
Thanks

Mais bon, ce modèle a l'air vraiment très rare.

Je crois qu'on m'a dit que c'était une déco réservé aux States?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 26 février 2006, 01H 47mn 17s
Je crois qu'on m'a dit que c'était une déco réservé aux States?

Possible, ça ne m'étonnerait pas.

Mon 750SS est un modèle qui a été immatriculé en Italie, puis importé ici et homologué France.
C'est pour ça que c'est un modèle 1993 à cadre blanc (rare).
Sous une usure en dessous de la selle (frottement de la selle contre un bout de carenage arrière) le jaune démasque du rouge. J'ai d'abord cru à une rouge repeinte en jaune mais j'ai pu lire quelque part que Ducati ne s'emmerdait pas, repeignait les rouge en jaune et basta à la vente.
Le cadre est lui strictement blanc d'origine.

Mais bon, un peintre mécano te transforme n'importe quel modèle comme il veut au niveau des coloris. Je n'ai pas la traçabilité complète de mon SS, le fait est qu'elle est à ce jour Jaune La Poste cadre blanc.

Malheureusement pour ceux qui aiment le Jaune, elle ne va pas le rester.
Sacrilège mais je suis un marginal, elle va être repeinte, je ne supporte plus ce jaune.
Pas noir brillant, c'est d'un chiant exécrable à entretenir (rayures, traces, moustinfles éclatés ...)
Pas rouge type rosso anniversary, trop classique.
Pas gris, je laisse ça aux 900SS FE.

Elle va être noire mat avec une bande blanche mate du réservoir jusqu'à l'arrière. La tête de fourche va recevoir un aplat de blanc aux bords arrondis  autour du phare. Le garde boue noir mat avec la bande blanche mat + le ptit totocollant Ducati Corse. Et enfin les stickers Ducati (d'où ma recherche de la police de caractère Ducati époque Cagiva).

Plus tard, une selle mono viendra s'y coller, ainsi que des pots relevés, et des demi carénages en option au gré du jour.
Une visserie alu brossé, du Belgom par ci par là, le cadre blanc + jantes blanches seront alors mis en valeur par le noir, bref un look soft sans fioritures.

Certains me diront que ce sera plus difficile à la revente car restylée, mais pour le moment je compte la garder, elle marche nickel et n'a que 36 000 kms.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 26 février 2006, 02H 00mn 43s

Mon 750SS est un modèle qui a été immatriculé en Italie, puis importé ici et homologué France.
C'est pour ça que c'est un modèle 1993 à cadre blanc (rare).

Il devait resté des cadres blancs en stock?!

Citer
Jaune, elle ne va pas le rester.
:sm4: moi qui en voulait une jaune :cry:

Citer
le ptit totocollant Ducati Corse


Tu es nationaliste?

Citer
Et enfin les stickers Ducati (d'où ma recherche de la police de caractère Ducati époque Cagiva).


 j'ai les autocollants "Cagiva" de l'époque Cagiva si ça t'intéresse :D

Citer
Certains me diront que ce sera plus difficile à la revente car restylée

ça m'étonnerais, c'est sobre, va voir la monstro sur e-bay, avec peinture perso ( :pooh:), elle a des enchères !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 26 février 2006, 02H 26mn 09s
Comme ça à peu près

(http://t.ung.free.fr/moto/black_ss03.jpg)

Comme celle là elle serait aussi pas mal :P (mais noir brillant mouep mouep et 400¤ la mono selle non merki)

(http://t.ung.free.fr/moto/black_ss01.jpg)
(http://t.ung.free.fr/moto/black_ss02.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 26 février 2006, 08H 34mn 34s
Elle est bizarre sa monoselle, très effilée sur l'arrière, et le support de plaque ressort d'autant plus. C'est pas très beau.

Je suis en train de finir une monoselle pour ma 600ss, et ben, c'est du boulot !

Jérémie


Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 26 février 2006, 10H 29mn 24s
c'est une coque de 888 ca non ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 26 février 2006, 11H 45mn 47s
yop les gars tant qu'on parle de monocoque , ya quoi de possible avec ca ?
la coque ducati est cher mais un poly ? il y a une platine a poser je crois ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 26 février 2006, 12H 01mn 19s
Elle est bizarre sa monoselle, très effilée sur l'arrière, et le support de plaque ressort d'autant plus. C'est pas très beau.

Je suis en train de finir une monoselle pour ma 600ss, et ben, c'est du boulot !

Jérémie


C'est une Kaëmna, ça coûte la peau des balles.
Finalement plus je la regarde depuis quelques mois, moins je la trouve jolie cette mono selle.
La monoselle classique donne un côté plus "pataud" et s'intègre mieux avec l'avant, la ligne générale, bref donne au SS un air plus brut et c'est ça qui est bien.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 26 février 2006, 14H 10mn 28s
yop les gars tant qu'on parle de monocoque , ya quoi de possible avec ca ?
la coque ducati est cher mais un poly ? il y a une platine a poser je crois ?


Un poly, ça se trouve en cherchant un peu.

Pour la fixation, j'ai opté pour de la mousse haute densité (origine atelier de prothèses/orthèses) qui se découpe, se lime et se ponce avec des outils classiques. Ca permet de l'ajuster très précisément au cadre, une fois collée sur le poly.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 26 février 2006, 14H 12mn 57s
yop les gars tant qu'on parle de monocoque , ya quoi de possible avec ca ?
la coque ducati est cher mais un poly ? il y a une platine a poser je crois ?


Un poly, ça se trouve en cherchant un peu.

Pour la fixation, j'ai opté pour de la mousse haute densité (origine atelier de prothèses/orthèses) qui se découpe, se lime et se ponce avec des outils classiques. Ca permet de l'ajuster très précisément au cadre, une fois collée sur le poly.
1600 c'est parce tu es le proprio de 1600 le site ? ou c'est un hommage ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 26 février 2006, 14H 20mn 58s
1600 c'est parce tu es le proprio de 1600 le site ? ou c'est un hommage ?

1600 parceque c'est lui meme en personne :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 26 février 2006, 14H 39mn 04s
1600 c'est parce tu es le proprio de 1600 le site ? ou c'est un hommage ?

Question 1 : Oui, et encore, tu n'as pas dû connaître le site à l'époque de sa splendeur  :D
Question 2 : Oui, je m'aime  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 26 février 2006, 17H 44mn 05s
1600 c'est parce tu es le proprio de 1600 le site ? ou c'est un hommage ?

Question 1 : Oui, et encore, tu n'as pas dû connaître le site à l'époque de sa splendeur  :D
Question 2 : Oui, je m'aime  :cheers:
je sais pas j'y suis alle ya 4-5 ans voir plus sur le site , a 17 ans je crois (22 aujourdhui) apres avoir vu une mostro a vincenne moi qui detestait ducati pour leur bruit de merde a la tele ....
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 26 février 2006, 18H 17mn 11s
voila ce we, quasi 3H de bricolage par 2°  :?

montage de la monocoque peinte + changement de certaines vis par des Dzus :)

(http://mostro600.free.fr/selle1.JPG)

(http://mostro600.free.fr/selle2.JPG)

(http://mostro600.free.fr/selle.JPG)

(http://mostro600.free.fr/dzus.JPG)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 26 février 2006, 19H 19mn 09s
Oouuaaww c'est beau, elle vient d'ou la coque ???
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 26 février 2006, 19H 26mn 37s
Oouuaaww c'est beau, elle vient d'ou la coque ???

la coque je l'ai achete chez desmoshop brut et je l'ai fait peindre  :wink:
et la selle fabrication maison
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 26 février 2006, 19H 46mn 25s
Quelle est l'epaisseur de ta mousse de monoselle ?

Tu ne te trouves pas trop bas ?

Comparé à la selle d'origine, ça rabaisse pas mal une monoselle...

Jérémie
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 26 février 2006, 19H 58mn 21s
Quelle est l'epaisseur de ta mousse de monoselle ?

Tu ne te trouves pas trop bas ?

Comparé à la selle d'origine, ça rabaisse pas mal une monoselle...

L'epaisseur .... euhhhhh 1.5 cm grand max  :D (fesses solides :D )

et non je trouve pas trop bas, je prefere meme la position, je me sens beaucoup plus a l'aise, et je sens bien mieux la moto  :wink:

http://mostro600.free.fr/IMG_2813.JPG
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 26 février 2006, 20H 28mn 37s
Question bete, la monoselle tient seulement par les 4 vis, ou bien il faut aussi la caler par rapport au cadre ?

Jérémie
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 26 février 2006, 20H 32mn 55s
Question bete, la monoselle tient seulement par les 4 vis, ou bien il faut aussi la caler par rapport au cadre ?

T'as les 4 vis mais tu peux acheter une araignee qui la pose sur le cadre en plus  :wink:

Perso j'ai les 4 vis seulement et aucun souci apres 8000 bornes mais en meme temps je depasse pas les 55 kgs  :lol:

d'ailleurs il me semble que j'ai les pieces pour l'araignee mais pas installe, faut que je regarde ca  :roll:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 26 février 2006, 20H 38mn 33s
il faut que Ld me sauve ma moto :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 26 février 2006, 20H 54mn 14s
Un nouveau problème ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 26 février 2006, 20H 55mn 06s
Un nouveau problème ?
non mais j'aimerais bien rouler et voir que en fait si j'ai du mal a la piloter c'est pas a cause de moi ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 26 février 2006, 21H 42mn 51s
Et t'attends quoi pour aller chez LD ou autre mécano ?
Les beaux jours reviennent cher ami, faudrait t'affoler !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 26 février 2006, 21H 45mn 59s
Et t'attends quoi pour aller chez LD ou autre mécano ?
Les beaux jours reviennent cher ami, faudrait t'affoler !
dans la semaine vu que d'apres son pere il faut le choper mercredi ou jeudi ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 26 février 2006, 23H 08mn 13s
On m'a proposé une mono selle complète pour 110¤ avec les mousses.
Yarglaa
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 26 février 2006, 23H 18mn 12s
On m'a proposé une mono selle complète pour 110¤ avec les mousses.
Yarglaa

je crois que rien que la selle seule coute ce prix  :wink:

la coque ca doit etre dans les 80¤
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 26 février 2006, 23H 25mn 36s
La selle type FE coûte dans les 120¤ dans un DS.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 27 février 2006, 10H 45mn 41s
La selle type FE coûte dans les 120¤ dans un DS.

Complète avec mousses, peinture etc ?

Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 27 février 2006, 10H 51mn 17s
La selle type FE coûte dans les 120¤ dans un DS.

Complète avec mousses, peinture etc ?

non non point du tout  :lol:

juste la mousse  :? , le truc noir sur lequel tu poses tes fesses :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 27 février 2006, 13H 19mn 22s
Salut,

Je suis allé au DS ce matin pour chercher de threebond.

Le mécano m'a dit de monter mes cylindres qu'avec la pate sans le joint metalique  8O .

Je joint métalique n'est pas epais, mais bon je me pose des questions...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 27 février 2006, 13H 28mn 00s
Salut,

Je suis allé au DS ce matin pour chercher de threebond.

Le mécano m'a dit de monter mes cylindres qu'avec la pate sans le joint metalique  8O .

Je joint métalique n'est pas epais, mais bon je me pose des questions...

je m'obstine a vous le crier sur tous les topiques qui parlent de montage culasse ou cylindre que ducati ne met ce fouttu join qu'en usine et encore pas tjrs, les mecano vous le disent et vous douter, je sais pas moi, faites comme vous le sentez, pq poser la question si la reponse vous interesse pas?????
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 27 février 2006, 13H 30mn 54s
Euh pardon  :oops:

J'ai compris monsieur Pilou, je recommencerai pô  :cry:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 27 février 2006, 16H 18mn 19s
La selle type FE coûte dans les 120¤ dans un DS.

Complète avec mousses, peinture etc ?

non non point du tout  :lol:

juste la mousse  :? , le truc noir sur lequel tu poses tes fesses :D

Vivi 120 le ch'ti bout de selle avec le ch'ti dosseret pour pas te casser les fesses..... et une mono c'est 470¤ brut.... Sinon il faut chopper un poly d'un gars qui a déjà fait de la piste..... mais ca court pas trop les rues.... 8) j'ai payé le mien 100 ¤ avec les flancs bulle, mono et selle de superlight.... bin c'est pas epais une selle de superlight comparé a une de FE......
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 27 février 2006, 22H 54mn 05s
Bonsoir,

Dans un topic sur esprit-racing, la démultiplication idéale pour un 600ss est 15x35 ou 15x36.

D'origine, c'est 15x41 (je me trompe ?)

Qu'est ce qui explique cette différence ?

Jérémie
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 27 février 2006, 23H 12mn 08s
Ca tire plus moins court.
Puis en fonction de la plage d'utilisation optimale, on l'exploite plus ou moins, et cela en fonction de la carburation, échappement etc.

Sur mon 750SS carbus je suis en 15x38. J'ai demandé à mon mécano si un 14x38 serait mieux et plus souple à l'utilisation, comme on fait souvent sur les injection, il m'a répondu que dans la plage la plus sympa (de 5500trs à 7000trs), en 14x38 j'y monterais trop vite et je n'exploiterais pas assez.

Donc j'y reste, et ça ne me dérange pas tant que ça, je fais très très peu de ville, et elle avoine bien comme il faut.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 28 février 2006, 10H 08mn 00s
sur mon 600SS, j'ai juste diminue d'une dent sur le PSB  :wink:

changement effectue en 20 min et je prefere largement comme ca a la conduite  :wink:
surtout sur les tites routes ou je suis toujours oblige de relancer  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: mostro le 28 février 2006, 10H 10mn 00s
et une mono c'est 470¤ brut....

 8O 8O Euhhh j'ai du paye la mienne 80¤ ... NEUVE  8O

juste la decoupe du phare arriere a faire et des trous pour les fixations selle et dosserer et c'est tout facile  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 10H 58mn 25s
Bonsoir,

Dans un topic sur esprit-racing, la démultiplication idéale pour un 600ss est 15x35 ou 15x36.

D'origine, c'est 15x41 (je me trompe ?)

Qu'est ce qui explique cette différence ?

Jérémie
partant de ce principe j'ai acheter un 15*42 ou 43 , et bin mtn j'ai une transmission de moto cross ....
alors que la rumeur courait que ducati rallongeait les transmission pour le passage au mines ....
je vais devoir changer la couronne si mon SS vaut le coup d'etre restaurer ..

edit mon 600 SS de 1995 a ete homologue en 15*37 , comme de par hasard ... je me suis vraiment fait baiser sur ce coup ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 10H 59mn 31s
sur mon 600SS, j'ai juste diminue d'une dent sur le PSB  :wink:

changement effectue en 20 min et je prefere largement comme ca a la conduite  :wink:
surtout sur les tites routes ou je suis toujours oblige de relancer  :D
120 a fond de 4 pas tout a fait au rupteur moi ... je suis deg ... mais bon je peut rouler en 4 en ville  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 28 février 2006, 10H 59mn 45s
je vais devoir changer la couronne si mon SS vaut le coup d'etre restaurer ..

toute la question est la  :D :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 28 février 2006, 11H 01mn 06s
120 a fond de 4 pas tout a fait au rupteur moi ... je suis deg ... mais bon je peut rouler en 4 en ville  :lol:

 8O 8O t1 mais c'est hallucinant, elle se traine vos breles ou quoi ?? 

A fond de 4, je dois plutot etre dans les 150 meme avec psb raccourci
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 11H 02mn 15s
je vais devoir changer la couronne si mon SS vaut le coup d'etre restaurer ..

toute la question est la  :D :D
bah a ce niveau c'est plus de la remise en etat mais de la restauration ... ya pleins de pieces neuve mais vu qu'il faut pratiquement tout demonter pour tout verifier ...
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 11H 03mn 25s
120 a fond de 4 pas tout a fait au rupteur moi ... je suis deg ... mais bon je peut rouler en 4 en ville  :lol:

 8O 8O t1 mais c'est hallucinant, elle se traine vos breles ou quoi ?? 

A fond de 4, je dois plutot etre dans les 150 meme avec psb raccourci
moi aussi je comprend pas , techniquement je suis pas loin d'une trans de mostro donner pour 184 km/h ....
j'estime ma vmax a 160 voir 170 au rupteur la et je sais pas pourquoi ... soit le compteur est faux , soit ya eu de la magouille dans la boite ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: mostro le 28 février 2006, 11H 03mn 37s
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...

demandes un devis avant qu'il la restaure  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: mostro le 28 février 2006, 11H 05mn 38s
j'estime ma vmax a 160 voir 170 au rupteur la et je sais pas pourquoi ... soit le compteur est faux , soit ya eu de la magouille dans la boite ...

ou peut etre que ton compteur est juste tout simplement  :lol: :lol:

je sais pas a combien monte un SS vitesse reelle (et non compteur)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 11H 08mn 41s
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...

demandes un devis avant qu'il la restaure  :wink:
bien sur , essais sur route et devis pour une remise en etat du chassis , recherche du pourquoi ca fuit a mon filtre a huile (defaut du filtre , filetaage mort , carter qui fuit ou mauvais montage ?)reglages carbu , ensuite si ca me convient je ferais jeux au soupapes et courroies si necessaire
et la je pourrai rouler sans me dire que la becane va me peter a la gueule car remonte sans garantie au black ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: vfr31 le 28 février 2006, 12H 23mn 50s
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...

demandes un devis avant qu'il la restaure  :wink:

Ca me rappelle la "restauration" de mon premier SS...45h de de MO, heureusement largement sous-facture...

ML
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 12H 50mn 01s
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...

demandes un devis avant qu'il la restaure  :wink:

Ca me rappelle la "restauration" de mon premier SS...45h de de MO, heureusement largement sous-facture...

ML
8O , heuresement je pense pas en avoir autant  :?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 28 février 2006, 12H 55mn 37s
Bonjour,

Pour les possesseurs de commandes reculées:
A titre d'info, ça décale de combien (en arrière, en hauteur) par rapport aux repose pieds d'origine ?

Merci,
Jeremie
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Gooms le 28 février 2006, 15H 53mn 52s
et une mono c'est 470¤ brut....

 8O 8O Euhhh j'ai du paye la mienne 80¤ ... NEUVE  8O

juste la decoupe du phare arriere a faire et des trous pour les fixations selle et dosserer et c'est tout facile  :D


Comme celle la...

http://www.ricambi-weiss.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=24

http://cgi.ebay.fr/GFK-ducati-SITZ-SL-400-900-SS-SL-AB-91-97-HECK-17057_W0QQitemZ8033909770QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: mostro le 28 février 2006, 15H 56mn 25s
Comme celle la...


http://cgi.ebay.fr/GFK-ducati-SITZ-SL-400-900-SS-SL-AB-91-97-HECK-17057_W0QQitemZ8033909770QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Vi exactement  :wink:

http://mostro600.free.fr/IMG_2810.JPG

J'attends un coup de fil important mais juste apres je cherche dansmes papiers pour retrouver le prix  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Duca
Posté par: Gooms le 28 février 2006, 16H 08mn 25s
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...

demandes un devis avant qu'il la restaure  :wink:

Ca me rappelle la "restauration" de mon premier SS...45h de de MO, heureusement largement sous-facture...

ML
8O , heuresement je pense pas en avoir autant  :?

Ca dépend ce que tu as à faire restaurer...

J'ai commencé à désosser la mienne petit à petit je découvre de nouvelles chose à changer mais rien de grave.

Demain je tombe le moteur et j'ouvre la bete pour lui refaire de beau joint si je ne trouve rien de peter... :wink:

Aprés le cadre et le bras en peinture et ca sera bon... :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 18H 26mn 26s
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...

demandes un devis avant qu'il la restaure  :wink:

Ca me rappelle la "restauration" de mon premier SS...45h de de MO, heureusement largement sous-facture...

ML
pour 45h tu as eu quoi ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 28 février 2006, 19H 25mn 24s
Ca tire plus moins court.


et ça marche plus moins vite
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Duca
Posté par: vfr31 le 28 février 2006, 19H 33mn 07s
en tous cas si LD peut me le restaurer a pas trop cher je crois que je le garde a vie ...

demandes un devis avant qu'il la restaure  :wink:

Ca me rappelle la "restauration" de mon premier SS...45h de de MO, heureusement largement sous-facture...

ML
pour 45h tu as eu quoi ?

-demontage de la moto pour ressouder le cadre
-reparation du BO alu
-refection du dispositif de tension de chaine
-refection du faisceau electrique qui s'etait desagrege au demontage
-roulements colonne
-revision complete 40000 kms
-une montagne de petits trucs au remontage...

ML
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 20H 36mn 41s
http://www.whitesmotorcycles.com/DSC_9774.JPG
arghhhhhhhhhhhh
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 28 février 2006, 21H 18mn 09s
http://www.whitesmotorcycles.com/DSC_9774.JPG
arghhhhhhhhhhhh
Bien beau ce SL :wink:
Sur le site ils mettent qu'il est de 1993 avec 5160 Miles et vendu 11000$

(http://img527.imageshack.us/img527/7509/dsc97721fn.jpg) (http://imageshack.us)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 28 février 2006, 21H 25mn 54s
Salut,

Je suis allé au DS ce matin pour chercher de threebond.

Le mécano m'a dit de monter mes cylindres qu'avec la pate sans le joint metalique  8O .

Je joint métalique n'est pas epais, mais bon je me pose des questions...

je m'obstine a vous le crier sur tous les topiques qui parlent de montage culasse ou cylindre que ducati ne met ce fouttu join qu'en usine et encore pas tjrs, les mecano vous le disent et vous douter, je sais pas moi, faites comme vous le sentez, pq poser la question si la reponse vous interesse pas?????
Sur une moto avec le joint d'embase métallique monté d'origine, en le supprimant il y aura forcément  une augmentation du taux de compression et un (léger) décalage de la distribution...
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 28 février 2006, 21H 31mn 20s
Sur une moto avec le joint d'embase métallique monté d'origine, en le supprimant il y aura forcément  une augmentation du taux de compression et

le taux de compression est est de quoi 1:10, ton join y fait 1mm tu dois bien gagner ... 0,01 de compression? pas de quoi foutter un chat

un (léger) décalage de la distribution...

? eu je voies pas comment? tu decales pas le PMH
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 28 février 2006, 22H 01mn 06s
le taux de compression est est de quoi 1:10, ton join y fait 1mm tu dois bien gagner ... 0,01 de compression? pas de quoi foutter un chat

un (léger) décalage de la distribution...

? eu je voies pas comment? tu decales pas le PMH
La courroie aura 2mm de trop en longueur. C'est peut-être sans importance mais bon... à réfléchir :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: pilouface le 28 février 2006, 22H 10mn 52s
La courroie aura 2mm de trop en longueur. C'est peut-être sans importance mais bon... à réfléchir :D

vi, mais ta courroies serra tjrs tendu de la meme maniere, a la meme tension, donc ton jeu est ratrapé qd tu fais ta tension :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: Beecher le 28 février 2006, 22H 16mn 54s
La courroie aura 2mm de trop en longueur. C'est peut-être sans importance mais bon... à réfléchir :D

vi, mais ta courroies serra tjrs tendu de la meme maniere, a la meme tension, donc ton jeu est ratrapé qd tu fais ta tension :D
pis elle est cranter non ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Duca
Posté par: pilouface le 28 février 2006, 22H 21mn 32s
pis elle est cranter non ?
Citer

ben c'est ca qui lui fesait peur, que ca decale a cause des crans.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 28 février 2006, 22H 35mn 58s
sur mon 600SS, j'ai juste diminue d'une dent sur le PSB  :wink:

changement effectue en 20 min et je prefere largement comme ca a la conduite  :wink:
surtout sur les tites routes ou je suis toujours oblige de relancer  :D
120 a fond de 4 pas tout a fait au rupteur moi ... je suis deg ... mais bon je peut rouler en 4 en ville  :lol:

180 avec encore de la marge en 4ème à deux sur la moto sans pousser, je suis allé voir mon mécano pour lui demander si j'avais bien 60cv ou si le moteur était pas un poil trafiqué :D Il ne l'est pas et de plus, m'a dit que le compteur à cette vitesse était presque juste. Sur la doc technique, la 750SS est donné à 210 environ, la 900SS à 220.
Donc je fais gaffe parce que ça pousse un SS carbus mine de rien.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: shoko le 28 février 2006, 22H 36mn 50s
et une mono c'est 470¤ brut....

 8O 8O Euhhh j'ai du paye la mienne 80¤ ... NEUVE  8O

juste la decoupe du phare arriere a faire et des trous pour les fixations selle et dosserer et c'est tout facile  :D


Comme celle la...

http://www.ricambi-weiss.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=24

http://cgi.ebay.fr/GFK-ducati-SITZ-SL-400-900-SS-SL-AB-91-97-HECK-17057_W0QQitemZ8033909770QQcategoryZ49927QQcmdZViewItem#ebayphotohosting

Y a des demi carénages à 70¤ le flanc :P
http://www.ricambi-weiss.de/shop/catalog/product_info.php?products_id=77&osCsid=8988774fa656e55d1ad4b98b41491521
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 28 février 2006, 22H 53mn 02s
180 avec encore de la marge en 4ème à deux sur la moto sans pousser, je suis allé voir mon mécano pour lui demander si j'avais bien 60cv ou si le moteur était pas un poil trafiqué :D Il ne l'est pas et de plus, m'a dit que le compteur à cette vitesse était presque juste. Sur la doc technique, la 750SS est donné à 210 environ, la 900SS à 220.
Donc je fais gaffe parce que ça pousse un SS carbus mine de rien.

Oui, j'ai déjà bloqué le compteur sur la mienne (époque pré-Sarko)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: shoko le 28 février 2006, 23H 53mn 01s
180 avec encore de la marge en 4ème à deux sur la moto sans pousser, je suis allé voir mon mécano pour lui demander si j'avais bien 60cv ou si le moteur était pas un poil trafiqué :D Il ne l'est pas et de plus, m'a dit que le compteur à cette vitesse était presque juste. Sur la doc technique, la 750SS est donné à 210 environ, la 900SS à 220.
Donc je fais gaffe parce que ça pousse un SS carbus mine de rien.

Oui, j'ai déjà bloqué le compteur sur la mienne (époque pré-Sarko)

Comme quoi c'est pas des brebis japonaises qu'on a mais de vrais étalons italiens adriiiiaaaaaaaaaaaannnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!! :D

sans dec t'as bloqué le compteur sur un 750SS ? warf warf put^$ù de sacré moteur :P :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: 1600 le 01 mars 2006, 00H 02mn 50s
180 avec encore de la marge en 4ème à deux sur la moto sans pousser, je suis allé voir mon mécano pour lui demander si j'avais bien 60cv ou si le moteur était pas un poil trafiqué :D Il ne l'est pas et de plus, m'a dit que le compteur à cette vitesse était presque juste. Sur la doc technique, la 750SS est donné à 210 environ, la 900SS à 220.
Donc je fais gaffe parce que ça pousse un SS carbus mine de rien.

Oui, j'ai déjà bloqué le compteur sur la mienne (époque pré-Sarko)

Comme quoi c'est pas des brebis japonaises qu'on a mais de vrais étalons italiens adriiiiaaaaaaaaaaaannnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!! :D

sans dec t'as bloqué le compteur sur un 750SS ? warf warf put^$ù de sacré moteur :P :cheers:

900...  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: Gooms le 01 mars 2006, 08H 00mn 47s
180 avec encore de la marge en 4ème à deux sur la moto sans pousser, je suis allé voir mon mécano pour lui demander si j'avais bien 60cv ou si le moteur était pas un poil trafiqué :D Il ne l'est pas et de plus, m'a dit que le compteur à cette vitesse était presque juste. Sur la doc technique, la 750SS est donné à 210 environ, la 900SS à 220.
Donc je fais gaffe parce que ça pousse un SS carbus mine de rien.

Oui, j'ai déjà bloqué le compteur sur la mienne (époque pré-Sarko)

Comme quoi c'est pas des brebis japonaises qu'on a mais de vrais étalons italiens adriiiiaaaaaaaaaaaannnnnnnnneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee !!!! :D

sans dec t'as bloqué le compteur sur un 750SS ? warf warf put^$ù de sacré moteur :P :cheers:

900...  :cheers:

Avec le 600, je risque pas d'abimer l'aiguille contre la butée  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 02 mars 2006, 14H 42mn 47s
Rappelez-moi de pas acheter vos brêlons quand vous les vendrez.
c'est quoi l'intérêt de monter à fond de 4 (ou 3 ou 2 ou 1 ou 5) à part fusiller le moteur plus vite :ranting:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 02 mars 2006, 14H 48mn 26s
Rappelez-moi de pas acheter vos brêlons quand vous les vendrez.
c'est quoi l'intérêt de monter à fond de 4 (ou 3 ou 2 ou 1 ou 5) à part fusiller le moteur plus vite :ranting:

?? t'as attaqué la moquette? tu croies qu'un moteur qui a ete concu pour atteindre 10.000tr/min faut rester en dessous des 5.000 et que ca vas le faire durer 2 fois plus longtemps???

ben tu vas reprendre tes courbes de puissance de ton brelon, regarder la ou le moteur donne le meilleur de lui meme, c'est a dire la ou son rendement et donc son efficacité est la meilleur et la plus grande et c'est la qu'il faut utiliser un moteur si tu veux pas l'abimer.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 02 mars 2006, 14H 49mn 18s
Rappelez-moi de pas acheter vos brêlons quand vous les vendrez.

je le vends pas  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Nanuk le 02 mars 2006, 15H 31mn 24s
La courroie aura 2mm de trop en longueur. C'est peut-être sans importance mais bon... à réfléchir :D

vi, mais ta courroies serra tjrs tendu de la meme maniere, a la meme tension, donc ton jeu est ratrapé qd tu fais ta tension :D

Salut,

effectivement,

le fait de raccourcir la distance entre les deux poulies (en supprimant le joint d'embase de 0,6 mm) va agir légèrement sur le calage de la distibution (AAC/Vilo).
Le fait de devoir rattrapper la tension sur un seul brin de la courroie va très légèrement décaler la position relative des deux poulies.

Trois solutions: soit cela reste négligeable, soit ça marche mieux, soit on rattrape grâce à une clavette décalée.

Idem pour la compression: on perd du volume dans le cylindre (surfacex0,6) ainsi qu'au niveau de la chambre de combustion (piston plus près du sommet). On gagne un peu sur le rapport de compression en raison des pertes relatives entre le volume aspiré et le volume en fin de compression...environ 0,5 sur le taux.

Je vous laisse faire les calculs...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 02 mars 2006, 17H 36mn 48s
Rappelez-moi de pas acheter vos brêlons quand vous les vendrez.
c'est quoi l'intérêt de monter à fond de 4 (ou 3 ou 2 ou 1 ou 5) à part fusiller le moteur plus vite :ranting:

Pour ma part j'y en mets plein la gueule et ça y aime bien passque ça marche bien et en plus elle est po à vendre ma meule de balle à qui j'fous des coups pour qu'elle démarre et que j'te lui rentre dedans à bloc pour rattraper les potos rascals !  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 02 mars 2006, 17H 39mn 05s
vandale !!  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

 :D

franchement faut etre serieux 2s, je me vois mal me trainer a 3000 trs/mins  :? , pis elle en redemande encore et toujours cette cochonne  :ranting:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 02 mars 2006, 17H 41mn 13s
de toutes façons tout se répare et se change sur ces meules, donc à emploi intensif entretien en conséquence. Et hop, pas de soucis.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 02 mars 2006, 17H 45mn 06s
Pis deux ou trois rupteurs avé les flammes ça n'a jamais tué son homme !  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 mars 2006, 18H 20mn 34s
 :lol:

En plus à 180 j'étais même pas au rupteur :D
Puis le second effet kisscool du coup de pied au derche ça fait du bieng :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 02 mars 2006, 18H 50mn 23s
Moi y'a rien à faire, faut toujours qu'elle grimpe au dessus de... on va dire 210 pour pas affoler  :D, et je vous jure que je fais pas exprès, c'est pas moi c'est elle !!!  8O


 :D :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 mars 2006, 19H 13mn 16s
Pas bien :D

Bah sinon le moteur SS carbus n'est pas brusqué, je tire doucement dessus, je laisse chauffer, j'aimerais bien qu'il reste intact le maximum possible.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 mars 2006, 20H 41mn 12s
Une annonce pour les 600SS

(http://emoto.com/img/annonces/2/198833-1140019341.jpg)

Vince Prepa
silencieux titane LP performance pour 2 en 1 600SS / 400SS a chambre de detente (passe au sonometre) beau son
300¤

Tiens, Beecher, toi qui te plaint des dB perdus, c'est le moment d'avoir le son Ducat là !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 02 mars 2006, 20H 47mn 49s
Et sur le site de Ducati Grenoble, un kit 680 à 450 euros au lieu de 1100... avec des FCR et les silencieux qui vont bien, ça doit la bonifier la 600 SS  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 mars 2006, 20H 55mn 22s
FCR et silencieux compris ? Sacré affaire !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 02 mars 2006, 20H 57mn 44s
Non, les silencieux sont  à 350, le kit 680 à 450, et chez moi, dans un carton , j'ai une rampe de FCR  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 mars 2006, 21H 04mn 21s
Non, les silencieux sont  à 350, le kit 680 à 450, et chez moi, dans un carton , j'ai une rampe de FCR  :D

FCR de combien ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 02 mars 2006, 21H 07mn 18s
Des 39, pour 600. Je devais les monter, mais comme j'ai mis la moto en vente, je ne sais pas ce que je vais en faire au final.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 02 mars 2006, 21H 08mn 06s
Une annonce pour les 600SS

(http://emoto.com/img/annonces/2/198833-1140019341.jpg)

Vince Prepa
silencieux titane LP performance pour 2 en 1 600SS / 400SS a chambre de detente (passe au sonometre) beau son
300¤

Tiens, Beecher, toi qui te plaint des dB perdus, c'est le moment d'avoir le son Ducat là !
j'avais vu  :sm20: mais pour le moment je prefere mettre 300 euros dans la remise en etat  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 02 mars 2006, 21H 09mn 20s
Des 39, pour 600. Je devais les monter, mais comme j'ai mis la moto en vente, je ne sais pas ce que je vais en faire au final.
tu peux me les donner , tu fera un bon geste et tu sauvera une ss , l'abattoir attend la bete sinon
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 mars 2006, 21H 24mn 52s
j'avais vu  :sm20: mais pour le moment je prefere mettre 300 euros dans la remise en etat  :wink:

Elle roule ta brêle ? T'as eu un rdv chez un mécano ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 02 mars 2006, 21H 27mn 04s
j'avais vu  :sm20: mais pour le moment je prefere mettre 300 euros dans la remise en etat  :wink:

Elle roule ta brêle ? T'as eu un rdv chez un mécano ?
Oui elle roule et non je suis une grosse feignasses demotive :/
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 03 mars 2006, 16H 02mn 09s
vandale !!  :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:
franchement faut etre serieux 2s, je me vois mal me trainer a 3000 trs/mins  :? , pis elle en redemande encore et toujours cette cochonne  :ranting:

3000 c'est 80km/h, en ville, 5000 c'est 140 kmh (avec le pignon de 14), et 140 c'est quand je prends l'autoroute, et je prends jamais l'autoroute. Ah si je suis monté à 170, ça fait du bruit et avec mon mètre 90 pas moyen de me protéger dans la bulle. Donc moi c'est 120 mais partout sur départementales (presque parce que des fois ben 8) ça tourne, ça gravillonne, ça saute, ça mouille, et parfois tout en même temps, et ça fatigue :cry:) et nationales.

ça c'est quand je suis tout seul, après y'a les sorties en groupe, là c'est pas pareil...

Donc en gros, j'ai acheté un 750 twin pour m'en servir comme mon 600 mono, mais sur plus grande distance (je suis allé au Trofeo rosso l'année dernière, ben je l'aurais jamais fait en mono)  :D et pis des fois comme j'utilise les mêmes routes que le supermot', ben quand y commence à faire nuit hop, un coup de nationale pour rentrer plus vite. La nuit, y'a les gravillons et les bêbêtes qui sortent, que dans les virages, et toi tu fini au fossé, tout explosé le plastique italien Gilera.

Bref, avec le 600 mono, j'en ai fait des montées au rupteur ça s'arrêtent pô (si à 8300, j'ai été très étonné d'ailleurs, ça te coupe totalement dans l'élan, d'où l'inutilité d'y aller), avec le 250 desmo, j'en ai loupé des vitesses, et vu monté le compte-tour à 12000, et y'a pas de rupteur), avec le twin, j'ai pas encore essayé, mais c'est pas mon truc.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 mars 2006, 16H 15mn 17s
Donc moi c'est 120 mais partout sur départementales

on roule pas pareil alors  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 03 mars 2006, 16H 50mn 57s
moi aussi 120....mini !  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 mars 2006, 17H 57mn 33s
Kika la consommation d'un 750SS carbus en tête ?
J'crois que je vais faire régler ça
Filtre K&N, pots libres, roulage cool : 165kms et 12 litres à la pepom.
Soit 7.2L/100, rocade et petites routes.

Quelle boit-sans-soif cette SS :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 03 mars 2006, 18H 00mn 25s
ptain c'est une soiffarde ta SS ! Ma vieille bourrique me fait seulement 12l pour plus ou moins 200 bornes et bien menée (rupteurs, rétrogradages gorets, ptis wheels et cie...)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 mars 2006, 18H 16mn 13s
Elle consommait pas autant les beaux jours.
Là elle n'a fait que me transporter au boulot, mais je referais des mesures quand le temps sera un peu meilleur, lors d'une bonne balade.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 03 mars 2006, 18H 47mn 01s
Il faut que tu montes du FCR !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 03 mars 2006, 18H 49mn 19s
Et sur le site de Ducati Grenoble, un kit 680 à 450 euros au lieu de 1100... avec des FCR et les silencieux qui vont bien, ça doit la bonifier la 600 SS  8)

http://www.pleinpot.com/promotionsaccessoires.htm

voilà pour le détail si qqu'un a une modif en tête.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 03 mars 2006, 21H 55mn 01s
Yop les gars , mon SS vaut il mieux que je le mette a 2ooo euros en l'etat ou que je douille 5oo euros et que je le mette a 25oo minimum factures a l'appuie ou c'est totalement utopique ?
le probleme c'est que je roule pas avec en ville et que meme retape je roulerais pas tant que ca ....
je sais pas quoi faire .... je sature ....
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: desmo46 le 03 mars 2006, 22H 53mn 20s
Salut

Moi je lui ferai le boulot qui faut y faire pui je la garderai

Au fait c' est pas la moto que t' avais flashé ça http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=10824
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 03 mars 2006, 23H 01mn 10s
Salut

Moi je lui ferai le boulot qui faut y faire pui je la garderai

Au fait c' est pas la moto que t' avais flashé ça http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=10824
Non  :lol:
sinon je prefere la vendre que de la garder sans l'utiliser ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 04 mars 2006, 00H 18mn 01s
Vends là dans l'état mais ne cache rien à l'acheteur si tu veux éviter le procès pour vice caché.
Et à mon avis, <2000¤ d'après ce qu'on a pu suivre de ton histoire.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 04 mars 2006, 00H 21mn 13s
Vends là dans l'état mais ne cache rien à l'acheteur si tu veux éviter le procès pour vice caché.
Et à mon avis, <2000¤ d'après ce qu'on a pu suivre de ton histoire.
Ptain ... de toute facon je cache rien 
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 04 mars 2006, 09H 11mn 42s
Qu'est- ce qu'elle a ta moto ? :cry:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 05 mars 2006, 16H 00mn 02s
moi aussi 120....mini !  :D

 :lol: :lol: :lol: (delinquant va  :ranting: )

sinon la conso je mets 13L tous les 230 bornes a peu pres quelque soit la conduite ( roulage vite ou roulage vite  :D)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 05 mars 2006, 16H 07mn 46s
Qu'est- ce qu'elle a ta moto ? :cry:
remonte avec les pieds , mais je suis une vrai girouette , desfois je veux la retaper et d'autre la vendre et ne plus y penser ...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 05 mars 2006, 16H 25mn 34s
Qu'est- ce qu'elle a ta moto ? :cry:
remonte avec les pieds , mais je suis une vrai girouette , desfois je veux la retaper et d'autre la vendre et ne plus y penser ...

donnes moi la  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 05 mars 2006, 17H 02mn 24s
Qu'est- ce qu'elle a ta moto ? :cry:
remonte avec les pieds , mais je suis une vrai girouette , desfois je veux la retaper et d'autre la vendre et ne plus y penser ...

Moi aussi je suis une girouette, sauf que la mienne marche très bien et n'a jamais été démontée... ou alors donne la moi et je mettrai mon moteur dans ce joli châssis  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 05 mars 2006, 17H 03mn 28s
Qu'est- ce qu'elle a ta moto ? :cry:
remonte avec les pieds , mais je suis une vrai girouette , desfois je veux la retaper et d'autre la vendre et ne plus y penser ...

Moi aussi je suis une girouette, sauf que la mienne marche très bien et n'a jamais été démontée... ou alors donne la moi et je mettrai mon moteur dans ce joli châssis  :D
en l'occurence c'est plutot mon chassis qui est moisi ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 mars 2006, 18H 09mn 01s
T'as 2 choix possibles :

1 - t'enlever les doigts du -biiip- et foncer voir un mécano, et pas forcément LD pour déjà voir ce qui est à réparer. Qu'il te fasse un devis, te dise ce qui ne va pas, et au moins tu sera fixé.

A lire tes posts, tu veux réparer toi même à moindre coût, mais si tu n'a jamais mécaniqué Ducati, et sans aucune expérience, t'es pas prêt de t'en sortir.
Exemple de ton problème de fourche qui à mon avis, remontée à la sauvage, est à l'origine de ta moto qui vire à gauche.

Une fois le devis fait, fait faire le plus important, l'essentiel est qu'elle roule, le look t'en a rien à taper. Ca viendra plus tard avec des pièces par ci par là.

En attendant, tu payes une assurance pour rien, et t'as 2800¤ qui dorment dans ton garage.

2 - Démontes là et vends la en pièces détachées. Tu ne rentreras pas dans tes frais, mais tu perdras moins d'argent qui si tu la vends complète. Connaissant ta bécane et ce que tu as pu en dire, jamais de la vie je la payerais plus de 1500¤, et encore, faut que j'ai l'envie de m'emmerder à payer des réparations & co. Un cadre 600SS + CG par ci, un moteur à retaper par là, des carenages, un BO, des jantes etc etc ça peut chiffrer si tu arrives à tout vendre.

C'est malheureux d'être tombé sur une SS dans cet état, tu sauras pour la prochaine. La méthode la plus simple, c'est déjà de commencer par faire le point (1) et après tu nous poste le devis, et les spécialistes ici te diront.

Quand j'ai acheté mon SS, j'ai du faire des réparations coûteuses. Dégouté, je l'ai mise en vente. Puis, sur de bons conseils avisés des ducatistes toulousains, je l'ai gardée. Pourquoi vendre une bécane qui tourne maintenant comme une horloge, j'ai même pas fait 2000 bornes avec, j'en ai pas fait le tour et elle n'a pas finit de me surprendre.
Je me suis aussi mis dans la tête un M900 carbus, mais ma situation professionnelle m'oblige à reporter cet achat. Puis tant qu'à avoir une bécane exclusive qu'on ne voit pas à chaque coin de rue, autant continuer à l'améliorer doucement. Et si mes finances se portent bien un jour, le M900 arrivera et j'essaierais de garder le SS.

Voici ce qu'elle va devenir bientôt (à peu près), et cela à moindre frais, si ça peut pousser ta motivation à réparer ton SS et faire de même.

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC_9774%20(Small).JPG)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 05 mars 2006, 18H 16mn 01s
Message plein de sagesse ( et passionné ) Shoko : tu as peut un peu dépensé pour faire marcher ton SS, qui aujourd'hui est magnifique. Si mon 600 ne se vend pas, c'est pas grave, je la ferai évoluer.
Je dirais à Beecher que s'il aime sa moto, qu'il fonce. S'il veut pas s'embêter davantage, qu'il la vende pour pièces.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 mars 2006, 18H 34mn 21s
Ceci dit, désolé pour vous mais elle va pas rester jaune cette SS :ranting:

Ptet que tout le monde me matte, que des tas de motards viennent me poser des questions, que les nanas font la queue pour s'accrocher à ma botte et me supplier, mais gniii me sort par les yeux ce yonne.

Bientôt (ô scandale des puristes :D) ... tadaaa ... la première 750SS Dark white strip monoselle cadre blanc jantes blanches full barrouf inside :P :D :cheers:

(http://t.ung.free.fr/moto/blackissimo.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: desmo46 le 05 mars 2006, 20H 59mn 55s
Salut

les superlight jaune, cadre blanc c' est les plus belle...  :P
Elles ont été destinées qu' au marché américain me semble-t-il

Shoko, perso je la laisserai de cette couleur ou bien rouge  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 05 mars 2006, 21H 01mn 12s
si tu repeints une superlight jaune en autre chose, je promet de venir moi meme te casser le doit et repeindre la brele au rouleau :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 mars 2006, 22H 02mn 54s
Rouge y a que de ça.
Jaune y en a au moins 2 à Toulouse (mon 750SS et une 900SS)
Black ou dark : jamais vu
Vert : je laisse ça aux moulins à kawa
Bleu : pas envie qu'on pense que c'est une Suzkiki

Reste cette couleur sinon :P

(http://t.ung.free.fr/moto/pink_sl.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 05 mars 2006, 22H 03mn 44s
meme pas cap  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 05 mars 2006, 22H 04mn 00s
tu vas faire un maleur au Fucking Blue Boy :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 mars 2006, 22H 09mn 15s
tu vas faire un maleur au Fucking Blue Boy :D

A l'aise :D

(http://www.goodbyemag.com/jan01/Hughes5r.gif)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 06 mars 2006, 10H 36mn 48s
Achete des patates et transforme la en friteuse !  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 mars 2006, 20H 11mn 04s
bon j'ai achete le kit bequille de stand birh racing sur moto discount et je vais pouvoir verifier le train avant , mon pneu etc etc
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 mars 2006, 20H 24mn 39s
C'est fou ça, on te conseille de faire faire un devis chez un mécano qui saura mieux que toi déceler tout ce qui ne va pas afin de te rendre compte de la situation, mais tu préfères la bidouille.

Normalement un devis ne t'engage à rien, c'est un devis point barre.

