Sujet: Ld servizio arrete les breles de garcons coiffeurs ?

[Beecher]

Qui a lu le dernier Desmo ? dedans ya marquer que LD servizio arrete les breles de garcon coiffeurs et autres fausse ducati et se concentre sur les vrais Ducati pour hommes ....
 

[ADIABATIQUE]

donc il va se concentrer uniquement sur la 1000 ss  seule ducati virile au catalogue 2006
va avoir du mal à faire un bon chiffre d'affaire le bohomme.....
ok je ------->

[Cyril]

J'ai lu le petit article dans desmo.... je trouve assez bizare ses propos....

J'espère qu'il a bien réfléchi à ce qu'il fait, et qu'il est sûr d'avoir assez de clients pour continuer à vivre avec ce qu'il veut faire....

[kpa4ls]

bah, moi, je suis a mon cinquième libraire, pas de DESMO

[bostrom]

bah, moi, je suis a mon cinquième libraire, pas de DESMO

C'etait aussi souvent mon cas alors depuis je me suis abonner c'est plus simple

[Math916]

C'est sùr que ses propos sont assez "extrèmes", dans le sens où il laisse un grand creux entre les monos et les 999, quid des SS et des SBK style 888 916 and co...

[Cyril]

C'est sùr que ses propos sont assez "extrèmes", dans le sens où il laisse un grand creux entre les monos et les 999, quid des SS et des SBK style 888 916 and co...

A mon avis, en gros, il ne veut plus toucher aux motos injection, c'est l'electronique qui doit le dépasser....

[nebuchadnezar]

bah, moi, je suis a mon cinquième libraire, pas de DESMO

la creche le relais presse/loto il y est

sinon leclerc entree de niort la boutique librairie de la galerie y en avait 4 quand j ai acheter le mien :d

[Prowler]

Qui a lu le dernier Desmo ? dedans ya marquer que LD servizio arrete les breles de garcon coiffeurs et autres fausse ducati et se concentre sur les vrais Ducati pour hommes ....
 

C'est pour ça qu'il m'a fait la révis' des 20 000km de mon Monster 1000S y'a 3 semaines 

D'après ce qu'IL m'en a dit, il se limite simplement en terme de volume : 2 ou 3 moto par semaine maxi pour les révisions standards. Le reste (prépa et restauration) "pour le plaisir" (et parce qu'il ne veut plus avoir la pression, bosser des nuits entière et profiter de sa famille et de ses gosses), mais comme il n'est pas possible de facturer le temps réellement passé sur ce genre de tâche, ça paye pas, donc les brèles de garçons coiffeurs, c'est pour le beurre des épinards.

En tout cas, j'espère pouvoir continuer à faire réviser ma belle chez lui parce que s'il le fait toujours aussi bien, j'suis près à mettre du beurre dans ses épinards

[sauval]

enfin, un homme, un vrai 

[Prowler]

enfin, un homme, un vrai 

Merci Sauval !

























 

[Math916]

A mon avis, en gros, il ne veut plus toucher aux motos injection, c'est l'electronique qui doit le dépasser....

Je ne pense pas parce que les SBK sont à injection depuis un sacré bout de temps quand même et il était déjà connu pour trés bien s'en occuper.

[Nexius2]

a mon avis ce qu'il veut faire c'est arreter de traité trop de moto recente (a cause de l'injection et ces probleme?) et tout cas, je doute qu'il refuse une revision sur une 916 ou 888 cheri comme il se doit 

il fait ca par passion surtout, alors les nouvelles moto, bof, c'est comprehensible !

[zimbrake]

A mon sens il y a bien assez de clients sur le territoire pour vivre d'eux, et il a plus interet à se forger une réputation d'entretien d'anciens modèles (avec pièces rares etc) qu'à rester une solution de repli pour "propriétraires maltraités" chez les concessionnaires de la marque

[Beecher]

A mon sens il y a bien assez de clients sur le territoire pour vivre d'eux, et il a plus interet à se forger une réputation d'entretien d'anciens modèles (avec pièces rares etc) qu'à rester une solution de repli pour "propriétraires maltraités" chez les concessionnaires de la marque

Faut que je l'appelle pour qu'il me sauve mon SS :O

[zimbrake]

D'un autre côté c'est Le Cam son nom, pas Jésus 

[doume91]

A y est ! Mon brélon vient de faire sa révision des 10000 km chez lui. Et bien même s'il se limite en volume, je préfère attendre 15 jours - 3 semaines pour un entretien mais être sûr de ce qu'on fait dessus et que mon petit monster va tourner comme une horloge !
Et puis c'est tellement plus agréable de taper la discut' avec quelqu'un qui est passionné en allant chercher sa bécane que d'aller chez quelqu'un qui en a rien à foutre et ne fait que vous présenter la facture (et j'ai même pas besoin de donner de nom en plus...  ).

