Sujet: Topic officiel 749

[Monstro Marco]

SLT a compbien le rupteur se declenche sur vos breles le mien a 11000 t/mn

11 000 tours aussi mais je n'ai pas encore monté la puce Ducati Perf... ça devrait le décaller de qq centaines de tours je pense

[arnaud]

Je peux te dire qu'une 749 avec quelques griffures du a une petite chute de merde ca peut etre nickel pour la piste vu que de toute façon tu vires le carenage

Et la ca se trouve a 5000 euros

bon bin quand t'aura fait tomber la tienne tu m'appelles 

A réfléchir...J'avais mis une cacahuète à mon ST4,fendu la tete de fourche et rayé tout un côté. Et bien sur, pile au moment ou je voulais la faire reprendre pour acheter mon 749....

Ben j'ai trouvé un mec qui m'a réparé la fissure,refait toute la peinture pour 400 euros.

J'ai donc pu faire reprendre 5100 euros avec 26000 km (2001).
Donc un 749 légèrement rayé à 5000,jle prend de suite,un ptit lifting et jla revend 8000.

sauf que ton 749 tu vas l'avoir sur les bras un moment ca na pas l'air de bien se vendre au vu des annonces

[Flo1000DS]

5000€ c'est quand même pas beaucoup pour un 749, c'est pas de la quincaillerie nos brêles 

suis sur que si tu vas au DS chercher mon ex avec un billet de 5000, il te la donne (et un train de pneu neuf aussi  )

[Monstro Marco]

Normal, elle sert de stock de pièces, elle doit être à moitié dépouillée là 

[sauval]

suis sur que si tu vas au DS chercher mon ex avec un billet de 5000, il te la donne (et un train de pneu neuf aussi  )

c'est pas con, ça. pis t'economise la salle de sport à l'année: tu passais bien ton temps à la pousser, non ?

[boby]

SLT monstro poura tu me dire si le faitte de monter une puce perf.  ameliore de beaucoups les perf. de la bete et le prix MERCI   

[BeMan]

Ca y est je l'ai !!!!

un 749 Dark (10/2005) 7500Kms 8000€ (mais reprise de mon SV, donc dur de négocier ...)

Quelle machine Fantastique 300Kms et déjà amoureux !!!!!! en même temps j'étais déjà raide dingue !

@++
je voulais juste le dire ça m'a fait du bien
Bonne route soyez prudents !

[Monstro Marco]

SLT monstro poura tu me dire si le faitte de monter une puce perf.  ameliore de beaucoups les perf. de la bete et le prix MERCI   

Faudra attendre que je le monte 

Pour le prix c'était le pack avec les ligne complète et les filtres à air, donc aucune idée du prix seule 

[nyko]

pour les mesures sono je vais essayer de faire cela la semaine prochaine

a+

 

update  ?
 

[Adrien]

Ouais moi aussi je zyeute, je zyeute, mais je suis difficile :
 * modèle post 2005
 * pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)
 * équipée (au moins les Termis vu que c'est introuvable ni en concess ni sur ducatannonces)

Après, classiquement, factures / entretien / lieu de garage / type d'utilisation / etc.

Limite je trouve plus de 748R (montés Ohlins qui plus est) 

[Monstro Marco]

* pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)

Les freins sont identiques aux 749 et 749S si je ne m'abuse et la fourche doit être la même qu'un 749 standard 

[rak]

fourche showa , quelle hérésie sur une italienne

[arnaud]

* pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)

Les freins sont identiques aux 749 et 749S si je ne m'abuse et la fourche doit être la même qu'un 749 standard 

la fourche n'est pas identique, elle pert seulement le traitement nitrite mais elle est reglable dans tous les sens

[DARK EASTWOOD]

Seulles différences entre dark et pas dark c'est l'amortisseur (sach milieu de gamme pour la dark,pas de réglage de l'assiète mais va bien quand même,juste un peut tape cul ) et l'absence d'amortisseur de direction.

Pour ce qui est du termi, c'est bien sur pas d'origine,dark ou pas dark,et ca se monte aussi bien sur une dark que pas dark.

[Vir695]

Hello,

Pour continuer dans les différences, entre la 749 "premier moule" et la dernière (après 2005?), hormis le carenage et la couleur du cadre quelles sont les différences? A choisir laquelle prendriez-vous?
J'ai l'occaze sur une 749 de 2006 6000km qui est comme neuve. 9500€ et reprise de ma 695 à 6000-6500€. Je fonce ou pas?

[DARK EASTWOOD]

Avant 2005 le 749 était donné à 103 ch,les 2005 et 2006 108ch (les moteurs sont les mêmes dark ou pas)

La mienne 2005 dark 3000km 8000 euros rarantie jusqu'à octobre 2007 (je sais ca doit faire 10 fois que je le dit) Mais c'est une affaire ( du moins à l'époque ou je l'ai achetée)

Je pense,vu la baisse actuelle du cours des 749 (effet d'annonce 848?) que tu peux négocier la tienne à 8500 ou jouer sur ta reprise selon ton km et ton année.