Donc faut pas t'étonner si la SS reste moisie encore longtemps.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 06 mars 2006, 20H 27mn 15s
 :ranting: :ranting: :ranting: :ranting:

ecoutes M. Shoko  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 mars 2006, 22H 46mn 38s
C'est fou ça, on te conseille de faire faire un devis chez un mécano qui saura mieux que toi déceler tout ce qui ne va pas afin de te rendre compte de la situation, mais tu préfères la bidouille.

Normalement un devis ne t'engage à rien, c'est un devis point barre.

Donc faut pas t'étonner si la SS reste moisie encore longtemps.
ptain l'agression ....
1/ j'ai pris le kit bequille pour pouvoir rendre celle de mon pere que je squatte  (pas confiance sur la laterale)
2/ j'ai besoin de graisser mon axe de roue avant et de regler la hauteur des tubes de fourches correctement et les sangles a l'arrache j'ai deja donner

ca veut pas dire qu'elle va pas aller voir un pro , mais bon d'ici a ce que j'y aille je peut bien faire 2-3 trucs pas trop complique ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 06 mars 2006, 22H 57mn 48s
Rouge y a que de ça.
Jaune y en a au moins 2 à Toulouse (mon 750SS et une 900SS)
Black ou dark : jamais vu
Vert : je laisse ça aux moulins à kawa
Bleu : pas envie qu'on pense que c'est une Suzkiki

Reste cette couleur sinon :P

(http://t.ung.free.fr/moto/pink_sl.jpg)

C'est malin, j'ai vomi sur mon clavier  :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 mars 2006, 01H 02mn 24s
C'est malin, j'ai vomi sur mon clavier  :ranting:

T'es cardiaque aussi ? :D

(http://t.ung.free.fr/moto/tipois.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 07 mars 2006, 10H 33mn 13s
C'est malin, j'ai vomi sur mon clavier  :ranting:

T'es cardiaque aussi ? :D

(http://t.ung.free.fr/moto/tipois.jpg)

Toujours aussi bon en dessin toi......tu m'as trouvé les logos que tu veux pour que je te les sortent en totocollants ? Et pour les puristes, je precise qu'il n'a pas une vraie SL donc il peux la peindre comme il veux, et le noir est déjà sorti pour les ss carbus en début des années 90, tout comme le gris anthracite...... qui a était repeint car personne n'en voulait....
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 mars 2006, 12H 58mn 30s
Yep, la Black 900SS est sortie en 1992.
Pour les totocollants, je vais prendre les mesures et te filer ça :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 07 mars 2006, 13H 15mn 20s
Yep, la Black 900SS est sortie en 1992.
Pour les totocollants, je vais prendre les mesures et te filer ça :cheers:
tu pourra les poster ici les mesures ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 mars 2006, 16H 49mn 56s
A bisto dinas ce seront des mesures spécifiques à la déco que je vais lui faire.
L'emplacement des logos ne sera pas commun à toutes les SS.
Donc je peux les mettre si tu veux mais ça te servira à rien.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 07 mars 2006, 17H 36mn 36s
A bisto dinas ce seront des mesures spécifiques à la déco que je vais lui faire.
L'emplacement des logos ne sera pas commun à toutes les SS.
Donc je peux les mettre si tu veux mais ça te servira à rien.
ooops je croyais que c'etait pour de l'origine  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 mars 2006, 22H 27mn 20s
La selle du SL jaune ci dessus en gros plan, by Corbin.

(http://www.corbin.com/ducati/du5.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 07 mars 2006, 22H 36mn 45s
elle est vraiment pas jolie cette selle  :?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 mars 2006, 22H 37mn 40s
Ah j'aime bien moi.
La tienne, tu la faites faire ou tu la faites toi même ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 07 mars 2006, 22H 38mn 41s
faite avec mes pitis doigts boudines  :D

une aprem et c'etait boucle
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 07 mars 2006, 22H 40mn 34s
Bonsoir,

Je vais mettre en peinture ma monoselle la semaine prochaine.

Pour l'encart blanc: vinyl ou peinture ?

Sinon, vernis de finition sur l'ensemble ou non ?

Quelqu'un aurait le poids de ma monoselle, pour que je compare avec la mienne ?

Merci,
Jeremie
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 08 mars 2006, 09H 48mn 55s
peinture parceque vinyl c'est pas beau !

Pas mal la selle corbin ! Sobre au moins, pas comme les trucs brodés ou matelassés.

Pour info, une tite photo d'une selle origine 92...je vous raconte pas comment c'est dur ce bout de mousse ! Infâme !

(http://motoz.free.fr/photos/motos/ducati_900sl/images011.jpg)

Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 08 mars 2006, 09H 52mn 39s
Pour info, une tite photo d'une selle origine 92...je vous raconte pas comment c'est dur ce bout de mousse ! Infâme !

Alors on a les fesses sensibles ?  :lol: :lol: :lol:

Perso ma selle n'est pas tres tres grosse ( Ma selle (http://mostro600.free.fr/IMG_2813.JPG) ) et aucun souci meme apres des balades de 300/400 bornes sur ptites departementales/cols  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 08 mars 2006, 10H 36mn 20s
avec le bout de mousse d'origine, au bout de 200 bornes j'en pouvais plus tellement j'avais mal au derche. Et puis aussi ça me faisait une position bien trop basse avec les jambes très repliées. Space quoi. Je ne regrette pas d'avoir changé pour une selle de 900FE....même si c'est 120 euros le bout.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 08 mars 2006, 10H 45mn 38s
Et puis aussi ça me faisait une position bien trop basse avec les jambes très repliées.

je prefere largement la position plus basse. je trouve la moto bien plus maniable
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 mars 2006, 12H 20mn 16s
Bah, doit bien avoir un intermédiaire.
Je pense que ma monoselle sera home made, y a une entreprise de découpe de mousse au jet d'eau à Toulouse, puis un cellophanage des mousses pour l'étanchéité et un bout de skai ça doit pas coûter un rein.

Ou au mieux, un artisan sellier qui m'avait déjà fait une selle me la fera, mais ça coûtera pas 120¤ ça c'est sûr.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: desmo46 le 08 mars 2006, 21H 29mn 55s
Salut shoko

Dans ta signature, j' ai vu que tu cherchais des pots type superlight, j' en ai vu sur e-bay
LIEN  e-bay (http://cgi.ebay.fr/Pots-dechappement-DUCATI-750-900-SS-superlight-origine_W0QQitemZ4619425189QQcategoryZ117477QQrdZ1QQcmdZViewItem)
Par contre, un est rayé

@+  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 08 mars 2006, 21H 37mn 46s
avec le bout de mousse d'origine, au bout de 200 bornes j'en pouvais plus tellement j'avais mal au derche. Et puis aussi ça me faisait une position bien trop basse avec les jambes très repliées. Space quoi. Je ne regrette pas d'avoir changé pour une selle de 900FE....même si c'est 120 euros le bout.

Qu'il est douillet  :wink: !
Je pense que je vais aussi changer de selle, non pas que j'ai mal  au posterieur, mais je trouve que la position n'est pas top compare a mon ex SS (demi guidon trop hauts par rapport a la selle). C'est la premiere fois que je trouve une moto trop basse !!!C'etait la belle epoque :D !

ML
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 mars 2006, 21H 43mn 50s
Merci je regarde ça.

Bon, tout le monde se ligue contre moi pour que je la garde jaune, même mon chef :D

J'en veux plus de ce jaune La Poste.

Je comptais la peindre en noir vernis, mais de bonnes âmes m'ont déconseillé, sinon c'est en permanence du nettoyage.

Comme j'adore la bande blanche type S4R, je compte en faire une sur le réservoir, et qui continue sur la mono selle. Donc si bande sur monoselle, pas de plaques blanches sur les côtés, ça va pas être beau.

La bande blanche sur la tdf par contre c'est pas super beau, donc un aplat arrondi autour du phare. Mais cet aplat ne va t il pas faire bizarre si on ne retrouve pas les plaques sur le côté de la monoselle ?

Qu'en pensez vous ? Compliqué n'est ce pas ?

Et puis, dark ou rouge ?

Shoko en plein conflit colorimétrique.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 08 mars 2006, 21H 46mn 58s
Moi je les veux bien tes carenages  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 08 mars 2006, 21H 52mn 18s


Et puis, dark ou rouge ?

Shoko en plein conflit colorimétrique.

Dark sans hesitation  :D ! Et meme noir brillant comme la SS 92 ! Ce n'est pas si salissant que ca, qui t'a dit ca  8O ? Les jantes blanches : oui , c'est dur a entretenir (surtout la roue arriere) mais le carenage  noir...Et puis il suffit de passer un coup de ces chiffons magiques en microfibre et elle est toute propre...

ML
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 mars 2006, 21H 59mn 32s
Dark sans hesitation  :D ! Et meme noir brillant comme la SS 92 ! Ce n'est pas si salissant que ca, qui t'a dit ca  8O ?

Ducatman :D

(http://t.ung.free.fr/moto/ssdark01.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 08 mars 2006, 22H 02mn 05s
Le probleme avec le noir, c'est que tu vois la moindre rayure
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 mars 2006, 22H 04mn 45s
L'idée de l'aplat de blanc sur la TDF vient de cette photo. Je trouve ça plus classe que la bande blanche qu'on voit peu finalement (un peu au dessus du phare, un peu en dessous mais coupée par les écopes).

(http://t.ung.free.fr/moto/ss_tdfblanc.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Lilou le 08 mars 2006, 22H 07mn 44s
Le probleme avec le noir, c'est que tu vois la moindre rayure
ba rouge aussi non ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: desmo46 le 08 mars 2006, 22H 08mn 29s
Re-salut  :)

Moi je la ferai rouge ou noir brillant comme à l' origine sans le blanc autour du phare.
Le mieux c' est comme les superlight de ML et Rixobar (rouge) ou bien jaune  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 mars 2006, 22H 11mn 38s
La white strip sur la TDF c'est pas beau du tout.

(http://t.ung.free.fr/moto/ssdark02.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 08 mars 2006, 23H 08mn 29s
Effectivement, c'est un peu trop coupé par la prise d'air...
Mais en tous les cas je trouve ça plus jolie que l'entourage du phare blanc.

Et si tu ne mettais pas de "rappel blanc" sur ta tête de fourche ? A mon avis cela ne choquerait pas du tout puisqu'il y a la bande blanche sur le garde boue avant.

Moins chargé et plus équilibré comme solution...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: amael le 09 mars 2006, 01H 34mn 28s
rhaaaaaaaaa ! les white stripes !  :music:

moi aussi je suis fan ! :music:

 :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 10 mars 2006, 22H 35mn 32s
Un exercice de style ...

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC00948.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 10 mars 2006, 22H 37mn 47s
Tu peux faire des trucs la dessus ?
http://marc.porthault.free.fr/SS/DucatiXX.jpg
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 10 mars 2006, 23H 08mn 06s
Tu peux faire des trucs la dessus ?
http://marc.porthault.free.fr/SS/DucatiXX.jpg


Elle est nickel ta peinture.
Pourquoi t'achètes pas des stickers d'origine ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 10 mars 2006, 23H 13mn 14s
Tu peux faire des trucs la dessus ?
http://marc.porthault.free.fr/SS/DucatiXX.jpg


Elle est nickel ta peinture.
Pourquoi t'achètes pas des stickers d'origine ?
c'est prevu , par contre peinture au black le peintre a peint par dessus le joint de reservoir
http://marc.porthault.free.fr/SS/Photo%20020.jpg
j'ai penser stopper les craquelements de peintures au scalpel et changer le joint pour limiter l'inesthetisme , mais je croi qu'il faut demonter un paquer de piece vu qu'en virant le bouchon on a pas acces au joint ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 10 mars 2006, 23H 16mn 31s
Ouep ben achètes toi des stickers parce que ça fait un peu nu, c'est dommage.

3 fois rien et t'as ça

(http://t.ung.free.fr/moto/DucatiXX.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 11 mars 2006, 10H 46mn 31s
C'est une comme ça que je veux...  :P

(http://t.ung.free.fr/moto/ss_tdfblanc.jpg)


Sinon, concernant ton exercice de style, je préfère ça :

(http://t.ung.free.fr/moto/blackissimo.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 10H 50mn 40s
Chez cutgraphix ils font le placage blanc avant (sauf qu'à 50$ c'est du foutage de gueule).

(http://www.cutgrafix.com/900SS%20front%20300.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 11H 37mn 53s
Ouep ben achètes toi des stickers parce que ça fait un peu nu, c'est dommage.

3 fois rien et t'as ça

(http://t.ung.free.fr/moto/DucatiXX.jpg)
8O
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: david R. A. T. le 11 mars 2006, 11H 43mn 10s
ça te donne pas envie de remonter la tienne ça ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 11H 48mn 04s
ça te donne pas envie de remonter la tienne ça ?
heu si :o en plus le logo blanc fait bien old school j'hesitait avec le logo noir a double branche mais en les autocs en noir ca le faisait pas malgre que toute ma moto soit noir ...
la ca pete :o
si on me donne les mesures a la limite mon beauf peut me les faires
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 12H 02mn 06s
ça te donne pas envie de remonter la tienne ça ?
heu si :o en plus le logo blanc fait bien old school j'hesitait avec le logo noir a double branche mais en les autocs en noir ca le faisait pas malgre que toute ma moto soit noir ...
la ca pete :o
si on me donne les mesures a la limite mon beauf peut me les faires

Tu te prends un mètre et tu te les fais toi même les mesures, pas besoin de plus. Sers toi le la photo pour les repères.
En jaune les vecteurs directeurs à suivre pour le positionnement.

(http://t.ung.free.fr/moto/DucatiXX2.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 13H 05mn 46s
J'ai modifié le logo (celui que j'ai mis sur ton SS) plus conforme à la réalité, cad un fond noir, les lettres un peu plus resserrées ... comme on peut voir sur des 900SL.

(http://t.ung.free.fr/moto/Ducati_black.gif)

Et comme je suis sympa, ci joint le fichier vectoriel EPS pour print. :D

Clique donc ici pour télécharger le Logo Ducati blanc contour noir pour SS carbus ma que bonheur (http://t.ung.free.fr/moto/Ducati_black.zip)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 13H 14mn 21s
J'ai modifié le logo (celui que j'ai mis sur ton SS) plus conforme à la réalité, cad un fond noir, les lettres un peu plus resserrées ... comme on peut voir sur des 900SL.

(http://t.ung.free.fr/moto/Ducati_black.gif)

Et comme je suis sympa, ci joint le fichier vectoriel EPS pour print. :D

Clique donc ici pour télécharger le Logo Ducati blanc contour noir pour SS carbus ma que bonheur (http://t.ung.free.fr/moto/Ducati_black.zip)
:cheers: Merci a toi
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 13H 18mn 11s
Dezippe, ouvre dans photoshop ou illustrator à la bonne taille, printe toi sur du papier et decoupe juste pour voir ce que ça donnera sur ton SS.
Et quand tu seras satisfait, envoit à un pro de l'autocollant et yaka.

Ma que bonheur #2 je viens de recevoir mon colis :D

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06708%20(Small).JPG)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 14H 14mn 11s
Dezippe, ouvre dans photoshop ou illustrator à la bonne taille, printe toi sur du papier et decoupe juste pour voir ce que ça donnera sur ton SS.
Et quand tu seras satisfait, envoit à un pro de l'autocollant et yaka.

Ma que bonheur #2 je viens de recevoir mon colis :D

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06708%20(Small).JPG)
mon beauf bosse dans la pub donc je vais lui envoyer , sinon ma que du bonheur j'ai recu mes bequilles de chez moto discount et elles sont bien mastoc :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 19H 39mn 24s
Juste un aperçu

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06721%20(Small).JPG)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06718%20(Small).JPG)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06711%20(Small).JPG)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 20H 43mn 17s
Juste un aperçu

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06721%20(Small).JPG)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06718%20(Small).JPG)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06711%20(Small).JPG)
how much ? sinon personne a fait de tutos pour la pose d'une monoselle ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 21H 36mn 35s
D'okaz sur ducatannonces, pas chère du tout.
Brute de décoffrage en plus, elle va passer en peinture comme le reste des carenages.

(http://t.ung.free.fr/moto/darkissimo.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: desmo46 le 11 mars 2006, 22H 10mn 07s
Salut shoko

elle est pas mal en noir, mais tu pourrais la faire 900 superlight d' origine modèle 92  :P

@+  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 22H 28mn 58s
Salut shoko

elle est pas mal en noir, mais tu pourrais la faire 900 superlight d' origine modèle 92  :P

@+  :wink:

Comme ça ?

(http://www.ducatitech.com/bikes/duc_front_c2.jpg)
(http://www.ducatitech.com/bikes/duk_spag.jpg)
(http://www.ducatitech.com/bikes/duk_banner_sm.jpg)

Elle sera presque pareil, mais dark, mono selle et bande blanche.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 23H 02mn 44s
quelqun a regler son fichier excel de calcul de vitesse theorique de ducat annonce pour un 600d2 ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 23H 18mn 32s
quelqun a regler son fichier excel de calcul de vitesse theorique de ducat annonce pour un 600d2 ?

Tu peux traduire stp ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 23H 22mn 16s
quelqun a regler son fichier excel de calcul de vitesse theorique de ducat annonce pour un 600d2 ?

Tu peux traduire stp ?
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13179.msg289333.html#msg289333
pour choisir une trans secondaire c'est pratique  :P
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 11 mars 2006, 23H 24mn 56s
Ayé, elle est réparée ta bécane ?
PS : pourquoi caches tu ta présence sur le site ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 11 mars 2006, 23H 31mn 40s
Ayé, elle est réparée ta bécane ?
j'ai recu mes bequilles (elle roule depuis 3 semaines) , mais la je vais pouvoir graisser mon axe de roue avant quand cette pluie de merde cessera ,
ensuite verif de la transmission , reglage du selecteur , nettoyage et graissage du K&N , nettoyage , verife des douilles du disque de frein (une bombe au graphite ?)  nettoyage plaquette , je remonte le tout , et si ca roule bien reglage carbu et verif du pneu avant (usure disymetrique a l'oeil nu et mesure rapide ... et vu que ca braque legerement a gauche ...) et direction Ld servizio pour reglage carbu et verification plus poussee
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 mars 2006, 02H 29mn 17s
Ayé, elle est réparée ta bécane ?
PS : pourquoi caches tu ta présence sur le site ?
? de quoi parle tu  ? si c'est ma presence sur le forum ca doit etre par defaut
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: desmo46 le 12 mars 2006, 16H 33mn 23s
Salut  :D

Citer
Citation de: desmo46 sur Mars 11, 2006, 10:10:07
Salut shoko

elle est pas mal en noir, mais tu pourrais la faire 900 superlight d' origine modèle 92 

@+ 


Comme ça ?

Ouay c' est beau, en plus rare
Pour le superlight, c' est jaune comme les photos précédentes  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 mars 2006, 19H 02mn 09s
Que le premier qui dit que 60cv c'est rien s'en aille se confiner avec les poulets.

Démarrage avec un pote (SV1000) à un feu sur les chapeaux de roues pour entrer sur une rocade, genre on se tire la bourre, ben le câble du compteur du 750SS n'a pas résisté le bougre, pété en 2 aussi sec :D

Fais iech, tout est fermé le Lundi pour la moto à Toulouse.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 12 mars 2006, 19H 05mn 35s

Fais iech, tout est fermé le Lundi pour la moto à Toulouse.

error! Moto Expert est ouvert l'apres midi (et Dafy aussi il me semble). Telephone ;-)

ML
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 mars 2006, 19H 10mn 14s
Ah merki vais appeler demain ;)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 12 mars 2006, 20H 51mn 53s
Shoko, on a l'air d'avoir la meme provenance de monoselle.

J'ai remis la strat à nue, remis une strat 100% carbone, et ré-appreter le tout pour obtenir un resultat nickel. J'attend plus que la peinture...

Jérémie
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 mars 2006, 20H 59mn 52s
Je l'ai achetée d'okaz sur ducatannonces.
Je viens de l'apprêter mais il reste quelques micros trous que je vais reboucher au mastic puis poncer.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 mars 2006, 23H 29mn 57s
grosse conneries que j'aurais pas du poster :o
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 mars 2006, 23H 39mn 34s

Fais iech, tout est fermé le Lundi pour la moto à Toulouse.

error! Moto Expert est ouvert l'apres midi (et Dafy aussi il me semble). Telephone ;-)

ML

Declic Moto Ramonville St agne (Toulouse) heureusement ouvert le lundi.
Et fort heureusement aussi, il avait le câble complet (cable metal + gaine + embouts) en stock à 8,33¤ TTC :D
Merki ML :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 14 mars 2006, 15H 18mn 08s
Bon j'ai bouger mon cul et appeller Ld servizio , cette semaine surbooker , il m'as dit samedi en 14 , comme de par hasard je suis pas la , donc je passe dans 3 semaines chez Ld pour deposer la becane normalement , je le tiens au courant
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 14 mars 2006, 15H 19mn 03s
tu peux pas la deposer cette semaine et il te la fait la semaine apres ?

ou il n'a plus de place ?

bientot les beaux jours, faut se preparer  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 15H 21mn 05s
Y a pas que LD non ?
C'est quoi ces délais ?

J'ai eu mon DS ce matin pour le spy, si j'ai le temps je passe demain et c'est fait.

Avec les 15° et ce beau soleil dehors, moins elle restera immobile, mieux ce sera :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 14 mars 2006, 15H 23mn 04s
Avec les 15° et ce beau soleil dehors, moins elle restera immobile, mieux ce sera :D

 :ranting: :ranting: :ranting:

2° cet aprem  :?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 14 mars 2006, 15H 24mn 34s
tu peux pas la deposer cette semaine et il te la fait la semaine apres ?

ou il n'a plus de place ?

bientot les beaux jours, faut se preparer  :D
il a pas de place cette semaine , de toute facon je vais aller faire une reconnaissance avant donc je verais si je peux la deposer avant
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 15H 25mn 25s
Avec les 15° et ce beau soleil dehors, moins elle restera immobile, mieux ce sera :D

 :ranting: :ranting: :ranting:

2° cet aprem  :?

Voudrais tu une photo de ce beau soleil du sud ouest ? :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 15H 26mn 53s
tu peux pas la deposer cette semaine et il te la fait la semaine apres ?

ou il n'a plus de place ?

bientot les beaux jours, faut se preparer  :D
il a pas de place cette semaine , de toute facon je vais aller faire une reconnaissance avant donc je verais si je peux la deposer avant

Un coup de fil c'est simple comme le bonheur.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 14 mars 2006, 15H 28mn 27s
Y a pas que LD non ?
C'est quoi ces délais ?


J'ai eu mon DS ce matin pour le spy, si j'ai le temps je passe demain et c'est fait.

Avec les 15° et ce beau soleil dehors, moins elle restera immobile, mieux ce sera :D
Ld est plus proche que Vince ou Pierre Foucart , les delais c'est qu'il a reduit son activite a de la restauration pure , les Ds ou Ht moto non merci , c'est juste bon a acheter des consommables
j'ai aucune limite de temps de toute facon , du moment qu'elle sort en parfait etat de marche , c'est soit ca soit pourrir dehors :o
je te rapelle que j'ai une belle epave roulante qui necessite un check up appronfondi :o

en plus a la Rochelle chez Dismo17 au bout de 3 mois j'avais toujours pas de rendez vous et mes pieces commandees avait ete vendu a un autre ... Chez Ht moto au bout de 3 semaines mes pieces avait toujours pas ete commandee ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 14 mars 2006, 15H 28mn 38s
Voudrais tu une photo de ce beau soleil du sud ouest ? :D

pffffffff bientot je verrai le soleil du sud-est, il est plus mieux  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 14 mars 2006, 15H 29mn 00s
tu peux pas la deposer cette semaine et il te la fait la semaine apres ?

ou il n'a plus de place ?

bientot les beaux jours, faut se preparer  :D
il a pas de place cette semaine , de toute facon je vais aller faire une reconnaissance avant donc je verais si je peux la deposer avant

Un coup de fil c'est simple comme le bonheur.
je vais en avoir pour combien de temps de reeducation aussi ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 15H 32mn 57s
je vais en avoir pour combien de temps de reeducation aussi ?

????
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Beecher le 14 mars 2006, 15H 34mn 42s
je vais en avoir pour combien de temps de reeducation aussi ?

????
Reeducation du sphincter apres avoir paye la facture  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 15H 37mn 48s
Ou que tu ailles, t'auras la vaseline offerte.
DS, LD, et je ne sais où.

Par contre, comme je dis à un pote qui s'est pas bougé le cul pour ses carbus, l'écheancier de l'assurance, il attendra pas lui. Et quand tu t'aperçois que tu payes pour rien parce que finalement tu roules pas, l'assureur peut aussi t'offrir un tube version XL :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 19H 58mn 06s
Et hop, c'est parti !

Avant

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06709.jpg)

Et après :D

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06745.jpg)

Manque le vernis mat et ya basta.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 20H 38mn 52s
J'entends déjà les puristes crier au sacrilège, mais j'aime beaucoup le logo Ducati Corse des SBK et j'ai envie de le poser sur l'arrière de la monoselle du SS carbus.
A tant qu'à y être, allons y gaiement.

J'ai plus la taille intermédiaire, je me contenterais de ce que j'ai.
A votre avis, lequel va le mieux ? petit ou grand ?

Grand
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06746.jpg)

Petit
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06747.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 14 mars 2006, 21H 06mn 42s
J'entends déjà les puristes crier au sacrilège, mais j'aime beaucoup le logo Ducati Corse des SBK et j'ai envie de le poser sur l'arrière de la monoselle du SS carbus.
A tant qu'à y être, allons y gaiement.

J'ai plus la taille intermédiaire, je me contenterais de ce que j'ai.
A votre avis, lequel va le mieux ? petit ou grand ?

Grand
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06746.jpg)

Petit
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06747.jpg)
ta fait ca comment ? a la bombe ?
http://marc.porthault.free.fr/SS/Photo%20020.jpg a ton avis on peut cacher ca avec un autocollant circulaire ?
sinon le grand
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 14 mars 2006, 21H 07mn 01s
"Petit" sans hésitation pour ma part !  :P

Cela rend super bien ta peinture ! Vivement que tu nous montre le resultat final...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 21H 32mn 40s
"Petit" sans hésitation pour ma part !  :P

Cela rend super bien ta peinture ! Vivement que tu nous montre le resultat final...

Y a encore du taff, mais ça viendra doucement.
Puis un SS Dark, ça court pas les rues.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 14 mars 2006, 21H 39mn 51s
Je vote pour le petit autocollant !

Peinture à la bombe ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 mars 2006, 21H 55mn 59s
Ponçage, mastiquage, reponçage à l'eau jusqu'au grain 400, degraissage à l'acétone.
3 couches d'apprêt à la bombe, léger ponçage à l'eau.
2 couches de noir mat + 1 couche de voilage à la bombe.
Temps bien respecté entre chaque couche, puis comme il fait super soleil, je le fais dehors il fait bon.

J'ai fait les bandes blanches par masquage au début mais j'ai merdé, la peinture noire a seché trop vite, et en moins de 3 minutes le temps que j'enlève le scotch de masquage, la peinture a craquelé sur les bords.
Je sais pas maitriser le masquage, certains conseillent carrement de decouper finement la peinture au bord du masque avant retrait mais c'est pas évident. Faut du savoir faire, du bon matériel pour y arriver, j'investirais plus tard pour le reste (pistolet et compresseur).

Donc une couche fine de noir de plus, et les bandes blanches sont stickées à chaud pour les arrondis.
Le hasard a fait que la peinture noire étant épaisse, elle a laissé une sorte de creux très léger pour les bandes blanches. Les stickers se sont calés naturellement dedans, ça fait pas de surépaisseur et c'est assez joli.

Reste un léger ponçage encore, puis un vernis mat et ce sera terminé pour la monoselle.
On voit pas que c'est de la bombe, c'est fait proprement dans les règles de l'art à petit niveau. C'est pas du boulot de pro mais ça me va.

C'est un passe temps, ça m'amuse, j'apprends.
Coût : 5¤ peinture (auto), 5¤ apprêt plastique (et il en reste pas mal encore d'apprêt et peinture), vernis mat j'en ai déjà, papier ponçage j'ai le stock, venilia blanc j'en avais aussi (j'ai repeinds un 600 Bandit en noir mat il y a 2 mois).
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: amael le 14 mars 2006, 23H 05mn 35s
pour l'autocollant, si  c'était pour moi j'en metterai pas du tout

mais, sinon, le grand sans hésiter  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Nanuk le 14 mars 2006, 23H 45mn 10s
...On voit pas que c'est de la bombe, c'est fait proprement dans les règles de l'art à petit niveau. C'est pas du boulot de pro mais ça me va....

Exact, je confirme.

Pour réussir une peinture, préparation et ponçage entre chaque couche sont les "secrets" d'un beau travail...bravo.

J'ai eu peint, dans les années 80, de cette façon et aussi à la bombe, une BMW 90S (dégradé + filets) et deux 900SS (noir et or...et inversé or/noir à ce jour toujours présentable).  :P
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 14 mars 2006, 23H 46mn 38s
le jaune c'est beau, mais noir mat , c'est class.
Et pour l'autocollant, beurk, mais à choisir, le gros, car le petit fait vraiment ridicule.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 15 mars 2006, 00H 28mn 27s
Mmmm j'ai réussi à reproduire un Dark avec Toshop, je reste encore ce soir perplexe pour le Dark sur une grande surface comme les carénages d'un SS carbus ...

Qu'en pensez vous ? C'est pas trop triste ?

(http://t.ung.free.fr/moto/dark_ss.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 15 mars 2006, 07H 48mn 53s
Mmmm j'ai réussi à reproduire un Dark avec Toshop, je reste encore ce soir perplexe pour le Dark sur une grande surface comme les carénages d'un SS carbus ...

Qu'en pensez vous ? C'est pas trop triste ?


Mis à part le fait qu'une Ducati c'est rouge ou rouge  :D, je pense qu'il y a un "Ducati" de trop sur le dosseret.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 15 mars 2006, 10H 55mn 07s
Du beau travail ! Bravo !
Perso, je trouve que le logo n'a pas sa place ici.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 15 mars 2006, 18H 25mn 59s
En attendant, la voici dans sa livrée jaune ...

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06757.jpg)

Me suis régalé cet aprem :P

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06763.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 15 mars 2006, 18H 37mn 18s
bah euh....comment dire....j'prefere en jaune.... 8)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 15 mars 2006, 18H 42mn 36s
bah euh....comment dire....j'prefere en jaune.... 8)

+1
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 15 mars 2006, 18H 58mn 17s
 :sm1: :sm1:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: steph le 15 mars 2006, 19H 53mn 36s
Elle est magnifique en jaune :P.
Mais, tu as décidé de changer de couleur...Le logo Ducati Corse sur le dosseret est sympa, choisis le plus gros des deux. Comme l'as marqué 1600, il y a un ducati de trop sur le dosseret.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 15 mars 2006, 23H 07mn 20s
je reste encore ce soir perplexe pour le Dark sur une grande surface comme les carénages d'un SS carbus ...
Qu'en pensez vous ? C'est pas trop triste ?

A la place du "Ducati" sur la selle, pourquoi pas un "Desmo", et la cylindrée, sur les flancs de carénage. Les jantes en gris, c'est fait exeuprès?, si oui, beurk. Blanc est la bonne couleur.
Et perso, j'aime pas les pots carbone (sur n'importe quelle moto), titane c'est mieux (inox aussi), comme sur le lien: http://www.xracing.it/come%20sono%20fatte.htm (pas du titane kéké bleu). Et matter les prix:440� la paire en titane non homologués mais passant au sonomètre, pas cher?!

Pour te faire une idée du Dark, z'ont bien sorti les SSie en dark!

PHOTO (http://media.fastclick.net/w/get.media?sid=12643&m=5&tp=6&url=http%3A//www.bikez.com/pictures/large.php%3Fimage%3Dhttp%3A//www.bikez.com/pictures/ducati/2001/4186_0_1_4_750%20sport%20dark%20ff_Copyright%20%28C%29%20by%20Bikez.com..jpg)

avé ta bande au milieu, c'est mieux, mais trouve qqch pour remplir les flancs, ça fait vide...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 15 mars 2006, 23H 37mn 47s
J'ai eu des pots Superlight hauts sur ebay, je les aurais normalement fin de semaine prochaine.
Pour la déco, j'ai finalement retracé les logos sur Illustrator (d'où ma recherche de la typo) qui vont être imprimés en stickers.

(http://t.ung.free.fr/moto/Desmo.gif)
(http://t.ung.free.fr/moto/Ducati_black_SS.gif)

J'ai pas encore retracé SUPERSPORT, ça viendra. Mais pourquoi pas sur la selle arrière DESMODARK ? ou Blackissimo, en honneur à son surnom actuel (Colissimo).

Je pense mettre un filet blanc quelque part, à l'image des Superlight.
Si je décide de mettre le logo Ducati Corse, je vais voir si un rappel de la couleur rouge discrètement sur les carenages ne serait pas une bonne solution. A étudier.
J'aime pas mettre la cylindrée, à chacun de deviner.
Et encore moins les lettres "SS", ça le fait pas.

Mon but n'est pas de "saccager" un modèle, ni d'en faire un tuning kéké touch. Je cherche quelque chose de sobre, soft et d'unique.
On voit souvent des SS rouges, je pensais avoir la seule jaune de Toulouse jusqu'à que je me gare à côté d'une d'elle il y a peu de temps (un 900SS de 1997).
Je n'ai pas envie non plus de refaire un Superlight Jaune que beaucoup adorent ici, puis ça existe déjà. Le jaune me sort un peu par les yeux, c'est pas ma couleur. Si je l'ai achetée jaune, c'est parce que je l'ai achetée à très bon prix.

C'est vrai qu'elle pète grave avec cette couleur surtout avec le cadre blanc, tout le monde me regarde systématiquement, surtout en entendant les pots arriver. Mais bon ...

Donc, noir mat et blanc, avec une touche de rouge, comme le blouson ci dessous

(http://t.ung.free.fr/moto/98261601_01G.jpg)

J'ai tout mon temps, je laisse la reflexion mûrir.

(PS : c'est OK, vu le SSie Dark, tu peux virer ton lien qui élargit un peu beaucoup la page)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 15 mars 2006, 23H 49mn 55s
et le vectoriel de desmo tu serais disposer a le partager ?  :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 16 mars 2006, 00H 01mn 35s
Quand j'aurais fait mes stickers :D
D'ailleurs j'ai du refaire le DUCATI, il n'était pas bon.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 16 mars 2006, 19H 43mn 46s
Y a pas que LD non ?
C'est quoi ces délais ?

J'ai eu mon DS ce matin pour le spy, si j'ai le temps je passe demain et c'est fait.

Avec les 15° et ce beau soleil dehors, moins elle restera immobile, mieux ce sera :D

Ayé, spy tout neuf :D

Rapide, 20 points contrôlés en plus qui donne droit à une petite réduc.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 16 mars 2006, 22H 08mn 23s
Mais je reste perplexe encore sur le Dark.
Suis allé au DS cet aprem pour mon spy, j'ai regardé des 749 dark ça rend pas mal mais manque un truc. Une 749 noir brillante était juste posée à côté et j'ai pu comparer, et c'est dur de choisir.
Puis y avait un tas de rouges, des replica sbk, 2 S4RS blancs bref on va encore cogiter avant de se lancer.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 16 mars 2006, 22H 18mn 09s
moi j'aime bien les noir a bande doree comme les baynes replica :o
ca fait oldschool
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 16 mars 2006, 22H 26mn 51s
moi j'aime bien les noir a bande doree comme les baynes replica :o
ca fait oldschool

Pas sur un cadre blanc jantes blanches !
Par contre t'as un cadre noir jantes noires, lâches toi !

Hop, en passant, le SS Dark en version minijupes.

(http://t.ung.free.fr/moto/blackissimo_demi.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 17 mars 2006, 08H 01mn 42s
moi j'aime bien les noir a bande doree comme les baynes replica :o
ca fait oldschool

Pas sur un cadre blanc jantes blanches !
Par contre t'as un cadre noir jantes noires, lâches toi !

Hop, en passant, le SS Dark en version minijupes.

(http://t.ung.free.fr/moto/blackissimo_demi.jpg)

Je proteste !  :ranting:

C'est une honte de faire çà à ma belle !  :?

Surtout les jantes blanches...
 :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 17 mars 2006, 14H 51mn 37s
moi j'aime bien les noir a bande doree comme les baynes replica :o
ca fait oldschool

Pas sur un cadre blanc jantes blanches !
Par contre t'as un cadre noir jantes noires, lâches toi !

Hop, en passant, le SS Dark en version minijupes.

(http://t.ung.free.fr/moto/blackissimo_demi.jpg)

Je proteste !  :ranting:

C'est une honte de faire çà à ma belle !  :?

Surtout les jantes blanches...
 :D

C'est vrai c'est ta bécane à l'origine.... :D C'est quoi comme cax ? j'avais le même ? un AGV repeint....et toi ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Babs le 17 mars 2006, 17H 50mn 53s
Si je peux me permettre, tu devrais materialiser la plaque blanche des flancs du dosseret par un liseret blanc et ce serait top.........à mon gout.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 17 mars 2006, 18H 16mn 22s
Mmmmmm à voir, à voir.

Tiens, toi qui a un 750SS, tes courroies sifflent elles ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: desmo46 le 17 mars 2006, 22H 28mn 49s
salut shoko

Alors tu as chopé les pots haut sur ebay...
si le noir te plait, fais la noir brillant comme à l' origine, là au moins c' est sûr tu seras le seul et c' est plus bôôô que dark...

@+  :wink:

PS: suis sûr qu' elle va finir noir brillant cette bécane  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: steph le 17 mars 2006, 23H 02mn 54s
C'est quoi comme cax ? j'avais le même ? un AGV repeint....et toi ?
J'avais le même aussi, c'était un AGV Ago Replica.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: 1600 le 17 mars 2006, 23H 25mn 22s

C'est vrai c'est ta bécane à l'origine.... :D C'est quoi comme cax ? j'avais le même ? un AGV repeint....et toi ?

AGV Ago, strictement d'origine (sauf les bandes réfléchissantes virées)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 18 mars 2006, 00H 12mn 36s
salut shoko

Alors tu as chopé les pots haut sur ebay...
si le noir te plait, fais la noir brillant comme à l' origine, là au moins c' est sûr tu seras le seul et c' est plus bôôô que dark...

@+  :wink:

PS: suis sûr qu' elle va finir noir brillant cette bécane  :D

Ouinnn reponcer à nouveau le Dark ?
Puis avec des pots hauts et les demi carenages que je viens de me trouver pour sa tenue d'été, va être beau le pépère :P
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 18 mars 2006, 17H 53mn 48s
Ect ce que vous avez des masselottes au bout de vos bracelets ???
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Pablito le 18 mars 2006, 18H 07mn 16s
En attendant, la voici dans sa livrée jaune ...
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06757.jpg)
Elle est superbe en jaune!!!
Le 900 jaune que tu as vu n'a certainement pas le cadre blanc ni les mêmes sticker et il devait avoir en plus les nouveaux flancs avec l'aération du cylindre ar...
C'est bien dommage de la repeindre... suite à une chute je comprendrais, mais risquer une peinture d'origine super propre.... pour du noir à la bombe... en plus :(
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 18 mars 2006, 18H 46mn 27s
totalement d'accord. :ranting:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 18 mars 2006, 22H 48mn 38s
La SS900 jaune avait le cadre bronze, et effectivement l'ouïe pour aerer le cylindre arrière + deco dorée.

Mon SS n'a pas les carenages d'origine mais des carbone repeints (enfin, d'un côté on voit que c'est des polys, de l'autre (extérieur) un accroc que j'ai repeint laissait entrevoir du carbone, donc je comprends pas trop.

Elle ne sera pas repeinte à la bombe mais au pistolet, là on va passer dans la cour des grands, hors de question de peindre une aussi grande surface à la bombe, et comme j'ai pas l'air de trop mal me débrouiller, j'investi dans un compresseur + pistolet à gravité.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mars 2006, 12H 04mn 27s
Un petit clin d'oeil pour le fun :D
Beecher, cadre noir et jantes noires, hop sort le compresseur et le pistolet !

(http://t.ung.free.fr/moto/ss_millona.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 mars 2006, 12H 56mn 21s
Un petit clin d'oeil pour le fun :D
Beecher, cadre noir et jantes noires, hop sort le compresseur et le pistolet !

(http://t.ung.free.fr/moto/ss_millona.jpg)
Pas mal :o
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Babs le 19 mars 2006, 16H 10mn 51s
Mmmmmm à voir, à voir.

Tiens, toi qui a un 750SS, tes courroies sifflent elles ?


Moi, j'ai des Sparck NH alors les courroies, je ne les entends pas :).
Ceci dit, avant de les avoir, j'étais plus iquiet à cause des bruits de culbuteurs, mais pour les courroies, j'avais changé les roulements fixes et tendeurs.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mars 2006, 18H 58mn 32s
Ect ce que vous avez des masselottes au bout de vos bracelets ???

J'ai bien des embouts au extremités des bracelets.

(http://img459.imageshack.us/img459/8131/dsc06206small6xn.jpg)

Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 19 mars 2006, 19H 29mn 28s
Ah merde va falloir que j'en trouve  :?

c'est des trucs specifiques a chaque moto ou non ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 mars 2006, 19H 34mn 40s
(http://marc.porthault.free.fr/SS/Ducati10.jpg)
j'en ai meme a l'interieur et oui les origines sont specifiques niveau masse pour contrer les vibrations
http://marc.porthault.free.fr/SS/Ducati1.jpg
par contre mes externes sont plus plate que celle du 750 de shoko ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mars 2006, 19H 39mn 57s
Des masselottes à l'intérieur des bracelets ?
C'est original 8O
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mars 2006, 19H 41mn 30s
Ah merde va falloir que j'en trouve  :?

c'est des trucs specifiques a chaque moto ou non ?

Je ne pense pas. Sinon ils n'en vendraient pas autant en adaptable, et de plus sans mentionner une marque ou modèle.
Evite les anodisés kékés :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 mars 2006, 19H 42mn 07s
Des masselottes à l'intérieur des bracelets ?
C'est original 8O
j'ai une becane d'exception tu le sait bien   :?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 mars 2006, 19H 42mn 40s
Ah merde va falloir que j'en trouve  :?

c'est des trucs specifiques a chaque moto ou non ?

Je ne pense pas. Sinon ils n'en vendraient pas autant en adaptable, et de plus sans mentionner une marque ou modèle.
Evite les anodisés kékés :D
sisi c'est etudier pour
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mars 2006, 19H 43mn 04s
T'as des infos dessus ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 mars 2006, 19H 48mn 20s
T'as des infos dessus ?
sur les japs si tu vire les masselotes d'origine et que tu met des alu ca te fait tout drole niveau vibrations  :lol:
sinon j'ai la seule SS au monde a avoir des masselotes interne ... ras le cul de ces conneries ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mars 2006, 19H 49mn 53s
Et bien tu les vires, c'est tout.
A mon avis elles sont là juste pour faire staïle.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 19 mars 2006, 19H 55mn 44s
http://mostro600.free.fr/144_4413.JPG

ah rien du tout moi  :?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mars 2006, 22H 02mn 27s
Et des petites franges en cuir non ? :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 19 mars 2006, 23H 05mn 05s
Et des petites franges en cuir non ? :D

ca irait bien avec mon tit cuir avec les clous  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 20 mars 2006, 10H 21mn 06s
T'as des infos dessus ?
sur les japs si tu vire les masselotes d'origine et que tu met des alu ca te fait tout drole niveau vibrations  :lol:
sinon j'ai la seule SS au monde a avoir des masselotes interne ... ras le cul de ces conneries ...

Sur les jap's oui.... parce que conception de merde niveau cycle.... et puis ce  n'est pas avec nos embout en plastique d'origine que ca va modifier les vibrations.....car toutes les news ducat' sont livrées avec des embouts plastic..... :D

Kiki
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 21 mars 2006, 09H 20mn 48s
Je viens de matter des toffs de SS et y en a pleins qui n'ont pas de masselottes ...

Alors est ce que si j'en mets, ca va reduire les vibrations passees certaines vitesses largement reprehensibles ou ca va servir a rien ? :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 21 mars 2006, 11H 09mn 53s
Je viens de matter des toffs de SS et y en a pleins qui n'ont pas de masselottes ...

Alors est ce que si j'en mets, ca va reduire les vibrations passees certaines vitesses largement reprehensibles ou ca va servir a rien ? :D
c'est simples moi j'ai des masselotes et ca vibre quand meme :O
de plus je pense que les ptites merde de 5mm de large c'est plus esthetique que aut chose :o
par contre les grosse masselotes peux etre (sur les japs bien sur que oui mais sur ducat je peux aps te dire)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 21 mars 2006, 23H 18mn 11s
Ton probleme de direction doit y être pour quelque chose dans tes vibrations.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 21 mars 2006, 23H 20mn 36s
Ton probleme de direction doit y être pour quelque chose dans tes vibrations.
non je parlais des vibrations moteur , ca vibre pas dans le guidons moi
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 21 mars 2006, 23H 23mn 16s
Et t'as enlevé ceux des embouts intérieur pour voir ce que ça donnait ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 21 mars 2006, 23H 30mn 28s
Et t'as enlevé ceux des embouts intérieur pour voir ce que ça donnait ?
:lol: je bosse sur ma moto demain , je vais chez Ld en caisse pour reperer et choper Dominique , et l'essai routier la semaine prochaine
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 21 mars 2006, 23H 38mn 34s
 :D Sacré Beecher 8)

Pour ceux qui aiment les bandes blanches, j'ai discuté avec un pote peintre moto, il se fait plus chier avec les masques & co.
Dans les garages AD, ils vendent en rouleaux l'adhesif de couleur en vinyl extra fin pour les fameuses bandes. Les liserés sont bien entendu à faire à la main.

