Sujet: Topic officiel 749

[desmo16]

bof bof  les R ont tendance a finir en pieces dans un champ

[coco 77]

bof bof  les R ont tendance a finir en pieces dans un champ

ca c'est coup bas on va dire que les R attire les petits vieux

[bostrom]

Honettement pour à peine plus de 22000 euros tu trouves des 999R  qui ont un an et presque pas de bornes et t'auras quand meme autre chose qu'une 749 modifié

Enfin c'est mon avis

[Vir695]

J'ai eut une 749 de 2004 et maintenant j'ai une dark de 2005

C'est con mais sur la dark j'ai encore l'ancien BO et je crois que les dark ont eut les nouvelles modif qu'en 2006 ou il sont fait un mix de tout on en avait deja parler  

Mais entre les deux je trouve pas de differences flagrantes

Le moulin est le même, c'est juste que le mode de mesure de la puissance a changé. Du coup la puissance "officielle" a changé, et la plupart des canards annoncent des modifications moteur importantes sans savoir.

Il y a quelques évolutions, mais mineures (par exemple les bobines crayons, un des rares points faibles des premiers modèles). Mais rien de majeur.

La seule différence importante, c'est l'esthétique de la face avant qui a évolué. 

Ok. J'avais remarqué pour le BO et pour la puissance c'est ce que j'avais pû lire ici. Donc en fait rien de majeur...
En gros au guidon d'une 749 Dark ou 749S de 2006 la banane sous le casque est la même.  
Merci pour vous réponses
Bon ben je crois que je vais me laisser tenter par le côté dark de la force...   .

[Vir695]

Honettement pour à peine plus de 22000 euros tu trouves des 999R  qui ont un an et presque pas de bornes et t'auras quand meme autre chose qu'une 749 modifié

Enfin c'est mon avis

Chez Ducati BXL il y en a deux des 999R. Pour info passer une moto belge en france est easy depuis 2003. 
http://ducatibxl.com/

[bostrom]

Dans tes modifs a 22000 euros ya quoi ??

Ouais c'est easy mais la 1ere tu devrais logiquement payé la tva vu qu'elle a moins de 6000 bornes et faut quand meme les brider pour les debrider 2 min après 

[Horny_Tony]

salut,
22 000 euros une fois modifiée ?????? moi là je ne réfléchis qu'une demi seconde et j'achète une 999 R !!!!!

Je ne comprends pas trop l'intérêt de doubler le prix d'un 749 avec des accessoires et autres peintures alors que tu peux avoir pour ce prix là une machine autrement géniale avec un moteur différent en plus,  .... mais bon.... c'est toi qui fait le chèque....

Y'a quand même quelque chose qui m'échappe.... mais tu dois avoir de bonnes raisons, j'en doute pas....

Tchô

[Adrien]

Effectivement
De toute façon, ce n'est pas encore vraiment à l'ordre du jour, puisque je n'ai pas encore tout à fait la somme requise dispo pour le moment.

[bostrom]

 

http://195.154.144.179/images/963/9634691444.jpg

C'est quoi ce carenage tout moche

[900ss]

C'est l'harmonie d'un carénage moche pour une moto moche…

[bostrom]

Je m'y attendais mais plutot de la part de sauval

[900ss]

Ouais, il me déteint dessus

[rak]

C'est l'harmonie d'un carénage moche pour une moto moche…

en tout cas moins moche que la meule rouge des années 80 qui te sert d'avatar.Je sais que ces années redeviennent à la mode mais quand même. 

[Vir695]

Bon ben voilà, je suis passé du côté obscur... Un de plus en 749 Dark 

http://img231.imageshack.us/img231/8250/d6db7.jpg

Première ballade cette après-midi et un petit souci déjà (ça commence bien  ) avec l'embrayage. Après une purge du maitre cylindre tout est rentré dans l'ordre.

[bostrom]

Cool une copine à la mienne 

Tu verras c'est genial 

FUll origine ??

[Horny_Tony]

Félicitations pour ta nouvelle acquisition....

Tchô

[coco 77]

bravo pour ton acquisition

[Ricovdue]

j'ai sucombé a la kékétisation ... 


Faut avoué que cette pice remplacement avantageusement celle d'origine et evite de nettoyer le bloc moteur a cause de cette saloperie en plastoc mal usiné qui fuit a outrance ! D'ailleurs il faut savoir qu'en cherchant bien certains concess trouvent des bouchons d'origine non usiné par deux "méplats" qui cause ces dites fuitent....mais ça ne court pas les rues (le joint torique n'est pas en cause)


sinon, pitite balade sadi...que ça fait du bien
j'adore toujours ce moulin...
En rentrant je m'appercois que j'ai perdu une vis de mon tout nouveau garde boue arrière monté avec grand soin. toute les vis ont été montées a la Locticte sauf une... Elle en a profité pour prendre la fuite !