[Vir695]

Ok, en plus elle decote beaucoup la 749. J'aurais préféré une S mais bon, c'est un vrai bijoux, elle est comme neuve et tous les plastiques noirs sont en carbonne. 

http://img164.imageshack.us/img164/1176/sanstitretz6.jpg

Merci en tout cas.
Je vais essayer de prendre le temps de me tapper les 30 pages de ce topic  .

[DARK EASTWOOD]

Belle machine,en plus les dernières ont le cadre rouge et noir,magnifique!

Détail important,la révision des 10 000 km ça peut t'aider à négocier.

[DARK EASTWOOD]

Pour les dark de 2005, c'est ancien carenage, ancien BO et ancien moteur 

T'es sur pour le moteur ? La mienne est de 2005 donnée partout à 108 ch et la 2004 donnée à 103

Comprend plus rien moi,et pis y zont fait quoi pour passer de 103 à 108?

[Vir695]

J'y avais pensé pour la révision, 600€ environ quand même...  (enfin si j'ai bien compris)

[math81]

Les derniers millésime profitent des révisions espacées?
Est ce que comme pour les 999 les derniers millésime sont plus fiable aussi?

[bostrom]

Nan je ne pense pas que les 749 profites des nouveaux espacements en termes de revisions vu que normalement y a pas de ventes de 749 en 2007

Pour la fiabilité c'est logique que les dernieres soient plus fiables que les premieres pour cause d'essuiage de platres en debut de carriere mais y a pas de gros soucis connu a part ceux de Flo

[Monstro Marco]

* pas de dark (freins bof, frouche non réglable, etc.)

Les freins sont identiques aux 749 et 749S si je ne m'abuse et la fourche doit être la même qu'un 749 standard 

la fourche n'est pas identique, elle pert seulement le traitement nitrite mais elle est reglable dans tous les sens

Le traitement TIN c'est pour la S et la R, pas pour la standard 

[amael]

ils ont fait +5 

[Adrien]

Et en gros, les accessoires du catalogue Ducati Performance ne seront plus commandables à partir de quand ?

[bostrom]

T'inquietes pas pour ca

Tu pourras toujours commander des acc pour ta 749 chez ducati ou ailleurs

[Adrien]

Bah je me dis juste que l'usine ne va pas produire des lignes Termi pour l'éternité, et quand je vois la difficulté pour trouver des choses potables sur ducatannonces, j'ai quelques inquiétudes.

[bostrom]

Y a pas que Ducati aussi......

Pleins d'autre tres bonnes marques font des pots par exemple en ce moment Zard est entrain de se faire un sacré nom et ca a l'air merité

Pour des acc carbones alu ou je sais quoi  t'as desmoracerz et pleins d'autres magasins sur ebay accrosped pro carbon etc etc

Je me fais pas trop de soucis

Et puis qu'est ce que tu trouves pas sur ducatannonces ??

[BeMan]

Nan je ne pense pas que les 749 profites des nouveaux espacements en termes de revisions vu que normalement y a pas de ventes de 749 en 2007

Pour la fiabilité c'est logique que les dernieres soient plus fiables que les premieres pour cause d'essuiage de platres en debut de carriere mais y a pas de gros soucis connu a part ceux de Flo

Si si elles profitent des nouveaux espacement, 1000 - 10000 - 20000 - 30000 ... manuel d'entretient à l'appui.

Sinon concernant la fourche showa inversée, effectivement c pas du holins, et à l'arrière c du sachs, mais franchement, vu comme ça tient par terre, avant de prendre en défaut les élements présents va falloir envoyer sévère !!! ou alors va falloir passer sur piste.

Sinon ya une ptite différence non négligeable entre les modèles 2004 / 2005-2006 c le bras oscillant, qu'ils ont apparemment renforcé pour gagner en rigidité (on se demande bien comment ils ont fait ...)

Modèle 2005-2006


Modèle 2004


Question look perso je préfère largement le 2004.

Voilà.
++

[Monstro Marco]

Nan je ne pense pas que les 749 profites des nouveaux espacements en termes de revisions vu que normalement y a pas de ventes de 749 en 2007

Pour la fiabilité c'est logique que les dernieres soient plus fiables que les premieres pour cause d'essuiage de platres en debut de carriere mais y a pas de gros soucis connu a part ceux de Flo

Si si elles profitent des nouveaux espacement, 1000 - 10000 - 20000 - 30000 ... manuel d'entretient à l'appui.

C'était déjà comme ça avant 

les nouveaux c'est 1 000 - 12 000 - 24 000....