Donc vais plus me faire iech non plus :D

Autre chose : j'ai trouvé par hasard 2 coloris Ducati rouge, avec le même nom Rosso Anniversary.
Un des 2 est visiblement celui des SS rouges, des 9xx ou des Monster. C'est un rouge un poil sombre.
L'autre est beaucoup plus vif, limite flashy. Est ce celui des S2R ou autres 749/999 ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 22 mars 2006, 00H 53mn 19s
United Colors of Ducati :D

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759%20(Custom).JPG)(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_black%20(Custom).jpg)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_blue%20(Custom).jpg)(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_grey%20(Custom).jpg)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_red%20(Custom).jpg)(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_white%20(Custom).jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 22 mars 2006, 08H 06mn 05s
a part rouge et jaune le reste ...
sinon je kiff le cadre blanc/jante blanche !!!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 22 mars 2006, 09H 27mn 00s
United Colors of Ducati :D

(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759%20(Custom).JPG)(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_black%20(Custom).jpg)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_blue%20(Custom).jpg)(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_grey%20(Custom).jpg)
(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_red%20(Custom).jpg)(http://t.ung.free.fr/moto/DSC06759_white%20(Custom).jpg)

Ton bleu et ton gris ne sont pas beaux.... et pour le rouge j'en connais 2 différents, le rouge des ss carbus (plus foncé) qui est le même que les premiers monstro, et le rouge des SS injections (plus clair) qui je crois est le même que les 999
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: nebuchadnezar le 22 mars 2006, 11H 45mn 46s
si le bleu est jolie il suffit de marque Gendarmerie a la place de ducati et le tour est joué !!  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 22 mars 2006, 15H 11mn 47s
si le bleu est jolie il suffit de marque Gendarmerie a la place de ducati et le tour est joué !!  :D

Effectivement.... avec un girophare et un kepi dessus ca fera l'affaire...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 22 mars 2006, 16H 45mn 53s
si le bleu est jolie il suffit de marque Gendarmerie a la place de ducati et le tour est joué !!  :D

Effectivement.... avec un girophare et un kepi dessus ca fera l'affaire...

Ca me donne une idée pour le Monster de quelqu'un tiens :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 22 mars 2006, 21H 03mn 49s
Bon j'emmene mon epave jeudi chez Ld :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 22 mars 2006, 21H 08mn 10s
Tu n'avais pas déjà un RDV ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 22 mars 2006, 21H 12mn 15s
Tu n'avais pas déjà un RDV ?
si samedi prochain mais aujourdhui j'ai ete reperer les lieu (au pif en plus , coup de bol j'ai trouver la rue quasi du premier coup sans plan)
et il m'as dit jeudi prochain c bon
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 22 mars 2006, 21H 22mn 50s
Alleluïa ! :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 22 mars 2006, 21H 32mn 12s
Alleluïa ! :D
oue en esperant qu'il me dise pas qu'elle n'est pas rentable ... genre cadre tordu ...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 22 mars 2006, 21H 43mn 04s
Alleluïa ! :D
oue en esperant qu'il me dise pas qu'elle n'est pas rentable ... genre cadre tordu ...

Le truc que tu aurais du faire, lorsque tu as acheté cette moto, était après avoir constaté pas mal de vices cachés (fuites & co), de la faire passer chez un mécano pro pour certifier déjà les problèmes, puis un expert afin de te retourner contre l'ancien proprio.
Privation de jouissance d'un bien acheté pour vices cachés, soit il la reprend soit il paye les réparations et basta.

Maintenant, bon, c'est un peu trop tard mais tarde pas non plus à la faire expertiser et réparer pour rouler convenablement.

Le beau temps arrive à grand pas, la T° remonte ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 22 mars 2006, 22H 48mn 10s
Alleluïa ! :D
oue en esperant qu'il me dise pas qu'elle n'est pas rentable ... genre cadre tordu ...

Le truc que tu aurais du faire, lorsque tu as acheté cette moto, était après avoir constaté pas mal de vices cachés (fuites & co), de la faire passer chez un mécano pro pour certifier déjà les problèmes, puis un expert afin de te retourner contre l'ancien proprio.
Privation de jouissance d'un bien acheté pour vices cachés, soit il la reprend soit il paye les réparations et basta.

Maintenant, bon, c'est un peu trop tard mais tarde pas non plus à la faire expertiser et réparer pour rouler convenablement.

Le beau temps arrive à grand pas, la T° remonte ...
bah a la rochelle le magasin n'as jamais pu me prendre pour expertise .... pis tous ces blem je les ai decouverts au fur et a mesure ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 23 mars 2006, 15H 38mn 32s
Bon allez apres 2 moi de retard je vais m'occuper de la SS ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 23 mars 2006, 16H 46mn 15s
Bon comme d'hab toujours une couille ... j'ai oublier la clef BTr pour l'axe de roue avant chez mon pere ....
j'en ai profiter pour remonter ma platine et selecteur redresse :o
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 mars 2006, 17H 21mn 56s
Bon comme d'hab toujours une couille ... j'ai oublier la clef BTr pour l'axe de roue avant chez mon pere ....
j'en ai profiter pour remonter ma platine et selecteur redresse :o

Elle avait chuté ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 24 mars 2006, 20H 43mn 34s
Je viens de toper une béquille mais elle est en alu.
C'est pas fragile ce truc ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 24 mars 2006, 22H 19mn 33s
Bequille en alu, c'est ce que j'ai: RAS

Jeremie
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 27 mars 2006, 00H 11mn 09s
Personne n'a un capot de selle de SS carbus EN RAB qui traine dans son garage par hasard ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 27 mars 2006, 01H 10mn 34s
Personne n'a un capot de selle de SS carbus qui traine dans son garage par hasard ?

Si, mais je le garde  :D

Comme tout le reste, pour pouvoir, éventuellement, la remettre strictement d'origine !
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 27 mars 2006, 08H 16mn 27s
Personne n'a un capot de selle de SS carbus qui traine dans son garage par hasard ?

Si, mais je le garde  :D

Comme tout le reste, pour pouvoir, éventuellement, la remettre strictement d'origine !

+1  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 27 mars 2006, 14H 22mn 47s
'Foirés :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 27 mars 2006, 14H 30mn 49s
Certes  :D

Tiens sinon j'ai eu ma 1ere vraie panne en sortant de revisions vendredi  :?

je me tape 130 kms sous une grosse pluie ...

Arrive a la maison, la pompe a essence me lache  :? :?
resultat 3H dessus pour ne rien trouver et en remontant la voila qui remarche   :lol: :lol: :lol:

Ps : l'essence c'est bon, buvez en  :? :?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 27 mars 2006, 21H 30mn 37s
'Foirés :D

Oui  :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 27 mars 2006, 21H 42mn 04s
Pour les heureux possesseur de 600, de quoi est composé le kit de rechauff carbu, j'ai déja les carbus equipés...
Il ne me manque que tout le reste  :D :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 27 mars 2006, 21H 43mn 37s
je sais pas mais ca ressemble a ca

(http://mostro600.free.fr/ducati/moteur2.JPG)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 27 mars 2006, 22H 24mn 24s
1000 balles les tuyaux d'arrosage mon fils, pô cher.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 27 mars 2006, 23H 54mn 58s
'Foirés :D

Oui  :cheers:

Bis :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 28 mars 2006, 16H 24mn 34s
yop plus de vibration au freinage  8) (j'ai entendu un petit sifflement zarb a un moment mais je sais pas si ca venait de la chaine ou du frein ... on verra plus tard)
bon alors a 2.5 av 2.5 arriere ca tournait pas
2.5 av et 2.8 arriere ca allait mieux mais j'ai toujours pas confiance dans le train avant , vite fait que Ld me la test et me dise ce qui va pas (en esperant que ca soit pas la cadre ...)

Bien sur mes 400 bornes de B6 on fausse mon apreciation du train avant ...

lave mon moteur a la lessive , marche moyenement sur le cambouis seche mais niquel pour le cambouis humide
ma becane sent la lessive a chaud mtn  :lol:
sinon je la trouve confortable finalement rapport au B6 que j'attendait etre un canape ....
a part le train avant pourrave et la trans courte elle est tres bien ...

 :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 28 mars 2006, 17H 08mn 28s
2.5 av et 2.8 arriere

 8O

Hep les gars, regardez là bas, un SS carbus :lol:

(http://www.gouvernement.lu/pictures/shared/photos/dossier/toutsavo/montgolfiere.jpg)

C'est pas un peu beaucoup 2.8 à l'arrière ? t'as gonflé pneu chaud ou froid ?

Question bête : qui a refait la fourche avant ? Les ressorts, huile, remontage etc etc ? Ca a été fait depuis non ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 28 mars 2006, 17H 14mn 28s
a froid et chez moto expert il m,avais mis 2.6 av et 2.9 ar ...
je rapelle que je fais 140kg donc comme si je roulais en duo ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 28 mars 2006, 17H 16mn 43s
2.9 à froid, compte disons 0.1 à 0.2 bars de plus à chaud, bien chaud sauf si tu roules comme une lopette.
C'est pas parce que tu pèses plus lourd que tu dois compenser par la pression des pneus, les amortisseurs sont aussi là pour ça !! (précontrainte du ressort arrière à régler).
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 28 mars 2006, 17H 20mn 26s
tu fais 140kg ???? Waaaouhh !!!

2.9 ça le fait, t'inquietes pas trop. Je mets 3.0 bars quand je pars sur l'autoroute pour plus de 100 bornes, ça conserve les boudins !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 28 mars 2006, 17H 22mn 38s
tu fais 140kg ???? Waaaouhh !!!

2.9 ça le fait, t'inquietes pas trop. Je mets 3.0 bars quand je pars sur l'autoroute pour plus de 100 bornes, ça conserve les boudins !

3.0 ? eh bé ? t'es en 180 de large non ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 28 mars 2006, 17H 45mn 11s
Ouais mais je vois pas le pb 180/170 dans la pression ! En fait, j'ai toujours fait ça quand j'attaquais un long trajet autoroutier ( 2.5/2.6 AV et 3.0 à l'AR) car à cette pression les pneus ne s'usent pas trop (bande de roulement étroite et pneu chauffe finalement peu donc peu d'usure et pas de pneus carrés). Aucun risque sur l'autoroute vu les angles de lopettes qui sont pris (ça ne m'empeche pas de rouler à 200 dans les grandes enfilades avant Beaune...:-) ).
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 28 mars 2006, 18H 44mn 37s
Faut que j'y pense vu que je vais faire de la totoroute dans pas longtemps pour descendre en vacances  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 29 mars 2006, 08H 28mn 15s
tu peux meme y penser le matin en allant faire le plein, hop, un coup de gonflette bien severe et c'est parti. Par contre, faut pas rouler comme ça sur départementale sinueuse. 8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 29 mars 2006, 08H 42mn 55s
Ok  :wink:

Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 29 mars 2006, 22H 24mn 22s
Pour ceux qui aiment les selles mono, y a ca qui traine sur Ebay

http://cgi.ebay.fr/SUPERBE-COQUE-ARRIERE-600SS-DUCATI_W0QQitemZ4624445573QQcategoryZ79078QQrdZ1QQcmdZViewItem

 :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 29 mars 2006, 22H 30mn 41s
Pas mal du tout a part la selle  :wink:

faut voir a cmbien ca va partir
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 29 mars 2006, 22H 39mn 48s
tu peux meme y penser le matin en allant faire le plein, hop, un coup de gonflette bien severe et c'est parti. Par contre, faut pas rouler comme ça sur départementale sinueuse. 8)
pourquoi ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 29 mars 2006, 22H 43mn 05s
tu peux meme y penser le matin en allant faire le plein, hop, un coup de gonflette bien severe et c'est parti. Par contre, faut pas rouler comme ça sur départementale sinueuse. 8)
pourquoi ?

Parce que tu finis au tas !
Du moins quand tu prends de l'angle, en virage lopette aucun risque.
Le pneu doit pouvoir travailler, et trop gonflé ben paf le chien.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 29 mars 2006, 22H 47mn 26s
tu peux meme y penser le matin en allant faire le plein, hop, un coup de gonflette bien severe et c'est parti. Par contre, faut pas rouler comme ça sur départementale sinueuse. 8)
pourquoi ?

Parce que tu finis au tas !
Du moins quand tu prends de l'angle, en virage lopette aucun risque.
Le pneu doit pouvoir travailler, et trop gonflé ben paf le chien.
prette moi la tienne que je test a pression normale :o
bon demain autopsie de ma ss , j'espere que ca va etre sauvable sinon c'est la cremation :o
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: mostro le 29 mars 2006, 22H 48mn 38s
j'espere que ca va etre sauvable sinon c'est la cremation :o

files moi les pieces plutot  :D

Monsieur et madame Pops ont un fils ?

shoko

 :oops: :oops: je sors desole  :oops: :oops:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: shoko le 29 mars 2006, 22H 51mn 26s
j'espere que ca va etre sauvable sinon c'est la cremation :o

files moi les pieces plutot  :D

Monsieur et madame Pops ont un fils ?

shoko

 :oops: :oops: je sors desole  :oops: :oops:

 :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: shoko le 29 mars 2006, 22H 53mn 48s
prette moi la tienne que je test a pression normale :o
bon demain autopsie de ma ss , j'espere que ca va etre sauvable sinon c'est la cremation :o

Y est fou lui :lol:

Le seul que j'ai laissé poser ses fesses sur ma bécane c'est le mécano.
Et c'est bien parce que j'ai pas eu le choix.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Beecher le 29 mars 2006, 22H 59mn 42s
prette moi la tienne que je test a pression normale :o
bon demain autopsie de ma ss , j'espere que ca va etre sauvable sinon c'est la cremation :o

Y est fou lui :lol:

Le seul que j'ai laissé poser ses fesses sur ma bécane c'est le mécano.
Et c'est bien parce que j'ai pas eu le choix.
si je la casse je te donne la mienne , c'est reglo ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: shoko le 29 mars 2006, 23H 02mn 01s
si je la casse je te donne la mienne , c'est reglo ?

(http://bagooh.canalblog.com/milka_marmotte_1_.jpg)

T'aura même pas l'occasion de l'essayer ! :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 19H 57mn 33s
prette moi la tienne que je test a pression normale :o
bon demain autopsie de ma ss , j'espere que ca va etre sauvable sinon c'est la cremation :o

Alors, elle a brûlé ? Ou elle a rien de grave ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: mostro le 30 mars 2006, 20H 01mn 46s
Alors, elle a brûlé ? Ou elle a rien de grave ?

je vote pour la 1ere  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 20H 07mn 21s
Alors, elle a brûlé ? Ou elle a rien de grave ?

je vote pour la 1ere  :D

 :lol:

Par contre bizarre son problème de direction. Je me souviens d'un post de Beecher qui demandait à quoi servait l'emplacement libre sur l'axe de la roue, 10 balles qu'il a oublié une entretoise, ou qu'il ne l'a pas mise au bon endroit.
Puis son problème de fuite au filtre, le pas de vis doit être niqué, sûrement un filtre mis comme un bourrin et qui a bouffé le filetage (l'alu c'est tendre). Là faut usiner et  mettre un filetage rapporté (un truc du genre vous m'aurez compris).
Et la fourche, les ressorts doivent être mal remontés, ou il manque une pièce.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 30 mars 2006, 20H 17mn 24s
Les dieux de Kobol sont contre moi :o
A chaque fois que je devais bosser sur la SS , malgre un beau soleil le matin , grosse pluie ...
Aujourdhui je devais emmener ma SS chez Dominique lecam , Je me prepare , pas de pluie impec  , mon pote arrive , la pluie commence ...
j'ai l'habitude , on roule direction rungis , et la le festival de gros connards .... arrive a thiais ca devient plus tranquille mais je trouve que le moteur commence a cogner ...
De pire en pire , avant je roulais en 4 avec le kit court , la au dessus de la 2nd c'est ingerable ...
La je repense a ma premiere sortie sous la pluie et le coup du monocylindre ...
He oui la becane tournait sur 1 cylindre  :pfff:  , apres 2-3 bornes bien chiante j'arrive enfin chez Ld servizio , je sonne , la pluie cesse evidement je n'avais pas d'equipement pluie  ...
Discussion avec Mr Lecam ses premieres impression " il y a beaucoup de boulot , a priori le cadre a pas l'air d'etre tordu , mais on sent bien que ca tire , peux etre les roulements , faudra que je fasse un essai pour etre sur etc etc "

Donc j'attend son coup de fil mtn .
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Duca
Posté par: Beecher le 30 mars 2006, 20H 19mn 18s
Alors, elle a brûlé ? Ou elle a rien de grave ?

je vote pour la 1ere  :D

 :lol:

Par contre bizarre son problème de direction. Je me souviens d'un post de Beecher qui demandait à quoi servait l'emplacement libre sur l'axe de la roue, 10 balles qu'il a oublié une entretoise, ou qu'il ne l'a pas mise au bon endroit.
Puis son problème de fuite au filtre, le pas de vis doit être niqué, sûrement un filtre mis comme un bourrin et qui a bouffé le filetage (l'alu c'est tendre). Là faut usiner et  mettre un filetage rapporté (un truc du genre vous m'aurez compris).
Et la fourche, les ressorts doivent être mal remontés, ou il manque une pièce.
:o le filtre a priori c'est un defaut du filtre de toute facon le filetage est une piece a double filetage + ecrou ca se change independament du carter :o
l'emplacement vide visiblement c'est normal
la fourche a ete integralement revise par un "pro"
Wait and see now :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 30 mars 2006, 20H 21mn 39s
Mauvaises langue , le monde peut etre contre la remise en etat de cette moto , je me battrais jusquau bout !!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 30 mars 2006, 20H 23mn 04s
(http://www.burinter.fr/images/briquet-pt.jpg)

choisis la couleur, c'est cadeau  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 30 mars 2006, 20H 24mn 11s
(http://www.burinter.fr/images/briquet-pt.jpg)

choisis la couleur, c'est cadeau  :D
Hey j'ai un truc a poster tout a l'heure a ce propos le temps de le Dl de l'apn ... :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 20H 28mn 33s
(http://www.burinter.fr/images/briquet-pt.jpg)

choisis la couleur, c'est cadeau  :D

 :lol: :lol:

Je parlais de ça pour ta fourche, ton "pro" m'inquiète là.

yop sur un 600SS monodisque , ya une rondelle sur l'axe de roue ?
la j'ai remonter mon axe avec le truc du compteur mais j"ai un vide de 1 cm sur le cote sans disque , est ce normal ?

Sinon, on t'encourage à faire réparer ta brêle, c'est jamais marrant de voir une Ducat en rade. En l'occurence une SS carbus.
Mais tu verras que de temps en temps, faut laisser faire les pros qui n'ont pas appris sur un forum mais qui font ça 40h/semaine et en savent beaucoup plus que toi. Et sont aussi équipés.

Une fois qu'il te l'aura réparée, on se cotisera pour que tu t'achètes 2 ou 3 paquets de pâtes, parce que t'as pas pris non plus le mieux placé en tarifs :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 20H 31mn 16s
Tiens ? le SS à Beecher !

(http://www.lerepairedesmotards.com/img/actu/2005/moto-feu-03_.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 30 mars 2006, 20H 35mn 21s
 :lol: :lol: :lol:

Le jour ou son SS roulera, faudra feter ca  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 20H 40mn 49s
:lol: :lol: :lol:

Le jour ou son SS roulera, faudra feter ca  :D

Il roulera son SS, t'inquiète pas. Il roulera.











(http://i23.ebayimg.com/01/i/04/6b/bb/70_2.JPG)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 30 mars 2006, 20H 41mn 00s
(http://marc.porthault.free.fr/essai2.JPG)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 20H 42mn 26s
A pô compris.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 30 mars 2006, 20H 43mn 56s
A pô compris.
Ha je croyais avoir explique ca ici :o
c'etait du temps ou la SS me soulait , je disait donc que j'allais y foutre le feu avec mon briquet Harley davidson :o
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 20H 44mn 37s
A pô compris.
Ha je croyais avoir explique ca ici :o
c'etait du temps ou la SS me soulait , je disait donc que j'allais y foutre le feu avec mon briquet Harley davidson :o


Je t'en prie :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 30 mars 2006, 21H 06mn 32s
Un bon plan pour la peinture des SS Carbu (Rouge bien sûr  :wink:):

Sorothane Rouge 5000027
Société: Soromap (www.soromap.com) basée à La Rochelle

La peinture a été contretypée sur une pièce d'origine, elle a donc une colorimétrie parfaite. Tout ça a été fait en labo et non "au jugé".

Cette peinture est super facile à appliquer, bon tendu.
Ils peuvent aussi fournir le vernis UV qui va bien pour recouvrir la peinture.

C'est des pros qui sont reconnus dans leur métier, vous pouvez y aller les yeux fermés.

Les photos de ma monoselle dans quelques jours !

Jérémie

Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 30 mars 2006, 21H 08mn 36s
 :cheers:

Faudra voir ça :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 30 mars 2006, 22H 25mn 10s
Pour l'encart blanc:

Masquage, peinture blanche puis verni

OU

Vinyl  puis verni ?

Quelqu'un a l'experience du vinyl vernis ?

Jérémie
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 30 mars 2006, 22H 26mn 16s
Quelqu'un a l'experience du vinyl vernis ?

Faudrait voir avec Napsy, je crois qu'il avait fait ca  :wink:

sinon une recherche sur un de ses topics ou il en parle
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 31 mars 2006, 14H 07mn 06s
Les Superlight ont les encarts vinyl vernis.
Les vinyls ont par contre un filet noir de contour, que ce soit les encarts ou les filets blancs.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 avril 2006, 10H 55mn 30s
Tiens ce we petit roulage ( pas pu plus, dos bloque ....), et la impossible de tourner  8O 8O

me dit que c'est a cause du vent (fortes rafales) mais je decide d'aller faire la pression des pneux ....

resultat a l'avant : 0.4 bar  8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
et dire que la semaine derniere c'etait bon ....

donc je vais rouler un peu avec la bonne pression et 3/4H apres, je retourne faire la pression et elle a pas bouger .....

Hummm crevaison lente ou phenomene paranormal ?
regarder le pneu, vu aucun souci.

PS : Beecher, arretes de vaudouiser ma moto  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Babs le 03 avril 2006, 11H 07mn 01s
Tiens ce we petit roulage ( pas pu plus, dos bloque ....), et la impossible de tourner  8O 8O

me dit que c'est a cause du vent (fortes rafales) mais je decide d'aller faire la pression des pneux ....

resultat a l'avant : 0.4 bar  8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
et dire que la semaine derniere c'etait bon ....

donc je vais rouler un peu avec la bonne pression et 3/4H apres, je retourne faire la pression et elle a pas bouger .....

Hummm crevaison lente ou phenomene paranormal ?
regarder le pneu, vu aucun souci.

PS : Beecher, arretes de vaudouiser ma moto  :lol: :lol:



Des fois, la gente s'oxyde, et ça laisse passer un petit peut d'air.
Ca m'est arrivé sur moto et voiture.
Il faut, dans ce cas, demonter le pneu et brosser le fond de jante.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 avril 2006, 11H 10mn 00s
Des fois, la gente s'oxyde, et ça laisse passer un petit peut d'air.
Ca m'est arrivé sur moto et voiture.
Il faut, dans ce cas, demonter le pneu et brosser le fond de jante.

merci  :wink:

j'irai verifier ce we ce que ca dit de beau  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 03 avril 2006, 13H 06mn 19s
Tiens ce we petit roulage ( pas pu plus, dos bloque ....), et la impossible de tourner  8O 8O

me dit que c'est a cause du vent (fortes rafales) mais je decide d'aller faire la pression des pneux ....

resultat a l'avant : 0.4 bar  8O 8O 8O 8O 8O 8O 8O
et dire que la semaine derniere c'etait bon ....

donc je vais rouler un peu avec la bonne pression et 3/4H apres, je retourne faire la pression et elle a pas bouger .....

Hummm crevaison lente ou phenomene paranormal ?
regarder le pneu, vu aucun souci.

PS : Beecher, arretes de vaudouiser ma moto  :lol: :lol:

:evil: si ca pouvais etre un transfert
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 avril 2006, 13H 31mn 45s
Et des news de ta SS ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 03 avril 2006, 13H 41mn 44s
Et des news de ta SS ?
:lol: quedal , a mon avis il doit pas oser m'appeler pour m'annoncer que la becane est irrecuperable  :D

enfin "pas de nouvelle , bonne nouvelle ..."
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 avril 2006, 13H 43mn 05s
Ptet qu'il y a mis le feu lui même ? :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 avril 2006, 13H 44mn 27s

enfin "pas de nouvelle , bonne nouvelle ..."

Oui il l'a peut etre crame  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 avril 2006, 13H 44mn 45s
et merde grille  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 avril 2006, 13H 45mn 27s
et merde grille  :lol: :lol: :lol:

Pas assez rapide mon fils :D
J'ai un 750SS :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 avril 2006, 13H 49mn 24s
Pas assez rapide mon fils :D
J'ai un 750SS :cheers:

Oui mais il est jaune  :D

(il est bien encore jaune, rassures moi  :cry:  :lol: )
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 03 avril 2006, 13H 53mn 38s

(il est bien encore jaune, rassures moi  :cry:  :lol: )

Vendredi soir il l'etait encore...

ML
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 avril 2006, 13H 54mn 08s
J'attaque la seconde couche de rose :D
J'ai pas assez de sous pour un S2R alors je compense.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 03 avril 2006, 13H 56mn 53s
J'attaque la seconde couche de rose :D

meme pas cap !!  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 03 avril 2006, 14H 01mn 11s
J'attaque la seconde couche de rose :D

meme pas cap !!  :D

(http://img86.imageshack.us/img86/5296/dsc06759rose1bt.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: flying man le 03 avril 2006, 14H 02mn 32s
La classe, une SXR avec carénage! :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 04 avril 2006, 18H 04mn 01s
Pour faire un bon feu vous utiliser quoi ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 04 avril 2006, 18H 09mn 55s
Pour faire un bon feu vous utiliser quoi ?

de l'essence :D

mais n'importe quelle japonaise ferras tout aussi bien l'affaire :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 04 avril 2006, 18H 12mn 38s
Pour faire un bon feu vous utiliser quoi ?

de l'essence :D

mais n'importe quelle japonaise ferras tout aussi bien l'affaire :D
sp95 98 ou super ? qu'on distingue plus l'abs du metal ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 04 avril 2006, 18H 19mn 30s
sp95 98 ou super ? qu'on distingue plus l'abs du metal ?

le plus haut indice d'octane possible, si tu peux avoir de la bleu c'est pas plus mal :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 04 avril 2006, 20H 20mn 43s
Pour faire un bon feu vous utiliser quoi ?

T'es assuré tous risques ?
Avec les casseurs des manifs CPE tu peux faire un bon feu là.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 04 avril 2006, 20H 55mn 40s
Pour faire un bon feu vous utiliser quoi ?

T'es assuré tous risques ?
Avec les casseurs des manifs CPE tu peux faire un bon feu là.
je suis meme pas assure vol sinon je l'aurais mis devant un camp de manouche ... :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 04 avril 2006, 21H 30mn 40s
Remarque ça aurait été du gaspillage de l'assurer pour et ce n'est pas non plus sympa pour les manouches de leur refourguer ta brêle :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 05 avril 2006, 19H 55mn 09s
 :crybaby:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 avril 2006, 20H 53mn 34s
Toi t'as reçu un sale appel de LD ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 05 avril 2006, 21H 01mn 10s
Toi t'as reçu un sale appel de LD ...
non pas encore mais j'anticipais les consequences  :cry:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 avril 2006, 21H 18mn 03s
Bah tu t'y attendais aussi.
C'est pas parce que tu l'amènes chez LD que ça fait de ta machine une bécane extraordinaire.
Ce qui va être extraordinaire c'est la facture surtout.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 05 avril 2006, 21H 33mn 05s
Bah tu t'y attendais aussi.
C'est pas parce que tu l'amènes chez LD que ça fait de ta machine une bécane extraordinaire.
Ce qui va être extraordinaire c'est la facture surtout.
non quand je l'ai ammene chez Ld je pensait avoir un diagnostic precis et etre fixe ... bon il va me rapeller mais j'ai l'habitude d'avoir des couilles de tares  en mecanique (genre ma 106 est passe chez 3 garagistes pour recherche de pannes suite a des vibrations relou ... et au final c'etait une petite conneries ... j'ai des couilles sur ma fiat bravo malgre un entretien scrupuleux et une certitude totale sur l'origine de la voiture (famille) , le mazda premacy de mon grand pere que j'utilise tous les jours et qui n'as que 27 000 km a des problemes de puissances malgre un entretien plus que scrupuleux et seulement depuis que je l'utilise ...
donc bon ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 avril 2006, 21H 45mn 29s
Bref t'as la poisse.
:director: ne jamais prêter sa bécane à Beecher.


puis ne jamais la prêter tout court en fait quoi.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 05 avril 2006, 22H 16mn 11s
en meme temps en achetant fiat et ducat, fallait s'y attendre  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 05 avril 2006, 22H 26mn 07s
en meme temps en achetant fiat et ducat, fallait s'y attendre  :D

Y a du dindon rôti qui se perd :D

Je roule en Fiote Punto et en Ducat, mon ex femme est italienne et j'adore la pasta.
Je vais finir par croire que je suis maso :D

En attendant, la plus fidèle et la plus fiable, ben c'est la Ducat !
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: doclorenzo69 le 05 avril 2006, 23H 17mn 22s
en meme temps en achetant fiat et ducat, fallait s'y attendre  :D

Y a du dindon rôti qui se perd :D

Je roule en Fiote Punto et en Ducat, mon ex femme est italienne et j'adore la pasta.
Je vais finir par croire que je suis maso :D

En attendant, la plus fidèle et la plus fiable, ben c'est la Ducat !

Ta femme est pas fiable et pas fidele???????????? :D :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 05 avril 2006, 23H 26mn 58s

En attendant, la plus fidèle et la plus fiable, ben c'est la Ducat !

En comparant avec mon Alfa, OUI. D'ailleurs je vais acheter une autre Alfa, l'actuel rend l'âme peu à peu, Et une bielle, une.

Mais dans le genre, il m'en faut beaucoup pour m'énerver, mais là ça commence:
dès que je me prends la flotte (beaucoup, genre ce qui est tombé ce week-end), la bécane commence à ratatouiller, à n'importe quelle vitesse, puis elle cale. Par ex, à 130 dans un virage, heureusement qu'elle te prévient.

Au bol classic, j'ai discuté avec un gars qui roule en 851 sans pb mais qui rencontre le même soucis avec son 600ss. Dans un sens ça m'a rassuré. :(
 Mais vous ne sauriez pas d'où vient la panne? J'ai aspergé les connecteurs de WD40, mais ce soir en rentrant j'ai eu le même pb.

Une autre question, mon amortisseur a rendu l'âme au bout de 56000kms, est-ce qu'il se démonte? pour pouvoir le (faire) reconditionner.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 00H 03mn 11s
Sous la pluie sans carenages la mienne tourne sur 1 cylindre
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 avril 2006, 00H 24mn 21s
Sous la pluie sans carenages la mienne tourne sur 1 cylindre

Dis, c'est pas plus simple de nous dire ce qui marche sur ta bécane ?
Et t'as fait vérifier les capteurs d'allumage ? Un problème récurrent des 600SS et 750SS qui se corrige avec des capteurs neufs (126¤ la paire).
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 avril 2006, 00H 26mn 17s
Ta femme est pas fiable et pas fidele???????????? :D :lol: :lol:

Et ben non.
Elle s'est tirée avec un autre y a 2 ans, quelques mois avant le mariage.

Toutes des chiennes ces italiennes :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: mostro le 06 avril 2006, 09H 20mn 29s
Toutes des chiennes ces italiennes :D

Ma moman est italienne !!!!!  :ranting: :ranting: :ranting:

 :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: pierrot le fou le 06 avril 2006, 09H 27mn 22s
Toutes des chiennes ces italiennes :D

Ma moman est italienne !!!!!  :ranting: :ranting: :ranting:

 :D
Ma moto est italienne!! :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 06 avril 2006, 10H 47mn 34s
Moi je me porte a merveille.... Toutes mes alfa marche bien, mes ducat' aussi (ok il y en a une qui s'est suicidée sur une peugeot), bon par contre il faut aimer refaire l'electricité...... mais quand on roule en ducat, en alfa 33 et en mini on s'y habitue très vite.... :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 11H 13mn 21s
Sous la pluie sans carenages la mienne tourne sur 1 cylindre

Dis, c'est pas plus simple de nous dire ce qui marche sur ta bécane ?
Et t'as fait vérifier les capteurs d'allumage ? Un problème récurrent des 600SS et 750SS qui se corrige avec des capteurs neufs (126¤ la paire).
ca marche quand il pleut pas , or j'evite de rouler sous la pluie avec une moto qui tire a gauche a basse vitesse et quasi droit en virage :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 avril 2006, 11H 25mn 59s
Je persiste à dire que tu devrais, après bilan du mécano, envoyer un courrier à l'ancien proprio.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 06 avril 2006, 12H 19mn 54s
les vices cachés ça existe aussi pour les particuliers, je ne sais pas s'il y a une période de prescription. A défaut de le trainer au tribunal, ça pourrait l'effrayer et il te paiera une partie des frais.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 12H 26mn 20s
Je persiste à dire que tu devrais, après bilan du mécano, envoyer un courrier à l'ancien proprio.
deja fait mais la je vais lui renvoyer aussi
et pis que je le recroise jamais lui et l'ex proprio (a present je suis sur qu'il mythonait celui la aussi)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 avril 2006, 12H 27mn 12s
Citer
Pratique - Vice caché sur un véhicule d'occasion

Garantie obligatoire

Tout vendeur d’un véhicule - qu’il s’agisse d’un professionnel de la vente de véhicules ou d’un simple particulier - est tenu, en vertu des articles 1641 à 1649 du Code civil, d’accorder à l’acheteur une garantie des défauts cachés de la chose vendue, qui la rendent impropre à l’usage auquel l’acheteur la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l’acheteur ne l’aurait pas acquise, ou n’en aurait donné qu’un moindre prix, s’il les avait connus (article 1641).

Il faut qu’il s’agisse d’un défaut qui n’était pas apparent au moment de la vente, de telle sorte que l’acheteur (non professionnel mais normalement attentif) ne pouvait pas le constater à ce moment (article 1642).

Deux alternatives

Si l’existence d’un défaut répondant à ces conditions, et le fait qu’il existait déjà (au moins en germe) au moment de la vente, sont établis - il est préférable de faire examiner le véhicule par un expert automobile qui établira un rapport que vous joindrez à votre lettre au vendeur-, vous disposez, en vertu des articles précités, de deux possibilités (article 1644) :

rendre le véhicule au vendeur et vous en faire restituer le prix garder le véhicule et vous faire restituer une partie du prix, cette partie devant également être fixée par un expert.

En outre, vous disposez encore de la possibilité (bien que non prévue par les articles cités ci-dessus) de contraindre le vendeur à réparer ou à remplacer, à ses frais, les parties défectueuses du véhicule, voire à remplacer le véhicule lui-même.

Vendeur professionnel

Au cas où le vendeur était un professionnel de la vente de véhicules, il est censé avoir été de mauvaise foi en ayant connu le défauts du véhicule concerné ; dès lors, en vertu de l’article 1645, il est tenu, en plus de la restitution du prix, des dommages et intérêts permettant de compenser les éventuels préjudices supplémentaires subis par vous en raison de ces défauts : par exemple, les frais que vous avez dû exposer à la suite des défauts dont question et des indemnités de chômage (800 F par jour pour une voiture de tourisme selon le barème jurisprudentiel) pour la privation de véhicule en raison de ces défauts.

Un vendeur particulier (non professionnel) peut, lui s’exonérer valablement (mais expressément) de sa garantie des vices cachés pour les défauts qui lui sont inconnus (article 1643).

Bref délai

Le recours pour vices cachés doit être intenté dans un " bref délai " selon la nature des défauts et l’usage du lieu de la vente, mais l’article 1648 ne précise pas la longueur de ce délai, laquelle est donc laissée à l’appréciation du tribunal.

L’existence dans le contrat de vente, d’une clause du genre " dans l’état où elle se trouve, bien connue de l’acheteur " n’empêche pas l’intentement du recours pour défauts cachés, mais peut diminuer la responsabilité du vendeur selon l’appréciation du tribunal, surtout si le vendeur était un particulier, et surtout s’il s’agit d’un véhicule déjà âgé, au kilométrage relativement important et vendu pour un prix modique.

En pratique

Pour exercer votre recours, vous devez adresser au vendeur une lettre recommandée de mise en demeure, accompagnée du rapport précité de l’expert, et menaçant le vendeur d’un recours devant le tribunal s’il ne vous donne pas satisfaction.

En cas d’absence de réaction favorable du vendeur à cette démarche, il vous restera à envisager de porter l’affaire devant le tribunal par l‘intermédiaire d’un avocat, à moins de tenter d’abord une procédure gratuite de conciliation devant le Juge de Paix (compétent jusqu’à 75.000 F) ou le Tribunal de 1ère Instance. Pour engager une telle procédure de conciliation, il y a lieu de s’adresser par écrit au greffe de la juridiction concernée pour que le vendeur soit invité à une audience de tentative de conciliation.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 06 avril 2006, 12H 45mn 51s
 :sm6:

T'as toutes les cartes en mains, a toi de te bouger le cul maintenant  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: tarmotaz le 06 avril 2006, 16H 06mn 43s
Ta femme est pas fiable et pas fidele???????????? :D :lol: :lol:

Et ben non.
Elle s'est tirée avec un autre y a 2 ans, quelques mois avant le mariage.

Toutes des chiennes ces italiennes :D

ma femme a la double nationalité...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: tarmotaz le 06 avril 2006, 16H 16mn 35s
question à 100 balles:

quels sont les points à verifier sur un 900SS de 92 d'occaze?

explication: je vise un 998, mais si je ne peux pas (les sous, toujours les sous....) il y a un 900SS avec 28000km pas loin de chez moi qui semble propre (me suis pas encore vraiment penché dessus) malgré une peinture... comment dire... affreuse (mais ça ce n'est pas un pb, je la referai), et donc, si pas de 998, ce serait une titine qui me plairait pour débuter en ducat' (p'tain, ça va changer du GSXR, et ce grace à l'essai de l'ex 998 de ML  :wink:)

merci

tarmotaz
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 16H 47mn 44s
question à 100 balles:

quels sont les points à verifier sur un 900SS de 92 d'occaze?

explication: je vise un 998, mais si je ne peux pas (les sous, toujours les sous....) il y a un 900SS avec 28000km pas loin de chez moi qui semble propre (me suis pas encore vraiment penché dessus) malgré une peinture... comment dire... affreuse (mais ça ce n'est pas un pb, je la referai), et donc, si pas de 998, ce serait une titine qui me plairait pour débuter en ducat' (p'tain, ça va changer du GSXR, et ce grace à l'essai de l'ex 998 de ML  :wink:)

merci

tarmotaz
alors : butee de directions , soudure du cadre , tubes du cadres , joints embase , demi carter , alternateur , ecrou de culasse , etat du faisceau , bac a reniflard , selecteur de vitesse , piston d'amorto arriere , filtre a huile , trace de freinage (non pas le slip , les banjo de fluide , les plaquettes de freins , ecrou de vidange etc) et les loupiottes  sur le Tdb


et les classique traces bizarres , rayures etc , tube de fourche , spy

et surtout les factures (recentes)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Nexius2 le 06 avril 2006, 16H 53mn 50s

alors : butee de directions , soudure du cadre , tubes du cadres , joints embase , demi carter , alternateur , ecrou de culasse , etat du faisceau , bac a reniflard , selecteur de vitesse , piston d'amorto arriere , filtre a huile , trace de freinage (non pas le slip , les banjo de fluide , les plaquettes de freins , ecrou de vidange etc) et les loupiottes  sur le Tdb


et les classique traces bizarres , rayures etc , tube de fourche , spy

et surtout les factures (recentes)

que la moto soit neuve quoi ! :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 16H 54mn 51s

alors : butee de directions , soudure du cadre , tubes du cadres , joints embase , demi carter , alternateur , ecrou de culasse , etat du faisceau , bac a reniflard , selecteur de vitesse , piston d'amorto arriere , filtre a huile , trace de freinage (non pas le slip , les banjo de fluide , les plaquettes de freins , ecrou de vidange etc) et les loupiottes  sur le Tdb


et les classique traces bizarres , rayures etc , tube de fourche , spy

et surtout les factures (recentes)

que la moto soit neuve quoi ! :lol:
et quand tu la pousse  et que tu la tire droite faut que ca reste en ligne :o

au passage le numero 170 gratter de chaque cote sur mes carter , c'est un marquage ducati parfaitement normal
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Nexius2 le 06 avril 2006, 16H 56mn 48s
  et quand tu la pousse  et que tu la tire droite faut que ca reste en ligne :o

oui enfin, les roulement peuvent etre gripper droit ! ! !

le mieu, c'est d'etre a deux, l'un souleve l'avant et l'autre tourne la direction pour trouver les points dur .
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 17H 03mn 14s
  et quand tu la pousse  et que tu la tire droite faut que ca reste en ligne :o

oui enfin, les roulement peuvent etre gripper droit ! ! !

le mieu, c'est d'etre a deux, l'un souleve l'avant et l'autre tourne la direction pour trouver les points dur .
putain j'espere que sur la mienne ce sont les roulements qui sont hs ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 06 avril 2006, 17H 34mn 51s
Y'en a un tres beau à vendre sur ducatannonces :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11393

Si celui que tu vises est celui du dessous, de 92 à 3800...Pour 1200 euros de differences, ça les vaut !!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 06 avril 2006, 17H 58mn 37s
question à 100 balles:

quels sont les points à verifier sur un 900SS de 92 d'occaze?



Kikou  :wink:

J'ai eu un 900SS 91 et maintenant j'ai une SL92 .
Alors voila les points que je regarderais (avec entre parenthese la moto sur laquelle j'ai eu le pb):
- cadre : voir si il n'y a pas de fissure au niveau de la colonne de direction (SS) - peut se reparer (soudure)
-bras oscillant : fissure (SS) -peut se reparer (mais delicat, il faut charger en alu)
- goujons de cylindres : les "alu" cassent, a remplacer par des "noirs" si ca n'a pas ete fait (SL)
- roulements de villebrequin : peuvent se barrer a n'importe quel kilometrage (SS ET SL) : il faut ouvrir le bas moteur  :cry:
- faisceau electrique : qu'il n'ait pas ete trop demonte (SS) sinon problemes en vue...
Plusbien sur tout ce qu'on verifie sur une moto (roulements,etc...)

Voili...

ML

PS : et pourquoi pas la SS et le 998 quand tu auras gagne au loto  :wink: ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: tarmotaz le 06 avril 2006, 18H 16mn 37s
question à 100 balles:

quels sont les points à verifier sur un 900SS de 92 d'occaze?



Kikou  :wink:

J'ai eu un 900SS 91 et maintenant j'ai une SL92 .
Alors voila les points que je regarderais (avec entre parenthese la moto sur laquelle j'ai eu le pb):
- cadre : voir si il n'y a pas de fissure au niveau de la colonne de direction (SS) - peut se reparer (soudure)
-bras oscillant : fissure (SS) -peut se reparer (mais delicat, il faut charger en alu)
- goujons de cylindres : les "alu" cassent, a remplacer par des "noirs" si ca n'a pas ete fait (SL)
- roulements de villebrequin : peuvent se barrer a n'importe quel kilometrage (SS ET SL) : il faut ouvrir le bas moteur  :cry:
- faisceau electrique : qu'il n'ait pas ete trop demonte (SS) sinon problemes en vue...
Plusbien sur tout ce qu'on verifie sur une moto (roulements,etc...)

Voili...

ML

PS : et pourquoi pas la SS et le 998 quand tu auras gagne au loto  :wink: ?


Kikoo ML  :D

Encore merci pour ton essai, je n'ai pas honte de dire que tu m'a fait "redecouvrir" la moto !!!  :cheers:

En fait, je pensais à autre chose vis à vis du SS...
Celà fait un moment que celà me trote de faire passer le permis à ma moitié... donc, quand j'aurai mon 998, elle serait pour elle  :wink: :wink: :wink:

Merci pour votre aide, vais aller voir celà ce WE!!!

ps: et pour la touche "fun", il est chez un cons Suzuki... echange?  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 19H 22mn 39s
Moi j'ai le syndrome de stockholm ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: tarmotaz le 06 avril 2006, 21H 39mn 43s
Moi j'ai le syndrome de stockholm ...

mais non, mais non...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 avril 2006, 23H 03mn 45s
question à 100 balles:

quels sont les points à verifier sur un 900SS de 92 d'occaze?



Kikou  :wink:

J'ai eu un 900SS 91 et maintenant j'ai une SL92 .
Alors voila les points que je regarderais (avec entre parenthese la moto sur laquelle j'ai eu le pb):
- cadre : voir si il n'y a pas de fissure au niveau de la colonne de direction (SS) - peut se reparer (soudure)
-bras oscillant : fissure (SS) -peut se reparer (mais delicat, il faut charger en alu)
- goujons de cylindres : les "alu" cassent, a remplacer par des "noirs" si ca n'a pas ete fait (SL)
- roulements de villebrequin : peuvent se barrer a n'importe quel kilometrage (SS ET SL) : il faut ouvrir le bas moteur  :cry:
- faisceau electrique : qu'il n'ait pas ete trop demonte (SS) sinon problemes en vue...
Plusbien sur tout ce qu'on verifie sur une moto (roulements,etc...)

Voili...

ML

PS : et pourquoi pas la SS et le 998 quand tu auras gagne au loto  :wink: ?


T'aurais pas oublié le régulateur ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 06 avril 2006, 23H 04mn 59s
alors : butee de directions , soudure du cadre , tubes du cadres , joints embase , demi carter , alternateur , ecrou de culasse , etat du faisceau , bac a reniflard , selecteur de vitesse , piston d'amorto arriere , filtre a huile , trace de freinage (non pas le slip , les banjo de fluide , les plaquettes de freins , ecrou de vidange etc) et les loupiottes  sur le Tdb

et les classique traces bizarres , rayures etc , tube de fourche , spy

et surtout les factures (recentes)

Le monsieur demande pour un 900SS de 92 Beecher, pas ta SS.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: shoko le 06 avril 2006, 23H 08mn 06s
  et quand tu la pousse  et que tu la tire droite faut que ca reste en ligne :o

oui enfin, les roulement peuvent etre gripper droit ! ! !

le mieu, c'est d'etre a deux, l'un souleve l'avant et l'autre tourne la direction pour trouver les points dur .
putain j'espere que sur la mienne ce sont les roulements qui sont hs ...

