Sujet: Topic officiel 749

[Loïc13]

OK, merci bien ça me rassure....

Mais l'injection elle-même, peut quand même compenser le fait d'avoir monté un autre pot, dans une certaine limite et sans avoir besoin de changer la cartographie, nan ?

[BenoiX]

Pas sur un 749.

L'injection est en boucle ouverte, sans sonde lambda et sans capteur de dépression d'admission.
Le calculo détermine la quantité d'essence simplement sur la base du régime moteur et de l'ouverture des gaz.

Si tu changes les pots, pour schématiser tu fais rentrer un peu plus d'air dans le moteur, mais le calculo n'a aucun moyen de s'en rendre compte, donc il enverra la même quantité d'essence au lieu d'en envoyer un chouille plus pour garder la même richesse.

En automobile c'est tout en boucle fermée par sonde lambda, donc dans ce cas ça marcherait.
Il y a aussi le cas des motos à sonde lambda, mais là je crois que la régulation n'est faite qu'au ralenti, dès que tu ouvres les gaz tu repasses en boucle ouverte. Mais plus besoin de faire un réglage Mathésis, la richesse de ralenti s'adapte automatiquement.

 

[Loïc13]

D'accord, merci pour toutes ces précisions !!

Avant d'avoir ma 749, j'avais une Svs 650 et justement l'injection corrigeait "toute seule" la richesse de ralenti, lors de changement de pot, filtre à air....

Un power commander permertrait quand même un meilleur réglage, mais bon avec une demi-ligne, on gagne quoi 2-3 chevaux et encore....

[bostrom]

Dites moi, c'est probablement une question con mais c'est pas censé être homologué les termi ? Pourquoi mettre des db killer alors que le but de changer de pot c'est quand même de faire plus de bruit ? (Je demande ça car j'aimerais bien m'équiper d'une demi-ligne)

Ben disons que la ligne termi fait quand meme un sacré bordel donc la avec les db killer c'est pour essayer de passer un peu plus inaperçu mais meme avec ca va etre dur je crois 

Mais je les mettrais surement qu'en pleins été la ou tout les Mr bleu sont de sortis

Car une fois monté la ligne c'est a mon avis impossible de revenir en arriere

[BenoiX]

Avant d'avoir ma 749, j'avais une Svs 650 et justement l'injection corrigeait "toute seule" la richesse de ralenti, lors de changement de pot, filtre à air....

Si ta SV était équipée d'une sonde lambda, elle corrigeait sans doute la richesse au ralenti. Mais pas en charge !
A ma connaissance il n'y a aucune moto sur le marché qui le fait pour le moment.

Le montage du Power Commander, lui, fait l'inverse : il ne touche pas à la richesse de ralenti (qui peut être réglée par le concessionnaire de toute façon), mais par contre il s'occupe de toutes les autres conditions (gaz ouverts). Mais c'est beaucoup moins important que le ralenti pour avoir un moteur qui "tourne rond".

[Adrien]

Un power commander permertrait quand même un meilleur réglage, mais bon avec une demi-ligne, on gagne quoi 2-3 chevaux et encore....

8% d'après le constructeur, par forcément requis sur route donc, mais si ça permet un bien meilleur feeling moteur, franchement l'investissement peut valoir le coup

[Loïc13]

Carrément 8% de puissance en plus juste avec une demi-ligne ?? donc 8% de 108ch ca fait 8.64ch ( j'aime la précision..). Tu as trouvé où ce chiffre ? (juste par curiosité). Le gain de puissance avec une ligne complète doit être alors vraiment très intéressant. 

[BenoiX]

Faut pas rêver, c'est pas un Power Commander qui va te faire gagner 8 chevaux sur un 749.

Pour info, sur le mien en montant le PC3 je suis passé de 121 à 123 chevaux au vilo.
Pas énorme, mais par contre en agrément ça n'a plus rien à voir, le moulin est devenu beaucoup plus souple et efficace, sans pour autant être vraiment plus puissant dans l'absolu.

[arnaud]

au fait loic13 ta ligne tu l'a pas trouvé en charente par hasard? 

[eric de gelbique]

........
Pour info, sur le mien en montant le PC3 je suis passé de 121 à 123 chevaux au vilo.
Pas énorme, mais par contre en agrément ça n'a plus rien à voir, le moulin est devenu beaucoup plus souple et efficace, sans pour autant être vraiment plus puissant dans l'absolu.

Salut,

121 à 123 au vilo....t'as une idée de la puissance roue arrière ?

Je viens de monter une ligne 54 sil motor sur la 749 de mon ptit neveu et comme cela m'a l'air bien libre :-) je trouvais interressant de lui monter des gros convoyeurs d'air qu'il me restait en stock. En démontant les filtres, j'ai pris l'option de virer la mousse remplie de crasse et de ne lui laisser que la structure plastique + le tamis métallique. Après ça, il faut refaire un réglage au mathésis ?

A+
eric

[BenoiX]

Un peu plus de 120 au vilo, ça fait ente 105 et 110 à la roue environ.