Un atelier comme on aimerait en voir plus souvent.

[Beecher]

j'y suis aller la semaine derniere et je depose mon epave jeudi de cette semaine
c'etait quoi ton mostro ? un 1000 sie ?

[spiderlolo748s]

Buongiorno tutti.
De ce que je connais de ce garage, c'est qu'il ne souhaites pas effectuer les révisions "catalogues" des motos à pneus carrés. Ce qu'il l'interresse, c'est les anciennes et les pistardes, Ca m'atonnerais qu'il ne veuille plus s'occuper de 888, surtout qu'il en a une de pista et même de 999 pista.
Enfin c'est ce que je pense, je ne suis pas à sa place. En tout cas ce qui me paraît sûr c'est qu'il marche à la passion.
Ciao viva la figa 

[Prowler]

Pour y'avoir fait révisé ma Monster 1000 il y'a un mois, et en avoir un poil discuté avec lui, ce qu'il souhaite surtout, c'est travailler sur les anciennes, faire de la restauration et surtout ne pas trop se faire chier avec les problèmes d'injections qu'on peut rencontrer sur les derniers modèles multipléxés (999/749, Multi). Il est mécano, pas électronicien ou électricien.
Seulement, les anciennes, vu le temps faramineux à y passer, ça paye pas assez pour remplir la gamelle car il est difficile de tout facturer au prix fort au client. Donc il faut bien faire quelques révisions standard.

[shoko]

Qui a le plus de thunes et qui est prêt à payer le prix fort : le vieux qui veut restaurer/réparer son MarkIII, son 350 desmo, son Pantah ou le djeun's rik rak qui a une petite fuite sur son Monster 620 ?

Maintenant c'est sûr que 10 djeun's qui font vidanger, régler soupapes, changer courroies, pastiller ça rapportera toujours plus qu'un seul vieux conique à remettre en route.

A lui de voir s'il a les reins solides pour faire de l'élitisme.

[desmolo]

non, franchement, il fait dans le passionnel !
il a eu un grand atelier avec des employés, avec l'expérience il préfère etre artisan.
sur sa réputation il a assez de clientèle pour faire tourner la boutique et il apporte le soin qui'il ce doit.

[shoko]

Beecher, ta CB va brûler

[Beecher]

Beecher, ta CB va brûler

du moment que je suis fixe sur ma moto

[doume91]

j'y suis aller la semaine derniere et je depose mon epave jeudi de cette semaine
c'etait quoi ton mostro ? un 1000 sie ?

Non c'est un 620.

[mostro]

Beecher, ta CB va brûler

putain le boulet que je fais ...

depuis hier je me demande pourquoi tu parles de CB 500 a Beecher .... 

[joelle]

Pour avoir pas mal discuté avec lui sur les circuits, il a toujours dit que ce qui l'em.... le plus dans son métier c'était de ne pas trouver de la main d'oeuvre digne de ce nom......
Il a eu pas mal de déboires avec ses mécanos 
Il préférait se remettre à bosser tout seul, sans aucune contrainte dûes aux salariés.....

Il a fait ce qu'il a dit  . J'espère pour lui que ça marchera 

[Ducat' 94]

je me fais aucun soucis pour lui...


très sympathique ce Monsieur...


avec un atelier comme on aimerait en voir encore longtemps...un vrai quoi !!!

[Beecher]

je me fais aucun soucis pour lui...


très sympathique ce Monsieur...


avec un atelier comme on aimerait en voir encore longtemps...un vrai quoi !!!

[moustache]

   pour garder l les bons mecanos........ faut les payer  autrement  que 8,03

  brut de l'heure .........