Nous dit pas que t'as pas vérifié les trucs de base comme le point dur dans la direction ?

Et t'as pas acheté une béquille avant qui t'aurais donné l'opportunité de le faire ? Quand tu as changé l'huile de fourche, ton soi disant "pro" de la couenne n'a pas profiter de vérifier ce point ?

Je pensais à un truc, Beecher, as tu fait le contrôle 20 points gratuits chez Ducati ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 06 avril 2006, 23H 09mn 50s
en meme temps tu portes ta meule sur la laterale et tu verifies comme ca  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Duca
Posté par: Beecher le 06 avril 2006, 23H 16mn 41s
  et quand tu la pousse  et que tu la tire droite faut que ca reste en ligne :o

oui enfin, les roulement peuvent etre gripper droit ! ! !

le mieu, c'est d'etre a deux, l'un souleve l'avant et l'autre tourne la direction pour trouver les points dur .
putain j'espere que sur la mienne ce sont les roulements qui sont hs ...

Nous dit pas que t'as pas vérifié les trucs de base comme le point dur dans la direction ?

Et t'as pas acheté une béquille avant qui t'aurais donné l'opportunité de le faire ? Quand tu as changé l'huile de fourche, ton soi disant "pro" de la couenne n'a pas profiter de vérifier ce point ?

Je pensais à un truc, Beecher, as tu fait le contrôle 20 points gratuits chez Ducati ?
si ya pas de point durs , la fourche y'avait pas la moto avec  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 06 avril 2006, 23H 32mn 47s

Et t'as fait vérifier les capteurs d'allumage ? Un problème récurrent des 600SS et 750SS qui se corrige avec des capteurs neufs (126¤ la paire).

J'ai vérifié comme indiqué sur la RTM, RAS de ce côté.
Dis-moi Beecher, tu ne vendrais pas ta bécane en pièce détachées par hasard  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la
Posté par: shoko le 07 avril 2006, 00H 03mn 27s
si ya pas de point durs , la fourche y'avait pas la moto avec  :lol:

En french ça donne quoi ?
Tu aurais dû profiter des 20 points gratuits de contrôle, la fourche en fait partie.

Le contrôle m'a en plus fait bénéficier de 20% sur les pièces quand j'ai fait changer le joint spy, donc pas bezef vu qu'un joint coûte 14¤ mais le geste est là.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 07 avril 2006, 08H 25mn 40s
Un petit clin d'oeil pour le fun :D
Beecher, cadre noir et jantes noires, hop sort le compresseur et le pistolet !

(http://t.ung.free.fr/moto/ss_millona.jpg)

Dis donc cette moto à la base n'avait pas un cadre rouge jante rouge et carénage noire!!!! il me semble la reconnaitre  :P

En tout cas superbe comme ça
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 avril 2006, 11H 10mn 44s
Dis donc cette moto à la base n'avait pas un cadre rouge jante rouge et carénage noire!!!! il me semble la reconnaitre  :P
En tout cas superbe comme ça

C'est fou non ?  :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 07 avril 2006, 11H 50mn 59s
Y'en a un tres beau à vendre sur ducatannonces :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11393

Si celui que tu vises est celui du dessous, de 92 à 3800...Pour 1200 euros de differences, ça les vaut !!

Il y a pignolage sévère. Une SS de 91-92 c'est 4000 euros maxi en excellent état. Au-delà c'est de la spéculation.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 07 avril 2006, 11H 59mn 00s
question à 100 balles:

quels sont les points à verifier sur un 900SS de 92 d'occaze?

Sans revenir sur ce qui a été dit...

Vérifier l'usure générale (roulements, traces de chutes, etc...), classique sur n'importe quelle moto de cet âge.

A vérifier en particulier :
- le bras oscillant
- les goujons
- les guides de soupapes (fumée bleue)
- les fuites diverses et variées

Pas forcément :
- les fissures du cadre (les 92 ne sont pas les plus touchées)
- le régulateurs (pas plus que sur les autres Ductai, on peut facilement le fiabiliser en améliorant le cablage de masse. De toute manière, ça ne prévient pas !
- l'écrou d'alternateur et les roulements de vilo (ça dépendait du match de foot la veille du montage)  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 07 avril 2006, 12H 11mn 58s
Y'en a un tres beau à vendre sur ducatannonces :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11393

Si celui que tu vises est celui du dessous, de 92 à 3800...Pour 1200 euros de differences, ça les vaut !!

Il y a pignolage sévère. Une SS de 91-92 c'est 4000 euros maxi en excellent état. Au-delà c'est de la spéculation.

Tant qu'il y a de la demande...ça se vendra bien. Et celui ci est plutot chouette !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 avril 2006, 12H 15mn 24s
J'ai cru que c'était celui d'un des derniers Desmo de par ses pots polis, mais c'est un autre. Elle a l'air dans un bien bel état.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: 1600 le 07 avril 2006, 12H 53mn 42s
Y'en a un tres beau à vendre sur ducatannonces :

http://ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=11393

Si celui que tu vises est celui du dessous, de 92 à 3800...Pour 1200 euros de differences, ça les vaut !!

Il y a pignolage sévère. Une SS de 91-92 c'est 4000 euros maxi en excellent état. Au-delà c'est de la spéculation.

Tant qu'il y a de la demande...ça se vendra bien. Et celui ci est plutot chouette !

Faut voir...
J'avais acheté la mienne, avec 5800 bornes, en 1995 pour l'équivallent de 6500 zeuros.
Je persiste, 5000 euros pour la même 10 ans après, c'est du délire.
Faut pas rêver, les vendeurs me demandent de les baisser ensuite à coup de 500 euros tous les 15 jours  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: mostro le 07 avril 2006, 12H 57mn 24s
Je persiste, 5000 euros pour la même 10 ans après, c'est du délire.
Faut pas rêver, les vendeurs me demandent de les baisser ensuite à coup de 500 euros tous les 15 jours  :D

Question auquelle tu as peut etre la reponse :D

sur ton site on voit les 600SS a des prix ahurissants  8O 8O

est-ce que les gars les vendent a ces prix la ( plus de 3000¤) ou ils les vendent pas ?  :D
Ca serait bien si tu avais des retours des ventes  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 07 avril 2006, 13H 24mn 58s
J'ai cru que c'était celui d'un des derniers Desmo de par ses pots polis, mais c'est un autre. Elle a l'air dans un bien bel état.
celui la ... magnifique restauration  8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Beecher le 07 avril 2006, 13H 25mn 40s
Je persiste, 5000 euros pour la même 10 ans après, c'est du délire.
Faut pas rêver, les vendeurs me demandent de les baisser ensuite à coup de 500 euros tous les 15 jours  :D

Question auquelle tu as peut etre la reponse :D

sur ton site on voit les 600SS a des prix ahurissants  8O 8O

est-ce que les gars les vendent a ces prix la ( plus de 3000¤) ou ils les vendent pas ?  :D
Ca serait bien si tu avais des retours des ventes  :wink:
:lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 07 avril 2006, 13H 27mn 10s
non je cherche meme plus a la vendre la mienne.

deja essaye, me susi pas resolu a la laisser partir  :cry:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 07 avril 2006, 13H 29mn 39s
non je cherche meme plus a la vendre la mienne.

deja essaye, me susi pas resolu a la laisser partir  :cry:
non moi c'etait pour les SS a plus de 3000 euros
tant que ya des pigeons comme moi pour les prendres ca se vend ... bon j'ai baisser direct le prix a 2800 mais ...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 07 avril 2006, 13H 31mn 29s
tant que ya des pigeons comme moi pour les prendres ca se vend ... bon j'ai baisser direct le prix a 2800 mais ...

moi j'ai meme pas chercher a baisser le prix, elle etait deja a 2800  :wink:

pis le vendeur s'est tape 300 bornes en plein hiver pour me la ramnener   :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 07 avril 2006, 15H 48mn 03s
tant que ya des pigeons comme moi pour les prendres ca se vend ... bon j'ai baisser direct le prix a 2800 mais ...

moi j'ai meme pas chercher a baisser le prix, elle etait deja a 2800  :wink:

pis le vendeur s'est tape 300 bornes en plein hiver pour me la ramnener   :lol: :lol:

J'ai eu mon 750SS à 2500¤ :D
Bon, avec les réparations/grosse révision (courroies, kit chaine, capteurs d'allumage, roulements de vilo + tour complet de la machine donc pas mal de main d'oeuvre) elle est revenue à 3500¤ mais là c'est une bécane qui tourne comme une horloge et maintenant elle est suivie et garantie par un mécano qui en connait long sur la question.
Donc elle reste un bon achat.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 07 avril 2006, 18H 15mn 11s
Je prefere ne pas dire combien j'ai paye le SL  :oops:, sans compter les reparations  . Mais elle me plaisait trop :P et je ne l'ai pas achetee dans l'intention de la revendre... Et puis ca reste bien moins cher qu'une moto neuve...

ML
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: 1600 le 07 avril 2006, 18H 24mn 44s
Je persiste, 5000 euros pour la même 10 ans après, c'est du délire.
Faut pas rêver, les vendeurs me demandent de les baisser ensuite à coup de 500 euros tous les 15 jours  :D

Question auquelle tu as peut etre la reponse :D

sur ton site on voit les 600SS a des prix ahurissants  8O 8O

est-ce que les gars les vendent a ces prix la ( plus de 3000¤) ou ils les vendent pas ?  :D
Ca serait bien si tu avais des retours des ventes  :wink:

Je ne connais jamais les prix de vente...
Je ne vois passer "QUE" plein de demande de baisse de prix  :D
Et vu qu'une infime partie seulement des "ducatistes" participe au développement du site, je suppose que les prix de vente réels sont bien loins des fantasmes  :ranting:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 avril 2006, 10H 09mn 35s
Une question posée ailleurs sur la patte de fixation d'un demi carénage, ça se trouve où ce truc ? Quelqu'un a une photo de cette patte sans le demi carénage ? Mon 750SS va bientôt endosser sa mini jupe mais je n'ai pas ces fixations.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Mick le 08 avril 2006, 10H 41mn 33s
çà se fabrique des fixations,
po compliqué  :lol:  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 avril 2006, 10H 46mn 18s
si tu le dis, allons zy :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Mick le 08 avril 2006, 10H 48mn 09s
si tu le dis, allons zy :D

tu les veux en quoi, comment et de quelle couleur,
avec ou sans Dzeus, des silents blocs, avec connections électriques intégrées,
y a un panel de possibilités, y a que les limites du concepteur  :lol:  :lol:  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 08 avril 2006, 13H 13mn 13s
Dire qu'au debut je la trouvais quelquonque la SS , mon trip c'etait les mostro
mais la ... a force de voir des mostros a droite et a gauche je trouve la SS vraiment magnifique
par contre je sais pas si elle est maniable vu que la mienne est moisie de la direction ca se trouve bien comme il faut c'est encore plus maniable qu'un B6 ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 avril 2006, 14H 58mn 40s
Dire qu'au debut je la trouvais quelquonque la SS , mon trip c'etait les mostro
mais la ... a force de voir des mostros a droite et a gauche je trouve la SS vraiment magnifique
par contre je sais pas si elle est maniable vu que la mienne est moisie de la direction ca se trouve bien comme il faut c'est encore plus maniable qu'un B6 ...


Un SS ça se conduit sur les poignées, et avec le corps.
Si t'as l'habitude d'un Roadster, ben faut changer.
Si tu veux un petit rayon de braquage, prends une japonaise.

Mais si après ton problème de direction réglé tu te fais de bonnes balades avec des virolos qui vont bien, et que tu assimiles le mode d'emploi, c'est que du bonheur cette bécane.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 08 avril 2006, 15H 38mn 47s
Dire qu'au debut je la trouvais quelquonque la SS , mon trip c'etait les mostro
mais la ... a force de voir des mostros a droite et a gauche je trouve la SS vraiment magnifique
par contre je sais pas si elle est maniable vu que la mienne est moisie de la direction ca se trouve bien comme il faut c'est encore plus maniable qu'un B6 ...


Un SS ça se conduit sur les poignées, et avec le corps.
Si t'as l'habitude d'un Roadster, ben faut changer.
Si tu veux un petit rayon de braquage, prends une japonaise.

Mais si après ton problème de direction réglé tu te fais de bonnes balades avec des virolos qui vont bien, et que tu assimiles le mode d'emploi, c'est que du bonheur cette bécane.
bah justement je peux pas te dire precisement vu que je connais er5/gse/b6/SS
or Le SS c'est aleatoire une fois sorti de chez moto expert a 2.6/2.9 bar dans les pneu c'etait un vrai velo qui se pilotait tout seul en courbe
mais comme je te dit j'ai pas de point de comparaison je peux pas te dire
le rayon de braquage je m'en fou j'ai l'habitude , juste je pilote au feeling j'aime pas forcer les mouvements je veux que ca soit fluide et naturel
je peux absolument pas te dire si j'aime ou j'aime pas , seul truc que j'ai appris apres 500 bornes de B6 , la position de conduite du SS est pas si mauvaise que ca car on est bien maintenu de partout  :wink:
mais la j'attend ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 avril 2006, 15H 50mn 33s
J'ai aussi un B6 avec lequel j'ai fait 13000 kms en même pas 5 mois.
Suffisament pour comparer.
Le B6 ça se conduit au contre braquage, on est en position droite, peu appuyé sur le guidon, ça tourne tout seul.
Le SS c'est l'anti-thèse, les genous, les cale pieds, le corps servent à la conduite si on roule bien.
Forcement, ce sont des bracelets qu'on tient.
Mais une fois qu'on est en virage, y a plus rien à faire, c'est rigide, on se concentre sur la poignée de gaz.
Le B6 ça saucissone, ça torgnole, il faut se concentrer sur son guidon, ajuster sa courbe, remettre en place en permanence, bref c'est lourdeau.

C'est pour ça que je trouve en roulage normal le SS beaucoup plus facile à conduire.

Lorsque ton SS roulera, fais un peu de piste, un mini stage, ça apporte beaucoup. J'en ai fait un, j'ai énormément appris.

Ecarte un peu plus les bracelets, rabaisse les, teste la meilleure position jusqu'à que tu sentes la machine.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 08 avril 2006, 15H 51mn 43s
J'ai aussi un B6 avec lequel j'ai fait 13000 kms en même pas 5 mois.
Suffisament pour comparer.
Le B6 ça se conduit au contre braquage, on est en position droite, peu appuyé sur le guidon, ça tourne tout seul.
Le SS c'est l'anti-thèse, les genous, les cale pieds, le corps servent à la conduite si on roule bien.
Forcement, ce sont des bracelets qu'on tient.
Mais une fois qu'on est en virage, y a plus rien à faire, c'est rigide, on se concentre sur la poignée de gaz.
Le B6 ça saucissone, ça torgnole, il faut se concentrer sur son guidon, ajuster sa courbe, remettre en place en permanence, bref c'est lourdeau.

C'est pour ça que je trouve en roulage normal le SS beaucoup plus facile à conduire.

Lorsque ton SS roulera, fais un peu de piste, un mini stage, ça apporte beaucoup. J'en ai fait un, j'ai énormément appris.
Si le SS s'en sort , c'est clair qu'il me faudra un stage et c'etait prevu mais bon avec ma chance ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 avril 2006, 15H 56mn 20s
Chez nous à Toulouse, ECF et Yam Services font des stages d'une journée sur piste avec des monos, dont un pilote pro (Gregory Lefort http://www.greglefort.com/) qui donne de bons conseils.
Tu as des exercices, tu es filmé, on te remontre la vidéo à chaque exercice, tu corriges, t'apprends. 75¤ la journée, à la fin je peux te dire que t'es naze.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: vfr31 le 08 avril 2006, 19H 49mn 58s
Chez nous à Toulouse, ECF et Yam Services font des stages d'une journée sur piste avec des monos, dont un pilote pro (Gregory Lefort http://www.greglefort.com/) qui donne de bons conseils.
Tu as des exercices, tu es filmé, on te remontre la vidéo à chaque exercice, tu corriges, t'apprends. 75¤ la journée, à la fin je peux te dire que t'es naze.

Tu parles des stages sur le circuit de kart de Muret ?

ML
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 08 avril 2006, 20H 19mn 09s
Chez nous à Toulouse, ECF et Yam Services font des stages d'une journée sur piste avec des monos, dont un pilote pro (Gregory Lefort http://www.greglefort.com/) qui donne de bons conseils.
Tu as des exercices, tu es filmé, on te remontre la vidéo à chaque exercice, tu corriges, t'apprends. 75¤ la journée, à la fin je peux te dire que t'es naze.

Tu parles des stages sur le circuit de kart de Muret ?

ML

Vi :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: juju le 08 avril 2006, 23H 59mn 20s

or Le SS c'est aleatoire une fois sorti de chez moto expert a 2.6/2.9 bar dans les pneu c'etait un vrai velo qui se pilotait tout seul en courbe
mais comme je te dit j'ai pas de point de comparaison je peux pas te dire
le rayon de braquage je m'en fou j'ai l'habitude , juste je pilote au feeling j'aime pas forcer les mouvements je veux que ca soit fluide et naturel
je peux absolument pas te dire si j'aime ou j'aime pas , seul truc que j'ai appris apres 500 bornes de B6 , la position de conduite du SS est pas si mauvaise que ca car on est bien maintenu de partout  :wink:
mais la j'attend ...


Moi qui suis passé du 250 Desmo puis à la Gilera 600 Nordwest, 2 bécanes faites pour les virolos, tellement que faut les retenir pour pas tomber 8O, la ss c'est une autre planète. C'est hard. Ma 1ère sortie fut douloureuse, en prenant les mêmes "routes". Si bien qu'alors que j'use les pneus des précédentes jusqu'au bout,  il reste une bonne marge (1cm) sur celui de la SS (j'en ai usé qu'un, j'attaque le 2nd). J'espère m'amélioré, la honte quand même.

Pour le maintient, tout à fait d'accord. J'ai essayé une 750 Sie dark, à sa sortie, au bout de 20 bornes, j'avais mal au dos, aux poignets et aux genoux.

Le pire c'est quand je passe du SS à l'une des 2 autres, au 1er virage ou rond-point, c'est impressionnant de facilité.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 00H 40mn 44s
Aujourd'hui, une balade d'une centaine de bornes avec une amie en GSE500.
J'ai testé la GSE500 chaussée de "petits" pneus, à savoir des 140. J'ai cru tomber à chaque virage tellement ça tourne comme qui rigole.
Le SS c'est musclé, brut de pomme, pas une moto de lopette, faut y aller.
Mais quand on trouve sa bonne position dessus, à savoir un peu reculé en arrière sur la selle, pas collé au réservoir, poignets un peu cassés, bras le long du reservoir, on bouffe les virolos un par un, on enchaîne et ça tracte tout seul.
J'ai remarqué que si on met trop de poids sur la fourche, si on est trop appuyé dessus, le SS ne réagit pas pareil. Il faut alléger la fourche et la laisser travailler.
D'ailleurs, on est plusieurs à remarquer qu'en duo le SS réagit très bien (à condition d'avoir un(e) SDS efficace).
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 12H 27mn 23s
je mattais le site de verif moto et rc3d et je sens bien la colonne de direction fausse ...
encore une histoire sans fin si c'est ca ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 12H 50mn 05s
Enfin Colissimo a son capot de selle :P
Ce petit truc ça manquait je trouve.

(http://img119.imageshack.us/img119/4775/dsc068733qo.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 12H 51mn 57s
Enfin Colissimo a son capot de selle :P
Ce petit truc ça manquait je trouve.

(http://img119.imageshack.us/img119/4775/dsc068733qo.jpg)
Magnifique en jaune  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 13H 04mn 45s
En définitive, au bonheur de ces dames, Colissimo aura 2 robes :

La robe été

(http://img78.imageshack.us/img78/4323/ssdemicarenejaune1md.jpg)

La robe hiver

(http://img108.imageshack.us/img108/3463/monored2ch.jpg)

Me manque un réservoir et une tdf rouge :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 13H 23mn 03s
je mattais le site de verif moto et rc3d et je sens bien la colonne de direction fausse ...
encore une histoire sans fin si c'est ca ...

T'es plus à ça près non ?
Ca le faisait avant que ton pote démonte la fourche ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 13H 32mn 43s
je mattais le site de verif moto et rc3d et je sens bien la colonne de direction fausse ...
encore une histoire sans fin si c'est ca ...

T'es plus à ça près non ?
Ca le faisait avant que ton pote démonte la fourche ?
:lol:
bon alors ca l'as toujours fait ce truc mais ca s'amplifie avec le temps je trouve , la fourche c'est moi qui l'ai demonte ca le faisait , je l'ai remonte ca le faisait aussi et oui je suis plus a ca pres , mais si c'est la colonne je crois qu'on peut recharger et usine sans demonter ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 13H 35mn 44s
Euh, recharger et usiner une colonne de direction ?
Rachète un cadre plutôt.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 13H 37mn 40s
Euh, recharger et usiner une colonne de direction ?
Rachète un cadre plutôt.
http://www.rc3d.fr/cadre.htm#colonne
mais la j'anticipe j'espere que c'est une connerie de roulements ou autre ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 13H 39mn 32s
Eh bé t'en a pas fini avec cette bécane !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 13H 40mn 25s
Eh bé t'en a pas fini avec cette bécane !
Oue c'est clair ...
la prochaine je serais blinde je crois ...
Merci au connard sans scrupules qui peuplent cette planete ...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 13H 42mn 46s
Eh bé t'en a pas fini avec cette bécane !
Oue c'est clair ...
la prochaine je serais blinde je crois ...
Merci au connard sans scrupules qui peuplent cette planete ...

Fallait envoyer un courrier reco à l'ancien proprio et lui foutre la pression !!!
Et faire faire un devis rapidement par un pro, pas 7 mois plus tard !
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 13H 46mn 27s
Eh bé t'en a pas fini avec cette bécane !
Oue c'est clair ...
la prochaine je serais blinde je crois ...
Merci au connard sans scrupules qui peuplent cette planete ...

Fallait envoyer un courrier reco à l'ancien proprio et lui foutre la pression !!!
Et faire faire un devis rapidement par un pro, pas 7 mois plus tard !
oue mais je crois que ce gros cons avait raison , c'est le proprio d'avant qui a magouiller , un connard qui a arnaque un connard l'a arnaque au passage et qui au final arnaque un pigeon ...

en gros pour faire simple :
Proprio A achete la SS en piece a un mec , il la remonte a l'arrache , eventuelement se rend compte qu'il y a une couille avec la direction , proprio B arnaqueur de compet lui propose un echange contre une Gsxr moisie , Proprio A a une occase en or de refourguer sa merde , Proprio B me vend la becane sans avoir rouler une seule fois avec , coup de pression de moi meme , Proprio B rejette tout sur proprio A , je monte un dossier de vice cache contre proprio B et contacte Proprio A , ce mec me monte la tete pendant des semaines sur MSn , m'assurant que la becane etait clean chez lui , vu que Proprio B  n'as jamais rouler avec la becane je me dit que c'est mineur j'abandonne le dossier apres que certains m'ai dit que c'etait la merde a gagner au proces .

et l'aut j'ai repenser a certains truc et c'est impossible que Proprio A roulait comme ca , donc il m'as surement menti comme un 63463 ....
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 09 avril 2006, 13H 54mn 19s
Moi j'aurais fait envoyer une mise en demeure par un avocat sans hésiter.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 13H 56mn 24s
Moi j'aurais fait envoyer une mise en demeure par un avocat sans hésiter.
j'ai fait plusieur erreur avec cette becane c'est pas nouveau
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 09 avril 2006, 18H 58mn 44s
Quoi qu'il en soit le SS ideal pour moi niveau peinture :
cadre et jantes blanches , carenages monoposto rouge avec touche de blanc ou il faut , logo vintage , carters moteur noir avec logo ducati poli ou blanc, cylindres noir , culasse rouge (testarossa  :D) et le jour ou je suis obliger de tout demonter bah ... ca y passera ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 10 avril 2006, 10H 09mn 37s
Je prefere ne pas dire combien j'ai paye le SL  :oops:, sans compter les reparations  . Mais elle me plaisait trop :P et je ne l'ai pas achetee dans l'intention de la revendre... Et puis ca reste bien moins cher qu'une moto neuve...

ML

IDEM !!! Par contre je m'y retrouve coté assurance  :wink:, ML ! Cout- d'achat deraisonnable pour cette moto et derriere environ 800 euros de remise en état pour rouler l'esprit tranquille.

Pour le moment, je roule avec et compte m'en acheter une seconde genre Mostro 1000 ou Multistrada pour la remplacer dans mes grosses balades. Alors, j'investirai encore quelques milliers d'euros pour lui redonner une seconde vie (peinture complete, amortos, carbus ...tout le toutim)...parcequ'elle est magnifique !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 10 avril 2006, 12H 07mn 53s
C'est clair que le SS carbus plus je le regarde plus je l'adore :P
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 10 avril 2006, 13H 33mn 33s
Quoi qu'il en soit le SS ideal pour moi niveau peinture :
cadre et jantes blanches ,
Ttttt Ttttt...Jantes MARVIC, c'est ça la vraie classe !  8)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 10 avril 2006, 13H 38mn 44s
Ttttt Ttttt...Jantes MARVIC, c'est ça la vraie classe !  8)

Parait qu'il faut les faire radiographier tous les 4 matins  :roll:

 :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 10 avril 2006, 13H 56mn 43s
Pfff, nan, je me suis allongé sur le divan de Vince et il m'a rassuré sur ce point. Les pbs sur les jantes en Mg sont essentiellemnt sur le voile de la jante qui ici est en acier.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 10 avril 2006, 14H 05mn 51s
je me suis allongé sur le divan de Vince

t'arrives a marcher depuis ?  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 10 avril 2006, 14H 13mn 01s
...sur le dos.... 8)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 10 avril 2006, 14H 13mn 51s
Quoi qu'il en soit le SS ideal pour moi niveau peinture :
cadre et jantes blanches ,
Ttttt Ttttt...Jantes MARVIC, c'est ça la vraie classe !  8)
non ca c'est cher :o
mes brembo de base je les trouve magnifique :o
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 10 avril 2006, 14H 18mn 06s
mes brembo de base je les trouve magnifique :o

elles sont pas voilees les tiennes ?  :D

Toujours pas de news ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 10 avril 2006, 14H 27mn 47s
mes brembo de base je les trouve magnifique :o

elles sont pas voilees les tiennes ?  :D

Toujours pas de news ?
je sais pas si elles sont voilee je pense pas j'ai verifier visuelememt ca devie pas d'un pet , pas de news j'attends toujours je me renseigne sur les marbres en rp (rc3d controle gratuit , verif moto marbre laser pas besoin de demonter , deplacement a concession mais 95ht a ce moment la et je sais pas si c'est avec le laser)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Luigi8816 le 10 avril 2006, 14H 42mn 56s
mes brembo de base je les trouve magnifique :o

elles sont pas voilees les tiennes ?  :D

Toujours pas de news ?
:D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: shoko le 10 avril 2006, 15H 28mn 00s
mes brembo de base je les trouve magnifique :o

elles sont pas voilees les tiennes ?  :D

Toujours pas de news ?
je sais pas si elles sont voilee je pense pas j'ai verifier visuelememt ca devie pas d'un pet , pas de news j'attends toujours je me renseigne sur les marbres en rp (rc3d controle gratuit , verif moto marbre laser pas besoin de demonter , deplacement a concession mais 95ht a ce moment la et je sais pas si c'est avec le laser)


En fait tu cherches à faire anal-yser ta brêle par les pros de chez pro (rien qu'à voir ta joie de voir un autocollant Simpson Mécanique (Doh !) collé sur une boîte à air, si tu veux j'ai quelques autocollants Ferrari et Panini de Zidane) mais je crois que si tu avais amené ta machine chez un petit mécano aux doigts habiles qui connaît bien les Ducat, ta SS sera déjà en train de rouler.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: easyburn le 10 avril 2006, 15H 29mn 21s
Bonjour à tous !  :D

Je viens de me taper les 23 pages, sympa. :wink: Mais je n'ai malheureusement pas trouvé les infos que je cherchais. Je me lance donc en espérant être sur le bon forum.

En fait, je cherche 2 choses :
1) des petites astuces pas chères pour améliorer le comportement de mon 900. Je n'ai pas les moyens à aujourd'hui d'acheter une paire de Dell'Orto ou KEIHIN. En fait comme j'ai un collecteur en 50 et des Sil Motor libres je me pose la question de découper ma boîte à air (avec bien sûr un réglages carbu derrière). Apporte t-elle quelque chose réellement hormis une augmentation des db ? 8O

2) je recherche une bulle qui protège davantage que l'origine et qui ne comporte pas de béquet. J'aime bien les bulles type endurance, qui enveloppent bien, mais j'ai un doute quant à leur efficacité si l'on ne fait pas la limande derrière. Après avoir contacté Ermax, MRA et SECDEM, je reste sec.
Avez-vous des suggestions ?  8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: Beecher le 10 avril 2006, 15H 30mn 48s
mes brembo de base je les trouve magnifique :o

elles sont pas voilees les tiennes ?  :D

Toujours pas de news ?
je sais pas si elles sont voilee je pense pas j'ai verifier visuelememt ca devie pas d'un pet , pas de news j'attends toujours je me renseigne sur les marbres en rp (rc3d controle gratuit , verif moto marbre laser pas besoin de demonter , deplacement a concession mais 95ht a ce moment la et je sais pas si c'est avec le laser)


En fait tu cherches à faire anal-yser ta brêle par les pros de chez pro (rien qu'à voir ta joie de voir un autocollant Simpson Mécanique (Doh !) collé sur une boîte à air, si tu veux j'ai quelques autocollants Ferrari et Panini de Zidane) mais je crois que si tu avais amené ta machine chez un petit mécano aux doigts habiles qui connaît bien les Ducat, ta SS sera déjà en train de rouler.
8O heu je te rapelle qu'elle est chez Ld servizio en ce moment ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Duca
Posté par: shoko le 10 avril 2006, 15H 33mn 18s
En fait tu cherches à faire anal-yser ta brêle par les pros de chez pro (rien qu'à voir ta joie de voir un autocollant Simpson Mécanique (Doh !) collé sur une boîte à air, si tu veux j'ai quelques autocollants Ferrari et Panini de Zidane) mais je crois que si tu avais amené ta machine chez un petit mécano aux doigts habiles qui connaît bien les Ducat, ta SS sera déjà en train de rouler.
8O heu je te rapelle qu'elle est chez Ld servizio en ce moment ...

Oui, un mécano passionné un peu élitiste qui fait surtout de la (très) vieille.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 10H 10mn 28s
Alors le gars de LD, il nous invite pas pour le barbeuk ??  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 10H 16mn 38s
Alors le gars de LD, il nous invite pas pour le barbeuk ??  :D
:lol: on a faim :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 10H 19mn 51s
je ramene les saucisses tu t'occupes des boissons ?

Et Beecher, ben il fournit le barbeuk  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 10H 56mn 28s
Je vais appeler cet aprem ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 11H 00mn 04s
Je vais appeler cet aprem ...


put1 le suspens  :sm1: :sm1:

le barbeuk aura-t-il lieu ? est-ce que la meteo sera de la partie ? y aura-t-il assez de merguez pour tout le monde?
Le suite au prochain episode  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 11H 00mn 58s
Je vais appeler cet aprem ...


Saignant pour moi.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 11H 01mn 54s
Saignant pour moi.

+1

et pis de la moutarde, de la forte hein pas de condiment stp !!!
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 11H 06mn 52s
Je vais appeler cet aprem ...


put1 le suspens  :sm1: :sm1:

le barbeuk aura-t-il lieu ? est-ce que la meteo sera de la partie ? y aura-t-il assez de merguez pour tout le monde?
Le suite au prochain episode  :D
non mais il va pleuvoir ici , enfin mon zippo est tempete proof mais vu que c'est un Zippo Harley davidson ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 12H 08mn 55s
Voilà un aperçu de mes modifs à moi...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 12H 59mn 00s
Voilà un aperçu de mes modifs à moi...
dis moi , a tu remarquer si tes bracelets etait asymetrique ?
genre les vis de serrage ne sont pas au meme endroit quand les bracelet sont regler ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 13H 00mn 07s
j'ai pas fait gaffe...de toute façon je compte bien les changer pour des bracelets plus typé course... :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 02mn 25s
c'ets quoi ce BO ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 13H 14mn 24s
une recherche de longue haleine!!! regarde donc du côté du 1000SS, tu devrais trouver ta réponse mon ti dindon!!  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 21mn 50s
Voilà un aperçu de mes modifs à moi...
dis moi , a tu remarquer si tes bracelets etait asymetrique ?
genre les vis de serrage ne sont pas au meme endroit quand les bracelet sont regler ?
Toi t'as un nouveau problème à nous dire non ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 26mn 18s
Voilà un aperçu de mes modifs à moi...
dis moi , a tu remarquer si tes bracelets etait asymetrique ?
genre les vis de serrage ne sont pas au meme endroit quand les bracelet sont regler ?
Toi t'as un nouveau problème à nous dire non ?
Non :o  mon probleme c'est que la becane tire a gauche , le reste c'est rien du tout :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 27mn 55s
Quel rapport avec les bracelets ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 30mn 23s
Quel rapport avec les bracelets ?
Aucun mais lors du demonte j'ai remarque une assymetrie au niveau des fixations des bracelets et je voulais savoir si c'etait la finition ducati ou si c'etait pas normal
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 30mn 53s
une recherche de longue haleine!!! regarde donc du côté du 1000SS, tu devrais trouver ta réponse mon ti dindon!!  :D

pffffff il mets des pieces d'injectes sur son carbu  :?

Malotru  :ranting: (et non malotrou !)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 31mn 29s
Aucun mais lors du demonte j'ai remarque une assymetrie au niveau des fixations des bracelets et je voulais savoir si c'etait la finition ducati ou si c'etait pas normal

Mais a part ca, y a des trucs qui etaient normaux sur ta meule ?  8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 33mn 07s
Aucun mais lors du demonte j'ai remarque une assymetrie au niveau des fixations des bracelets et je voulais savoir si c'etait la finition ducati ou si c'etait pas normal

Mais a part ca, y a des trucs qui etaient normaux sur ta meule ?  8O
la vis de maintien de la boite a reniflars sous la selle elle est bien  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 34mn 29s
la vis de maintien de la boite a reniflars sous la selle elle est bien  :wink:

t'es sur qu'elle est pas grippee ?? c'est celle d'origine ?? elle est pas marquee ?? Y a t-il vraiment une vis de maintien ??  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 34mn 45s
Quel rapport avec les bracelets ?
Aucun mais lors du demonte j'ai remarque une assymetrie au niveau des fixations des bracelets et je voulais savoir si c'etait la finition ducati ou si c'etait pas normal
Si ça peut te rassurer, oui les bracelets sont assymétriques au niveau des vis de serrage.
Ne surtout pas s'y fier lors du réglage de l'écartement.


BINGO !! Il s'est fié aux vis de serrages, d'où le fait qu'elle vire à gauche :D :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 37mn 14s
la vis de maintien de la boite a reniflars sous la selle elle est bien  :wink:

t'es sur qu'elle est pas grippee ?? c'est celle d'origine ?? elle est pas marquee ?? Y a t-il vraiment une vis de maintien ??  :D
non en fait je deconne elle sont pas bonnes  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 38mn 43s
Quel rapport avec les bracelets ?
Aucun mais lors du demonte j'ai remarque une assymetrie au niveau des fixations des bracelets et je voulais savoir si c'etait la finition ducati ou si c'etait pas normal
Si ça peut te rassurer, oui les bracelets sont assymétriques au niveau des vis de serrage.
Ne surtout pas s'y fier lors du réglage de l'écartement.


BINGO !! Il s'est fié aux vis de serrages, d'où le fait qu'elle vire à gauche :D :lol:
:D Non mais je voulais savoir
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 39mn 56s
T'appelles a quelle heure ?

faudrait que je sois sur pour le barbeuk  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 41mn 20s
A ce propos, ce qui est chiant, c'est que si tu veux écarter un peu les bracelets, tu es obligé de les descendre sinon les commodos touchent la tdf, déjà que c'est pas joyeux en diamètre de braquage.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 42mn 07s
T'appelles a quelle heure ?

faudrait que je sois sur pour le barbeuk  :wink:

Bière blanche ou blonde ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 43mn 52s
humm j'avais pas eu de soucis il me semble quand je les avais bouge de place (mes bracelets ndlr).
Je les avais legerement releve et ca passe bien  :wink:

Blanche

Merguez, chippo, ou saucisse blanche ?
ketchup, mayo, moutarde ?
 :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 45mn 45s
humm j'avais pas eu de soucis il me semble quand je les avais bouge de place (mes bracelets ndlr).
Je les avais legerement releve et ca passe bien  :wink:

Blanche

Merguez, chippo, ou saucisse blanche ?
ketchup, mayo, moutarde ?
 :D

Tout dépend de l'angle que tu y mets à tes bracelets. Je les ai un peu plus écartés pour plus de confort mais je pense effectuer encore un réglage, c'est pas encore ça.

Merguez et mayo pour moi.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 48mn 00s
Tout dépend de l'angle que tu y mets à tes bracelets. Je les ai un peu plus écartés pour plus de confort mais je pense effectuer encore un réglage, c'est pas encore ça.

Merguez et mayo pour moi.

Vi d'ailleurs je crois que moi je les avais un peu resserre, enfin je sais plus  :lol: :lol:
par contre je me souviens que ca a un peu nique la 'dorure' sur la fourche  :cry:

Bon Beecher, on attend ta moto enfin le charbon quoi :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 48mn 08s
et vous les regler comment ? je veux dire que ca soit bien symetrique ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 48mn 56s
et vous les regler comment ? je veux dire que ca soit bien symetrique ?

ben a l'oeil, et en se posant dessus pour voir si y a pas une epaule plus decalee que l'autre  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 13H 49mn 16s
quoi je mets des pièces d'injecté sur une carbu... ça te défrisse le volatile  :D

moi je le trouve tip top sur mùa carbu ce bras là... mais t'inquiète j'y mettrais pas l'injection, promis jurer cracher!! :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 49mn 25s
et vous les regler comment ? je veux dire que ca soit bien symetrique ?

Non, un complètement vers l'avant, l'autre complètement vers l'arrière.
J'ai des soucis de bras :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 50mn 39s
ça te défrisse le volatile  :D

ca me deplume :D :D

moi je le trouve tip top sur mùa carbu ce bras là...

par contre je comprends pas comment tu vas fixer ta selle .... tu vas y rajouter une 'araignee' a ton bazar ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 51mn 31s
et vous les regler comment ? je veux dire que ca soit bien symetrique ?

Non, un complètement vers l'avant, l'autre complètement vers l'arrière.
J'ai des soucis de bras :D
comme les cales pieds quoi
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 13H 52mn 07s
2) je recherche une bulle qui protège davantage que l'origine et qui ne comporte pas de béquet. J'aime bien les bulles type endurance, qui enveloppent bien, mais j'ai un doute quant à leur efficacité si l'on ne fait pas la limande derrière. Après avoir contacté Ermax, MRA et SECDEM, je reste sec.

Pour ma part j'ai mis une bulle MRA double courbure fumée... top niveau look et protection meilleure qu'à l'origine
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 52mn 11s
comme les cales pieds quoi

y z'ont quoi tes cales pieds ?  8O 8O
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 52mn 37s
ça te défrisse le volatile  :D

ca me deplume :D :D

moi je le trouve tip top sur mùa carbu ce bras là...

par contre je comprends pas comment tu vas fixer ta selle .... tu vas y rajouter une 'araignee' a ton bazar ?
en parlant d'araignee tiens ... ha non je garde pour plus tard  :o
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 13H 53mn 16s
comme les cales pieds quoi

y z'ont quoi tes cales pieds ?  8O 8O
:D je blaguais , non mais serieux j'ai plein de pieces neuves mais c'est remonter avec les pieds (par un ducati store en plus ...)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 13H 53mn 50s
ça te défrisse le volatile  :D

ca me deplume :D :D

moi je le trouve tip top sur mùa carbu ce bras là...

par contre je comprends pas comment tu vas fixer ta selle .... tu vas y rajouter une 'araignee' a ton bazar ?

Regarde d'un peu plus près ma poule... j'ai gardé les fixation des vis pour la coque... ceci dit je n'exclu pas le fait que je vais rajouter un support pour d'une tenir les pots et deux servir d'appui à la coque :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 13H 54mn 49s
comme les cales pieds quoi

y z'ont quoi tes cales pieds ?  8O 8O
:D je blaguais , non mais serieux j'ai plein de pieces neuves mais c'est remonter avec les pieds (par un ducati store en plus ...)

Quand tu blagues on s'attend à tout :D surtout à ce que soit pas une blague quoi.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 13H 55mn 52s
Regarde d'un peu plus près ma poule... j'ai gardé les fixation des vis pour la coque... ceci dit je n'exclu pas le fait que je vais rajouter un support pour d'une tenir les pots et deux servir d'appui à la coque :D

Ah vi pas fais gaffe  :wink:

et t'as prevu de finir tout ca pour quand ??  :D

ca fait quelques temps que ca traine nan ?  :cry:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 13H 59mn 48s
oué oué je sais... t pas le premier à me le faire remarquer... que veux tu...pbe de sioux, pbe de temps et maintenant pbe de lieu... j'suis à Brussel et la moto dans le Loiret chez un pote!!

Ceci dit le collecteur est terminé, la boucle arrière est en cours de fabrication... j'verrais les finances d'ici juin pour voir comment je fais!

Un peu plus d'un an que le moteur n'a pas tourné sic! :cry:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 14H 02mn 55s
t'as des photos du collecteur, on le voit pas :D

doit eter marrant la gueule qu'il a  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 14H 07mn 56s
oué j'ai des photos mais pas de dispo sorry...j'en posterais une dès que je rentre sur Paris.

Mais c'est clair qu'il a une sacré gueule... si tu veux un aperçu va donc jeter un oeil http://www.arcfabrication.com/

Tu cliques sur undertail exhaust... regarde la gueule du collecteur, le mien s'en rapporche bcp :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 14H 10mn 46s
t1 le bordel que c'ets  :lol: :lol:

y va te rester 50 cv avec ca :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 14H 17mn 21s
nope... pour avoir tester la version pot sous la selle avant de me lancer dans la modif, je peux t'assurer que l'on ne perd pas ou un poil de cul...lol tu gagne en couple et quel son!!!! :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 14H 31mn 26s
pas mal alors  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 15H 16mn 56s
:/
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 15H 25mn 05s
alors il en dit quoi ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 15H 25mn 26s
:/

ça veut dire quoi? 8O
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 15H 33mn 52s
4x que j'appelle 4x que c'est occupe :o
en fait St desmo doit pas vouloir que je ramene cette monstruosite a la vie  :(
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 15H 35mn 26s
4x que j'appelle 4x que c'est occupe :o
en fait St desmo doit pas vouloir que je ramene cette monstruosite a la vie  :(

file la moi...tu vas voir ce que je vais en faire...  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 15H 39mn 05s
4x que j'appelle 4x que c'est occupe :o
en fait St desmo doit pas vouloir que je ramene cette monstruosite a la vie  :(

file la moi...tu vas voir ce que je vais en faire...  :lol:
je veux bien te la pretter pour que tu me la refasse :o
sinon le jour ou elle remarche je fait une video et je l'intitulerai le vol du Pheonix :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 15H 44mn 44s
J'espère que tu n'es pas pressé  :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 15H 52mn 56s
J'espère que tu n'es pas pressé  :lol:
ca peut pas etre pire que moi :o

bon sinon ta pas un site avec le dessosage de tes motos ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 16H 17mn 31s
l'intitulerai le vol du Pheonix :o

le phoenix ??? c'est en rapport avecle barbeuk et le fait que ca va finir en cendres ?  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 16H 21mn 50s
J'espère que tu n'es pas pressé  :lol:
ca peut pas etre pire que moi :o

bon sinon ta pas un site avec le dessosage de tes motos ?

c'est en cours...j'ai déjà toutes les photos...si tu as msn, tu peux aller jeter un oeil sur mon espace perso...mon compte est sur mon profil.

Mais je compte bien fair eun petit site avec les détails des opérations mais va te falloir être encore plus patient...car là j'ai un accès et un pc, mais je suis au taf...chez moi je n'ai pas encore d'ordi!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 16H 34mn 11s
Bon bah ca repond pas , le telephone est visiblement decroche ...
 :ranting:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 16H 35mn 04s
Bon bah ca repond pas , le telephone est visiblement decroche ...
 :ranting:

tu la vends combien dans l'état?  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 16H 37mn 28s
Bon bah ca repond pas , le telephone est visiblement decroche ...
 :ranting:

tu la vends combien dans l'état?  :lol:
Trop cher je pense :o pis bon je suis du genre perseverant (con , mais perseverant) , juste que ca me fait chier de pas savoir ...

pis histoire d'enfonce le clou :
            Espace perso non disponible     
Cet espace perso est temporairement indisponible. Veuillez réessayer plus tard.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 16H 38mn 50s
trop cher? elle est toute démontée c ça? et y a rien qui marche? :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 16H 55mn 18s
trop cher? elle est toute démontée c ça? et y a rien qui marche? :D
non elle est toute monte et elle roule , juste qu'elle tire a gauche :o
juste apres mon post ma connection internet a saute , si c'est pas un signe de ma shkoumoun ca ...
magnifique les SS de Arc machin chouette !!!
ca me donne envie de garder mon cadre noir :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 17H 01mn 12s
si jamais l'envie te venais de faire comme moi...je réfléchi à la possibilité de rester en biposto et de ne pas découper l'arrière cadre... fais moi signe...

Pour le collecteur il m'a fallu un collecteur de 900SS, un de 1000 mostro plus la récup du collecteur modifié et 150¤ de soudure

Pour la modif de cadre 200¤ (avec un renfort pour la colonne de direction suite à fissures) + 80¤ env pour peinture epoxy (à faire encore)

Et une bonne dose de patience, de grattage de scalp!!! :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 17H 04mn 00s
si jamais l'envie te venais de faire comme moi...je réfléchi à la possibilité de rester en biposto et de ne pas découper l'arrière cadre... fais moi signe...