Pour la moto de ton neveu, avec les modifs que tu as faites (ligne + convoyeurs + filtres), ça commence à être suffisant pour justifier un réglage propre.

Et là, ça devient vraiment intéressant de monter un PC3.
C'est à peu près ma configuration (ligne Zard, gros convoyeurs, pas de filtres à air), et la différence avant / après le Power est vraiment impressionnante. Pas tellement sur la puissance brute, mais en agrément c'est le jour et la nuit. 

[eric de gelbique]

Pour la moto de ton neveu, avec les modifs que tu as faites (ligne + convoyeurs + filtres), ça commence à être suffisant pour justifier un réglage propre.

Et là, ça devient vraiment intéressant de monter un PC3.
C'est à peu près ma configuration (ligne Zard, gros convoyeurs, pas de filtres à air), et la différence avant / après le Power est vraiment impressionnante. Pas tellement sur la puissance brute, mais en agrément c'est le jour et la nuit. 

Ok, c'est ce qui me semblait ... merci
A+
eric

[Le chacal]

Bonne année à tous les 749'istes !!!!!!!! 



 

[amael]

Jolie moto Le chacal 

...et bonne année 

[Ricovdue]

Bon année les 49istes 

Très interessant tes infos, Benoix.
Il n'y aurait pas de sonde lambda sur nos mobs? bizarre... j'irais verifier
M'enfin s'il y en a une, le calculo n'est pas obligé d'en tenir compte (comme tu semble le dire)...mais alors a quoi ça sert (que Ducros se décarcasse...  )

Rico - 

[BenoiX]

Les sondes Lambda servent surtout pour la dépollution.

Ce sont les normes Euro 3,4 etc qui ont obligé les autos essence à passer en régulation boucle fermée continue avec sonde lambda sur toute la plage de fonctionnement du moteur.

En moto les normes anti-pollution ne sont pas aussi sévères, donc beaucoup de motos arrivent à s'en passer complètement
Certaines s'y mettent, mais pour l'instant uniquement au ralenti à ma connaissance (par exemple toutes les Ducati D2 maintenant je crois).

Et dans le cas de Ducati, en général si tu mets une ligne Termi avec le boîtier DP qui va avec, la sonde Lambda est supprimée. 
Et ça marche pas moins bien, hormis du point de vue pollution (où on peut pas contrôler parfaitement la stoechiométrie du mélange sans sonde lambda).

[Shaitane]

Benoix président !!

[bostrom]

Je reviens sur l'histoire des DB killer

Bon toujours pas d'essai routier mais des photos pour vous montrez comment cela rend

Donc une fois monté ca donne ca:

http://img155.imageshack.us/img155/947/dsc02346ve6.jpg

Et en dehors ca donne ca:

http://img181.imageshack.us/img181/908/dsc02347ti2.jpg

Pour le bruit ca en fait moins mais ca en fait encore et je donnerais bientot plus de details

 

[sepele]

la forme est différente des miens 

[bostrom]

Ouais les miens rentrent un peu dans le pot et viennent droit


Par contre me faut un cache 

[rak]

une question pour sepele, j'ai vu plus haut que tu as un gps zumo , te sert tu d'une oreillette blutooth?

[sepele]

oui avec le kit bluetooth de nolan avec le casque N102
et avec mon téléphone Samsung

compatibilité totale et très efficace

[rak]

ok merci

[coco 77]

la forme est différente des miens 

sont sympas vos pots d echapement

[Ricovdue]

avec les Db, on croirait un VFR ou autre moulin jap a 4 cylindres

faites gaffe de ne pas recevoir des pierres lors des concentres

Rico -  je prefère sans

[coco 77]

moi vais essayer de trouver des termignonis pour la mienne

[desmo16]

a quoi ca sert de mettre une ligne  si par derriere vous mettez un truc pour faire moins de bruit(qui par ailleur est horrible)  vous avez qua coller un autoc termi sur vos origines sa vous couteras moins chere

[bostrom]

Vous etes bornés ou vous le faite exprés ???

D'origine ca fait un bruit de merde  (bon un peu comme toutes les moto d'origine de nos jours  )
Après avec un ligne ca fait un barouf à des kilometres a la ronde
Avec des DB killers ca fait moins de bruit mais toujours bien plus que l'origine et surtout un plus beau bruit

Et si vous aviez suivi(bon ok le topic est long ) mais vous auriez remarqué que Sepele les mets pas trés souvent et que moi j'ai encore jamais rouler avec

Après si vous preferez vous faire  coller 90 euros par semaine c'es votre choix alors qu'avec une ligne et des db killers on attirera moins l'attention et on passera mieux dans le trafic

Perso si ca avait existé j'aurais mit un pot H mais vu que ca existe pas on a pas le choix et je suis pas assez riche pour payé des amandes

[Horny_Tony]

Bostrom !!

Amandes ou amendes ???? c'est pas la même chose (et tu sais que je suis bien placé pour en parler )!!!!

Tchô

[bostrom]

Euh oui amendes   j'avais fais mais en ce moment ca passe pas 

Tiens tu pourrais me faire sauter mes pv que j'ai jamais eut