D'ailleurs, petit détails : En le montant je ne voyais pas très clair dans mon garage et pestais devant l'absence de trou fileté pour la vis a coté de la durite de frein . Mes petits doigts boudinnés ont sentit un excroissance (chut!) et j'ai découvert par magie l'intelligence  des ingénieurs italiens. Un petit cache en caoutchou obstruait delicatement le point de fixation...Rohhhh comme c'est mimi ! Je ne serais pas obligé de sortir la chignole et buriner ce beau Bras oscillant 

J'ai quand même pesté pour retourner la bride de fixation de la durite pour que celle ci ne touche pas mon bout de carbone de kéké (et avec les vibrations, usine celui ci)

Rico - sont beaux mes chaussons! bah quoi ? 

[Vir695]

Hello,

Merci pour les com's. 


Sympa ce petit garde-boue. 

Cool une copine à la mienne 

Tu verras c'est genial 

FUll origine ??

Oui tout origine en très bon état apparemment (j'ai pas déposé le carrénage encore) 2300km.

J'aimerais juste lui monter des pots. Il y a du choix mais les prix sont assez affayants  .
Je serais bien tenté par des MIVV (le prix surtout) mais j'hésite à monter autre chose que des termis (le boitier est-il indispensable avec l'échappement libéré??)

Sinon samedi j'ai été assez surpris par le moulin, ça marche quand même bien. Sympa le coup de pied au cul vers 9000tr  .
J'avais essayé une 749 2006 au mois de septembre et je ne sais pas pourquoi mais je la trouvais plus maniable à basse vitesse (rond point, changement de rue...), genre moins de retour dans le demi guidon du côté où l'on tourne. L'amorto de direction peut y être pour quelque chose?

[bostrom]

Disons qu'en occas t'as autant de choix que tu veux
Sur ebay.de y en a toutes les semaines des pots termi ou autres pour meme pas trop cher 

[Adrien]

J'avais essayé une 749 2006 au mois de septembre et je ne sais pas pourquoi mais je la trouvais plus maniable à basse vitesse (rond point, changement de rue...), genre moins de retour dans le demi guidon du côté où l'on tourne. L'amorto de direction peut y être pour quelque chose?

Amorto de direction, pression de pneu, bras os différent sur le modèle 2006 du tien (je vois ça à ton carénage avant), etc.

[Shaitane]

Vous avez deja eu des problemes de ralenti sur vos 749 ?

Je l'ai faite réglée chez le DS avec leur boitier spécial mais il reste assez faiblard . Vous avez deja fait l'opération sur vos meules ?

[rak]

Vous avez deja eu des problemes de ralenti sur vos 749 ?

bah un 749 c'est fait pour rouler  pas pour rester au ralenti 

[Vir695]

J'avais essayé une 749 2006 au mois de septembre et je ne sais pas pourquoi mais je la trouvais plus maniable à basse vitesse (rond point, changement de rue...), genre moins de retour dans le demi guidon du côté où l'on tourne. L'amorto de direction peut y être pour quelque chose?

Amorto de direction, pression de pneu, bras os différent sur le modèle 2006 du tien (je vois ça à ton carénage avant), etc.

Ok, merci pour ta réponse.

Vous avez deja eu des problemes de ralenti sur vos 749 ?

Je l'ai faite réglée chez le DS avec leur boitier spécial mais il reste assez faiblard . Vous avez deja fait l'opération sur vos meules ?

Si ça peut te rassurer, je trouve le mien assez bas aussi...

[bostrom]

Ouais l'amorto de direction joue beaucoup de trouve à basse vitesse, pour avoir eut une 749 avec et une sans la Dark donc sans est beaucoup plus maniable à basse vitesse

Par contre non pas de soucis de regime trop bas ou quoique ce soit

[Ricovdue]

http://fr.youtube.com/watch?v=9uiWTv0-uQ4

faudrait pourvoir comparer a un origine

Rico - m'en fout je roule avec une canne blanche et un chien 

[bostrom]

Moi je trouve qu'elle éclaire plutot pas mal d'origine et puis je roule presque jamais de nuti aussi 

[Nalle]

Salut les amateurs de 749...

Voilà je cherchais une 996 mais je suis tombé sur une bonne affaire, une 749, avec ligne, puce et filtre... Et malgré tous ces accessoires je me demandais si au niveau puissance (venant d'un z1000) je ne risquais pas d'être décu... Faudrait que j'essaye je sais mais déjà je demande

Au passage j'ai eu une RSV mille 2001 que j'avais gardé un mois tellement j'avais pas supporté le caractère moteur (plage d'utilisation trop restreinte).

Merci d'avance

[bostrom]

Eut si t'as trouvé la plage moteur d'une rsv restreinte je doute que ca soit mieux avec une 749 ou une 996

Après niveau puissance ca fait 100cv une moto en france hein  et si ca te suffit pas ben c'est que t'as déjà un sacré niveau 

Mais a mon avis si t'as pas aimer la rsv t'aimeras pas beaucoup plus une 749, ok faut plus aller dans les tours qu'avec une rsv  mais bon

Essaie tu veras bien 

[Ricovdue]

pas mieux que Bostrom

Rico - achète un 1098 ou un 1000 Gex