Pour le collecteur il m'a fallu un collecteur de 900SS, un de 1000 mostro plus la récup du collecteur modifié et 150¤ de soudure

Pour la modif de cadre 200¤ (avec un renfort pour la colonne de direction suite à fissures) + 80¤ env pour peinture epoxy (à faire encore)

Et une bonne dose de patience, de grattage de scalp!!! :lol:
?  comment ca ?
sinon
(http://www.arcfabrication.com/images/ssunderseat.JPG)
(http://marc.porthault.free.fr/SS/Photo0010.jpg)
Finalement cadre noir ca tape pas mal en monoposto ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 12 avril 2006, 17H 07mn 08s
ertourne faire un tou sur le site de arc fabrication...y a un SS avec pot sous la selle en bi posto... sinon une fois sur e-bay.de, j'en ai vu une avec un pot qui s'apparenterait à celui d'un 600CBR-R... du plus bel effet!!

Jte dis je cogite!! :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 17H 09mn 48s
ertourne faire un tou sur le site de arc fabrication...y a un SS avec pot sous la selle en bi posto... sinon une fois sur e-bay.de, j'en ai vu une avec un pot qui s'apparenterait à celui d'un 600CBR-R... du plus bel effet!!

Jte dis je cogite!! :lol:
Moi je prefere le monoposto :O si un jour ca tourne comme il faut elle passe en monoposto la mienne :o

sinon je verrais bien un mono echapement ovale sous la selle avec un mini feu a diode (Street legale :o)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 20H 24mn 07s
Bon bah ca repond pas , le telephone est visiblement decroche ...
 :ranting:

Le téléphone a brûlé aussi ?
Ou il a la reconnaissance du numéro et il ose pas te dire la vérité ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 20H 25mn 49s
Bon bah ca repond pas , le telephone est visiblement decroche ...
 :ranting:

Le téléphone a brûlé aussi ?
Ou il a la reconnaissance du numéro et il ose pas te dire la vérité ?
non non le telephone est decroche j'en sais pas plus :o
enfin comme d'hab quoi :o
sinon magnique les SS de Arc ca ma motive :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 20H 35mn 16s
faudrait :o aussi :o que :o tu :o utilises :o d'autres :o smileys :o

Si tu veux te lancer dans un mod type Arc, il te faut un collecteur spaguetti déjà, et y en a un à vendre sur DA en ce moment.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 20H 40mn 58s
faudrait :o aussi :o que :o tu :o utilises :o d'autres :o smileys :o

Si tu veux te lancer dans un mod type Arc, il te faut un collecteur spaguetti déjà, et y en a un à vendre sur DA en ce moment.
Bah deja je veux un bon cadre et liaison au sol
ensuite je sais pas , moi c'est ma becanne de route ca , c'est radical comme transfo quand meme , meme si c'est magnifique .
Donc suivant ce qu'il faudra faire (moi je prefererai qu'elle soit reparer )
reparer en sortant de chez Ld -> stage de pilotage
si je doit tout demonter ( :ranting:) pour un controle cadre /fourche/axes/bo/tes bah deja ca va me prendre enormement de temps et j'en profiterait pour modifier comme je veux vu que au final elle y serait passer un jour ou l'autre
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 20H 45mn 09s
Et bien dis nous déjà ce qu'il en est de ton épave, puis une fois remise sur pied et réglée, trouve toi un pot et ROULE !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 20H 47mn 04s
Et bien dis nous déjà ce qu'il en est de ton épave, puis une fois remise sur pied et réglée, trouve toi un pot et ROULE !
Bah justement j'en sais rien ca a pas repondu de la journee donc la je suis dans un etat d'enervement (pas contre Ld) de ouf
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: steph le 12 avril 2006, 20H 47mn 21s
Mais c'est clair qu'il a une sacré gueule... si tu veux un aperçu va donc jeter un oeil http://www.arcfabrication.com/
Ils font de jolies choses sur ce site...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 20H 59mn 59s
Et bien dis nous déjà ce qu'il en est de ton épave, puis une fois remise sur pied et réglée, trouve toi un pot et ROULE !
Bah justement j'en sais rien ca a pas repondu de la journee donc la je suis dans un etat d'enervement (pas contre Ld) de ouf

Persévère. Ton premier post à problème de ce topic date du 3/10/05, il était temps de remuer ciel et terre pour que ta bécane roule.
On te taquine mais c'est pour que tu te bouges le cul au lieu de chercher à vouloir faire ceci ou cela avant de faire faire l'essentiel.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 21H 08mn 25s
Et bien dis nous déjà ce qu'il en est de ton épave, puis une fois remise sur pied et réglée, trouve toi un pot et ROULE !
Bah justement j'en sais rien ca a pas repondu de la journee donc la je suis dans un etat d'enervement (pas contre Ld) de ouf

Persévère. Ton premier post à problème de ce topic date du 3/10/05, il était temps de remuer ciel et terre pour que ta bécane roule.
On te taquine mais c'est pour que tu te bouges le cul au lieu de chercher à vouloir faire ceci ou cela avant de faire faire l'essentiel.
Moi ca me derange pas de la demonter entierement , ce qui me soule c'est de la demonter pour rien , c'est pour ca que je veux savoir si le cadre est bon ou pas , imagine je me ramene chez Rc3d avec mon cadre et le resultat "aucun probleme le cadre est niquel chrome"
 8O
Enfin moi je vais te dire j'ai acheter une Ducat c'est pour la demonter entierement et la restaurer de a a z pour apprendre , sauf que bon celle la etait cense rouler et etre restaure un peu plus tard  :lol:

De toute facon la vendre serait une preuve de faiblesse , il m'en faut plus que ca pour m'abattre !!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 12 avril 2006, 21H 50mn 09s
Mouais enfin quand j'achete une moto, je veux qu'elle roule et j'ai surtout pas envie de la demonter  :D

apres c'est vous qui voyez  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 12 avril 2006, 21H 56mn 02s
Mouais enfin quand j'achete une moto, je veux qu'elle roule et j'ai surtout pas envie de la demonter  :D

apres c'est vous qui voyez  :D
Quand j'achete une moto qui roule oui :o mais mtn faut que je fasse avec donc bon , c'est pas encore la mort le moteur est pas encore en 1000 morceau (j'aurais ptete pas du parler la ...)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: easyburn le 12 avril 2006, 22H 32mn 30s
2) je recherche une bulle qui protège davantage que l'origine et qui ne comporte pas de béquet. J'aime bien les bulles type endurance, qui enveloppent bien, mais j'ai un doute quant à leur efficacité si l'on ne fait pas la limande derrière. Après avoir contacté Ermax, MRA et SECDEM, je reste sec.

Pour ma part j'ai mis une bulle MRA double courbure fumée... top niveau look et protection meilleure qu'à l'origine

 :thumbup: Génial, une indic.
T'aurais pas des tof par hazard ???
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: easyburn le 12 avril 2006, 22H 47mn 04s
Sinon, les ducat toulousains, vous vous réunissez quand & où ?  :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 12 avril 2006, 23H 01mn 11s
Sinon, les ducat toulousains, vous vous réunissez quand & où ?  :cheers:
Quand on a soif :cheers: :D

Bah on se voit par ci par là, on fait des balades (y en a une bientôt avec gras de virolos et de magret de canard dans le Gers, on t'y retrouve ? Tu nous rejoins ?), on se retrouve pour boire un verre au GGE, à Candie, chez Ducati pour le café du samedi, chez nous, chez soi, chez les uns les autres, sur le site web ...

La dernière balade c'était 18 motos (S4RS fullpower, 999s, 748, 1000DS, plein de Monster en tout genre, des SS ie et carbus bref du gros wabroooo), des virolos, une mise au tas, une chouette ambiance, que du bonheur quoi :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: easyburn le 13 avril 2006, 08H 14mn 15s
Ben ce s'rait super de pouvoir vous rejoindre. Il me semble vous avoir déjà contacté il doit y avoir à peu près 1 an, après vous avoir entendu dans le col de port (je pense que c'était vous). A l'époque je roulais 998.  :D

Perso, je suis du gers, j'ai bien connu candie puisque je l'ai fréquenté pendant près de 10ans. Mais maintenant c'est moins commode pour moi. Je suis partant pour vous rejoindre et faire des virées ensemble. Où serait-il possible de vous ramarrer pour la ballade du 30 Avril ?
Je pense qu'il vaudrait plutôt que je bascule sur le forum des ducats...

Concernant mon post au sujet des bulles et des modifs de base à faire, pas d'infos ???  :cry:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 13 avril 2006, 08H 31mn 19s
2) je recherche une bulle qui protège davantage que l'origine et qui ne comporte pas de béquet. J'aime bien les bulles type endurance, qui enveloppent bien, mais j'ai un doute quant à leur efficacité si l'on ne fait pas la limande derrière. Après avoir contacté Ermax, MRA et SECDEM, je reste sec.

Pour ma part j'ai mis une bulle MRA double courbure fumée... top niveau look et protection meilleure qu'à l'origine

 :thumbup: Génial, une indic.
T'aurais pas des tof par hazard ???

Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 11H 04mn 49s
? c'est les pots d'origine ? on voit mal la chicane final
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 13 avril 2006, 11H 11mn 12s
Ca repond toujours pas au tel ?

Je veux savoir le fin mot de l'histoire avant de me casser cet aprem  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 11H 16mn 17s
Ca repond toujours pas au tel ?

Je veux savoir le fin mot de l'histoire avant de me casser cet aprem  :D
bon alors pour toi je vais appeler la de suite
Edit: bon bah il a du se barrer en vacances , ca sonne toujours decroche :o
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 13 avril 2006, 11H 18mn 47s
bon bah il a du se barrer en vacances , ca sonne toujours decroche :o

Il s'est pendu avec le cable de son telephone  :? :?

Beecher ou la saga de l'annee  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 11H 20mn 37s
Ca repond toujours pas au tel ?

Je veux savoir le fin mot de l'histoire avant de me casser cet aprem  :D
bon alors pour toi je vais appeler la de suite
Edit: bon bah il a du se barrer en vacances , ca sonne toujours decroche :o
T'es pas obligé d'appeler pour nous hein, on s'en tape c'est pas notre brêle.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 11H 26mn 02s
bon bah il a du se barrer en vacances , ca sonne toujours decroche :o

Il s'est pendu avec le cable de son telephone  :? :?

Beecher ou la saga de l'annee  :D
Je vais ecrire un bouquin je crois
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 13 avril 2006, 11H 26mn 59s
T'es pas obligé d'appeler pour nous hein, on s'en tape c'est pas notre brêle.

ben si ca m'interesse, y a moyen de recuperer des pieces pas cheres  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 11H 28mn 22s
T'es pas obligé d'appeler pour nous hein, on s'en tape c'est pas notre brêle.

ben si ca m'interesse, y a moyen de recuperer des pieces pas cheres  :lol:
bah si je doit demonter a la limite je refourgue les carenages le Kn mais apres je vois pas :o
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 13 avril 2006, 11H 28mn 39s
? c'est les pots d'origine ? on voit mal la chicane final
ouaip c les pots d'origine :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 11H 29mn 17s
? c'est les pots d'origine ? on voit mal la chicane final
ouaip c les pots d'origine :D
ya toujours la chicane moisie ou pas ?
sinon pour les pots sous la selle on est oblige de decouper le cadre ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 13 avril 2006, 11H 29mn 28s
démonte et je récupère tout moi  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 13 avril 2006, 11H 30mn 35s
? c'est les pots d'origine ? on voit mal la chicane final
ouaip c les pots d'origine :D
ya toujours la chicane moisie ou pas ?
sinon pour les pots sous la selle on est oblige de decouper le cadre ?

Ouaip y a tjs les chicanes... par contre je crois que c Davids qui avait modifié c pots d'origine sur son SS.

Pour découper le cadre, je sais pas encore... je réfléchis actuellement sur la question!!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 11H 31mn 10s
démonte et je récupère tout moi  :D
c'est deja fait :o je me suis pas fait chier a remonter les carenages pour lui amener , il restait la selle et la tdf pour les flics pour faire genre  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 11H 31mn 35s
? c'est les pots d'origine ? on voit mal la chicane final
ouaip c les pots d'origine :D
ya toujours la chicane moisie ou pas ?
sinon pour les pots sous la selle on est oblige de decouper le cadre ?

Ouaip y a tjs les chicanes... par contre je crois que c Davids qui avait modifié c pots d'origine sur son SS.

Pour découper le cadre, je sais pas encore... je réfléchis actuellement sur la question!!
mais ton cadre rouge il est charcute la ? je capte plus rien la
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 11H 33mn 44s
File nous une meuleuse et ton épave, on va te montrer comment on découpe.
Mostro, l'aile ou la cuisse ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 13 avril 2006, 11H 34mn 16s
c'est deja fait :o je me suis pas fait chier a remonter les carenages pour lui amener , il restait la selle et la tdf pour les flics pour faire genre  :lol:

quand tu amenes ta mob chez le mecano, enleves toujours les carenages !!!

ca fait toujours 1/2H de main d'oeuvre en moins  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 13 avril 2006, 11H 35mn 43s
File nous une meuleuse et ton épave, on va te montrer comment on découpe.
Mostro, l'aile ou la cuisse ?

Je recupere la fouche et tout le systeme de freinage  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Mick le 13 avril 2006, 11H 52mn 55s
Ca repond toujours pas au tel ?

Je veux savoir le fin mot de l'histoire avant de me casser cet aprem  :D
bon alors pour toi je vais appeler la de suite
Edit: bon bah il a du se barrer en vacances , ca sonne toujours decroche :o

téléphone d'un autre téléphone que le tient,
et aux heures du magasin  8O
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 12H 02mn 39s
Tu aurais déjà du y pointer le bout de ton nez :ranting:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 12H 25mn 47s
File nous une meuleuse et ton épave, on va te montrer comment on découpe.
Mostro, l'aile ou la cuisse ?

Je recupere la fouche et tout le systeme de freinage  :wink:
la fourche je veux bien mais le freinage je le garde , mais pkoi faire la fourche ? tu nou cacherai pas un truc toi ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 12H 30mn 08s
Pour faire de l'art deco à mon avis, ou il a besoin de renforcer les pieds de son barbecue.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 13 avril 2006, 12H 37mn 30s
mon ti beecher... j'ai plus d'une flèche à mon arc... sinon je réfléchi aussi sur un ssie... Marco je te défends de rire!! :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 12H 51mn 36s
Ca repond toujours pas au tel ?

Je veux savoir le fin mot de l'histoire avant de me casser cet aprem  :D
bon alors pour toi je vais appeler la de suite
Edit: bon bah il a du se barrer en vacances , ca sonne toujours decroche :o

téléphone d'un autre téléphone que le tient,
et aux heures du magasin  8O
j'ai fait de 3 ligne diffrentes a 3h d'ouverture differente , soit il a un blem de ligne soit ya personne  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 12H 57mn 19s
T'attends quoi pour t'y rendre ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 13 avril 2006, 13H 33mn 18s
la fourche je veux bien mais le freinage je le garde , mais pkoi faire la fourche ? tu nou cacherai pas un truc toi ...

non la mienne roule, a part une crevaison lente dans le pneu avant  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Monstro Marco le 13 avril 2006, 13H 45mn 20s
mon ti beecher... j'ai plus d'une flèche à mon arc... sinon je réfléchi aussi sur un ssie... Marco je te défends de rire!! :D

Pour le moment ton SSie "spécial" consiste en un cadre nu avec la colonne pliée et le régluateur fiché dedans  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 13H 48mn 46s
mais vous douiller combien les cadres avec Cg ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Monstro Marco le 13 avril 2006, 14H 04mn 33s
Il l'a eu pour pas cher le cadre le petit Elb  :wink: mais y'en a pour 500¤ de réparation.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 15H 48mn 00s
mais vous douiller combien les cadres avec Cg ?

En moyenne compte dans les 650¤
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Monstro Marco le 13 avril 2006, 16H 03mn 19s
ça dépend du modèle aussi.

Car si tu me trouves un cadre nickel avec CG de SSie pour 650¤, j'achète de suite  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 16H 08mn 53s
Ah pour SSie je pense qu'il faut plus compter dans les 800¤.
Pour carbus, 650¤ est ce qu'on voit passer sur DA.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Monstro Marco le 13 avril 2006, 16H 12mn 38s
Si seulement y'en avait aussi  :cry:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 13 avril 2006, 18H 08mn 16s
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,14660.msg303948.html#msg303948
 :lol:
en meme temps tout s'explique sur son silence  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 13 avril 2006, 18H 46mn 58s
Et il pouvait pas te le dire ?

Super sérieux le gars !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 13 avril 2006, 22H 17mn 17s
Quelques liens Beecher

Un 600
http://cgi.ebay.de/Ducati-600-SS-Supersport-Top-geflegt-unbed-ansehen_W0QQitemZ4630440356QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem

Un 750
http://cgi.ebay.de/Ducati-750-SS_W0QQitemZ4630103417QQcategoryZ9919QQrdZ1QQcmdZViewItem

Un cadre
http://cgi.ebay.co.uk/DUCATI-Rahmen-mit-Brief-900er-SS-Bauj-94-Main-Frame_W0QQitemZ8052111979QQcategoryZ78471QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

Allez bon courage
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mat60 le 14 avril 2006, 07H 54mn 29s
Et voila première fois que je prends la rouge pour aller au boulot en RP...

Et la quelque questions me viennent à l'esprit sur l'utilisation d'une ducat dans les bouchons.

En campagne je n'ai pas de pb de chauff surtout au niveau du cylindre AR mais hier soir bon dieu qu'il faisait chaud au niveau de l'entre jambe. Symptome normale ou bien je vais être bon pour une petite ouverture du moulin :cry:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Gooms le 14 avril 2006, 08H 12mn 17s
Et voila première fois que je prends la rouge pour aller au boulot en RP...

Et la quelque questions me viennent à l'esprit sur l'utilisation d'une ducat dans les bouchons.

En campagne je n'ai pas de pb de chauff surtout au niveau du cylindre AR mais hier soir bon dieu qu'il faisait chaud au niveau de l'entre jambe. Symptome normale ou bien je vais être bon pour une petite ouverture du moulin :cry:

Moi je dis ca chauffe et c'est normal surtout dans les bouchons, il ne faut pas oublié que c'est un refroidissement à air dons pas de vitesse pas de refroidissement dynamique. :wink:

Si tu pense que ca chauffe trop, il existe des thermometre d'huile que tu pose à la place du bouchon d'huile et là tu verra à combien ca monte. :wink:

Apres pour l'ouverture du moulin attends un peu si ton joint de cylindre arrière ne suinte pas.... t'inquiète ca viendra  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mat60 le 14 avril 2006, 10H 46mn 16s
Super .........j'ai pas envie qu'elle me claque entre les cuisses.......

J'essaierais d'aller rouler ce week end sur des petites routes et on verra bien.......
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 14 avril 2006, 11H 06mn 29s
me non c'est normal stress pas
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 14 avril 2006, 11H 55mn 20s
Et voila première fois que je prends la rouge pour aller au boulot en RP...

Et la quelque questions me viennent à l'esprit sur l'utilisation d'une ducat dans les bouchons.

En campagne je n'ai pas de pb de chauff surtout au niveau du cylindre AR mais hier soir bon dieu qu'il faisait chaud au niveau de l'entre jambe. Symptome normale ou bien je vais être bon pour une petite ouverture du moulin :cry:
Chauffe tout à fait normale. Rien de grave. Si ça bloque longtemps je coupe le moteur, ça soulage mes oreilles, et ça évite la chauffe inutile.
Mais en général y a longtemps que je me suis barré des bouchons.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 14 avril 2006, 17H 30mn 58s
Elb tu t'es fait gratter comment sur ta SS ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 17 avril 2006, 20H 17mn 38s
 :ranting: une monocoque de SS vient de me passer sous le nez sur ebay ...
150 euros peinte avec la selle  :ranting:
vite fait que je sois fixe sur ma SS que je puisse entamer les mods :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 17 avril 2006, 22H 30mn 13s
Je suis en train de finir ma monoselle. Plus que le vernis à faire cette semaine !

Après j'attaque les commandes reculées...

Jérémie
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 17 avril 2006, 22H 52mn 03s
Quel vernis utilises tu ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 17 avril 2006, 23H 33mn 40s
Un vernis spécial utilisé dans le nautisme (dispo chez www.soromap.com):
- resistance UV excellente
- grande resistance à l'abrasion
- environ 100 gloss (donc très brillant)

Ca s'applique en 2 passes de 30 microns. La peinture doit etre légèrement dépolie au 1200 à l'eau (idem pour le vinyl de l'encart).

Pour ceux que celà interesse, j'ai l'encart de monoselle en format "informatique", ça vous évitera de prendre des gabarits  :wink:

Jérémie



Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 18 avril 2006, 13H 11mn 32s
Elb tu t'es fait gratter comment sur ta SS ?


moto vendu pour 35000km... démontage haut moteur, car grosse conso d'huile...mon mécano m'annonce 80000km au bas mot étant donné l'usure des chemises et des deux dernier pignon de boite (usure constaté par ses soins sur plusieurs motos du même kilométrage)

Il m'avait dit qu'il faudrait changé les disque d'embrayage... que dalle, il a fallu changé cloche, noix et disques... et cet enfoiré voulait pas descendre le prix de la moto... j'aurais eu plus d'expérience... de plus je crois que le cadre était déjà fissuré à l'époque... donc me suis fait doublement avoir... cela dit je ne regrette pas mon achat car hormis ces à côté, cette moto c'est vraiment que du plaisir
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 avril 2006, 13H 16mn 22s
Elb tu t'es fait gratter comment sur ta SS ?


moto vendu pour 35000km... démontage haut moteur, car grosse conso d'huile...mon mécano m'annonce 80000km au bas mot étant donné l'usure des chemises et des deux dernier pignon de boite (usure constaté par ses soins sur plusieurs motos du même kilométrage)

Il m'avait dit qu'il faudrait changé les disque d'embrayage... que dalle, il a fallu changé cloche, noix et disques... et cet enfoiré voulait pas descendre le prix de la moto... j'aurais eu plus d'expérience... de plus je crois que le cadre était déjà fissuré à l'époque... donc me suis fait doublement avoir... cela dit je ne regrette pas mon achat car hormis ces à côté, cette moto c'est vraiment que du plaisir
oue comme moi quoi ...
sinon ton collecteur c'est du home made sur le principe de Arc ?
t'en a eu pour combien pour le collecteur au final ?
au black je presume ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 18 avril 2006, 13H 28mn 28s
Alors pour le collecteur, le premier que j'ai acheté dans le genre m'a couté 550¤ avec les échappement et le coque... quelque part une bonne affaire...enfin presque vu ce que j'en ai fait!!!

Le deuxième, de ma conception est fait de morceau d'un collecteur de 1000mostro (offert par Monstro Marco), d'un collecteur de 900SS carbu (le mien) et des morceau tronçonné du collecteur cité plus haut.

Le pointage et la soudure m'a couté 150¤ HT

Donc aujourd'hui je dois pouvoir être en mesure d'en refaire un pareil moyennant 2-3 vieux collecteurs et 150¤ HT (pour la soudure)...sachant que j'ai fait le collecteur de façon à y adapter des pots de 900ss carbu

Il serait intéressant de voir quels sont le spots les plus facile à trouver et adapter le collecteur en fonction
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 avril 2006, 13H 58mn 52s
et a partir de tube inox c'est possible ? voir du titane ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 18 avril 2006, 14H 05mn 51s
si tu sais me trouver du tube inox avec des coude et tout...oué c faisable...pour le titane, t'as intérêt à avoir un gros porte feuille... et j'suis pas encore expert en tuyauterie pour t'en sortir un en titane... un jour pi être... :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 avril 2006, 16H 01mn 01s
Alors pour le collecteur, le premier que j'ai acheté dans le genre m'a couté 550¤ avec les échappement et le coque... quelque part une bonne affaire...enfin presque vu ce que j'en ai fait!!!

Le deuxième, de ma conception est fait de morceau d'un collecteur de 1000mostro (offert par Monstro Marco), d'un collecteur de 900SS carbu (le mien) et des morceau tronçonné du collecteur cité plus haut.

Le pointage et la soudure m'a couté 150¤ HT

Donc aujourd'hui je dois pouvoir être en mesure d'en refaire un pareil moyennant 2-3 vieux collecteurs et 150¤ HT (pour la soudure)...sachant que j'ai fait le collecteur de façon à y adapter des pots de 900ss carbu

Il serait intéressant de voir quels sont le spots les plus facile à trouver et adapter le collecteur en fonction
comment ca ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 18 avril 2006, 16H 51mn 13s
Si j'en crois ce que j'ai pu lire, les gaz en sortie de collecteur provoquent une onde sinusoïdale.
La longueur du silencieux sera donc importante selon le collecteur, afin que l'échappement soit le plus efficace.
Maintenant je peux aussi me tromper mais ça ne m'étonnerais pas trop que la conception d'un pot ne soit pas aussi simple.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 18 avril 2006, 17H 46mn 20s
ouaip!! il faut surtout respecter certaines règles!! comme la m^me longueur de tubes pour chaque échappement...ce que j'ai essayé de faire...ceci dit je n'ai pas la prétention d'avoir optimisé le bazar...ce que je recherche avant tout c'est plus un côté esthétique que de gratter 3-4 chevaux :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 avril 2006, 17H 55mn 15s
ouaip!! il faut surtout respecter certaines règles!! comme la m^me longueur de tubes pour chaque échappement...ce que j'ai essayé de faire...ceci dit je n'ai pas la prétention d'avoir optimisé le bazar...ce que je recherche avant tout c'est plus un côté esthétique que de gratter 3-4 chevaux :D
et ta premiere ligne et coque la c'est quoi le blem ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 18 avril 2006, 17H 59mn 03s
la première ligne était moyennement bien conçu... je m'explique il est dit que le mieux pour une ligne c'est la ligne droite...en fait c'est de la mécaflu  :wink: plus tu ajoutes de coudes plus tu as de perte... or cette ligne, tu avais 3 coude successif, que j'ai remplacé par un seul...ensuite les cordon de soudure étaient grossier, ce que m'a fait mon soudeur sont bcp plus propres et réguliers...ceci dit, j'en saurais plus une fois que j'aurais roulé avec la bête et ça, va falloir attendre un moment!!  :(
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 avril 2006, 18H 03mn 04s
la première ligne était moyennement bien conçu... je m'explique il est dit que le mieux pour une ligne c'est la ligne droite...en fait c'est de la mécaflu  :wink: plus tu ajoutes de coudes plus tu as de perte... or cette ligne, tu avais 3 coude successif, que j'ai remplacé par un seul...ensuite les cordon de soudure étaient grossier, ce que m'a fait mon soudeur sont bcp plus propres et réguliers...ceci dit, j'en saurais plus une fois que j'aurais roulé avec la bête et ça, va falloir attendre un moment!!  :(
mais il te reste des pieces utilisable que tu vend ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 18 avril 2006, 18H 11mn 22s
la première ligne était moyennement bien conçu... je m'explique il est dit que le mieux pour une ligne c'est la ligne droite...en fait c'est de la mécaflu  :wink: plus tu ajoutes de coudes plus tu as de perte... or cette ligne, tu avais 3 coude successif, que j'ai remplacé par un seul...ensuite les cordon de soudure étaient grossier, ce que m'a fait mon soudeur sont bcp plus propres et réguliers...ceci dit, j'en saurais plus une fois que j'aurais roulé avec la bête et ça, va falloir attendre un moment!!  :(
mais il te reste des pieces utilisable que tu vend ?
:lol: c'est un 900SS qu'il a, pas un 600SS !
Si tu comptes monter un truc comme ça sur ton SS, faut que tu partes de 0.
Commence déjà par te trouver un pot digne de ce nom, tu verras le comportement de ta machine.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 avril 2006, 18H 13mn 58s
la première ligne était moyennement bien conçu... je m'explique il est dit que le mieux pour une ligne c'est la ligne droite...en fait c'est de la mécaflu  :wink: plus tu ajoutes de coudes plus tu as de perte... or cette ligne, tu avais 3 coude successif, que j'ai remplacé par un seul...ensuite les cordon de soudure étaient grossier, ce que m'a fait mon soudeur sont bcp plus propres et réguliers...ceci dit, j'en saurais plus une fois que j'aurais roulé avec la bête et ça, va falloir attendre un moment!!  :(
mais il te reste des pieces utilisable que tu vend ?
:lol: c'est un 900SS qu'il a, pas un 600SS !
Si tu comptes monter un truc comme ça sur ton SS, faut que tu partes de 0.
Commence déjà par te trouver un pot digne de ce nom, tu verras le comportement de ta machine.
moi je pensait plus a la coque et les silencieux :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 18 avril 2006, 18H 15mn 38s
Si les 600SS sont équipés d'un 2en1 c'est qu'il doit bien y avoir des raisons.
Une fois déjà que tu auras acheté un silencieux, tu verras le bruit que ça fait.
Puis attends de voir si elle est bonne pour la casse ou quels sont les travaux à faire dessus.
Une monoselle ça se trouve chez poly26 ou ricambiweiss, ou même d'occase (50¤ pour la mienne).
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 18 avril 2006, 18H 20mn 49s
Si les 600SS sont équipés d'un 2en1 c'est qu'il doit bien y avoir des raisons.
Une fois déjà que tu auras acheté un silencieux, tu verras le bruit que ça fait.
Puis attends de voir si elle est bonne pour la casse ou quels sont les travaux à faire dessus.
Une monoselle ça se trouve chez poly26 ou ricambiweiss, ou même d'occase (50¤ pour la mienne).
Bien sur que j'attend
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: jeremie le 18 avril 2006, 19H 35mn 33s
J'ai aussi une 600 SS, et avec un pot carbone en sortie de 50mm, c'est pas ridicule du tout... 
D'ailleurs, en ville, je me fais tout petit :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 19 avril 2006, 08H 28mn 29s
Beecher...si tu es dépassé par les travaux tu me dis...je veux bien reprendre la suite. Sinon il me reste quelques morceaux du collecteur d'un 750SS aussi... On peut continuer en MP si tu veux ou par mail!! :D
 :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 13H 03mn 37s
Beecher...si tu es dépassé par les travaux tu me dis...je veux bien reprendre la suite. Sinon il me reste quelques morceaux du collecteur d'un 750SS aussi... On peut continuer en MP si tu veux ou par mail!! :D
 :cheers:
? comment ca ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 19 avril 2006, 13H 06mn 35s
oh pour rien comme ça... une idée qui me traine dans la tête. :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 avril 2006, 13H 14mn 45s
On va se partager ton os en pièces détachées :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 13H 15mn 49s
oh pour rien comme ça... une idée qui me traine dans la tête. :lol:
non mais prendre le relais .... te la vendre ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 avril 2006, 13H 24mn 15s
Elb, t'aimes tant que ça les puzzle et les casse tête  :lol:?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 19 avril 2006, 13H 36mn 18s
Et encore tu sais pas tout  :lol:

Oué j'adore les puzzle et plus c compliqué plus j'aime... ben j'serais pas contre un 600SS modifié dans mon garage... histoire de rajouter ça à mon futur catalogue  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 19 avril 2006, 14H 33mn 36s
Bon les gars, c'est pas pour dire mais je viens de récuperer ma meule chez Vince ce midi... Elle marche....encore mieux qu'avant ! Une balle. Bonne révise (jeu aux soupapes, y'avait un peu de boulot + diverses petits emmerdements non bloquants) et GAAAZZZ !

Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 19 avril 2006, 14H 34mn 01s
Oui, c'etait pour préciser qu'il y avait des SS qui roulaient aussi !  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 19 avril 2006, 14H 45mn 22s
Oui, c'etait pour préciser qu'il y avait des SS qui roulaient aussi !  :D

 :lol: :lol: :lol:

tu bluffes !!!!  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 19 avril 2006, 15H 43mn 45s
mon 900ssie roule aussi!!! :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 18H 46mn 55s
Ma SS aussi hein !!! mais pas droit  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 19 avril 2006, 19H 11mn 14s
c'est pas mal pour les ronds points finalement, ton étron !  8)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 20H 51mn 17s
c'est pas mal pour les ronds points finalement, ton étron !  8)
oue enfin j'espere qu'un jour il sera pret que je puisse atomiser shoko histoire de montrer qui est le patron  :ala:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: ducat95 le 19 avril 2006, 21H 17mn 54s
bonjour a tous
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 21H 28mn 23s
bonjour a tous

salut tu as quoi comme becanne ? photo ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: ducat95 le 19 avril 2006, 21H 32mn 02s
comment faire pour vous envoyer photo debutant dans les forum
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: S a M le 19 avril 2006, 21H 37mn 33s
mon 900ssie roule aussi!!! :D

Et même sous la drache nationale, elle roule la jaune injectée  :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: ducat95 le 19 avril 2006, 21H 42mn 15s
un 900 ss j aimerais vous envoyer la photo mais c est pas faire help
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 21H 43mn 29s
un 900 ss j aimerais vous envoyer la photo mais c est pas faire help

en bas de repondre ta un truc avec parcourir puis hosting  c'est pas la , sinon tu m'envoi par Email je la met sur mon ftp
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: ducat95 le 19 avril 2006, 22H 00mn 00s
c est quoi ton ftp?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 22H 02mn 10s
c est quoi ton ftp?

mon espace de stockage prive
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: ducat95 le 19 avril 2006, 22H 03mn 29s
je peut te l envoyer par mail ?,
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 22H 06mn 55s
je peut te l envoyer par mail ?,

joebar_91@hotmail.com
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 avril 2006, 22H 07mn 45s
oue enfin j'espere qu'un jour il sera pret que je puisse atomiser shoko histoire de montrer qui est le patron  :ala:

Mouahahahahahahahahahahahahah :lol: :lol: :lol:

Sur route, sur piste, comme tu veux. Et je prendrais même le Bandit sans passer la 5ème, promis :lol:
Ouarf me pisse dessus :D

 :sm16:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: ducat95 le 19 avril 2006, 22H 16mn 38s
c est bon j ai reussi a te l envoyer par mail si maintenant tu pouvais la mettre sur le forum ce serais super
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 22H 30mn 10s
Toujours rien recu
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: ducat95 le 19 avril 2006, 22H 35mn 08s
ah je reessaye
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: MooostiK le 19 avril 2006, 22H 37mn 37s
http://www.planete-ducati.com/forum/index.php/topic,13460.0  :roll:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 19 avril 2006, 22H 51mn 54s
http://marc.porthault.free.fr/DSCN0875.JPG

voila
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Mick le 19 avril 2006, 23H 06mn 00s
(http://marc.porthault.free.fr/DSCN0875.JPG)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 avril 2006, 23H 41mn 07s
Bigre, va falloir que je nettoie la mienne :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Bozo le 20 avril 2006, 07H 22mn 51s
Très belle en effet ta 900SS  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Rixobar le 20 avril 2006, 08H 07mn 14s
Bonjour,

Si toi aussi tu t'es fait enfler sur l'achat d'une vieille SS carbus qui s'est finalement trouvée être un étron, alors n'hesite pas à en discuter. Ici, tu trouveras toujours pire que toi.... :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 20 avril 2006, 10H 42mn 05s
Bonjour,

Si toi aussi tu t'es fait enfler sur l'achat d'une vieille SS carbus qui s'est finalement trouvée être un étron, alors n'hesite pas à en discuter. Ici, tu trouveras toujours pire que toi.... :lol:

 :lol: :lol: :lol:

Ici c'est le CSSM (Club des SS Moisies), notre Président pourra te témoigner ce qui lui vaut son titre.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 20 avril 2006, 10H 48mn 19s
 :lol:le dernier SS ne semble pas aussi pourri que celui de notre cher président ni du mien!! :D au contraire, on a presque l'impression qu'elle sort de chez le concess!!!

Bon bientôt un new pc, j'vais pouvoir me lancer dans mes délires mécanique et stylistique... j'vais avoir besoin de tes conseils avisés pour les photomontages mon ti shoko :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 20 avril 2006, 10H 51mn 55s
:lol:le dernier SS ne semble pas aussi pourri que celui de notre cher président ni du mien!! :D au contraire, on a presque l'impression qu'elle sort de chez le concess!!!

Bon bientôt un new pc, j'vais pouvoir me lancer dans mes délires mécanique et stylistique... j'vais avoir besoin de tes conseils avisés pour les photomontages mon ti shoko :D

Yes, on dirait qu'elle est toute neuve, en plus c'est un modèle <1997
On dirait que le moteur est tout neuf, tout propre, tellement que j'en ai honte de la mienne et on va sortir le tampon gex je crois :D

Yep Elb, quand tu veux  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 20 avril 2006, 10H 53mn 17s
oue et le prix d'achat est ....  8O
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 20 avril 2006, 11H 08mn 01s
Toujours pas de news de ton SS ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 20 avril 2006, 11H 10mn 22s
Toujours pas de news de ton SS ?
je vais appeler cet aprem mais je crois qu'il ne revient que le 25 (tiens c'est ma fete ce jour en esperant que ca soit pas ma fete dans le mauvais sens ...)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 20 avril 2006, 12H 07mn 36s
Courage président!!  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 20 avril 2006, 12H 17mn 02s
Bon aller on va dire serrage de l'ecrou de te sup au taquet et peux etre roulements  :o
on evite cadre voile svp :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 20 avril 2006, 13H 03mn 52s
Et si le cadre est touché? tu fais quoi?

Rico pas intéressé :D :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 20 avril 2006, 13H 12mn 59s
Et si le cadre est touché? tu fais quoi?

Rico pas intéressé :D :lol:
ca depend :o de toute facon t'inquiete pas si un jour je la vend vous serez au courant tous  :wink:
mais c'est clair que ca me soulerait de tout tomber pour un passage au marbre (surtout si on me dit "mais il est niquel ce cadre")
surtout que dans mon coin ya personne pour m'aider a le faire  et surtout j'ai pas la place de stocker les morceau :cry:
enfin bon j'espere que ca sera un petit truc tout con ou pas trop compliquer
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 20 avril 2006, 14H 16mn 30s
Une simple allumette peut suffire à ta peine.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 20 avril 2006, 14H 35mn 52s
ah non et comment je la retape après !!!  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 20 avril 2006, 14H 44mn 59s
Au revoir au revoir president  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 20 avril 2006, 14H 46mn 41s
Au revoir au revoir president  :D

 :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 23 avril 2006, 14H 11mn 28s
On voit ceux qui roulent  :cry:
bon sinon a priori j'ai chope une coque monoposto brut  sur Ebay (affaire a saisir sinon j'aurais attendu le retour de ma moto )

bon les gars je vais actualise le premier post avec les motos perso
une vignette en 200*200 ca irai je pense
avec les modif effectue si possible
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 23 avril 2006, 18H 23mn 16s
Ben vi, on roule :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: ducat95 le 23 avril 2006, 19H 01mn 32s
pour cette 900ss le prix payer est de 4000euros pas exessif mais pour la rendre comme ca j ai usee quelque chiffons
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 23 avril 2006, 20H 52mn 56s
Ben vi, on roule :D

 :D :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 23 avril 2006, 22H 22mn 09s
Bon les gars j'ai saigne Ebay ce soir  :D
en esperant que les vendeurs soit reglos :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 13H 14mn 28s
Alors t'as remporté ta monoselle ?
Et ton SS ????
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 13H 20mn 03s
Alors t'as remporté ta monoselle ?
Et ton SS ????
(http://i18.ebayimg.com/03/i/06/c5/f4/1b_1_b.JPG)
(http://i5.ebayimg.com/02/i/06/de/50/40_1_b.JPG)
(http://i4.ebayimg.com/02/i/06/d8/af/25_1_b.JPG)
(http://i24.ebayimg.com/04/i/06/79/da/49_1_b.JPG)

mon SS j'ai appelle ce matin et il etait pas encore rentre
enfin la je suis chaud :o je le sens bien genre une rondelle de calage ou le serrage du te sup  :sm17:

Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: MooostiK le 24 avril 2006, 13H 23mn 19s
pour ton compteur avec la T°c d'huile, t'as pensé qu'il fallait aussi changer la bulle ? (courbure différente)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 13H 24mn 33s
pour ton compteur avec la T°c d'huile, t'as pensé qu'il fallait aussi changer la bulle ? (courbure différente)

Exact !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 13H 26mn 24s
pour ton compteur avec la T°c d'huile, t'as pensé qu'il fallait aussi changer la bulle ? (courbure différente)
je savais pas merci  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Mick le 24 avril 2006, 13H 28mn 28s
et y va faire du vélo sans selle, plutôt de la selle sans moto  :lol:  :lol:  :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 13H 30mn 19s
et y va faire du vélo sans selle, plutôt de la selle sans moto  :lol:  :lol:  :lol:
:o au prix que j'ai eu tout ca je pouvais pas laisser passer :o
apres le montage j'ai le temps :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 13H 31mn 39s
Sauf si elle roule plus.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 13H 34mn 09s
Sauf si elle roule plus.
bah elle a toujours roulee ....





























pas droit mais elle roule
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 13H 34mn 40s
Et t'aurais du acheter un vrai pot avant plutot que de prendre ces trucs.
Parce qu'une SS monoposto qui fait un bruit de Fazer hein bon :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 13H 37mn 56s
Et t'aurais du acheter un vrai pot avant plutot que de prendre ces trucs.
Parce qu'une SS monoposto qui fait un bruit de Fazer hein bon :D
les pots c'est pas le meme prix :o
pis bon je suis sur le coup sur ebay aussi  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 13H 40mn 28s
Repare vite ton 600 qu'on viennent te montrer comment ça marche :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 24 avril 2006, 13H 53mn 21s
eh ben, t'as bien fait de prendre un stock de pansements AGIP, ptetre qu'en les mettant sur le carter elle ne fuira plus.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 24 avril 2006, 13H 56mn 54s
Repare vite ton 600 qu'on viennent te montrer comment ça marche :D

pour que ca avance, faut pas descendre en dessous de 7000 trs/min  :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 14H 04mn 38s
Pourquoi un cadran de T° d'huile vu qu'il n'y aura plus rien à mesurer ? :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 24 avril 2006, 14H 05mn 24s
Pourquoi un cadran de T° d'huile vu qu'il n'y aura plus rien à mesurer ? :D

Ca peut toujours etre utile pour la cuisson des frites  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 14H 07mn 50s
Puis un SS carbus, c'est avant tout un moteur qui tourne au poil, et un chassis qui tient la route. Le reste c'est pour les garçons coiffeurs :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 24 avril 2006, 14H 18mn 48s
tiens je me suis fait peur ce we  :lol: :lol:

je pense a Beecher enn roulant et je me dis tiens je vais essayer si je vire pas a droite  :D

je lache tout et la moto vire a droite  8O 8O

m'a foutu les boules le vent  :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 14H 23mn 22s
Ah j'ai chaussé la mienne de Pirelli Diablo ce vikend, ma foi c'est pas mal et mieux que les merdes que j'avais.
Reste à tester en conditions de gros virolos.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 14H 36mn 27s
tiens je me suis fait peur ce we  :lol: :lol:

je pense a Beecher enn roulant et je me dis tiens je vais essayer si je vire pas a droite  :D

je lache tout et la moto vire a droite  8O 8O

m'a foutu les boules le vent  :lol: :lol:
quand je lache le guidon ca reste droit niquel :o c'est a basse vitesse que ca me les brises ca force sur la gauche  :ranting:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 14H 41mn 36s
Bah le barbeuk ce sera pour demain si tu les appelles.

On a faim !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 24 avril 2006, 14H 46mn 22s
Ah j'ai chaussé la mienne de Pirelli Diablo ce vikend, ma foi c'est pas mal et mieux que les merdes que j'avais.
Reste à tester en conditions de gros virolos.

Bt014, j'aime bien sauf qu'ils ont mis un temps fou a chauffer hier ....
me suis pris 2 tites glisses de l'avant comme ca
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 14H 47mn 30s
Bah le barbeuk ce sera pour demain si tu les appelles.

On a faim !
bon aller je dit que le golio qui l'as remonter a serrer a donf le te de fourche sup d'ou son manque d'agilite :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 14H 50mn 42s
Non, les roulements HS, de la merdouille dedans, un cadre vrillé, une fourche mal remontée, un jeu dans l'axe de roue avant, une jante voilée ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 14H 52mn 18s
non la fourche ca vient pas de la , jante voilee je pense pas j'ai verifier visuelement en la faisant tourner avec un repere fixe a cote pour voir si ca bougeait , quedal , cadre voile je sais pas a premiere vue LD pensait que peu probable
bon j'espere qu'il va trouver quand meme :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 14H 59mn 25s
(http://www.loto.fr/saga_pub/tele/media/au_revoir_president.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 24 avril 2006, 15H 10mn 06s
cadre voilé, ça se voit pas tjs à l'oeil nu... sinon qu'il me montre le certificat d'étalonnage de son oeil bionique!!!  :D

Ceci dit je ne remets pas en question les compétences de LD!!! me faite pas dire ce que je n'ai pas dit!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 15H 19mn 24s
cadre voilé, ça se voit pas tjs à l'oeil nu... sinon qu'il me montre le certificat d'étalonnage de son oeil bionique!!!  :D

Ceci dit je ne remets pas en question les compétences de LD!!! me faite pas dire ce que je n'ai pas dit!
j'ai pas dit le contraire  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 24 avril 2006, 15H 21mn 36s
cadre voilé, ça se voit pas tjs à l'oeil nu... sinon qu'il me montre le certificat d'étalonnage de son oeil bionique!!!  :D

Ceci dit je ne remets pas en question les compétences de LD!!! me faite pas dire ce que je n'ai pas dit!
j'ai pas dit le contraire  :wink:

J'prends juste les devants  :D y en a qui sont tjs prompt à modifier ce que les gens disent... :P

Bon sinon j'suis sur un plan pour un 900SS de 93 y a le cadre à changer car fissuré et les goujons moteur à changer (ancienne définition, le calvaire de tous les mécanos qd il faut démonter les culasses)
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 15H 25mn 57s
cadre voilé, ça se voit pas tjs à l'oeil nu... sinon qu'il me montre le certificat d'étalonnage de son oeil bionique!!!  :D

Ceci dit je ne remets pas en question les compétences de LD!!! me faite pas dire ce que je n'ai pas dit!
j'ai pas dit le contraire  :wink:

J'prends juste les devants  :D y en a qui sont tjs prompt à modifier ce que les gens disent... :P

Bon sinon j'suis sur un plan pour un 900SS de 93 y a le cadre à changer car fissuré et les goujons moteur à changer (ancienne définition, le calvaire de tous les mécanos qd il faut démonter les culasses)
non niveau comportement quand il l'as vu la premiere fois , il la rentre dans son garage il m'as dit ya un truc dans la direction mais ca m'etonerait que ca vienne du cadre , je crois apres le test routier je lui avait demander si le cadre etait toujours hors de cause je me souviens plus trop exactement mais il m'as dit je crois que a priori c'etait pas le cadre qu'il continuait a chercher (le cadre est passe au marbre ya 2 ans par tourraine moto cadre  , peinture neuve , aucun pet ni defformation visible sur tout le cadre , soudure niquel etc )

enfin bref probleme bien bizarre surtout que ca reste bien en ligne des qu'on roule , mais vraiment en ligne je lache les mains et ca file droit sans devier

par contre l'aut jour apres 2 mois de stockage dehors sous bache , quasi impossible a prendre de l'angle  8O
pourtant pneu bien gonfle
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 15H 30mn 33s
... (le cadre est passe au marbre ya 2 ans par tourraine moto cadre  , peinture neuve , aucun pet ni defformation visible sur tout le cadre , soudure niquel etc )
8O parce qu'en plus c'est une moto qui était accidentée avec passage au marbre ?????

Cherche pas plus loin .............

Le savais tu en l'achetant ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 24 avril 2006, 16H 12mn 00s
moué ça explique surement la chose...perso j'fais confiance qu'à une personne pour ce genre de chose quitte à faire des bornes...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 18H 51mn 03s
moué ça explique surement la chose...perso j'fais confiance qu'à une personne pour ce genre de chose quitte à faire des bornes...
Qui ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 24 avril 2006, 18H 55mn 58s
Donc t'as acheté 2800¤ un SS moisi tout en sachant qu'elle était passée au marbre.

Faut être barge sans dec.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 19H 00mn 19s
Donc t'as acheté 2800¤ un SS moisi tout en sachant qu'elle était passée au marbre.

Faut être barge sans dec.
non je le savais pas et je l'ai su que tard on va pas revenir la dessus c'est largement plus complique que ca ce qui s'est passe j'ai deja essayer d'expliquer plein de fois
quand je me suis rendu compte que c'etait plus grave que prevu ca faisait deja 6 mois ...
ce qui est fait est fait je doit composer avec
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: ducat95 le 24 avril 2006, 21H 05mn 02s
a quel prix ce trouve une monoselle?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 21H 28mn 35s
http://www.poly26.com/modele.php?mq=9&md=169
115 euros sur poly26
chez ducati super cher
sur ebay c'est suivant comment tu le gere ... :lol:
ensuite faut une selle et des platines de fixations et une peinture (je crois que chez ducati ya des pack complet mais ca douille a mort)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: ducat95 le 24 avril 2006, 21H 31mn 14s
je me suis renseigne chez ducat c est 1000euros complet et peint mais 1000euros comme meme
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 21H 32mn 36s
je me suis renseigne chez ducat c est 1000euros complet et peint mais 1000euros comme meme
8O,ils sont vraiment tares ces gens la
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: ducat95 le 24 avril 2006, 21H 43mn 48s
mais c est vraie que ca rend un ss magnifique
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 24 avril 2006, 21H 58mn 41s
mais c est vraie que ca rend un ss magnifique
46,12 euros fdpout la mienne , en esperant qu'elle soit comme sur la photo sans vice cache  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 00H 33mn 11s
Pour la monoselle il te faut une sorte d'araignée pour bien la fixer à l'arrière sinon elle ne tiendra que par 2 vis laterales de chaque côté et ça fera crouic un jour.
Mostro n'en a pas mis, ça tient bien pour l'instant, tant mieux.

Pour la selle, tu as la complète à 120¤ chez Ducat (celle des FE).
Les SL ont une selle beaucoup moins épaisse.
Une très jolie c'est chez Corbin www.corbin.com
La mienne je la fais faire chez mon sellier finalement, ça coûte moins que l'origine et c'est de la bel ouvrage (kif kif la corbin)

(http://www.corbin.com/ducati/du5.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 08H 38mn 10s
Mostro n'en a pas mis, ça tient bien pour l'instant, tant mieux.

Yep et pourtant j'ai l'araignee mais pas encore monte depuis 10000 km (euhh oups :D )

Sinon pour la selle, quand j'ai vu les prix (120 ¤  8O ) j'ai decide de la faire moi-meme  et ca a du me couter 5/10 ¤ et une aprem  :D

apres a la conduite, ca change tout  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 10H 23mn 34s
Aujourd'hui c'est le 25 et LD réouvre ! Alors, ce SS ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 10H 46mn 33s
il vient de partir la je dois rappeller en debut d'apres midi  :cry:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 25 avril 2006, 11H 31mn 50s
D'origine sur les SL il n'y a pas d'araignée, effectivement la selle tient par 4 vis !  :?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 11H 36mn 17s
Z'avez qu'a peser 55 kgs tout mouille et vos selles ne risqueront rien  :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 25 avril 2006, 11H 58mn 07s
Pour le moment ça tient...et je ne fais pas 55.... hu hu hu  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 12H 52mn 19s
moi je vais devoir faire une araignee en traillis d'acier vu mon poid ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 25 avril 2006, 13H 25mn 18s
Cherche pas plus loin,  :lol: on sait d'où vient le soucis de vrillage de cadre  :lol: :lol: :lol:

J'déc!! :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: 1600 le 25 avril 2006, 14H 06mn 22s
Pour la monoselle il te faut une sorte d'araignée pour bien la fixer à l'arrière sinon elle ne tiendra que par 2 vis laterales de chaque côté et ça fera crouic un jour.
Mostro n'en a pas mis, ça tient bien pour l'instant, tant mieux.

Pour la selle, tu as la complète à 120¤ chez Ducat (celle des FE).
Les SL ont une selle beaucoup moins épaisse.

Pour ma mono, j'ai placé des supports en mousse rigide (ca se coupe et ponce facilement) entre le poly et le cadre pour ne pas faire supporter mon poids pas les vis. ca marche super bien.

Pour le coussin, c'est de la mousse assez ferme (format et épaisseur strapontin) recouverte de skai.

Le tout est d'origine professionnelle, matériaux prévu pour les fabricants d'orthèses et prothèses qui disposent de toute une palette de mousses suivant les usages.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 14H 39mn 20s
Pour la monoselle il te faut une sorte d'araignée pour bien la fixer à l'arrière sinon elle ne tiendra que par 2 vis laterales de chaque côté et ça fera crouic un jour.
Mostro n'en a pas mis, ça tient bien pour l'instant, tant mieux.

Pour la selle, tu as la complète à 120¤ chez Ducat (celle des FE).
Les SL ont une selle beaucoup moins épaisse.
/quote]

Pour ma mono, j'ai placé des supports en mousse rigide (ca se coupe et ponce facilement) entre le poly et le cadre pour ne pas faire supporter mon poids pas les vis. ca marche super bien.

Pour le coussin, c'est de la mousse assez ferme (format et épaisseur strapontin) recouverte de skai.

Le tout est d'origine professionnelle, matériaux prévu pour les fabricants d'orthèses et prothèses qui disposent de toute une palette de mousses suivant les usages.
je pensait aussi mettre de la mousse sous la coque pour repartir le poids
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 17H 45mn 14s
Et alors ? pas de news ? ou tu te fais mener en bateau ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 18H 47mn 36s
allez juste pour rappeller a Beecher que les 600SS ca leur arrive de rouler  :D

(http://mostro600.free.fr/600SS/IMG_0008.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 18H 50mn 26s
Ah tiens t'as un carénage de 98 ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 18H 52mn 54s
ma meule est de novembre 97  :wink:

l'est belle hein  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 18H 54mn 56s
Vi ! les ouïes sur les côtés c'est pas en 98 qu'elles sont apparues ? ou alors c'est en 97.

Sinon un 750SS ça roule aussi mais ça se dore au soleil parfois ...

(http://img264.imageshack.us/img264/2605/dsc06926small8hc.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 18H 57mn 01s
Vi ! les ouïes sur les côtés c'est pas en 98 qu'elles sont apparues ? ou alors c'est en 97.

hummm 97 je dirai mais j'ai deja vu une 96 avec apres savoir si ca a ete rajoute ou non ....  :wink:

t1 il est beau ton collissimo  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 18H 58mn 38s
 :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 18H 59mn 38s
:cheers:

gardes en pour demain, y a barbeuk chez beecher  :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 19H 01mn 49s
Il donne pas de news de LD donc elle a brûlé.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 19H 03mn 42s
on peut plus recuperer 2/3 pieces  :cry:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 19H 07mn 07s
Même pas.
Ah si, un bloc compteur qui s'adapte pas sans une autre bulle, des totocollants Panini et une monoselle brut pas peinte sans mousse encore intacte.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 19H 09mn 16s
Et alors ? pas de news ? ou tu te fais mener en bateau ?
non je faisait une chambre cet aprem sinon ma ducat bah




























je suis pas pret de rouler avec
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 19H 10mn 43s
Des détails ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 19H 11mn 40s
Même pas.
Ah si, un bloc compteur qui s'adapte pas sans une autre bulle, des totocollants Panini et une monoselle brut pas peinte sans mousse encore intacte.

bon bah je prends les tocollants  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 19H 14mn 09s
Des détails ?
bah on va scanner la moto par laser prochainement ...
donc bon la depuis cet aprem je reflechi ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 19H 17mn 50s
Donc le cadre est vrillé quoi.
Quoi d'autre ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 19H 22mn 05s
T1 mais retournes toi contre le vendeur !!  :ranting:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 19H 40mn 22s
Donc le cadre est vrillé quoi.
Quoi d'autre ?
bah on sait pas encore mais a mon avis ya un truc pas bon , bon j'espere plus rien de toute facon avec le scanner laser on sera fixe
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 19H 41mn 26s
T1 mais retournes toi contre le vendeur !!  :ranting:
c'est 6 mois le delai je crois je vais me renseigner apres le resultat du scanner si je peux l'allumer dans les regles de l'art
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 19H 49mn 32s
Attends, le soi disant pro de chez LD est pas foutu de te dire si le cadre est tordu ?????
Mazette !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: pilouface le 25 avril 2006, 19H 51mn 18s
Attends, le soi disant pro de chez LD est pas foutu de te dire si le cadre est tordu ?????
Mazette !

si le cadre est vrille de 1cm sur toute la longueur, les soudure ont sautés par endroit mais pas la peinture, c'est invisible a l'oeil nu, mais tres dangereux.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 19H 53mn 34s
Attends, le soi disant pro de chez LD est pas foutu de te dire si le cadre est tordu ?????
Mazette !
combien de fois je vous l'avais dit ca ?
de toute facon quand je fais un truc c'est toujours dans l'exces et surtout les problemes bien rare genre un silent bloc moisi qui te fait des vibrations de tare par resonance ...
enfin la pour moi la becane est unitilisable comme ca c'est regler je vais plus me prendre la tete
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 19H 54mn 28s
Attends, le soi disant pro de chez LD est pas foutu de te dire si le cadre est tordu ?????
Mazette !

si le cadre est vrille de 1cm sur toute la longueur, les soudure ont sautés par endroit mais pas la peinture, c'est invisible a l'oeil nu, mais tres dangereux.
moi je sent bien la colonne de direction , les soudures j'ai tout verifier , Ld aussi , je te jure que ya rien a l'oeil nu
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 25 avril 2006, 20H 02mn 12s
moi je sent bien la colonne de direction , les soudures j'ai tout verifier , Ld aussi , je te jure que ya rien a l'oeil nu

c'est le pire des cas. c'est quelle année deja ta SS? si le cadre a ete repeint et qu'il fait parti de la serie qui a les pattes de colone qui petent, ils peuvent mettre des mois avant d'avoir une cassure net, si elle a reculée de 2 ou 3mm tu serra vite fixé!
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 20H 03mn 40s
moi je sent bien la colonne de direction , les soudures j'ai tout verifier , Ld aussi , je te jure que ya rien a l'oeil nu

c'est le pire des cas. c'est quelle année deja ta SS? si le cadre a ete repeint et qu'il fait parti de la serie qui a les pattes de colone qui petent, ils peuvent mettre des mois avant d'avoir une cassure net, si elle a reculée de 2 ou 3mm tu serra vite fixé!
1995 numero 374
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: pilouface le 25 avril 2006, 20H 06mn 07s
de memoire c'est 93-94 les cadres pourris, a verifier.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 20H 31mn 01s
c'est 6 mois le delai je crois

au lieu de croire renseignes toi  :roll:

pis il me semble qu'il n'y a pas de delai .... mais plus tu attends plus c'est dur a prouver !
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: pilouface le 25 avril 2006, 20H 39mn 14s
c'est 6 mois le delai je crois

au lieu de croire renseignes toi  :roll:

pis il me semble qu'il n'y a pas de delai .... mais plus tu attends plus c'est dur a prouver !

les vices cachés, y a pas de limites d'années.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: bulfire le 25 avril 2006, 21H 34mn 50s
c'est 6 mois le delai je crois

au lieu de croire renseignes toi  :roll:

pis il me semble qu'il n'y a pas de delai .... mais plus tu attends plus c'est dur a prouver !
C'est pas avec le kilométrage qu'il aura fait d'ici là que le cadre se sera fendu tout seul de lui même  :D

allez l'ami courage tu en sortira un jour de ce traquenard  :cheers:
Sinon pense à RC3D la vérif du cadre est gratos et j'ai déjà vu une fois leur boulot c'est impressionnant  8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 21H 40mn 23s
c'est 6 mois le delai je crois

au lieu de croire renseignes toi  :roll:

pis il me semble qu'il n'y a pas de delai .... mais plus tu attends plus c'est dur a prouver !
C'est pas avec le kilométrage qu'il aura fait d'ici là que le cadre se sera fendu tout seul de lui même  :D

allez l'ami courage tu en sortira un jour de ce traquenard  :cheers:
Sinon pense à RC3D la vérif du cadre est gratos et j'ai déjà vu une fois leur boulot c'est impressionnant  8O
la c'est verif moto cadre qui va se deplacer avec leur camion a scanner laser , pas besoin de demonter la moto et il redresse sans demonter la becane , rc3d c'est bien quand ta la moto en piece  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 21H 48mn 01s
Oui mais cette moto étant déjà passée au marbre, et apparement tu le savais lors de l'achat, faut pas t'étonner.
Toute pièce ayant subit une contrainte est fragilisée. Réparée ou non.
En l'occurence, un cadre tubulaire peut avoir subit des efforts de part et d'autre lors d'un impact, et vérifier les côtes au laser ne permet pas de vérifier tous les tubes un par un, les efforts subis, les déformations etc.
Là on parle de RdM, de mécanique etc etc, et ta sécurité est en jeu.

Ta seule solution si ton moteur & co sont sains : acheter un cadre avec CG qui n'est pas tombé. Point barre.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 21H 49mn 27s
la c'est verif moto cadre qui va se deplacer avec leur camion a scanner laser , pas besoin de demonter la moto et il redresse sans demonter la becane , rc3d c'est bien quand ta la moto en piece  :wink:

Redresser un cadre tubulaire sans démonter, fais moi signe si c'est fiable.
Et t'en a encore pour un moment ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: Beecher le 25 avril 2006, 21H 52mn 59s
la c'est verif moto cadre qui va se deplacer avec leur camion a scanner laser , pas besoin de demonter la moto et il redresse sans demonter la becane , rc3d c'est bien quand ta la moto en piece  :wink:

Redresser un cadre tubulaire sans démonter, fais moi signe si c'est fiable.
Et t'en a encore pour un moment ...
non mais j'ai jamais que j'allais le faire
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Duca
Posté par: mostro le 25 avril 2006, 22H 03mn 12s
non mais j'ai jamais que j'allais le faire

et tu vas faire quoi si ton cadre est vrille ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 25 avril 2006, 23H 37mn 42s
Le soucis c'est qu'il ne peut pas prouver que c'est pas lui qui a destroyé son SS maintenant.

La seule soluce c'est un cadre + CG ou alors tout démonter et vendre pièces par pièces pour en tirer le maximum.

Ou alors se balader dans le 9-3 en hurlant à mort les motos japs et courir très vite :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 08H 07mn 44s
Elb verifie tes Mp en haut a droite si il te plait
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 08H 08mn 55s
non mais j'ai jamais que j'allais le faire

et tu vas faire quoi si ton cadre est vrille ?
La je sature , deja je vais voir si je peux lui en mettre plein la gueule au vendeur , sinon ras le cul total la , je pense que si le cadre est vrille je vais la vendre pour pieces
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 26 avril 2006, 08H 23mn 44s
de memoire c'est 93-94 les cadres pourris, a verifier.

95 aussi mon pilou... ils liquidaient surement les stock  :(
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 26 avril 2006, 08H 25mn 18s
c'est 6 mois le delai je crois

au lieu de croire renseignes toi  :roll:

pis il me semble qu'il n'y a pas de delai .... mais plus tu attends plus c'est dur a prouver !
C'est pas avec le kilométrage qu'il aura fait d'ici là que le cadre se sera fendu tout seul de lui même  :D

allez l'ami courage tu en sortira un jour de ce traquenard  :cheers:
Sinon pense à RC3D la vérif du cadre est gratos et j'ai déjà vu une fois leur boulot c'est impressionnant  8O

Ouaip vérif du cadre, si tu amène le cadre nu... 'ttention... Sinon faut démonter l'araignée et là c'est env de mémoire 150¤ le contrôle...de toute façon, il va falloir la foutre à poil ta meule donc autant amener le cadre nu...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 26 avril 2006, 08H 27mn 33s
Elb verifie tes Mp en haut a droite si il te plait

Ouaip!!! j'ai lu... réponse inside.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 08H 48mn 03s
Le soucis c'est qu'il ne peut pas prouver que c'est pas lui qui a destroyé son SS maintenant.

Il peut toujours essayer au moins ....
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: bulfire le 26 avril 2006, 10H 40mn 54s
c'est 6 mois le delai je crois

au lieu de croire renseignes toi  :roll:

pis il me semble qu'il n'y a pas de delai .... mais plus tu attends plus c'est dur a prouver !
C'est pas avec le kilométrage qu'il aura fait d'ici là que le cadre se sera fendu tout seul de lui même  :D

allez l'ami courage tu en sortira un jour de ce traquenard  :cheers:
Sinon pense à RC3D la vérif du cadre est gratos et j'ai déjà vu une fois leur boulot c'est impressionnant  8O

Ouaip vérif du cadre, si tu amène le cadre nu... 'ttention... Sinon faut démonter l'araignée et là c'est env de mémoire 150¤ le contrôle...de toute façon, il va falloir la foutre à poil ta meule donc autant amener le cadre nu...
oui j'ai pas précisé qu'il faut le cadre nu  :D
enfin vu l'état du bouzin c'est à se demander pourquoi il ne lui a pas tomber la robe de soirée intégralement pour voir ce qu'il se tramait dans sa tubulure inter ?  peut être une indigestion en faites  :cry:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 26 avril 2006, 10H 49mn 40s
Je pense qu'on lui a assez bourré le mou pour qu'il se sorte enfin les doigts du **, ce qu'il a enfin fait.
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

Rouler avec un cadre vrillé, sur une moto qui vire à gauche à faible vitesse, c'est mise au tas assurée sur un freinage d'urgence.

Donc comme il est question de sécurité, on peut pas laisser passer ça.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 11H 13mn 02s
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

faire une lettre a l'ancien proprio, ca ne coute rien ....

enfin je dis ca, je dis rien
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 26 avril 2006, 11H 18mn 14s
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

faire une lettre a l'ancien proprio, ca ne coute rien ....

enfin je dis ca, je dis rien
J'crois qu'on l'a assez répété ....
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 11H 23mn 48s
Le soucis c'est qu'il ne peut pas prouver que c'est pas lui qui a destroyé son SS maintenant.

Il peut toujours essayer au moins ....
Oui apres le resultat du controle je vais voir  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 11H 24mn 57s
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

faire une lettre a l'ancien proprio, ca ne coute rien ....

enfin je dis ca, je dis rien
deja fait (pas une mise en demeure) il a tout rejete sur l'ancien proprio , a l'epoque je l'avais pas cru mais finalement il avait raison , mais bon de toute facon c'est lui le responsable legal ca sera  a lui de se demerder

j'avais pas pousser plus loin car j'avais pas de preuve a l'epoque
et si au final ca avait ete pour un axe voile ou un mauvais serrage/roulements ca l'aurait foutu mal je crois ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 11H 26mn 17s
Je pense qu'on lui a assez bourré le mou pour qu'il se sorte enfin les doigts du **, ce qu'il a enfin fait.
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

Rouler avec un cadre vrillé, sur une moto qui vire à gauche à faible vitesse, c'est mise au tas assurée sur un freinage d'urgence.

Donc comme il est question de sécurité, on peut pas laisser passer ça.
Exactement c'est pour ca que je l'ai pas revendu en douce a un pigeon comme moi
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 26 avril 2006, 11H 28mn 34s
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

faire une lettre a l'ancien proprio, ca ne coute rien ....

enfin je dis ca, je dis rien
deja fait (pas une mise en demeure) il a tout rejete sur l'ancien proprio , a l'epoque je l'avais pas cru mais finalement il avait raison , mais bon de toute facon c'est lui le responsable legal ca sera  a lui de se demerder
Si c'est pas une mise en demeure, direct à la poubelle ....
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 11H 28mn 51s
deja fait (pas une mise en demeure) il a tout rejete sur l'ancien proprio , a l'epoque je l'avais pas cru mais finalement il avait raison , mais bon de toute facon c'est lui le responsable legal ca sera  a lui de se demerder

il devait le savoir ... il te l'a revendu .... c'est un beau connard !!
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 26 avril 2006, 11H 29mn 26s
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

faire une lettre a l'ancien proprio, ca ne coute rien ....

enfin je dis ca, je dis rien
deja fait (pas une mise en demeure) il a tout rejete sur l'ancien proprio , a l'epoque je l'avais pas cru mais finalement il avait raison , mais bon de toute facon c'est lui le responsable legal ca sera  a lui de se demerder
Tu as tout à fait raison ! Ce n'est pas TON probleme que ce soit la faute du proprio N-2. Toi, tu l'as acheté à quelqu'un, la responsabilité de l'engin est pour sa gueule. Point barre. Après il se demerdera avec l'autre si ça lui chante. Contacte au plus vite un avocat, je t'assure que recevoir un pti courrier avec mise en demeure ça débloque souvent les situations.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 11H 30mn 32s
deja fait (pas une mise en demeure) il a tout rejete sur l'ancien proprio , a l'epoque je l'avais pas cru mais finalement il avait raison , mais bon de toute facon c'est lui le responsable legal ca sera  a lui de se demerder

il devait le savoir ... il te l'a revendu .... c'est un beau connard !!
ce mec etait sans scrupules c'est clair mais son proprio que j'ai contacte et que j'avais en contact msn ... encore pire ce petit salaud !!!
celui qui me l'as vendu fait du bizness de moto de merde sur le net
il a jamais essayer la becane il l'as juste stockee
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 11H 31mn 25s
celui qui me l'as vendu fait du bizness de moto de merde sur le net
il a jamais essayer la becane il l'as juste stockee

c'est un pro ?

Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 11H 31mn 31s
Maintenant il est sûr de ce qu'elle vaut, ce qu'elle a et maintenant à lui de voir.

faire une lettre a l'ancien proprio, ca ne coute rien ....

enfin je dis ca, je dis rien
deja fait (pas une mise en demeure) il a tout rejete sur l'ancien proprio , a l'epoque je l'avais pas cru mais finalement il avait raison , mais bon de toute facon c'est lui le responsable legal ca sera  a lui de se demerder
Tu as tout à fait raison ! Ce n'est pas TON probleme que ce soit la faute du proprio N-2. Toi, tu l'as acheté à quelqu'un, la responsabilité de l'engin est pour sa gueule. Point barre. Après il se demerdera avec l'autre si ça lui chante. Contacte au plus vite un avocat, je t'assure que recevoir un pti courrier avec mise en demeure ça débloque souvent les situations.
Ho oui de toute facon j'ai rien a perdre ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 26 avril 2006, 11H 31mn 51s
Raison de plus pour lancer une procédure ! Soit fort Président, on est tous avec toi !  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 11H 32mn 35s
celui qui me l'as vendu fait du bizness de moto de merde sur le net
il a jamais essayer la becane il l'as juste stockee

c'est un pro ?


non un particulier qui arrondi ses fins de mois en echangeant des epaves maquille et en les revendant sur le net ducatannonc i2roo etc

bon je repart au taff  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 13H 12mn 35s
Bon j'ai decider de faire casser la vente si le cadre est vrille
ce que je sais :


Le mec qui me l'as vendu me disait qu'il roulait souvent avec une vrai horloge
ce qu'il m'as avouer par email que j'ai sauvegarder : il n'as jamais roule avec il l'as juste stocker


il m'as certifier que la facture du marbreur etait un controle de routine avant mise en peinture car c'etait la loi , ce que je sait :
La facture est un passage au marbre avec redressage , de plus le R.A.S avec signature est un faux dixit Tourraine moto cadre .

ce que je n'avais pas avant : des preuves irrefutables

or si le controle cadre s'avere mauvais je pense avoir toute les preuves non ? si je peux lui foutre une plainte de mise en danger de la vie d'autrui pour qu'il se magne un peu plus le cul ca serait parfait meme ...

donc je part sur une annulation de vente sans remboursement des frais annexe (sauf si il joue trop au con avec moi)


je vais donc poster mon aventure sur le repaire des motards section juridique  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 13H 14mn 10s
 :sm6:

et fous lui bien la pression, avocat, porter plainte enfin toussa  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 13H 15mn 59s
:sm6:

et fous lui bien la pression, avocat, porter plainte enfin toussa  :D
je vais lui faire la totale , ras le cul de passer pour le bouffon de service !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 13H 20mn 58s
allez on va lui peter les genoux au vendeur !  :D

pis pour le barbeuk, on se debrouillera autrement
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 13H 34mn 26s
Citer
Bonjour , j'ai achete il y a 7 mois environ une ducati SS d'occasion a un particulier .
Lors de la vente le vendeur me certifiait qu'il n'y avait aucun vice cache , qu'il roulait avec jamais eu de probleme , une vrai horloge ...

en observant une facture de passage au marbre agremente d'un "R.A.S et une belle signature" le vendeur m'as certifier que c'etait un simple controle avant une mise en peinture du cadre car c'est la loi

Ce vehicule etant plus tout jeune (1995) il a ete vendu avec la mention en l'etat sur la carte grise .

j'ai stocker la moto 1 mois et demi dans mon garage avant de l'assurer et de rouler avec car en deplacement pendant ce temps .

De retour chez moi , j'ai decouvert une mare d'huile a la place de ma SS "niquel aucun vice cache" j'ai donc monte un dossier pour vice cache

J'ai contacter tourraine moto cadre , ce dernier m'as appris que la facture etait une facture de redressage de cadre et que la signature etait fausse car il ne signait jamais ses factures ...

j'ai contacter le precedent proprio qui m'as certifier que la moto avait ete accidente et passer au marbre et que le vendeur le savait car il lui avait dit ...

passons les details ininteressants sur l'etat plus que deplorable de la moto

j'ai donc contacter par email le vendeur
pour une explication ce dernier a tout rejete sur le precedent proprietaire , que je n'avais qu'as me demerder avec lui , que de toute facon il n'avais jamais rouler avec , qu'il l'avait juste stocker sans y toucher
(j'ai conserve les emails)

au final j'ai trouve la panne anodine et reparer et laisser tomber mon dossier


malgre un comportement bizarre de la moto (ca tirait un peu a gauche a basse vitesse) j'ai rouler 1500 km et j'ai stocker la moto car je n'avais pas d'argent ni de temps pour une expertise .

7 mois apres , j'ai emmener ma moto chez un specialiste Ducati , LD servizio , reconnu dans son domaine , et a priori le cadre serait voile , la moto va prochainement passe au controle laser


En ayant asser de cet histoire qui me prend tout mon temps et mon argent je voudrais casser la vente , je demande juste le remboursement du prix d'achat , pas des frais supplementaire engendre par l'entretien et les divers expertise .

mon cas est il desespere ?
est il possible de porter plainte pour mise en danger de la vie d'autrui a cause de la vente d'un vehicule avec un cadre deforme et cache ?


Je vous remercie d'avance pour vos conseils
ne tenez pas compte des fautes  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 13H 38mn 42s
il a ete vendu avec la mention en l'etat sur la carte grise .

la il faudrait des pros ....  :?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 13H 41mn 27s
il a ete vendu avec la mention en l'etat sur la carte grise .

la il faudrait des pros ....  :?
c'est une copie de mon post sur le repaire des motards , de toute facon vendue en l'etat ne veux rien dire en cas de vice cache  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 13H 43mn 11s
de toute facon vendue en l'etat ne veux rien dire en cas de vice cache  :wink:

Ok j'avais un doute  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: S a M le 26 avril 2006, 13H 43mn 40s
:sm6:

et fous lui bien la pression, avocat, porter plainte enfin toussa  :D
je vais lui faire la totale , ras le cul de passer pour le bouffon de service !


OUAIP à l'attaque !!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 26 avril 2006, 13H 52mn 54s
tu fais bien de passer la 2, Beecher !  8)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 13H 55mn 31s
tu fais bien de passer la 2, Beecher !  8)

il avait un peu de mal, sa moto vire a gauche  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 26 avril 2006, 13H 57mn 17s
Je serais toi, avant de m'avancer vu que tu entames une procédure juridique, tu contacte un avocat spécialiste, comme par exemple Me de Caumont, qui officie pour Auto Plus.
En matière de vices cachés et autre, il est spécialiste. Tu dois avoir ses coordonnées dans ce chiffon je pense. http://www.maitre-de-caumont.com/

Concernant la mention "vendue en l'état" sur la carte grise, elle n'a aucune valeur. La carte doit comporter "vendue le..." ou "cedée le ..." et rien de plus.

Attendu que la vente s'est faite entre l'ancien propriétaire N-1 de la carte grise et toi, le propriétaire N-2 n'a aucune responsabilité ni gage vis à vis de toi. C'est au N-1 de se démerder avec le N-2 si N-1 est impliqué. Ce qui peut faire durer très longtemps la procédure si elle est lancée au civil. Et prouver que N-2 est complice de N-1 sur des ventes douteuses sera très dur.

Il te faut réunir le maximum de preuves tangibles et ECRITES afin de composer un dossier. C'est pour ça qu'on t'a fait chier pour aller voir un pro.
Les preuves orales n'ont aucune valeur, si ce n'est te faire accuser de diffamation par N-1.
Sauf si tu arrives à trouver d'autres acheteurs lésés par ce gars qui ont aussi des preuves, le juge pourra alors accuser N-1 d'escroqueries à la vente.

Une procédure civile de ce genre peut durer des mois, voire des années. Donc ne te précipite pas, commence par les données du dossier, les preuves matérielles et va voir un avocat qui te conseillera.

Et si rien ne se passe d'ici là, avertis nous quand tu passes à Sans Aucun Doute :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 26 avril 2006, 13H 59mn 21s
j'ai des preuves de N2 pour des arnaques de N1 mais vu que N2 a arnaque N1 au passage je doute qu'ils se lancent la dedans ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 26 avril 2006, 14H 00mn 40s
j'ai des preuves de N2 pour des arnaques de N1 mais vu que N2 a arnaque N1 au passage je doute qu'ils se lancent la dedans ...

si c'est des mails, pas besoin de son avis  :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 26 avril 2006, 14H 08mn 59s
LIS ce que je viens de t'écrire, et reviens vers nous quand tu auras tout.
Ca sert à rien de blablater dans le vent, que le méchant il m'a fait bobo blablabla.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 26 avril 2006, 14H 10mn 58s
+1
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la
Posté par: 1600 le 26 avril 2006, 21H 32mn 39s
celui qui me l'as vendu fait du bizness de moto de merde sur le net
il a jamais essayer la becane il l'as juste stockee

c'est un pro ?


non un particulier qui arrondi ses fins de mois en echangeant des epaves maquille et en les revendant sur le net ducatannonc i2roo etc

bon je repart au taff  :wink:


C'est quoi son adresse mail et tel sur ducatannonce ?
Qu'on l'évite celui là...

Oui, ça m'intéresse "un peu"...  :ranting:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 26 avril 2006, 21H 35mn 18s
Des noms, des noms !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 27 avril 2006, 00H 54mn 50s
Et alors ? Tu veux pas nous donner son petit nom ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 27 avril 2006, 07H 36mn 12s
si si je vais le donner  :ranting:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 27 avril 2006, 09H 31mn 26s
Bé t'attends quoi ? Tu te pisses pas dessus quand même non ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 27 avril 2006, 09H 56mn 30s
accouche Beecher !  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 27 avril 2006, 09H 57mn 23s
Bah trop jeune ce petit pour assumer. Manque de corones :D futur pilote SxR :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 27 avril 2006, 10H 52mn 44s
oh je suis en plein travaux la pas eu le temps de prendre sur mes papiers
et je le dirais en Mp vu ce que je vais lui mettre dans la gueule prochainement
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 27 avril 2006, 10H 55mn 30s
Le but etant d'avertir les autres motards pour qu'ils évitent de se faire piéger par ce même gars, il serait bien d'inscrire ici les coordonnées de ce monsieur :ranting:

Je vois pas ce qui t'empêche de le faire. :x
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 27 avril 2006, 10H 59mn 00s
Le but etant d'avertir les autres motards pour qu'ils évitent de se faire piéger par ce même gars, il serait bien d'inscrire ici les coordonnées de ce monsieur :ranting:

Je vois pas ce qui t'empêche de le faire. :x
les recherche google et les plaintes pour diffamation

http://www.2roo.com/annonce-moto-191160.html

par contre Svp ebruiter pas et quoter pas son nom au cas ou il ferais une recherche google Svp

j'ai contacter mon aide juridique 
donc en gros des que j'ai le resultat du scanner lettre Ar au vendeur avec le resultat du cadre + Devis 
ensuite reponse par Ar , ensuite j'envois tout a mon service juridique , j'ai Tel Ld il va me faire toutes les attestation possible pour la moto + attestation de Verif moto cadre sur le fait que la cadre etait deformer avant l'achat et invisble a l'oeil nu le jour de la vente 
et enfin tout ce qui concerne la partie amassage de preuves j'en fait mon affaire
pas de limite pour le vice cache 
evidament devis pour cadre neuf avec demontage et remontage complet ... je vous laisse imaginer le tarif ...
et si je peux porter plainte pour mise en danger de la vie d'autrui et abus de confiance ca serai pas plus mal
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 27 avril 2006, 11H 38mn 49s
c'est bien, ça va avancer, surtout pas lacher.  8)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: 1600 le 27 avril 2006, 11H 44mn 56s
http://www.2roo.com/etc...

J'ai pas trace d'annonces de ce mec sur Ducatannonces  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 27 avril 2006, 11H 48mn 44s
Faut pas sortir de Saint Cyr pour retracer ton périple sur google mon gars.
Rien qu'en tapant ton nom prénom et ducati on apprends plein de choses sur toi ... presence pc, forum hardware, FA2 ... collecteur de Kawa636 ...

Puis tu risques quoi ? Vu que tu entames une procédure, t'a pas à te cacher !
Si tu te pisses dessus à l'idée que tu va essayer de te faire rembourser ton pognon ou obtenir une moto SAINE qui te permette de rouler normalement, faut pas le faire !?

Pour info, sur DA tu as pas mal d'annonces de cadre avec CG pour SS carbus.
Et j'ai vu hier chez occas moto à Toulouse un 600SS à vendre (1997 je pense), moteur HS mais tout le reste est bon. Ca peut te faire un stock de pièces à revendre/changer pour amortir les frais + le cadre & co.
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 27 avril 2006, 12H 17mn 00s
http://www.2roo.com/etc...

J'ai pas trace d'annonces de ce mec sur Ducatannonces  8)
pourtant c'est la que je l'ai vu  :D dailleur j'allais te demander si tu avais les sauvegarde sur 1 an de tes annonces
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-
Posté par: 1600 le 27 avril 2006, 12H 29mn 39s
pourtant c'est la que je l'ai vu  :D dailleur j'allais te demander si tu avais les sauvegarde sur 1 an de tes annonces

J'ai des sauvegardes, mais c'est de la base en vrac.
On peut y retrouver des infos, mais elles ne sont pas vraiment exploitables pour une action quelconque : tout est à la suite, par exemple, le type de moto est code qui fait appel à une autre base, etc...
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: Beecher le 27 avril 2006, 12H 59mn 30s
pourtant c'est la que je l'ai vu  :D dailleur j'allais te demander si tu avais les sauvegarde sur 1 an de tes annonces

J'ai des sauvegardes, mais c'est de la base en vrac.
On peut y retrouver des infos, mais elles ne sont pas vraiment exploitables pour une action quelconque : tout est à la suite, par exemple, le type de moto est code qui fait appel à une autre base, etc...
Ok merci quand meme  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 28 avril 2006, 10H 00mn 34s
il doit passer quand le bordelo pour savoir si ton cadre est vrille ou non ?

H-4 avant envoyage de gazzz toute l'aprem  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 28 avril 2006, 10H 16mn 10s
il doit passer quand le bordelo pour savoir si ton cadre est vrille ou non ?

H-4 avant envoyage de gazzz toute l'aprem  :D
Je ne crois pas qu'on s'amuse à déplacer un matos aussi lourd pour une petite 600SS moisie qui va rapporter peanuts à LD. Sauf s'il en a besoin pour d'autres machines.
Mais me semble t il qu'il faille tout tomber pour contrôler correctement non ? A moins qu'ils aiment le travail bâclé ...

Envoyage de gaz cet aprem et surtout balade dans le Gers ce dimanche.

Ah tiens, je viens de mettre un levier de frein réglable, c'est déjà mieux en écartement pour mes petits doigts :D

(http://img136.imageshack.us/img136/4741/dsc06936small8zz.jpg)
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 28 avril 2006, 10H 18mn 38s
Mais me semble t il qu'il faille tout tomber pour contrôler connrectement non ? A moins qu'ils aiment le travail bâclé ...

Citer
la c'est verif moto cadre qui va se deplacer avec leur camion a scanner laser , pas besoin de demonter la moto et il redresse sans demonter la becane , rc3d c'est bien quand ta la moto en piece

apres je sais pas comment ca marche :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 28 avril 2006, 10H 20mn 27s
Par télépathie et télékinésie :D
C'est Jean Grey/Phoenix qui fait les réparations :lol:

T'as quoté trop vite, je viens de mettre une photo du levier de 916/748 qui s'adapte sur les MC de SS, c'est nickel.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 28 avril 2006, 10H 21mn 20s
Par télépathie et télékinésie :D
C'est Jean Grey/Phoenix qui fait les réparations :lol:

 :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

vivement que le 3 sorte  8) 8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 28 avril 2006, 10H 22mn 02s
 :P
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 28 avril 2006, 11H 34mn 10s
il doit passer quand le bordelo pour savoir si ton cadre est vrille ou non ?

H-4 avant envoyage de gazzz toute l'aprem  :D
Je ne crois pas qu'on s'amuse à déplacer un matos aussi lourd pour une petite 600SS moisie qui va rapporter peanuts à LD. Sauf s'il en a besoin pour d'autres machines.
Mais me semble t il qu'il faille tout tomber pour contrôler correctement non ? A moins qu'ils aiment le travail bâclé ...

Envoyage de gaz cet aprem et surtout balade dans le Gers ce dimanche.

Ah tiens, je viens de mettre un levier de frein réglable, c'est déjà mieux en écartement pour mes petits doigts :D

(http://img136.imageshack.us/img136/4741/dsc06936small8zz.jpg)
je m'en tape Ld me prend rien , de toute facon je paye juste le controle et la j'abandonne si le recours pour vice cache ne donne rien elle degage en morceau ou en lot complet , j'en ai marre de pisser dans un violon et de passer pour le bouffon de service
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: beber ducat le 28 avril 2006, 19H 11mn 49s
je veux bien te racheter tes flancs de carenage et ta selle mono! :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 28 avril 2006, 19H 18mn 51s
je veux bien te racheter tes flancs de carenage et ta selle mono! :lol:
t'inquiete vous serez informer en temps et en heure
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 28 avril 2006, 19H 20mn 42s
J'te rachète .... bah rien en fait.

Trouves toi un cadre nickel avec CG et tout rentrera dans l'ordre si t'arrives pas à tes fins.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: juju le 29 avril 2006, 03H 36mn 43s
sur e-bay en ce moment y'a plusieurs annonces pour des flancs de carénages .
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 29 avril 2006, 13H 10mn 33s
J'te rachète .... bah rien en fait.

Trouves toi un cadre nickel avec CG et tout rentrera dans l'ordre si t'arrives pas à tes fins.
ptain tu me met le doute quoi ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 30 avril 2006, 00H 22mn 47s
Ah ben ça c'est pas la première fois qu'on te le dit.
L'impression parfois de parler dans le vide ...

Ah, cet aprem j'ai pu essayer le Monster 900ie de ML dans des petits virolos 8O mazette ça pousse velu, c'est maniable comme un vélo, le panard.
D'où ma confirmation d'une chose, je suis plus à l'aise sur un Monster que sur une SS ... Y a du pour, y a du contre.

La protection au vent est meilleure sur un SS, on peut enquiller de larges courbes avec une stabilité phénoménale, c'est plus "sportif", ça a un charme indéniable. Je me sentirais plus facilement enquiller de longs trajets en SS qu'en Monster. A 150kmh tu sens à peine le vent, au delà ce n'est pas raisonnable d'en parler.

Mais vu que je m'en sers tous les jours, pour se faufiler entre les totos (pas bien) c'est pas ce qui se fait de mieux, la position sur les bras est plus appuyée, je roule pas non plus à 160kmh tout le temps (rarement même), en ville c'est pas non plus tip top ... quoi que ...

Bref, si quelqu'un ici ressent l'effet inverse, a envie de goûter au 750SS carbus jaune poussin et veut changer son Monster (600/750/900), qu'il me contacte en MP, on peut discuter. Sauf s'il habite à pétaouchnok (Sud Ouest Powaa).
Si t'es blonde à forte poitrine tu m'interesses aussi :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: desmo46 le 30 avril 2006, 11H 59mn 58s
salut shoko  :)

Achètes toi un 600 mostro pour tous les jours et tu gardes le SS pour la balade  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 02 mai 2006, 09H 03mn 38s
Drôle de galère ce qui t'arrive Beecher !!!  :(
Par contre, m'est d'avis que shoko, Elb, Mostro... sont de très bon conseil. Ecoutes-les  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 09H 55mn 17s
Drôle de galère ce qui t'arrive Beecher !!!  :(
Par contre, m'est d'avis que shoko, Elb, Mostro... sont de très bon conseil. Ecoutes-les  :wink:

 :director: J'crois pas qu'il comprenne bien tout ce qu'on dit

Il devrait relire les 30 et quelques pages pour s'apercevoir depuis quand et combien de fois on a parlé d'amener la machine chez un mécano, de faire chier l'ancien proprio, bla bla bla.
A force c'est plus des conseils qu'on donne, c'est parler dans le vent, péter dans un tromblon, pisser dans un violon, repeindre un bateau en pleine mer, remplir un entonnoir ....

Donc maintenant, demerden sie dich.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 10H 10mn 06s
Par contre, m'est d'avis que shoko, Elb, Mostro... sont de très bon conseil. Ecoutes-les  :wink:

Put1 enfin un homme sage qui a devine que j'etais de bon conseil  8)

sinon a peine pu rouler ce we, trop froid et pluie  :?

hier ca faisait 2 ans que je roulais pour la 1ere fois avec mon 600  :cry:

Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 02 mai 2006, 11H 18mn 32s
Drôle de galère ce qui t'arrive Beecher !!!  :(
Par contre, m'est d'avis que shoko, Elb, Mostro... sont de très bon conseil. Ecoutes-les  :wink:

 :director: J'crois pas qu'il comprenne bien tout ce qu'on dit

Il devrait relire les 30 et quelques pages pour s'apercevoir depuis quand et combien de fois on a parlé d'amener la machine chez un mécano, de faire chier l'ancien proprio, bla bla bla.
A force c'est plus des conseils qu'on donne, c'est parler dans le vent, péter dans un tromblon, pisser dans un violon, repeindre un bateau en pleine mer, remplir un entonnoir ....

Donc maintenant, demerden sie dich.
j'avais pas le temps ni l'argent ...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 18H 41mn 34s
Put1 enfin un homme sage qui a devine que j'etais de bon conseil  8)
sinon a peine pu rouler ce we, trop froid et pluie  :?
hier ca faisait 2 ans que je roulais pour la 1ere fois avec mon 600  :cry:

Ben hier ça m'a pris, me suis fait 150 bornes le pif au vent, sous le soleil, avec des virolos bien propres :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 18H 55mn 10s
Ben hier ça m'a pris, me suis fait 150 bornes le pif au vent, sous le soleil, avec des virolos bien propres :D

moi c'etait vendredi, grand soleil me suis fait un tit 220 bornes sous la chaleur  :D

pis la je viens de calculer mes impots et je suis trop content  :D :D (merci les frais reels  :lol: )
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 18H 56mn 57s
Ouep ben ici  :ranting: le vent d'autan qui souffle comme un ouf, les carenages aiment pas, vite les demis !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 18H 57mn 52s
Ouep ben ici  :ranting: le vent d'autan qui souffle comme un ouf, les carenages aiment pas, vite les demis !

pareil samedi  :?

c'est assez horrible de sentir sa roue avant se faire balader dans tous les sens  :?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 19H 07mn 30s
Surtout que je suis passé de 120/70 à 120/60, je ressens plus fort les mouvements du train avant.

Sinon les Pirelli Diablo sont assez bizarres, passé un certain angle la moto se penche très rapidement et manque parfois de stabilité à faible vitesse. On a presque l'impression de "tomber".
Dans des bon virolos bien attaqués, elle reste royale, répond bien mais il reste de la marge pour attaquer le bord du pneu (et les virages sont pas pris en mode lopette).
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 19H 14mn 40s
bizarre que tu parles de ca, mais j'ai exactement la meme sensation avec mes BT104 !!!

pourtant ca doit faire 2000 bornes que je les ai et je sais pas ce we, je les sentais vraiment pas, sensation qu'ils glissaientt  :? mais en fait non il tombait juste exagerement  :D

pis en mettant du gaz dans les virages, c'est redevenu imperiale !!!! ca accrochait , plus du tout cette sensation que le pneu tombe, bref nickel mais oblige d'attaquer  :lol:

EDIT : sensation uniquement sur le pneu avant, pneu AR aucun souci  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 19H 19mn 04s
Moi c'est sur revetement lisse comme dans une bretelle en entrée de rocade avec une belle courbe, j'ai l'impression de rouler sur le bord du pneu à cause du louvoiement. Puis c'est un profil bien rond aussi. Mais pourtant je suis laaaargement loin du bord du pneu.

Si ces pneus ne m'inspirent pas confiance à la longue, je passerais sur des Dunlop Qualifier. Ils ont l'air pas mal.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 19H 21mn 24s
A mon avis, c'est du au 120/60  :wink:

je voulais passer sur du 70 mais y avait plus rien et je devais changer  :?

m'enfin je trouve le BT014 royal et c'est la 1ere fois que j'ai cette sensation donc tt etre juste moi qui etais pas au top :D

m'enfin jamais eu de soucis avec ce pneu ( contrairement au BT020 qui glissait de l'avant ) donc a voir par la suite avec l'usure du bordelo  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 19H 27mn 18s
J'avais monté sur une autre moto des BT014 avant et BT20 arrière, ça tenait bien le pavé une fois chauds.
Le BT014 était royal en précision et accrochait bien.

J'ai pas cette même sensation avec les Diablo qui pourtant sont de très bons pneus.

Je sais pas par contre si je peux garder le Diablo avant et mettre un Qualifier à l'arrière ...
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 19H 34mn 50s
Drôle de galère ce qui t'arrive Beecher !!!  :(
Par contre, m'est d'avis que shoko, Elb, Mostro... sont de très bon conseil. Ecoutes-les  :wink:

 :director: J'crois pas qu'il comprenne bien tout ce qu'on dit

Il devrait relire les 30 et quelques pages pour s'apercevoir depuis quand et combien de fois on a parlé d'amener la machine chez un mécano, de faire chier l'ancien proprio, bla bla bla.
A force c'est plus des conseils qu'on donne, c'est parler dans le vent, péter dans un tromblon, pisser dans un violon, repeindre un bateau en pleine mer, remplir un entonnoir ....

Donc maintenant, demerden sie dich.
j'avais pas le temps ni l'argent ...
Fallait le dire, on t'aurais prêté 4.40¤ pour le recommandé ...
Eh oui !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 19H 37mn 15s
Je sais pas par contre si je peux garder le Diablo avant et mettre un Qualifier à l'arrière ...

je connais ni l'un ni l'autre, je suis abonne au bridg  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 19H 40mn 20s
Merdum de chier, si j'avais su pour les 3 jours promos Cardy de ce week end, j'avais un train de D207 à 170¤ montés :ranting:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 19H 43mn 57s
Merdum de chier, si j'avais su pour les 3 jours promos Cardy de ce week end, j'avais un train de D207 à 170¤ montés :ranting:

achetes le toujours pour le monter plus tard  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 19H 46mn 57s
Trop tard :cry: le budget moto de ce mois ci est terminé ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 19H 48mn 52s
Trop tard :cry: le budget moto de ce mois ci est terminé ...

me parle pas de budget  :cry: :cry:

ce we un plein 15¤ au lieu des 12.50¤ habituel  :? :? :?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 20H 00mn 02s
Je viens de me prendre un GB origine avant SS jaune tout neuf donc une fois que j'ai des demi carenages, je mets plus une thune dessus, je garde les sous pour un futur Monster 900.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 02 mai 2006, 20H 23mn 54s
Je viens de me prendre un GB origine avant SS jaune tout neuf donc une fois que j'ai des demi carenages, je mets plus une thune dessus, je garde les sous pour un futur Monster 900.
:sm3:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 02 mai 2006, 20H 28mn 41s
Ben après avoir roulé avec celle de ML, on ne peut que craquer sur cette bécane :P
Quand que tu mets tes bracelets ML ? :P

Celle que je veux avec les pots que je veux, mais y aura en plus une paire de bracelets je pense.

(http://faimg1.forum-auto.com/mesimages/68883/shoko_1140117185_m900_01.jpg)

Fin du HS, revenons à nos SS.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 02 mai 2006, 21H 57mn 05s
Vous roulez seuls sur vos SS ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 22H 02mn 57s
Vous roulez seuls sur vos SS ?

avec une coque monoplace, oui  :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 02 mai 2006, 22H 10mn 22s

avec une coque monoplace, oui  :D

Effectivement  :?

Le ressort de ton amorto est-il fortement précontraint ?
Je m'explique : je roule en duo, nous sommes de moyens gabarits (env 70kg), j'ai utilisé les 2/3 du filetage pour comprimer mon ressort et je talonne quand même. J'avais le même soucis avec l'ancien amorto (l'actuel est d'occase et a normalement 20000kms).

Alors je m'étonne... 8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 22H 13mn 07s
Le ressort de ton amorto est-il fortement précontraint ?

je pese meme pas 55 kgs alors c'est generalement le truc que j'ai pas besoin de verifier  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: bbr_007 le 02 mai 2006, 22H 14mn 51s
Salut les gars.
Je m'intéresse tout particulièrement à ce sujet (pour un 900ssie)  :sweatdrop:
Du coup, j'ai démarré la discussion à partir du 1er post.

Ca fait déjà 30min que je me tape tous vos commentaires, et j'en suis qu'à la page 12. Alors siou plait, arrêter de mettre des commentaires, le temps d'une journée ou 2, histoire que j'atteigne la page 36  :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie:


Promis au prochain post, je vous parle de moto

allez, je m'y replonge  :moon:

(et bravo mostro, shoko et les autres pour votre ténacité à ce post)
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: easyburn le 02 mai 2006, 22H 16mn 57s
je pese meme pas 55 kgs alors c'est generalement le truc que j'ai pas besoin de verifier  :lol:

C'est dans les camps de nudistes ou tout habillé ??? :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 02 mai 2006, 22H 20mn 39s
Salut les gars.
Je m'intéresse tout particulièrement à ce sujet (pour un 900ssie)  :sweatdrop:
Du coup, j'ai démarré la discussion à partir du 1er post.

Ca fait déjà 30min que je me tape tous vos commentaires, et j'en suis qu'à la page 12. Alors siou plait, arrêter de mettre des commentaires, le temps d'une journée ou 2, histoire que j'atteigne la page 36  :helpsmilie: :helpsmilie: :helpsmilie:

Promis au prochain post, je vous parle de moto

allez, je m'y replonge  :moon:

(et bravo mostro, shoko et les autres pour votre ténacité à ce post)


Je compatie, j'ai fait la même chose il y a quelques semaines...
Très intéressant mais très long également...

Alors, t'en fait donc pas, prends ton temps et viens nous rejoindre dès que tu pourra... Le sujet ne sera pas clos (heu... j'm'avance un peu là car chuis pas modo... :wink:)
 :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: bbr_007 le 02 mai 2006, 22H 26mn 41s
merci de ton soutient (oups j'avais dit que le prochain post je parlerai de moto)...

plus je vous lis, plus j'ai hate d'acquérir ma ducat. Normalement, dans 15 jours  :clap:

bye
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 02 mai 2006, 22H 29mn 01s
 8) Patience  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600
Posté par: mostro le 02 mai 2006, 22H 29mn 51s
C'est dans les camps de nudistes ou tout habillé ??? :D

je me balade toujours tout nu   :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: JUL le 05 mai 2006, 15H 48mn 50s

avec une coque monoplace, oui  :D

Effectivement  :?

Le ressort de ton amorto est-il fortement précontraint ?
Je m'explique : je roule en duo, nous sommes de moyens gabarits (env 70kg), j'ai utilisé les 2/3 du filetage pour comprimer mon ressort et je talonne quand même. J'avais le même soucis avec l'ancien amorto (l'actuel est d'occase et a normalement 20000kms).

Alors je m'étonne... 8O

Et niveau compression ,tu en es où?

JUL
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 05 mai 2006, 23H 59mn 21s

Et niveau compression ,tu en es où?

JUL

Ben en fait, faut que je reprenne la route en duo pour régler correctement la détente & la compression, car lors de la ballade dans le gers je me suis aperçu que la compression et la détente étaient serrées A FOND. Donc forcément l'amortisseur n'a pas pus jouer son rôle correctement. :ranting:
Je n'arrives toujours pas à remettre la main sur ma revue technique.... quelqu'un connaîtrait-il la longueur du ressort au repos ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 06 mai 2006, 00H 03mn 18s
J'ai la revue au format PDF mais je sais pas si c'est écrit dedans, faut que je cherche.
J'ai moi même l'amorto arrière qui demande à être réglé au poil, compression et détente. J'ai ramolli un peu vu que j'étais presque au plus dur (un sacré saute mouton dans un trou en duo sur la route Samatan Lombez Auch) c'est mieux maintenant mais ça reste à la fois dur et trop flou en virage bien attaqué.

Edit : la doc pour la fourche avant est bien expliquée mais nada pour l'amorto arrière ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 07 mai 2006, 10H 50mn 33s
Ah je viens de voir sur le site de jbt900 une photo d'une demicarénée jaune (une 600) ma foi ça rend bien
(http://jbt900.free.fr/ressources/ss600_3.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 07 mai 2006, 17H 49mn 44s
Kouestion techenique aux pros de la carbu.
Quand je donne des coups de gaz à l'arrêt sur la 750SS, l'aiguille du compte tour monte bien et en relachant la poignée, le régime redescend mais pas aussi "vivement" que ce que j'ai pu entendre/voir sur d'autres (carbus ou injection), y a comme une petite inertie.

Réaction normale ? réglages à revoir ? boite à air ? pots ? ......

Avec un schéma c'est plus explicite : en bleu ce serait mon SS, en rouge ce que j'ai l'habitude d'entendre ou voir sur d'autres bécanes.
Courbe régime moteur donnée sur un simple coup de gaz.

(http://img308.imageshack.us/img308/1355/750ss9fc.gif)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 07 mai 2006, 17H 55mn 42s
pareil sur la mienne ...
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: 1600 le 07 mai 2006, 18H 27mn 54s
Kouestion techenique aux pros de la carbu.
Quand je donne des coups de gaz à l'arrêt sur la 750SS, l'aiguille du compte tour monte bien et en relachant la poignée, le régime redescend mais pas aussi "vivement" que ce que j'ai pu entendre/voir sur d'autres (carbus ou injection), y a comme une petite inertie.

Réaction normale ? réglages à revoir ? boite à air ? pots ? ......

Avec un schéma c'est plus explicite : en bleu ce serait mon SS, en rouge ce que j'ai l'habitude d'entendre ou voir sur d'autres bécanes.
Courbe régime moteur donnée sur un simple coup de gaz.

Ca peut être un problème de carburation mais aussi, plus connement, un problème de cable qui est légèrement grippé
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 07 mai 2006, 18H 29mn 09s
j'pencherais plutot pour la deuxième solution moi!!! ayant eu le soucis déjà une fois  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 07 mai 2006, 18H 33mn 51s
Vais y mettre un coup de WD40 pour la peine.
Mais en regardant le site http://sites.rapidus.net/sebmorin/ finalement les 750 ont un peu la même réaction.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 08 mai 2006, 23H 59mn 02s
J'ai remonté provisoirement les pots origine pour tester un truc, certes le son est ignoble mais la réactivité est plus vive à chaque petit coup de gaz.

Je pense donc que les pots y font quelque chose à moins que ce soit juste une impression entre les frout frout de tafiole et les wabroo wabroo.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 08H 26mn 14s
un mauvais reglage avec les pots pas origine peut etre  :wink:

sinon ce we, j'ai rajoute 1000 bornes a ma meule, que du col et elle en redemandait encore la ptiote  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Gomi le 09 mai 2006, 11H 17mn 55s

sinon ce we, j'ai rajoute 1000 bornes a ma meule, que du col et elle en redemandait encore la ptiote  :D

et comme d'hab arrivé au Col de l'Utérus t'as fait demi-tour? :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 11H 24mn 29s

sinon ce we, j'ai rajoute 1000 bornes a ma meule, que du col et elle en redemandait encore la ptiote  :D

et comme d'hab arrivé au Col de l'Utérus t'as fait demi-tour? :D

Il peut pas il tire trop court avec sa 600 et ses p'tites soupapes :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: nebuchadnezar le 09 mai 2006, 11H 26mn 23s

sinon ce we, j'ai rajoute 1000 bornes a ma meule, que du col et elle en redemandait encore la ptiote  :D

et comme d'hab arrivé au Col de l'Utérus t'as fait demi-tour? :D


il peut pas c'est gay le petit mostro :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 11H 27mn 32s
arretez de pourrir ce topic  :ranting:

PS : je vous merde tous  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: flying man le 09 mai 2006, 11H 29mn 49s
C'est ce qu'il disait!! :lol:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 11H 49mn 03s
arretez de pourrir ce topic  :ranting:

PS : je vous merde tous  :D
:cheers:

Beecher n'a plus de soucis mécanique, il a du la brûler donc forcément on sait plus quoi écrire :D

Bon, personne n'a de demi carenages à vendre ici ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 11H 50mn 39s
beecher tu veux pas t'acheter une nouvelle moto ?  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 11H 53mn 05s
Sinon ben je m'y fait aux Pirelli Diablo, et j'ai resseré un poil les bracelets, la position est beaucoup plus relax (ils étaient trop écartés).
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 11H 59mn 03s
et moi rien a redire sur les BT014, je les adore ces pneux  8)

par contre ca s'use assez vite malgre mes 53 cv
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 09 mai 2006, 12H 40mn 04s
arretez de pourrir ce topic  :ranting:

PS : je vous merde tous  :D

T'as raison, te laisse pas pourrir !!!
Cependant, c'est un peu anémique le 600, non ???
Le temps d'arriver en haut et l'orgasme est redescendu  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 09 mai 2006, 12H 41mn 36s
Et pis, pour recentrer le sujet, y'en aurait'y qui zaurai monté des bracelets de 916 ??? 8O
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: pilouface le 09 mai 2006, 12H 50mn 44s
Et pis, pour recentrer le sujet, y'en aurait'y qui zaurai monté des bracelets de 916 ??? 8O

po possib'! les SS comme les mostro on des fourche avec un diamtre de 50 au niveau du té supperieur. les SBK sont en 52 a ce niveau
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 09 mai 2006, 12H 59mn 30s
Pourtant, un pistard m'a confirmé que c'était possible et qu'il l'avait fait. De là à ce qu'il n'ai pas la fourche d'origine.... :cry:

Je trouve la position trop haute et pas assez sur l'avant.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Gomi le 09 mai 2006, 13H 01mn 44s
Et pis, pour recentrer le sujet, y'en aurait'y qui zaurai monté des bracelets de 916 ??? 8O

po possib'! les SS comme les mostro on des fourche avec un diamtre de 50 au niveau du té supperieur. les SBK sont en 52 a ce niveau

53 les sbk ma poule, en haut et en bas :wink:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: pilouface le 09 mai 2006, 13H 04mn 33s
Et pis, pour recentrer le sujet, y'en aurait'y qui zaurai monté des bracelets de 916 ??? 8O

po possib'! les SS comme les mostro on des fourche avec un diamtre de 50 au niveau du té supperieur. les SBK sont en 52 a ce niveau

53 les sbk ma poule, en haut et en bas :wink:

damned, ch'ui tjrs persuadé que c'est 1mm qu'il faut enlever au té supp et pas 1,5mm!! autant pour moi, merci a toi hoo grand maitre des cotes de fourche :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 13H 19mn 02s
arretez de pourrir ce topic  :ranting:

PS : je vous merde tous  :D

T'as raison, te laisse pas pourrir !!!
Cependant, c'est un peu anémique le 600, non ???
Le temps d'arriver en haut et l'orgasme est redescendu  :lol: :lol: :lol:

On appelle cela de l'accélération précoce :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 13H 22mn 55s
gna gna gna  :ranting: :ranting:

 :D

EDIT : je viens de me rendre compte que j'avais un sens de la repartie assez enorme  8O
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 13H 33mn 38s
T'as quoi comme pot sur ton 600 au fait Mostro ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 13H 35mn 16s
un spark carbone achete chez desmoshop 200¤ si je me souviens bien  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 13H 39mn 22s
Ah joli son alors.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 13H 42mn 00s
voui j'aime bien :)

assez grave et bien rond comme son  :)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: bbr_007 le 09 mai 2006, 20H 06mn 32s
Hello  :bye1:

j'espère ne pas trop perturber la discussion en cours, mais j'ai qq questions :

je suis novice en ducat', mais je vais franchir le pas et acquérir un 900ssie de 2002, de 27000km. Je traite avec un particulier qui a l'air très soigneux.

- quelles mises en garde vous feriez?    :nono:
- quels sont les frais à prévoir prochainement?    :cursing:

Merci de votre coup de pouce

 :blushing: :blushing: :blushing:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 20H 09mn 01s
Bah tu postes dans le topic des SS carbus pour un modèle injection, reformule ta demande dans un nouveau post et surtout fais une petite recherche avant :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 20H 12mn 36s
30 000 ¤ c'est le kit Ducati Forest Performance ça
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: bbr_007 le 09 mai 2006, 20H 59mn 50s
Bah tu postes dans le topic des SS carbus pour un modèle injection, reformule ta demande dans un nouveau post et surtout fais une petite recherche avant :wink:

en relisant ce topic, j'ai vu que vous étiez sur des modèles un peu plus anciens...
Je pensais que ce topic était pour les SS en général

Désolé

Cela dit, même si je suis hors sujet, l'ambiance est top ici !!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: pilouface le 09 mai 2006, 21H 32mn 05s
nan la n'est pas le sujet. tu demandes un conseil pour un achat, ici ils causent mecanique.

je serrais toi je posterais ma question au comptoir tu aura bcp plus de chance d'avoir une reponse.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 21H 40mn 06s
ici ils causent mecanique.

merde je prefererai parler cul et nichon  :?

on renomme le topic ?  :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 22H 07mn 34s
On peut pas on n'est pas les instigateurs de la SS moisie :D
Qui d'ailleurs ne veut plus en parler apparement.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 22H 16mn 28s
On peut pas on n'est pas les instigateurs de la SS moisie :D
Qui d'ailleurs ne veut plus en parler apparement.

t'as aussi remarque  :D

bon ben il nous reste plus qu'a parler cul alors  :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 22H 21mn 03s
Chuuuut il entame une procédure juridique, son cas ici ne doit pas être retrouvable sur google ni ailleurs :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Gooms le 09 mai 2006, 22H 22mn 12s
Salut,

Y a quelqu'un qui a un schéma de principe de l'embrayoire du 600 ss ou l'on peut voir la plaque de poussée comment agit le piston de commande ?

Et les 6 vis de la plaque de poussée ca se serre comment ? Je sais avec une douille de 10 mais encore.....  :D

Merci
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 09 mai 2006, 22H 24mn 25s
Chuuuut il entame une procédure juridique, son cas ici ne doit pas être retrouvable sur google ni ailleurs :D
:o
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 09 mai 2006, 22H 25mn 15s
Chuuuut il entame une procédure juridique, son cas ici ne doit pas être retrouvable sur google ni ailleurs :D
:o

suffit de taper ducati 600SS pourrie et de regarder le 3eme lien  :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 22H 26mn 25s
Alors Beecher, des news de ton SS ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: pilouface le 09 mai 2006, 22H 31mn 50s
Salut,

Y a quelqu'un qui a un schéma de principe de l'embrayoire du 600 ss ou l'on peut voir la plaque de poussée comment agit le piston de commande ?

Et les 6 vis de la plaque de poussée ca se serre comment ? Je sais avec une douille de 10 mais encore.....  :D

Merci

alors les 6visses du plateau de pression qui tiennent les ressorts sont visées a fond, ca a ete bien pensé ce merdier. les visses appuis sur les ressorts via des rondelles qui servent de tarrage.

ton carter c'est bien celui en goutte d'eau? avec le recepteur dedans?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Gooms le 09 mai 2006, 22H 35mn 44s
ton carter c'est bien celui en goutte d'eau?
Oui

avec le recepteur dedans?
Oui

Ok Merci
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 09 mai 2006, 22H 45mn 31s
Alors Beecher, des news de ton SS ?
non pas le temps encore peux etre demain
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 09 mai 2006, 23H 16mn 18s
http://www.grapheine.com/bombaytv/play_fr.php?id=1179781
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 09 mai 2006, 23H 21mn 18s
http://www.grapheine.com/bombaytv/play_fr.php?id=1179781
:lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 09 mai 2006, 23H 24mn 12s
Z'êtes vraiment de la graine de champion !!!

A me pisser de dessus !!! :lol: :lol: :lol:


Pôv Beecher, je compatie cependant... Faut avoir les épaules larges  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Gomi le 10 mai 2006, 09H 57mn 12s

Pôv Beecher, je compatie cependant... Faut avoir les épaules larges  :wink:

plutôt un gros trou du cul :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 10 mai 2006, 10H 20mn 46s
plutôt un gros trou du cul :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

kil est vilain ce modo  :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 10H 22mn 50s
Je viens de monter un GB avant d'origine, ben à l'arrière y a qu'un poil de cul de mouche qui passe entre le GB et le pneu, et heureusement que je suis passé en 120/60 parce qu'en 120/70 à mon avis ça frotte.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 10H 57mn 57s
Je viens de monter un GB avant d'origine, ben à l'arrière y a qu'un poil de cul de mouche qui passe entre le GB et le pneu, et heureusement que je suis passé en 120/60 parce qu'en 120/70 à mon avis ça frotte.
:o je suis en 120/70 sur origine , le garde boue est usine alors a part quand tu prend un caillou et tu entend poc poc ca va
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 11H 13mn 12s
Je viens de monter un GB avant d'origine, ben à l'arrière y a qu'un poil de cul de mouche qui passe entre le GB et le pneu, et heureusement que je suis passé en 120/60 parce qu'en 120/70 à mon avis ça frotte.
:o je suis en 120/70 sur origine , le garde boue est usine alors a part quand tu prend un caillou et tu entend poc poc ca va
Ben vu que ça vire à gauche, doit être gros le poc poc :D
A ce propos, un pote mécano me dit que ton problème c'est les roulements de direction qui sont morts (entre autre)
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 12H 59mn 14s
Je viens de monter un GB avant d'origine, ben à l'arrière y a qu'un poil de cul de mouche qui passe entre le GB et le pneu, et heureusement que je suis passé en 120/60 parce qu'en 120/70 à mon avis ça frotte.
:o je suis en 120/70 sur origine , le garde boue est usine alors a part quand tu prend un caillou et tu entend poc poc ca va
Ben vu que ça vire à gauche, doit être gros le poc poc :D
A ce propos, un pote mécano me dit que ton problème c'est les roulements de direction qui sont morts (entre autre)
:D j'ai penser a ca en me disant " ca se trouve le cadre est bon et ca va etre une histoire de merde comme d'hab et j'aurais claquer 120 euros pour rien " mais bon ne revons pas trop  :o
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: elb le 10 mai 2006, 13H 00mn 58s
Je viens de monter un GB avant d'origine, ben à l'arrière y a qu'un poil de cul de mouche qui passe entre le GB et le pneu, et heureusement que je suis passé en 120/60 parce qu'en 120/70 à mon avis ça frotte.
:o je suis en 120/70 sur origine , le garde boue est usine alors a part quand tu prend un caillou et tu entend poc poc ca va
Ben vu que ça vire à gauche, doit être gros le poc poc :D
A ce propos, un pote mécano me dit que ton problème c'est les roulements de direction qui sont morts (entre autre)
:D j'ai penser a ca en me disant " ca se trouve le cadre est bon et ca va etre une histoire de merde comme d'hab et j'aurais claquer 120 euros pour rien " mais bon ne revons pas trop  :o
:sm22:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 13H 01mn 05s
120¤ ????
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 10 mai 2006, 13H 02mn 00s
120¤ ????

il va encore entamer une procéduré pour escroquerie  :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 13H 02mn 49s
T'avais pas dit que le controle & co étaient gratos ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 13H 03mn 29s
120¤ ????
bah le controle laser sans demontage (oue pasque demonter la moto pour s'apercevoir que le cadre est bon la j'y met le feu tout de suite )
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 13H 03mn 58s
T'avais pas dit que le controle & co étaient gratos ?
Ld me facture rien mais le controle c'est Verif moto cadre qui le fait
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 13H 04mn 17s
Bon stop , pas de remarque !!!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 10 mai 2006, 13H 05mn 53s
Bon stop , pas de remarque !!!
Si une...mouarf!!!!  :D

 :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 13H 08mn 25s
Attends que Mostro rentre de bouffer :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 13H 10mn 37s
Attends que Mostro rentre de bouffer :D
De toute facon j'ai toujours eu une malediction mecanique j'ai l'habitude d'enchaine les merdes rares ou totalement incontrolable sans passer des heures a tout verifier donc bon ...
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 10 mai 2006, 13H 13mn 26s
Attends que Mostro rentre de bouffer :D
De toute facon j'ai toujours eu une malediction mecanique j'ai l'habitude d'enchaine les merdes rares ou totalement incontrolable sans passer des heures a tout verifier donc bon ...


Alors tu la vends combien ta chiotte? Non parce qu'avec tout ce que tu nous racontes, faut vraiment être barje pour en vouloir.... hien quoi qui a dit que j'étais barje!!!  :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 13H 14mn 34s
Attends que Mostro rentre de bouffer :D
De toute facon j'ai toujours eu une malediction mecanique j'ai l'habitude d'enchaine les merdes rares ou totalement incontrolable sans passer des heures a tout verifier donc bon ...


Alors tu la vends combien ta chiotte? Non parce qu'avec tout ce que tu nous racontes, faut vraiment être barje pour en vouloir.... hien quoi qui a dit que j'étais barje!!!  :lol:
je te dirais en Mp :o
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 13H 19mn 19s
Disons que si tu passes pour le dindon de la farce avec ton SS, c'est que t'as demandé des centaines d'infos, des conseils à tout le monde, et que t'as fait NIB, QUE DALLE.

Forcément, ça nous saoûle de voir un SS pourrir comme ça alors que son proprio fait le malin sur d'autres forums, et que finalement on parle dans le vide à te conseiller.

On va pas compter les post qui t'ont dit d'amener ta bécane chez un pro, d'envoyer un reco mise en demeure par avocat etc etc etc etc etc etc.

Donc, nous, on parle de brêles, de vraies qui roulent.

Verstanden ? Capito ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 13H 20mn 14s
Attends que Mostro rentre de bouffer :D
De toute facon j'ai toujours eu une malediction mecanique j'ai l'habitude d'enchaine les merdes rares ou totalement incontrolable sans passer des heures a tout verifier donc bon ...


Alors tu la vends combien ta chiotte? Non parce qu'avec tout ce que tu nous racontes, faut vraiment être barje pour en vouloir.... hien quoi qui a dit que j'étais barje!!!  :lol:

Tu fais le feu de la St Jean en Gelbique ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 10 mai 2006, 13H 24mn 35s
Disons que si tu passes pour le dindon de la farce avec ton SS, c'est que t'as demandé des centaines d'infos, des conseils à tout le monde, et que t'as fait NIB, QUE DALLE.

Forcément, ça nous saoûle de voir un SS pourrir comme ça alors que son proprio fait le malin sur d'autres forums, et que finalement on parle dans le vide à te conseiller.

On va pas compter les post qui t'ont dit d'amener ta bécane chez un pro, d'envoyer un reco mise en demeure par avocat etc etc etc etc etc etc.

Donc, nous, on parle de brêles, de vraies qui roulent.

Verstanden ? Capito ?
non mais je sais pas ou vous avez vu que je fou rien avec la , une mise en demeure faut des preuves avant de faire nawak , les preuves je les attends , la j'ai pas le temps de bouger pour la moto je passe des concours je renove une piece , la moto elle est au garage je peux rien faire d'autre que d'attendre , ok j'ai mis le temps a bouger mais a l'epoque j'etais sur rochefort et la bas ya pas de bon bouclar et meme le seul bouclar voulait pas me prendre sois disant surbooker , donc ok avant j'ai trainer la patte refusant d'admettre que je m'etait fait enfiler jusquau oreille mais la faut arreter de dire que je traine et que je suis pas vos conseil
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 13H 28mn 15s
Rappelle nous la date de ton premier post de problème et date d'achat ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 10 mai 2006, 13H 35mn 38s
Attends que Mostro rentre de bouffer :D

burpp  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 16H 06mn 26s
Malotru :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 10 mai 2006, 16H 17mn 06s
Malotrou

Moi ? non jamais  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: elb le 10 mai 2006, 16H 17mn 19s
Malotru :D
et encore on a de la chance...on a pas eu l'odeur!!! :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 10 mai 2006, 16H 22mn 29s
et encore on a de la chance...on a pas eu l'odeur!!! :lol:

C'est l'meilleur tsssss  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 10 mai 2006, 16H 26mn 50s
Ah ouais c'est vrai, le Mostro il rôte NH lui.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 10 mai 2006, 17H 08mn 52s
avec des relents d'huile et d'essence miam  :P
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 12 mai 2006, 12H 39mn 59s
Bon, concernant le bruit comme un sifflement des courroies sur le 750SS.
Malheureusement, www.duc.nu est out sur le débit mensuel des videos, donc je ne peux pas vous diriger dessus. La video de son 750SS à l'arrêt fait le même bruit que le mien, soit comme un fort bruit de courroie.

J'ai fait vérifier les courroies, ce sont des courroies ducati motor à dents carrées (elles ont 3000kms), re-régler la tension (elles étaient trop tendues), fait vérifier les galets et roulements. Le bruit est toujours là, difficile de savoir d'où ça vient.

Ce bruit est fort à froid, s'attenue après roulage mais reste très très perceptible.

Y en a qui ont une idée ?

La moto marche nickel mais je fais une fixation sur ce bruit, ça me saoûle.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 12 mai 2006, 14H 45mn 09s
T'es sûr que ça vient des courroies ? Trop tendues peut être ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 12 mai 2006, 14H 52mn 08s
C'est un bruit normal su les SS, on en a deja parle !!

j'ai le meme sur le mien  :D

aussi l'impression que ca vient des courroies mais exactement je sais pas
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 12 mai 2006, 15H 12mn 52s
Bon j'ai écrit au webmaster de www.duc.nu, pour lui après de longues recherches, apparement c'est normal, rien à craindre. Des potes à lui en 750SS n'ont pas ce bruit, et un pote à moi en 750SS de la même année ne l'a pas non plus.

A croire que seulement quelques modèles sont touchés au hasard, peut être du à une pièce en rotation fabriquée chez un autre fournisseur.

Et ce ne sont pas les courroies, elles ont été réglées.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 12 mai 2006, 15H 38mn 54s
moi je l'ai pas
Mirroir magique a partir de maintenant
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 12 mai 2006, 19H 02mn 30s
Mirroir magique a partir de maintenant
T'as fumé ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 12 mai 2006, 20H 58mn 17s
Mirroir magique a partir de maintenant
T'as fumé ?
non j'anticipais au cas ou , sinon le bruit ils savent d'ou ca vient ? c'est comme le piston qui cogne ca , c'est pas normal mais c'est normal ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 12 mai 2006, 21H 25mn 59s
Non pas le piston, il est fou lui :D

Sûrement un bruit de roulement de courroies.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 12 mai 2006, 21H 28mn 49s
Non pas le piston, il est fou lui :D

Sûrement un bruit de roulement de courroies.
non je parlais certains d2 qui ont les pistons qui cognent et c est normal dixit ducati
pour la courroie c est quand meme halucinant que ducati sache pas d ou vienne le probleme depuis le temps  8O
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 13 mai 2006, 01H 41mn 35s
Bon, même si François, le webmaster de www.duc.nu me rassure en me disant qu'il n'y a pas à s'en faire, dixit des mécanos Ducati de chez lui, je cherche quand même d'où vient se bruit.
Il semblerait qu'il vienne du haut du cylindre arrière uniquement.
Donc soit arbre, soit basculeurs.

J'essaierais de faire une video sonorisée de ce bruit, c'est atypique mais apparement, normal.
Bizarre, bizarre.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: desmo46 le 13 mai 2006, 21H 50mn 07s
Salut shoko  :)

Y' a personne dans ton coin qui possède un ss carbu ou qui s' y connait un peu pour essayer de résoudre ton problème??

@+ desmo46
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 13 mai 2006, 23H 19mn 32s
Ben dans mon coin proche il y a un 900SS FE, un 900SL, deux 900SS, un 900SS demi carené, un 750SS, pis aussi des M1000, un S4R, des S2R, des M900 carbus et ie, des M600, des 999S, 748R, des 750SSie ... bref quasiment toute la gamme chez les Ducatistes Toulousaings mille fois plus passionnés et connaisseurs que moi.

On a regardé ça cet aprem pour voir d'où le bruit provient, et à l'occasion du changement de courroies et pastillage & soupapes, un oeil averti regardera ça de près.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 13 mai 2006, 23H 58mn 28s
Beecher, ya ça qui traine sur DA pour un 600SS
"1 Pot Carbonne 50.00 ¤"

Profites en !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 14 mai 2006, 16H 45mn 20s
Yop shoko question , j'ai jamais pilote de SS , je voulais savoir si elle etait aussi vif que le B6 (je parle en relatif , je connais gse/er5/b6 en point de comparaison) sur la mise sur l'angle , la mienne c'etait aleatoire et je sais pas trop si l'effet camion est si prononce sur un exemplaire en etat normal , faudrait que j'en test une en vrai mais vu la rarete de la chose ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 14 mai 2006, 20H 28mn 11s
Yep ben le SS c'est pas une moto de lopette.
On vient de se faire 350kms de pur bonheur dans le Gers aujourd'hui sous ce soleil magnifique, je suis plus crevé que si j'avais conduit un Mostro. Le rythme était à la fois tranquille et soutenu, voire parfois bien dynamique.

Un SS ça se pilote, ça se conduit pas. C'est plus physique qu'un roadster, les virolos serrés et les pif paf se font au corps et non avec le guidon.

Par contre dans les grandes ou moyennes courbes, c'est royal de précision, stable, un vrai rail. Et à vitesse correcte, c'est appréciable d'avoir un carenage.

Mais je pense encore plus à remplacer mon SS par un Mostro, chez nous il y a plus de virages que de lignes droites.

PS : Un B6 n'est pas un bon exemple en matière de conduite : lourd, lent à réagir, cadre mou, creux ...
Et j'ai fait plus de 13 000 kms en 5 mois avec un B6 donc je pense savoir comparer.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 14 mai 2006, 21H 20mn 20s
Yep ben le SS c'est pas une moto de lopette.
On vient de se faire 350kms de pur bonheur dans le Gers aujourd'hui sous ce soleil magnifique, je suis plus crevé que si j'avais conduit un Mostro. Le rythme était à la fois tranquille et soutenu, voire parfois bien dynamique.

Un SS ça se pilote, ça se conduit pas. C'est plus physique qu'un roadster, les virolos serrés et les pif paf se font au corps et non avec le guidon.

Par contre dans les grandes ou moyennes courbes, c'est royal de précision, stable, un vrai rail. Et à vitesse correcte, c'est appréciable d'avoir un carenage.

Mais je pense encore plus à remplacer mon SS par un Mostro, chez nous il y a plus de virages que de lignes droites.

PS : Un B6 n'est pas un bon exemple en matière de conduite : lourd, lent à réagir, cadre mou, creux ...
Et j'ai fait plus de 13 000 kms en 5 mois avec un B6 donc je pense savoir comparer.
en parlant de mostro un de ces jours j'espere bien cree le topic mecanique mostro CMM
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 14 mai 2006, 21H 24mn 00s
y a tout le monde qui pense passer au mostro ici ? :D

t1 j'en veux un avec des bracelets  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 14 mai 2006, 21H 29mn 26s
y a tout le monde qui pense passer au mostro ici ? :D

t1 j'en veux un avec des bracelets  :D
non mais moi c'etait mon but des le debut resultat j'ai fait 2 erreurs :o
mais un jour ... reste a definir lequel ...
par contre guidon plat a donf :o
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 14 mai 2006, 21H 46mn 29s
y a tout le monde qui pense passer au mostro ici ? :D

t1 j'en veux un avec des bracelets  :D

Yep j'te dirais ça :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 14 mai 2006, 21H 55mn 11s
SS à mort pour moi !!!

Du pur bonheur et de la moto passion, avec du pilotage et des contraintes, mais au final UN TRIP D'ENFER  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 14 mai 2006, 21H 56mn 59s
Ou si c'est un mostro, ce sera pour faire le con avec un moulin qui a de la patate type S4R travaillé  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 14 mai 2006, 23H 00mn 25s
Au fait, y a t-il des gars qui s'y connaissent en électronique ?
Car après avoir modifié mon niveau de cuve sur mes carbus, j'ai MALHEUREUSEMENT branché ma batterie à l'envers  :ranting: :ranting: :ranting:
Quel glandu alors !!!!!!!  M'est jamais arrivé ça !! 'pensais même pas que j'y arriverai un jour.

Le pire, c'est que je ne m'en suis pas aperçu de suite et que j'ai insisté pour démarrer et vérifier si mon nouveau niveau était bon. Toujours est-il que à priori, j'ai (au moins) la résistance de grillée au niveau de la fiche du relais démarreur. Seulement, habitant sur lectoure, je n'ai aucune possibilité de me procurer des composants électroniques. Et il n'y en a ni sur agen et ni sur auch.

Je pensais donc que si je trouvais qqun sur toulouse qui soit capable d'en trouver une, cela m'éviterai de faire 200bornes pour une pièces à qqes centimes d'euros...  :?

A ce moment là, j'expédierai l'original pour qu'il n'y ai pas d'erreur.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 14 mai 2006, 23H 28mn 25s
Patrick Salles peut pas te dépanner ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 15 mai 2006, 09H 26mn 09s
Ben chuis pas sûr qu'ils aient des résistances au détail  8O Ils doivent plutôt avoir le câblage qui va du commodo au relais du démarreur.

En même temps, ça mange pas de pain, j'irai leur demander !
 :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 15 mai 2006, 10H 31mn 23s
Profites en, t'as une des meilleure concession Ducati chez toi :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 15 mai 2006, 11H 41mn 43s
y a tout le monde qui pense passer au mostro ici ? :D

t1 j'en veux un avec des bracelets  :D

Yep j'te dirais ça :D

moi aussi je te dirai ca  :D :D :D

Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 15 mai 2006, 11H 46mn 45s
Profites en, t'as une des meilleure concession Ducati chez toi :wink:
Effectivement.
Mais ça n'empêche qu'à moins d'avoir de l'oseille à plus savoir quoi en faire, débrouille oblige  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 15 mai 2006, 11H 48mn 08s
J'ai fait 1800 bornes en 3 jours avec un roadster j'étais frais comme un gardon. 350kms de virolos hier j'étais naze donc il est temps de songer à un changement de bécane plus adapté à mon staïle de conduite.

600, 750, 900 m'en fout du moment que c'est un Monster (message subliminal : tu veux un 750SS carbus qui marche du feu de dieu, t'en a marre de ton Monster, contacte moi tu m'interesses).
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 15 mai 2006, 12H 18mn 08s
J'ai fait 1800 bornes en 3 jours avec un roadster j'étais frais comme un gardon. 350kms de virolos hier j'étais naze donc il est temps de songer à un changement de bécane plus adapté à mon staïle de conduite.

600, 750, 900 m'en fout du moment que c'est un Monster (message subliminal : tu veux un 750SS carbus qui marche du feu de dieu, t'en a marre de ton Monster, contacte moi tu m'interesses).
c'est quoi ton style ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 15 mai 2006, 12H 20mn 19s
C'est marqué dessus. Faut lire !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 15 mai 2006, 12H 23mn 11s
C'est marqué dessus. Faut lire !
j'ai tout lu j'ai pas vu :o tu parle de virage
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 15 mai 2006, 12H 27mn 13s
 :lol: t'as fumé Beecher ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 15 mai 2006, 15H 39mn 43s
:lol: t'as fumé Beecher ?

les fumees du barbeuk qui monte au cerveau  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 15 mai 2006, 15H 43mn 05s
Et shoko, tu te trompes !!!

c'est ça qui te faut acheter !

(http://img224.imageshack.us/img224/7117/hondachair3wj.th.jpg) (http://img224.imageshack.us/my.php?image=hondachair3wj.jpg)


A n'en pas douter, tu ne seras pas cassé.... si ce n'est par la bibine peut être  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 15 mai 2006, 15H 44mn 28s
T'es sympa mais la 600SS rouge moisie de Beecher j'en veux pas :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 15 mai 2006, 15H 53mn 58s
Tu préfères peut-être celle -là alors ?

(http://img157.imageshack.us/img157/722/bigfoot6pf.th.jpg) (http://img157.imageshack.us/my.php?image=bigfoot6pf.jpg)

Avec elle plus besoin de virages !
Tu rentres frais comme un gardon !!! :D
 :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 15 mai 2006, 15H 58mn 49s
 :lol:

D'ailleurs on est passé par chez toi hier, on a fait Toulouse Lombez Auch Nogaro Condom Lectoure Fleurance Toulouse, et tu sais que des virolos ça manque pas dans ton beau pays :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 15 mai 2006, 16H 09mn 27s
 :cheers:
Pour ça oui. Je les connais bien ces routes là. Dommage d'ailleurs qu'elles soient si pourries.  :cry: Ma mamie a encore des traces de la virée fin avril, comme beaucoup d'autres. Put... de gravillons  :ranting:

En temps normal, je vous aurai bien accompagné.
Lorsque je serai au point, je me rapprocherai davantage du forum des dt pour être au jus. A ce sujet, Vous vous réunissez de temps en temps le vendredi soir ?

Bon, je chari-je chari, mais je me suis bien amusé avec un mostro que m'avait prêté patrick. 8)  ça m'a rapellé lorsque yam services m'avait passé un XT en lieu et place de mon fzr pendant la révision. UN VELO !!!  ET UNE BONNE PARTIE DE RIGOLADE !!!

Et pis moi pour l'instant, 'peux pas rouler  :ranting: :ranting: :ranting:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 15 mai 2006, 16H 26mn 39s
On a l'apero de Mai ce dimanche, viens t'inscrire et nous voir, même en boite à roues !
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 15 mai 2006, 16H 44mn 21s
Bonne idée  :wink:

J'vous donne une réponse avant mercredi !
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 15 mai 2006, 18H 18mn 46s
On a l'apero de Mai ce dimanche, viens t'inscrire et nous voir, même en boite à roues !
Bon ben désolé, mais ce sera pas pour le mois de mai. J'avais oublié la belle famille italienne qui arrive  :? 'failli m'faire engueuler par ma douce & tendre !  :(

J'espère pour la prochaine par contre ! :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 16 mai 2006, 08H 52mn 10s
pfffffff j'ai vu un 750SS collissimo pas cher sur ducatannonces :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 16 mai 2006, 09H 43mn 18s
pfffffff j'ai vu un 750SS collissimo pas cher sur ducatannonces :D
Ouais, ça va pas avec mon style Business décontracté :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 16 mai 2006, 09H 56mn 56s
Tu vas t'acheter une BM ?  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 16 mai 2006, 10H 10mn 41s
 :lol:
Ben comme Bichère me demandait mon staïle, je répondais :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 16 mai 2006, 10H 15mn 34s
wesh  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Luigi8816 le 16 mai 2006, 11H 54mn 14s
Dis moi mon petit shoko.... pourquoi es tu fatigué de ta promenade de ce week-end ??? suspensions trop durs ????

Si c'est le cas, essaye un 900 ss les suspensions sont de nettement meilleur qualité et c'est beaucoup plus agréable....
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 16 mai 2006, 18H 02mn 01s
Maissssssssssssssssssss allonnnnnnnns donnnnnncccc
POUR PAS CHANGER !!!!
CA MFAIT COMME UNE ESPECE DE ....FUSSOIR :roll:
(http://www.mqsj.ch/00docs/images/illustrations/98_plus/20ans/galleriesphotos/dicodeurs/dico9.jpg)
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 01H 54mn 07s
Dis moi mon petit shoko.... pourquoi es tu fatigué de ta promenade de ce week-end ??? suspensions trop durs ????

Si c'est le cas, essaye un 900 ss les suspensions sont de nettement meilleur qualité et c'est beaucoup plus agréable....
Rôôôôhhhh tu me prêtes ton FE :P
Trop gentil ! :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 02H 12mn 47s
Maissssssssssssssssssss allonnnnnnnns donnnnnncccc
POUR PAS CHANGER !!!!
CA MFAIT COMME UNE ESPECE DE ....FUSSOIR :roll:
Mais que t'arrive t il ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 17 mai 2006, 08H 02mn 11s
Maissssssssssssssssssss allonnnnnnnns donnnnnncccc
POUR PAS CHANGER !!!!
CA MFAIT COMME UNE ESPECE DE ....FUSSOIR :roll:
Mais que t'arrive t il ?
il m'arrive que j'en ai marre de telephoner pour apprendre que le controle est toujours pas fait par la faute de verif moto donc aujourdhui je vais tout annuler et recup ma daube que j'emmenerai chez pierly moto (forme par Rc3D) pour un controle du cadre par geometrie (un truc fiable quoi)
Mais avec la chance que j'ai quand je vais appeler Verif moto sera passe et je ne pourrais plus annuler ....
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 08H 47mn 24s
Mais avec la chance que j'ai quand je vais appeler Verif moto sera passe et je ne pourrais plus annuler ....

Bah si ils sont passes, tu sera fixe et pas la peine de l'emmener je sais pas ou  ...

je vois pas ou est le probleme (hormis DTC  :D ) 'fin bref
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 17 mai 2006, 08H 59mn 53s
de toutes façons elle roule pas ton épave...alors... :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 09H 07mn 16s
de toutes façons elle roule pas ton épave...alors... :D

 :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 12H 12mn 23s
il m'arrive que j'en ai marre de telephoner pour apprendre que le controle est toujours pas fait par la faute de verif moto donc aujourdhui je vais tout annuler et recup ma daube que j'emmenerai chez pierly moto (forme par Rc3D) pour un controle du cadre par geometrie (un truc fiable quoi)
Mais avec la chance que j'ai quand je vais appeler Verif moto sera passe et je ne pourrais plus annuler ....
Remarquez qu'il précise que pierly moto est forme par Rc3D :D gage de qualité indéniable, j'vais pas n'importe où moi m'ssieur !

Bichette, quand t'auras enfin saisi qu'en allant chez des "super" pros avec ton SS moisi tu pourras attendre longtemps t'auras fait un grand pas.
Je crois qu'ils te prennent un peu pour un bouffon et n'en ont rien à taper de ton p'tit 600SS. Ils ont plus urgent (genre des gars qui payent des centaines d'¤ depuis un moment, tu piges ?)

Y a certainement des mécanos à "réputation" moindre, coût moindre, qui aurait déjà réparé ta bécane si t'avais pas des chevilles aussi enflées.

Je suis allé la semaine dernière chez un mécano Ducati qui n'a pas la réputation des "gros" de la région, perdu dans un petit bled, et malgré son planning chargé il m'a fait mes réglages de suite pour 0¤ qui plus est.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 13H 24mn 16s
et toi tu veux pas attendre septembre pour vendre ton epave jaune ?

je connais un acheteur  :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 13H 47mn 44s
Pourquoi septembre ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 13H 49mn 49s
je pense changer a cette epoque  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 13H 56mn 39s
Ah ben dommage, sauf contre indication, Colissimo s'en ira la semaine prochaine :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 13H 58mn 47s
 :cry: :cry:

Deja trouve une remplacante ?

pis bon en meme temps, je susi plus parti pour un mostro ... reste a connaitre la cylindree  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 13H 59mn 30s
 :D

(http://www.bikepics.com/pics/pics/ducati-m750-98-bikepics-501530.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 14H 02mn 24s
Yessss  :wink:

lui manque des pots et des bracelets et c'est tout bon :)

C'est un 750 ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 14H 04mn 50s
Yep, M750.

Y auras des pots déjà, ça c'est sûr.
Les bracelets c'est à voir, un pote a monté des Rizoma sur un M900, même si c'est magnifique, je trouve que ça fait super large et beaucoup en appui.

Mais c'est beau :D
Tiens, voilà une belle réalisation à vendre 4900¤ (M900, pots Simpsons, bracelets Rizoma ... remarque l'intégration des clignos arrière dans la ligne du feu)

(http://www.ducatistes-toulousains.com/forum/files/11992_mostro__medium_.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 14H 15mn 45s
Pas mal sauf les bracelets trop ecartes et je susi pas fan des pots haut sur le mostro

Pourquoi tu passes pas a un 900 au fait ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 14H 31mn 54s
Bikoze c'est une bécane de transition en attendant de passer plus tard à une injectée, 900 ou 1000.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Gomi le 17 mai 2006, 14H 47mn 15s
Bikoze c'est une bécane de transition en attendant de passer plus tard à une injectée, 900 ou 1000.

aaaaah, l'immonde, le mécréant, le gros sale...

une injectée... BEUARK... moi qui te prenait pour un motard

 :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 17 mai 2006, 14H 51mn 58s
Shoko, t'es sûr que tes pneus sont en bon état ? Car j'ai le souvenir d'une 750SS qu'on m'avait prété (j'avais rodé les pneus...hu hu hu) vraiment très très facile à emmener. Ca serait con de changer pour une brelasse de garçon coiffeur (euuuhhh  :D) alors que t'as une moto d'homme qui demande ptetre seulement une paire de boudins neufs.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 14H 57mn 30s
J'ai des Pirelli Diablo tous neufs :wink:
L'injectée c'est parce que je ne suis pas une de ces lopettes qui attendent 25° pour rouler, je me déplace l'hiver aussi.
Et que nenni, y aura des pots de chaque côté et un BO normal, j'aime pas le rose :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 18H 36mn 50s
Les carbus ca roulent tres bien meme avec des -10°  :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 18H 54mn 16s
On doit pas avoir les mêmes ° :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: desmo55 le 17 mai 2006, 18H 58mn 51s
sûr qu'avec des pipes longues comme un jour sans pain et qui ressemble a des évents de fosses septiques, ça doit givrer velu ...lol
mets des dell', ça t'éviteras de passer aux brise glace injectionné..
par chez nous, on envisage même pas les mikuni, sinon on roulerait que le 15 août  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 18H 59mn 54s
On doit pas avoir les mêmes ° :D

tu veux voir mes ° alsaciens avec la neige et tout et tout  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 19H 07mn 08s
On est difficile dans le sud ouest :D
Plus sérieusement, ce changement n'est pas dû à ma SS qui envoit du bois, mais à mon fémur et ma hanche en métal qui disent merde avec ce type de position de conduite.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 19H 11mn 28s
Au fait ton mostro, il vient d'ou (nan Gomi pas la :D ) ?

Les catadioptres sur le bas de la fourche c'est pas de france ca :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 17 mai 2006, 21H 03mn 37s
Au fait ton mostro, il vient d'ou (nan Gomi pas la :D ) ?

Les catadioptres sur le bas de la fourche c'est pas de france ca :D
aux us ils ont ca
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 17 mai 2006, 21H 09mn 27s
Ah ça c'était une photo comme ça, mais y a du changement, ce ne sera pas celle là :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 17 mai 2006, 21H 41mn 11s
c'est a dire ?  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 18 mai 2006, 00H 08mn 49s
 :siffler: :shuriken:

Une japoooooooooonaiiiise !!!!!!!!!!!!!!! :P

(http://www.moto-station.com/ttesimages/motodivers/nouveautes2006/Yamaha_MT03_st2mz.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 18 mai 2006, 08H 12mn 36s
 :lol: :lol: :lol: :lol:

Ah c'est pas une blague ?  :?

 :D :D ca va faire leger un mono de 43cv nan ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 18 mai 2006, 09H 03mn 57s
Au fait, y a t-il des gars qui s'y connaissent en électronique ?
Car après avoir modifié mon niveau de cuve sur mes carbus, j'ai MALHEUREUSEMENT branché ma batterie à l'envers  :ranting: :ranting: :ranting:
Quel glandu alors !!!!!!!  M'est jamais arrivé ça !! 'pensais même pas que j'y arriverai un jour.

Le pire, c'est que je ne m'en suis pas aperçu de suite et que j'ai insisté pour démarrer et vérifier si mon nouveau niveau était bon. Toujours est-il que à priori, j'ai (au moins) la résistance de grillée au niveau de la fiche du relais démarreur. Seulement, habitant sur lectoure, je n'ai aucune possibilité de me procurer des composants électroniques. Et il n'y en a ni sur agen et ni sur auch.

Je pensais donc que si je trouvais qqun sur toulouse qui soit capable d'en trouver une, cela m'éviterai de faire 200bornes pour une pièces à qqes centimes d'euros...  :?

A ce moment là, j'expédierai l'original pour qu'il n'y ai pas d'erreur.

Bon, ben la bonne nouvelle - dixit le mécano ducat - c'est qu'on peut rouler sans ça ! Il semblerait que cela évite des retours de courant du - vers le +  8O 8O 8O
Je compte cependant la remplacer, donc, ma requête tiens toujours pour trouver une personne capable de m'en expédier une neuve.

Pour ne pas polluer le forum et ne pas passer au travers, merci de me contacter par MP  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 18 mai 2006, 09H 07mn 55s
:lol: :lol: :lol: :lol:

Ah c'est pas une blague ?  :?

 :D :D ca va faire leger un mono de 43cv nan ?

C'est coupleux comme un bon mono, confortable comme un roadster et maniable comme un supermotard. Et c'est pas lourd du tout. Ton 600SS il fait pas le poids devant :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 18 mai 2006, 09H 13mn 19s
Et c'est pas lourd du tout. Ton 600SS il fait pas le poids devant :D

je crois pas nan :D

vas faire 400 bornes sur ton truc on en reparle  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 18 mai 2006, 09H 15mn 37s

achête une boîte à roue !
[/b]

   - T'auras la musique !
   - Tu seras au sec lorsqu'il pleut !
   - Au chaud lorsqu'il fait froid !
   - Au frais lorsqu'il fait chaud !
   - Tu pourras faire 800bornes d'une traîne sans ravitailler !
   - Tu seras moins figué !
   - Et tu auras davantage de chances de conserver ton permis !

 :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 18 mai 2006, 09H 20mn 08s
bah maintenant que Bicheure boude, on tiens notre nouveau bouc et misere  :D :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 18 mai 2006, 09H 25mn 35s
Bah, Bichère nous prépare sûrement un plan de retour de dessous les fagots, le MM's (Monster Moisi ?). :D

Puis un MT03 c'est 100 fois plus confortable qu'un SS avec sa selle en bois, et surtout hyper maniable en ville ou dans les virages. Puis comme j'ai un goût prononcé pour le supermot, un truc qui fait 800mm de hauteur de selle et qui n'est pas pour les grandes gigues, ça s'essaie :P
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 18 mai 2006, 09H 26mn 28s

achête une boîte à roue !
[/b]

   - T'auras la musique !
   - Tu seras au sec lorsqu'il pleut !
   - Au chaud lorsqu'il fait froid !
   - Au frais lorsqu'il fait chaud !
   - Tu pourras faire 800bornes d'une traîne sans ravitailler !
   - Tu seras moins figué !
   - Et tu auras davantage de chances de conserver ton permis !

 :cheers:
J'ai déjà ma caisse :D 1.9JTD clim & co :cheers:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 18 mai 2006, 09H 29mn 40s
Bah, Bichère nous prépare sûrement un plan de retour de dessous les fagots, le MM's (Monster Moisi ?). :D

Arretes il en est capable :D

et surtout hyper maniable en ville

La j'admets c'est surement mieux que le SS  :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 18 mai 2006, 09H 38mn 05s
Bah, Bichère nous prépare sûrement un plan de retour de dessous les fagots, le MM's (Monster Moisi ?). :D
Bonjour, c'est moi Bichère, j'ai fini par flanquer ma SS dans la rivière enchantée suite aux conseils d'un dénommé Merlin rencontré sur le net. Croyez vous que ce soit la solution ? Le probleme c'est qu'il m'a pas dit comment aller la récuperer et désormais quand je lui envoie des mails sur merlin@enchanteur.org il ne répond pas. Dois-je intenter une action en justice ? Qui a des dons de marabouts par ici ?  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 18 mai 2006, 09H 39mn 19s
MAIS BON DIEU !!!!

C'est pas une citadine le SS !!!

C'est comme si vous compariez une ferrari et une clio en ville.

Il est évident que sur piste la donne est tout autre !!!  :D
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: mostro le 18 mai 2006, 09H 40mn 27s
Dois-je intenter une action en justice ?

Alors pour l'action en justice, faut attendre 5/6 ans et apres tu peux aller porter plainte aupres de la fee melusine :)
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 18 mai 2006, 09H 56mn 52s
Bah, Bichère nous prépare sûrement un plan de retour de dessous les fagots, le MM's (Monster Moisi ?). :D
Bonjour, c'est moi Bichère, j'ai fini par flanquer ma SS dans la rivière enchantée suite aux conseils d'un dénommé Merlin rencontré sur le net. Croyez vous que ce soit la solution ? Le probleme c'est qu'il m'a pas dit comment aller la récuperer et désormais quand je lui envoie des mails sur merlin@enchanteur.org il ne répond pas. Dois-je intenter une action en justice ? Qui a des dons de marabouts par ici ?  8)
(http://img101.imageshack.us/img101/7546/maitredesmo1jg.jpg)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 18 mai 2006, 22H 02mn 35s
Pour les 900ssiste

Vous roulez avec quelle démultiplication ?  8O

 8) Je devrais changer mon kc dans quelques milles et je m'interroge sur le nombre de dents à mettre en plus à la couronne.

Des avis ? Des indications ?

Je suis preneur !    :sm16:
[/size][/b]
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 18 mai 2006, 22H 27mn 38s
Dom s'est fait monter par erreur un 14x39 au lieu d'un 15x39, c'est l'horreur, le moulin tourne trop vite, et ça plafonne à 190 à 8000trs.
Sûr qu'en sortie de courbe ça arrache sa race mais le PSB14 c'est vraiment pas bon sur un 900SS. Il va faire remettre un PSB15 rapidement, enfin dès qu'il l'aura (chaine 530
Sur mon 750SS j'ai un 15x38, c'est très bien.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 18 mai 2006, 23H 20mn 58s
Je me doutais bien  que le psb 14 c'est pas bon sur le SS. En plus tu peu usiner le bras avec !  :ranting:

Par contre je m'interroge sur le nombre de dents à mettre à la couronne... 8O
Actuellement je suis en 15x37. J'hésite à passer en 15x40 ou au-delà : 42 ? ça fait beaucoup non  :annoyed:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 18 mai 2006, 23H 29mn 12s
Je me doutais bien  que le psb 14 c'est pas bon sur le SS. En plus tu peu usiner le bras avec !  :ranting:

Par contre je m'interroge sur le nombre de dents à mettre à la couronne... 8O
Actuellement je suis en 15x37. J'hésite à passer en 15x40 ou au-delà : 42 ? ça fait beaucoup non  :annoyed:
met 39 :o
en tous cas sur mon 600 je suis passe de 15x37 a 15x42 , une horreur , ca mouline a fond

edit : sur ducat annonce ta un fichier excel de calcul de vitesse theorique tu rempli 2-3 renseignement et ca te calcul tes vitesses suivant le kit chaine  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 18 mai 2006, 23H 55mn 58s
15x39 c'est je crois la demul d'origine.
Au delà tu vas mouliner et surtout passer trop vite la plage d'utilisation la plus agréable (3500 à 7000trs).
Reste en origine, c'est le mieux.
Et oui, le bras risque de morfler en 14.

Parles en avec Dom sur le site des DT, il a ouvert un topic à ce propos. Mais lui en plus a attendu 9 semaines :ranting: pour son kit chaîne (jante magnesium)

Bichère : 15x42 t'es ouf ! 8O
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 00H 07mn 08s
15x39 c'est je crois la demul d'origine.
Au delà tu vas mouliner et surtout passer trop vite la plage d'utilisation la plus agréable (3500 à 7000trs).
Reste en origine, c'est le mieux.
Et oui, le bras risque de morfler en 14.

Parles en avec Dom sur le site des DT, il a ouvert un topic à ce propos. Mais lui en plus a attendu 9 semaines :ranting: pour son kit chaîne (jante magnesium)

Bichère : 15x42 t'es ouf ! 8O
non faut dire ca a moto expert :o
les 1500 premiers 600 SS avait une transmission primaire courte , les suivant une rallonge , moto expert m'as commander un kit pour les seconds ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 12mn 28s
Effectivement, j'avais perdu de vue le survol de la plage d'utilisation qui se situe pour moi plutôt de 4500 à 8000.

Ceci étant dit, d'origine elle tracte évidemment trop long.

Beecher:
Le temps d'avoir vos réponses, j'étais en train de retrouver ce fameux fichier excel. Il est vrai qu'en 42 ça risque de mouliner limite 4cyl. !
Du coup, j'hésite entre 39 & 40. C'est pas évident de faire le rapprochement entre les chiffres et le ressenti. Surtout que nous n'avons pas tous le même.
Ceci étant dit je reste intéressé par vos avis mais je vais tout de même me rapprocher des DT pour confirmer ou infirmer ma démult. (shoko : il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis).  :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 16mn 41s
Beecher : Moto Expert ils y pipent que dalle en Ducati.

Easy : comme tu me disais toi même, le SS est un rat des champs, pas des villes. Donc forcément, ça tire long mais le couple et les bourrins que tu as sur ton 900SS suffisent à compenser la demul 15x39. Demande à DomLee ou Luigi, ils sauront bien mieux te répondre que moi sur ce plan technique.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 00H 19mn 01s
Effectivement, j'avais perdu de vue le survol de la plage d'utilisation qui se situe pour moi plutôt de 4500 à 8000.

Ceci étant dit, d'origine elle tracte évidemment trop long.

Beecher:
Le temps d'avoir vos réponses, j'étais en train de retrouver ce fameux fichier excel. Il est vrai qu'en 42 ça risque de mouliner limite 4cyl. !
Du coup, j'hésite entre 39 & 40. C'est pas évident de faire le rapprochement entre les chiffres et le ressenti. Surtout que nous n'avons pas tous le même.
Ceci étant dit je reste intéressé par vos avis mais je vais tout de même me rapprocher des DT pour confirmer ou infirmer ma démult. (shoko : il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis).  :wink:
moi je choisi suivant 140 km/h au couple max sur le dernier rapport  pour un 6oo
ce qui donne 15x39
apres a toi de voir , moi j'aurais regler comme ca au cas ou sur autoroute a vitesse de croisiere 140 compteur qu'il me reste de la marge pour doubler et que le moteur soit pas en sous regime , mais toi tu a 30cv de plus et le double de couple je crois donc bon ... je sais pas 140 au couple en 5 eme
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 24mn 26s
Je suis en 15x38, à 4600trs/min en 5e je suis à 120km/h.
140km/h c'est quelques centaines de tours en plus, il me reste beaucoup de marge pour doubler si besoin vu que c'est à 5500trs qu'elle commence à vraiment cracher son gros couple deuxième effet kisscool qui ne fait que pousser jusqu'à 7500, et je sais plus à quelle régime c'est mais en vmax je suis pas loin des 230km/h.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 25mn 38s
Merci shoko !
J'étais en train d'en éplucher plusieurs (post, hein... :wink:)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 26mn 08s
De rien :cheers:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 27mn 55s
En fait, pas pus pousser ma mamie à plus de 8300-8500 trs en 6.
Elle a pourtant pris ses 9500 sur le banc ya pas longtemps  :)

Mais je ne suis pas un fondu des bouts droits loin s'en faut, et promis juré, je la ménagerai !!! :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 28mn 45s
à 50000trs chuis à 150 (à qqs centaines de tours près)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 32mn 15s
Ah mais oui tu as 6 vitesses en plus.
Raison de rester en PSB de 15 alors.
Je comprends encore mieux le moulinage de Dom avec son 900SS.

Le 750SS a 5 vitesses et pourtant mon mécano a conseillé de rester en 15. Mais j'ai souffert de manque de reprise dans le Gers dimanche, les virolos courts auraient été mieux appréciés avec un 14. Mais bon, trop tard.
Par contre, sur les lignes droites et grandes courbes Condom Lectoure Fleurance, là le PSB15 était plus approprié.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 36mn 02s
Reste plus qu'à jongler sur les PSB en fonction des ballades (heu....bourres  :D).
Ma foi c'est rapide comme intervention !

Pour ce qui est de Dom : effectivement, lever le SS à l'accélération j'aurai pas cru !!!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 38mn 12s
Non, il me manquait des cv et du couple pour compenser mon PSB15 et mes 5 vitesses.
Les autres étaient en 15 aussi je crois mais ils avaient >80cv aussi, donc forcement ça aide.

Dom était franchement dégoûté d'attendre 9 semaines pour ça, et entre les ecrous de la couronne et le bras, y a un poil de cul de mouche en plus.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: JM Ducat' le 19 mai 2006, 00H 39mn 55s
Je fais exclusivement de la piste avec ma 900 SS Et je suis en 15x37. Je touve le rapport génial. En ligne droite je prend 240 a fond vers environ 8000 trs. Ce qui est tout à fait acceptable.  De temps en tps je passe en 14x37. Car sur certain circuit je ne peut pas faire tiré la 5ième.  :D
Voili voilou!!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 42mn 20s
Justement faut un 14 pour les virées virolos !!!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 43mn 53s
Je fais exclusivement de la piste avec ma 900 SS Et je suis en 15x37. Je touve le rapport génial. En ligne droite je prend 240 a fond vers environ 8000 trs. Ce qui est tout à fait acceptable.  De temps en tps je passe en 14x37. Car sur certain circuit je ne peut pas faire tiré la 5ième.  :D
Voili voilou!!!

Les 1500trs de marge c'est pour ménager la bête ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 45mn 24s
Justement faut un 14 pour les virées virolos !!!
Y a assez de watts sur ton SS pour laisser en 15 :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: JM Ducat' le 19 mai 2006, 00H 47mn 01s

Les 1500trs de marge c'est pour ménager la bête ?

non, c'est qu'après y a plus de cheveaux !!
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 47mn 12s
Justement faut un 14 pour les virées virolos !!!
Y a assez de watts sur ton SS pour laisser en 15 :wink:

C'est pour toi que je disais ça  :cheers:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 49mn 03s

Les 1500trs de marge c'est pour ménager la bête ?

non, c'est qu'après y a plus de cheveaux !!

 :thumbsup:

Et sinon, t'as déjà essayé en 15x39 ?
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: JM Ducat' le 19 mai 2006, 00H 50mn 18s

Les 1500trs de marge c'est pour ménager la bête ?

non, c'est qu'après y a plus de cheveaux !!

 :thumbsup:

Et sinon, t'as déjà essayé en 15x39 ?

Non , car sinon je pert en vitesse de pointe!!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 51mn 28s
Avec le SS j'aime pas rouler dans les tours, je me suis adapté au tirage un peu long en roulant sur le couple suffisament présent pour te coller la rétine au fond du cerveau quand il faut.
En général, mes balades sont buccoliques, à 110/120 entre 4 et 5000trs.
Je roule peu au dessus de ce régime sauf lors d'une acceleration violente pour un dépassement rapide, ou en 3ème voire 4ème dans les virolos serrés où t'as besoin de reprendre fort en sortie de courbe.

Mais bon, Lundi, Colissimo change de proprio donc je n'aurais pas l'occasion de profiter plus longtemps de ce fabuleux moteur.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 54mn 20s

Les 1500trs de marge c'est pour ménager la bête ?


non, c'est qu'après y a plus de cheveaux !!

 :thumbsup:

Et sinon, t'as déjà essayé en 15x39 ?

Non , car sinon je pert en vitesse de pointe!!!

Tu veux dire qu'après y'a pas assez de jus pour quelle prenne les tours qui reste ?!!!
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 00H 55mn 12s
Avec le SS j'aime pas rouler dans les tours, je me suis adapté au tirage un peu long en roulant sur le couple suffisament présent pour te coller la rétine au fond du cerveau quand il faut.
En général, mes balades sont buccoliques, à 110/120 entre 4 et 5000trs.
Je roule peu au dessus de ce régime sauf lors d'une acceleration violente pour un dépassement rapide, ou en 3ème voire 4ème dans les virolos serrés où t'as besoin de reprendre fort en sortie de courbe.

Mais bon, Lundi, Colissimo change de proprio donc je n'aurais pas l'occasion de profiter plus longtemps de ce fabuleux moteur.
:D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 55mn 22s
Avec le SS j'aime pas rouler dans les tours, je me suis adapté au tirage un peu long en roulant sur le couple suffisament présent pour te coller la rétine au fond du cerveau quand il faut.
En général, mes balades sont buccoliques, à 110/120 entre 4 et 5000trs.
Je roule peu au dessus de ce régime sauf lors d'une acceleration violente pour un dépassement rapide, ou en 3ème voire 4ème dans les virolos serrés où t'as besoin de reprendre fort en sortie de courbe.

Mais bon, Lundi, Colissimo change de proprio donc je n'aurais pas l'occasion de profiter plus longtemps de ce fabuleux moteur.

Et ta future acquisition est arrêtée ???
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 56mn 47s
Avec le SS j'aime pas rouler dans les tours, je me suis adapté au tirage un peu long en roulant sur le couple suffisament présent pour te coller la rétine au fond du cerveau quand il faut.
En général, mes balades sont buccoliques, à 110/120 entre 4 et 5000trs.
Je roule peu au dessus de ce régime sauf lors d'une acceleration violente pour un dépassement rapide, ou en 3ème voire 4ème dans les virolos serrés où t'as besoin de reprendre fort en sortie de courbe.

Mais bon, Lundi, Colissimo change de proprio donc je n'aurais pas l'occasion de profiter plus longtemps de ce fabuleux moteur.

Et ta future acquisition est arrêtée ???

 :D vi, la semaine prochaine normalement, fin mai au plus tard.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 00H 58mn 45s
C'est la verrue qui est en photo quelques pages plus tôt ?
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 00H 59mn 45s
C'est la verrue qui est en photo quelques pages plus tôt ?
:lol: :lol: tu leurs fait gober ce que tu veux :lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 01H 03mn 16s
JM

J'aurai d'autres questions à te poser pour personnaliser ma belle :
  - connais-tu une bulle ayant une meilleure protection que l'origine mais sans becquet ?
  - As-tu gardé tes bracelets d'origine ?
  - Amorto AR -> Öhlins ?
  - T° d'huile ?
  - PR19 ?
  - Plaquettes ?
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 01H 05mn 07s
C'est la verrue qui est en photo quelques pages plus tôt ?
:lol: :lol: tu leurs fait gober ce que tu veux :lol:

BON ALORS !

C'EST QUOI ???




Un Mostro 750 ?  8O
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 01H 08mn 00s
C'est la verrue qui est en photo quelques pages plus tôt ?
:lol: :lol: tu leurs fait gober ce que tu veux :lol:

BON ALORS !

C'EST QUOI ???




Un Mostro 750 ?  8O

Tu verras bien, en réel d'ailleurs à une prochaine balade.
Titre: Re : Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 01H 09mn 57s
Citer
Mon nouvel avatar est un teasing.

 :?:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 01H 12mn 20s
Y a des carbus, ça c'est certain !
L'avatar est une partie de la photo de la bébête.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 01H 18mn 13s
 :arabe: C'est bien un mostro, dark...par contre je ne pense pas avoir déjà vu ce cadre...:puppyeyes:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 01H 22mn 48s
:arabe: C'est bien un mostro, dark...par contre je ne pense pas avoir déjà vu ce cadre...:puppyeyes:
Héhé, c'est là toute l'exclusivité de la chose :wink: Cadre et jantes gris clair d'origine, réservoir dark.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 08H 11mn 07s
:lol: :lol: tu leurs fait gober ce que tu veux :lol:

J'y ai meme pas cru d'abord  :ranting:

 :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Gooms le 19 mai 2006, 08H 12mn 58s
Salut

Question mecanique pour les 600SS de 94...

Quel est le cylindre qui est au PMH lors de l'alignement des poulies? (moi j'ai l'horizontal mais ducati3432 me dit que cela doit etre le vertival)

Merki
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 19 mai 2006, 08H 23mn 33s
Dom s'est fait monter par erreur un 14x39 au lieu d'un 15x39, c'est l'horreur, le moulin tourne trop vite, et ça plafonne à 190 à 8000trs.
Sûr qu'en sortie de courbe ça arrache sa race mais le PSB14 c'est vraiment pas bon sur un 900SS. Il va faire remettre un PSB15 rapidement, enfin dès qu'il l'aura (chaine 530
Sur mon 750SS j'ai un 15x38, c'est très bien.

bah bah bah.....Sur ma Superlight, j'ai pas mal raccourci l'origine, de 15x37 à 15x40, c'est pas mal mais si c'etait à refaire je mettrais du 15x41 (puisque sur l'autoroute on ne peut plus rouler...). Je ne sais aps d'où tu sors le 15x39 mais c'est pas d'origine. Par ailleurs le régime max est de 9000 trs. Si ton pote plafonne à 8000, y'a un autre probleme que la démul !!!

Précision pour easyburn : en 15x40 je n'ai rien perdu en vitesse de pointe, ptetre même au contraire, la moto prend mieux ses tours en 6°. Ca me fait environ un gros 220 compteur mais je n'ai pas trop l'occasion de la tester. Selon les calculs (fichier excel dispo sur le site de desmopedro), à 9000 trs en 15x40 la vitesse théorique est de 229,6 kmh. A mon avis, on ne l'atteind pas, donc y'a de la marge dans le raccourcissement de démul.

Encore une autre précision, à vitesse égale le moulin tourne entre 200 et 300 tours plus vite, ce qui n'est pas négligeable mais pas énorme non plus.

NE RESTE PAS EN DEMUL D'ORIGINE !!! Passe au moins au 14x37 (un peu moins court que 15x40 mais déjà mieux) sauf si tu changes de kit chaine (à ce moment là, autant changer la couronne directos).
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 19 mai 2006, 09H 32mn 15s
Je me doutais bien  que le psb 14 c'est pas bon sur le SS. En plus tu peu usiner le bras avec !  :ranting:

Par contre je m'interroge sur le nombre de dents à mettre à la couronne... 8O
Actuellement je suis en 15x37. J'hésite à passer en 15x40 ou au-delà : 42 ? ça fait beaucoup non  :annoyed:

troisieme précision :
14x37 = 0.378
15x40 = 0.375

Alors, pourquoi 14x37 ne serait pas bon et tu hesiterais avec un 15x40 qui est finalement PLUS COURT !! ???? Mis à part la tension plus forte sur la chaine, y'a pas de soucis de démul finale.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 09H 37mn 13s
Ce ne sont que des faits relatés par un pote qui vient de faire monter un kit chaine 14x39 en 530 sur son 900SS au lieu du 15x39, et qui après 9 semaines d'attente (jante magnesium, couronne spécifique) est prêt à faire péter un DS tellement sa bécane ne réaglit pas comme elle devrait.

Sûr qu'un 14x37 peut être adapté à la conduite de quelques personnes, mais ce n'est pas son cas.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 09H 41mn 30s
Dom s'est fait monter par erreur un 14x39 au lieu d'un 15x39, c'est l'horreur, le moulin tourne trop vite, et ça plafonne à 190 à 8000trs.
Sûr qu'en sortie de courbe ça arrache sa race mais le PSB14 c'est vraiment pas bon sur un 900SS. Il va faire remettre un PSB15 rapidement, enfin dès qu'il l'aura (chaine 530
Sur mon 750SS j'ai un 15x38, c'est très bien.

bah bah bah.....Sur ma Superlight, j'ai pas mal raccourci l'origine, de 15x37 à 15x40, c'est pas mal mais si c'etait à refaire je mettrais du 15x41 (puisque sur l'autoroute on ne peut plus rouler...). Je ne sais aps d'où tu sors le 15x39 mais c'est pas d'origine. Par ailleurs le régime max est de 9000 trs. Si ton pote plafonne à 8000, y'a un autre probleme que la démul !!!

Précision pour easyburn : en 15x40 je n'ai rien perdu en vitesse de pointe, ptetre même au contraire, la moto prend mieux ses tours en 6°. Ca me fait environ un gros 220 compteur mais je n'ai pas trop l'occasion de la tester. Selon les calculs (fichier excel dispo sur le site de desmopedro), à 9000 trs en 15x40 la vitesse théorique est de 229,6 kmh. A mon avis, on ne l'atteind pas, donc y'a de la marge dans le raccourcissement de démul.

Encore une autre précision, à vitesse égale le moulin tourne entre 200 et 300 tours plus vite, ce qui n'est pas négligeable mais pas énorme non plus.

NE RESTE PAS EN DEMUL D'ORIGINE !!! Passe au moins au 14x37 (un peu moins court que 15x40 mais déjà mieux) sauf si tu changes de kit chaine (à ce moment là, autant changer la couronne directos).

 :cheers:  Merci Rixo !

Du coup, elle ne prend pas ses tours "trop" rapidement ?
Et pis, qu'est-ce qui te ferai passer en 41 ?
Et re-pis, t'as roulé combien en 15x40 ?
Et re-re-pis, t'avais quoi avant le SL ?

Tout ça pour juger "au mieux". Car au sorti d'un 998 full en 14x39 (en lieu & place du 15x36), le SS fait objet de mou de veau !  :?   Avec un tempérament tout autre certe, mais quand même...
Je souhaite donc conserver sont caractère si cher  :coeur2: mais lui donner un peu plus de peps, histoire de me faire plaisir avec des accélérations "velues" passé le point de corde.  :happy:

La prochaine étape sera le freinage, avant d'avoir un bon plan sur des dell' ou des keihin.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 09H 46mn 18s
Citer
troisieme précision :
14x37 = 0.378
15x40 = 0.375

Alors, pourquoi 14x37 ne serait pas bon et tu hesiterais avec un 15x40 qui est finalement PLUS COURT !! ???? Mis à part la tension plus forte sur la chaine, y'a pas de soucis de démul finale.

Pour éviter d'usiner le bras.
Dans le gers, les routes sont plutôt défonce, et je peux pas me permettre de rouler avec une chaîne trop tendue.
Même si je verifie la tension de ma chaîne, je préfère l'avoir un poil détendue plutôt que le contraire.  :(
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 09H 47mn 30s
Ce ne sont que des faits relatés par un pote qui vient de faire monter un kit chaine 14x39 en 530 sur son 900SS au lieu du 15x39, et qui après 9 semaines d'attente (jante magnesium, couronne spécifique) est prêt à faire péter un DS tellement sa bécane ne réaglit pas comme elle devrait.

Sûr qu'un 14x37 peut être adapté à la conduite de quelques personnes, mais ce n'est pas son cas.

Il en est où d'ailleurs ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 09H 55mn 52s
Il prépare les bidons d'essence et les cagoules :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 10H 10mn 21s
j'veux pas dire pour les afficionados du DS de toulouse, mais en 10 ans, j'en ai jamais entendu du bien. Disons plus exactement que chaque fois que j'en ai entendu parler, ce n'était pas en bien.
Et pis ya 7ans de ça, ils m'on repris un 600 FZR d'au moins 65000kms (compteur) pour l'achat d'un triumph... mon FZR était RINCE :
  - Roulements morts (colonne, roues, BO)
  - moulin fatigué (1,5l au milles)
  - amorto = pompe a vélo

J'en passe et des meilleures...

Et ben 3semaines +tard j'y était retourné et j'avais trouvé mon FZR qui avait fait un régime de 30000kms (UNE PAILLE !). Les amortos étaient tjrs morts, ainsi que les roulements et les pneus d'ailleurs.
EN FAIT ILS ATTENDAIENT LE PIGEON.

En même temps, sur toulouse, je n'ai entendu du bien que d'1 seul concessionnaire : Yam à Blagnac. Je l'ai pratiqué par la suite et RAS. Si ce n'est le caractère lunatique mais néanmoins très très compétent du CA.  Et un esprit motard comme il y en a peu :wink:

J'ai débordé un peu mais bon... :wink: :wink: :wink:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Luigi8816 le 19 mai 2006, 10H 25mn 41s
Evite de parler de Yam service STP.... déjà c'est pas du Ducat et en plus ils ont refusé de réparer le TDM à mon beau Père..... c'est sur, c'est plus sympa de bosser sur une R1 neuve que de s'emmerder sur un TDM de 95 !!!!
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: easyburn le 19 mai 2006, 10H 51mn 45s
Déjà, tu noteras que je ne donne pas de nom ! Je ne fait de pub pour personne.

Ensuite et ça rejoint ce que je disais, le CA est LUNATIQUE. Faut composer avec ! Pour toute chose ya des bons et des mauvais côtés. A côté de ça c'est sans nul doute un des meilleurs metteurs au point EN FRANCE. Maintenant c'est sûr que si on le brusque, c'est pas le bon moyen d'arriver à ses fins. En même temps, il travaille pas tout seul... :)

Ceci étant dit, tu peux donner ta démult ou bien c'est secret ?  :wink:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 11H 29mn 26s
Je me doutais bien  que le psb 14 c'est pas bon sur le SS. En plus tu peu usiner le bras avec !  :ranting:

Par contre je m'interroge sur le nombre de dents à mettre à la couronne... 8O
Actuellement je suis en 15x37. J'hésite à passer en 15x40 ou au-delà : 42 ? ça fait beaucoup non  :annoyed:

troisieme précision :
14/37 = 0.378
15/40 = 0.375

Alors, pourquoi 14x37 ne serait pas bon et tu hesiterais avec un 15x40 qui est finalement PLUS COURT !! ???? Mis à part la tension plus forte sur la chaine, y'a pas de soucis de démul finale.
j'ai corrige car ce me brulait les yeux desole :o
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 11H 31mn 15s
Il prépare les bidons d'essence et les cagoules :D
si il a besoin d'aide qu'il m'apelle , le feu de ducati ca me connais  8)
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 19 mai 2006, 11H 44mn 49s
T'as corrigé quoi Bichère ?

Easyburn> Ca fait environ 9000 kms que je suis en 15x40. Niveau conso, pas de differences. Sur autoroute (en long trajet) je ne dépasse que rarement 140-145 (ba ué on peut plus rouler), du coup ça mouline un poil plus haut mais rien de mortel. Comme je t'ai dit, j'ai pris 220 dernierement (environ hein) sans trop de pbs (en démul d'origine, je ne suis pas sûr qu'on puisse y arriver ou alors c'est beaucoup plus long, la 6 tire tellement long...)
Sur route, le gain en souplesse et en reprises à mi-régimes est appréciable. La vivacité dans la prise des tours n'est pas tellement modifiée. Pour ça faudrait alléger le volant moteur je pense. 15x41, j'y pense car je fais beaucoup de petites routes et notamment de la montagne avec des lacets et des motos nettement plus puissantes que la mienne (R1, Speed) du coup je cravache alors un surcroit de reprises ne ferait pas de mal. Par ailleurs, +1 dent à la couronne change un peu (forcement) mais pas enormement....
J'avais rédigé tout un dossier sur ce que j'ai fait sur ma SL mais il n'est pas dispo pour le moment, mon site est en cours de migration.

Encore un point, il ne faut pas la prendre pour ce qu'elle n'est pas : jamais tu n'arriveras à ressentir la puissance comme sur une 998. C'est bien à toi de t'adapter. Même si tu peux faire des modifs (lignes tangentielle, FCR, démul...) ça ne la transformera pas en monstre.

Shoko> Désolé pour ton pote, soit il s'est trompé quelque part, soit on l'a trompé. D'origine, c'est bien du 15x37 et non 15x39. Et le changement du PSB n'a rien de radical. Comme suggéré, y'a peut etre autre chose sur sa meule.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Rixobar le 19 mai 2006, 11H 47mn 29s
Easyburn> Ca remarche. Tout n'est pas à prendre au pied de la lettre, c'est juste mon experience sur cette moto :

http://motoz.free.fr/essais/essais_gros-cubes/ducati_900sl_dossier.htm

Ah ouais, avant la SL j'ai eu
Fazer (40 000kms)
SV (20 000kms)
SRAD (piste)
900SSie (30 000kms)
996 (20 000kms)
R1 (30 000kms)

Voilà.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: desmo55 le 19 mai 2006, 12H 07mn 47s
Salut

Question mecanique pour les 600SS de 94...

Quel est le cylindre qui est au PMH lors de l'alignement des poulies? (moi j'ai l'horizontal mais ducati3432 me dit que cela doit etre le vertival)

Merki

as-tu oui ou non touché la pignonerie côté alternateur????
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: desmo46 le 19 mai 2006, 12H 40mn 27s
Salut shoko

Sur ducatannonces y' a un 600 mostro qui ressemble fortement à celui de ton avatar en plus il est vers chez toi

C' est celle la http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=12099   ???

@+ desmo46
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 12H 54mn 31s
T'as corrigé quoi Bichère ?

Easyburn> Ca fait environ 9000 kms que je suis en 15x40. Niveau conso, pas de differences. Sur autoroute (en long trajet) je ne dépasse que rarement 140-145 (ba ué on peut plus rouler), du coup ça mouline un poil plus haut mais rien de mortel. Comme je t'ai dit, j'ai pris 220 dernierement (environ hein) sans trop de pbs (en démul d'origine, je ne suis pas sûr qu'on puisse y arriver ou alors c'est beaucoup plus long, la 6 tire tellement long...)
Sur route, le gain en souplesse et en reprises à mi-régimes est appréciable. La vivacité dans la prise des tours n'est pas tellement modifiée.Pour ça faudrait alléger le volant moteur je pense. 15x41, j'y pense car je fais beaucoup de petites routes et notamment de la montagne avec des lacets et des motos nettement plus puissantes que la mienne (R1, Speed) du coup je cravache alors un surcroit de reprises ne ferait pas de mal. Par ailleurs, +1 dent à la couronne change un peu (forcement) mais pas enormement....
J'avais rédigé tout un dossier sur ce que j'ai fait sur ma SL mais il n'est pas dispo pour le moment, mon site est en cours de migration.

Encore un point, il ne faut pas la prendre pour ce qu'elle n'est pas : jamais tu n'arriveras à ressentir la puissance comme sur une 998. C'est bien à toi de t'adapter. Même si tu peux faire des modifs (lignes tangentielle, FCR, démul...) ça ne la transformera pas en monstre.

Shoko> Désolé pour ton pote, soit il s'est trompé quelque part, soit on l'a trompé. D'origine, c'est bien du 15x37 et non 15x39. Et le changement du PSB n'a rien de radical. Comme suggéré, y'a peut etre autre chose sur sa meule.
15x40=600
 15/40=0.375
c'est du pignolage cherche pas  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 12H 56mn 58s
Salut shoko

Sur ducatannonces y' a un 600 mostro qui ressemble fortement à celui de ton avatar en plus il est vers chez toi

C' est celle la http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=12099   ???

@+ desmo46
moi je suis sur que ca sera un 900 voir un 900s ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 01mn 07s
Ce sera pas un truc moisi, ça soit en certain :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: JM Ducat' le 19 mai 2006, 13H 13mn 13s
J'aurai d'autres questions à te poser pour personnaliser ma belle :
  - connais-tu une bulle ayant une meilleure protection que l'origine mais sans becquet ?

J'ai la même bulle que l'origine, je n'en connais pas d'autre , mais en cherchant bien ça doit se trouver..

 
 - As-tu gardé tes bracelets d'origine ?

Je les ais remplacé par des bracelets de 1000 SS ie et je les ai placés sous le té de fourche supérieure.

 
 - Amorto AR -> Öhlins ?

Jusqu'à l'année dernière j'avais l'origine et au début de l'année j'ai opté pour le Ohlins de la 1000 SS ie.  Je ne regrette pas du tout. C'est top !!  :P

 
 - T° d'huile ?

J'en ai pas ..

 
 - PR19 ?

A toi de voir !!  :D J'ai mis un levier de 1000 SS ie.  :D

 
 - Plaquettes ?

Pour les plaquettes ben là , j'ai des pinces de 999 avec des plaquettes M3 racing. Mais pour les étriers d'origine une goupille on trouve aussi les M3 (Brembo), ça va bien avec des disque inox flottant...  :D :D

Va voir sur mes adresses dans ma signature y a des tofs ... 
Voili voilou !!!   :cheers:


Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 19mn 07s
C'est bôooo :P
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 20mn 37s
Salut shoko

Sur ducatannonces y' a un 600 mostro qui ressemble fortement à celui de ton avatar en plus il est vers chez toi

C' est celle la http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=12099   ???

@+ desmo46
Ah bah j'ai topé cette image sur un autre site, mais effectivement c'est aussi la même.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 13H 25mn 35s
Ce sera pas un truc moisi, ça soit en certain :D
oh t'inquiete pas ma prochaine non plus , maintenant je dit pas que la malediction s'arretera :o
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 13H 26mn 16s
Salut shoko

Sur ducatannonces y' a un 600 mostro qui ressemble fortement à celui de ton avatar en plus il est vers chez toi

C' est celle la http://www.ducatannonces.com/php/ventemoto/?annonce=12099   ???

@+ desmo46
Ah bah j'ai topé cette image sur un autre site, mais effectivement c'est aussi la même.
une 600 tu prend ?
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 30mn 41s
Je décode : c'est la même image.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 13H 34mn 50s
Je décode : c'est la même image.
Ok donc un 900 ...
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 13H 41mn 13s
mais et le MT03 alors ?  :lol: :lol:

je te hais pour cette blague de mauvais gout  :D :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 44mn 15s
mais et le MT03 alors ?  :lol: :lol:

je te hais pour cette blague de mauvais gout  :D :D

Un MT03 sans dec t'y a cru ?? :lol:

C'est une bécane super sympa n'empêche, m'en faudrait une pour aller chercher le pain l'été à la plage.
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 13H 46mn 16s
Un MT03 sans dec t'y a cru ?? :lol:

j'y ai cru autant que si Bichereuhhhh nous avait dit qu'il allait roule dans moins de 5 mois  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 49mn 18s
On te la fait pas à toi :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 50mn 14s
Je décode : c'est la même image.
Ok donc un 900 ...

Allez petit curieux, je t'aide : y a 2 roues.

Et ton SSBBQ, ça en est où ??
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 13H 50mn 28s
t1 merde j'y ai cru  :oops:

Bon allez maintenant dis en plus sur ta nouvelle merde  :D
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 51mn 15s
t1 merde j'y ai cru  :oops:

Bon allez maintenant dis en plus sur ta nouvelle merde  :D

J'ai racheté le SS de Bichette.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 13H 51mn 47s
tu vas porter plainte pour vice cache ?  :D
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 52mn 17s
D'ici 8 ou 10 mois oui je pense.

Mais c'est pour ma nouvelle passion : les puzzles.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 13H 54mn 04s
je te conseille de l'emmener chez LD mais vu qu'il n'aura pas le temps, tu la reprends et tu l'emmenes chez Pierrot  :wink:
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: Beecher le 19 mai 2006, 13H 54mn 19s
D'ici 8 ou 10 mois oui je pense.

Mais c'est pour ma nouvelle passion : les puzzles.
:lol:
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 57mn 00s
Bon, trève de plaisanterie, mon SS je le livre lundi soir, avec 2 beaux disques de freins quasi neufs monté par mon mécano perso (coucou je sais que tu lis mes conneries :D).

En fonction de certains trucs indépendants de ma volonté et de celle du vendeur, je l'ai soit lundi ou mardi, soit la semaine d'après. J'espère quand même l'avoir mardi au plus tard.

Pour vous aiguiller, oui c'est une moto, oui elle a 2 roues. Voigna :D

Encore plus sérieux, Bicheure, ça en est où ? nous dit pas que t'as pas eu le temps vu que tu l'as pour flâner sur le web.
Titre: Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 13H 58mn 10s
Pour vous aiguiller, oui c'est une moto, oui elle a 2 roues. Voigna :D

Un S2R ??  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 13H 59mn 12s
Pour vous aiguiller, oui c'est une moto, oui elle a 2 roues. Voigna :D

Un S2R ??  :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Dimanche on avait un S2R1000 parmi nous en rodage, crois moi que c'était pas le dernier, même plutôt le premier.
Titre: Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: mostro le 19 mai 2006, 14H 00mn 35s
triste monde dans lequel nous vivons  :cry:

 :D
Titre: Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900) CSSM
Posté par: pierrot le fou le 19 mai 2006, 14H 00mn 49s
t1 merde j'y ai cru  :oops:

Bon allez maintenant dis en plus sur ta nouvelle merde  :D

J'ai racheté le SS de Bichette.
:lol: :lol: :lol:
Titre: Re : Re : Re : Re : Le topic mecanique officiel de la Ducati SS (600-750-900)
Posté par: shoko le 19 mai 2006, 14H 13mn 12s